Много лет использую наше минеральное масло, только ТНК. Не потому, что оно лучше, а просто так получилось. Результат отличный!!! Заливать МОТЮЛЬ, считаю идиотизмом. Хотя, каждому своё. Большинство, не понимают разницы между синтетикой и полусинтетикой , минералкой. От не грамотности и вся дурь лезет.
Нет, т.к в дешевом масле меньше ревитализантов(противо износных и других присадок) и дешевое масло подойдет только при нормальном острожном использовании!
Нет, т.к в дешевом масле меньше ревитализантов(противо износных и других присадок) и дешевое масло подойдет только при нормальном острожном использовании!
В свою хонду х4 заливаю лукойл генезис армортек. На нем работает и переключает скорости даже мягче по ощущениям чем на мотул и сцепа не буксует) хорошее масло, в мерседес его в салонах льют.
катаю на спорт туре yzf 600 масло ликви моли тоже авто-минералка, тестили лукойл - результат тот же. - ездить можно. P.S. по поводу жесткой коробки - попробуй залить минералку 20w50 (для теплого климата) - хонда позавидует ;)
По поводу Лукойл абсолютно согласен, меняй его километров на 200-300 раньше, чем написано в мануале и движок тебе спасибо скажет. Пробег 24000 км, по движку, кроме смены масла, китайский двигатель не требует ничего!
Данный мотор в линейке Ямахи один из самых удачных, нередки пробеги в Европе в 120000км и в сети встречал экземляр с пробегом в 200000км, нынешние автомобильные не все так ходят)
От меня Автору видео КЛАСС.(205)!!!Я Уже протестировал, в этом Мото-Сезоне масло:ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ -15W40.SF/CC,,На своем,новом мотоцикле BaJaJ BOXER-125X ,и откатал сезон-проблем нет.А Два года назад,был у меня: Китайский новый МОТ:ЛИФАН ЭНДУРО -250-С5С,так же использовал, это же масло ЛуКойЛ,без проблем.Кто хочет переплачивать -Ваше право. Мой выбор того масла потому,что я сам отработал в Нефтяной Компании Лукойл:-21 год.Качество нефтяной продукции, знаю не по наслышке.Всем ровных Дорог.👍🖐️🏍️🐋✌️
Извиняюсь за совет Мото-братья!Я тоже использую масло ЛУКОЙЛ 15W40.SF/CC, на своем мотоцикле,правда Индийском.Делал Тест, на своем видео-канале.Сам отработал в серьезной нефтяной компании: ЛуКОйЛ- 21 год.И знаю, качество и плюсы Маслов, не по наслышке!!! Переплачивать ,за импортные масла, принципиально не буду.Удачи и Ровных Дорог.✌️🏍️🖐️🐋
в YBR 125, лью минералку Роснефть 15w40 SG, никаких проблем, могу позволить себе дорогое мотомасло, но не хочу переплачивать за красивую этикетку с "допусками" к мотоциклу.
@@ДмитрийМоисеев-л2ж ты сможешь объяснить чем минералка говно? Кроме общих фраз... Повторюсь, дело не в деньгах, я покупаю гарантированно оригинальное масло по 260 за литр в пределах допуска ёбрика. Меняю как можно чаще, т.к. фильтра у него нет а сажа накапливается.
Я сначала заливал Лукойл на свой мотоцикл потом когда начал жрать масло я я начал заливать дизельное масло Уже он второй год на дизельном масле катаюсь тем более Нечистая отработка и что никаких нареканий нету мотоцикл дымит как паровоз
на счёт шумного переключения коробки: у меня на Honda VTX1300 первая с таким звуком включается, будто каждый раз монтировка на асфальт падает, но остальные передачи, правда, практически бесшумно включаются, только вторая, если на 60ти переключаюсь, немного похрустывает, а если не жарить, то тоже не слышно. такчто видимо у каждого мота свои особенности - не греши конкретно на Ямаху. ))
В такой мот можно и растительного залить. Сам мопед стоит чуть дороже хорошего масла. Когда купишь хотя бы за 500-700тр я посмотрю какое масло ты туда бу лить
Для общего развития,так сказать,работал когда-то в конторе имевшей франшизу от лукойл,(разливали масло из ж.д. цистерн по канистрам) так вот,была у нас неплохая лаборатория с полным набором необходимых агрегатов для проверки свойств масла,как-то раз в ночную смену,от нефиг делать зарядили в трибмашину разные виды масел,по сути все что попало под очумелые ручки лаборантов.Результат впечатлил,все то что разливается у нас под отечественными марками,обычное низкопробное гуано уровня М8 ,даже ОТРАБОТКА качественного импортного масла показывала куда как лучшие свойства. Короче,если не жалко мотор,флаг в руки и продолжай лить гуано.
Я недавно после первого ТО залил в свой новый Ёбырь литр маслишка Лукойл Люкс полусинтетики 10W40 по цене 266р вместо предложенного официалами ямаховского ямалюбы по цене 690р за литр. Успел уже на нем проехать 500км. Полёт нормальный.
Где вы покупаете по 500 за 4 литра,сам использую лукоил 10w40 на априлии,и 5w30 на спортаже,но за 1300 за 4 только по акции,живу в Крыму, на материке на лукоил АЗС от 1800 до 2100 как попадёшь.
Здравствуйте, скажите что если залить масло автомобильное ЗИК 10-40 полусен.? Мотоцикл сузуки Катана 750. Почему то заочно вас поддержку что если чаще менять то нормально, как вы думаете?
@@sergioramos6110 главное цифры вязкости какие рекомендованы загуглите в вашу технику если 10.40 то 10.40 если 10.30 то можно и 5.30 это плотность вязкость масла она от прочности колец чтоб их не утомлять и маслонасос чтоб не тужить а лить можно вполне лукойл
Похожая история с маслом кастрол , в форд залил проехал 700 км и пол уровня не стало плюс , начало горелым маслом тянуть если 140 дать . Сейчас гоняю на генезисе от лукойла все хорошо , тут еще дело в поделки брендов .
