ありがとうございます。 ツーリング仲間にバイク屋さん2人に自分でバラせる人が数人いるのでいざとなれば何とかしてもらえるんで安心ですが、自分でできるっていうのに憧れます。今は家の関係で修理できるスペースがないことや、専用工具なんかをいろいろ買わなくてはならないことに踏ん切りがつきません(^^ゞ 浮津朋彦のVietnam Bike Lifeさんの入れてらっしゃるキャプトンマフラーはどこの物でしょうか？GN125Hにポン付けできますかね？以前このタイプが欲しくてネットで探してたんですが見つからなくて断念しました。
động cơ của Suzuki đẹp quá ! Thông qua kinh nghiệm sửa chữa xe máy, chú có thể đánh giá giữa Honda, Yamaha, Suzuki, động cơ hãng nào là bền bỉ nhất không ? Cảm ơn 😀
Cảm ơn bình luận của bạn. Tôi nghĩ nó từng là Honda. Tuy nhiên, nói thật là tôi thấy độ bền của xe HONDA đời mới không được như trước. Suzuki có ít đại lý, Tôi thích YAMAHA bây giờ. Dịch vụ là tốt. Tuy nhiên, Honda vẫn là mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam nên phụ tùng rất dễ kiếm. Xét cho cùng, HONDA có thể tốt ở Việt Nam.
@@VietnamBike hiện nay rất nhiều người Việt Nam phàn nàn về chất lượng của xe Honda, động cơ mau xuống cấp và thường phát ra tiếng kêu lớn, và có nhiều lỗi. Tôi là người yêu Suzuki mặc dù Suzuki có vẻ không tâm huyết với thị trường Việt Nam 😊
@@96NTD là vậy sao tôi cũng buồn Tôi đã từng thích Honda. Tôi cũng thích xe đạp SUZUKI, nhưng không có nhiều SUZUKI ở Việt Nam. Ở Nhật, tôi đã từng lái một chiếc xe SUZUKI.
![[Kawasaki Zephyr Motorcycle Restoration Part 2] Overhaul of popular Japanese engine](http://i.ytimg.com/vi/kJqsdxKe2Ik/mqdefault.jpg)
![[Kawasaki Zephyr Motorcycle Restoration Part 2] Overhaul of popular Japanese engine](/img/tr.png)
お疲れさまでした
今度は組み立てですね
楽しみにしてます😄
ありがとうございます。
このGNは別に不具合があるものでは無いんで、
クランクシャフトを取出し、
あとは内燃機屋でコンロッドを入れ替えてもらうだけです。
ただ、GNのエンジン全バラシは十数年ぶりなのと、
持っているマニュアルがヘインズの英語マニュアルなので、ほとんど読まずに作業していて、色々と段取りがチグハグです。(笑)
楽しく、大変そうですね。会社員の私なら、中古のエンジンにピストンリング、バルブシール、バルブクリアランスの確認程度で対応します。会社辞めて時間と金銭的余裕（控えめな暮らしでも、、）があれば、楽しみでやるかも知れません。
この時は、色々と変な事をされてしまったのを元に戻す作業でした。
ベトナムで店に任すと、皆さん
時には、その店だけに伝わるスペシャル修理
まるで北斗の拳の一子相伝ような？(笑)
が存在するんで、どんどん変な方向に行ってしまうことが有るんです。
とりあえず、自分のバイクは自分で直すようにしています。(笑)
因みに、ベトナムではエンジン積み替え禁止なんです。
エンジン番号が変わってはいけないんです。
そのために、色々と苦労するんです。
@@VietnamBike ありがとうございます。日本在住ですが、車もバイクもDIYでやります。浮津さんが整備関連の仕事をされていたのでしょうか？
私は、日本に居た時は、車もバイクもすべて店任せでした。
