😠 La Voiture Electrique va Vous Saigner à Blanc! 😠😠😠
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Tout ce que l'Europe touche , elle le bousille. Sans vouloir rentrer dans des théories "désagréables", on finit par se demander si cet amateurisme systématique sur tous les sujets ne s'assimile pas à du sabotage institutionnel.
Je pense surtout à des conflits d'intérêts personnels au détriment des pays et des peuples.
La voiture électrique est déjà morte vu que les automobilistes ne veulent pas acheter ce genre de véhicules sauf les idéalistes qui croient aux balivernes de l'extrême Gauche médiatique et du gang des Escrologistes. Renault se rend compte que la voiture électrique risque de les tuer économiquement tout comme d'autres constructeurs qui ont renoncer à cette folie, la firme de Boulogne Billancourt doit recommencer à reproduire des berlines au lieu de se concentrer que sur des SUV, Renault doit continuer à produire des véhicules thermiques !
Ne leurs donner plus d’argent public !
C’est gens ne mérite plus notre confiance !!!!
Excellentissime analyse et mise en lumière de toutes les difficultés et gros problèmes de mise sur le marché des satanés véhicules électriques. Un seul mot : Une gigantesque arnaque.
Ça fait peur à quelle point on est gérer par des idiots …
Bonjour on a 25 ans de retard je pense que les députés européens ne sont pas bêtes
Ce sont les constructeurs qui freine depuis des années puis quand il y'a un ultimatum il demande des aides ( nos impots) système français.
Et oui, si les chinois sont en avance sur la voiture électrique c'est parce qu'ils s'y sont mis bien plus tôt !
Merci les écologistes 😢
2035 ? 😂 ni en 2050 ni en 2060 soyez réaliste
Avec leur filiale Dacia y fabriquent la Spring en Chine 😂😂😂et après y viennent pleurer pour avoir des subventions….bande d’escrocs 🤪
Et ce n'est qu'un exemple parmi d'autres car Citroën (et pas que) fait de même.
La France flingue toute son industrie automobile 😢
Oui...Elle se suicide à petit feu, mais on peut noter qu'elle accélère sa combustion dans tous les domaines...
@@Routiercasanier Non, elle se fait tuer par la diterépublique et ce depuis 235 ans .
La France n'a même plus son destin en mains ; elle est soumise à la mondialisation voulue par la finance internationale.
Toujours la même chose : la charrue avant les bœufs…. Le monde souffre d’un manque d’eau et pourtant on va condamner des millions de m3 d’eau pour extraire le Li, je ne parle des autres terres rares , et pour finir l’électricité???
Le monde manque surtout de gens compétents et intègres pour prendre des décisions qui vont dans l'intérêt des peuples. Nous en avons tous les jours des exemples et ce dans tous les domaines.
« Les temps difficiles créent des gens forts. Les gens forts créent des temps faciles. Les temps faciles créent des gens faibles. Les gens faibles créent des temps difficiles. Et le cycle de répète. » Aujourd’hui les temps faciles ont créé des gens faibles et ces gens faibles sont en train de nous mener vers des temps difficiles.
Excellent @@tristanmottier5757
@@tristanmottier5757Si ça peut permettre de régler le principal problème qu’est la démographie.
*milliards de litre d'eau
Dans 50 ans toute les bateries seront Hs ils diront il faut pas polluer la planète😢
50 ans?? Voici un optimiste !!
@@mikesierra8156 effectivement j'ai pris une grande marge mais au moins on est sûr peu importe le stockage 😄
Excellente vidéo, comme d'habitude! Pertinence, humour et raison... que l'on retrouve pas parmi les membres de la commission EU au sujet des véhicules électriques. Ca fait peur quand même de voir leur niveau d'incompétence abyssale... en un mot, ils sont affligeants!
Quand les politiques sont aussi bons en sciences et techniques que des gosses de maternelle...
J'évaluais plutôt début primaire
Bravo pour cette analyse bien loin de l'idéologie et des décisions folles prises par ses adeptes
Il est rigolo, subventionner équivaut à piquer l'argent d'un côté pour le redistribuer d'un autre, et je n'ai pas l'impression qu'il reste suffisamment de contribuables richissimes au point d'y arriver.
La demande de véhicules électrique est artificiel, c'était aux industriels de voir loin et dire non au lieu de prendre l'argent de aller dans le mur avec les idées qui tiennent le chéquier.
Il faut laisser couler ces boîtes qui réclament des milliards depuis des dizaines d'années. Il faut les laisser couler car cela aura pour avantage de renforcer les concurrents, qui eux ne réclameront pas notre argent en tous les cas, verront leurs commandes augmenter et pourront ainsi faire baisser les coûts de fabrication et faire jouer la concurrence en baissant les prix à la vente. Ceci aura donc aussi pour avantage de créer de l'innovation et des modèles plus petits et accessibles du côté de l'électrique.
A la fin il reste la qualité, le savoir faire et des boîtes solides dans un pays renforcé.
Sauf que la France n'aura plus d'industrie automobile et sera dépendantes des autres pour se fournir en auto.
