Подписывайтесь, чтобы не потерять нас: zen.yandex.ru/projectx - канал Яндекс.Дзен t.me/projectx55 - Телеграм канал vk.com/club116159268 - Группа в VK rutube.ru/channel/23464215/ - канал на RuTube
Маркетологи придумали,а вы за ними.Масла есть синтетические,а есть минеральные и всё!В минеральные,как присадку,добавляют синтетику и всё!Вся химия закончилась))))В мотики только 5в50 и 10в60
@@dmitryvyacheslavovich1277 ну это слишком упрощённо, еще хорошо бы разбираться, что значит минеральное и синтетическое) да и вязкости такие как указали ни к чему, но с другой стороны это отчасти избавит от сезонных замен.
@@Kolhozneg Минералка горит,очень жидкая(загущают синтетикой,а не присадками,маркетологи придумали.по ушам ездить),и быстро промерзает.Синтетика не горит,только испаряется,промерзает позднее,чем минералка.очень густое при нагреве.При работе,со временем,синтетика загущается,теряя лёгкие фракции.Синтетика взаимозаменяема,5в40 это 65в80 трансмиссия,а 10в60 ,это 75в90.Сейчас суперская трансмиссионное появилось 5в140!!!!!Оно на века в любой трансмиссии.Но ремонтникам они не выгодны!!!
Ну я два сезона отьездил Suzuki bandit 1250s.заливал арматек лукоил. Никаких проблем. И после использования разбирал мокрое сцепление и никаких там изменений. Развод-маркетинг.
Я,да же шины подкачиваю,специальным,мото воздухом. Мне его в мото магазине продают,по знакомству. Очень честный,вежливый работник. Спасибо ему огромное,а то нигде не нашёл,наверное разбирают.
У меня в книге к мотоциклу прописаны требования к маслу: не ниже того-то - того-то и ни слова о мотомасле. Беру автомобильное, смотрю только, что бы не было дополнительных антифрикционных присадок. Кстати, по книге масло требуется как для автомобилей 90-х годов, и стоит оно... да нихрена оно не стоит, мотюль, который льют сервисмены в новый мот, стоит как крыло от боинга.
Согласен на все 100. Сам в свою мототехнику так же лил нужное по вязкости. А советскую технику, Минск, Планета, вообще лил то, что было. М-8, тогда не было всяких Мотюлей и молибденов. А в Ямаху, то что в руководстве. А там полусинтетика, вязкость по API. Всё
Чего, так прям на этикетке и написано, что нет дополнительных антифрикционных присадок? Вы поймите наконец, скорость жизни во многом ускорилась, информации сейчас столько, что просто все знать и разбираться во всем невозможно. Поэтому производители того или иного товара сразу вкладывают информацию для того, чтобы человек не забивал себе голову есть там какие лишние присадки или нет, и так далее итп. покупаете масло рекомендованное производителем и не ипете себе мозг. А освободившееся время можно потратить на что-то полезное.
@@BlademanStore Двигатель после капиталки. Залил трансмиссионное- появились все передачи. На сл утро встаю(двигатель не заводил) - ни одна передача не работает. Нашел в нете у одного человека- он сказал что не в коем случае нельзя ТРАНСМИССИОННОЕ (из-за присадок будет буксовать сцепление) и не работать кпп..Я слил первое (без прогрева двигателя) залил другое 10w40- появились передачи . И на сл утро обратно такая херня. Буксует сцепление. Нужно паяльной лампой нагреть и слить ? Чтоб все вышло? Ведь я не разогревал ,наверное осталось на стенках и в корзине сцепления первое масло с присадками(трансмиссионное) Ни одна скорость не работает,идиотизм какой то. Подскажите!
Спасибо. Укрепил мою веру в то, что можно. Мот 98 года, тогда не было даже API SL допуска не то, что jaco. И в мануале допуск ниже SL. Ну и нахрена мне лить тепреь мотюль за 8000р. канистра???
Отличная хайпожорская заставка и правильные слова внутри! Всё по делу и без мифов. Сам лью в свой Kawasaki w650 масло Lukoil Super 10w40 API SG, меняю раз в 3000 км и всё хорошо у двигателя, внутри чисто.
У вас уже писал, что несколько моторов положили на нём. Дорогое масло на гидряке, оно только и продаётся. Ямалюбе есть в ямахацентре. Мы тормашим мелкие магазины, что б завезли ликви, кастрюль - и они возят потихоньку. А так всё на заказ и каждый по своему желанию.
@@Za_RVSN на yamalube ценник был просто космос, сейчас так подавно. Я его пару раз использовал, но потом снял розовые очки))) Это было лет 8 назад. А мотюля левака очень много. Да и оригинал особо не важного качества сейчас
@@GRALRACING у нас оф поставщик мотыля, одному положившему двигатель удалось выбить по суду замену мотоцикла, масло экспертиза признала оригиналом и признала вину масла в поломке. Мот старая кава, ну не любят они мотюль. Ямалюбе у нас на Камчатке дешевле мотюля был, в зависимости от вязкости и типа от 700-1100руб за литр, можно было со скидкой взять- через работника.
Отличное масло. Молиться на расходник ну такое себе. 700мч без капиталки. Пробовал разные масла и вполне возможно на другом масле был такой-же пробег. Но столкнулся с двумя моментами это более низкий ресурс масла и на некоторых маслах не адекватная работа коробки и клины. Причём жёсткие клины. Пока не остановишься и не потолкаешь мот вперёд назад передачу бывает хрен переключишь. Когда раньше брал оптом мотю было как то пофиг а вот теперь проблема и придётся экспериментировать с другими маслами. Мотор воздушка эндурик который поторой сильно перегревается при рыгалове в лесу. Брался новым, обкатывался на мотюле. До сих пор масло от замены до замены не доливаю.
NC700XD - Lukoil 10w40 - проехал около 20к.км (суммарно 4 замены) - полет нормальный. В холода, разве что, чуть дольше грею движок, т.к. на холодном бывает запаздывает с переключением
Насчёт фильтра, возможно ыт не прав. Фрикционы из сцепы оказываются в масле, в авто такого нет. Ну возможно именно поэтому замена в моте раз в 5-6тыщ. Хотя в мануале на бусе писано 6тыщ масло 12тыщ фильтр.
@@НиколайХрипунов-щ4п на Honda NC750XD 2 фильтра, один масл.двигателя, второй масл.акпп. По мануалу замена масла 12т.км. Замена масл.фильтра 12т.км. Замена масл.акпп фильтра 24т.кт. Объём масла 3.7л. Меняю каждые 5-6т.км потому что не хочу засирать двигатель.
@@Siergiej.Motorv ну кроме этого для любитель погонять синтетика все равно не заменима, для обычного человека который просто использует авто или мото как транспорт, оно конечно не сильно нужно, но грузовой или какому нибудь таксисту без сини не обойтись
Есть допуск jaso ma ma2 на моторном масле для авто Mobil super 3000 5w40,поэтому не соглашусь что нет допусков на обычном моторном масле,так же Rolf 5w40 имеет jaso ma2
А можно сделать в продолжении мото темы, ликбез по маслам с самым малым содержанием загустителей, и наиболее качественными, густым базам, с высоким показателем сдвига? Думаю будет полезно для всех двухколесных))
@@ИльдарСафин-р9к на столько же на сколько производство минералки дороже производства синтетики. Синтезировать из газа вчетверо дороже чем из нефти гнать.
