Секрет карбюратора К 151 раскрыт или как уменьшить расход топлива
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 มี.ค. 2021
- В Видео я рассказываю свою историю как я уменьшил расход топлива на карбюраторе к 151 и показываю как это сделать. Показываю на примере другого таково же
карбюратора который стал донором. в общем что я хотел сказать если вы не давите педаль газа на всю то вторая заслонка не открывается но при этом топливо распылитель подаёт которое просто испаряется в горячем карбюраторе после замены распылителя расход заметно снизился вместо расхода 20 - 22 на сотку как у Хаммера стала есть 12 -14 литров да динамика немного снизилась но не значительно всё таки Волга не Феррари. Да в видео есть несколько оговорок вместо распылителя я сказал пшиколка но разве это важно даже блогер Академик сказал писилка вместо форсунки омывателя лобового стекла и нечего все всё поняли о чем он сказал, Вам важны технические термины или совет как снизить расход топлива???
Двойной распылитель желательно менять что бы топливо подавалось в одну камеру да вы немного потеряете в динамике вашего авто но с экономите топливо которое сейчас очень дорого стоит .
Ссылка на Socpublic --- socpublic.com/?i=2912926&slide=1 - ยานยนต์และพาหนะ
Спец от бога , в следующий раз шпаргалку напиши себе
Всю суть видео можно было изложить секунд за 30
настраивай 151 чтоб по городу 12 было .. а по трассе на скорости 120кмч 9л
у меня так кушает он. но у меня волга пустая вся. я лишний груз не вожу с собой.
Правильно мыслите но ускоритель на оборотах всё равно продолжает лить топливо для этого нужно в тот винт поставить маленькую пружинку я такие пружинки достаю из дверных замков откусываю нужный размер бокорезами и подбираю жёсткость так что-бы при нажатии на газ он работал как форсунка но на оборотах больше не лил топливо.. И обязательно настраиваю Ц.Р.О. натягиваю пружинки так что-бы угол опережения соответствовал оборотам коленвала .
Благодарю за отличный совет вы единственный умный человек который всё понял и даже дал полезный совет Благодарю вас С Уважением.
@@kirplaygarage444 Я с 2014г.Это практикую результаты только положительные расход падает конкретно отзывы только благодарности волга жрет 8 литров жигули 6 литров жиклеры только заводские.
@@kirplaygarage444 Уровень после доработки ускорителя поднять повыше исчезнут провалы расход не вырастит станет динамика резвее.
здравствуйте и скажите что такое Ц Р О , очень нужно .
@@user-bk7iu7pl9o Это центробежный регулятор опережения зажигания в трамблере .
Так как распылитель ускорительного насоса повлиял на расход? Что практика показала? Озвучие цифры пожалуйста. Очень интересно.
Я и сам был немного удивлён расход топлива был в районе 18-19 л. на сто после замены распылителя стало 11-13 л.на сто хотя манеры вождения автомобиля я не менял да потерял немного в динамике разгон стал чуть дольше зато сэкономил на топливе.
это правда я проверял.если вторую камеру не открывать то льётся прямо на заслонку
автор ты веселый человек!!! классно расказал!!
Благодарю вас за позитивный комментарий.
Вечером собирался в цирк - не пойду !! У Вас К -151 С , но в первой камере М /Д не родной и жиклеры думаю тож приблудные , а воздушная заслонка у Вас главный "экономист !!"
как у хаммера - забавное сравнение))) 20л на 100км это еще немного. у меня гранд чероки с 5.9 мотором кушает около 35л по городу.
Я незнаю где такой расход топлива на Волге самый большой 12 мотор402 5 ступка и 12л при скорость130
Тогда проще тебе купить ЗиЛ и на нём ездить по городу - и расход топлива тот же 35 литров на сотню и привести сможешь груз))))
У знакомых хаммер н1, по городу-40+ литров 92го!))) а тот кто писал про зил так зил говно возил!))) у чироки на магнуме 5,9 крутящего момента как у двух зилов, это америка, если не можешь прокормить то не нужна тебе такая машина брат!!!!))
Здравствуйте брат ятож чучут панимаю я Узбекистан е живу унас купил 151с атам бил две усик сраз открил ставил одинарни вы прав я думаю на вторим камеру бризгат некчиму а там серавно оба камер одинорна ни откроетса 1 потом 2 камер откроется кагда 1 откроется на 2 ю это расход и правл .вам удача шислива
У меня газель 33021"фургон изотермический" , К - 151С , уровень топлива 19мм , в а стольном ВСЕ без изменений ! Расход на первой камере 14л , скорость 80 - 90 км/час . Удачи Вам на дорогах !