Нет, т.к в дешевом масле меньше ревитализантов(противо износных и других присадок) и дешевое масло подойдет только при нормальном острожном использовании!
Ничего пока не скажу про мотомасло, так как следующий сезон будет моим вторым сезоном, а в прошедшем, я купил мот со свежеменяным маслом и сам не менял. Но в защиту отечественных масел могу сказать пару веских слов.... Уже порядка 10 лет лью себе в авто только отечественные масла. Тоже самое делаю и с авто своей жены и с авто отца и тещи. Брат мой сперва скептически относился к моим действиям, но вот уже несколько лет тоже использует отечественное масло. Один из друзей, глядя на меня, также перешёл на наше масло. Итог: все отлично и никаких проблем! Все машины (мои, друга и моей родни), а их было уже более десятка, прекрасно себя чувствуют. Недавно продавал Ниссан Микра жены, которая откатала 10 лет (покупали машину изначально новой) только на отечественных маслах, так в Ниссане сделали диагностику : пробег 98 тысяч - движок и компрессия - идеальны. Рецепт один и очень простой - менять вовремя, а лучше раньше срока. Много лет серьезно занимался европейскими тягачами и все водилы грузовиков тоже говорят: важнее не то что льешь, а то, как часто меняешь. Про мото - увы, нет опыта:) На старом, как уже говорил масло не менял, а на новом, который купил в конце сентября - не успел, так как накатал до закрытия сезона всего 200 км. Теперь жду весну))
Ну ты сравнил, на авто обороты низкие. Купил новую машину как дал ему на красную шкалу, шатун прихватил, блок выбил, поршня развалились. Вот и сравнивай масла и обороты. Не зря пишут допуски
Изучал эту тему и однозначно скажу, что нужно лить масло которое указано в мануале, т.е. такой же классификации или выше по API и такой же классификации по SAE. У мотоциклетных масел есть ещё классификация по JASO, автомобильные масла испытания по этой классификации не проходят т.к. это им и не нужно, но если бы было нужно, то практически все бы прошли, за исключением тех которые имеют антифрикционные добавки. По классификации JASO ипытываются масла на способность работать с мокрым сцеплением и всего лишь, чтобы оно (сцепление) не буксовало. Вывод: заливать автомасло со своей классификацией (указанной в мануале на мот) по API и SAE и без специальных антифрикционных добавок! У меня Kawasaki ZZR1200, лью shell полусинтетику 10w 40 как в мануале, 4 литра по акции 980 руб., все отлично!
у нас давно все на лукойле ездят и авто трубовые в том числе,это уже не тот шляпа лукойл что был раньше,но минералку лить такое себе занятие могли бы на синтетику раскошелиться не на много дороже она стоит,синтетику всегда есть смысл заливать,моющие свойства выше у синтетики
если в более современные моты годов после 2007 заливать такое масло, именно в супер спорт, наверное хана двигателю будет так как та двигатели крутятся до 13500 оборотов, что скажешь?
arturnosov соглашусь с тобой! зазоры расчитаны для синтетического масла, более скользкого и текучего. имхо. я бы не лил в "новые" двигатели минералку или полусинтетику. только синтетику. апроизводитель какой это уж всё равно.
Лью Лук Люкс SL/CF полусинь 10в-40 в TDM 900 - мотор шепчет! Единственное с чем можно накосячить - это сцепление, но в недорогих маслах антифрикционных присадок нет почти.
Воздушники в обломе) Как будет спрос, будет и предложение - сейчас "благодаря" кризису народ все меньше очкует в моты лить автомасла. Лукойл уже выпускает масла с этикеткой 4т и jaso MA2, дабы люд не боялся за мотики, но сдаётся мне, что это та же автополусинь. Кстати лью лук 2т (он же МГД-14) в скутер - ничего, живой, хотя крутится он очень бодро. Ещё радует как отрывает днище на мотофорумах, когда я фотку выкладываю, как лью автолук в мотоцикл)))
Ребята внимательно читайте мануалы!!!! TDM 850 по мануалу просто МОТОРНОЕ масло 20W40 или 20W50. Коробка работает идеал. А мотуль и всякие типо "мотомасла" РАЗВОД!!!!
@@Wow-cd1xu в мануале по эксплуатации указаны допуски API, вот их нужно соблюдать и вязкость SAE! Цена на масло складывается в большей степени от маркетинга, а не от качества!
цукспыае пимвант я второй сезон катаю на эльф мото 4 тэк. масло как масло, ничего плохого сказать не могу. не хуже мотюля 7100 который лил раньше. но на следующей замене залью чтото из нашего. лукойл, роснефть, газпром..
правильно все автор говорит сам люь минералку отечественную работает не хуже иностранного говна которое чаще подделывают,адептам мото масло ? хочу задать был такой фильм с Мэл Гибсоном безумный Макс то ли 72 или 74 года так вот там мотоциклы были Кавасаки рядники 4-х цилиндровые с мокрым сцеплением как вы думаете тогда мото масло было?)))) и причем в конце фильма на одном из байков показали тахометр от 12 тысяч/оборотов,если перегружать двигатель то естественно масло подлежит частой замене,на гонках после каждого заезда меняют,и этот гребаный мотюль что ликви моль у моих знакомых на спортах часто угарает и многие пересели на отечественное масло так как минералку не выгодно подделывать меняй каждые 3-4.5 т /км и норм,у самого харлей twin cam 88 dyna low rider лью ТНК 20w50 и в гусятницу со сцеплением тоже полет хороший!)
