Здравствуйте. Пилилите кол-ор. И от себя. Делайте соосность колл-ра и головки (полностью впускной тракт не стал распиливать ) Результат супер!!! Как только не не крутил к 151д стобильных холостых добится не мог ни как. После распила с 2,5 тонны и на третьей в гору легко!
Это только начало тюнинга. Теперь замени выпускной распред на инж. Диффузор первой камеры расточи на 24мм и расклеш.малые диффузоры. Фазы 16/19 и будет зверюга.
Не поленился взял я и Спилил ! Машина на много резвее стала результатом доволен на 100% вот сегодня день по городу от ездил.. Да на сколько стало легче на светофорах дергаться..
Добрый день! Подскажите пожалуйста, я тоже выпилил перегородку теперь двигатель работает как будто на трёх цилиндрах, холостого хода нет вообще. Прокладки под карбюратором не трогал.
Сказать честно, стало немного бодрее, но всё же наверное буду инжектор ставить. Конечно сейчас после наладки карбюратора она действительно стала ехать но мне надо тягу с низов чтоб прицеп тянуть
@@dmitriymurashko3167 тягу на низах можно улучшить пустив отдельно выпуск, где две трубы сходятся в одну, ну и вместо глушителя поставить ещё один резонатор.
@@user-ix8zv6cr5d проверить диаметр впускных отверстий в месте крепления карбюратора , по газу не скажу, но для него какая разница ? На ВАЗ такой перегородки нет, и на иномарках тоже.
Расход на этой машине не предсказуем, привод ведь полный. Но пустой по ветру от 12-14 литров, против ветра 16-17 , больше 80 идёшь ест больше, с прицепом так за 22 литра, правда прицеп 1800 весит. Но зато хоть тяги немного добавилось
Не удаляйте перегородку. Смысл ее в том, что на первой камере обороты не большие и и коллектор длинный. На второй обороты уже за 2,5 и и коллектор короче. Убрав ее мы не получим ничего . на многих иномарках стоят коллектора с изменяемой геометрией. Хотя хозяин барин.
В коллекторе есть перегородка ,разделяет 1 и 2 камеры. Ее выпилить надо аккуратно, я края прорезал маленькой фартуной, дальше высверливал . В идеале конечно фрезу и бормашинку.
Делал для увеличения мощности, так как буксировал прицеп, то изминения были заметны ощутимо, но машина продана три года назад и владелец до сих пор доволен и ездит в путешествия по диким местам
Карб полный отстой и перегородку зря спилил.видемо не разу не слышал как соболь обороты набирает правильно не то что у тебя .у меня соболь с места срывается быстрее чем жига
Здравствуйте. Пилилите кол-ор. И от себя. Делайте соосность колл-ра и головки (полностью впускной тракт не стал распиливать ) Результат супер!!! Как только не не крутил к 151д стобильных холостых добится не мог ни как. После распила с 2,5 тонны и на третьей в гору легко!
Это только начало тюнинга. Теперь замени выпускной распред на инж. Диффузор первой камеры расточи на 24мм и расклеш.малые диффузоры. Фазы 16/19 и будет зверюга.
Скажите, у меня 409 карб на ней можно так сделать как вы написали?
16/19 эта зверюга на тягу или на скорость?
Не поленился взял я и Спилил ! Машина на много резвее стала результатом доволен на 100% вот сегодня день по городу от ездил.. Да на сколько стало легче на светофорах дергаться..
Это хорошо,
Полностью или 5 мм оставил?
@@dmitriymurashko3167 у меня 409 карб на ней стоит сделать такую доработку
@@user-tt2ex6nd6e я бы замудрился и поставил комплект инжектора, хотя если нет возможности то можно. Но аккуратнее не прорежте больше
@@dmitriymurashko3167 запилить не хочу , про валы спрашивал какие лучше поставить на карб или родные оставить ?
Это супер, будет летать 👍
Так и есть😁
Без разницы какой был дохлый такой и остался
@@user-di6qs4vu4g мотор какой?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, я тоже выпилил перегородку теперь двигатель работает как будто на трёх цилиндрах, холостого хода нет вообще. Прокладки под карбюратором не трогал.
Возможно есть подсос воздуха где-то, попробуйте проверить свечи , и отрегулировать карбюратор
Распелить тоже планирую!, а спрокладкой что тоже перегородку удолить? Напешите если не трудно!!
