Подписывайтесь, чтобы не потерять нас: zen.yandex.ru/projectx - канал Яндекс.Дзен t.me/projectx55 - Телеграм канал vk.com/club116159268 - Группа в VK rutube.ru/channel/23464215/ - канал на RuTube
Маркетологи придумали,а вы за ними.Масла есть синтетические,а есть минеральные и всё!В минеральные,как присадку,добавляют синтетику и всё!Вся химия закончилась))))В мотики только 5в50 и 10в60
@@dmitryvyacheslavovich1277 ну это слишком упрощённо, еще хорошо бы разбираться, что значит минеральное и синтетическое) да и вязкости такие как указали ни к чему, но с другой стороны это отчасти избавит от сезонных замен.
@@Kolhozneg Минералка горит,очень жидкая(загущают синтетикой,а не присадками,маркетологи придумали.по ушам ездить),и быстро промерзает.Синтетика не горит,только испаряется,промерзает позднее,чем минералка.очень густое при нагреве.При работе,со временем,синтетика загущается,теряя лёгкие фракции.Синтетика взаимозаменяема,5в40 это 65в80 трансмиссия,а 10в60 ,это 75в90.Сейчас суперская трансмиссионное появилось 5в140!!!!!Оно на века в любой трансмиссии.Но ремонтникам они не выгодны!!!
Ну я два сезона отьездил Suzuki bandit 1250s.заливал арматек лукоил. Никаких проблем. И после использования разбирал мокрое сцепление и никаких там изменений. Развод-маркетинг.
Я,да же шины подкачиваю,специальным,мото воздухом. Мне его в мото магазине продают,по знакомству. Очень честный,вежливый работник. Спасибо ему огромное,а то нигде не нашёл,наверное разбирают.
У вас уже писал, что несколько моторов положили на нём. Дорогое масло на гидряке, оно только и продаётся. Ямалюбе есть в ямахацентре. Мы тормашим мелкие магазины, что б завезли ликви, кастрюль - и они возят потихоньку. А так всё на заказ и каждый по своему желанию.
@@Za_RVSN на yamalube ценник был просто космос, сейчас так подавно. Я его пару раз использовал, но потом снял розовые очки))) Это было лет 8 назад. А мотюля левака очень много. Да и оригинал особо не важного качества сейчас
@@GRALRACING у нас оф поставщик мотыля, одному положившему двигатель удалось выбить по суду замену мотоцикла, масло экспертиза признала оригиналом и признала вину масла в поломке. Мот старая кава, ну не любят они мотюль. Ямалюбе у нас на Камчатке дешевле мотюля был, в зависимости от вязкости и типа от 700-1100руб за литр, можно было со скидкой взять- через работника.
Отличное масло. Молиться на расходник ну такое себе. 700мч без капиталки. Пробовал разные масла и вполне возможно на другом масле был такой-же пробег. Но столкнулся с двумя моментами это более низкий ресурс масла и на некоторых маслах не адекватная работа коробки и клины. Причём жёсткие клины. Пока не остановишься и не потолкаешь мот вперёд назад передачу бывает хрен переключишь. Когда раньше брал оптом мотю было как то пофиг а вот теперь проблема и придётся экспериментировать с другими маслами. Мотор воздушка эндурик который поторой сильно перегревается при рыгалове в лесу. Брался новым, обкатывался на мотюле. До сих пор масло от замены до замены не доливаю.
У меня в книге к мотоциклу прописаны требования к маслу: не ниже того-то - того-то и ни слова о мотомасле. Беру автомобильное, смотрю только, что бы не было дополнительных антифрикционных присадок. Кстати, по книге масло требуется как для автомобилей 90-х годов, и стоит оно... да нихрена оно не стоит, мотюль, который льют сервисмены в новый мот, стоит как крыло от боинга.
Согласен на все 100. Сам в свою мототехнику так же лил нужное по вязкости. А советскую технику, Минск, Планета, вообще лил то, что было. М-8, тогда не было всяких Мотюлей и молибденов. А в Ямаху, то что в руководстве. А там полусинтетика, вязкость по API. Всё
Чего, так прям на этикетке и написано, что нет дополнительных антифрикционных присадок? Вы поймите наконец, скорость жизни во многом ускорилась, информации сейчас столько, что просто все знать и разбираться во всем невозможно. Поэтому производители того или иного товара сразу вкладывают информацию для того, чтобы человек не забивал себе голову есть там какие лишние присадки или нет, и так далее итп. покупаете масло рекомендованное производителем и не ипете себе мозг. А освободившееся время можно потратить на что-то полезное.
@@BlademanStore Двигатель после капиталки. Залил трансмиссионное- появились все передачи. На сл утро встаю(двигатель не заводил) - ни одна передача не работает. Нашел в нете у одного человека- он сказал что не в коем случае нельзя ТРАНСМИССИОННОЕ (из-за присадок будет буксовать сцепление) и не работать кпп..Я слил первое (без прогрева двигателя) залил другое 10w40- появились передачи . И на сл утро обратно такая херня. Буксует сцепление. Нужно паяльной лампой нагреть и слить ? Чтоб все вышло? Ведь я не разогревал ,наверное осталось на стенках и в корзине сцепления первое масло с присадками(трансмиссионное) Ни одна скорость не работает,идиотизм какой то. Подскажите!
Спасибо. Укрепил мою веру в то, что можно. Мот 98 года, тогда не было даже API SL допуска не то, что jaco. И в мануале допуск ниже SL. Ну и нахрена мне лить тепреь мотюль за 8000р. канистра???
Отличная хайпожорская заставка и правильные слова внутри! Всё по делу и без мифов. Сам лью в свой Kawasaki w650 масло Lukoil Super 10w40 API SG, меняю раз в 3000 км и всё хорошо у двигателя, внутри чисто.
NC700XD - Lukoil 10w40 - проехал около 20к.км (суммарно 4 замены) - полет нормальный. В холода, разве что, чуть дольше грею движок, т.к. на холодном бывает запаздывает с переключением
Насчёт фильтра, возможно ыт не прав. Фрикционы из сцепы оказываются в масле, в авто такого нет. Ну возможно именно поэтому замена в моте раз в 5-6тыщ. Хотя в мануале на бусе писано 6тыщ масло 12тыщ фильтр.
@@НиколайХрипунов-щ4п на Honda NC750XD 2 фильтра, один масл.двигателя, второй масл.акпп. По мануалу замена масла 12т.км. Замена масл.фильтра 12т.км. Замена масл.акпп фильтра 24т.кт. Объём масла 3.7л. Меняю каждые 5-6т.км потому что не хочу засирать двигатель.
@@Siergiej.Motorv ну кроме этого для любитель погонять синтетика все равно не заменима, для обычного человека который просто использует авто или мото как транспорт, оно конечно не сильно нужно, но грузовой или какому нибудь таксисту без сини не обойтись
А можно сделать в продолжении мото темы, ликбез по маслам с самым малым содержанием загустителей, и наиболее качественными, густым базам, с высоким показателем сдвига? Думаю будет полезно для всех двухколесных))
@@ИльдарСафин-р9к на столько же на сколько производство минералки дороже производства синтетики. Синтезировать из газа вчетверо дороже чем из нефти гнать.
Крутейшее видео. Вот не знаю даже на каком ещё языке и какими словами можно объяснить лучше, что мото масло- это миф, ставший маркетинговой ловушкой для незнайки. Зачастую (не всегда, но зачастую) и мото куртка, мото кеды, мото кепка и любая мото хрень ничем не отличается от спецодежды, кроме завышенной цены. Так в целом можно продать что угодно- мото бумажник, мото телефон, мото часы, мото ремень и т.д. Этим и пользуются маркетологи зная, что фанатики с бОльшей охотой купят мото хрень, чем обычную хрень))) Автор- красавчик!! 👍👍 Кроме масла, посмотрите например на мото герметик для шин и обычный герметик для шин. Сравните состав и цену 🤣😂 Продажники просто выстёбывают мото маньяков играя на их фанатичности))) 🫵😁🤚
Есть допуск jaso ma ma2 на моторном масле для авто Mobil super 3000 5w40,поэтому не соглашусь что нет допусков на обычном моторном масле,так же Rolf 5w40 имеет jaso ma2
Красавчик! По факту, все четко, ясно и понятно. Сам давно уже всех убеждаю, что мото масла - миф и маркетинг. Я же уже 5 лет лью обычный Shel HX7 и не жалуюсь. Использовал его на круизере, где максимальные обороты 9тыс, а мотор был воздушного охлаждения, на спорт-туристе, где красная зона начинается с космических 16тыс, и сейчас на нейкеде с V-Twin, где красная где-то в районе 10тыс. На всех трех мотоциклах, все работало отлично.