Des décisions prises à la hâte sans réflexions préalable sur les tenants et les aboutissants. Les dirigeants de l'U.E. dans toute sa splendeur.
Une solution, la sobriété ! Stop SUV Monsieur Senard !
Pour moi, le PDG de Renault ne mendie pas mais est un lanceur d'alerte que corrobore l'analyse de "Voitures & Ingénierie". Complotisme de l'un et l'autre ? Non réalisme : On va droit dans le mur et on y va pied au planché et pour une voiture ce n'est jamais une situation d'avenir. 🙄
Et ses voitures entre le Maroc les pays d Europe de l est .,….apres des subventions….. Et racontant l évolution de la Chine depuis vingt ans , et qu a t il fait ? ….aprt supprime les petites voitures car moins rentables donc productions ailleurs, ….
@@chtipalepoulpe2039 Heureusement, avec l'aide de la Chine qui produit : l'Afrique pourra réparer les vieilles voitures électriques des européens et leur revendre ... peut être ... si elles n'explosent pas dans le Ferry pendant le transport.
Fidèle à la voiture électrique comme seconde voiture, je reste abonné à cette chaîne car j'apprécie toujours ceux qui prennent le temps d'expliquer leurs arguments... La Chine a pris beaucoup d'avance sur le véhicule électrique et on leur ouvre notre marché industriel à bras ouverts... Si les gouvernements européens ont certes pris la décision du tout électrique de manière trop hâtive, c'est peut-être aussi que nos constructeurs n'ont pas joué le jeu depuis près de 20 ans en demandant de repousser systématiquement cette réforme à plus tard et en conservant leurs marges confortables sur un business model bien établi même si l'impact sur l'environnement était de plus en plus néfaste d'où ce que l'on va subir dans les prochaines décennies. Tout le monde est donc fautif car chacun ferme les yeux depuis plusieurs années déjà et ne l'oublions pas toute voiture pollue mais tout le monde en a besoin... Après si personnellement je suis favorable à la voiture électrique, c'est la modélisation qui en est faite qui me dérange. En effet, pratiquement tout ce qui est proposé aujourd'hui ce sont des modèles grands et lourds et avec des fortes marges embarquant des batteries importantes pesant un âne mort. Il n'existe plus sur le marché des véhicules comme anciennement les 4l, 2cv, voir même des 205 junior dont la puissance ne dépassait pas les 50 CV et qui permettait à des prix abordables d'utiliser au quotidien le véhicule tout en ayant la capacité de rouler à 100 km/h le cas échéant même s'il n'était pas élaboré pour faire cela au quotidien. Résultat : que des VE au minimum à 20kE . Seule la Spring et la Citroën EC3 désormais sont légèrement en dessous mais avec encore la volonté de vendre les modèles supérieurs. Même la Spring vient d'abandonner son moteur 45cv. Tout est fait pour nous obliger à acheter des véhicules toujours plus chers et plus lourds et donc à forte marge mais dont tout cela est inutile au quotidien pour la majorité d'entre nous. Il ne faut pas s'étonner que le parc est vieillissant aujourd'hui mais encore faut-il que les véhicules puissent jouir d'une certaine fiabilité qui semblent de plus en plus faire défaut tous domaines confondus... Restons optimistes, il y aura bien un jour un constructeur qui essaiera de satisfaire une clientèle plus large... En électrique ou en thermique
Fallait pas ecouter macron avec leur voiture electrique....
Renault n'est plus une société publique depuis trop longtemps ( même si l'état as des part dans l'affaire) . ce n'est pas à la population de payé les erreurs de gestion et ces stratégies médiocre! les voitures électriques est une abomination totale en matière d'exploitations minières et environnemental. demandé de l'argents au l'EU est inadmissible. ce n'est pas a la population ( et consommateur) et payé les dérapages! mais au constructeur eux même. si les véhicules asiatique sont plus acheter c'est qu'ils ont bien compris que faire payé un véhicule a 80M€ est trop chère. et Renault n'as qu'as arrêter de prendre les propriétaires de leurs voitures, pour des imbéciles et vache a lait!
Les constructeurs occidentaux sont les premiers responsables de cette situation, car ils n'ont pas voulu dépolluer davantage les véhicules thermiques, et n'ont pas voulu utiliser davantage les moteurs hybrides (comme le font les japonais, coréens...).
Et pour vendre avec de meilleures marges, ces constructeurs n'arrêtent pas de produire des véhicules plus chers et plus lourds (Suv...), ce qui favorise l'adoption de normes plus stricte par les politiques (français et européens)
De plus avec le principe de l'obsolescence programmée (moteur Tce, Puretech, Dieselgate...) de nombreux constructeurs favorisent le changement plus rapide des véhicules, alors que les véhicules japonais par exemple sont plus fiables avec une meilleure longévité, et donc sont plus écologiques.
Il faudrait commencer par faire du light is right, un véhicule petit et léger serait suffisant pour de nombreux utilisateurs.
"Quand la Chine se réveillera le monde tremblera" jai lu ce livre d'Alain Peyrefitte il y a une trentaine d'années et c'est exactement ce qui est en train d'arriver.