Всем привет, карбюратор серии К151с хорошо подходит к двс ЗМЗ 406. ТАМ Рабочий объем 2.3 но и на 402 можно. У меня стоял. Расход при хорошей динамике был от 8 до 13.л на сотню.
Это "колхозный" карбюратор-конструктор... Лучший карбюратор- новый или (и) исправный карбюратор! Камеры открываются последоватено... Зачем пшикать в закрытую камеру? Не от газ 53 ли "пшикалка"? Франкенштейн какой-то не 151 карб...
А прочисть нельзя?
Спрашивайте это меня улыбнуло . О чем 😂😂😂
А если это газель 3302. Что делать что бы понизить расход, жрёт как лошадь, хоть пустая хоть гружонная, Не знаю уже что делать,
Я очень хорошо знаю газели у меня инжектор 3302 тент на пустой ест в районе 12-13л.на гружёная 14 -15л.у меня так же есть Газ 53 бортовой пустой ест 17-18л груженный 19-20л. Это их нормальный расход топлива если у вас расход в районе 15 л. то это норм. А у вас какой кузов? бортовая , тент или фургон если фургон то он довольно тяжёлый по сравнению с тентом и расход топлива будет приличный да и на скорости воздух очень сильно упирается что касается карбюратора то ещё есть метод поменять жеклеры воздушные чуть больше топливные чуть поменьше также убедитесь что клапан на поплавке работает если он не до конца закрывается и льёт расход будет значительный .
@@kirplaygarage444 3 метра стандартный тент с задним бортом откидным, жрёт 22литра не пойму что надо. Спец один карбюратор вроде что то делал, заводиться стала без проблем но жор ого ого, в районе поплавка там спец регулировал, дул чтобы игла перекрывала топливо при наполнение камеры топливом.
@@kirplaygarage444 в районе где живу , Челябинская обл, не могу рядом найти прям спеца по настройке карбюратора от слова совсем, хотел газ вдуть, тоже о увас карб, нее мы только с инжектором работаем,
@@user-wb8ew9co4u так вы про инжектор спрашивали ? Если много ест инжектор тут тоже много нюансов могут быть забиты нагаром форсунки,грязный воздушный фильтр, изношенный Дмрв так и Глюк в программе блока управления.тут все сложнее
@@kirplaygarage444 нет про карбюратор. Это я про конторы что рядом занимаются газовым оборудованием только инжекторными моторами.
Какой должен быть номер распылителя ускорителя на К151Д. И ЧТО ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ МЕНЬШЕ ДЕАМЕТРОМ???
Спасибо за вопрос я снова разобрал карбюратор на котором показывал и на этом двойном распылителе не нашёл не одной цифры хотя натёр до блеска. разобрал карбюратор который стоит на машине и вот удача на одинарном распылителе выбита цифра 36 или 3.6 я так и не понял так-же пытался найти ответ в интернете нашёл только то что отверстие распылителя от 1.5 мм.до 3 мм конечно я таких больших не когда не видел но у меня как рас где-то 1.5 мм будет. но если поставить меньше смесь конечно обеднеет и вы немного потеряете в динамике но зато с экономите топливо
@@kirplaygarage444 знаете мне карбюраторщика чистил карб и сказал что один нносик забит прочистить - продуть он не смог и сказал стояли 14 а он поставил 11. Я бы хотел приобрести новые вот какие именно 11,14 или больше.
Как я понимаю 11 и 14 это скорее всего диаметр отверстия распылителя в микрометрах то есть 1.1 мм. или 1.4 мм. Особо эти 0.3 мм. разницы не дают разве что на пол секунды будете дольше разгоняться главное чтобы правильно стояли топливные и воздушные жеклеры а то что распылитель ускорителя меньше на 0.3 мм погоды не сделают.
@@kirplaygarage444 спасибо. Да так и есть разгон как бы претормаживает
@@user-gx6lg9sc5o Рад был помочь с праздником вас удачи и семейного тепла.🤝🤝🤝
У меня к151д 9.5 10л на сотню скорость 100 110
Как ето у меня 22_25 литр жрёт
@@user-ry1ve3qo7l ЭТО ХОРОШИЙАППЕТИТ
На газели ?
Я наоборот одинарный выкинул так как газель у меня просто не могла разогнаться.