Крутейшее видео. Вот не знаю даже на каком ещё языке и какими словами можно объяснить лучше, что мото масло- это миф, ставший маркетинговой ловушкой для незнайки. Зачастую (не всегда, но зачастую) и мото куртка, мото кеды, мото кепка и любая мото хрень ничем не отличается от спецодежды, кроме завышенной цены. Так в целом можно продать что угодно- мото бумажник, мото телефон, мото часы, мото ремень и т.д. Этим и пользуются маркетологи зная, что фанатики с бОльшей охотой купят мото хрень, чем обычную хрень))) Автор- красавчик!! 👍👍 Кроме масла, посмотрите например на мото герметик для шин и обычный герметик для шин. Сравните состав и цену 🤣😂 Продажники просто выстёбывают мото маньяков играя на их фанатичности))) 🫵😁🤚
На личном опыте скажу, залил Кастрол автомобильный, дорогой , потому что оставался , и сцепление стало пробуксовывать на максимальных нагрузках, после него промыл мотор и залил Лукойл средней паршивости и всё стало нормально, сцепление не открывал ничего не трогал. Сейчас залил ЛиквиМолли Мото , тоже всё нормально.
Доброе утро. Помимо сцепления, мотоциклетные двигатели отличаются от туристических двигателей тем, что то же масло, которым смазывается двигатель, также смазывает шестерни коробки передач, где требуются противозадирные присадки. Возможно ли, что определенные масла для мотоциклов, помимо теста на трение сцепления, содержат определенные zddp (первичные или вторичные) для передач, таких как API GL4?
Красавчик! По факту, все четко, ясно и понятно. Сам давно уже всех убеждаю, что мото масла - миф и маркетинг. Я же уже 5 лет лью обычный Shel HX7 и не жалуюсь. Использовал его на круизере, где максимальные обороты 9тыс, а мотор был воздушного охлаждения, на спорт-туристе, где красная зона начинается с космических 16тыс, и сейчас на нейкеде с V-Twin, где красная где-то в районе 10тыс. На всех трех мотоциклах, все работало отлично.
@@Святослав-ф7ш шелл 😁 заправки переименовали, а продукция (и масла в т.ч.) шелл на заправках осталась. На крайний случай, есть и другие не менее хорошие бренды: Idemitsu, Rolf, Mobil, Elf. Они как продавались, так и продаются. К тому-же, до конца сезона у меня масла прикуплено уже 😁
@@Just_Ride_Channel мне официальный дилер масла Шелл сказал на днях буквально, что этот завод выкупил Лукойл и теперь масло Шелл не будет там производиться. Так что будь осторожен)
@@Святослав-ф7ш да, сейчас распродают старые запасы. Я никогда не покупал и не покупаю масла на авторынках. Только заправки и гипермаркеты вроде "Лента". А там подделок нет. Информация тоже от ответственных по закупке людей
Вопрос! Мот кава z800 лью масло 10-40. На холодную всё мягенько работает, как прогреется грубо как то работает передачи сильно щелкают, думаю заллить 10-50, норм будет есть у кого опыт???
Отличается ли температурный режим мото масла 10w40 от температурного режима авто масла 10w40.У авто масла он от минус 20 до плюс 35 а какой у мотомасла?
@@fnfrgjqltn Полагаю автор спрашивал о маслах для поршневых пневмокомпрессоров,а именно МГД-14 и его современных потомков. По сути это компрессорное масло также рекомендовано и для двухтактников. Отечественные мото антиквариаты лопают его с аппетитом,садовая техника и лодочные моторы тоже. Проверено множеством пользователей -проблем нет! Для современных четырехтактников не рекомендуется.
Привет,тоже использую атомасла,лью в нинзю.Есть один вопрос ❗Коробка передачь работает мягенько после замены масла,до тех пор,пока удаётся нагревать мотор не выше 85-90°, но стоит только пару раз в тягучке нагреть до 100°, то появляется эффект ,будто не масло а вода,прям чувствуется как в коробке в момент переключения трения неприятные.⚙️. И после остывания уже эффект мягкости,скользкости не возвращается. Я думаю,может быть залить масло для воздушников? Оно наверное более темперотуровыносливое,и не так быстро разрушается от температуры. Или может быть чтото наколхозить с термодатчиком вентилятора,или вентилятор дополнительный поставить,чтоб строго выше 86° не поднималась температура.
так так так, видео супер. Только подался в мото, даже не стал заморачиваться с мотомаслом, первая замена 10-40 для авто. Разнесите еще любителей "святого" мотюля 2Т для водномоторики, там тоже полный П!!!
А вот такой вопрос на видео в табличке компонентов есть масло zic mt7 это типо мото масло,так же у них есть и zic x5 это типо машинное масло,как думаете между ними реально разница или это одно и тоже и это просто маркетинг с разными надписями и можно лить в мото без разницы?
Что скажете по поводу sintec в мотоцикл? Лью в Nissan sintec 5w30 platinum 7000 - меняю раз в 5к км, доволен полностью. Купил мотоцикл и выбираю масло теперь. Думаю может sintec 10w40 platinum 7000 и менять раз в 3к км?
Действительно. В 98 году на Ямахе Вираго1100. Залил крутой Кастрол от авто. При долгой езде на всю дыру, буксовало сцепление. Очень не приятно на обгонах и в поворотах! Сменил масло на правильное, Всё прошло.
Ну допустим нет разницы, тогда ответьте на вопрос из моей практики на fzx 750 по применению масел: почему дешевое мотомасло от кастрюль "полусинтетическое" 10-40 живёт 2000 км без угара, потери вязкости, а вот "автомасло" 5(10) -40 Шелл hx7-8, РН магнум, ГпН - сгорают уже на 1000? Масло воняет жженым, угарает быстрее, некоторые из перечисленных теряют вязкозть (коробка звенеть начинает)? Загустители всё же разные, только одни экономят, а другие нет (бардаль мото разложился в воду, как 20ка стало, а мотюль 300v густеет сильно - несколько моторов положили на нём). Так же базовые масла могут сильно разниться, мотюль весь на гидрокрекинге, бардаль гидряк+моно и диэстеры (при высокой влажности получил пену), кастрюль полусинь - я хз что, но руки раза 3 надо с мылом мыть чтобы не жирные были.
Друг, кастрол говно, у меня в 1.4 такой писец был, когда я вскрыл калпаную крышку, брал бу, чел ездил на кастроле, протекала клапанная крышка, решил заодно поменять и глянуть, у меня чуть сердеяко не екнуло, там чуть ли не гудрон, но замена была каждые 10-9тыс км. Кастрол на любом двигателе угарает и срет, а вот лукойл гинезис топ.
@@floy7407 поздравляю Вас у Вас подделка. Я двигатель на мотоцикле часто вскрывал и самый чистый был на кастрол. На счёт авто, королла кастрол не любила просто съела, мотор чист, масляного пятна на жопе нет, 500 мл на 7000км - это для японца катастрофа), Хонда интегра и хрюн тоже не любили кастрол (хонда его не рекомендует -ест) то-же подъедали 500 мл на 6000км. Выход для япов - полусинтетическое японское (или мобил 3000 как в гейропе), расход за 6000-7000 не превышал 300мл. Во всех случаях с авто моторы чистые, а для мотоцикла кастрол самый дешевый за 4 литра 2000руб против 3-5000 от других производителей, и в моём моте он самый стабильный.