Les Chinois ont tout compris avant tout le monde.
En même temps ils n'ont pas grand mérite...
@@acheron5835 Et ceux qui leur ont acheté tous leurs composants électroniques parce qu'ils y trouvaient bénéfice ont eu le mérite de leur offrir des centaines de milliards que les Chinois ont mis à profit.
C'est toujours les impôts des français qui vont encire aider les constructeurs de bagnoles françaises qui ne savent pas gérer leur entreprise
Tout ça pour fabriquer leur voiture jetables en Roumanie ou au Maroc
Pour le reste la question de la souveraineté sur les matières premières se pose. On utilise des métaux non Renouvelables pour faire de l’énergie prétendument renouvelable
Aux dernières nouvelles, les voitures fabriquées en Roumanie n'ont rien à envier à celles de la maison mère.
Ils ont commencé par foudre en l'air EDF ( notre indépendance énergétique bon marché), pour continuer en détruisant notre industrie automobile indépendante (Renault), ...c.'est bientôt la fin...😢
Renault c'est fini depuis longtemps, tout les 5, 6 ans ont reflou les caisses de Renault avec de l'argent public.
"Ils ont commencé par foudre en l'air EDF"
En quoi ? La France (et donc EDF) est toujours exportatrice nette d'électricité !
@@Vince-kf1leelle exporte,s est vrai, mais ne dirige plus rien
Tout est dit,se projet est voué à l' échec à très court terme tellement rien n'est maîtrisé, Une catastrophe dans les 10 années à venir
@@Vince-kf1le EDF est, par sa dette (merci l'UE et sa "concurrence" financée par EDF) en faillite virtuelle, même si elle exporte sa production.
Les Voitures Chinoises de Nlle Génération ont un rapport qualité/ Prix meilleur que les voitures de Renault/Dacia et, à terme, ces dernières ne trouveront plus preneur 😂🎉😅trouveront
Et encore de la mendicité, on est à 3000 milliards de dettes mais apparemment c’est insuffisant sauf à venir chercher ces sous dans nos poches encore et toujours
Tout ce que veulent ces gens c’est leur badge de la bien-penssance, mais au delà de ça ils sont incapables de réfléchir, se foutant même des gens qui n’ont pas les moyens d’acheter ces mêmes bagnoles
Le pire est de ne même pas réfléchir au matériaux qu’ils faut pour faire ces voitures. Je ne parle pas de l’électricité que nous avons pas, que nous n’avons plus
Ce n'est pas la faute du patron de Renault si les démagos écolos de Bruxelles lui imposent la voiture électrique par des lois à dormir debout.
Puisque Bruxelles veut des voitures électriques, c'est normal que les constructeurs soient dédommagés.
@@hgsert2733 Et c'est encore les chinois qui tireront les marrons du feu.
Le véhicule 100% électrique est déjà « mort né »
C’est une évidence.
Il faut à tout prix rendre l’hybridation (rechargeable ou non) plus accessible.
Perso je mets les hybrides dans la même case que les VE...
@@MetallixX974 // moi aussi , voiture a problèmes, et chère en entretien et réparation.
Le temps dira que les hybrides (rechargeables ou non) n'était qu'une solution temporaire à une transition vers l'électrique, mais en aucun cas une solution d'avenir.
D'ailleurs la date de fin de tout ce qui est à base de pétrole est déjà actée.
@@philippeg632 électrique ? Je ne sais pas…? Mais peut-être aussi sur des carburants alternatifs. Des études et des tests sont déjà très prometteurs.
@@Ferrovipate281159 C'est exactement ça, les carburants alternatifs sont compatibles avec l'infrastructure existante ( pompes et leurs densités géographiques ). Pas nécessaires de dépenser plus que de raisons pour développer et faire des travaux titanesques.
On marche clairement sur la tête 😅
On paye des impôts pour importer des voitures électriques qui certes n'émettent pas de CO2 en France (nucléaire merci) mais qui nécessite beaucoup plus d'émissions pour être fabriquées, et qui en dehors de la France ne font que déplacer la pollution du pot vers les cheminées des centrales thermiques... Je ne parle même pas des particules...
C'est absolument aberrant et stupides.
Merci à cette chaîne de tenter d'ouvrir les yeux des citoyens. À quand une prise de conscience des autorités ?
Voila pour l'avenir à court terme qu'on veut nous imposer!! et concernant le présent croire que l'utilisation d'une voiture electrique est à 0 de production de CO2 alors que la reflexion , la mise en oeuvre des centrales nuclaires françaises n'"a pas été du tout pensé pour la demande électrique de recharge de batterie actuelle!! Que conjointement à cette demande la production nucléaire française à baissée!! Que la demande accrue d'électricité est achetée à l'extérieure et qu'elle est produite principalement avec des centrales à charbon!! centrale à charbon c'est de l"energie fossile avec de la production de CO2!! Donc l'utilisation de voiture électrique même en france n'est pas à "0" emission de CO2 parce qu'elle ne provient pas de production nucléaire mais de centrale à charbon.