Все это конечно хорошо, здорово, все холодцы, только как вы можете судить, если вы мотор не вскрывали не до, не после, да маркетологи, да наебка, но как можно советовать типу лить Лукойл на сбрку 1000 08года...это слишком...где будет ваш Лукойл на 11тысячах оборотов?в головке блока цилиндров создавать идеальную маслинную пленку?вы сами то верите в это?что оно останется пленкой хотя бы на 10тысячах оборотах?а 13тысяч?а температура в 120 градусов только антифриза и это норм, вентилятор включится на 130 только, а что будет происходить в головке?какое масло, даже полусинтетическое?его не будет там!!оно как бы будет, но толку от него как от воды!!это больным надо быть что бы дать совет в сбрку литровую 08года залить Лукойл...это клиника!!а тип тоже хорош, купил себе гоночный байк и хочет на всём экономить...я не спорю что экономия должна быть, согласен что дорого мотюль лить, согласен что в старые моторы 80-90 годов можно залить эту бадягу, и то, если ездишь как дед!!стабильность масляной пленки на высоких оборотах очень важный фак!! Если ты читая это думаешь что я диванный эксперт причём мажорного типа, ты глубоко заблуждаешься, расскажу тебе одну историю..как то несколько лет назад достался мне ирбис ттр 250 2014 года выпуска, все отлично, и как то наслушавшись таких умных и не очень людей решил проверить на себе, думаю а смысл отдавать переплачивать деньги, возьму подешевле, съэкономил 300рублей, можно было мотюля залить, но решил что ему жирно будет...залил, через 1000 клапана упали, вскрыли голову, там конечно же все в масле, голодания не было, вот только распредвал съело, коромысла съело...выводы делайте сами...и перед тем как сделать выводы вы вскройте башку и посмотрите что там, и как было до, а потом советуйте...б...у меня разрывает просто, как можно советовать челу в литр новый, лить Лукойл, правда больные...
Дорогой автор, проблема в том что дешевые масла типа лукойла теряют свои свойства при высоких температурах, а у вас движек как раз воздушного охлаждения с большим объемом, самый горячий из возможных, с таким маслом могут кольца закоксоваться в худшем случае, в лучшем оно просто просто потеряет свои свойства после 1000 км. пробега, вот проверьте, нейтралка будет плохо ловиться после такого пробега и масло намного быстрее почернеет того же мотюля
Я пробовал лить лукойл в старую хонду, оно быстро потеряло свойства, уже после 1500 км. было сложно словить нейтралку, и оно было черное как после 5000 дорогого масла. Я так же против мотюля и других дорогих брендов, но лукойл как по мне слишком плохой, буду искать что-то другое
Ремонт тебе встанет в 10 раз дороже . Заливай подсолнечное масло , оно ещё дешевле . Ещё Барон Ротшильд сказал : " Я не настолько богат , чтобы покупать дешёвые вещи " .
Не стоит бояться отечественно го масла. Оно не плохое. Оно отвратительное. В начале двухтысячных нам на автобазу привезли несколько тонн такого лукойла, и машины начали вставать на ремонт с двигателями одна за одной. Почти все машины поменяли движки. .
Ой ли? А как Вы определили без экспертизы? На весь комбинат привезли "паленку" С завода Лукойл? Не смешите меня.Единственное масло из отечественных, которое более-менее хорошее это "газпром"
Ну да это конечно очень грамотное исследование.Но вы поймите,что мотомасло является моторнотрансмиссионным и если следуя совету "эксперта" на видео и лить автомобильное масло в спротуху,особенно литровую.То на резких разгонах и торможении двигателем начнут появляться задиры в трансмисии.Поршневой группе,то подойдет и автомобильное но корбка начнет ускоренно изнашиваться.И отлетающая стружка начнет попадать между поршнем и цилиндром,что благопулочно и угондошит двигло.Про маркетинг,чеж ижа не купил? ямаха этож маркетинг,можно было пару ижаков или минчиков купить,зачем переплачивать.А в принципе мне то че,лейте хоть подсолнечное))
Сначала я написал пост в херову тучу строчек про устройство системы смазки и прочее,а потом прикинул,что тебе чет обьяснять ,что небо красить и стер)))Жадность не один механизм до свалки довела
Moto Life в завершениии могу сказать,если вот такого лукойла в литровую спортуху залить и наваливать на ней,то тысяч через 15 наступит капиталочка + -.Маслянная пленка на 12 к оборатах в трансмисии будет раздавлена как таракан и и будет работать по сухому.Естественно если ездить спокойно и не крутить двигло,то практически любое масло подойдет.Но так как спортивного мота назначение крутиться в отсечку со стартами на грани вилли,то это не годится однозначно.Естественно в твоем дорожнике оно возможно и будет работать,но я бы не советовал,в воздушник вязкозть должна быть на сколько я знаю хотя бы 10в 50 из-за пов.темп.нагрузок.Посмотри какая вязкозть идет в трансмиссии автомобиля 80в 90 потому как на 10в 40 будет то о чем я выше писал
ЧТО ТЫ ДЕЛАЕШЬ!? Не лей больше это гавно никогда в мотоцикл. Расскажу тебе свой пример: была у меня ВАЗ 2106, проехал успешно на ней 250 000 км., лил Shell минеральный красный(сейчас его уже нет на рынке), когда потом разбирал мотор, для замены прокладки ГБЦ видел, что мотор и все детали в оч хорошем состоянии(к слову компрессия ровная по 11). Сейчас другая 2106 из-за того что мотор весь сопливит и кризис вынужден лить Лукойл мин., перед зимой делал головку: так вот Лукойл в сравнении с Shell полное ДЕРЬМО, во первых отложения, а во вторых даже проводя пяльцем по металлу в местах работы(кулачки распредвала, рокера и т.д.)очевидно, что смязывающие свойства лукойла ни в какое сравнение не идут с тем же Shell.
