DC2インテグラR 土屋圭市 超本気走り!! ノーマルでチューニングカーと対決【Best MOTORing】1995

DC2インテグラR 土屋圭市 超本気走り!! ノーマルでチューニングカーと対決【Best MOTORing】1995
ENTRY CAR
HONDA INTEGRA type R DC2
SPOON CIVIC EK4
KEI OFFICE SILVIA S14
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　服部尚貴 / Naoki Hattori　　
大井貴之 / Takashi Ohi　
STAGE エビスサーキット / EBISU Circuit
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[@user-cp2vw5wz3b]

インテグラRのハンドリングって異様なくらい曲がるよなぁ
FFとは思えんレベル

[@hirotomo2769]

1800CCのVテックエンジン（職人手作り）
4輪Wウイッシュボーン
軽量ボディ（９６スペックはアンダーコート無いから余計に軽い）
これを２００万円ちょっとで売ってたんだから、そりゃ赤字になるよね。
でも、そこがエンジン屋ホンダだと思うし、魅力だと思う。
今のホンダにはそれがないからなぁ。。。

[@tmftb785]

初期のインテＲも諸費用とか色々と込みだと300万円ほどだったよ♪
この頃はインテＲを買おうか悩んだものだ(>__

[@hahaha_psycho6809]

赤字になったのはインテＲ売れすぎの為HONDAの他のSUVの低迷になったからだよ

[@selfoffence_]

マニュアルエアコンも、ラジオもラジオアンテナもスピーカーも、パワーウィンドウもすべてオプション
本当に走るためだけのキットだよ

[@RS-nq8xk]

今でもエンジン屋だよ。
FK2・8だと6000-7000回転の伸びる感じはライバルにはいない

[@user-zd8er4de2k]

DC2いいねやっぱり。00スペック乗ってたけど、あれ以上の車は無かったかな。あの車が新車で235万だから、今では考えられないとんでもないことだと思う。その後にステップワゴンの最終型でスパーダ2400ｃｃ5ATの買ったけど、あれも250万くらいだったよ。今に比べると安いもんだよね。今はSG5フォレスター乗ってます。220馬力あるけど、インテＲのほうがいいよね。何の制約も無いならまた欲しいよ。

[@sukekon7]

尚、DC2は冬場はエアコン付けなくても勝手に熱風が入ってきますｗ

[@retygamech3958]

4年前のコメントに失礼（笑）
EK9も入ってきますww

[@Kuuga-K6A.K20A]

5年前のコメントに失礼
CL1も入ってきました笑笑

[@user-zs1sj3ts7r]

5年前のコメントに失礼
dc5は入ってきません。

[@racer39]

うちのNBロードスターも入ってくるよ笑笑

[@user-xn4zd4gm9r]

いつでも見られているんだな

[@user-zf9bt1ij8d]

15インチ履いててこんだけ楽しいんだもんなぁ　今のなんでも18インチ履かせればいいや的なスポーツカーじゃこの楽しさはマネできんよ　トレノで15インチでサーキット行ったなあ

[@rtroeun]

Such a good video of driving ability and car reviews!!!!

[@Dekking_]

懐かしき初めての愛車だ。
ABSもSRSもハイマウントストップランプすら付いてない車だった(笑)
ドノーマルで乗ってましたが、乾燥1060kgの軽さに9000迄ブン回る200psのVTECは最高でした。
あと女子ウケが異様に良かった。
ただ4穴のピッチ114.3サイズのホイール探しは本当苦労した...

[@petrichor3504]

完装

[@ZERONEINNOVATIONS]

4 x 100じゃないのか。。自分のシビックがそうだから同じホンダで互換性あると思ってた

[@user-ri3se1ie5j]

@@petrichor3504 乾燥で合ってんだろ爆笑

[@djrmonix]

See him thru the chicame in the dc2!! Thats why I love best motoring. They never drive the cars like that on other motoring programs. Proper balls lit!

[@naoyan_enuichi]

インテきたー
やっぱdc2ですわー

[@Atago_on_tube]

花咲かおにーさん DC2はFFの中の名車ですよね

[@user-wy3lr9et9d]

車の中でDC2インテグラタイプＲが一番好き！

[@Atago_on_tube]

づほ 欲しい NAでこの戦闘力は凄い

[@hondatrix]

DC2 is the best handling FWD ever..