Je comprends le point de vu du patron de Renault, l’Europe lui dit qu’il faut passer au tout électrique, ses voitures sont plus chères il faut effectuer la transition industrielle etc… c est à l Europe d aider. En parlant d Europe je ne comprends pas cette volonté a vouloir dépendre de un seul acteur la Chine ! La guerre en Ukraine a prouvé que l on pouvait se passer d un producteur de gaz et de pétrole. ! Alors effectivement dépendre d un seul pays pour le minerai et la transformation est totalement idiot dans le contexte actuel. Ma mère a acheté une Clio full hybrid, ( pas de recharge petite batterie, le moteur électrique aide le moteur thermique dans les phases qui demandent le plus de carburant) résultat 800km avec un plein alors qu elle ne fait que de la ville. J en conclue qu il ne faut pas être dogmatique pour plaire aux écolo mais pragmatique pour sauver nos industries et notre indépendance. Du pétrole nous en trouverons toujours. Petite aparté j ai lu une étude expliquant que la lutte contre la pollution accélère aussi le réchauffement climatique dire que l’enfer est pavé de bonnes intentions n est pas un euphémisme mais une réalité
Il n'y a rien à comprendre. Les membres de la commission européenne et de "nos" grouvernements, pourtant payés par nos impôts qui sont les plus élevés du monde, sont des traitres à la solde d'intérêts privés. Avec cette grille de lecture là, tout s'emboite et tout devient cohérent.
@@user-bz8qi6vu4q La corruption est partout, les lobbyistes à Bruxelles sont devenus la normalité...
Et pourquoi l'état ne met il pas fin à l'escroquerie des "fournisseurs d'énergie" qui ne produisent rien et ruinent EDF ?
@@strat0871Parce que le but est bien la destruction de la classe moyenne et des indépendants, et l’esclavagisme par l’endettement et le crédit social à la chinoise dans un but évident de Contrôle avec les villes 15 mn. Ainsi, avec un mouchard électrique sur roue, automne, vos déplacements seront limités à certaines zones géographiques et en dehors de ces zones la voiture ne fonctionnera pas; idem en cas de futurs couvres-feux.
800 km Avec un plein cela ne veut rien dire, tout dépend de la consommation mais surtout de la taille du réservoir.
@@dompoulin7735 tout à fait mais le réservoir d une Clio ne fait pas 80l a peine la moitié
La nouvelle megane E à partir de 35000 € m'a contraint d'aller voir ailleurs.
En résumé,la bagnole a pile,c’est mort!….tic tac,tic tac…
...on les renfloues, se remontent, font des profits (non redistribués) re dégringolent...on les renfloues à nouveau... sans fin...
Même processus pour les banques, avec les mêmes résultats.
Merci pour cet éclairage sur les voiture électrique.
Depuis l'arrêt des subventions a la ve le thermique se porte tres bien en Allemagne 😂
A mort l'électrique retour des gros V8 glouton bien basseux 🤣😂
elles sont laides et pas filables leurs bétaillères
aides publiques? avec des caisses vides? typical french.
Je ne comprends pas. Avec tous les bénéfices qu’ils se font, ils osent ?! Remarque, ils ont raison, parce que l’état va donner, alors, ils seront gagnants
La voiture électrique est un gros bide...
Renault devrait continuer l'Alpine A 110 en thermique, et en boite manuelle !
Renault a l'argent publique en perfusion. Comme presque tous les constructeurs auto français.
Elles ressemblent plus à des sociétés écrans qu'a des entreprises intègres et viables.
Il y en a marre, qu'ils ferment.
Ne me parlez pas de "savoir faire français" … quand on sort du réchauffé (clio 12, twingo25 , peugeot 832), du consommable élaboré par des banquiers à la place des ingénieurs…
Ne me parlez pas chômage … des places en usine sous payée pour des parasites d'actionnaires, c'est pas ce qu'il manque en 2024....
La réponse à vos questions est simple: nous serons parqués dans des « villes de 15mn » desquelles nous ne seront plus autorisés à sortir que de façon exceptionnelle et à condition d’avoir un pass carbone et une note de citoyenneté nous donnant le droit de sortir (cf: le projet de la ville d’Oxford. Dans ce contexte, plus besoin d’industrie de masse pour produire des voitures donc plus besoin de ressources. Les 2/3 de la population auront accès au revenu universel car il n’y aura plus assez de travail pour tout le monde. Comme le suggère l’ignoble m. Harari (éminence grise de m. Schwab, organisateur du forum dit de Davos): « les jeux et les drogues permettront d’occuper les inutiles ». Finis les week-end à la campagne ou en bord de mer. Nous nous évaderons dans les multivers, le derrière vissé sur une chaise. À moins que… les gens sortent de leur torpeur et s’informent enfin puis résistent à la mise en place de leurs funestes projets…
Une entreprise quand elle ne fait pas de bénéfice elle ferme
Renault ne mendie pas de l'argent, enfin pas de manière directe.
M Senard demande à ce que les politiques continue les aides incitatives... Il l'explique de manière très claire.