@@Святослав-ф7ш шелл 😁 заправки переименовали, а продукция (и масла в т.ч.) шелл на заправках осталась. На крайний случай, есть и другие не менее хорошие бренды: Idemitsu, Rolf, Mobil, Elf. Они как продавались, так и продаются. К тому-же, до конца сезона у меня масла прикуплено уже 😁
@@Just_Ride_Channel мне официальный дилер масла Шелл сказал на днях буквально, что этот завод выкупил Лукойл и теперь масло Шелл не будет там производиться. Так что будь осторожен)
@@Святослав-ф7ш да, сейчас распродают старые запасы. Я никогда не покупал и не покупаю масла на авторынках. Только заправки и гипермаркеты вроде "Лента". А там подделок нет. Информация тоже от ответственных по закупке людей
На личном опыте скажу, залил Кастрол автомобильный, дорогой , потому что оставался , и сцепление стало пробуксовывать на максимальных нагрузках, после него промыл мотор и залил Лукойл средней паршивости и всё стало нормально, сцепление не открывал ничего не трогал. Сейчас залил ЛиквиМолли Мото , тоже всё нормально.
Первый и последний раз я заливал "мотомасло" только в скутер в 2008 году...ну потому что оно было под рукой) Мотоциклы у меня всегда были низкооборотистые и лил туда всегда обычное моторное масло, то которое по мануалу подходит) Сейчас вообще на дизельном езжу, работает даже помягче, чем на том мотуле, что лил прошлый владелец. И по мануалу оно как раз идеально по стандартам подходит. А у харлеев так там вообще под каждую рабочую жидкость отдельная емкость.
Действительно. В 98 году на Ямахе Вираго1100. Залил крутой Кастрол от авто. При долгой езде на всю дыру, буксовало сцепление. Очень не приятно на обгонах и в поворотах! Сменил масло на правильное, Всё прошло.
Тем временем, многие мотоциклисты, пробуя разные автомасла, замечают, что на одном масле сцепление иногда проскальзывает, а на другом - всё работает без проблем.
@@ProjectX55 неоднократно видел эту приписку в мануалах к технике(я не техник, просто пока выбирал себе аппарат вычитывал). Но вообще помимо молибдена есть куча других модификаторов трения, так что да, немного сомнительно что это так критично.
так так так, видео супер. Только подался в мото, даже не стал заморачиваться с мотомаслом, первая замена 10-40 для авто. Разнесите еще любителей "святого" мотюля 2Т для водномоторики, там тоже полный П!!!
Брат работает в приличном Московском мотосервисе , рассказал что один раз по ошибке разлили больше чем полбочки дизельного масла по клиентским мотоциклам и никто не заметил и не пожаловался на проскальзывающее сцепление .,.
Спасибо большое за помощь 🤝 Мы себе льём Zic 10w40 diesel , только никому неговорим и всё прекрасно Yamaha довольна) Всем добра 👊 Если мотор при смерти ему уже никакое масло не поможет 😢
Ну допустим нет разницы, тогда ответьте на вопрос из моей практики на fzx 750 по применению масел: почему дешевое мотомасло от кастрюль "полусинтетическое" 10-40 живёт 2000 км без угара, потери вязкости, а вот "автомасло" 5(10) -40 Шелл hx7-8, РН магнум, ГпН - сгорают уже на 1000? Масло воняет жженым, угарает быстрее, некоторые из перечисленных теряют вязкозть (коробка звенеть начинает)? Загустители всё же разные, только одни экономят, а другие нет (бардаль мото разложился в воду, как 20ка стало, а мотюль 300v густеет сильно - несколько моторов положили на нём). Так же базовые масла могут сильно разниться, мотюль весь на гидрокрекинге, бардаль гидряк+моно и диэстеры (при высокой влажности получил пену), кастрюль полусинь - я хз что, но руки раза 3 надо с мылом мыть чтобы не жирные были.
Друг, кастрол говно, у меня в 1.4 такой писец был, когда я вскрыл калпаную крышку, брал бу, чел ездил на кастроле, протекала клапанная крышка, решил заодно поменять и глянуть, у меня чуть сердеяко не екнуло, там чуть ли не гудрон, но замена была каждые 10-9тыс км. Кастрол на любом двигателе угарает и срет, а вот лукойл гинезис топ.
@@floy7407 поздравляю Вас у Вас подделка. Я двигатель на мотоцикле часто вскрывал и самый чистый был на кастрол. На счёт авто, королла кастрол не любила просто съела, мотор чист, масляного пятна на жопе нет, 500 мл на 7000км - это для японца катастрофа), Хонда интегра и хрюн тоже не любили кастрол (хонда его не рекомендует -ест) то-же подъедали 500 мл на 6000км. Выход для япов - полусинтетическое японское (или мобил 3000 как в гейропе), расход за 6000-7000 не превышал 300мл. Во всех случаях с авто моторы чистые, а для мотоцикла кастрол самый дешевый за 4 литра 2000руб против 3-5000 от других производителей, и в моём моте он самый стабильный.
@@floy7407 и кстати на 1,4 литра объем картера? Если он 3 литра вам масло надо менять 6-7000 км при 50/50 режиме и 3-4000 при городе. 10ткм при любом масле гудрон, у вас там моточасов за 4 сотни)
@@Za_RVSN 4,1 литр. Масло я меняю каждые 7-5 тыс.км, старый хозяин менял раз в 10к. Да мне и на лукойле хорошо ездиться, знаю что японские масла хороши, но и у нашего производства особо не хуже и цена по интереснее.
Мотоцикл yamaha ttr 250 open enduro, 92 год. Одно время ездил на she'll hx7 10w40, никаких проблем один раз мне отдали канистру hx8 или ultra, не помню(шла бонусом к 4л). Залил его проехал спокойно метров 100, сцепление не сводится до конца. Сливаю масло оно серое, как будто вымыло феродо со сцепления, диски сцепления тоже как в мелком песке были. Долго всё это вымывал, залил остатки мото масла, проблема не повторялась...
Пробуксовка сцепления происходит при даже новом сцеплении. Конструктивное ограничение прижимной силы. Меняешь на усиленные пружины и по толще пластину и ничего не буксует
Ездил 2 сезона на ZIC X7 Diesel, на спортбайке VFR750...ездил и овощем и давал проср*ться на трассе. Потом снимал ГБЦ, осматривал поршневую, и распревалы, постели - всё отлично, повреждений никаких, всё как с завода. Только выхлоп специфичный был. Инфу подсмотрел на зарубежных форумах, американцы ещё в 2007 года катали на дизельном коммерческом масла, заливая их в Харлеи, Хаябусы, Файрблейды, Голвинги и наматывая километры на треках и по автобанам. На сайте у Петроканады Дюрон, черным по бело написано, что допускается использование в мотоциклах их коммерческого дизельного масла с допуском для бензиновых двигателей.