@@floy7407 и кстати на 1,4 литра объем картера? Если он 3 литра вам масло надо менять 6-7000 км при 50/50 режиме и 3-4000 при городе. 10ткм при любом масле гудрон, у вас там моточасов за 4 сотни)
@@Za_RVSN 4,1 литр. Масло я меняю каждые 7-5 тыс.км, старый хозяин менял раз в 10к. Да мне и на лукойле хорошо ездиться, знаю что японские масла хороши, но и у нашего производства особо не хуже и цена по интереснее.
Пробуксовка сцепления происходит при даже новом сцеплении. Конструктивное ограничение прижимной силы. Меняешь на усиленные пружины и по толще пластину и ничего не буксует
Подскажите пожалуйста купили не давно питбайк новый заливаю туда машиное масло и там присутствует небольшой свист, может ли он быть из за машиного масла? Или он пройдёт но через некоторое время?
Дружище, читай в мануале какое именно масло нужно по свойствам и ищи такое же автомобильное. А если покупать левое авто масло, даже очень дорогое, но которое не подходит твоему двигателю - это его убьёт!
@@ArtemiiRossi использую разные недорогие синтетические масла, прошедшие лабораторию на оил клабе и на основе анализов подбираю по определённым критериям масло. Смотрю на температуру вспышки, количество противоизноски, стойкость загустителя, высокое щелочное, наличие молибдена и желательно ПАО с эстерами. ZIC до повышения цен был просто идеален по качеству. Ну и, собственно, когда снял крышку клапанов для регулировки, всё было как с завода. Но XJR сам по себе не очень требователен к маслу, а ресурс мотора огромный.
У меня в реклмендациях для лета 20w50 хотел взять газпром на пробу, менять в два раза чаще, но оно только минералка. Можно ли лить минералку в питбайк 125кубиков или только полусинтетику? В мануале вообще ничего нет о синиетике или минералке
А как на счёт температурного режима? В сравнении автомобильного двигателя с мотоциклетным воздушного охлаждения например, на воздушке температуры выше потенциально могут быть, и стабильного охлаждения нету, тобишь работа постоянно на разных температурных режимах, где-то слишком высокая, где-то не дотягивает, может тут есть какая-то разница между авто и мото маслами?
Первый и последний раз я заливал "мотомасло" только в скутер в 2008 году...ну потому что оно было под рукой) Мотоциклы у меня всегда были низкооборотистые и лил туда всегда обычное моторное масло, то которое по мануалу подходит) Сейчас вообще на дизельном езжу, работает даже помягче, чем на том мотуле, что лил прошлый владелец. И по мануалу оно как раз идеально по стандартам подходит. А у харлеев так там вообще под каждую рабочую жидкость отдельная емкость.
Тем временем, многие мотоциклисты, пробуя разные автомасла, замечают, что на одном масле сцепление иногда проскальзывает, а на другом - всё работает без проблем.
@@ProjectX55 неоднократно видел эту приписку в мануалах к технике(я не техник, просто пока выбирал себе аппарат вычитывал). Но вообще помимо молибдена есть куча других модификаторов трения, так что да, немного сомнительно что это так критично.
Брат работает в приличном Московском мотосервисе , рассказал что один раз по ошибке разлили больше чем полбочки дизельного масла по клиентским мотоциклам и никто не заметил и не пожаловался на проскальзывающее сцепление .,.
Вооо... Я вот изначально был такого же мнения про масла, но есть у меня пару десятков товарищей которые утверждают обратное!... Отправлю им это видео!... Ну и лайк, подписка однозначно!...
@@moto8808 у моего мотоцикла пробег 180 тыс км, родное сцепление, все в допусках. Последние тыс 60 чтоли лью авто масла. Вот жду пока сцепление хоть на миг забуксует, да что-то не хотит
Спасибо большое за помощь 🤝 Мы себе льём Zic 10w40 diesel , только никому неговорим и всё прекрасно Yamaha довольна) Всем добра 👊 Если мотор при смерти ему уже никакое масло не поможет 😢
Хотелось бы услышать совет по вязкости. У меня Ямаха р6 1999 года, в книжке прописаны масла 10/40, 15/50, 20/50 и таблица к ним по температурам, можно ли использовать 10/50?, интерес в том что эксплуатация и в холод и в жару. дайте ответ если не затруднит.
Не знаю, но видос правильный. Первая цифра 10, 5 температурный режим. Просто на стоянке в минус двигатель работал. Лет 40 уже работаю с бульдозерами японскими и американскими. Стоимость более 1 млн$ . можно много читать но для дизельного двигателя масла всегда качественнее. Поэтому CD маркировка, первая цифра по барабану, 10 W 40 и будет правильно. Замечу, что в ДТ как то и сера присутствует.
Заливал в мотоциклы(со сцеплением в маслянной ванне) и Мотюль и Автомасла разных брендов-разницы ни какой. Проезжал на автомаслах не одну тысячу км и не каких последствий. Последние 2 сезона лью автомасло Kixx 10W-40. Так что, все эти мифы про МОТОмасла-чушь, что доказано километрами и временем их использования.
Мотоцикл yamaha ttr 250 open enduro, 92 год. Одно время ездил на she'll hx7 10w40, никаких проблем один раз мне отдали канистру hx8 или ultra, не помню(шла бонусом к 4л). Залил его проехал спокойно метров 100, сцепление не сводится до конца. Сливаю масло оно серое, как будто вымыло феродо со сцепления, диски сцепления тоже как в мелком песке были. Долго всё это вымывал, залил остатки мото масла, проблема не повторялась...
Всегда лил Мотюль 5100 10W40 в свои мото (20 л на сезон нужно), не заморачиваясь и приписывая мотомаслу уникальные свойства для собственного спокойствия. Но когда цена официально "паленого" (аналога) Мотюля 5100 на авито составила 3800 р за 4 л., а оригинального - от 8500 р, как сказал продавец "паленки", а в линейке масел Мотюля и IPONE для мото и др. техники было обнаружено такое большое количество масел для 4Т, что, кажется, еще немного, и для каждого 4Т двигателя 1- 2L-4L-V twin, квадрика, скутера, снежика и т.д. будет создано свое уникальное масло с непревзойденными характеристиками и соответствующей картинкой, я понял, что кто-то кого-то нае..вает. Недельное изучение темы "мотомасел", oil-club, состава свежих масел и отработки разных масел привело абсолютно к такому же выводу, как в ролике Артема! Лейте масло нужной вязкости и класса качества и не ведитесь на маркетинг! Всем удачного сезона!
Ездил 2 сезона на ZIC X7 Diesel, на спортбайке VFR750...ездил и овощем и давал проср*ться на трассе. Потом снимал ГБЦ, осматривал поршневую, и распревалы, постели - всё отлично, повреждений никаких, всё как с завода. Только выхлоп специфичный был. Инфу подсмотрел на зарубежных форумах, американцы ещё в 2007 года катали на дизельном коммерческом масла, заливая их в Харлеи, Хаябусы, Файрблейды, Голвинги и наматывая километры на треках и по автобанам. На сайте у Петроканады Дюрон, черным по бело написано, что допускается использование в мотоциклах их коммерческого дизельного масла с допуском для бензиновых двигателей.
Поддерживаю, все понятно. Насчёт сцепления: в советские мотоциклы заливали спецмасла? М8 или М10, кто какое добыл, даже индустриальное и ни у кого сцепление не буксовало.
