Тема про МОТОМАСЛА избитая настолько, что аж жуть берет читая комментарии. .Итак немного о себе-Канал на ютуб Гараж 66, где рассказываю о том как обслуживать голду. Но речь не об этом. На данный момент есть два голдвинг 1800, у меня и у жены, которые обслуживаю сам, и они у меня уже лет 15 наверное. Так вот, чтобы не мусолить приведу фразу из мануала по голдвинг, ну почти дословно. Использовать МОТОРНОЕ масло 10W 40, не использовать масла с молибденовой присадкой ! и практически больше ничего. Так вот ключевое слово МОТОРНОЕ...Нет класса авто или мото масел, есть только моторные, для дизеля или бензина, и то разница невелика. На лукойле езжу очень давно, меняю каждые 8000 тысяч. Пробег 160000 км. Проблем никаких нет. Также похоже многие на знают в чем разница 5-30 или 10-40 . Пишут что ведет сцепление при смене масла, значит не знаю как оно устроено, ну или залили с молибденом, а при покупке можно ошибиться и купить с этой присадкой. Недавно менял плату копирного вала , для этого нужно немного залезть во внутренности, так вот на стенках двигателя лаковых отложений нет,.конечно присутствует налет, но и пробег таки велик, и кстати, когда меняли мотоцикл жене, купили посвежее, у "старого" был пробен 230 000км, сцепление осталось родное, и даже не было намека на его замену. Заливайте масло по мануалу, меняйте вовремя или чаще(летом) и будем Вам счастье. Всем добра✌
Прикол весь в том, что не бывает мото и авто масел. Точно как для седанов и хэтчбеков нет специальных масел. Есть масло для бензинового двигателя, а дальше идут допуски, вязкость и бренд. Сам заливал Лукойл генезис. Проездил 44000 км за 4 года, менял каждые 5000. Нормальное масло. Сейчас лью Hyundai x-teer. Почему-то оно мне больше понравилось. Мотору гораздо важнее само наличие какой-нибудь скользкой жижи внутри, нежели фантазии маркетолухов.
Почаще Василий видосы выкладывай, мало ты наездил за сезон. Лучше мордой к воротам мот ставить при съемке и камеру у ворот, чтоб свет дневной освещал, не было засвета. Надо было крутануть до отсечки на первых 3 передачах посмотреть как сцепление себя ведет на высоких оборотах на авто масле. Интересен этот момент.
По поводу видео из гаража, понял что лоханулся. К сожалению в гараже свет уже год как отключили и когда снимал видео, даже и не подумал что будет такой засвет (((. Поэтому выбрал самые более менее кадры. А по поводу отсечки проверил уже в последующих выездах, сцепление не буксует.
По поводу чаще выкладывать видео, это прям квест. Ютюб и политика наших контролирующих органов не даёт комфортно и быстро загружать новые видео. Вот этот ролик я пытался загрузить аж 2 дня !!!!! Я также сделал канал на дзен, на нем быстрее и проще грузиться видео. Но все равно я буду вести и Ютюб канал.
Друзья в прошлом году ездили на Алтай и заливали автомасло. Только фирмы Газпром. Проехали в общем сложности в путешествие 11000 км. Проблем не было. Меняли масло каждые 5000 км, прям покупали его на заправке Газпром и сразу меняли ))) моты Сузуки GSR 600 и Ямаха мт- 09 Трейсер
В свой хонда х 4 лью с 2018 года 10w40 желтая банка.40 тыс полет нормальный.От Владика до Байкала путешествую.На машине,скайлайн ниссан 34 лил раньше мотыль,пока не пошла голая подделка,давно перешел на тотачи,двигатель внутри стал даже чище.Кто зочет,тот пусть переплачивает,но я давно понял,что это все одна бочка,только цена разная и подделки именитых брэндов😂
Мото масло отличается допусками для коробки, вот моя нсиха срабатывает Зик и цепсу примерно за 6ткм 2года эксплуатации. Масло свиду почти как новое после такого пробега, но коробка если ехать по городу в жару начинает грубо работать как на иже. Если заливать 10в40 коробка работает мягче дольше но мотику тяжело особенно осенью когда он не прогревается и пока масло новое. Вывод лей мото масло чтобы коробка работала дольше и не экономь на вязкости. А отработку которая выглядит примерно в 2р лучше чем после аналогичного пробега на машине отдай на ниву или УАЗ там ещё 5ку пройдет.