Всегда лил Мотюль 5100 10W40 в свои мото (20 л на сезон нужно), не заморачиваясь и приписывая мотомаслу уникальные свойства для собственного спокойствия. Но когда цена официально "паленого" (аналога) Мотюля 5100 на авито составила 3800 р за 4 л., а оригинального - от 8500 р, как сказал продавец "паленки", а в линейке масел Мотюля и IPONE для мото и др. техники было обнаружено такое большое количество масел для 4Т, что, кажется, еще немного, и для каждого 4Т двигателя 1- 2L-4L-V twin, квадрика, скутера, снежика и т.д. будет создано свое уникальное масло с непревзойденными характеристиками и соответствующей картинкой, я понял, что кто-то кого-то нае..вает. Недельное изучение темы "мотомасел", oil-club, состава свежих масел и отработки разных масел привело абсолютно к такому же выводу, как в ролике Артема! Лейте масло нужной вязкости и класса качества и не ведитесь на маркетинг! Всем удачного сезона!
Заливал в мотоциклы(со сцеплением в маслянной ванне) и Мотюль и Автомасла разных брендов-разницы ни какой. Проезжал на автомаслах не одну тысячу км и не каких последствий. Последние 2 сезона лью автомасло Kixx 10W-40. Так что, все эти мифы про МОТОмасла-чушь, что доказано километрами и временем их использования.
Поддерживаю, все понятно. Насчёт сцепления: в советские мотоциклы заливали спецмасла? М8 или М10, кто какое добыл, даже индустриальное и ни у кого сцепление не буксовало.
@@fnfrgjqltn Полагаю автор спрашивал о маслах для поршневых пневмокомпрессоров,а именно МГД-14 и его современных потомков. По сути это компрессорное масло также рекомендовано и для двухтактников. Отечественные мото антиквариаты лопают его с аппетитом,садовая техника и лодочные моторы тоже. Проверено множеством пользователей -проблем нет! Для современных четырехтактников не рекомендуется.
наверное каждый сезон находится человек который решает заново открыть америку и поговорить об этой разнице масел.. впрочем ,не пропадают и те кто считает что в мотоцикл нужно лить мотоциклетное,в скутер скутерное,в ладу ладовское,в лодку лодочное ,а если мотоцикл красный, то ещё и супротек обязательно )
Вооо... Я вот изначально был такого же мнения про масла, но есть у меня пару десятков товарищей которые утверждают обратное!... Отправлю им это видео!... Ну и лайк, подписка однозначно!...
@@moto8808 у моего мотоцикла пробег 180 тыс км, родное сцепление, все в допусках. Последние тыс 60 чтоли лью авто масла. Вот жду пока сцепление хоть на миг забуксует, да что-то не хотит
@@ArtemiiRossi использую разные недорогие синтетические масла, прошедшие лабораторию на оил клабе и на основе анализов подбираю по определённым критериям масло. Смотрю на температуру вспышки, количество противоизноски, стойкость загустителя, высокое щелочное, наличие молибдена и желательно ПАО с эстерами. ZIC до повышения цен был просто идеален по качеству. Ну и, собственно, когда снял крышку клапанов для регулировки, всё было как с завода. Но XJR сам по себе не очень требователен к маслу, а ресурс мотора огромный.
Допуск по JASO это чисто японский допуск для жесткого мотоспорта и как раз указывает на то что в масле нет присадок которые способствуют пробуксовыванию сцепления.
ТОКА ХОТЕЛ НАПИСАТЬ, И ТУТ БАЦ И ПРО ДИЗЕЛЬНЫЕ МАСЛА ИНФА !! ЛЫСЫЙ ☺️🤙 КРАСАВА!! Я ТОЖЕ ПОКУПАЮ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ, С ФИЛЬТРОМ САЖИ. ВОБЩЕМ ВСЁ ТАМАМ, У МЕНЯ xt600е И Я ДОВОЛЕН И МОПЕДОМ И МАСЛОМ И ЖИЗНЬЮ!! ВСЕМ УДАЧИ, БЫТЬ ДОБРУ!!
Привет,тоже использую атомасла,лью в нинзю.Есть один вопрос ❗Коробка передачь работает мягенько после замены масла,до тех пор,пока удаётся нагревать мотор не выше 85-90°, но стоит только пару раз в тягучке нагреть до 100°, то появляется эффект ,будто не масло а вода,прям чувствуется как в коробке в момент переключения трения неприятные.⚙️. И после остывания уже эффект мягкости,скользкости не возвращается. Я думаю,может быть залить масло для воздушников? Оно наверное более темперотуровыносливое,и не так быстро разрушается от температуры. Или может быть чтото наколхозить с термодатчиком вентилятора,или вентилятор дополнительный поставить,чтоб строго выше 86° не поднималась температура.
Норм ролик, согласен! Сейчас работаю над "стандартом" JASO так вот там прямым текстом написано следующее "это рекомендация и мы подберем автомасло для вашего мотоцикла" Позже запилю ролик о том, что такое JASO с переводом определенных таблиц, где они же..эти JASO опираются на стандарты ASTM D для АВТОМАСЕЛ, а также покажу на основе лабораторных исследований, что не все "МОТО МАСЛА" (мотомасла в ковычках) вкусны для мотоцикла))) там вообще бред.
Как то сидел в группе по скутерам. Ребята вообще грандиозные срачи устраивали по маслам. Я всем говорил, что нехрен переплачивать. В наши обычные скутера спокойно можно лить лукойл и ничего не будет. Но некоторые конечно со своими мото маслами и тем более мотюлем прям вымораживают. Мне даже знакомый, что делал мне капиталку, сказал мотюль лить. Хотя я ему объяснил, что оно ничем не отличается от обычных масел, при этом за его цену есть масла куда лучше. В конечном итоге я лил всё что можно в скутер и ничего не случилось. Так же и с мотоциклом друга. Он так переживал, что зальёт не то масло, а то ведь пробуксовкой сцепы пугали. А в магазине пытались ему втюрить дорогущий мотюль. Но я уговорил его купить рольф 5в40 за 300 руб в ленте по скидке. И о чудо до сих пор ездит и всё хорошо. Самая интересная тема это про обкатку. Кто-то говорит есьь, кто-то нет. Я считаю бредом ездить 40кмч целых 1000км. Было интересно осветить эту тему.
Всегда лил дизельный zic x7 10w40 Крепкая база, много присадок, приятная цена, меньше вариантов купить паль, в отличие от мотоматюля за конский ценник.
Лил такое же в ямаху тдм 850 через 3000 км. Коробка переключается жёстко и это говорит что масло сработалось (стало слишком жидкое) при этом сцепа живёт отлично. В этом сезоне решил попробовать роснефть максимум 20w50 проехал пока 200 км., все отлично.
Доброе утро. Помимо сцепления, мотоциклетные двигатели отличаются от туристических двигателей тем, что то же масло, которым смазывается двигатель, также смазывает шестерни коробки передач, где требуются противозадирные присадки. Возможно ли, что определенные масла для мотоциклов, помимо теста на трение сцепления, содержат определенные zddp (первичные или вторичные) для передач, таких как API GL4?
В моем ореоле ибитания в мотомагазинах огромные прилавки с очень яркими брендами и соответствующим ценником. И почти в самом незаметном уголке приютилось Kawasaki 10w40,обычный органический бленд,рекомендованый,кстати,производителем,по цене вдвое ниже даже Mobil,не говоря о каких то более ярких извращениях. По моему,лучше поменять его в два раза чаще,чем платить за обертку.
Лью масла автомобильные в мотоциклы и ничего страшного не произошло. Единственное что от себя скажу лейте хорошую синтетику, его нужно не так много поэтому можно раскошелиться. Если в спортбайк заливаете и любите погонять то лейте только масла пао и эстеры, они лучше смазывают и охлаждают, спасёте от задиров в цпг
50000км на Лукойле Люкс. Мот Джиксер 1100, часто в верхах. После, разобрал мотор для замеров, внутри всё чисто. Всё в допусках. Не бывает отдельных масел.
Отличный и грамотный обзор!!! Огромное спасибо! Только есть маленький вопрос? Буду надеяться, что это тоже маркетологи запускают такую "утку", якобы авто масла разъедают лак обмотки генератора находящегося в масленной ванне пример квадроцикл. Если можно поясните.