ТОКА ХОТЕЛ НАПИСАТЬ, И ТУТ БАЦ И ПРО ДИЗЕЛЬНЫЕ МАСЛА ИНФА !! ЛЫСЫЙ ☺️🤙 КРАСАВА!! Я ТОЖЕ ПОКУПАЮ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ, С ФИЛЬТРОМ САЖИ. ВОБЩЕМ ВСЁ ТАМАМ, У МЕНЯ xt600е И Я ДОВОЛЕН И МОПЕДОМ И МАСЛОМ И ЖИЗНЬЮ!! ВСЕМ УДАЧИ, БЫТЬ ДОБРУ!!
Подписывайтесь, чтобы не потерять нас:
zen.yandex.ru/projectx - канал Яндекс.Дзен
t.me/projectx55 - Телеграм канал
vk.com/club116159268 - Группа в VK
rutube.ru/channel/23464215/ - канал на RuTube
Маркетологи придумали,а вы за ними.Масла есть синтетические,а есть минеральные и всё!В минеральные,как присадку,добавляют синтетику и всё!Вся химия закончилась))))В мотики только 5в50 и 10в60
Всё про мото масла. Выбор и обсуждение:
vk.com/change_motoroil
@@dmitryvyacheslavovich1277 ну это слишком упрощённо, еще хорошо бы разбираться, что значит минеральное и синтетическое)
да и вязкости такие как указали ни к чему, но с другой стороны это отчасти избавит от сезонных замен.
@@Kolhozneg Минералка горит,очень жидкая(загущают синтетикой,а не присадками,маркетологи придумали.по ушам ездить),и быстро промерзает.Синтетика не горит,только испаряется,промерзает позднее,чем минералка.очень густое при нагреве.При работе,со временем,синтетика загущается,теряя лёгкие фракции.Синтетика взаимозаменяема,5в40 это 65в80 трансмиссия,а 10в60 ,это 75в90.Сейчас суперская трансмиссионное появилось 5в140!!!!!Оно на века в любой трансмиссии.Но ремонтникам они не выгодны!!!
@@dmitryvyacheslavovich1277 уж не знаю, где вы этот бред прочитали...)
На мотоциклах откатал 28 лет и ни разу не покупал мотомасла. Ни один мотоцикл при эксплуатации не пострадал.
У вас были плохие мотоциклы! Не кашерные!
Да,молодец, машинное масло намного лучше!!!!!!
Я тоже 15 лет и лил только авто масло, и не чего от слова совсем!!!
Всегда только лил автомасла, редко мотюль, разницы никакой, двигатель в норме
Вон оно что, а я даже на скутер залил именно скутерное, а не мото. Вот я заморочился
Давно лью обычное автомобильное, всё прекрасно едет и вращается. Мотобензин ещё надо лить и в шины мотовоздух 😁
Особенно на Валькирии 1,5
Я на R1200RT так же, лью мобил 5 w 50 в двигатель и не парюсь. Там правда сухое сцепление, по автомобильной схеме)
Ну я два сезона отьездил Suzuki bandit 1250s.заливал арматек лукоил. Никаких проблем. И после использования разбирал мокрое сцепление и никаких там изменений.
Развод-маркетинг.
@@ИванИванов-й4д1г всё верно. И лучек неплохое масло, пакет присадок инфиниум, его используют многие производители, например идымитсу.
+ так же лью авто масло но не дешовку а среднячек
Я,да же шины подкачиваю,специальным,мото воздухом. Мне его в мото магазине продают,по знакомству. Очень честный,вежливый работник. Спасибо ему огромное,а то нигде не нашёл,наверное разбирают.
😂😂😂😂
😂
Азот называется😂
Благо ещё не внушили про МотоБензин, а то проблем много от автобензина. Кстати я даже маслянный фильтр ставлю от автомобиля и езжу уже много лет
золотая мысль
Повезло тебе, у меня резьба мелкая.
@@kev462 👍
У меня в книге к мотоциклу прописаны требования к маслу: не ниже того-то - того-то и ни слова о мотомасле. Беру автомобильное, смотрю только, что бы не было дополнительных антифрикционных присадок. Кстати, по книге масло требуется как для автомобилей 90-х годов, и стоит оно... да нихрена оно не стоит, мотюль, который льют сервисмены в новый мот, стоит как крыло от боинга.
Согласен на все 100. Сам в свою мототехнику так же лил нужное по вязкости. А советскую технику, Минск, Планета, вообще лил то, что было. М-8, тогда не было всяких Мотюлей и молибденов. А в Ямаху, то что в руководстве. А там полусинтетика, вязкость по API. Всё
Чего, так прям на этикетке и написано, что нет дополнительных антифрикционных присадок? Вы поймите наконец, скорость жизни во многом ускорилась, информации сейчас столько, что просто все знать и разбираться во всем невозможно. Поэтому производители того или иного товара сразу вкладывают информацию для того, чтобы человек не забивал себе голову есть там какие лишние присадки или нет, и так далее итп. покупаете масло рекомендованное производителем и не ипете себе мозг. А освободившееся время можно потратить на что-то полезное.
@@BlademanStore и нарваться на то когда тебя спокойно наебут, ну или появятся какие нибудь траблы с авто
@@BlademanStore Двигатель после капиталки. Залил трансмиссионное- появились все передачи. На сл утро встаю(двигатель не заводил) - ни одна передача не работает. Нашел в нете у одного человека- он сказал что не в коем случае нельзя ТРАНСМИССИОННОЕ (из-за присадок будет буксовать сцепление) и не работать кпп..Я слил первое (без прогрева двигателя) залил другое 10w40- появились передачи . И на сл утро обратно такая херня. Буксует сцепление. Нужно паяльной лампой нагреть и слить ? Чтоб все вышло? Ведь я не разогревал ,наверное осталось на стенках и в корзине сцепления первое масло с присадками(трансмиссионное) Ни одна скорость не работает,идиотизм какой то. Подскажите!
100% вы правы 90-х
Здравствуйте, подскажите пожалуйста отличается ли масло для двс с воздушным охлаждением и с водяным?
Спасибо. Укрепил мою веру в то, что можно. Мот 98 года, тогда не было даже API SL допуска не то, что jaco. И в мануале допуск ниже SL. Ну и нахрена мне лить тепреь мотюль за 8000р. канистра???
Потому что маркетологи кушают икру с хлебушкой, а люд должно на воде сидеть)
@@ПрофессорПреображенский-р4эпричем здесь маркетологи? 🤦♂️
@@Mopscopssss при всём.
@@ПрофессорПреображенский-р4э т.е. вы хотите сказать, что мотомасла и автомобильные одинаковые?.
Очень грамотно все рассказал, ничего не забыл, удивило что вспомнили даже за 24 метра в секунду. Очень доволен лайк!!!
Отличная хайпожорская заставка и правильные слова внутри! Всё по делу и без мифов. Сам лью в свой Kawasaki w650 масло Lukoil Super 10w40 API SG, меняю раз в 3000 км и всё хорошо у двигателя, внутри чисто.
Какой пробег на этом масле?
Лукойл можно и почаще менять. Стоит недорого. Главное, чтобы не подделка было.
Мотюлядротам посвящается.
Они прям моляться на линейку 7100 и 300V.
Спасибо Артём за разьяснения.
👍👍👍
Ага))) знаю таких
У вас уже писал, что несколько моторов положили на нём. Дорогое масло на гидряке, оно только и продаётся. Ямалюбе есть в ямахацентре. Мы тормашим мелкие магазины, что б завезли ликви, кастрюль - и они возят потихоньку. А так всё на заказ и каждый по своему желанию.
@@Za_RVSN на yamalube ценник был просто космос, сейчас так подавно.
Я его пару раз использовал, но потом снял розовые очки)))
Это было лет 8 назад.