@@vadimslesarev4772 А причем тут вязкость, до качества масла? Что "мотомасло" 10в40, что моторное 10в40 - это одинаковые 10в40. Та и на прогретом двигателе, когда масло в рабочих диапазонах, оно ни как не влияет на работу коробки - это МКПП, а не гидро АКПП
А в том , что для моего мотоцикла в мануале вязкость 5w40. У Лукойла для мотоциклов такой вязкости нет. А заливать 10w40 в мотор KS не желательно , т.к. особенно конструкции и часто бывает что на 10w40 шатун выходит наружу. Я всегда лью ту вязкость, которая указана в мануале .
Безплатный совет, лей дизельное масло данных вызкостей оно наиболее подходит по всем характеристикам для мотоциклов, по условиям его эксплуатации, в т ч мокрого сцепления. Бензиновое масло можно, но оно слабовато для мота
Проверьте еще передние шаровые, поднимите морду и колесо в перед зад пошевелите.и у меня и у товарища имеется люфт шаровых. У меня пробег 60 , у Кента 20. 🤷♂️🤝
Согласен. Современные антифризы сейчас долговечны. Но менять раз в 2 года тоже вреда не принесет, чище система будет, тем более это процедура не сложная и антифриз не дорого стоит.
На счет ЛукОила не знаю но если люди пишут что автомобильное масло надо менять почаще то тогда лучше лить Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN посмотри тест этого масла на oil-club оно очень злое спортивное но там много молибдена что хорошо для скольжения и плохо для дисков сцепления ну и допуски тоже важны, и еще там на oil-club есть тесты масел SINTEC тоже очень хорошие результаты хотя если смотреть последние ЛукОила тоже не плохие но SINTEC получше.
В прошлый мотик лил армотек потом синтек премиум. 20000 вообще никаких неприятных ощущений. Сейчас в бенелли залил мотополимериум, но только потому что в брэнде уверен. А так для меня главное чтобы не подделка. Авто или мото все равно
@@suzukishakra да я смотрел. Ну цена это не главный фактор. Я брал летом 1200 литр, не дёшево. Для меня на данный момент это понятный доверенный производитель. Если почуствую сомнения буду что то другое искать. Главное не подделку.
И так смысла нет снимать такой ролик, любой более менее адекват знает , что нет разницы или она незначительна так еще плюсом проверять на бмв, там агрегаты как в машине расположены туда и надо лить простое моторное масло )))
@@HolyBender я уже сделал выводы. Особенно про "там агрегаты как в машине расположены". Ты в машине в коробку тоже заливаешь моторное масло, правильно же я тебя понял? Или наоборот в двигатель заливаешь трансмиссионное?
Ну и что? Я езжу на дешёвой минералке для дизельных грузовиков 20w60, коробка мягче, нейтралка ловится, под клапанной крышкой лака нет, в картере мазут не образуется, расхода нет, зимой не езжу.
Откройте мануал своего мотоцикла и узнайте рекомендации по вязкости. И уже покупайте Лукойл такой вязкостью , который рекомендует мануал по вашему мотоциклу
Видел сгоревшие сцепы на квадрах от автомасла. Также при использовании неподходящего масла у меня начал проскальзывать пакет фрикционов при большой нагрузке в заднем мосту. Тут у человека даже мысли нет, что может что-то случиться со сцеплением)) Но вот на мотоциклах с сухой сцепой можно лить автомасло, тут разницы нет
10 тыщ!? Поздравляю, ты - жертва маркетинга. Я лучше 5 раз 5w40 какой-нить ZIC или Mobil super куплю и буду менять каждые 500-700 км. И всё равно в 3 раза дешевле будет и в два раза дольше проезжу. Не, если ты по треку мотор насилуешь, то конечно нужно "крутильное" масло, которое не будет выгорать. И такое действительно своих денюх стоит. Но тут разговор про обычный мот и обычную дорожную эксплуатацию. Какой смысл переплачивать?
Прокатаешься на нём, разбирай двигатель, посмотрим что внутри) я бы потом этот мот не купил. Двигатель сдохнет, не быстро конечно, но ресурс свой не отходит
Если технику не жалко пускай хоть веретёнку заливают и доказывать что масла отличаются таким бесполезно, тоесть бабки на BMW K1300S есть а на масло 15 тыс руб жалко ну как говорится скупой платит дважды
Вы просто не внимательно смотрите видео. В том то и дело, что деньги есть. Вы будет уверены , что масло за 15000 рублей, привезённая из за границы непонятной схемой и производителя , который официально не продается в России, будет оригинал??? Уверены что это масло не разлито на подпольном заводе в Мытищах???
