Tip Top ! Simple, clair .... ce n'est pas la peine de s'attarder sur les guignols !!! Je recommande ! Merci Boul !
7 ปีที่แล้ว +7
merci a maire guerin joel pour le complément d information bonnes explications mais attention, une bougie doit toujours chauffer de la pointe vers le culot(comme sur la vidéo)Si elle chauffe dans l'autre sens, elle est foutue Pour plus de précision,tester les bougies avec un multimètre en position ohmmètre avec une borne sur la partie alimentation et une à la masse (sans démontage) La résistance doit être inférieure à 1 ohm
Merci Boul ! En testant mes bougies de préchauffage avec un ohmmètre, les 4 étaient bonnes et en fait avec ta méthode "à l'ancienne" j'ai découvert que 2 d'entre-elles étaient HS.
La mécanique selon Boul jette un coup d'œil à ma chaîne et dis-moi ce que tu en penses. ça me fera plaisir.
7 ปีที่แล้ว
je suis entrain en ce moment lol
7 ปีที่แล้ว
c fait +1 abonné j aime comment tu es a laisse devant la caméra moi j ai vraiment du mal bienvenu au club des mécano youtubeur lol sinon javai une question comment tu as fait pour avoir toute tes vignette a la suite de ta vidéo moi sa fait 7 mois et j ai rein qui ce suit lol
J'espère voir toujours vos leçons de mécanique formidable propreté et précision je partage toujours vos grandes connaissances avec mon fils un jeune mécanicien...Paris merci infiniment Mr Boul
6 ปีที่แล้ว
Merci Jamel sa fait plaisir et je souhaite une grande carrière dans l automobile a ton fils
🦌🙏👍😘👋 très très bien impeccable mon ami tes services vont me servir je vérifie de suite mon moteur n'a pas tourné depuis 2 ans c'est un moteur sofim il fallait juste que je vérifie les bougies pour être sur merci pour le renseignement
petite astuce quand les bougies sont accessibles, venir toucher le haut de la tige de connexion après mise en route de la préchauffe ;la chaleur remonte le long de la tige de connexion si vous avez une tige froide c est qu' elle est morte !!cela évite de démonter les bougies encore bonne .quant a venir titiller avec un câble Electrique , vous avez 1/2 chance de toucher l a culasse et flinguer votre batterie. un ohmmètre fera le même effet et sera moins dangereux(entre le haut de la tige(+) et la culasse(-))
La mécanique selon Boul. Monsieur Boul avez vous un Email ou un numéro pour vous contacter. J'aimerai avoir quelques réponses à mes problèmes sur une C3 1.4 hdi avec voyant moteur allumé et max 2000tr/min en 1ere.
Bonjour, Toujours très bien expliqué... Et il est possible de nous montrer comment tester un boîtier de préchauffage..?? Merci beaucoup pour tes vidéos... continue comme ça...
Salut Boul très bien expliqué, et très pédagogique comme version. La rubrique astuces est toujours intéressante. Perso je remonte toujours des bougies avec de la graisse au cuive pour éviter le grippage et que ça casse dans la culasse 😨. Bonne soirée et merci de prendre de ton temps
7 ปีที่แล้ว +1
merci jerome très bien la graisse a basse de cuivre le grs souci du moment c est ce que je disais a éric gallou c est au niveaux de la pointe sur les 1.4 hdi super fine et avec la calamine reste dans la culasse au moment du démontage
La mécanique selon Boul c'est effectivement très compliqué sur hdi, la calamine forme une sorte de goudron. Je ne sais pas si tu connais le produit tunap qui ramollit cette cochonnerie et c'est très efficace
Trés bon tuto, c'est du pro. Petit détail, il peut se faire une étincelle sur le filet de la bougie, mais la bougie ne chauffe plus suffisamment. Eh oui, c'est du vécu. Une bougie de préchauffage HS n'est pas toujours On ou Off, parfois elle peut être trompeuse.
Bonjour j'ai dénudé le fil relié à la pince croco, je dois rajouter un bou de fil métallique au bout ou pas ? avec un isolant ou je peux le faire avec le cuivre ? Merci de votre réponse, c'est très pratique votre astuce
J'ai trouvé la réponse dans vos commentaires, j'ai un soucis sur ma megane 3 1.5 dci il me met injection à contrôler je sais pas ce que sa pourrais être merci boul vous faite du très bon travail moi qui débute franchement top
Avoir pris le temps d'aller chez le casseur pour chercher une bougie HS juste pour le mettre en vidéo, bravo.