Отличный ролик, интересно, информативно, бодренько! На эту тему сказано не мало, есть классные обзоры и у других ребят, и все сходится к одному. МОТОМАСЕЛ НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!! Я тоже на своем примере и канале пытаюсь разубедить приверженцев "МОТЫЛЯ", дается с трудом, как говорит мой хороший друг- Проклятые маркетологи погубят это мир. Спасибо👍😀
Подскажите пожалуйста купили не давно питбайк новый заливаю туда машиное масло и там присутствует небольшой свист, может ли он быть из за машиного масла? Или он пройдёт но через некоторое время?
Дружище, читай в мануале какое именно масло нужно по свойствам и ищи такое же автомобильное. А если покупать левое авто масло, даже очень дорогое, но которое не подходит твоему двигателю - это его убьёт!
Подписывайтесь, чтобы не потерять нас:
zen.yandex.ru/projectx - канал Яндекс.Дзен
t.me/projectx55 - Телеграм канал
vk.com/club116159268 - Группа в VK
rutube.ru/channel/23464215/ - канал на RuTube
Маркетологи придумали,а вы за ними.Масла есть синтетические,а есть минеральные и всё!В минеральные,как присадку,добавляют синтетику и всё!Вся химия закончилась))))В мотики только 5в50 и 10в60
Всё про мото масла. Выбор и обсуждение:
vk.com/change_motoroil
@@dmitryvyacheslavovich1277 ну это слишком упрощённо, еще хорошо бы разбираться, что значит минеральное и синтетическое)
да и вязкости такие как указали ни к чему, но с другой стороны это отчасти избавит от сезонных замен.
@@Kolhozneg Минералка горит,очень жидкая(загущают синтетикой,а не присадками,маркетологи придумали.по ушам ездить),и быстро промерзает.Синтетика не горит,только испаряется,промерзает позднее,чем минералка.очень густое при нагреве.При работе,со временем,синтетика загущается,теряя лёгкие фракции.Синтетика взаимозаменяема,5в40 это 65в80 трансмиссия,а 10в60 ,это 75в90.Сейчас суперская трансмиссионное появилось 5в140!!!!!Оно на века в любой трансмиссии.Но ремонтникам они не выгодны!!!
@@dmitryvyacheslavovich1277 уж не знаю, где вы этот бред прочитали...)
На мотоциклах откатал 28 лет и ни разу не покупал мотомасла. Ни один мотоцикл при эксплуатации не пострадал.
У вас были плохие мотоциклы! Не кашерные!
Да,молодец, машинное масло намного лучше!!!!!!
Я тоже 15 лет и лил только авто масло, и не чего от слова совсем!!!
Всегда только лил автомасла, редко мотюль, разницы никакой, двигатель в норме
Вон оно что, а я даже на скутер залил именно скутерное, а не мото. Вот я заморочился
Давно лью обычное автомобильное, всё прекрасно едет и вращается. Мотобензин ещё надо лить и в шины мотовоздух 😁
Особенно на Валькирии 1,5
Я на R1200RT так же, лью мобил 5 w 50 в двигатель и не парюсь. Там правда сухое сцепление, по автомобильной схеме)
Ну я два сезона отьездил Suzuki bandit 1250s.заливал арматек лукоил. Никаких проблем. И после использования разбирал мокрое сцепление и никаких там изменений.
Развод-маркетинг.
@@ИванИванов-й4д1г всё верно. И лучек неплохое масло, пакет присадок инфиниум, его используют многие производители, например идымитсу.
+ так же лью авто масло но не дешовку а среднячек
Я,да же шины подкачиваю,специальным,мото воздухом. Мне его в мото магазине продают,по знакомству. Очень честный,вежливый работник. Спасибо ему огромное,а то нигде не нашёл,наверное разбирают.
😂😂😂😂
😂
Азот называется😂
Благо ещё не внушили про МотоБензин, а то проблем много от автобензина. Кстати я даже маслянный фильтр ставлю от автомобиля и езжу уже много лет
золотая мысль
Повезло тебе, у меня резьба мелкая.
@@kev462 👍
Мотюлядротам посвящается.
Они прям моляться на линейку 7100 и 300V.
Спасибо Артём за разьяснения.
👍👍👍
Ага))) знаю таких
У вас уже писал, что несколько моторов положили на нём. Дорогое масло на гидряке, оно только и продаётся. Ямалюбе есть в ямахацентре. Мы тормашим мелкие магазины, что б завезли ликви, кастрюль - и они возят потихоньку. А так всё на заказ и каждый по своему желанию.
@@Za_RVSN на yamalube ценник был просто космос, сейчас так подавно.
Я его пару раз использовал, но потом снял розовые очки)))
Это было лет 8 назад.
А мотюля левака очень много. Да и оригинал особо не важного качества сейчас
@@GRALRACING у нас оф поставщик мотыля, одному положившему двигатель удалось выбить по суду замену мотоцикла, масло экспертиза признала оригиналом и признала вину масла в поломке. Мот старая кава, ну не любят они мотюль.
Ямалюбе у нас на Камчатке дешевле мотюля был, в зависимости от вязкости и типа от 700-1100руб за литр, можно было со скидкой взять- через работника.
Отличное масло. Молиться на расходник ну такое себе. 700мч без капиталки. Пробовал разные масла и вполне возможно на другом масле был такой-же пробег. Но столкнулся с двумя моментами это более низкий ресурс масла и на некоторых маслах не адекватная работа коробки и клины. Причём жёсткие клины. Пока не остановишься и не потолкаешь мот вперёд назад передачу бывает хрен переключишь. Когда раньше брал оптом мотю было как то пофиг а вот теперь проблема и придётся экспериментировать с другими маслами. Мотор воздушка эндурик который поторой сильно перегревается при рыгалове в лесу. Брался новым, обкатывался на мотюле. До сих пор масло от замены до замены не доливаю.
У меня в книге к мотоциклу прописаны требования к маслу: не ниже того-то - того-то и ни слова о мотомасле. Беру автомобильное, смотрю только, что бы не было дополнительных антифрикционных присадок. Кстати, по книге масло требуется как для автомобилей 90-х годов, и стоит оно... да нихрена оно не стоит, мотюль, который льют сервисмены в новый мот, стоит как крыло от боинга.
Согласен на все 100. Сам в свою мототехнику так же лил нужное по вязкости. А советскую технику, Минск, Планета, вообще лил то, что было. М-8, тогда не было всяких Мотюлей и молибденов. А в Ямаху, то что в руководстве. А там полусинтетика, вязкость по API. Всё
Чего, так прям на этикетке и написано, что нет дополнительных антифрикционных присадок? Вы поймите наконец, скорость жизни во многом ускорилась, информации сейчас столько, что просто все знать и разбираться во всем невозможно. Поэтому производители того или иного товара сразу вкладывают информацию для того, чтобы человек не забивал себе голову есть там какие лишние присадки или нет, и так далее итп. покупаете масло рекомендованное производителем и не ипете себе мозг. А освободившееся время можно потратить на что-то полезное.
@@BlademanStore и нарваться на то когда тебя спокойно наебут, ну или появятся какие нибудь траблы с авто
@@BlademanStore Двигатель после капиталки. Залил трансмиссионное- появились все передачи. На сл утро встаю(двигатель не заводил) - ни одна передача не работает. Нашел в нете у одного человека- он сказал что не в коем случае нельзя ТРАНСМИССИОННОЕ (из-за присадок будет буксовать сцепление) и не работать кпп..Я слил первое (без прогрева двигателя) залил другое 10w40- появились передачи . И на сл утро обратно такая херня. Буксует сцепление. Нужно паяльной лампой нагреть и слить ? Чтоб все вышло? Ведь я не разогревал ,наверное осталось на стенках и в корзине сцепления первое масло с присадками(трансмиссионное) Ни одна скорость не работает,идиотизм какой то. Подскажите!
100% вы правы 90-х
Спасибо. Укрепил мою веру в то, что можно. Мот 98 года, тогда не было даже API SL допуска не то, что jaco. И в мануале допуск ниже SL. Ну и нахрена мне лить тепреь мотюль за 8000р. канистра???