Да полная глупость. Разницы между Лукойлом и Шелл никакой нет. Езжу на Лукоил Люкс. Пробег 75К. Все идеально чисто, никаких отложений нет. Почему Лукоил дерьмо? Приведите аргументы. Вы вообще в курсе что присадки производят всего 4 фирмы в мире, а базовое масло Шелл закупает у sk lubricants который производит ZIC, так как своей базы 3 класса Шелл не производит. А Лукоил делает свою базу 3 класса. Так что в целом все масла одинаковы. Есть только левое масло, от которого и бывают отложения
Все кто ноют что Мотюль дорого, вы НИЩЕБРОДЫ!!!!! Как у вас вообще денег хватило купить японскую дорогую технику!??? Купил отличную технику будь любезен обслуживать достойно а не копить и экономить!!! Вот поэтому нужно мотоцикл и покупать с Японии!!! Точно не попадешь на таких русских владельцев. Вы и свечи ставите советские? И масло дешианское! Эээхххх нет покрышек отечественных, бензина 86, цепей, свечей, фильтра из мочалки, вот вы бы всё это поставили и сэкономили много денег!!!!!))))))) Фууу бля НИЩЕБРОДЫ!!!!!
проблемы в первую очередь будут не с двигателем , а со сцеплением и коробкой .. масло для автомобилей ориентировано только на двигатель .. у мотоцикла оно подъедает фрикционные диски сцепления потому как они начинают проскальзывать в автомослах ..
Много лет использую наше минеральное масло, только ТНК. Не потому, что оно лучше, а просто так получилось. Результат отличный!!! Заливать МОТЮЛЬ, считаю идиотизмом. Хотя, каждому своё. Большинство, не понимают разницы между синтетикой и полусинтетикой , минералкой. От не грамотности и вся дурь лезет.
Полностью согласен!
а какой мот у вас?
А какая разница?
в стоимости капиталки движка)))
минерлку бы не стал лить. Лучше синтетику лукойл или газпром
абсолютно верное решение .
Нет, т.к в дешевом масле меньше ревитализантов(противо износных и других присадок) и дешевое масло подойдет только при нормальном острожном использовании!
@@ИльяГайван-э5я это лишь Ваше мнение, посмотрите данный с лабораторий
Мужчина прав, чем чаще меняешь тем лучше! Матюль не вариант, так ка дорог.
Нет, т.к в дешевом масле меньше ревитализантов(противо износных и других присадок) и дешевое масло подойдет только при нормальном острожном использовании!
В свою хонду х4 заливаю лукойл генезис армортек. На нем работает и переключает скорости даже мягче по ощущениям чем на мотул и сцепа не буксует) хорошее масло, в мерседес его в салонах льют.
Лукойл отличное масло! И делает огромную линейку масел. Пользуюсь их продуктами уже лет 20.
катаю на спорт туре yzf 600 масло ликви моли тоже авто-минералка, тестили лукойл - результат тот же. - ездить можно.
P.S. по поводу жесткой коробки - попробуй залить минералку 20w50 (для теплого климата) - хонда позавидует ;)
По поводу Лукойл абсолютно согласен, меняй его километров на 200-300 раньше, чем написано в мануале и движок тебе спасибо скажет. Пробег 24000 км, по движку, кроме смены масла, китайский двигатель не требует ничего!
ПЕРВОНАЧАЛЬНО ДЕРЬМО ЗАЛИВАЕШЬ, БЕЗ РАЗНИЦЫ, КОГДА ЕГО МЕНЯТЬ БУДЕШЬ..
@@niknikolau1661 Наверное оно дерьмо, потому что стоит дешевле Мотюля?
@@АндрейЗимин-в7д 100%😂
Єсли сильно щолкаєт коробка ето значить нужна менять масло или неподходит класификация)
У лукойла есть 4т, стоит 700 рублей за 4 литра. Его лить, улится можно, ещё на второй хватит и в двиглоо и весь пол ещё облить хватит. Советую
бальной чтоли ты? за 1 литр сейчас 600 рублей
@@АлексейУхты-е2и ты писать сначала научись , потом других исправляй
Данный мотор в линейке Ямахи один из самых удачных, нередки пробеги в Европе в 120000км и в сети встречал экземляр с пробегом в 200000км, нынешние автомобильные не все так ходят)
От меня Автору видео КЛАСС.(205)!!!Я Уже протестировал, в этом Мото-Сезоне масло:ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ -15W40.SF/CC,,На своем,новом мотоцикле BaJaJ BOXER-125X ,и откатал сезон-проблем нет.А Два года назад,был у меня: Китайский новый МОТ:ЛИФАН ЭНДУРО -250-С5С,так же использовал, это же масло ЛуКойЛ,без проблем.Кто хочет переплачивать -Ваше право. Мой выбор того масла потому,что я сам отработал в Нефтяной Компании Лукойл:-21 год.Качество нефтяной продукции, знаю не по наслышке.Всем ровных Дорог.👍🖐️🏍️🐋✌️
красава , что вник и понял!!! а жирные маркетологи пусть курят теперь!
Роман Ежков больше бы понимающих!
Ваше мнение ! ZZR 1200 Синтетику лить можно 10--40 или 5--40 от Лукойл ? По мануалу 10--40 . Мотобратья меня не поддержали ...... Типо угроблю.....
vs sv лей любое моторное масло 10/40. Главное не подделку! Я щас лью шел хеликс 10/40 в св1300sf
@@motolife1430 Спасибо !
Извиняюсь за совет Мото-братья!Я тоже использую масло ЛУКОЙЛ 15W40.SF/CC, на своем мотоцикле,правда Индийском.Делал Тест, на своем видео-канале.Сам отработал в серьезной нефтяной компании: ЛуКОйЛ- 21 год.И знаю, качество и плюсы Маслов, не по наслышке!!! Переплачивать ,за импортные масла, принципиально не буду.Удачи и Ровных Дорог.✌️🏍️🖐️🐋
в YBR 125, лью минералку Роснефть 15w40 SG, никаких проблем, могу позволить себе дорогое мотомасло, но не хочу переплачивать за красивую этикетку с "допусками" к мотоциклу.
