Salut, merci a toi pour ton retour 😉 je n'ai pas la solution à tous les problèmes mais si on peut déjà en régler quelques uns a moindre coût c'est toujours ça de pris 👍👍
Salut Raymond, oui tu as entièrement raison 😉 je crois même que sur certains moteurs elles se rallument lors des phases de ralenti tant que le moteur n'a pas encore atteint sa température . Là on va dire que c'était pour être simple 😅 mais en effet si tes bougies merdent tu peux avoir des soucis de fap 👍
Salut, sur la partie ohmmètre , c'est une résistance que l'on mesure mais pour le test tout simplement sur la fonction continuité , le "bip bip" qui se trouve généralement sur la partie ohmmètre 😉
@lesmystics07 sans position bip , il faut le mettre la zone ohmmètre, difficile de t'expliquer mieux par écrit 🫤 , commencer par une grande valeur et descendre au fur et mesure pour avoir une valeur lisible et comparer les bougies ensembles, si la résistance est de zéro c'est qu'elle est morte 😉
Merci pour ces explications, je n'ai pas de valeur de zéro par contre d'une bougie a une autre les valeurs sont différentes surtout sur une @@Northcoastmeca
Salut, ben là c'est que tu es un ch'pouassard 🤣 perso je n'ai jamais eu une bougie avec un contact franc au multimètre qui ne chauffe pas ... Il y a aussi la technique du fil "positivé" avec lequel tu viens chatouiller la partie " + " de la bougie et tu dois avoir de petites étincelles qui se font 😉
J’ai adoré ta vidéo, super explication très claire.
Merci à toi, heureusement qu’il y a des gens comme toi pour expliquer les problèmes
Salut, merci a toi pour ton retour 😉 je n'ai pas la solution à tous les problèmes mais si on peut déjà en régler quelques uns a moindre coût c'est toujours ça de pris 👍👍
Les bougies de prechauffage servent aussi lors de la régénération du fap aussi, entre parenthèse ^^. Merci pour ton partage Aurélien. 😊
Salut Raymond, oui tu as entièrement raison 😉 je crois même que sur certains moteurs elles se rallument lors des phases de ralenti tant que le moteur n'a pas encore atteint sa température . Là on va dire que c'était pour être simple 😅 mais en effet si tes bougies merdent tu peux avoir des soucis de fap 👍
Merci pour cette vidéo, pzr xontre sur quelle valeur du multimètre feur se positionner ? Merci
Salut, sur la partie ohmmètre , c'est une résistance que l'on mesure mais pour le test tout simplement sur la fonction continuité , le "bip bip" qui se trouve généralement sur la partie ohmmètre 😉
Merci mais quel position exactement ? Et je n'ai pas de position bip @@Northcoastmeca
@lesmystics07 sans position bip , il faut le mettre la zone ohmmètre, difficile de t'expliquer mieux par écrit 🫤 , commencer par une grande valeur et descendre au fur et mesure pour avoir une valeur lisible et comparer les bougies ensembles, si la résistance est de zéro c'est qu'elle est morte 😉
Merci pour ces explications, je n'ai pas de valeur de zéro par contre d'une bougie a une autre les valeurs sont différentes surtout sur une @@Northcoastmeca
@lesmystics07 tu dois avoir les mêmes valeurs normalement Grosso modo . Si la résistance est vraiment HS et coupée tu dois être à zéro
Et si elle bonne la résistance ! mais elle chauffe pas au bout ! comment on le voit ??
Salut, ben là c'est que tu es un ch'pouassard 🤣 perso je n'ai jamais eu une bougie avec un contact franc au multimètre qui ne chauffe pas ... Il y a aussi la technique du fil "positivé" avec lequel tu viens chatouiller la partie " + " de la bougie et tu dois avoir de petites étincelles qui se font 😉
@@Northcoastmeca je voulais dire ! elle chauffe a ĺa base de la bougie côté métal ! pas au bout de la bougie ! ok
@lukaschabotier4097 désolé mais je vois pas trop où tu veux en venir 🤔
@@Northcoastmeca ET OUI PAS DE BONJOUR AUX ESC..... T EST DÉMASQUE