5 ปีที่แล้ว
slt christophe ba oui c est toujours dans c est moment la que ta pas ce qu il te faut alors que j ai je change des bougies . mes je les jette du coup ba q u en tu en as besoin d une hs ba faut en trouvé une 😂😂😂
excellent tuto, mais je connait deja le truc juste pour info le cable avec la pince c'est tres bien juste que moi j'ai mis au bout un morceau de baguette de soudure de 2.5 ce qui fait que si jamais il y a contact avec le reste du vehicule ça ne risque pas de se coller sur une partie( en fer seulement) car la baguette est tendre et tres bonne conductrice du courant,mais le principe est bon,merci pour ce tuto tres clair en somme !
7 ปีที่แล้ว
merci overboss 31 pour ton message je prend note de la baguette a souder :)
Très bonne video trucs et astuces. Peux-tu nous faire une vidéo sur la pompe de laguna que tu as bricolé pour aspirer l’essence? Don tu as parlé deux vidéos en arrière. Continue comme ça!
7 ปีที่แล้ว +1
bonsoir oui je suis dessus je suis entrain de l améliorer pour que soit plus jolie en vidéo car c était avant une pompe des tuyaux des fils Electrique j essaye de maître sa en ordre pour que soit présenter dans les meilleur condition très bientôt
Bonjour boule, tes vidéo sont très explicite. Je t'en remercie, aurais tu des conseils pour une courroie de distribution sur r19 moteur1.4 phase 2 Merci d'avance
Je ne comprends pas comment obtenir la bonne tension de la courroie et je n'arrive pas à trouver la valeur du couple de serrage de la poulie damper
7 ปีที่แล้ว
si tu est pas sur pour la tension il existe en petit outil que tu me sur la courroie qui te donne la tension www.amazon.fr/dp/B00KCLW6RW/ref=asc_df_B00KCLW6RW47360226/?tag=googshopfr-21&creative=22698&creativeASIN=B00KCLW6RW&linkCode=df0&hvdev=c&hvnetw=g&hvqmt= valeur de serrage de la poulie dumper c est le plus souvent 4 m.daN puis un serrage angulaire de 60° sur une vis neuve
Bonjour, as tu changé tes bougies toute seule? je viens de sortir ma voiture du garage avec une belle facture et on me dit qu'il faut que je change les bougies avant l'hivers. ma voiture a 300 000km , je voudrais essayer de le faire seule.... c gérable?
@@mohamedaitouissaadane2208 Ho Ho Ho, il faut que tu regardes bien si tu n'a pas de fuite d'huile, tu fais tes niveaux très régulièrement et si tu vois le niveau d'huile descendre sur la jauge, c'est que que tu en perds. Il s'agit peut être tout simplement du joint spi ou moteur, voir aussi tes durites d'huile et celle du turbo si tu en a un. Est-ce qu'elle broute ? Si oui, soit les bougies de préchauffage ou les injecteurs. Essaies d’expliquer ton problème plus clairement que l'on puisse t"aider OK ! Pour moi, tu as un souci avec tes bougies, il faut les nettoyer et refaire le réglage. Si cela se trouve, tu peux même n' avoir qu'un souci au niveau du réglage de ton compte tours, alors surveilles avant de faire tourner ton moteur
@ J'ai trouvé l'appareil qui n'a rien à voir avec le testeur d'alimentations électrique. Mais merci de m'avoir si gentiment répondu.. Bonne soirée, à bientôt
Salut Boul, j'ai une idée alors je sais pas si elle est valable, mais pour les tester vraiment sans aucun démontage de rien du tout, test a faire moteur froid, mettre un fil de la borne + à la rampe commune des bougies laisser chauffer 1 minute ou un peu moins et prendre la température des bougies avec un thermomètre laser ou infrarouge (coût une 20èten d'euro) et voir si ça dépasse un certain degré, c'est que la bougie chauffe. Surtout quand les bougies sont pas facile d'accès. Sinon j'avais vu que vous aviez mis un com sur Mr Tintin quand on voit le prix d'un alternateur avec au moins 150 A ça vaux quasi dans les 200€ voir plus pour un valéo ou bosh autant changer les roulement, bagues collectrices et charbon soit même. ;-)
6 ปีที่แล้ว +1
c est une super Idée Muratine je vais voir pour tester cette idée pour la remise en état j ai le projet de faire la démonstration sur l alternateur du c8 avec le prix de la réparation et les étape en détail