[@turbod15]

hondatrix amen

[@Hakuna_My_Tatas]

In the right hands, yes. Not everyone that buys them can wring out the cars potential and usually most of them only buys them for straight line races, when this car was engineered to be a competitive circuit track car

[@texSetter412]

db8に10数年乗ってました。
楽しかったなぁ～。

[@yutas8710]

大井さん、わか～い。なつかしいな。

[@illmatic_99]

0:25からのbgmいいな〜
最近のlo-fi系のビートでも十分使えそう

[@chung729chung]

Missed the old days when they have both Integra Type R and Civic Type R

[@Itr-tv7kt]

i love my DC2 ITR !!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-uo7go3ow4p]

大井さんかっこいい

[@rtlove69]

インテR欲しいなぁ

[@webmuch]

Miyaou Channel 運転してて本当に楽しいです

[@rtlove69]

webmuch おぉますます乗ってみたいな

[@inakaloverssatochan2793]

Miyaou Channel
私も乗ってましたよ。何度もクルクル回りましたが面白かったなあ。

[@teru211]

俺もっす
何と言ってもFF車最強はインテグラRですからね

[@htjhPMajt]

いまだったら100万円で簡単に買える

[@shunya7055]

今こんなにエンジンが回るのって911GT3くらいなのか

[@TYPERVTEC_SHUNYA]

クイックイッ、フロントが入るなー、感動

[@user-mx2iz6xm2v]

vtecさんだ!!!

[@dohc_vtec_i-vtec]

もちろんスキルの差があるのは承知だけど、あんなにノーズがキレッキレの動きをする車って相当楽しいだろうなあ。
余計なハンドルアシストも無いスポーツカーは操れた時の興奮は計り知れないだろう、乗れた人は羨ましい限りです。

[@miccobt4253]

唯一欲しいと思うFF

[@user-ob2xo3ml5i]

いやーインテRカッコいいからね

[@user-il9hz3nw8o]

ホンダ嫌いでもインテグラだけは、好きだなぁ

[@AaaaAaaa-qh8bg]

最初の音楽めっちゃ雰囲気良い

[@TermiCobraKid]

Could someone please tell me if I am correct? The Hot Version crew took their stock DC2 and made suspension adjustments and let Dori Dori hot lap in order to break time records of more powerful cars?

[@takadc2r96]

Time attack using stock DC2 alignment adjustment & new stock tires.

[@CarlosMartinez-qz5ct]

damn dori dori always pushin hard imao

[@alfa24632000]

これ真似して首都高で散っていったインテグラRが多かったんだね。

[@user-di6jw6zf3y]

タックインを理解してなかったら刺さる車でした。下手くそ向けに躾けてない剥き出しの公式チューニングカー

[@byrd0515]

What happend with the Nissan?

[@user-bx7dd4cp1v]

エンジン回りすぎてレブ当たりまくってる😱

[@oshiboriten4207]

タイプrの中好き順で整理してみたdc2 ek9 dc5 ep3 fd2 fn2 fk8 fk2

[@hmobb7838]

I wish I could read Japanese lol

[@TheMatsushin]

なんか車内のエンジン音が少し違うような・・・
マイクの位置かなぁ(;-;)

[@udontenpra9713]

インテグラのエンジンのB18Cのピストンスピードは市販車で最速。
いまは知らんけど

[@15745]

だからなんだよwロングストローク無理矢理回してるだけ

[@user-ue7pf7xc8z]

将来この年代のホンダ車欲しいけどな 今高いからなぁ

[@user-ue7pf7xc8z]

ていうか車自体高い
1日維持費800って狂ってんだろ

[@poh-p5920]

スマイリー河城 DC2なら車体代は別として車両保険なしで年間30万前後、車両保険ありで70万くらいですよ

[@hide59603]

弄っていけばDC2もEK4も差は無くなるどころかむしろEKの方が速くなるよ。以前EK4乗ってたからよく分かる。

[@user-rd4cd3it7p]

DCインテグラは一世代前のEGシビックのプラットフォームですからね。

[@user-fi6be6li6y]

勝ち組やーい！

[@docomo1979]

9秒29ってマジなんかな？
この後のベスモだと12秒～13秒台がやっとなんだけど。。

[@user-cy4nm2tk6n]

いやいや、東コースをノーマルで9秒台ってやば…

[@user-td4rx1zs7q]

やっぱターボ速いな笑
タイムすごい差があるね

[@n7qbss815]

エンジンは高回転の号砲を上げてるのにドリキンの喋りは低回転のアイドリング

[@magareimagarei7941]

咆哮じゃね？

[@user-lb8yp2fx2g]

eg6と同じようにロールを生かしてグリップさせる傾向にあるから、とてもコーナーが速い。

[@awd-ju3dl]

確かに、ゲームでもインテRの挙動は滑る印象があって使いこなすのは難しいです😅

[@user-oj6wq1tz2y]

タイヤが1本3.9万ってめちゃくちゃ高い…

[@GokusokuKettle2980]

このシビックもしかしてEK4かな？

[@user-yd8by9qk6t]

鷹山凜
概要欄の通りEK4です

[@jacky5771]

インテをFRにしてみたい…

[@htjhPMajt]

MR2みたいなヤヴェー車になっちまう

[@VI-RS]

Интегра накастыляла.

[@johnkahn455]

Rs nitrous. Itr 10. Itr you stole it. Jk

[@MaybeMyBad0113]

圭オフw

[@seru8539]

EV