А мотюля левака очень много. Да и оригинал особо не важного качества сейчас
@@GRALRACING у нас оф поставщик мотыля, одному положившему двигатель удалось выбить по суду замену мотоцикла, масло экспертиза признала оригиналом и признала вину масла в поломке. Мот старая кава, ну не любят они мотюль.
Ямалюбе у нас на Камчатке дешевле мотюля был, в зависимости от вязкости и типа от 700-1100руб за литр, можно было со скидкой взять- через работника.
Отличное масло. Молиться на расходник ну такое себе. 700мч без капиталки. Пробовал разные масла и вполне возможно на другом масле был такой-же пробег. Но столкнулся с двумя моментами это более низкий ресурс масла и на некоторых маслах не адекватная работа коробки и клины. Причём жёсткие клины. Пока не остановишься и не потолкаешь мот вперёд назад передачу бывает хрен переключишь. Когда раньше брал оптом мотю было как то пофиг а вот теперь проблема и придётся экспериментировать с другими маслами. Мотор воздушка эндурик который поторой сильно перегревается при рыгалове в лесу. Брался новым, обкатывался на мотюле. До сих пор масло от замены до замены не доливаю.
Honda NC750X DCT (автомат)
Лью масло ZIC X9 5W-30 и автомобильный масл.фильтр.
Всю правду рассказал! Бальзам на душу. ❤️
Отдельное спасибо за: -"Господа мотоциклисты, вас нихрена не видно... !" 🤣🤣🤣👍
Zic x7 10w40 diesel лью в Эрку
NC700XD - Lukoil 10w40 - проехал около 20к.км (суммарно 4 замены) - полет нормальный. В холода, разве что, чуть дольше грею движок, т.к. на холодном бывает запаздывает с переключением
Насчёт фильтра, возможно ыт не прав. Фрикционы из сцепы оказываются в масле, в авто такого нет. Ну возможно именно поэтому замена в моте раз в 5-6тыщ. Хотя в мануале на бусе писано 6тыщ масло 12тыщ фильтр.
@@НиколайХрипунов-щ4п на Honda NC750XD 2 фильтра, один масл.двигателя, второй масл.акпп. По мануалу замена масла 12т.км. Замена масл.фильтра 12т.км. Замена масл.акпп фильтра 24т.кт. Объём масла 3.7л. Меняю каждые 5-6т.км потому что не хочу засирать двигатель.
Honda PC-800, лью ZIC X5 10w40, фильтр от Ауди.
Говорят есть еще мотонефтескважины с которой производят мото масла и мото бензин
Мотомасло motul в пластмассовых канистрах проверяли на машинке трения.... Так оно нисколько не отличается от того же самого Лукойл 😁
Во-во
Поэтому что простой мотюль это масло на базе гидрокрекинга. Поэтому Лейте спокойно Лукойл
А шампунь хэд энд шоулдерс на машине трения показывает результат на уровне хорошей синтетики. Может еб..нуть его в мотор?))
В машинку для трения можно воду с мылом налить и будет как Мотыль
Лукойл сравнивать с импортными маслами это как сравнивать Лада веста и Тойота Камри!!!!
Благодарю Вас за разъяснения! Всегда считал, что в масле главное не купить поддержку и менять по чаще.
Да согласен, сам такой же. Меняю чаще и вообще не парюсь. А вообще видео познавательное.
Один вопрос синтетика, полу или минералка! Вот где война выбора)
@@Siergiej.Motorv Спасибо буду в курсе!
@@Siergiej.Motorv лить ее нужно если двигло новый и после капиталки, ну если еще он засран и его нужно безопасно отмыть
@@Siergiej.Motorv ну кроме этого для любитель погонять синтетика все равно не заменима, для обычного человека который просто использует авто или мото как транспорт, оно конечно не сильно нужно, но грузовой или какому нибудь таксисту без сини не обойтись
Есть допуск jaso ma ma2 на моторном масле для авто Mobil super 3000 5w40,поэтому не соглашусь что нет допусков на обычном моторном масле,так же Rolf 5w40 имеет jaso ma2
Это единицы. На остальных нет.
hessol есть JASO
Свободная страна - можешь не соглашаться) и лить то что тебе по душе.
Хорошего дня - мотобрат !
@@PavsonZzz1 в его составе нету молибдена
Какое масло для Honda VT 1100, лучше?
То же самое, что и говорил Ланкара 6 лет назад. Но почитал коменты и оказывается, что много людей первый раз слышат о мотомаслах. Парадокс....
Люди раньше развивались технически так как всё делали своими руками.а теперь тупеют
Здравствуйте как вы думаете GL4-GL5 масла для МКПП это маркетинг???
А можно сделать в продолжении мото темы, ликбез по маслам с самым малым содержанием загустителей, и наиболее качественными, густым базам, с высоким показателем сдвига? Думаю будет полезно для всех двухколесных))
У таких масел будет конский ценник, примерно такой же как и у "мотомасел"
@@ДэвидБлейн-к5п вопрос насколько вязкие базы дороже маловязких. Информации нет)
@@ИльдарСафин-р9к на столько же на сколько производство минералки дороже производства синтетики. Синтезировать из газа вчетверо дороже чем из нефти гнать.
Да фигня это все, по анализам оил клаба вязкость падает в основном из за бензина, ну не может короткоходный мотор красиво сжечь бензин.
Ничего не понял. Подскажите заливаю 10w 40 , так можно делать? Или нужно более густое?
Мне это было известно, но посмотрел с удовольствием. Четко и доходчиво.
Доброго времени. Подскажите пожалуйста, для квадроциклистов с 4т двигателями по данной теме все аналогично?
Нельзя заливать если нету картинки с мотоциклом на канистре. У меня товарищ такой.)))
А можно лить разные масла ? ( Мешать ) к примеру залит мотюль а я добавлю шел Хеликс .
Нет,сразу заклинит
Крутейшее видео. Вот не знаю даже на каком ещё языке и какими словами можно объяснить лучше, что мото масло- это миф, ставший маркетинговой ловушкой для незнайки. Зачастую (не всегда, но зачастую) и мото куртка, мото кеды, мото кепка и любая мото хрень ничем не отличается от спецодежды, кроме завышенной цены. Так в целом можно продать что угодно- мото бумажник, мото телефон, мото часы, мото ремень и т.д. Этим и пользуются маркетологи зная, что фанатики с бОльшей охотой купят мото хрень, чем обычную хрень)))
Автор- красавчик!! 👍👍
Кроме масла, посмотрите например на мото герметик для шин и обычный герметик для шин. Сравните состав и цену 🤣😂 Продажники просто выстёбывают мото маньяков играя на их фанатичности))) 🫵😁🤚
Captain Kim Сначала сам сравни "состав" мотокуртки или джинсов, умник.
@@konskons74 да он мотоэкип в руках никогда не держал.
На личном опыте скажу, залил Кастрол автомобильный, дорогой , потому что оставался , и сцепление стало пробуксовывать на максимальных нагрузках, после него промыл мотор и залил Лукойл средней паршивости и всё стало нормально, сцепление не открывал ничего не трогал. Сейчас залил ЛиквиМолли Мото , тоже всё нормально.
Молибден
Доброе утро.
Помимо сцепления, мотоциклетные двигатели отличаются от туристических двигателей тем, что то же масло, которым смазывается двигатель, также смазывает шестерни коробки передач, где требуются противозадирные присадки.
Возможно ли, что определенные масла для мотоциклов, помимо теста на трение сцепления, содержат определенные zddp (первичные или вторичные) для передач, таких как API GL4?