Добрый день, да ножницами вырезается
здравствуйте а что с прокладкой делали? обрезали?
Да , обязательно
Чтоза карбюратор стоит
Он и с перегородкой работает ровно, а с этим карбюратор больше 4000 не крутит
Здравствуйте! Тоже хочу так зделать. Есть ли смысл?
Сказать честно, стало немного бодрее, но всё же наверное буду инжектор ставить. Конечно сейчас после наладки карбюратора она действительно стала ехать но мне надо тягу с низов чтоб прицеп тянуть
@@dmitriymurashko3167 спасибо!
@@dmitriymurashko3167 тягу на низах можно улучшить пустив отдельно выпуск, где две трубы сходятся в одну, ну и вместо глушителя поставить ещё один резонатор.
Менде сол екі камера ортасын кесіп қосып едім, әжептәуір жақсы болды моторым.
Бирак газбен оталмай калдыма
Что за карбюратор увас стоит
К 151 д
Здравствуйте, подскажите а 8клапонном моторе так можно сделать?
Конечно можно, при этом можно сразу растопить под новый карбюратор. Чтоб диаметр камер совпадал, и прокладки подогнать ,чтоб заслонка не цепляла
Мотор у меня 100ка карб К151е а разве там надо что-то переделать под карб?
Да ещё забыл спросить у меня он на газу говорят что он не будет заводится
@@user-ix8zv6cr5d проверить диаметр впускных отверстий в месте крепления карбюратора , по газу не скажу, но для него какая разница ? На ВАЗ такой перегородки нет, и на иномарках тоже.
Понял спасибо буду пробовать.
Добрый вечер! А что за карбюратор?
Добрый день, ставил ДААЗ но при переделке вернул обратно родной 150 буквы уже не помню
Точнее151
@@dmitriymurashko3167 Благодарю
а какой расход на 100 км?
Расход на этой машине не предсказуем, привод ведь полный. Но пустой по ветру от 12-14 литров, против ветра 16-17 , больше 80 идёшь ест больше, с прицепом так за 22 литра, правда прицеп 1800 весит. Но зато хоть тяги немного добавилось
Скожите пожалусто
Скажите, не снимая коллектор, можно выпилить перегородку?
Добрый день, снять коллектор не сложно совсем, и снять его необходимо чтоб опилки не попали в двигатель да и удобнее . Но не пробейте в водяной канал
@@dmitriymurashko3167 спасибо !
Добрый день. Расход увеличился?
Расход не увеличился
На днях переделал карбюратор, сделал примитивный эмр соединив трубкой переходную систему второй камеры с вакуумом первой , тяга теперь бодрая.
@@dmitriymurashko3167 а видео есть как переделывал.И еще вопрос нужно ли пилить проставку под карбюратором или нет?
@@babuinbabuin5667 проставку пилить не стал, так как из карбюратора все равно выходят круглые камеры, хотя может попробую.
@@dmitriymurashko3167 спасибо
Не удаляйте перегородку. Смысл ее в том, что на первой камере обороты не большие и и коллектор длинный. На второй обороты уже за 2,5 и и коллектор короче. Убрав ее мы не получим ничего . на многих иномарках стоят коллектора с изменяемой геометрией. Хотя хозяин барин.
Я тоже спилил тачька ожила
Я ещё карбюратор перебрал, переделал. Соединил переходную 2 камеры с первой
Ну и я спешил... !!!!Движок задышал ему легче стало набирать обороты. И резвее стала машина.
Что спилили что убрали вообще не понятно как убрали чем убрали????
В коллекторе есть перегородка ,разделяет 1 и 2 камеры. Ее выпилить надо аккуратно, я края прорезал маленькой фартуной, дальше высверливал . В идеале конечно фрезу и бормашинку.
Где тесты?
Делал для увеличения мощности, так как буксировал прицеп, то изминения были заметны ощутимо, но машина продана три года назад и владелец до сих пор доволен и ездит в путешествия по диким местам
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Доброго дня, карбюратор 151с или д могу посмотреть позже
Не здумайте это брехня личном опыте знаю
Карб полный отстой и перегородку зря спилил.видемо не разу не слышал как соболь обороты набирает правильно не то что у тебя .у меня соболь с места срывается быстрее чем жига
Тоже спелил разницу не увидел