Après, il est vrai que le bonus écologique est constitué du malus sur les véhicules les plus polluants à l'achat et que c'est le contribuable qui paie au final.
Autrement-dit, le contribuable finance en partie la transition de l'automobile via une taxe à l'achat.
Mais cette situation délicate est dû aux décisionnaires et lobbys européens. Si les constructeurs historiques sont en grandes difficultés, c'est en grande partie de leur faute.
Un certain tavares aurait davantage "chouiné" et aurait été beaucoup plus critiques envers l'électrique.
Ce qu'il aurait fallu faire (enfin à mon sens), c'était de ne pas basculer sur le tout électrique immédiatement, mais plutôt laisser le temps à la technologie de vraiment progresser et d'avoir une certaine maturité (à l'horizon 2030, avec des batteries solides, ultra denses, très légères, avec suffisamment d'autonomie pour ne pas craindre la panne sèche, sans échauffement (ou risque d'incendie), fiables et surtout réparables en cas de chocs directs ou indirects) et de résoudre les problématiques de marché que l'on connait (une plus grande maitrise de la chaine de valeur au final, moins de dépendance pour certains matériaux,...).
En attendant, durant cette transition, le plus sage auraient été de ne proposer que des véhicules hybrides.
Merci pour la vidéo.
Dans un premier temps, certainement, mais perso je mets les hybrides dans le même cadre que les VE : je les évite comme la peste.
le communisme à la française...
C'est du foutage de gueule , ses gens ont fais de grande étude. Ils sont bien plus intelligents que n'importe lequel d'entre nous, et pourtant on a tous vue le mur arrivée !!!
C'est qu'ils n'ont juste pas les mêmes intérêts que nous ...
Nous sommes pas capable a l heures actuelle de fournir de l électricité et puis au point de vue du carbone ça représente
0,0003 a un zéro près donc ils étaient bien dans une idéologie et la trouille de la chine
🙄🤔🤨Ça tombe bien y a pas d'âge pour le maintient en fonctionnement d'un Parc Nucléaire, ce qui dit si on arrête ou si on continu c'est l'état de la Cuve du Réacteur, l'ASN demande régulièrement qu'on test l'état du réacteur en faisant de test au Rayon X et en prenant des Morceaux de l'intérieur de la Cuve des Réacteurs, tant qu'elles respectent un certain cahier des charges alors on continue, et tant que l'état du réacteur est bon alors on continue ainsi l'exploitation du parc de réacteur nucléaire peut durer encore plus de 60 ans tant que l'état de la Cuve des réacteur nucléaire le permettent, donc parlé de durée ou d'age n'a aucun sens.
Quant au béton il peut durer plus de 100 ans.
Sauf que plusieurs centrales nucléaires en Belgique ont présenté des micro fissures dont on a cessé de nous parler depuis un moment. Rien n'est vraiment sûr à 100%. Et le stocikage des déchets est problématique. Comme il faut acheter le combustible nucléaire ailleurs, il est possible aux pays producteurs d'organiser des pénuries ou des augmentations de prix conséquentes. Avenir très sombre.
Je regarde pas mal les commissions parlementaires. Les intervenants sont de qualité je comprends pas que ça remonte pas....
çà pique l'argent publique et à coté de çà, çà donne des 100aines de milliers d'euros à Dati et à Bauer ... pour aucun service rendu ...
L'Europe n'aura qu'à revoir leur décision de 2035 . Il y a beaucoup trop de points négatifs
C'est fait...marche arrière de l'Europe des mafieux 😂😂
Ils ne le feront pas parce que leur but est d'interdire aux peites gens d'avoir accès aux moyens de transports privés.
qu il fasse ses R5 en version thermique et le probleme des couts ne se posera meme plus car je serai acheteur d'une R5 Renault Sport
En gros une Supercinq 750 kg avec un moteur C2J à chaine de distribution d'1,4 l 68CV boite 5 6l/100 km increvable !
Un petit pot de vin, et il n'y paraitra plus ! Tous pourris.
Ces gens-là ils vivent leur meilleure vie sur le dos des travailleurs de la misère de la sueur de la bave et du sang ils vivent leur vie de rêve pendant que les employés ils crèvent la dalle quelle haine
Ils ne faut pas oublier la pose obligatoire des PAC qui fonctionne le jour, 80 % des recharges des se font la nuit
Pourtant renault vends des moteurs et châssis à mercedes.....mais ils n'en ont jamais assez
Réellement, c’est Mercedes qui a décidé d’en acheter à Renault pour des questions de pollution 😀
Les dirigeants sont des abrutis 😂c'est ce que ce monsieur essaie de leur expliquer😂😂
Soyez pas aigri, la Chine a joué le jeu du commerce auquel les occidentaux on perdu c'est tout.
une minorité d'occidentaux ! Comme d'hab
C'est vrai, mais ils ont financé l'industrie chinoise en achetant tous leurs composants électroniques à bas prix aux Chinois sans même comprendre qu'ils se tiraient une balle dans le pied.