в коробке ничего страшного не происходит, температуры высокой нет, давления нет, газов нет, зачем коробке противозадирные присадки?
Красавчик! По факту, все четко, ясно и понятно. Сам давно уже всех убеждаю, что мото масла - миф и маркетинг. Я же уже 5 лет лью обычный Shel HX7 и не жалуюсь. Использовал его на круизере, где максимальные обороты 9тыс, а мотор был воздушного охлаждения, на спорт-туристе, где красная зона начинается с космических 16тыс, и сейчас на нейкеде с V-Twin, где красная где-то в районе 10тыс. На всех трех мотоциклах, все работало отлично.
Ну что, теперь вместо Шела что лить будешь?)
@@Святослав-ф7ш шелл 😁 заправки переименовали, а продукция (и масла в т.ч.) шелл на заправках осталась. На крайний случай, есть и другие не менее хорошие бренды: Idemitsu, Rolf, Mobil, Elf. Они как продавались, так и продаются. К тому-же, до конца сезона у меня масла прикуплено уже 😁
@@Just_Ride_Channel мне официальный дилер масла Шелл сказал на днях буквально, что этот завод выкупил Лукойл и теперь масло Шелл не будет там производиться. Так что будь осторожен)
@@Святослав-ф7ш да, сейчас распродают старые запасы. Я никогда не покупал и не покупаю масла на авторынках. Только заправки и гипермаркеты вроде "Лента". А там подделок нет. Информация тоже от ответственных по закупке людей
То есть, можно и масло off-road лить в городской мот? Главное вязкость? И все эти jaso, ma или как их там есть... спасибо за ответ
Спасибо хорошее видео всё правильно А сделайте пожалуйста видео разницу и сравнение мото масел 2Т и лодочное масло 2Т tcw3 Спасибо
Да да, я тоже жду разоблачение и в этой сфере)))
@@denis707105 я в принципе уже всё понял и для себя решил но всё-таки хочется мнение специалистов
Лодочное 2Т масло сделано для экологии, меньше воду загрязняет. Мотору от него не легче.
@@ValeryFamilia Здравствуйте прежде всего стандарт tcw3 направлен на чистоту поршневых колец ако логии отношение имеет косвенное
Всем привет, вопрос про допуск api, будет ли плохо если залить в мото до 2000 годов где нет катализатора и ТД. Допуски с api sn или более ранний?
Наконец то , теперь я могу просто кидать людям ссылку на видео в ответ на популярный вопрос)))
Вопрос! Мот кава z800 лью масло 10-40. На холодную всё мягенько работает, как прогреется грубо как то работает передачи сильно щелкают, думаю заллить 10-50, норм будет есть у кого опыт???
20w50 Газпромнефть 4т мото, 1.400₽ 4л на Озоне попробуй давно заливаю только это.
Приветствую, пришло масло gazpromneft 4т30 можно ли его залить?
Пукан горит у Мотюльщиков😃👍
Ты красавчик!!
Наконец то кто то разжевал👍👍👍
Думал землетресение на улице ,а это пердаки горят у мотюльщиков :D
Мото канал " в шлеме" давно разжевал уже.
@@ИвасМатвеи ага с нашей группы вк, взяли инфу кстати)))
@@ИвасМатвеи повторение мать - учения) ещё раз освежить не помешает
Мотюльщики жулики
Отличается ли температурный режим мото масла 10w40 от температурного режима авто масла 10w40.У авто масла он от минус 20 до плюс 35 а какой у мотомасла?
Приветствую, расскажи пожалуйста о маслах в воздушные компрессора? Очень тоже интересно послушать
ПОДДЕРЖИВАЮ НА 110%.
Жиденькие они. И цвет меняют прикольно - залил жёлтое, слил вишневый компотик. (Винтовой компрессор если что)
@@fnfrgjqltn
Полагаю автор спрашивал о маслах для поршневых пневмокомпрессоров,а именно МГД-14 и его современных потомков. По сути это компрессорное масло также рекомендовано и для двухтактников. Отечественные мото антиквариаты лопают его с аппетитом,садовая техника и лодочные моторы тоже. Проверено множеством пользователей -проблем нет!
Для современных четырехтактников не рекомендуется.
Привет,тоже использую атомасла,лью в нинзю.Есть один вопрос ❗Коробка передачь работает мягенько после замены масла,до тех пор,пока удаётся нагревать мотор не выше 85-90°, но стоит только пару раз в тягучке нагреть до 100°, то появляется эффект ,будто не масло а вода,прям чувствуется как в коробке в момент переключения трения неприятные.⚙️. И после остывания уже эффект мягкости,скользкости не возвращается. Я думаю,может быть залить масло для воздушников? Оно наверное более темперотуровыносливое,и не так быстро разрушается от температуры. Или может быть чтото наколхозить с термодатчиком вентилятора,или вентилятор дополнительный поставить,чтоб строго выше 86° не поднималась температура.
В мото масле для нагруженых моторов больше связывающих компонентов просто
В мото масле для нагруженых моторов больше связывающих компонентов просто
Спасибо за видео. Очередной миф разрушен. Ждём продолжение. Читаем инструкции к технике.
Каждый год, в начале мотосезона разрушается этот миф про «мотомасла»🤣🤣🤣
Друже! Это разжевали ещё лет пять назад канал Вшлеме, а до них Фортнайн и другие)))
@@Александрматросов-п3ф нет у меня мотоцикла... Электро игрушки по душе
Очередной миф про автомасла..) Их кстати чаще подделывают!.
Красавчик,слово в слово содрал все у LANKARRA😂
Уже давно есть подробное видео на эту тему у Ланкары...
так так так, видео супер. Только подался в мото, даже не стал заморачиваться с мотомаслом, первая замена 10-40 для авто. Разнесите еще любителей "святого" мотюля 2Т для водномоторики, там тоже полный П!!!
согласен с вами. да уже был "в шлеме" выпуск про "мотомасла". но несколько новых интересных мыслей было. про фрикционы со специальным напылением
А вот такой вопрос на видео в табличке компонентов есть масло zic mt7 это типо мото масло,так же у них есть и zic x5 это типо машинное масло,как думаете между ними реально разница или это одно и тоже и это просто маркетинг с разными надписями и можно лить в мото без разницы?
Круто! После это видео я понял, что можно заливать и подсолнечное масло! «Спасибо» !
А так же--рапсовое и веретённое! С открытием сезона,здоровья и хороших дорог!!!
Что скажете по поводу sintec в мотоцикл? Лью в Nissan sintec 5w30 platinum 7000 - меняю раз в 5к км, доволен полностью. Купил мотоцикл и выбираю масло теперь. Думаю может sintec 10w40 platinum 7000 и менять раз в 3к км?
Действительно. В 98 году на Ямахе Вираго1100. Залил крутой Кастрол от авто.
При долгой езде на всю дыру, буксовало сцепление.
Очень не приятно на обгонах и в поворотах!
Сменил масло на правильное, Всё прошло.
Здравствуйте у меня квадрик на вариаторе он отдельно от двс какое посоветуете в двс и вариатор
Ну допустим нет разницы, тогда ответьте на вопрос из моей практики на fzx 750 по применению масел: почему дешевое мотомасло от кастрюль "полусинтетическое" 10-40 живёт 2000 км без угара, потери вязкости, а вот "автомасло" 5(10) -40 Шелл hx7-8, РН магнум, ГпН - сгорают уже на 1000? Масло воняет жженым, угарает быстрее, некоторые из перечисленных теряют вязкозть (коробка звенеть начинает)?
