шланг от кышки клапанов тонкий должен идти на карбюратор туда где у тебя стоит заглушка называется отсос картерных газов на холстом ходу. шланг который слетел подсоеденил правельно коробочка называется датчик обсолютного давления ДАД.клапан куда подходили две шлангочки это для экономии бензина он должен соединён быть с блоком эппх, микровыключателем стоящим на дроссельной заслонке ну и шлан толстый если масло не кидает то лучше поставить на место. а ехать газель будет но как.
У меня все это система на карбюраторе в первозданном виде сохранена, со всеми датчиками, ни чего не обрезано. На видео не хватает еще датчика одного. Честно 10 лет езжу, зачем они даже не вникал.
Не правильно правильно говорят, тот штуцер который автор не знает куда вот туда и должен идти тот шланг который с крышки а тот штуцер куда он подсоеденил шланг с крышки это на разряжение рециркуляции т.е оттуда шланг на клапан который под коллектором с двумя выходами
Я вам разкажу про шланги - а здесь я заглушил саморезом незнаю для чего этот штуцер - БРЕД полнейший . Нахера засерать ютуб - если сам не знаеш что и для чего нужно ...
Начал со шлангов потом на проводки, потом тросики, потом на генератор а в итоге остальные шланги забыл...например шланги обогрев карбюратора. Устал слушать, ушел от темы и это плохо...
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย SHI Yu Qi (จีน) vs วิว กุลวุฒิ (ไทย) รอบ 8 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/f7z7taforOM/mqdefault.jpg)
На моей точно так же. Диванные эксперты говорят, что не правильно. Но как правильно никто не показывает.
Спасибо за видео. Всё понятно. Я у себя перепутал немного.
шланг от кышки клапанов тонкий должен идти на карбюратор туда где у тебя стоит заглушка называется отсос картерных газов на холстом ходу. шланг который слетел подсоеденил правельно коробочка называется датчик обсолютного давления ДАД.клапан куда подходили две шлангочки это для экономии бензина он должен соединён быть с блоком эппх, микровыключателем стоящим на дроссельной заслонке ну и шлан толстый если масло не кидает то лучше поставить на место. а ехать газель будет но как.
спасибо тебе!!
Как оно всё работает,и как может ехать машина,если все шланчики подключены неправильно!!!
Спасибо
Нормальное видео. Не слушай диваных спецов. Сними пожалуста про обогрев редуктора гбо. Сам буду ставить
Сегодня выставлю видео!
Отключил датчик с двумя шлангами,вот и плавают обороты)А насос ускорителя надо напильником слегка подправить(фланец)
Он в первые открывает этот капот.😂
Через вентиляцию картера пыли движок не надышит?
Акум зачет блок где должны стоять пластины проволка можеш сгореть если замкнет
Привет подскажи пожалуйста,у тебя на катушке подключен провод через предохранитель, он куда идет ? Это красный провод с кнопки на газ?
Самая важная деталь в машине - красная изолента !!! В натуре колхоз...
неправильно стоят шланги в книге есть инструкция
... где болт на герметике - это выход для вентиляции нижника, должен быть шланг
У меня все это система на карбюраторе в первозданном виде сохранена, со всеми датчиками, ни чего не обрезано. На видео не хватает еще датчика одного. Честно 10 лет езжу, зачем они даже не вникал.
Скажи у тебя редактор гбо. Атикер скажи как регулируеш и сколь жрет не могу от регулировать. жрет 20 газу на 75 км
Перед карбюратором на газовом патрубке регулятор закрути до конца и отверни назад на два с половиной, три оборота. Моя жрёт 50 литров на 250-270.
Это не атикер,а ловато вакуумный.
дружище у тебя подключено не правильно.кастрирована система ЭПХХА
Прежде чем учить и рассказывать ,надо все выучить досканально самому. А то "шланчиг" Стыдно слушать эту безграмотность.
здраствуйте
у меня газель 402 двиг
не разгоняется 60 км
незнаю что и как
.и клапана стучат
скажите что может быть
спасибо
Здравствуйте, Поменять мотор на 406., 402 мотор геморойный.
Не подскажите где может быть подсос воздуха на 406, карб? Вакуумник исключён
На впускном коллекторе протяни около головы все шпильки
@@Kolhoz.pomestielife. хорошо, попробую
Начал со шланго́в карбю́ратора перепугал генратором. Думал генератор в глушак стрельнет.По инструкций чё слабо.
Не правильно правильно говорят, тот штуцер который автор не знает куда вот туда и должен идти тот шланг который с крышки а тот штуцер куда он подсоеденил шланг с крышки это на разряжение рециркуляции т.е оттуда шланг на клапан который под коллектором с двумя выходами
Все показывают по разной схеме😂😂😂люди как-же с завода кто знает?!!!!!!!!!
Не обчем , это незнаю откуда ,это нехнаю куда ,обчем снимаеш?
Я вам разкажу про шланги - а здесь я заглушил саморезом незнаю для чего этот штуцер - БРЕД полнейший . Нахера засерать ютуб - если сам не знаеш что и для чего нужно ...
А для чего этот штуцер и как шланги расставить я так и не понял
Начал со шлангов потом на проводки, потом тросики, потом на генератор а в итоге остальные шланги забыл...например шланги обогрев карбюратора.
Устал слушать, ушел от темы и это плохо...
У тебя все не правильно стоит
удали не путай людей сам в баню к карбюратору
Нам не интересно как воздухан снимается. Пустое видио
Не правильно я по книге все соединил
Колхоз лютый!!!!
Дуружбан ты сам сначала учись как эти шланги подсоединяется все не правильно показываешь почти все, это тебе говорит профессиональный карбюраторшик