Потому что маркетологи кушают икру с хлебушкой, а люд должно на воде сидеть)
@@ПрофессорПреображенский-р4эпричем здесь маркетологи? 🤦♂️
@@Mopscopssss при всём.
@@ПрофессорПреображенский-р4э т.е. вы хотите сказать, что мотомасла и автомобильные одинаковые?.
Очень грамотно все рассказал, ничего не забыл, удивило что вспомнили даже за 24 метра в секунду. Очень доволен лайк!!!
Отличная хайпожорская заставка и правильные слова внутри! Всё по делу и без мифов. Сам лью в свой Kawasaki w650 масло Lukoil Super 10w40 API SG, меняю раз в 3000 км и всё хорошо у двигателя, внутри чисто.
Какой пробег на этом масле?
Лукойл можно и почаще менять. Стоит недорого. Главное, чтобы не подделка было.
Honda NC750X DCT (автомат)
Лью масло ZIC X9 5W-30 и автомобильный масл.фильтр.
Всю правду рассказал! Бальзам на душу. ❤️
Отдельное спасибо за: -"Господа мотоциклисты, вас нихрена не видно... !" 🤣🤣🤣👍
Zic x7 10w40 diesel лью в Эрку
NC700XD - Lukoil 10w40 - проехал около 20к.км (суммарно 4 замены) - полет нормальный. В холода, разве что, чуть дольше грею движок, т.к. на холодном бывает запаздывает с переключением
Насчёт фильтра, возможно ыт не прав. Фрикционы из сцепы оказываются в масле, в авто такого нет. Ну возможно именно поэтому замена в моте раз в 5-6тыщ. Хотя в мануале на бусе писано 6тыщ масло 12тыщ фильтр.
@@НиколайХрипунов-щ4п на Honda NC750XD 2 фильтра, один масл.двигателя, второй масл.акпп. По мануалу замена масла 12т.км. Замена масл.фильтра 12т.км. Замена масл.акпп фильтра 24т.кт. Объём масла 3.7л. Меняю каждые 5-6т.км потому что не хочу засирать двигатель.
Honda PC-800, лью ZIC X5 10w40, фильтр от Ауди.
Благодарю Вас за разъяснения! Всегда считал, что в масле главное не купить поддержку и менять по чаще.
Да согласен, сам такой же. Меняю чаще и вообще не парюсь. А вообще видео познавательное.
Один вопрос синтетика, полу или минералка! Вот где война выбора)
@@Siergiej.Motorv Спасибо буду в курсе!
@@Siergiej.Motorv лить ее нужно если двигло новый и после капиталки, ну если еще он засран и его нужно безопасно отмыть
@@Siergiej.Motorv ну кроме этого для любитель погонять синтетика все равно не заменима, для обычного человека который просто использует авто или мото как транспорт, оно конечно не сильно нужно, но грузовой или какому нибудь таксисту без сини не обойтись
А можно сделать в продолжении мото темы, ликбез по маслам с самым малым содержанием загустителей, и наиболее качественными, густым базам, с высоким показателем сдвига? Думаю будет полезно для всех двухколесных))
У таких масел будет конский ценник, примерно такой же как и у "мотомасел"
@@ДэвидБлейн-к5п вопрос насколько вязкие базы дороже маловязких. Информации нет)
@@ИльдарСафин-р9к на столько же на сколько производство минералки дороже производства синтетики. Синтезировать из газа вчетверо дороже чем из нефти гнать.
Да фигня это все, по анализам оил клаба вязкость падает в основном из за бензина, ну не может короткоходный мотор красиво сжечь бензин.
Пукан горит у Мотюльщиков😃👍
Ты красавчик!!
Наконец то кто то разжевал👍👍👍
Думал землетресение на улице ,а это пердаки горят у мотюльщиков :D
Мото канал " в шлеме" давно разжевал уже.
@@ИвасМатвеи ага с нашей группы вк, взяли инфу кстати)))
@@ИвасМатвеи повторение мать - учения) ещё раз освежить не помешает
Мотюльщики жулики
Мотомасло motul в пластмассовых канистрах проверяли на машинке трения.... Так оно нисколько не отличается от того же самого Лукойл 😁
Во-во
Поэтому что простой мотюль это масло на базе гидрокрекинга. Поэтому Лейте спокойно Лукойл
А шампунь хэд энд шоулдерс на машине трения показывает результат на уровне хорошей синтетики. Может еб..нуть его в мотор?))
В машинку для трения можно воду с мылом налить и будет как Мотыль
Лукойл сравнивать с импортными маслами это как сравнивать Лада веста и Тойота Камри!!!!
То же самое, что и говорил Ланкара 6 лет назад. Но почитал коменты и оказывается, что много людей первый раз слышат о мотомаслах. Парадокс....
Люди раньше развивались технически так как всё делали своими руками.а теперь тупеют
Здравствуйте, подскажите пожалуйста отличается ли масло для двс с воздушным охлаждением и с водяным?
Крутейшее видео. Вот не знаю даже на каком ещё языке и какими словами можно объяснить лучше, что мото масло- это миф, ставший маркетинговой ловушкой для незнайки. Зачастую (не всегда, но зачастую) и мото куртка, мото кеды, мото кепка и любая мото хрень ничем не отличается от спецодежды, кроме завышенной цены. Так в целом можно продать что угодно- мото бумажник, мото телефон, мото часы, мото ремень и т.д. Этим и пользуются маркетологи зная, что фанатики с бОльшей охотой купят мото хрень, чем обычную хрень)))
Автор- красавчик!! 👍👍
Кроме масла, посмотрите например на мото герметик для шин и обычный герметик для шин. Сравните состав и цену 🤣😂 Продажники просто выстёбывают мото маньяков играя на их фанатичности))) 🫵😁🤚
Captain Kim Сначала сам сравни "состав" мотокуртки или джинсов, умник.
@@konskons74 да он мотоэкип в руках никогда не держал.
Красавчик,слово в слово содрал все у LANKARRA😂
Говорят есть еще мотонефтескважины с которой производят мото масла и мото бензин
Есть допуск jaso ma ma2 на моторном масле для авто Mobil super 3000 5w40,поэтому не соглашусь что нет допусков на обычном моторном масле,так же Rolf 5w40 имеет jaso ma2
Это единицы. На остальных нет.
hessol есть JASO
Свободная страна - можешь не соглашаться) и лить то что тебе по душе.
Хорошего дня - мотобрат !
@@PavsonZzz1 в его составе нету молибдена
Мне это было известно, но посмотрел с удовольствием. Четко и доходчиво.
Красавчик! По факту, все четко, ясно и понятно. Сам давно уже всех убеждаю, что мото масла - миф и маркетинг. Я же уже 5 лет лью обычный Shel HX7 и не жалуюсь. Использовал его на круизере, где максимальные обороты 9тыс, а мотор был воздушного охлаждения, на спорт-туристе, где красная зона начинается с космических 16тыс, и сейчас на нейкеде с V-Twin, где красная где-то в районе 10тыс. На всех трех мотоциклах, все работало отлично.
Ну что, теперь вместо Шела что лить будешь?)
@@Святослав-ф7ш шелл 😁 заправки переименовали, а продукция (и масла в т.ч.) шелл на заправках осталась. На крайний случай, есть и другие не менее хорошие бренды: Idemitsu, Rolf, Mobil, Elf. Они как продавались, так и продаются. К тому-же, до конца сезона у меня масла прикуплено уже 😁
@@Just_Ride_Channel мне официальный дилер масла Шелл сказал на днях буквально, что этот завод выкупил Лукойл и теперь масло Шелл не будет там производиться. Так что будь осторожен)
@@Святослав-ф7ш да, сейчас распродают старые запасы. Я никогда не покупал и не покупаю масла на авторынках. Только заправки и гипермаркеты вроде "Лента". А там подделок нет. Информация тоже от ответственных по закупке людей
Нельзя заливать если нету картинки с мотоциклом на канистре. У меня товарищ такой.)))