Это газель ясен пень надо две ставить
Она на грузовые перевозки предозначена
У меня 3110 к151пекар 1000км 80л учитесь машина экономит когда она дышит
Добрый день кто подскажет почему начал резко жрать бензин газ 3110 две минуты погозавал и полтора литра съела
Проверь хорошо ли закрывается клапан в поплавковой камере если он плохо закрывается то карбюратор начинает лить и естественно жрать бензин плохо начинает заводиться даже глохнуть и заливать свечи и дымит как паровоз. надеюсь я помог С Уважением Kir play garage
ПРИТРЁТСЯ.
У меня 151д пробовал ставить одну пшикалку расход топлива Увеличился на 2литра
довольно странно мне помогло тогда вот ещё совет можешь заменить топливный жиклёр поставь по меньше чем стоит а воздушный чуть побольше
У меня 29 волга я поставил карбюратор от 2107 хочу поставить к151 как ты переделать и попробовать, сейчас у меня жрет15 литров распылитель поставлю от нивы и попробую ну а так, все-же спасибо за совет,
распылители тож по номерам идут у меня стоит от жигулей ном40 Волга 45-50 носик смотрите калибровка с рем комплектов очень малинькая стуя может быть запоздалой с провалом что тупит развивать обороты но экономия улучшеная зато но и струя должна быть ровной не разбрызганой
Охххх и карбюраторы эти,переставил я их в своё время капец сколько,но скажу так,ставил от москвича 2141 то даже порадовался расходу,выходил на 11л,город,продал машину,взял 3102 с К151 жрала она 20л на 80км,я охринел,но заехал до карбюраторщика и он мне его накрутил что стала кушать тоже 11 город,продал её и люди погнали её за Харьков,взяла у них по трассе 8.5 бля я даже и неповерил но факт остаётся фактом.
@@adminemail5859 жиклеры по меньше если поставить то конечно опетит сбавить можно уровень можно выставить не точто пить будет он просто нюхать будет и ехать ставил с жигулями опыт такой свечки белинькие были все экономично 35л на 800км хватало по прямой но что минус бугор на 5ой не вытягивал на 4той педаль до конца выжемал во второй камере когда шло разряжение гул стоял захлебистый от переизбытка воздуха потом было решение родные жеклеры поставить тут расход в 2раза увеличился и сила2раза выросла можно сделать все чем с экономить но все должно быть в норме
@@user-tu1er1vm9e не жиклёры как раз и неминял он,машина транзитом через меня шла,нехотел вложений делать в неё,просто с такими апетитами я устал её заправлять,разгонял её 170 дальше незахотел потому как резина была нефонтан и ещё плюс задние колёса зима,не подрыв у неё был зверский.и на горки тянула норм
@@user-tu1er1vm9e пересел на 31105 инжектор,да это оно что неговори.
Я тебе одын умный вещ скажу, ты не обижайся... Вопервых 126г и 151с, разница есть.,но у них у обоих есть регулировка ускорителя, в к 151 есть винтик хитрый, и кто о нем не знает его закручивает до талого, вот и прёт расход... А потом вы начинаете манипулировать... С одним ускорителем хромает динамика, особенно если поставить его на 406 двс. Сколько бы вы не старались с расходом, чем меньше расход тем хуже динамика, волга кушает свое положенное...
Подскажите пожалуйста где этот "хитрый винтик"?
Где этот хитрый винт?
В мануале смотрите.
Верхнюю часть надо снять. Один винтик держит обратный шарик. Другой - время впрыска. Я делаю 2,5 сек.
Постав одну пшикалку,в чём пиоблема 😁
Я и поставил один распылитель просто с вами поделился.
Подайте рацуху на нобелевску премию я поставил одну 7 литров
Не ври 2я носики стоят на к151С и к151Д, на 151 стоит 1носиком...
Распылитель ускорительного насоса, но не носик.
Давайте все будем ставить 126-е Г
На...х нам твоя реклама
Ерунда всё это
🤦♂️
Срочно надо запатентовать...
ФАНТАЗЕР
Скажите люди добрые в чем разница карбюратор К 151 и К 151 Д .?
Внешне устройства совершенно одинаковые, разница лишь в начинке. В модели К151Д носики насоса-ускорителя впрыскивают топливо сразу в обе камеры карбюратора, на К151С - только в первую камеру. Еще у карбюраторов разные сечения жиклеров. Но как бы это не было странно у меня оба карбюратора к151с который стоит на машине там был двойной распылитель а тот что донор был один распылитель в общем я на машину поставил один распылитель что приводит расход топлива в норму а с двойным распылителем моя Волга ела как ракета воз.надеюсь помог вам в вашем вопросе.
И вчём же, если можно
..расскажи про к 151 "Д".
Полностью сборку и регулировку ПОДРОБНО..
БЕЗ ЛИШНИХ СЛОВ ТОЛЬКО