Christoph Schneider спасибо за поддержку! жаль что мало понимающих!
Миниралка роснефть литр рублей 300 стоит,нормальная корейская синтетика зик стоит 450р,в фидже литра 2,+,- ты экономишь 300р и заливаешь гавно, миниральное-это неразумно.
@@ДмитрийМоисеев-л2ж ты сможешь объяснить чем минералка говно? Кроме общих фраз... Повторюсь, дело не в деньгах, я покупаю гарантированно оригинальное масло по 260 за литр в пределах допуска ёбрика. Меняю как можно чаще, т.к. фильтра у него нет а сажа накапливается.
@@christophschneider87 зашита двигателя,трение,оставляет больше лака и тд
@@christophschneider87 зачем покупать минералку по 260 за литр,когда синтетика стоит 400-450???
Я сначала заливал Лукойл на свой мотоцикл потом когда начал жрать масло я я начал заливать дизельное масло Уже он второй год на дизельном масле катаюсь тем более Нечистая отработка и что никаких нареканий нету мотоцикл дымит как паровоз
Лукойл полу синтетик можно лить?
Привет! А Двигатель Не Греется Летом?
на счёт шумного переключения коробки: у меня на Honda VTX1300 первая с таким звуком включается, будто каждый раз монтировка на асфальт падает, но остальные передачи, правда, практически бесшумно включаются, только вторая, если на 60ти переключаюсь, немного похрустывает, а если не жарить, то тоже не слышно. такчто видимо у каждого мота свои особенности - не греши конкретно на Ямаху. ))
В такой мот можно и растительного залить. Сам мопед стоит чуть дороже хорошего масла. Когда купишь хотя бы за 500-700тр я посмотрю какое масло ты туда бу лить
Для общего развития,так сказать,работал когда-то в конторе имевшей франшизу от лукойл,(разливали масло из ж.д. цистерн по канистрам) так вот,была у нас неплохая лаборатория с полным набором необходимых агрегатов для проверки свойств масла,как-то раз в ночную смену,от нефиг делать зарядили в трибмашину разные виды масел,по сути все что попало под очумелые ручки лаборантов.Результат впечатлил,все то что разливается у нас под отечественными марками,обычное низкопробное гуано уровня М8 ,даже ОТРАБОТКА качественного импортного масла показывала куда как лучшие свойства. Короче,если не жалко мотор,флаг в руки и продолжай лить гуано.
Когда работал там, в 95 году? Иначе не городил бы вату такую.
Я недавно после первого ТО залил в свой новый Ёбырь литр маслишка Лукойл Люкс полусинтетики 10W40 по цене 266р вместо предложенного официалами ямаховского ямалюбы по цене 690р за литр.
Успел уже на нем проехать 500км. Полёт нормальный.
правильно! надо бороться с брендами с необоснованными ценниками!
Что сейчас льёшь? Сейчас такие цены, что можно и на литр ямалюбы раз в год разкошелиться
лью лукойл 5w40 синтетику в воздушномасленник. отличное масло на 4000км! угара нет вообще как на мотюле 7100.
у нас в городе море выбора. есть мото масло KIXX по цене автомобильного. 250 р за литр. берут и не жалуются
Где вы покупаете по 500 за 4 литра,сам использую лукоил 10w40 на априлии,и 5w30 на спортаже,но за 1300 за 4 только по акции,живу в Крыму, на материке на лукоил АЗС от 1800 до 2100 как попадёшь.
Ж К , это было в 2015году!!!)))
@@motolife1430 В 2015 вышла на рынок серия масел Genesis и цена была 999 руб. легко погуглить,как у нас появилось так и использую.
Здравствуйте, скажите что если залить масло автомобильное ЗИК 10-40 полусен.? Мотоцикл сузуки Катана 750. Почему то заочно вас поддержку что если чаще менять то нормально, как вы думаете?
10 40 нагрузка на кодьца и маслонасос лутше 5.30 хоть и лукойл
@@АлексейФедерико понятно спасибо большое.
@@sergioramos6110 главное цифры вязкости какие рекомендованы загуглите в вашу технику если 10.40 то 10.40 если 10.30 то можно и 5.30 это плотность вязкость масла она от прочности колец чтоб их не утомлять и маслонасос чтоб не тужить а лить можно вполне лукойл
@@АлексейФедерико Ещё раз огромное спасибо✌
Всё же лукойл люкс, предпочтительнее будет.
Вот по этому нельзя покупать технику с внутреннего рынка,очень много шибко грамотного народу)))Хотя в такой мот можно и лукойл)
Спасибо за понимание!
не просто можно а нужно. а мотюлём банановым лучше очко себе смажь)
Подскажи пож*) код маслянного фильтра на это двигло...
Ну и как история дальнейшая этого мота ? И кто что скажет про мото масла лукойла ?
Уже 3й хозяин поменялся. Скоро думаю покажу! Всё хорошо.
Похожая история с маслом кастрол , в форд залил проехал 700 км и пол уровня не стало плюс , начало горелым маслом тянуть если 140 дать . Сейчас гоняю на генезисе от лукойла все хорошо , тут еще дело в поделки брендов .
Не хуа страшного не будет.Чаще меняй и весь х до копейки.Многие так делают.Ян Пучков советует и мног.другие.Короче не бздимо.
братан лайки у тебя снимают, за правду топиш👍
Нет, т.к в дешевом масле меньше ревитализантов(противо износных и других присадок) и дешевое масло подойдет только при нормальном острожном использовании!
Блин я теперь боюсь мот в России брать. А то в друг его таким же маслом кормили. Спасибо братан теперь точно буду с Японии заказывать☺
@life is a game 🥱
Лукойл норм масло. Но не серии стандарт. Налил бы хоть люкс
Ничего пока не скажу про мотомасло, так как следующий сезон будет моим вторым сезоном, а в прошедшем, я купил мот со свежеменяным маслом и сам не менял.