Загустители всё же разные, только одни экономят, а другие нет (бардаль мото разложился в воду, как 20ка стало, а мотюль 300v густеет сильно - несколько моторов положили на нём).
Так же базовые масла могут сильно разниться, мотюль весь на гидрокрекинге, бардаль гидряк+моно и диэстеры (при высокой влажности получил пену), кастрюль полусинь - я хз что, но руки раза 3 надо с мылом мыть чтобы не жирные были.
Друг, кастрол говно, у меня в 1.4 такой писец был, когда я вскрыл калпаную крышку, брал бу, чел ездил на кастроле, протекала клапанная крышка, решил заодно поменять и глянуть, у меня чуть сердеяко не екнуло, там чуть ли не гудрон, но замена была каждые 10-9тыс км.
Кастрол на любом двигателе угарает и срет, а вот лукойл гинезис топ.
@@floy7407 поздравляю Вас у Вас подделка. Я двигатель на мотоцикле часто вскрывал и самый чистый был на кастрол. На счёт авто, королла кастрол не любила просто съела, мотор чист, масляного пятна на жопе нет, 500 мл на 7000км - это для японца катастрофа), Хонда интегра и хрюн тоже не любили кастрол (хонда его не рекомендует -ест) то-же подъедали 500 мл на 6000км. Выход для япов - полусинтетическое японское (или мобил 3000 как в гейропе), расход за 6000-7000 не превышал 300мл. Во всех случаях с авто моторы чистые, а для мотоцикла кастрол самый дешевый за 4 литра 2000руб против 3-5000 от других производителей, и в моём моте он самый стабильный.
@@floy7407 и кстати на 1,4 литра объем картера? Если он 3 литра вам масло надо менять 6-7000 км при 50/50 режиме и 3-4000 при городе. 10ткм при любом масле гудрон, у вас там моточасов за 4 сотни)
@@Za_RVSN 4,1 литр. Масло я меняю каждые 7-5 тыс.км, старый хозяин менял раз в 10к. Да мне и на лукойле хорошо ездиться, знаю что японские масла хороши, но и у нашего производства особо не хуже и цена по интереснее.
У меня тайгер эксплорер 1200 по мануалу 10w40 но на дпугой мот затарился маслом 15w50 могу ли я использовать это масло?
Пробуксовка сцепления происходит при даже новом сцеплении. Конструктивное ограничение прижимной силы. Меняешь на усиленные пружины и по толще пластину и ничего не буксует
Подскажите пожалуйста купили не давно питбайк новый заливаю туда машиное масло и там присутствует небольшой свист, может ли он быть из за машиного масла? Или он пройдёт но через некоторое время?
Дружище, читай в мануале какое именно масло нужно по свойствам и ищи такое же автомобильное. А если покупать левое авто масло, даже очень дорогое, но которое не подходит твоему двигателю - это его убьёт!
@@Dvinutiy_KRISS если что я уже 2 год езжу на нём и я уже понял если что
В голопузом детстве что было то и лил, в основном масло у дядьки с камаза было, и нифига ему не было..
Это ты про чудо советской инженерии - ИЖ ?
@@Bla-Bla-zdets урал
@@евген-ж1р Так людям советуют в ГолдУ за неск лямов. Твой опыт-не в кассу.
Всем привет,3 сезон лью масло g-energy 10-40 sg, Сузуки sv400s, всё нормально, ни каких проблем и пробуксовки нет.Всем добра.
Хонда СВ 500 , заливаю Лукойл Супер 10 w 40 , меняю чаще , чем положено . Напишите у кого какой Мот и что за масло льёт .
XJR1300, ZIC X7 Diesel 10w-40
@@caminoss454 как давно используете? Как мотор себя чувствует?
Zic x7 10w40 diesel
Yamaha ybr 125 Лукойл SG 10w40 каждые 3000 км. 1 литр)
@@ArtemiiRossi использую разные недорогие синтетические масла, прошедшие лабораторию на оил клабе и на основе анализов подбираю по определённым критериям масло.
Смотрю на температуру вспышки, количество противоизноски, стойкость загустителя, высокое щелочное, наличие молибдена и желательно ПАО с эстерами. ZIC до повышения цен был просто идеален по качеству.
Ну и, собственно, когда снял крышку клапанов для регулировки, всё было как с завода. Но XJR сам по себе не очень требователен к маслу, а ресурс мотора огромный.
У меня в реклмендациях для лета 20w50 хотел взять газпром на пробу, менять в два раза чаще, но оно только минералка. Можно ли лить минералку в питбайк 125кубиков или только полусинтетику? В мануале вообще ничего нет о синиетике или минералке
Спасибо, Артём! Долгожданное, подробное видео!👍
4:28 У этого синтека как раз есть соответствие стандарту JASO MA2 и это написано сзади на канистре.
В Cbr 600f3 лью Лукойл люкс 10в40 полусинтетика. Ничего не буксует и не клинит.
потом на авито каждый второй мотоцикл с убитым мотором.
@@BlademanStore а это точно от масла? Или может хозяин его ни разу не менял?
Потому у тебя мотик с мотором 90-х годов который делался по другим технологиям
@@farshmakd6656 да льют его и в новые. По мне эти масла, просто маркетинг.
А как на счёт температурного режима? В сравнении автомобильного двигателя с мотоциклетным воздушного охлаждения например, на воздушке температуры выше потенциально могут быть, и стабильного охлаждения нету, тобишь работа постоянно на разных температурных режимах, где-то слишком высокая, где-то не дотягивает, может тут есть какая-то разница между авто и мото маслами?
В верхней части гильзы что на машине ,что на мотоцыкле 300 градусов и выше так что по ходу без разницы
Ага,расскажи это какому нибудь n63b44
Так и предполагал, что разницы нет. И в мотоблок выбрал AMSOIL на PAO😁
В мотоблок не нужно на ПАО, смысла нет. Нет таких нагрузок, как на авто и мото. Простое хорошее минеральное👍
Ya tozhe na amsoile ili redline, u menia vtwin i menshe gromit na etix moslax motor.
В мотоблок я лью масло. Нева. 8 ЛЕТ он бычит у меня..и роторкой косит и снег чищу и огород...меняю каждый сезон и норм...
Первый и последний раз я заливал "мотомасло" только в скутер в 2008 году...ну потому что оно было под рукой) Мотоциклы у меня всегда были низкооборотистые и лил туда всегда обычное моторное масло, то которое по мануалу подходит) Сейчас вообще на дизельном езжу, работает даже помягче, чем на том мотуле, что лил прошлый владелец. И по мануалу оно как раз идеально по стандартам подходит. А у харлеев так там вообще под каждую рабочую жидкость отдельная емкость.
Тем временем, многие мотоциклисты, пробуя разные автомасла, замечают, что на одном масле сцепление иногда проскальзывает, а на другом - всё работает без проблем.
Нужно следить что бы не было молибдена, в остальном все то же самое.
В большинстве мотомасел есть молибден
@@ProjectX55 неоднократно видел эту приписку в мануалах к технике(я не техник, просто пока выбирал себе аппарат вычитывал). Но вообще помимо молибдена есть куча других модификаторов трения, так что да, немного сомнительно что это так критично.
Потому что сцепление уже с косяками, нормальное сцепление с любым маслом работает нормально
Na “dizelnom” masle neproskalzivaet, neznayu pochemu…
Всё четко и по делу, тему полностью раскрыл. Спасибо!
