土屋圭市 vs.R33GT-R Part 2 R32かR33か!?【Best MOTORing】1995
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- 土屋圭市 vs.R33GT-R Part 2 R32かR33か!?【Best MOTORing】1995
ENTRY CAR
NISSAN SKYLINE GT-R BNR33
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec BNR33
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec 2 BNR32
AUTOLAND YAMAGATA BNR32
Mine’s BNR33
SPOON CIVIC EG6
HONDA NSX-R
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya
大井貴之 / Takashi Ohi
服部尚貴 / Naoki Hattori
飯田章 / Akira Iida
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![[UNCUT]"ทักษิณ" โชว์ฤทธิ์-ครอบครอง "อุ๊งอิ๊ง" ประเทศไทยมีนายกฯ 1แถม1 I คนดังนั่งเคลียร์ I 23 ส.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/Uyl4y59R-Sk/mqdefault.jpg)
この時代の広報車両はメーカーが作りたかった本来の姿だったんじゃないかなあと思う今日この頃
まだ広報車に気付かずブチ切れる前の収録か・・・
誇大広告と広報チューンさえなければ33の評価はもっと良かったんじゃないかなぁと思う。
33はもっと評価されるべき車だと思う。
やっぱり33は成功してると思うんだけどなぁ...広報車がひどいだけで
一応、今では33は居住性がいいのと、重さで直進安定性がいいことで再評価されてる。
まぁ、発売前から33はいろいろ叩かれていたから、誇大広告でもしないと売れないと日産が焦っていたのかも・・・。
愁風間 重さっていうかホイールベースの影響だと思う
@@user-bg5mg6no6t
そのニュルのタイムを出した車はチューニングされていた…
ってより、中身はレーシングカーです。
じゃなきゃ、R34のニスモ Z-tune仕様やNA2型NSX-Rより速いはずがありませんね。
広報チューンとか某人気マンガの影響であんまりパッとしない33だけど俺は好きだなぁ。
日本の名車であるGTRって言うことには変わりないわけだし。小さい頃近所に33乗ってる人いたけど楽しそうですごく憧れた。
俺的にGTRの中で一番大人っぽいのデザインだと思うな
めっちゃ分かる！
あぶない刑事にハマったアニオタ テールランプとインパネのデザインが最高っす！
車内・車外にやたらと『GT-R』ロゴがあるデザインが自分的には大人っぽくないのが…
@@telkor-tzm50r
それでいったら34が一番ガキっぽいんだけどね。
昔32GT-Rに乗ってたけど、34GT-Rよりは33GT-Rの方が好きだったな。
@@telkor-tzm50r ロゴは許してやってください笑笑
R33はホイールベース長いから直線安定するし見た目が大きい割に軽量化が施されてるからコーナーも異常に曲がる。
広報チューン事件がなけりゃもっと評価されたんだろうなぁ...
大井さんと土屋さんの仲の良さ、ほっこりします
俺の車も速ければというセリフが嫌みに聞こえる
32だって実測300馬力近くあるのに33は何馬力出てたのかなｗｗ 広報チューン恐るべしｗｗ
カタログスペックは自主規制の280PSと記載されてるけど、当時のシャーシダイで実馬力ノーマルで32は300ps、33は315ps、34は330psぐらい出てたみたいです。
タービンアウトレット、フロントパイプ、若干のブーストアップがその差のようです。
噂では広報車両は400馬力以上出していたとか…
PCMバルブのオリフィスぬいたら、ブースト0,9ぐらい掛かるけど、それでだいたい370から80馬力ぐらいは出るはず。
ほんとに最高なクルマだったなぁ。
家族持ちでも使い勝手良くて早くてr33は最高でした
加工の問題で広報車両には完全なる精度のパーツが使用されています。市販のr33GTRは精度により広報車両よりは落ちます。土屋さんが自分の購入した33が広報車両よりかなり遅かったそうですのでサーキットに持ち込んで怒りまくる動画もあったはずです。
R33はブースト1.0とか言ってる…。
これはオリフィス抜きとかでほとんど無料で可能だったはず。
ノーマルは0.84キロだったはずですから、明らかにブーストアップしていますね。
オリフィス抜きで簡単に出来る技がありましたが、この車両の吹け上がり方は明らかにエンジンのマッピング等も合わせてますね。
R33の方が空力がいいから最高速が伸びるのは当たり前ですけど…
明らかに異常な速さです。
市販車も広報チューン車と同等のスペックで売ったら価格どれくらいになるんだろ？
このころは一番車がワクワクしてた頃だった。懐かしい
もし、このR33 GT-Rにも広報車チューンが施されていたと仮定するならば、広報車チューン無しでR32 GT-Rと比較したら、テスト数値は全く異なるものになってたかもしれないし、R33 GT-Rの見方は変わってたかもしれない
33欲しいな〜と感じる今日この頃
この33って例の広報車なのかな…
よーし今のは上手くいったぞ。ってプロが言ってるの見てホッコリしてる😌
当時の車作りがいかに凄いかが分かる動画ですね^_^
お世辞なしに32〜34の中で好きなの33
大井:クソーまさかここでもう一回やるとは思わなかっただろ！君もw
ブースト1キロって、ナレーション入ってたけど、市販車はそこまでブースト掛からない。
R32 to R33 was a big leap. Sub 8 min nurburgring etc. R33 to R34 not that much if at all. R34 to 35, again. A big leap.