На личном опыте скажу, залил Кастрол автомобильный, дорогой , потому что оставался , и сцепление стало пробуксовывать на максимальных нагрузках, после него промыл мотор и залил Лукойл средней паршивости и всё стало нормально, сцепление не открывал ничего не трогал. Сейчас залил ЛиквиМолли Мото , тоже всё нормально.
Молибден
Наконец то , теперь я могу просто кидать людям ссылку на видео в ответ на популярный вопрос)))
согласен с вами. да уже был "в шлеме" выпуск про "мотомасла". но несколько новых интересных мыслей было. про фрикционы со специальным напылением
Первый и последний раз я заливал "мотомасло" только в скутер в 2008 году...ну потому что оно было под рукой) Мотоциклы у меня всегда были низкооборотистые и лил туда всегда обычное моторное масло, то которое по мануалу подходит) Сейчас вообще на дизельном езжу, работает даже помягче, чем на том мотуле, что лил прошлый владелец. И по мануалу оно как раз идеально по стандартам подходит. А у харлеев так там вообще под каждую рабочую жидкость отдельная емкость.
Действительно. В 98 году на Ямахе Вираго1100. Залил крутой Кастрол от авто.
При долгой езде на всю дыру, буксовало сцепление.
Очень не приятно на обгонах и в поворотах!
Сменил масло на правильное, Всё прошло.
Всем привет,3 сезон лью масло g-energy 10-40 sg, Сузуки sv400s, всё нормально, ни каких проблем и пробуксовки нет.Всем добра.
Тем временем, многие мотоциклисты, пробуя разные автомасла, замечают, что на одном масле сцепление иногда проскальзывает, а на другом - всё работает без проблем.
Нужно следить что бы не было молибдена, в остальном все то же самое.
В большинстве мотомасел есть молибден
@@ProjectX55 неоднократно видел эту приписку в мануалах к технике(я не техник, просто пока выбирал себе аппарат вычитывал). Но вообще помимо молибдена есть куча других модификаторов трения, так что да, немного сомнительно что это так критично.
Потому что сцепление уже с косяками, нормальное сцепление с любым маслом работает нормально
Na “dizelnom” masle neproskalzivaet, neznayu pochemu…
Спасибо за видео. Очередной миф разрушен. Ждём продолжение. Читаем инструкции к технике.
Каждый год, в начале мотосезона разрушается этот миф про «мотомасла»🤣🤣🤣
Друже! Это разжевали ещё лет пять назад канал Вшлеме, а до них Фортнайн и другие)))
@@Александрматросов-п3ф нет у меня мотоцикла... Электро игрушки по душе
Очередной миф про автомасла..) Их кстати чаще подделывают!.
Круто! После это видео я понял, что можно заливать и подсолнечное масло! «Спасибо» !
А так же--рапсовое и веретённое! С открытием сезона,здоровья и хороших дорог!!!
так так так, видео супер. Только подался в мото, даже не стал заморачиваться с мотомаслом, первая замена 10-40 для авто. Разнесите еще любителей "святого" мотюля 2Т для водномоторики, там тоже полный П!!!
Уже 29 лет в свои немецкие и итальянские мото лью отработку со старых сссэровских тракторов и всё гуд. Главное не париться с этим вопросом.
Артём, спасибо большое за видео! Очень ждал))) всё как и предполагал по поводу мото масел))
Брат работает в приличном Московском мотосервисе , рассказал что один раз по ошибке разлили больше чем полбочки дизельного масла по клиентским мотоциклам и никто не заметил и не пожаловался на проскальзывающее сцепление .,.
Во все свои мотики лью 15-40 для дизельных машин.
Спасибо большое за помощь 🤝
Мы себе льём Zic 10w40 diesel , только никому неговорим и всё прекрасно Yamaha довольна)
Всем добра 👊
Если мотор при смерти ему уже никакое масло не поможет 😢
Ну допустим нет разницы, тогда ответьте на вопрос из моей практики на fzx 750 по применению масел: почему дешевое мотомасло от кастрюль "полусинтетическое" 10-40 живёт 2000 км без угара, потери вязкости, а вот "автомасло" 5(10) -40 Шелл hx7-8, РН магнум, ГпН - сгорают уже на 1000? Масло воняет жженым, угарает быстрее, некоторые из перечисленных теряют вязкозть (коробка звенеть начинает)?
Загустители всё же разные, только одни экономят, а другие нет (бардаль мото разложился в воду, как 20ка стало, а мотюль 300v густеет сильно - несколько моторов положили на нём).
Так же базовые масла могут сильно разниться, мотюль весь на гидрокрекинге, бардаль гидряк+моно и диэстеры (при высокой влажности получил пену), кастрюль полусинь - я хз что, но руки раза 3 надо с мылом мыть чтобы не жирные были.
Друг, кастрол говно, у меня в 1.4 такой писец был, когда я вскрыл калпаную крышку, брал бу, чел ездил на кастроле, протекала клапанная крышка, решил заодно поменять и глянуть, у меня чуть сердеяко не екнуло, там чуть ли не гудрон, но замена была каждые 10-9тыс км.
Кастрол на любом двигателе угарает и срет, а вот лукойл гинезис топ.
@@floy7407 поздравляю Вас у Вас подделка. Я двигатель на мотоцикле часто вскрывал и самый чистый был на кастрол. На счёт авто, королла кастрол не любила просто съела, мотор чист, масляного пятна на жопе нет, 500 мл на 7000км - это для японца катастрофа), Хонда интегра и хрюн тоже не любили кастрол (хонда его не рекомендует -ест) то-же подъедали 500 мл на 6000км. Выход для япов - полусинтетическое японское (или мобил 3000 как в гейропе), расход за 6000-7000 не превышал 300мл. Во всех случаях с авто моторы чистые, а для мотоцикла кастрол самый дешевый за 4 литра 2000руб против 3-5000 от других производителей, и в моём моте он самый стабильный.
@@floy7407 и кстати на 1,4 литра объем картера? Если он 3 литра вам масло надо менять 6-7000 км при 50/50 режиме и 3-4000 при городе. 10ткм при любом масле гудрон, у вас там моточасов за 4 сотни)
@@Za_RVSN 4,1 литр. Масло я меняю каждые 7-5 тыс.км, старый хозяин менял раз в 10к. Да мне и на лукойле хорошо ездиться, знаю что японские масла хороши, но и у нашего производства особо не хуже и цена по интереснее.
Мотоцикл yamaha ttr 250 open enduro, 92 год. Одно время ездил на she'll hx7 10w40, никаких проблем один раз мне отдали канистру hx8 или ultra, не помню(шла бонусом к 4л). Залил его проехал спокойно метров 100, сцепление не сводится до конца. Сливаю масло оно серое, как будто вымыло феродо со сцепления, диски сцепления тоже как в мелком песке были. Долго всё это вымывал, залил остатки мото масла, проблема не повторялась...
Спасибо хорошее видео всё правильно А сделайте пожалуйста видео разницу и сравнение мото масел 2Т и лодочное масло 2Т tcw3 Спасибо
Да да, я тоже жду разоблачение и в этой сфере)))
@@denis707105 я в принципе уже всё понял и для себя решил но всё-таки хочется мнение специалистов
Лодочное 2Т масло сделано для экологии, меньше воду загрязняет. Мотору от него не легче.
@@ValeryFamilia Здравствуйте прежде всего стандарт tcw3 направлен на чистоту поршневых колец ако логии отношение имеет косвенное
Пробуксовка сцепления происходит при даже новом сцеплении. Конструктивное ограничение прижимной силы. Меняешь на усиленные пружины и по толще пластину и ничего не буксует
Ездил 2 сезона на ZIC X7 Diesel, на спортбайке VFR750...ездил и овощем и давал проср*ться на трассе. Потом снимал ГБЦ, осматривал поршневую, и распревалы, постели - всё отлично, повреждений никаких, всё как с завода.
Только выхлоп специфичный был.
Инфу подсмотрел на зарубежных форумах, американцы ещё в 2007 года катали на дизельном коммерческом масла, заливая их в Харлеи, Хаябусы, Файрблейды, Голвинги и наматывая километры на треках и по автобанам.
