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- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2022
- Hier hat uns der Kunde zusätzlich zu einer Motorüberholung noch ein Kompressor Kit zu verbauen
Schauen wir mal was da geht
Viel Spaß beim anschauen
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Wir sind eine freie Werkstatt, die sich auf die Marke BMW spezialisiert hat. Für diese Marke bieten wir einen umfassenden, professionellen Service an, der sich vom einfachen Ölwechsel bis zum aufwendigen Motorenumbau erstreckt. Auf unserer umfassenden Internetseite können sie sich über unsere Leistungen, Angebote und Produkte informieren. Wir sind stetig daran interessiert unsere Dienstleistungsprogramm zu verbessern und zu erweitern. Das professionelle Team von KJ Mobil steht Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung, wenn Sie Fragen zu unserem Angebot oder unseren Services haben.
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Die beste Werkstatt.. kann ich nur empfehlen..
Finde den Toni echt cool. Finde ihn viel besser als diesen motoren zimmer typen der nur auf klugscheisser macht. Meiner Meinung nach habt ihr diese Abonnenten viel mehr verdient als der.
Geiles video, weiter so.
Das ist ein super content.
Fein, fein!
Ok bin gespannt. GPower oder Infinitas finde top. Hoffentlich sind die haltbar die ersten waren ziemlich schnell hin
Habe selbst den M52B25, der 2.8er wäre aber mein Wunschmotor noch vor dem M54B30. Absolut zuverlässig, stressfrei, kein Ölgesaufe...
Nd geil bis auf Kühlwasserprobleme mit dem Alter
Kühlkreislauf muss eh bei allen anständig gewartet werden Thema@@jakovenkow
Der b25 ist besser, kurzhuber.
Die mechanisch/elektrische drosselklappe fühlt sich in meinem m52tub20 extrem träge an, denke dass es selbst mit mehr hubraum deutlich mehr sinn ergeben würde auf e-gas zu gehen, so schlimm es klingt. Nur meine Meinung :D
Schuldigung für den Ausdruck aber krasse Scheiße!!! MEGA! 👍🏻
Hätte nicht gedacht das es beim M52 möglich ist sowas cooles zu realisieren.
Eine Frage bitte, gibt es auch einen Kompressor für den M52B28TÜ? Also für den E39 1998 528i und wenn man sowas realisiert ist sicherlich bei einer Laufleistung von 312000 Km einer Motorüberholung sinnvoll oder?
Habe im Video vielleicht nicht aufgepasst aber wieviel PS bringt so ein Kompressor mehr bei vorhandenen 193 PS oder „dreht“ der Motor dann nur schnell hoch?
was ist denn das orangene Teil? die Drosselklappe?
welche ist das?
wann kommt der 2. teil ? :O
Da bin ich mal gespannt auf den nächsten Videos wieder M52 wieder zum Laufen kommt gibt's noch mal dieses Jahr noch ein Video von Markus E21???🇪🇸😀😀🇪🇸
Ja da wird noch was kommen
Hat sich alles elendig hin gezogen
Aber ist in den letzten Zügen
@@kjmobilmotoren ja manchmal kommt es halt alles anders aber alles gut
Man hätte gleich ein Rotrex Kit nehmen sollen wie zum Beispiel GP-Power es verbaut und Abstimmt…
Du weist schon das G-Power = Infinitas ist und das ein Set von den ist
@@kjmobilmotoren er meint GP Power, nicht Schrott g Power
@@kjmobilmotoren
GP nicht G Power. Also ROTREX
Rotrex ist viel zu teuer und bekommst keine Eintragung. Und sein wann ist g power Schrott, bist ein bisschen blöd
@@looserider1741
Du bekommst das Eingetragen, macht GP Power nach der Abstimmung vor ort beispielsweise. Einzelabnahme eben.
Ich finde nicht, dass G-Power schrott ist, aber dieses Kit ist halt nicht für den M52 konzipiert; man hätte sich den Stress sparen können.
Ja das mit dem Tüv und der Abgasnorm....weil der M52TU ja keine Sekundärluftpumpe hat wie der M54 ist dessen Abgasnorm geringer...was ein Bullshit..
Weil sonst sind mir bei M52TU und M54 keine wirklichen anderen Unterschiede zwischen der Abgasthematik bekannt, außer der Pumpe für die Sekundärluft.
Wie qualifiziert, der m54 hat krümmer Kats und ne modernere motorsteuerung sowie doppelvanos usw. den gabs mit Euro 3 und Euro 4, den m52 übrigens nur mit Euro 2 und sogar euro 3 in wenigen Ausnahmefällen (Compact 323ti ab bj mit sekundärpumpe und ms41.1 sowie in der us Version).
@@slavtcoa6856
Ja wie qualifiziert!!!
Der M52TU (nicht M52) hat ebenfalls 2 Vorkats im Krümmer sitzen! Analog M54. Hat Ebenfalls eine Doppelvanos.😉
Ist das ohne ladeluftkühler sinnvoll? Such da schon lange was für meinen 330ci
Kann man auch mit bauen
Wäre natürlich optimaler
Hallo Toni, habe ich das richtig verstanden: "Ein M54B30 läßt sich leichter/bequemer umrüsten?"
Ja 👍
@@kjmobilmotoren Danke! 👍🧐
warum auf E-Gas umbauen?
aus welchem Grund ein M54 kompressor kit auf einen M52?
Welches Kit den sonst
Von Infinitas gab es aktuell nur das, und daher auf e-Gas, mit dem System anders nicht möglich
@KJ: Kein Bock auf Prüfstandvideos?
Das Leerlaufregelventil schließt man nicht auf die Ansaugseite des Kompressors an sondern es kommt auf die Druckseite🤦♂️
Hydrokacke und alter Kram oh Gott hoffentlich geht das🙏 gut
????????????
kannst du nicht die Ansaugbrücke vom M52TU komplett verwenden? Dann sollte es doch passen
Nein die passt nicht. Der M52TU ist quasi mit dem M54 Baugleich.
@@rattatat bis auf die Drosselklappe und den Hubraum natürlich
Theoretischerweise.....
Da isser wieder unser Toni 😂😂😂😂😂👍👍👍👍
warum erwähnst du die ganze Zeit den M54 und das sachen da anders sind?
habt ihr die Teile nicht für den M52 gekauft? sonder für den M54? wieso?
So ein Schwachsinn fahr auch mit den kompressor mit der m50 Brücke 😅😅😅