@@wakney C'est plutôt sous l'impulsion des USA, en croyant qu'ils allaient pouvoir supprimer les états par la mondialisation. Le profit à court terme était le vaisseau le plus attrayant pour servir les intérêts de certains milliardaires avide de pouvoir
Il faut peut-être changer sa vision sur le paradigme actuel des déplacements individuels.
Dont l'origine remonte dans les années 1920.
Merci, bon dimanche.
Très didactique comme toujours, mais en la matière il est faux de laisser penser que la décision de la réduction à 0g/km de CO2 à été décidée sur un coin de table:
- les normes EURO 1 à plus de 6 aujourd'hui ont été décidées en accord avec l'industrie et à chaque incrément, les émissions acceptables de CO2 ont été réduites
- pour les constructeurs qui nécessitent plus de temps pour évoluer, un marché du carbone à été mis en place, encore aujourd'hui Tesla par exemple affiche encore à son bilan les rentrées significatives que représentent la vente de crédits carbone
Par contre, en Europe et en particulier en France 2 fraudes ont été organisées, pendant qu'en Chine l’industrie pivotait:
- la triche sur les émissions réelles de CO2, révélée par Mercedes pour ne pas être poursuivi contrairement à tous les constructeurs historiques, c'est le diesel gate
- la mise en place de la TVA sur les échanges de crédits carbone et toutes les arnaques qui en ont découlé, le jdd titrant sur "l'escroquerie du siècle"
Aujourd'hui les patrons des entreprises fraudeuses dont les sièges sociaux ont été déplacés au Pays-Bas pour des raisons fiscales ont tribune ouverte pour faire payer leur incompétence par les citoyens des États qu'ils ont trompés... en faisant croire qu'ils ont été pris par surprise 😅
Ce serait une blague pour tout être sensé, dommage que nous soyons les dindons de la farce😢
Enfin, il est faux de faire croire que les véhicules électriques nécessitent des subventions en citant non pas la baisse mais le gel des ventes en Allemagne car les consommateurs ont attendu que les prix des voitures baissent du montant de la subvention, même Tesla à baissé encore de 3,000 euros la model 3😊
"Très didactique comme toujours, mais en la matière il est faux de laisser penser que la décision de la réduction à 0g/km de CO2 à été décidée sur un coin de table:"
Merci de rappeler une fois de plus que l'Europe a décidé uniquement de la réduction du CO2 et en aucun cas à interdit ou obligé une quelconque technologie pour atteindre les nouvelles normes anti-pollution !
Ras le bol de toutes ces chaînes youtube et journalistes qui ne cessent de dire que l'Europe impose la voiture électrique et interdit la voiture thermique. D'ailleurs le moteur à hydrogène est un moteur thermique et est autorisé pour 2035 (il n'est pas encore disponible et la rentabilité ne sera sûrement pas au RDV).
Sans aides on aurait plus de constructeurs depuis longtemps.
Choix industriels erronés + décisions politiques utopiques = je ne possède plus rien, et n'ai jamais été aussi heureux (il ne vaut bas avoir beur), aka "L'Europe, c'est la paie"
Merci pour cette analyse témoignant de l’irresponsabilité de nos dirigeants.
A mon humble ils s’en fichent royalement des méthodes à suivre avant de prendre des décisions et ça il faut en tenir compte sinon nous serons constamment en train de déplorer leurs comportements dysfonctionnels qu’ils entretiennent mandats après mandats.
Ce qu’ils veulent c’est déstabiliser les nations, les peuples et le prolétariat.
Le leasing electrique a ete la plus grande betise pour les finances de la france, on aurait aider les plus modestes a s'acheter un vehicule ca aurait ete une demarche ecologiquement durable mais non on fait plaisir aux memes qui vont devoir payer la note ensuite.
Il y a bien longtemps que le pays aurait du demander des comptes a psa et renault, avec tout l'argent que les contribuables ont donnés aux constructeurs. Stellantis a des benefices record, donc il faut que anciennement psa rembourse ! la morale c'est acheter francais ont construira a l'etranger....
Les contribuables n'ont jamais rien donné les "aides fiscales " sont juste des remises de TVA que de toute façon l'état n'aurait pas eu si les voitures ne s'étaient pas vendues........Au lieu de prendre 20% l'état n'en prends que 5 ou 10......sur la vente d'une voiture neuve.
@@marcdejean817 Je suis d’accord, mais je pense que l’argent donné dont il parle correspond aux aides quand les constructeurs français allaient mal ol y a plusieurs années et non les bonus ou aide au leasing électrique qui effectivement ne sont pas donné vu qu’ils sont inférieur à la TVA.
Et pour les véhicules étrangers (hors Europe) il y a aussi les 10% de taxe d’importation
Ne pensez pas qu'il s'agisse d'incompétence.
Tout ça est planifié et profite à l'oligarchie.
Le 9 juin, unissons-nous et libérons la France de ces traités à la nation.
Votons la liste UPR Asselineau pour les élections européennes.
C'est une première étape.
Sinon, le salut ne sera qu'individuel, il ne fera rien espérer de la collectivité.