Брат работает в приличном Московском мотосервисе , рассказал что один раз по ошибке разлили больше чем полбочки дизельного масла по клиентским мотоциклам и никто не заметил и не пожаловался на проскальзывающее сцепление .,.
Во все свои мотики лью 15-40 для дизельных машин.
Вооо...
Я вот изначально был такого же мнения про масла, но есть у меня пару десятков товарищей которые утверждают обратное!...
Отправлю им это видео!...
Ну и лайк, подписка однозначно!...
Конечно отправте и предупредите что ресурс сцепления будет снижен..)
@@moto8808 у моего мотоцикла пробег 180 тыс км, родное сцепление, все в допусках. Последние тыс 60 чтоли лью авто масла. Вот жду пока сцепление хоть на миг забуксует, да что-то не хотит
@@KorenbGSX можно пальмовое попробовать, ещё дешевле..)
Бесполезно. Забей и лей что хочешь.
Артём, спасибо большое за видео! Очень ждал))) всё как и предполагал по поводу мото масел))
Молодец ))) наконец то что я людям всегда говорил - ты четко разобрал 👍👍👍👍👍😁
Лучшее видео про разъяснения о "мотомаслах", браво и лайк!
Спасибо большое за помощь 🤝
Мы себе льём Zic 10w40 diesel , только никому неговорим и всё прекрасно Yamaha довольна)
Всем добра 👊
Если мотор при смерти ему уже никакое масло не поможет 😢
Адекватные мацэтаклисты давно просекли эту тему и не переплачивают барыгам за "мотомасло".
Адекватные покупали адекватное мотомасло, но теперь можно и авто побаловаться.
Расскажи чем звездочку на велосипеде мазать ?
Салом
Хотелось бы услышать совет по вязкости.
У меня Ямаха р6 1999 года, в книжке прописаны масла 10/40, 15/50, 20/50 и таблица к ним по температурам, можно ли использовать 10/50?, интерес в том что эксплуатация и в холод и в жару. дайте ответ если не затруднит.
Не знаю, но видос правильный. Первая цифра 10, 5 температурный режим. Просто на стоянке в минус двигатель работал. Лет 40 уже работаю с бульдозерами японскими и американскими. Стоимость более 1 млн$ . можно много читать но для дизельного двигателя масла всегда качественнее. Поэтому CD маркировка, первая цифра по барабану, 10 W 40 и будет правильно. Замечу, что в ДТ как то и сера присутствует.
Заливал в мотоциклы(со сцеплением в маслянной ванне) и Мотюль и Автомасла разных брендов-разницы ни какой. Проезжал на автомаслах не одну тысячу км и не каких последствий. Последние 2 сезона лью автомасло Kixx 10W-40. Так что, все эти мифы про МОТОмасла-чушь, что доказано километрами и временем их использования.
Тоже в ямашку лью кикса 10/40 и не чего всё супер 4 сизон!!!!
А авто линейке есть масло 20w50 по реглампнту в книжке такое масло на мотоцмкл
Уже 29 лет в свои немецкие и итальянские мото лью отработку со старых сссэровских тракторов и всё гуд. Главное не париться с этим вопросом.
Кто-нибудь скажите автору ролика ,что не бывает "мотомасел" и автомасел.Бывает моторное масло и допуски,которые подходят либо мотоциклу ,либо авто.
Зачётный контент! Приятно смотреть и слушать!
Два года как минимум ждал этот видос👏👍
Спасибо за почти дословный пересказ чужого видео на эту тему👍
Мотоцикл yamaha ttr 250 open enduro, 92 год. Одно время ездил на she'll hx7 10w40, никаких проблем один раз мне отдали канистру hx8 или ultra, не помню(шла бонусом к 4л). Залил его проехал спокойно метров 100, сцепление не сводится до конца. Сливаю масло оно серое, как будто вымыло феродо со сцепления, диски сцепления тоже как в мелком песке были. Долго всё это вымывал, залил остатки мото масла, проблема не повторялась...
Очень доступно. Благодарю Вас. Открыли глаза!
Интересно получается, с добавкой молибдена буксует сцепление, а без молибдена плохо двигателю.
Спосибо больше! это было очень важно. Я купил не зная какое масло, выбрал случайно то что здесь я увидел. Спосибо было полезно для меня
2й год в мопед 125сс лью маннол 10w40 полет отличный.(3400км на автомасле)
я залити масло в скутер 5w60. хонда 62 правельно???
Первый человек,с которым солидарен на 100% про бред о мотомаслах!
Всё про мото масла. Выбор и обсуждение:
vk.com/change_motoroil
Всегда лил Мотюль 5100 10W40 в свои мото (20 л на сезон нужно), не заморачиваясь и приписывая мотомаслу уникальные свойства для собственного спокойствия. Но когда цена официально "паленого" (аналога) Мотюля 5100 на авито составила 3800 р за 4 л., а оригинального - от 8500 р, как сказал продавец "паленки", а в линейке масел Мотюля и IPONE для мото и др. техники было обнаружено такое большое количество масел для 4Т, что, кажется, еще немного, и для каждого 4Т двигателя 1- 2L-4L-V twin, квадрика, скутера, снежика и т.д. будет создано свое уникальное масло с непревзойденными характеристиками и соответствующей картинкой, я понял, что кто-то кого-то нае..вает. Недельное изучение темы "мотомасел", oil-club, состава свежих масел и отработки разных масел привело абсолютно к такому же выводу, как в ролике Артема! Лейте масло нужной вязкости и класса качества и не ведитесь на маркетинг! Всем удачного сезона!
Знаю эту тему, но всё равно смотрел с интересом. Спасибо!)
У меня на шадике написано 10w40 SF or SG и все.
Ездил 2 сезона на ZIC X7 Diesel, на спортбайке VFR750...ездил и овощем и давал проср*ться на трассе. Потом снимал ГБЦ, осматривал поршневую, и распревалы, постели - всё отлично, повреждений никаких, всё как с завода.
Только выхлоп специфичный был.
Инфу подсмотрел на зарубежных форумах, американцы ещё в 2007 года катали на дизельном коммерческом масла, заливая их в Харлеи, Хаябусы, Файрблейды, Голвинги и наматывая километры на треках и по автобанам.
На сайте у Петроканады Дюрон, черным по бело написано, что допускается использование в мотоциклах их коммерческого дизельного масла с допуском для бензиновых двигателей.
Давно выфер спортом стал?)
Спасибо вам. Вы избавили меня от головной боли.
Чётко и по делу всё разложил. Спасибо
Круто изложил инфу. Спасибо.
Поддерживаю, все понятно. Насчёт сцепления: в советские мотоциклы заливали спецмасла? М8 или М10, кто какое добыл, даже индустриальное и ни у кого сцепление не буксовало.
ТОКА ХОТЕЛ НАПИСАТЬ, И ТУТ БАЦ И ПРО ДИЗЕЛЬНЫЕ МАСЛА ИНФА !!
ЛЫСЫЙ ☺️🤙 КРАСАВА!!
Я ТОЖЕ ПОКУПАЮ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ, С ФИЛЬТРОМ САЖИ.
ВОБЩЕМ ВСЁ ТАМАМ, У МЕНЯ xt600е И Я ДОВОЛЕН И МОПЕДОМ И МАСЛОМ И ЖИЗНЬЮ!!
ВСЕМ УДАЧИ, БЫТЬ ДОБРУ!!
спасибо за информацию 😊👍👍👍
Ничего не сказал про разницу в маслах для мотоциклов с воздушным либо с жидкостным охлаждением, а это важно.