@@motovasya21Вас жаба душит заехать в сервис BMW и там масло поменять за каких-то 25 тыс руб я не спорю лейте хоть веретёнку и убеждайте себя что прокатит
Когда сцепление буксовать начнет, и попадешь на 200000тысяч рубасей, поймешь что такое экономия на масле.. Имхо в машине и нормальном мотоцикле количество оборотов в минуту несопоставимо... То что может мотомасло не моет авто
Тема про МОТОМАСЛА избитая настолько, что аж жуть берет читая комментарии. .Итак немного о себе-Канал на ютуб Гараж 66, где рассказываю о том как обслуживать голду. Но речь не об этом. На данный момент есть два голдвинг 1800, у меня и у жены, которые обслуживаю сам, и они у меня уже лет 15 наверное. Так вот, чтобы не мусолить приведу фразу из мануала по голдвинг, ну почти дословно.
Использовать МОТОРНОЕ масло 10W 40, не использовать масла с молибденовой присадкой ! и практически больше ничего. Так вот ключевое слово МОТОРНОЕ...Нет класса авто или мото масел, есть только моторные, для дизеля или бензина, и то разница невелика. На лукойле езжу очень давно, меняю каждые 8000 тысяч. Пробег 160000 км. Проблем никаких нет. Также похоже многие на знают в чем разница 5-30 или 10-40 . Пишут что ведет сцепление при смене масла, значит не знаю как оно устроено, ну или залили с молибденом, а при покупке можно ошибиться и купить с этой присадкой. Недавно менял плату копирного вала , для этого нужно немного залезть во внутренности, так вот на стенках двигателя лаковых отложений нет,.конечно присутствует налет, но и пробег таки велик, и кстати, когда меняли мотоцикл жене, купили посвежее, у "старого" был пробен 230 000км, сцепление осталось родное, и даже не было намека на его замену.
Заливайте масло по мануалу, меняйте вовремя или чаще(летом) и будем Вам счастье. Всем добра✌
Огромное спасибо за такой комментарий 👍
Я кстати подписан на Ваш канал )
Мото масло в двигатель ,мото воздух в шины и обязательно мото бензин 😂😂😂
😆
и ведь народ в это свято верит😂
Прикол весь в том, что не бывает мото и авто масел. Точно как для седанов и хэтчбеков нет специальных масел. Есть масло для бензинового двигателя, а дальше идут допуски, вязкость и бренд. Сам заливал Лукойл генезис. Проездил 44000 км за 4 года, менял каждые 5000. Нормальное масло. Сейчас лью Hyundai x-teer. Почему-то оно мне больше понравилось. Мотору гораздо важнее само наличие какой-нибудь скользкой жижи внутри, нежели фантазии маркетолухов.
👍👍👍
это все понятно. но для воздушника завод изготовитель рекомендует 20W-40. такое масло автомобильного
практически нет
@mk-40.1 (((((
@@mk-40.1 первая цифра не важна.
@@mk-40.1 Hyundai x-teer 20w50 как раз
правильные мысли про масло! молодец!
Спасибо 👍
Почаще Василий видосы выкладывай, мало ты наездил за сезон. Лучше мордой к воротам мот ставить при съемке и камеру у ворот, чтоб свет дневной освещал, не было засвета. Надо было крутануть до отсечки на первых 3 передачах посмотреть как сцепление себя ведет на высоких оборотах на авто масле. Интересен этот момент.
По поводу видео из гаража, понял что лоханулся. К сожалению в гараже свет уже год как отключили и когда снимал видео, даже и не подумал что будет такой засвет (((. Поэтому выбрал самые более менее кадры. А по поводу отсечки проверил уже в последующих выездах, сцепление не буксует.
По поводу чаще выкладывать видео, это прям квест. Ютюб и политика наших контролирующих органов не даёт комфортно и быстро загружать новые видео. Вот этот ролик я пытался загрузить аж 2 дня !!!!! Я также сделал канал на дзен, на нем быстрее и проще грузиться видео. Но все равно я буду вести и Ютюб канал.
@ не буксует, значит можно лить, для путешествия самое то, на высоких оборотах не едешь. Как так свет отключили?