On va quand même pas voter pour un étatiste comme Asselineau, ce qu'il faut c'est des libéraux au pouvoir, et surtout Asselineau est sectaire.
Votons tous uniquement RN !
Bravo
En dehors du fait important que l’EU n’a pas effectué les recherches et analyses indispensables avant de lancer son programme du tout électrique en 2035, il est impensable que quiconque ayant un minimum de logique déciderait de mettre un terme à la production de produits abordables ayant faits leurs preuves depuis plus d’un siècle pour les remplacer obligatoirement par des produits plus chers qui n’ont pas faits leurs preuves et nous rendent dépendants du bon vouloir d’autres pays hors Europe. Ce problème majeur de prises de décisions sans aucune recherche et analyse a du certainement exister depuis des lustres au sein de l’EU et il me semble qu’il faut soulever les tapis pour faire un grand nettoyage.
L'illustration de la technocratie...
Quels produits abordables ?
La plupart des voitures européennes thermiques sont plus chères que de très bonnes électrique mieux équipées, plus fiables, moins chères à l’usage et plus performantes.
On est au bout de ce qu’il est possible de faire avec des thermiques pour limiter la pollution. On en arrive à des aberrations sur roues dont tous les clients se plaignent (THP, puretech, ...)
@@franckswordmaster8081 Sauf que le vrai but non avoué, c'est le fric, pas la pollution..
Engagement en f1 qui ne sert à rien
Du marketing gênant
Des commerciaux pousser à bout et ça viens faire de la mendicité
Ce cuistre fait de la langue de bois. Il ne veut pas dire que cette décision impliquait l'arret de la voiture pour tous.
Il l'a toujours su et a tenté de ramasser les sous à court terme.
Merci pour la vidéo.
Je ne suis pas un anti voiture électrique je roule moi même avec depuis 14 ans en deuxième voiture pour de petits trajets.
Mais quand ils ont pondus leur lois je les dit ça ne sera pas possible ont vas ruiner les français avec des crédit ou Loa et aussi l’industrie automobile et mettre des gens au chômage.
Les chinois ont 15 ans d’avance devant nous grâce à des accords avec les constructeurs
Nous avons aujourd’hui des technocrate qui n’aime pas la voiture des écolos punitives qui vivent sur une autre planète.
Pauvre France qui a tout vendu notre savoir-faire et aujourd’hui on le paye sur tout.
Si Renault refait des clio 1.9d j’en achèterai une neuve
Bof avec l'etanol à 80 centimes c'est mieux l'essence 😊
@@pascalou5426l’éthanol tout le monde ne peut rouler avec c’est techniquement impossible et moi un essence j’y met du 98 point barre ça reste le mieux pour la santé du bloc et je préfère le diesel car ça consomme rien ça a du couple et si on prend pas un truc trop moderne c’est increvable.
@@Loadout30 ma golf 4 est d'accord avec toi
Le monde entier mendie l'argent
Il allait dire quoi ?😅
⚓ 🇨🇵 \ 😀 / Excellent ! 🇨🇵 \ 😀 /⚓
petit couac, le vidéo reportage dure environ 16 minutes, il y a un blanc jusqu'à la fin indiquée par TH-cam. Enfin bon, merci pour ce retour intéressant sur l'audiance avec Renault. A présent, de nombreux constructeurs freinent sur le grand (mais certes irresponsable, illusoire, et dangereux) saut vers l'électrification, ils ont raison de faire pression sur les décideurs qui nous font aller droit dans le mur.
Renault m’a écrit que je bénéficierais, en tant que contribuable et donc associé aux subventions qui lui sont accordées, d’une Renault au prix préférentiel de 49.990 euros.
😂😂😂 C'est cadeau mon frère
Terriblement inquiétant. La légèreté av3c laquelle l’UE traite ce dossier demontre le dogmatisme alors qu’industriels et consommateurs cherchent le pragmatisme. Je suis persuadé que certains constructeurs européens partirontbd’Europe, les marchés porteurs étant les US, la Chine, bientôt l’inde et ensuite l’Afrique. Et nous, nous roulerons en voitures chinoises.
Notre argent ne pourra rien acheter. La monnaie facilite ou rend possible le troc, il faut donc avoir quelque chose à troquer, donc produire.
Oui le chalenge est énorme ! Mais quel bonheur si nous réussissons.
Et quel marasme monstrueux en cas d'échec (très probable).
@@wakney plus probable que ce soit un mix des deux une reussite par chez nous un fisaco de pollution partout ailleurs dont les coupables auront planqué les traces jusqu'a ce qu'une ong ou n'importe quel organisme de surveillance s'aperçoive du poteau rose.
Petit souci de montage apparemment
D un côté c est le capitalisme de l autre io fait aider et meme a perte les fabriquant ms de voitures électriques ? Donc l'état francais devrait faire pareil avec l agriculture l industrie legere et lourde qui est stratégique pour la souveraineté non? pourquoi seulement les constructeurs auto ont ce privilège ?
Je ne rachèterai pas une RENAULT !