Но в защиту отечественных масел могу сказать пару веских слов....
Уже порядка 10 лет лью себе в авто только отечественные масла. Тоже самое делаю и с авто своей жены и с авто отца и тещи. Брат мой сперва скептически относился к моим действиям, но вот уже несколько лет тоже использует отечественное масло. Один из друзей, глядя на меня, также перешёл на наше масло.
Итог: все отлично и никаких проблем!
Все машины (мои, друга и моей родни), а их было уже более десятка, прекрасно себя чувствуют.
Недавно продавал Ниссан Микра жены, которая откатала 10 лет (покупали машину изначально новой) только на отечественных маслах, так в Ниссане сделали диагностику : пробег 98 тысяч - движок и компрессия - идеальны.
Рецепт один и очень простой - менять вовремя, а лучше раньше срока.
Много лет серьезно занимался европейскими тягачами и все водилы грузовиков тоже говорят: важнее не то что льешь, а то, как часто меняешь.
Про мото - увы, нет опыта:)
На старом, как уже говорил масло не менял, а на новом, который купил в конце сентября - не успел, так как накатал до закрытия сезона всего 200 км. Теперь жду весну))
патриот путинский?)
Ну ты сравнил, на авто обороты низкие. Купил новую машину как дал ему на красную шкалу, шатун прихватил, блок выбил, поршня развалились. Вот и сравнивай масла и обороты. Не зря пишут допуски
Изучал эту тему и однозначно скажу, что нужно лить масло которое указано в мануале, т.е. такой же классификации или выше по API и такой же классификации по SAE. У мотоциклетных масел есть ещё классификация по JASO, автомобильные масла испытания по этой классификации не проходят т.к. это им и не нужно, но если бы было нужно, то практически все бы прошли, за исключением тех которые имеют антифрикционные добавки. По классификации JASO ипытываются масла на способность работать с мокрым сцеплением и всего лишь, чтобы оно (сцепление) не буксовало. Вывод: заливать автомасло со своей классификацией (указанной в мануале на мот) по API и SAE и без специальных антифрикционных добавок! У меня Kawasaki ZZR1200, лью shell полусинтетику 10w 40 как в мануале, 4 литра по акции 980 руб., все отлично!
Все правильно. А антифрикционные добавки в энергосберегающих маслах. А это масла в свою очередь с вязкостью 5w.... и 0w....
Оно и будет прозрачное, там гореть нечему, только серы побольше, а так нормальное масло.
у нас давно все на лукойле ездят и авто трубовые в том числе,это уже не тот шляпа лукойл что был раньше,но минералку лить такое себе занятие могли бы на синтетику раскошелиться не на много дороже она стоит,синтетику всегда есть смысл заливать,моющие свойства выше у синтетики
если в более современные моты годов после 2007 заливать такое масло, именно в супер спорт, наверное хана двигателю будет так как та двигатели крутятся до 13500 оборотов, что скажешь?
arturnosov соглашусь с тобой! зазоры расчитаны для синтетического масла, более скользкого и текучего. имхо. я бы не лил в "новые" двигатели минералку или полусинтетику. только синтетику. апроизводитель какой это уж всё равно.
а у лукойла есть синтетика 100% или надо смотреть на другие бренды? хочу отойти от этого мотюля, он дорогой щас денег вообще нету
arturnosov есть синтетика. только сначала допуски масла посмотри в мануале! это главный твой советчик!
хорошо, посмотрю только вообще не понимаю по допускам)))
arturnosov марка и модель мотоцыкла, год выпуска? посмотрю дома, расскажу...
Не ну дело конечно ваше, заливать в мотоцикл масло сделанное по стандартам 88 года, которое в шестерку жалко лить, хотя бы "супер" в идеале "люкс".
Из лукойла самое подходящее для мотов масло это Авангард для дизелей. Хорошо держит вязкость и по всем остальным показателям гуд.
Так и движок этот разработки тех же годов. И в мануале поди прописана какая-нить SF
Yamaha красавица
Только полные недоумки и бездари льют этот матюль!
Лью Лук Люкс SL/CF полусинь 10в-40 в TDM 900 - мотор шепчет! Единственное с чем можно накосячить - это сцепление, но в недорогих маслах антифрикционных присадок нет почти.
Accelero One жаль что нет полусинтетики 20w40 у лукойла или роснефти.
Воздушники в обломе) Как будет спрос, будет и предложение - сейчас "благодаря" кризису народ все меньше очкует в моты лить автомасла. Лукойл уже выпускает масла с этикеткой 4т и jaso MA2, дабы люд не боялся за мотики, но сдаётся мне, что это та же автополусинь. Кстати лью лук 2т (он же МГД-14) в скутер - ничего, живой, хотя крутится он очень бодро.
Ещё радует как отрывает днище на мотофорумах, когда я фотку выкладываю, как лью автолук в мотоцикл)))
Ребята внимательно читайте мануалы!!!! TDM 850 по мануалу просто МОТОРНОЕ масло 20W40 или 20W50. Коробка работает идеал. А мотуль и всякие типо "мотомасла" РАЗВОД!!!!
Можно и синтетику и полусинтетику, вязкость по мануалу и допуск соблюсти надо и всё.
Виктор Инкогнитов что такое допуск?
@@Wow-cd1xu в мануале по эксплуатации указаны допуски API, вот их нужно соблюдать и вязкость SAE! Цена на масло складывается в большей степени от маркетинга, а не от качества!
Sergey O спасибо! Всегда все оставлял решать мастеру, теперь буду подкованным.
я на генезесе гоняю норм пока
Moto Life всем похеру все ищят мотомасло )))))
мне жаль этих ребят и девчат, которые идут на поводу маркетологов! Достаточно лишь почитать мануал, а не слушать дилетантов!!!