В прошлом году делали метро и повредили кабель гаражный. И так до сих пор не восстановили его ((((
Друзья в прошлом году ездили на Алтай и заливали автомасло. Только фирмы Газпром. Проехали в общем сложности в путешествие 11000 км. Проблем не было. Меняли масло каждые 5000 км, прям покупали его на заправке Газпром и сразу меняли ))) моты Сузуки GSR 600 и Ямаха мт- 09 Трейсер
Не парься !
Лей и не жалей!
Меняй через пару тысяч и будет тебе счастье.
BMW F 650GS
24 тысячи прошёл на Лукойл и как артист работает 🔥👍
🤝
Класс 👍
Can you do a video on how you managed to place the quadlock phone mount? Thanks !
В свой хонда х 4 лью с 2018 года 10w40 желтая банка.40 тыс полет нормальный.От Владика до Байкала путешествую.На машине,скайлайн ниссан 34 лил раньше мотыль,пока не пошла голая подделка,давно перешел на тотачи,двигатель внутри стал даже чище.Кто зочет,тот пусть переплачивает,но я давно понял,что это все одна бочка,только цена разная и подделки именитых брэндов😂
Вот и я тоже мнения 👍
Как ты вообще владеешь техникой, не понимая , что не бывает авто и мото масел.?Бывают для 2тактных и 4 тактных двигателей и так же бывают допуски .
Я жертва маркетинга 😆
Мото масло отличается допусками для коробки, вот моя нсиха срабатывает Зик и цепсу примерно за 6ткм 2года эксплуатации. Масло свиду почти как новое после такого пробега, но коробка если ехать по городу в жару начинает грубо работать как на иже. Если заливать 10в40 коробка работает мягче дольше но мотику тяжело особенно осенью когда он не прогревается и пока масло новое. Вывод лей мото масло чтобы коробка работала дольше и не экономь на вязкости. А отработку которая выглядит примерно в 2р лучше чем после аналогичного пробега на машине отдай на ниву или УАЗ там ещё 5ку пройдет.
@@vadimslesarev4772 А причем тут вязкость, до качества масла? Что "мотомасло" 10в40, что моторное 10в40 - это одинаковые 10в40. Та и на прогретом двигателе, когда масло в рабочих диапазонах, оно ни как не влияет на работу коробки - это МКПП, а не гидро АКПП
@@АнтонСокол-п7щ у тебя не влияет у меня влияет. Оно не влияет ты двигателист коробочник или фантазер обьебочник
Так а в чём проблема купить мотомасло Лукойл?
А в том , что для моего мотоцикла в мануале вязкость 5w40. У Лукойла для мотоциклов такой вязкости нет. А заливать 10w40 в мотор KS не желательно , т.к. особенно конструкции и часто бывает что на 10w40 шатун выходит наружу. Я всегда лью ту вязкость, которая указана в мануале .
А в чем проблема залить масло для мото?
В видео я все объяснил. Посмотрите его
@@motovasya21 сложно написать слово "дорого"? 😅
Ага ))))
В смысле ушли европейские и американские производители?! Вот это поворот. С чего вдруг?🤔
Санкции. Официально масла этих произведений не поставляются нам
@motovasya21 вот негодяи.
Не на чёрную сторону а на тёмную)) имеется ввиду противоборствуюшие стороны... Реже - неизвестная сторона луны
Точно 👍👍👍
Безплатный совет, лей дизельное масло данных вызкостей оно наиболее подходит по всем характеристикам для мотоциклов, по условиям его эксплуатации, в т ч мокрого сцепления. Бензиновое масло можно, но оно слабовато для мота
Спасибо 👍
главное, чтоб по " W " подходило
Проверьте еще передние шаровые, поднимите морду и колесо в перед зад пошевелите.и у меня и у товарища имеется люфт шаровых. У меня пробег 60 , у Кента 20.
🤷♂️🤝
Спасибо. Правильно, за ними надо следить. Я каждые три тысячи проверяю их. Пока все нормально с ними )
А почему Лукойл мото 4т не залил?
Да потому что у них нет допуска 5w40, а только 10w40. У моего мота по мануалу допуск 5w40
@@motovasya21знаешь что первая цифра означает? 😊
Не хочу быть нудным, но допуск это не вязкость, одно не равно другому
@@Oleg-py7sbМожет он зимой на Северный полюс на нём ехать собрался...
Класс!!!