Que Renault rembourse le prêt de 5 000 000 000 ( Milliards ) emprunté aux contribuables français par le biais de l'état durant la crise covid avant de mendier de nouvelles aides
pour des VE à l'avenir compromis par des batteries dont la fabrication dépend de la bonne humeur de la Chine et de prix appelés à frôler la stratosphére et le tout pour une fiabilité
douteuse . ( Exemple : Durée de vie de la batterie équipant la Zoé d'un menbre de ma famille : 6 mois ! )
Bats toi plutôt contre "l'union " européenne à l'origine de toute cette 💩 plutôt que sur nos pauvres constructeurs autos qui ne font que subir ....
@@chriscoolTV
Oouais . . . On va dégringoler le parlement européen aux élections de Mai
et nos p'tits constructeurs d'autos à moteurs de tourne broches
seront sauvés . ha ha ha
@@christianarboiten fait non car ils ne vendront plus de voitures vu que les thermiques seront trop chères en comparaison des VE chinois.
La décision de l’Europe est pour forcer les constructeurs à regarder à plus long terme et non plus uniquement à court terme comme aujourd'hui avec les bénéfices en point de mire, et la recherche au point mort.
@@franckswordmaster8081
Pour info un groupe de chercheurs vient de découvrir le moyen de produire
100 fois plus d'hydrogéne qu'actuellement en utilisant du manganése comme catalyseur .
Comme quoi la pile à combustible aurait de beaux jours devant elle ❓
Soutien
Toutes les décisions de l'EU sont inflationnistes plus de normes , plus de gouvernance , plus de transition écologique favorisant la balance extérieure vers la chine et la prédation des USA sur notre meilleur techno. le mot souveraineté est employé pour définir l'effondrement . Merci à cette chaîne de donner des chiffres qui permettent à tout à chacun de se faire un avis sur le mirage 2030 et la reduction de bcp d'autres choses
Ce sont surtout des décisions qui conduisent à la décroissance, et c'est même assumé. Et uniquement la décroissance de l'Europe d'ailleurs.
Bref, ce sont des traitres.
La decarbonnation est un investissent qui ne rapporte rien d'autre que de l'illusion, comment une économie peut rester viable, produire de la croissance et combler les besoins des gens quand d'un côté on as les fonds qui devraient êtres investit sont cramés sans rapport rentable permettant le reinvestissements des gains et ainsi de suite et de l'autre côté des gens qui veulent se gaver au passage, ça ne peux pas marcher on se retrouve obligé de prendre les réserves et gains passés jusqu'à assécher tous le monde. On finis obligatoirement avec un communisme totalitaire et une pauvreté générale.
Renault n'est plus un constructeur mais un assembleur de bagnoles coréennes ou chinoises rebadgées Renault. Mais c'est surtout un financier
Il faut se documenter un peu avant de balancer tout et n'importe quoi. Renault est historiquement motoriste de ses voitures, et il l'est toujours, même pour les véhicules électriques (Zoé, Kangoo, Master, Mégane électrique etc) et hybride (Clio, Austral, etc). Sauf quelques véhicules sont achetés clés en main dans la gamme, on retrouve Twizzy et (Dacia) Spring
Refondre l'Ena du sol au plafond fermer Polytechnique et privilégier les Centraliens aux postes clefs !
Je n’ai jamais eu de Renault !
Merci pour cette information de la plus haute importance
Des politicos ignares de la realite physique.
Ils savent
et si demain la Chine envahit Taiwan , l'Europe fera t-elle comme avec la Russie ? Elle refusera de commercer avec elle et quid des voitures électriques ?
Taiwan est déjà plein de Chinois..😄
L'Europe a décidé des sanctions économiques contre la Russie, mais la France, le Luxembourg et les Pays-Bas continuent à acheter du gaz russe qui passe par l'Inde.
Les députés européens non riencompris(surprise 😂)
Punaise 😡!
En fait une question se pose, bien que nous en connaissions la réponse. Où est la démocratie quand les politiques complètement véreux dictent leur loi à tout un continent (Europe j'entend)
Aucune étude n'à été faite mais ça on le savait aussi. Donc la Chine va dicter sa loi puisqu'elle détient quasiment toutes les ressources naturelles nécessaires pour fabriquer des batteries.
Les véhicules Chinois seront prioritaires pour eux et beaucoup moins chers à produire, les autres pays n'auront que des miettes, et pat là même leurs véhicules seront plus chers.
De facto tous les constructeurs de par le monde vont petit à petit être en grande difficulté leurs véhicules ne se vendant pas. Donc plans de restructuration licenciements à la pelle etc........
L'électrification est une grande fumisterie destinée à asservir la classe moyenne qui n'aura plus les moyens, et enrichir les plus riches qui investissent en masse et contrôlent tout.
C'est le nouvel ordre mondial qui se met en place petit à petit "ne riez pas" il est déjà en marche dans l'ombre, certains milliardaires comme Georges Soros s'y emplois depuis longtemps.
N'importe quoi ! Franchement prendre Soros comme exemple... Bolloré c'est un autre niveau mais vue qu'il flirt avec l'extrême droite ça lui fait un pass-droit on dirait.