juste une petit question. j ai changé les 4. bougie. les 4. était hs. comment le véhicule pouvait démarrer. ?? car. je connais pas grand chose. votre vidéo. m’a bien aidé. merci. a vous
Une vidéo sur l'extraction des bougies peut être intéressante également, afin de minimisé le risque de casse surtout avec les bougies actuelle de vrais spaghettis
7 ปีที่แล้ว +1
oui je vais en faire une sur 1.4 hdi qui est pour moi le moteur avec le plus grand risque de casse mais même moi je suis pas a labri de la casse car ils sont rétrécis a extrémité avec la calamine le temps de donner une force pour desserrer le bous reste dedans
bonjour boule et merci pour ton conseille; ma 307 hdi 90 demarre quand meme au dela de o degré, mais je dois faire au matin 2 fois le prechauffage; seraisse un probleme de bougie ?? je ne suis pas mecano, mais puis je de moi meme verifier le bon fonctionnement des 4 bougies et comment. ha, je vais donner un coup de poile amerie puis je les remonte avec un peu de graisse, ok ? Merci jean francis
5 ปีที่แล้ว
j'ai souvent rencontré un probleme de démareur sur ce type de véhicule qui lance pas assez car le préchauffage fonctionne a basse température
Sympa comme tutoriel Perso j'ai cassé 1 bougie sur le 1.6 hdi psa. Seul la partie chauffante est restée dans la culasse. Un peu paniqué j'ai revissé la bougie cassée pour bouger le puits. Mais je me demande si je ne pourrais pas l'enlever et mettre 1 produit decalaminant pour que le bout soit chassé par la compression du moteur. Vu que le turbo met en pression la chambre de combustion je ne pense pas que le bout puisse tomber côté cylindre. T'en penses quoi ?
7 ปีที่แล้ว +1
merci non il ne peu pas tombé dans le cylindre moi ce que j ai déjà réaliser mais sa marche pas a tous les cous c est de mètre comme tu dit du produit a calamine de laisser la bougie libre mais par contre mètre un planche de bois derrière pour réceptionner la point de la bougies mais sa peu prendre du temps avant qu el ne sorte
Salut boul super explication tu est aux top merci pour cette video par contre peut tu me dire ou faire une vidéo comment controler un boitier de prechaufage milles merci et un pouce bleu et de plus je m'abonne a+++++++++++++
Excellent et Merci ! Ma batterie est sous le siège. Est-ce que c'est possible de la tester avec une autre batterie c'est-à-dire avec une batterie de moto sans qu'il y a une batterie branchée merci pour votre réponse.
Merci Boul pour la vidéo une petite question ma Citroën C2 à 188 000 km dois-je changer les bougies de préchauffage et est-ce qu’il y a un risque de casse merci et continue comme ça
Bonjour boul très bien expliqué chapeau merci beaucoup pour Toutes tes vidéos ça me sert merci encore
Bonjour ,merci du retour sa fait plaisir
Tip Top ! Simple, clair .... ce n'est pas la peine de s'attarder sur les guignols !!! Je recommande ! Merci Boul !
merci a maire guerin joel pour le complément d information
bonnes explications mais attention, une bougie doit toujours chauffer de la pointe vers le culot(comme sur la vidéo)Si elle chauffe dans l'autre sens, elle est foutue Pour plus de précision,tester les bougies avec un multimètre en position ohmmètre avec une borne sur la partie alimentation et une à la masse (sans démontage) La résistance doit être inférieure à 1 ohm
Bonjour Maître Boul,
Excellente démonstration ! Belle leçon pratique et maligne !
Je n'oublierai jamais cette astuce.
Bien cordialement
Jacky
Merci Boul ! En testant mes bougies de préchauffage avec un ohmmètre, les 4 étaient bonnes et en fait avec ta méthode "à l'ancienne" j'ai découvert que 2 d'entre-elles étaient HS.
Très bonne démonstration ! Ça me servira sans aucun doute à l'avenir même si je ne roule plus en diesel depuis ma bonne vieille R19 dT.
merci Fab B et merci d êtres passé sur ma chaîne sa me touche vraiment :)
Il n'y a pas de quoi, on est dans le même bateau ;¬).