Moto Life полностью согласен
а что скажете насчет МОТО масла elf, по цене оно не дороже хорошего автомасла, вот думаю или стоит покупать
цукспыае пимвант я второй сезон катаю на эльф мото 4 тэк. масло как масло, ничего плохого сказать не могу. не хуже мотюля 7100 который лил раньше. но на следующей замене залью чтото из нашего. лукойл, роснефть, газпром..
Народ магна 250 94 год по мануалу sg что лить ? Езжу от -10 до +25
10W40 универсален масло. Я сейчас шел лью за 1350р 4 литра
То что выше по алфавиту нужно лить.sl sj sn
знакомый залил отечественный шмурдяк и поймал клина... С экономил на масле получил кап ремонт. Мотюль далеко не лучшее масло. Просто распиарино
а матюль за так не надо шлак
Чего пробег такой маленький, байку уже сто лет в обед.
второй круг! Внимательнее смотри, я там объясняю всё!
Прощай мотоцикл! Отработки залей…
правильно все автор говорит сам люь минералку отечественную работает не хуже иностранного говна которое чаще подделывают,адептам мото масло ? хочу задать был такой фильм с Мэл Гибсоном безумный Макс то ли 72 или 74 года так вот там мотоциклы были Кавасаки рядники 4-х цилиндровые с мокрым сцеплением как вы думаете тогда мото масло было?)))) и причем в конце фильма на одном из байков показали тахометр от 12 тысяч/оборотов,если перегружать двигатель то естественно масло подлежит частой замене,на гонках после каждого заезда меняют,и этот гребаный мотюль что ликви моль у моих знакомых на спортах часто угарает и многие пересели на отечественное масло так как минералку не выгодно подделывать меняй каждые 3-4.5 т /км и норм,у самого харлей twin cam 88 dyna low rider лью ТНК 20w50 и в гусятницу со сцеплением тоже полет хороший!)
Обыкновенный автол, с нашими масштабами воровства там столько же полезных присадок сколько шоколада в российских конфетах!!!!
Залив бензина в дельту...
Все это конечно хорошо, здорово, все холодцы, только как вы можете судить, если вы мотор не вскрывали не до, не после, да маркетологи, да наебка, но как можно советовать типу лить Лукойл на сбрку 1000 08года...это слишком...где будет ваш Лукойл на 11тысячах оборотов?в головке блока цилиндров создавать идеальную маслинную пленку?вы сами то верите в это?что оно останется пленкой хотя бы на 10тысячах оборотах?а 13тысяч?а температура в 120 градусов только антифриза и это норм, вентилятор включится на 130 только, а что будет происходить в головке?какое масло, даже полусинтетическое?его не будет там!!оно как бы будет, но толку от него как от воды!!это больным надо быть что бы дать совет в сбрку литровую 08года залить Лукойл...это клиника!!а тип тоже хорош, купил себе гоночный байк и хочет на всём экономить...я не спорю что экономия должна быть, согласен что дорого мотюль лить, согласен что в старые моторы 80-90 годов можно залить эту бадягу, и то, если ездишь как дед!!стабильность масляной пленки на высоких оборотах очень важный фак!! Если ты читая это думаешь что я диванный эксперт причём мажорного типа, ты глубоко заблуждаешься, расскажу тебе одну историю..как то несколько лет назад достался мне ирбис ттр 250 2014 года выпуска, все отлично, и как то наслушавшись таких умных и не очень людей решил проверить на себе, думаю а смысл отдавать переплачивать деньги, возьму подешевле, съэкономил 300рублей, можно было мотюля залить, но решил что ему жирно будет...залил, через 1000 клапана упали, вскрыли голову, там конечно же все в масле, голодания не было, вот только распредвал съело, коромысла съело...выводы делайте сами...и перед тем как сделать выводы вы вскройте башку и посмотрите что там, и как было до, а потом советуйте...б...у меня разрывает просто, как можно советовать челу в литр новый, лить Лукойл, правда больные...
это урапатриоты крымнаш))
Мануал почитай на мот для начала
Как же я с тобой согласен, все мои мысли написал.
у нас лукоил стоит по пять евро за литр
у нас это где?
+Moto Life v estonii ;)
Привет мотобратьям из эстонии!
+Moto Life привет
Так и у нас есть такой лукойл. Дело в том что они делают и дешевые и дорогие масла.
Дорогой автор, проблема в том что дешевые масла типа лукойла теряют свои свойства при высоких температурах, а у вас движек как раз воздушного охлаждения с большим объемом, самый горячий из возможных, с таким маслом могут кольца закоксоваться в худшем случае, в лучшем оно просто просто потеряет свои свойства после 1000 км. пробега, вот проверьте, нейтралка будет плохо ловиться после такого пробега и масло намного быстрее почернеет того же мотюля
Не могу согласиться! Нынешнее масло в принципе не может быть хуже масел 80х годов... А двигатель этот разрабатывался именно тогда.
Я пробовал лить лукойл в старую хонду, оно быстро потеряло свойства, уже после 1500 км. было сложно словить нейтралку, и оно было черное как после 5000 дорогого масла. Я так же против мотюля и других дорогих брендов, но лукойл как по мне слишком плохой, буду искать что-то другое
и кстати у меня жидкостное охлаждение
я накатал 2000 км, всё отлично! в следующем сезоне буду полусинтетику лить лукойловскую, посмотрю на различия!
кстати как ваша нейтралка и сильно ли масло почернело? посмотрите и проверьте)
Ремонт тебе встанет в 10 раз дороже . Заливай подсолнечное масло , оно ещё дешевле . Ещё Барон Ротшильд сказал : " Я не настолько богат , чтобы покупать дешёвые вещи " .
Лукойл... Не самое хорошее масло, я бы его на твоём месте не лил. Лучше ГазПром возьми, говорят хорошее )
говорят, да ходят слухи :))))
Не стоит бояться отечественно го масла. Оно не плохое. Оно отвратительное. В начале двухтысячных нам на автобазу привезли несколько тонн такого лукойла, и машины начали вставать на ремонт с двигателями одна за одной. Почти все машины поменяли движки. .