こっちで店で任せると、まあ、日本では信じられないとんでもない目に合い、
自分でやるしかなく、徐々に覚えていった次第です。
エンジンを開けるまでに10年かかりました。(笑)
GNが、初めて自分でエンジンを開けたバイクで、全くの素人です。(笑)
つい先程、ホームページを閲覧しました。T型使う人はプロが多い印象があり、作業の雰囲気もセンスを感じたので、、、
どうもありがとうございます。
T型レンチですね。
湾岸ミッドナイトのアニメで、女の子の整備士？が使うのを見て、カッコいいな！
って思って、8～14ミリまで買いました。(笑)
GN乗りとして大変参考になります。
一年で25000㎞走りましたが長距離全開時間も長いせいかオイル上がりが始まってしまいました。
自分は知識も技量も無いのでバラしたところで元に戻せませんけど(^^;)
コメントありがとうございます。
GNは私が初めてエンジンを開けたバイクです。
その時は、ホームページ書いてました。
これです。
ukitsutomohiko.web.fc2.com/page006.html
知らない事ばかりで、試行錯誤してました。(笑)
18歳の時から原付に乗りはじめ、どちらかというと弄るのが好きでしたが、エンジンを開けたのは40歳になってからですね。(笑)
オイル上がりなら、腰上だけで直せそうですね。
今、このエンジンは走行距離が15万キロほどですが、今回も腰下は見た感じ全然問題ないです。
GNって、かなり丈夫なエンジンだと思います。
私は、14年ほど前に初めてこのエンジン開けましたが、周りに、そしてネット上でも色々とアドバイスくれる人が居ました。
四国いいとこ撮りさんも、近くにアドバイスしてくれる人か、直してくれる店があると良いですね。
ありがとうございます。
ツーリング仲間にバイク屋さん2人に自分でバラせる人が数人いるのでいざとなれば何とかしてもらえるんで安心ですが、自分でできるっていうのに憧れます。今は家の関係で修理できるスペースがないことや、専用工具なんかをいろいろ買わなくてはならないことに踏ん切りがつきません(^^ゞ
浮津朋彦のVietnam Bike Lifeさんの入れてらっしゃるキャプトンマフラーはどこの物でしょうか？GN125Hにポン付けできますかね？以前このタイプが欲しくてネットで探してたんですが見つからなくて断念しました。
自分でやる場合、場所の問題は実は一番重要ですよね。
でも、相談等出来る相手がいるのは良いですね。
私のマフラーは、特注品なんですよ。
市販品ではなく、寸法を指示して作ってもらった物です。
実際には前の持ち主（会社の同僚）が注文したものですが。
そうなんですね！ありがとうございました。
động cơ của Suzuki đẹp quá ! Thông qua kinh nghiệm sửa chữa xe máy, chú có thể đánh giá giữa Honda, Yamaha, Suzuki, động cơ hãng nào là bền bỉ nhất không ? Cảm ơn 😀
Cảm ơn bình luận của bạn.
Tôi nghĩ nó từng là Honda.
Tuy nhiên, nói thật là tôi thấy độ bền của xe HONDA đời mới không được như trước.
Suzuki có ít đại lý,
Tôi thích YAMAHA bây giờ.
Dịch vụ là tốt.
Tuy nhiên, Honda vẫn là mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam nên phụ tùng rất dễ kiếm.
Xét cho cùng, HONDA có thể tốt ở Việt Nam.
@@VietnamBike hiện nay rất nhiều người Việt Nam phàn nàn về chất lượng của xe Honda, động cơ mau xuống cấp và thường phát ra tiếng kêu lớn, và có nhiều lỗi. Tôi là người yêu Suzuki mặc dù Suzuki có vẻ không tâm huyết với thị trường Việt Nam 😊
@@96NTD là vậy sao
tôi cũng buồn
Tôi đã từng thích Honda.
Tôi cũng thích xe đạp SUZUKI, nhưng không có nhiều SUZUKI ở Việt Nam.
Ở Nhật, tôi đã từng lái một chiếc xe SUZUKI.