Qu'est-ce qu'on pourrait dire à part qu'il y a rien à dire. Juste parfait.👏👍
merci jean Fifi
La mécanique selon Boul jette un coup d'œil à ma chaîne et dis-moi ce que tu en penses. ça me fera plaisir.
je suis entrain en ce moment lol
c fait +1 abonné j aime comment tu es a laisse devant la caméra moi j ai vraiment du mal bienvenu au club des mécano youtubeur lol
sinon javai une question comment tu as fait pour avoir toute tes vignette a la suite de ta vidéo moi sa fait 7 mois et j ai rein qui ce suit lol
J'espère voir toujours vos leçons de mécanique formidable propreté et précision je partage toujours vos grandes connaissances avec mon fils un jeune mécanicien...Paris merci infiniment Mr Boul
Merci Jamel sa fait plaisir et je souhaite une grande carrière dans l automobile a ton fils
Démonstration de très bonne qualité.
Merci et bonne continuation en espérant vous revoir bientôt.
Bruno
Très bientôt
Tres bien expliqué merci...suis d accord sur le fait qu il faut changer toutes les bougies en même temps...
Merci tu m'as aidé sur plusieurs véhicules, j'ai de bonne base en mécanique et quand je coince tu as été le professeur
Bonjour, toujours aussi clair et précis. Bravo et merci👍
merci du bon conseil. je doit le faire sur ma ford cmax. félicitations. et merci infiniment
Super la vidéo merci beaucoup très facile à faire. Bravo bien détaillé ce tuto, on attend beaucoup d'autres astuces .
merci Hamidou
bonjour boul. vos videos sont magnifiques. merci beaucoup.
Merci beaucoup justement je cherchais comment tester la bougie car je n'avais pas de testeur excellent !
superbe très bien expliqué merci bonne journée
merci Manu
merci boul. vos videoc sont magnifiques. bravo.
merci ahmed
merci pour ce tuto , je ne connaissait pas cette astuce , ca va me servir . merci du partage
merci pascal c est juste un teste pour repérais sans démonter
Impeccable je vais essayer demain pour tester mes bougies merci à toi
c est une très bonne explication courage
Merci Boul, vraiment super ce genre de vidéo très enrichissant, c'est très gentil à toi de partager ton savoir, continue comme ça tu es top 👌👍😊
Je vous découvre, bravo pour l'astuce.
🦌🙏👍😘👋 très très bien impeccable mon ami tes services vont me servir je vérifie de suite mon moteur n'a pas tourné depuis 2 ans c'est un moteur sofim il fallait juste que je vérifie les bougies pour être sur merci pour le renseignement
Avec plaisir 👍
Très bien expliqué. 👍👏
Simple et efficace merci 👌🙂
😉👍
Explication simple efficace merci Boul
merci
Bonjour merci beaucoup très belle vidéo merci chef🙏👍
Brilliant idea 👏👏👏👍👍👍 Thanks for the trick and please gives us more.
😉👍
trop bien fait les explication son top
merci
Encore une bonne vidéo, merci ! J'espère que tu vas continuer tes vidéos, c'est bien expliqué
Merci Ahmed oui je continue pas de soucis
petite astuce quand les bougies sont accessibles, venir toucher le haut de la tige de connexion après mise en route de la préchauffe ;la chaleur remonte le long de la tige de connexion si vous avez une tige froide c est qu' elle est morte !!cela évite de démonter les bougies encore bonne .quant a venir titiller avec un câble Electrique , vous avez 1/2 chance de toucher l a culasse et flinguer votre batterie. un ohmmètre fera le même effet et sera moins dangereux(entre le haut de la tige(+) et la culasse(-))
Très simple comme teste et parfait .
Merci
👍🌟🌟🌟🌟🌟merci Monsieur Boul. Tu es super Prof.
merci Alci romeo
La mécanique selon Boul. Monsieur Boul avez vous un Email ou un numéro pour vous contacter. J'aimerai avoir quelques réponses à mes problèmes sur une C3 1.4 hdi avec voyant moteur allumé et max 2000tr/min en 1ere.
j ai un Facebook il a le lien plus ba
Tres bonne video bien expliquer rien a dire super
Merci Jean michel sa fait plaisir
votre vidéo est tres utile merci
merci daniel
Super sympa et très utile Merci
Merci Nagie
toujours au top tes vidéos👍
Merci boul vous ete le meilleur
Bonjour,
Toujours très bien expliqué...