На сайте у Петроканады Дюрон, черным по бело написано, что допускается использование в мотоциклах их коммерческого дизельного масла с допуском для бензиновых двигателей.
Давно выфер спортом стал?)
Уже давно есть подробное видео на эту тему у Ланкары...
Спасибо за почти дословный пересказ чужого видео на эту тему👍
В голопузом детстве что было то и лил, в основном масло у дядьки с камаза было, и нифига ему не было..
Это ты про чудо советской инженерии - ИЖ ?
@@Bla-Bla-zdets урал
@@евген-ж1р Так людям советуют в ГолдУ за неск лямов. Твой опыт-не в кассу.
Всегда лил Мотюль 5100 10W40 в свои мото (20 л на сезон нужно), не заморачиваясь и приписывая мотомаслу уникальные свойства для собственного спокойствия. Но когда цена официально "паленого" (аналога) Мотюля 5100 на авито составила 3800 р за 4 л., а оригинального - от 8500 р, как сказал продавец "паленки", а в линейке масел Мотюля и IPONE для мото и др. техники было обнаружено такое большое количество масел для 4Т, что, кажется, еще немного, и для каждого 4Т двигателя 1- 2L-4L-V twin, квадрика, скутера, снежика и т.д. будет создано свое уникальное масло с непревзойденными характеристиками и соответствующей картинкой, я понял, что кто-то кого-то нае..вает. Недельное изучение темы "мотомасел", oil-club, состава свежих масел и отработки разных масел привело абсолютно к такому же выводу, как в ролике Артема! Лейте масло нужной вязкости и класса качества и не ведитесь на маркетинг! Всем удачного сезона!
Так и предполагал, что разницы нет. И в мотоблок выбрал AMSOIL на PAO😁
В мотоблок не нужно на ПАО, смысла нет. Нет таких нагрузок, как на авто и мото. Простое хорошее минеральное👍
Ya tozhe na amsoile ili redline, u menia vtwin i menshe gromit na etix moslax motor.
В мотоблок я лью масло. Нева. 8 ЛЕТ он бычит у меня..и роторкой косит и снег чищу и огород...меняю каждый сезон и норм...
Два года как минимум ждал этот видос👏👍
Заливал в мотоциклы(со сцеплением в маслянной ванне) и Мотюль и Автомасла разных брендов-разницы ни какой. Проезжал на автомаслах не одну тысячу км и не каких последствий. Последние 2 сезона лью автомасло Kixx 10W-40. Так что, все эти мифы про МОТОмасла-чушь, что доказано километрами и временем их использования.
Тоже в ямашку лью кикса 10/40 и не чего всё супер 4 сизон!!!!
Ничего не сказал про разницу в маслах для мотоциклов с воздушным либо с жидкостным охлаждением, а это важно.
Спасибо, Артём! Долгожданное, подробное видео!👍
Поддерживаю, все понятно. Насчёт сцепления: в советские мотоциклы заливали спецмасла? М8 или М10, кто какое добыл, даже индустриальное и ни у кого сцепление не буксовало.
Приветствую, расскажи пожалуйста о маслах в воздушные компрессора? Очень тоже интересно послушать
ПОДДЕРЖИВАЮ НА 110%.
Жиденькие они. И цвет меняют прикольно - залил жёлтое, слил вишневый компотик. (Винтовой компрессор если что)
@@fnfrgjqltn
Полагаю автор спрашивал о маслах для поршневых пневмокомпрессоров,а именно МГД-14 и его современных потомков. По сути это компрессорное масло также рекомендовано и для двухтактников. Отечественные мото антиквариаты лопают его с аппетитом,садовая техника и лодочные моторы тоже. Проверено множеством пользователей -проблем нет!
Для современных четырехтактников не рекомендуется.
наверное каждый сезон находится человек который решает заново открыть америку и поговорить об этой разнице масел..
впрочем ,не пропадают и те кто считает что в мотоцикл нужно лить мотоциклетное,в скутер скутерное,в ладу ладовское,в лодку лодочное ,а если мотоцикл красный, то ещё и супротек обязательно )
Вооо...
Я вот изначально был такого же мнения про масла, но есть у меня пару десятков товарищей которые утверждают обратное!...
Отправлю им это видео!...
Ну и лайк, подписка однозначно!...
Конечно отправте и предупредите что ресурс сцепления будет снижен..)
@@moto8808 у моего мотоцикла пробег 180 тыс км, родное сцепление, все в допусках. Последние тыс 60 чтоли лью авто масла. Вот жду пока сцепление хоть на миг забуксует, да что-то не хотит
@@KorenbGSX можно пальмовое попробовать, ещё дешевле..)
Бесполезно. Забей и лей что хочешь.
Всё четко и по делу, тему полностью раскрыл. Спасибо!
Адекватные мацэтаклисты давно просекли эту тему и не переплачивают барыгам за "мотомасло".
Адекватные покупали адекватное мотомасло, но теперь можно и авто побаловаться.
В Cbr 600f3 лью Лукойл люкс 10в40 полусинтетика. Ничего не буксует и не клинит.
потом на авито каждый второй мотоцикл с убитым мотором.
@@BlademanStore а это точно от масла? Или может хозяин его ни разу не менял?
Потому у тебя мотик с мотором 90-х годов который делался по другим технологиям
@@farshmakd6656 да льют его и в новые. По мне эти масла, просто маркетинг.
Спасибо вам. Вы избавили меня от головной боли.
Молодец ))) наконец то что я людям всегда говорил - ты четко разобрал 👍👍👍👍👍😁
Знаю эту тему, но всё равно смотрел с интересом. Спасибо!)
Хонда СВ 500 , заливаю Лукойл Супер 10 w 40 , меняю чаще , чем положено . Напишите у кого какой Мот и что за масло льёт .
XJR1300, ZIC X7 Diesel 10w-40
@@caminoss454 как давно используете? Как мотор себя чувствует?
Zic x7 10w40 diesel
Yamaha ybr 125 Лукойл SG 10w40 каждые 3000 км. 1 литр)
@@ArtemiiRossi использую разные недорогие синтетические масла, прошедшие лабораторию на оил клабе и на основе анализов подбираю по определённым критериям масло.
Смотрю на температуру вспышки, количество противоизноски, стойкость загустителя, высокое щелочное, наличие молибдена и желательно ПАО с эстерами. ZIC до повышения цен был просто идеален по качеству.
Ну и, собственно, когда снял крышку клапанов для регулировки, всё было как с завода. Но XJR сам по себе не очень требователен к маслу, а ресурс мотора огромный.
Очень доступно. Благодарю Вас. Открыли глаза!
Я всегда заливал мотоциклетное масло, после просмотра этой передачи начну лить автомобильное масло.
Кто-нибудь скажите автору ролика ,что не бывает "мотомасел" и автомасел.Бывает моторное масло и допуски,которые подходят либо мотоциклу ,либо авто.
Допуск по JASO это чисто японский допуск для жесткого мотоспорта и как раз указывает на то что в масле нет присадок которые способствуют пробуксовыванию сцепления.
Спасибо полезное видео! Маркетологи добрались повсюду и даже в лекарства
Артем, как во время! спасибо большое за ликбез!
Хорошо что моя Хонда Шадовочка не в курсе про мотомасла и прекрасно и очень давно катает на одном известном корейском автомасле
На каком если не секрет.У самого хонда шадоу не выбрать масло .
Может полусинтетическое 10w40?
Спасибо.А про палёнку это точно она и раньше была а сейчас ещё больше стало.
2й год в мопед 125сс лью маннол 10w40 полет отличный.(3400км на автомасле)
Зачётный контент! Приятно смотреть и слушать!
ТОКА ХОТЕЛ НАПИСАТЬ, И ТУТ БАЦ И ПРО ДИЗЕЛЬНЫЕ МАСЛА ИНФА !!
ЛЫСЫЙ ☺️🤙 КРАСАВА!!