Зачем менять антифриз каждые 2 года.
Во многих мануалах по мотоциклам указано , что антифриз меняется раз в два года
Хотя бы для того, чтобы окислы слить. Они там всяко образуются.
@@motovasya21 Это подразумевается оригинал антифриз, который там G11 и рассчитал на 2-3 года... Если заливать g12 и g13 - можно менять раз в 5 лет
Согласен. Современные антифризы сейчас долговечны. Но менять раз в 2 года тоже вреда не принесет, чище система будет, тем более это процедура не сложная и антифриз не дорого стоит.
На счет ЛукОила не знаю но если люди пишут что автомобильное масло надо менять почаще то тогда лучше лить Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN посмотри тест этого масла на oil-club оно очень злое спортивное но там много молибдена что хорошо для скольжения и плохо для дисков сцепления ну и допуски тоже важны, и еще там на oil-club есть тесты масел SINTEC тоже очень хорошие результаты хотя если смотреть последние ЛукОила тоже не плохие но SINTEC получше.
👍 по молибдена правы , в большом количестве он вреден для мотоцикла
В прошлый мотик лил армотек потом синтек премиум. 20000 вообще никаких неприятных ощущений. Сейчас в бенелли залил мотополимериум, но только потому что в брэнде уверен. А так для меня главное чтобы не подделка. Авто или мото все равно
👍
@@suzukishakra да я смотрел. Ну цена это не главный фактор. Я брал летом 1200 литр, не дёшево. Для меня на данный момент это понятный доверенный производитель. Если почуствую сомнения буду что то другое искать. Главное не подделку.
Согласен полностью 👍
Четыре года назад купил у знакомого шершня, мото массло, мото тормазуха, с тех пор стоит. Мото бензин никак не найду😂😂😂
😆😆😆
👍
Не помню про допуски, но Лукойл люкс лучше.
Лукойл люкс меньше присадок содержит, возможно для мотоцикла он лучше. Покатаюсь на дженезисе, потом посмотрю, может перейду и на люкс
И так смысла нет снимать такой ролик, любой более менее адекват знает , что нет разницы или она незначительна так еще плюсом проверять на бмв, там агрегаты как в машине расположены туда и надо лить простое моторное масло )))
Ну решил снять такое видео 😆
У меня обротно-противоположное мнение насчет адекватов
@@evgen1229 делай выводы 🤣
@@HolyBender я уже сделал выводы. Особенно про "там агрегаты как в машине расположены". Ты в машине в коробку тоже заливаешь моторное масло, правильно же я тебя понял? Или наоборот в двигатель заливаешь трансмиссионное?
@@evgen1229 всё понятно, учи матчасть! Не интересен!
Мне Лукой не зашел (залил и начало сцепление проскальзывать) залил снова (всегда лил манол 10/40) все прошло
Интересно.
Тоже лью mannol 7812 , мот Honda cbr 600 f4
С молибденом нельзя, сцепление скользит. У меня на лукойле 5 40 тоже начало скользить, до этого лил лукойл 10 40, мот fz 1 2011
Я проверял лабораторные исследования оригинала масла БМВ и Лукойл. И вот такая история , в оригинальном масле БМВ молибдена больше чем у Лукойла.
@@motovasya21 у ks большая корзина сцепления, ему это не страшно, проскальзывать не будет, я бы тоже в него лил это масло, на fz1 скользило
Ну и что? Я езжу на дешёвой минералке для дизельных грузовиков 20w60, коробка мягче, нейтралка ловится, под клапанной крышкой лака нет, в картере мазут не образуется, расхода нет, зимой не езжу.
👍👍👍
Минералка лучше по адгезии и по многим другим качествам
По мануалу вязкость у них 5w40
Именно так
Вязкость надо выбирать в соответствии с температурой а не по мануалу.
Лучше использовать 15w40 или 20w50 так как в таких маслах меньше загустителя и не так быстро будет падать вязкость.
Нихера не понял.. Что заливать.. 5 на 30 или 10 на 40???
В мануале моего мотоцикла указана вязкость 5w40, ее и залил
Открывайте мануал своего мотоцикла и смотрите какое масло так указано заливать
@motovasya21 в каку 1100 пойдет?