Et il est possible de nous montrer comment tester un boîtier de préchauffage..??
Merci beaucoup pour tes vidéos... continue comme ça...
Salut Boul très bien expliqué, et très pédagogique comme version. La rubrique astuces est toujours intéressante. Perso je remonte toujours des bougies avec de la graisse au cuive pour éviter le grippage et que ça casse dans la culasse 😨. Bonne soirée et merci de prendre de ton temps
merci jerome très bien la graisse a basse de cuivre le grs souci du moment c est ce que je disais a éric gallou c est au niveaux de la pointe sur les 1.4 hdi super fine et avec la calamine reste dans la culasse au moment du démontage
La mécanique selon Boul c'est effectivement très compliqué sur hdi, la calamine forme une sorte de goudron. Je ne sais pas si tu connais le produit tunap qui ramollit cette cochonnerie et c'est très efficace
ah non du tous merci pour l info je vais teste
Merci de nous avoir fais partager ce produit ,et par la meme occasion ton expérience
Tres bonne explication merci
Merci Rizou2
Merci c'est très bien claire mr 👍🏽👌🏽
Merci beaucoup
Trés bon tuto, c'est du pro. Petit détail, il peut se faire une étincelle sur le filet de la bougie, mais la bougie ne chauffe plus suffisamment. Eh oui, c'est du vécu. Une bougie de préchauffage HS n'est pas toujours On ou Off, parfois elle peut être trompeuse.
Tout est clair courage
Merci pour la bonne conseil très gentille à bientôt Merci en correspondance
*Merci pour tes conseils.*
Merci du retour Hollywoods
Merci, pour cette astuce.
😉
Super Boul comme vidéo !! Tu apporte énormément c'est une mine d'or ta chaîne !! :D continue !!! et merci de ta simplicité et ta bonne humeur :D
Merci Richard sa fait plaisir comme retour
Merci pour l'astuce,👍👍👍
de rien sami sam
Si seulement j avais vue cette vidéo avant de démonter les miennes...😣 Merci pour le partage du savoir.
meric Ben Hurweb
Super video boul merci
bonjour boul. merci pour vos cous de mecanique.
Merci Ahked
Super tuto ! 👍
Bonjour j'ai dénudé le fil relié à la pince croco, je dois rajouter un bou de fil métallique au bout ou pas ? avec un isolant ou je peux le faire avec le cuivre ? Merci de votre réponse, c'est très pratique votre astuce
J'ai trouvé la réponse dans vos commentaires, j'ai un soucis sur ma megane 3 1.5 dci il me met injection à contrôler je sais pas ce que sa pourrais être merci boul vous faite du très bon travail moi qui débute franchement top
Très bien merci
😉
merci pour se supers truc
doijs je demonté le turbo pour changé les bougie de préchauffage de mon fiat fiorino année 2015
merci encors pour se tuyau
Avoir pris le temps d'aller chez le casseur pour chercher une bougie HS juste pour le mettre en vidéo, bravo.
slt christophe ba oui c est toujours dans c est moment la que ta pas ce qu il te faut alors que j ai je change des bougies . mes je les jette du coup ba q u en tu en as besoin d une hs ba faut en trouvé une 😂😂😂
Non c est très bien continu merci
Nickel! Merci.
Super, très intéressant ca va m'aider vu que les bougies de la bmw sont H.S ☺ en attente de la prochaine vidéo 👍
merci pierrot :)
Super ton astuce 👍
excellent tuto, mais je connait deja le truc juste pour info le cable avec la pince c'est tres bien juste que moi j'ai mis au bout un morceau de baguette de soudure de 2.5 ce qui fait que si jamais il y a contact avec le reste du vehicule ça ne risque pas de se coller sur une partie( en fer seulement) car la baguette est tendre et tres bonne conductrice du courant,mais le principe est bon,merci pour ce tuto tres clair en somme !
merci overboss 31 pour ton message je prend note de la baguette a souder :)
Merci Boule
😉👍
Très bonne video trucs et astuces. Peux-tu nous faire une vidéo sur la pompe de laguna que tu as bricolé pour aspirer l’essence? Don tu as parlé deux vidéos en arrière. Continue comme ça!
bonsoir oui je suis dessus je suis entrain de l améliorer pour que soit plus jolie en vidéo car c était avant une pompe des tuyaux des fils Electrique j essaye de maître sa en ordre pour que soit présenter dans les meilleur condition très bientôt
Bonjour boule, tes vidéo sont très explicite. Je t'en remercie, aurais tu des conseils pour une courroie de distribution sur r19 moteur1.4 phase 2
Merci d'avance
merci igor quesque tu veux savoir ?