Я ТОЖЕ ПОКУПАЮ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ, С ФИЛЬТРОМ САЖИ.
ВОБЩЕМ ВСЁ ТАМАМ, У МЕНЯ xt600е И Я ДОВОЛЕН И МОПЕДОМ И МАСЛОМ И ЖИЗНЬЮ!!
ВСЕМ УДАЧИ, БЫТЬ ДОБРУ!!
У меня в мануале написано "лейте масло 10W40" Никаких уточнений что это масло должно быть мотоциклетным нет.
Привет,тоже использую атомасла,лью в нинзю.Есть один вопрос ❗Коробка передачь работает мягенько после замены масла,до тех пор,пока удаётся нагревать мотор не выше 85-90°, но стоит только пару раз в тягучке нагреть до 100°, то появляется эффект ,будто не масло а вода,прям чувствуется как в коробке в момент переключения трения неприятные.⚙️. И после остывания уже эффект мягкости,скользкости не возвращается. Я думаю,может быть залить масло для воздушников? Оно наверное более темперотуровыносливое,и не так быстро разрушается от температуры. Или может быть чтото наколхозить с термодатчиком вентилятора,или вентилятор дополнительный поставить,чтоб строго выше 86° не поднималась температура.
В мото масле для нагруженых моторов больше связывающих компонентов просто
В мото масле для нагруженых моторов больше связывающих компонентов просто
Я залил в бензопилу масло, где есть картинка с мотоциклом, пилить стала лучше, спасибо подсказали в коментах.
Лучшее видео про разъяснения о "мотомаслах", браво и лайк!
Артем классные видосы. Спасибо. Но если честно говоря, давно жду обещанного, видео про замена масло в акпп.... Реально очень интересная тема
4:28 У этого синтека как раз есть соответствие стандарту JASO MA2 и это написано сзади на канистре.
Спасибо за ролик бро, от души 👍🏼💯💥
Спосибо больше! это было очень важно. Я купил не зная какое масло, выбрал случайно то что здесь я увидел. Спосибо было полезно для меня
Норм ролик, согласен!
Сейчас работаю над "стандартом" JASO так вот там прямым текстом написано следующее "это рекомендация и мы подберем автомасло для вашего мотоцикла" Позже запилю ролик о том, что такое JASO с переводом определенных таблиц, где они же..эти JASO опираются на стандарты ASTM D для АВТОМАСЕЛ, а также покажу на основе лабораторных исследований, что не все "МОТО МАСЛА" (мотомасла в ковычках) вкусны для мотоцикла))) там вообще бред.
Как то сидел в группе по скутерам. Ребята вообще грандиозные срачи устраивали по маслам. Я всем говорил, что нехрен переплачивать. В наши обычные скутера спокойно можно лить лукойл и ничего не будет. Но некоторые конечно со своими мото маслами и тем более мотюлем прям вымораживают.
Мне даже знакомый, что делал мне капиталку, сказал мотюль лить. Хотя я ему объяснил, что оно ничем не отличается от обычных масел, при этом за его цену есть масла куда лучше.
В конечном итоге я лил всё что можно в скутер и ничего не случилось. Так же и с мотоциклом друга. Он так переживал, что зальёт не то масло, а то ведь пробуксовкой сцепы пугали. А в магазине пытались ему втюрить дорогущий мотюль. Но я уговорил его купить рольф 5в40 за 300 руб в ленте по скидке. И о чудо до сих пор ездит и всё хорошо.
Самая интересная тема это про обкатку. Кто-то говорит есьь, кто-то нет. Я считаю бредом ездить 40кмч целых 1000км. Было интересно осветить эту тему.
Ездить на обкатке надо аккуратно, на средних оборотах, без резких разгонов и пассажира. 40км/ч на последней передаче- это низкие обороты, что вредно.
Вот бы рассказать про 2 тактные масла. Цены на мотюль сумасшедшие, а в дорогие моторы, особенно авиационные другие лить страшно
Странно, что ещё не придумали мотобензин, можно стать первым и срубить бобла на дурачках
Так существует вроде, не уверен, что в нем смысл есть, в отличие от мотомасел)..
Всегда лил дизельный zic x7 10w40
Крепкая база, много присадок, приятная цена, меньше вариантов купить паль, в отличие от мотоматюля за конский ценник.
Лил такое же в ямаху тдм 850 через 3000 км. Коробка переключается жёстко и это говорит что масло сработалось (стало слишком жидкое) при этом сцепа живёт отлично. В этом сезоне решил попробовать роснефть максимум 20w50 проехал пока 200 км., все отлично.
Доброе утро.
Помимо сцепления, мотоциклетные двигатели отличаются от туристических двигателей тем, что то же масло, которым смазывается двигатель, также смазывает шестерни коробки передач, где требуются противозадирные присадки.
Возможно ли, что определенные масла для мотоциклов, помимо теста на трение сцепления, содержат определенные zddp (первичные или вторичные) для передач, таких как API GL4?
в коробке ничего страшного не происходит, температуры высокой нет, давления нет, газов нет, зачем коробке противозадирные присадки?
Вот это да, спасибо большое, в избранное. Теперь не придется доказывать, почему нет мотомасел)
А можно лить разные масла ? ( Мешать ) к примеру залит мотюль а я добавлю шел Хеликс .
Нет,сразу заклинит
В моем ореоле ибитания в мотомагазинах огромные прилавки с очень яркими брендами и соответствующим ценником. И почти в самом незаметном уголке приютилось Kawasaki 10w40,обычный органический бленд,рекомендованый,кстати,производителем,по цене вдвое ниже даже Mobil,не говоря о каких то более ярких извращениях. По моему,лучше поменять его в два раза чаще,чем платить за обертку.
Лью масла автомобильные в мотоциклы и ничего страшного не произошло. Единственное что от себя скажу лейте хорошую синтетику, его нужно не так много поэтому можно раскошелиться. Если в спортбайк заливаете и любите погонять то лейте только масла пао и эстеры, они лучше смазывают и охлаждают, спасёте от задиров в цпг
МотоМасла в Европе стоят копейки, примерно 15-20 евро за 4 литра.
50000км на Лукойле Люкс. Мот Джиксер 1100, часто в верхах. После, разобрал мотор для замеров, внутри всё чисто. Всё в допусках. Не бывает отдельных масел.
Какой вязкости и интервал замены?
@@alexshirshov1740 10/40 каждые 5000км.
Отличный и грамотный обзор!!! Огромное спасибо! Только есть маленький вопрос? Буду надеяться, что это тоже маркетологи запускают такую "утку", якобы авто масла разъедают лак обмотки генератора находящегося в масленной ванне пример квадроцикл. Если можно поясните.
Первый человек,с которым солидарен на 100% про бред о мотомаслах!
С первых 45 сек не могу остановить смех 🤣 🤣🤣🤣 какое авто, какое мото???? Людиииии😂😂😂 допуски! До-пуск ко-то-рый под-хо-дит))
Так на это Jaso и смотрят хомячки, и чтобы мото было указано.
Отличный ролик, интересно, информативно, бодренько! На эту тему сказано не мало, есть классные обзоры и у других ребят, и все сходится к одному. МОТОМАСЕЛ НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!! Я тоже на своем примере и канале пытаюсь разубедить приверженцев "МОТЫЛЯ", дается с трудом, как говорит мой хороший друг- Проклятые маркетологи погубят это мир. Спасибо👍😀
Ничего не понял. Подскажите заливаю 10w 40 , так можно делать? Или нужно более густое?
Подскажите пожалуйста купили не давно питбайк новый заливаю туда машиное масло и там присутствует небольшой свист, может ли он быть из за машиного масла? Или он пройдёт но через некоторое время?
Дружище, читай в мануале какое именно масло нужно по свойствам и ищи такое же автомобильное. А если покупать левое авто масло, даже очень дорогое, но которое не подходит твоему двигателю - это его убьёт!
@@Dvinutiy_KRISS если что я уже 2 год езжу на нём и я уже понял если что
Чётко и по делу всё разложил. Спасибо