Каву
Откройте мануал своего мотоцикла и узнайте рекомендации по вязкости. И уже покупайте Лукойл такой вязкостью , который рекомендует мануал по вашему мотоциклу
У меня в Тигуане такое... 😂
😆👍
Масло надо выбирать не по надписи на упаковке мото/не мото. А по допускам и вязкости. Кто говорит другое, дурачок
👍👍👍
Камерой в окно или ворота не нужно снимать. Не видно
Спасибо. Когда снимал , даже об этом не подумал. А уже потом понял , что лоханулся ((((
У меня такой же мот. Уже 6 лет лью масло Rolf 10W40 полусинтетику
Отлично! Вот и я присоединился к Вам)
Видел сгоревшие сцепы на квадрах от автомасла. Также при использовании неподходящего масла у меня начал проскальзывать пакет фрикционов при большой нагрузке в заднем мосту. Тут у человека даже мысли нет, что может что-то случиться со сцеплением)) Но вот на мотоциклах с сухой сцепой можно лить автомасло, тут разницы нет
Скорее всего использовалась автомасло с большим количеством молибдена
@@motovasya21 red line 10w40 moto масло имеет конскую дозу молибдена 528
Если б ему ещё сцепы на ремонт привозили после таких рассказов, было б интересно. Даже в Европе не всем подходит одно и то же брендовое масло.
@@vasp1051 лил в спорты «автомасло» и ничего не было, на первом проехал за сезон 12 тыс км, на втором в след сезоне 20 тыс закрыл
@D15ND 👍👍👍
В байкленде все есть, не гони. Мотюль 7100,канистра 10тыш😁👍
Знакомый купил там матюль и оно превратилось в желе. Есть фото. ( Байкленд даже компенсацию не заплатил. Знакомый с ними судится.
@motovasya21 Кабзда🤷♂️🤦♂️
Вот именно. Нет гарантии ни у кого , что масло не паленка ((((
Забудьте про мотюль) у них только смазка цепи для спортов хорошая)
10 тыщ!? Поздравляю, ты - жертва маркетинга.
Я лучше 5 раз 5w40 какой-нить ZIC или Mobil super куплю и буду менять каждые 500-700 км. И всё равно в 3 раза дешевле будет и в два раза дольше проезжу.
Не, если ты по треку мотор насилуешь, то конечно нужно "крутильное" масло, которое не будет выгорать. И такое действительно своих денюх стоит. Но тут разговор про обычный мот и обычную дорожную эксплуатацию. Какой смысл переплачивать?
Прокатаешься на нём, разбирай двигатель, посмотрим что внутри) я бы потом этот мот не купил. Двигатель сдохнет, не быстро конечно, но ресурс свой не отходит
Поживем увидим
@motovasya21 главное будешь продавать мот, предупреждай о таких экспериментах))
🤦
Я думал староверы «мотомасел» уже приобщились к мамонтам, а нет, остались 😂
@@D15ND это люди которые не понимают в механике. Просто тупые юзеры
Если технику не жалко пускай хоть веретёнку заливают и доказывать что масла отличаются таким бесполезно, тоесть бабки на BMW K1300S есть а на масло 15 тыс руб жалко ну как говорится скупой платит дважды
Вы просто не внимательно смотрите видео. В том то и дело, что деньги есть. Вы будет уверены , что масло за 15000 рублей, привезённая из за границы непонятной схемой и производителя , который официально не продается в России, будет оригинал??? Уверены что это масло не разлито на подпольном заводе в Мытищах???
@@motovasya21Вас жаба душит заехать в сервис BMW и там масло поменять за каких-то 25 тыс руб я не спорю лейте хоть веретёнку и убеждайте себя что прокатит
@@motovasya21 логически все равно не объяснят различие. Это бесполезно, не парьтесь
Когда сцепление буксовать начнет, и попадешь на 200000тысяч рубасей, поймешь что такое экономия на масле..
Имхо в машине и нормальном мотоцикле количество оборотов в минуту несопоставимо...
То что может мотомасло не моет авто
мото масло придумали именно для таких как ты 🤣
Не на 200000 рублей, максимум на 30000 рублей.
Скажи моей хонде х 4,которую больше 4 тыс и крутить смысла нет,а машину до 6 кручу...Видимо мне нужно дизельное на мот покупать😂
А что за чудо диски сцепления за 200000?
Тоже видемо специальные - "мотоциклетные" )))
Ну и че? Яна дрозди хорнет уже 4 года лью лукойл , люкс, супер, армотек разницы НОЛЬ! ЕЗЖУ ВСЕ ЧИКИ.
👍