Je ne comprends pas comment obtenir la bonne tension de la courroie et je n'arrive pas à trouver la valeur du couple de serrage de la poulie damper
si tu est pas sur pour la tension il existe en petit outil que tu me sur la courroie qui te donne la tension
www.amazon.fr/dp/B00KCLW6RW/ref=asc_df_B00KCLW6RW47360226/?tag=googshopfr-21&creative=22698&creativeASIN=B00KCLW6RW&linkCode=df0&hvdev=c&hvnetw=g&hvqmt=
valeur de serrage de la poulie dumper c est le plus souvent 4 m.daN puis un serrage angulaire de 60° sur une vis neuve
Je te remercie
pas de soucis bon courage pour la suite :)
Merci Boul 👍
Merci RAphael
génial boul
Si vous faites ce contrôle sur un véhicule équipé de bougie 6volts vous aurez les 4 bougies à changer car vous les aurez grillé
Merci très intéressant
Merci boul👍
Bonjour, as tu changé tes bougies toute seule? je viens de sortir ma voiture du garage avec une belle facture et on me dit qu'il faut que je change les bougies avant l'hivers. ma voiture a 300 000km , je voudrais essayer de le faire seule.... c gérable?
Merci pour cette vidéo, dis moi si je peux faire le teste avec mon testeur de fusibles ??? MERCI j'aime et me suis m' abonnée
slt jiji et soit le bienvenue apres sinon avec un ohmmètre mes avec un testeur de fusible je sais pas faudrait faire des teste
Salut j' ai mon 807 HDi 2 litres qui cale quand je roule et j ai le voyant moteur allumé ? Merci
@@mohamedaitouissaadane2208 Ho Ho Ho, il faut que tu regardes bien si tu n'a pas de fuite d'huile, tu fais tes niveaux très régulièrement et si tu vois le niveau d'huile descendre sur la jauge, c'est que que tu en perds. Il s'agit peut être tout simplement du joint spi ou moteur, voir aussi tes durites d'huile et celle du turbo si tu en a un. Est-ce qu'elle broute ? Si oui, soit les bougies de préchauffage ou les injecteurs. Essaies d’expliquer ton problème plus clairement que l'on puisse t"aider OK ! Pour moi, tu as un souci avec tes bougies, il faut les nettoyer et refaire le réglage. Si cela se trouve, tu peux même n' avoir qu'un souci au niveau du réglage de ton compte tours, alors surveilles avant de faire tourner ton moteur
@ J'ai trouvé l'appareil qui n'a rien à voir avec le testeur d'alimentations électrique. Mais merci de m'avoir si gentiment répondu.. Bonne soirée, à bientôt
Salut Boul, j'ai une idée alors je sais pas si elle est valable, mais pour les tester vraiment sans aucun démontage de rien du tout, test a faire moteur froid, mettre un fil de la borne + à la rampe commune des bougies laisser chauffer 1 minute ou un peu moins et prendre la température des bougies avec un thermomètre laser ou infrarouge (coût une 20èten d'euro) et voir si ça dépasse un certain degré, c'est que la bougie chauffe. Surtout quand les bougies sont pas facile d'accès. Sinon j'avais vu que vous aviez mis un com sur Mr Tintin quand on voit le prix d'un alternateur avec au moins 150 A ça vaux quasi dans les 200€ voir plus pour un valéo ou bosh autant changer les roulement, bagues collectrices et charbon soit même. ;-)
c est une super Idée Muratine je vais voir pour tester cette idée
pour la remise en état j ai le projet de faire la démonstration sur l alternateur du c8 avec le prix de la réparation et les étape en détail
Astuce au top !
merci
bravo cet bon a savoir merci bien
😉
Merci mon maitre je conpra vraiment
bonjour boul vidéo super j 'ai une question une bougie sans être morte peut elle être faible
Slt Fran oui elle peut chauffer moin fort
@ mais alors comment contrôler la bougie?
slt en la démontant et avec le reste du file le bout de la bougie en général ne rougit plus
Bonjour,
Merci trés explicite vidéo.