Паленку привезли значит
Ой ли? А как Вы определили без экспертизы? На весь комбинат привезли "паленку" С завода Лукойл? Не смешите меня.Единственное масло из отечественных, которое более-менее хорошее это "газпром"
Ну и ТНК неплохо работало.
да, только ТНК - это British Petroleum. такчто не такое оно уж и наше...
Езжу на Лукойл Джинезис на авто. Пробег 200 тыс. Рено Флюенс. Мотор чист как у кота яйца и прекрасно себя чувствует. Гоняю из сибири на море на авто.
Ну да это конечно очень грамотное исследование.Но вы поймите,что мотомасло является моторнотрансмиссионным и если следуя совету "эксперта" на видео и лить автомобильное масло в спротуху,особенно литровую.То на резких разгонах и торможении двигателем начнут появляться задиры в трансмисии.Поршневой группе,то подойдет и автомобильное но корбка начнет ускоренно изнашиваться.И отлетающая стружка начнет попадать между поршнем и цилиндром,что благопулочно и угондошит двигло.Про маркетинг,чеж ижа не купил? ямаха этож маркетинг,можно было пару ижаков или минчиков купить,зачем переплачивать.А в принципе мне то че,лейте хоть подсолнечное))
для сведения, масло в голову поступает через фильтр! Умник... Прежде чем что то говорить, почитай мануал!
сначала узнай что означает слово маркетинг! Внимательно слушай и лови суть. Я не советую... Делай что хочешь. Не удивлюсь тому что ты велосипедист!!!
Сначала я написал пост в херову тучу строчек про устройство системы смазки и прочее,а потом прикинул,что тебе чет обьяснять ,что небо красить и стер)))Жадность не один механизм до свалки довела
Спасибо, видел уже! Так вот ты и здесь сути не уловил... А стружка в любой коробке образуется, в процессе эксплуатации...
Moto Life в завершениии могу сказать,если вот такого лукойла в литровую спортуху залить и наваливать на ней,то тысяч через 15 наступит капиталочка + -.Маслянная пленка на 12 к оборатах в трансмисии будет раздавлена как таракан и и будет работать по сухому.Естественно если ездить спокойно и не крутить двигло,то практически любое масло подойдет.Но так как спортивного мота назначение крутиться в отсечку со стартами на грани вилли,то это не годится однозначно.Естественно в твоем дорожнике оно возможно и будет работать,но я бы не советовал,в воздушник вязкозть должна быть на сколько я знаю хотя бы 10в 50 из-за пов.темп.нагрузок.Посмотри какая вязкозть идет в трансмиссии автомобиля 80в 90 потому как на 10в 40 будет то о чем я выше писал
ЧТО ТЫ ДЕЛАЕШЬ!? Не лей больше это гавно никогда в мотоцикл. Расскажу тебе свой пример: была у меня ВАЗ 2106, проехал успешно на ней 250 000 км., лил Shell минеральный красный(сейчас его уже нет на рынке), когда потом разбирал мотор, для замены прокладки ГБЦ видел, что мотор и все детали в оч хорошем состоянии(к слову компрессия ровная по 11). Сейчас другая 2106 из-за того что мотор весь сопливит и кризис вынужден лить Лукойл мин., перед зимой делал головку: так вот Лукойл в сравнении с Shell полное ДЕРЬМО, во первых отложения, а во вторых даже проводя пяльцем по металлу в местах работы(кулачки распредвала, рокера и т.д.)очевидно, что смязывающие свойства лукойла ни в какое сравнение не идут с тем же Shell.
спасибо. я за то, чтобы масло менять в зависимости от условий эксплуатации... лучше раньше поменять на свежее нежели ездить на дорогом.
Да полная глупость. Разницы между Лукойлом и Шелл никакой нет. Езжу на Лукоил Люкс. Пробег 75К. Все идеально чисто, никаких отложений нет. Почему Лукоил дерьмо? Приведите аргументы. Вы вообще в курсе что присадки производят всего 4 фирмы в мире, а базовое масло Шелл закупает у sk lubricants который производит ZIC, так как своей базы 3 класса Шелл не производит. А Лукоил делает свою базу 3 класса. Так что в целом все масла одинаковы. Есть только левое масло, от которого и бывают отложения
А еще шелл иногда закупает базовое масло у лукойла))))
@@Александр-й2ш4щ Шелл закупает у кого-то там масло... Вы вообще, знаете, что такое компания Шелл?? Ничего, что у них полный цикл от разведки до АЗС?
всю жизни езжу на лукойле. так вот ваш Лукойл говно. нужно брать люкс. или гинезис.
ЛУЧШЕ ЗАЛИВАТЬ ПОДСОЛНЕЧНОЕ МАСЛО, ЕЩЕ ДЕШЕВЛЕ БУДЕТ..
Все кто ноют что Мотюль дорого, вы НИЩЕБРОДЫ!!!!! Как у вас вообще денег хватило купить японскую дорогую технику!??? Купил отличную технику будь любезен обслуживать достойно а не копить и экономить!!! Вот поэтому нужно мотоцикл и покупать с Японии!!! Точно не попадешь на таких русских владельцев. Вы и свечи ставите советские? И масло дешианское! Эээхххх нет покрышек отечественных, бензина 86, цепей, свечей, фильтра из мочалки, вот вы бы всё это поставили и сэкономили много денег!!!!!))))))) Фууу бля НИЩЕБРОДЫ!!!!!
красава , а лохи пусть льют мотюль, который я даже в бензо косу по боюсь заливать
Спасибо!
После вас нельзя мотоцикл покупать...
проблемы в первую очередь будут не с двигателем , а со сцеплением и коробкой .. масло для автомобилей ориентировано только на двигатель .. у мотоцикла оно подъедает фрикционные диски сцепления потому как они начинают проскальзывать в автомослах ..