A big leap is a understatement comparing the r34 to the r35
ゼロヨン12秒台って400馬力近くはででるな笑
R33が一番好き
当時の日産は焦ってたのかもしれないけど、評価の基準を曖昧にしてしまったのは残念
R33という車を語る時に、ユーザーが「広報車」という言葉を気にしなければならなくなった。
2回もシケインスルーしやがってw
33はやっぱりブレーキが効く
GTR is love. GTR is life
4:11 32のオーディオ音きれいだね
アクティブ サウンドシステムですからね！（笑）
@@telkor-tzm50r この頃の車はオーディオに拘ってますよね〜
NBロードスター持ってますけどBOSEシステムの音には感心してます
このまま市販車で売ってほしかった
そしたらもっと評価されるのにな…
残念
当時はどうか知らないけど、今は名車だと思う。
WANGAN Midnight が思い浮かぶ
can someone translate it? it would be nice 😁
はじめのやりとり
ラーマンみたい笑土屋さん笑
R33はやっぱり凄いんだな！
結局はいい車なんよね
3:29 チクリと一言が始まるｗ
ぶっちぎってやるー！！！wwww
0:30 あれ〜ｱﾚ~…ｱﾚｯ?
もぅこんなに楽しい時代はこない‼️👍
おぉ…すげい
この広報車もチューンしてあるのかな^^;
32から33への進化はハンパじゃない
って実況されてるが 改造されたR33GT-R。
改造されたと知らない ミッドナイトパープルのR33GT-Rに乗る土屋さん
Is a stock R33 GTR really this much faster than a stock R32 GTR?!?! Did 33s not have the boost restrictor?
yeah, this 33 canceled it
Something must be wrong with that R32 V-Spec. I had mine over 230Km/h and it was still accelerating easily stock standard with the boost restrictor still in place. R32’s are also lighter than R33 so comparatively, acceleration should be closer.
Это точно BNR32, а не HR?!🤔
やっぱ33は低速も速い‼️
R33広報車が速いのか、Vスぺ2が遅いのか。いくら何でもこの差はありえんでしょ
nsxとnsxタイプRくらい違いそう
これも市販車と違ったのかな❓🤔
まじかこれ
R33は、速いねー
でも、R32の方が好きだけどねw
タイヤ同じにしろよ(￣△￣)
話しはそこからだな
僕のメルセデスもアドバンネオバ！
広報チューンしてなかったらどーなってたんやろ。
33自体は、とてもイイ車なんだと思う。でも、だからこそ純正のどノーマルで勝負して欲しかった。どんなにタイムで32に勝っているところを見せられても、やはり広報車の影がチラついてしまう。めちゃ速い陸上短距離の選手がいても、過去にドーピングをしていたら、その選手がどんなに素で優れていても、ドーピングしたんじゃないの？という疑いが拭い去れなくなる。こういう残念な例、昔のメジャーリーガーに多いよね。
俺の車もこれくらい速ければってのが、「これは広報車だから市販車はこれより遅いよ」って言う捉え方が出来る。
毛蟹もGTR乗ってたのかな
スカライランが似合ってますよね
33失敗作って言うけど、ぜんぜん違うと思うな、32よりニュルブルクリンクのタイム21秒も速いしね
マイナス21秒ロマンってやつか！
チューンしてですよね
R32初期型に対してR33チューンで21秒速いってことね
そのチューニング内容もほぼレーシングカーですけどね…
@@telkor-tzm50r
タイプRだな
断然32だなぁ、33も嫌いじゃないね
日本車のいい所！？(笑)
ここのコメ欄広報車って言葉しか知らんのかってぐらいそんなコメしかなくて腹立つ
広報車いいたいだけやろ
誰かを批判したいだけやろ
33は被害者
まぁでも度が越したインチキはインチキだから仕方がないような…
失敗作て言ってる人はこの動画見ろよって感じだ
中野晴二 広報車を見て何になるの？
白煙番長 他のもかもしれないけど、33は明らかに広報車チューンがされてましたもんね(広報車事件)
まあ、33がいい車なのは代わりないけど…
中野晴二 そういう人は見た目でしか車を見られないんじゃないかな
星野好造の偉大さがよくわかります
う～ん、でもやっぱりr33は好きになれない😵
あのズングリムックリの大きさと丸っこくてダサいデザインはやっぱり好きになれない。
r32のほうがいいな！
いくら速くても見た目がダサいと意味がない
ダサいかどうかはそれぞれだと思う