Comment choisir c'est bougie de préchauffage et quel ordre de prix? Pour une skoda octavia combi 2 105ch
Merci
Merci Boul 😉
Merci la boul
Sympa le conseil
Merci beaucoup Rastapopoulos
Merci
😉
bien pour la video Mr boul pour tester les injecteurs ? avez vous une vidéo a ce sujet merci.
SltTurpin j ai sa si sa peu te rendre services th-cam.com/video/cMYmiDiiBsY/w-d-xo.html
super video merci
Merci Gege Soso
très bonne vidéo pédagogique comme tu sais si bien le faire mon boul ^^
merci Eric
juste une petit question. j ai changé les 4. bougie. les 4. était hs. comment le véhicule pouvait démarrer. ?? car. je connais pas grand chose. votre vidéo. m’a bien aidé. merci. a vous
Bonjour, on peut tester les bougies avec une lampe témoin (le test des etincelles), merci
Une vidéo sur l'extraction des bougies peut être intéressante également, afin de minimisé le risque de casse surtout avec les bougies actuelle de vrais spaghettis
oui je vais en faire une sur 1.4 hdi qui est pour moi le moteur avec le plus grand risque de casse mais même moi je suis pas a labri de la casse car ils sont rétrécis a extrémité avec la calamine le temps de donner une force pour desserrer le bous reste dedans
Salut le test se fait contact eteind ou allumer ? Sais tu si sur une laguna 1 ph2 1.9dti niveau casse ça va ou pas ? Car très accessible. Merci
bonjour boule et merci pour ton conseille; ma 307 hdi 90 demarre quand meme au dela de o degré, mais je dois faire au matin 2 fois le prechauffage; seraisse un probleme de bougie ?? je ne suis pas mecano, mais puis je de moi meme verifier le bon fonctionnement des 4 bougies et comment.
ha, je vais donner un coup de poile amerie puis je les remonte avec un peu de graisse, ok ?
Merci jean francis
j'ai souvent rencontré un probleme de démareur sur ce type de véhicule qui lance pas assez car le préchauffage fonctionne a basse température
Sympa comme tutoriel
Perso j'ai cassé 1 bougie sur le 1.6 hdi psa. Seul la partie chauffante est restée dans la culasse. Un peu paniqué j'ai revissé la bougie cassée pour bouger le puits. Mais je me demande si je ne pourrais pas l'enlever et mettre 1 produit decalaminant pour que le bout soit chassé par la compression du moteur. Vu que le turbo met en pression la chambre de combustion je ne pense pas que le bout puisse tomber côté cylindre. T'en penses quoi ?
merci
non il ne peu pas tombé dans le cylindre moi ce que j ai déjà réaliser mais sa marche pas a tous les cous
c est de mètre comme tu dit du produit a calamine de laisser la bougie libre mais par contre mètre un planche de bois derrière pour réceptionner la point de la bougies mais sa peu prendre du temps avant qu el ne sorte
Salut boul super explication tu est aux top merci pour cette video par contre peut tu me dire ou faire une vidéo comment controler un boitier de prechaufage milles merci et un pouce bleu et de plus je m'abonne
a+++++++++++++
Slt et bienvenue ok c est noté desque possible
Génial
Excellent et Merci ! Ma batterie est sous le siège. Est-ce que c'est possible de la tester avec une autre batterie c'est-à-dire avec une batterie de moto sans qu'il y a une batterie branchée merci pour votre réponse.
salut mr boul .la centralisation de mon kangoo 1.5 /2002 se freme seul que je roule et aussi a l arête? avait vous une idée .merci a plus
Merci Boul pour la vidéo une petite question ma Citroën C2 à 188 000 km dois-je changer les bougies de préchauffage et est-ce qu’il y a un risque de casse merci et continue comme ça
slt alain quel motorisation ?
CITROËN, C2
1.4 HDi 68cv
slt alain alors oui il sont pénible 35% de chance de casse au démontage
La mécanique selon Boul ok merci boul
😉
super mercie
merci yacine
très bien !!!!!!!!!
merci Jim pour ton message
un fil sur baterie avec le plus et la masse reste bougier sa marche