Air China 129 : Voir Busan et Mourir
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- เผยแพร่เมื่อ 16 เม.ย. 2022
- #Cicle-to-Land #TERPS #PANS-OPS
Cet accident est arrivé en Corée du Sud. Il va montrer encore une fois le danger des approches indirectes de type Circle to Land. Selon l’OACI et la FSF, une Circle to Land est 25 fois plus dangereuse qu’une approche directe.
Ceci va être aggravé par une différence fondamentale dans le design de l’approche de Busan. En effet, elle n’est pas selon les standards internationaux de l’OACI (dits PANS OPS) mais selon les standards américains de la FAA (dits TERPS). Même si Busan n’est pas aux USA, il utilise de limites américaines. Ceci est le cas de nombreux aéroports dans le monde.
Beaucoup de différences entre le standard TERPS et PANS OPS sont purement d’ordre cosmétique et ne vont pas impliquer de différences notables sur le terrain. Par contre, quand il s’agit d’approches de type Circle to Land, le standard américain met des limites beaucoup plus étroites que l’OACI.
Les pilotes d’Air Chaina 129 se sont fait piéger par cette différence ainsi que leur inexpérience avec cet aéroport assez traitre. Les compagnies coréennes n’envoient jamais de pilotes à Busan sans leur faire subir une formation spécifique pour éviter les erreurs.
Le vol se termina en CFIT.
Rapport d'Accident:
aldo-sterone.com/aviation/Air...
Les PANS OACI pour aller plus loin:
PANS-ATM: Procedures for Air Navigation Services - Air Traffic Management (ICAO Doc. 4444)
PANS-TRG: Procedures for Air Navigation Services - Training (ICAO Doc. 9868)
PANS-AD (PANS-Aerodrome, ICAO Doc 9981)
PANS-OPS (Aircraft operations, ICAO Doc 8168)
PANS-ABC (Abbreviations and codes, ICAO Doc 8400)
PANS-AIM (Aeronautical information management, ICAO Doc 10066)
Attributions et Crédits :
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By AlainDurand - Gallery page www.airliners.net/photo/Air-Ch... cdn-www.airliners.net/aviation..., GFDL 1.2, commons.wikimedia.org/w/index...
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Merci !
incroyable que la 2e ville, d'un pays les plus moderne au monde, plus que le Japon sur de nombreux point, dans le G20... n'ait même pas d'équipements moderne dans son aéroport...
pourquoi vous faites une vidéo pour dire la vérité sur la couleur noir du prophète Mohamed et des arabes de son époque? savez cous que les arabes étaient appeler en Europe jusqu'au 10eme siècles par Sarrasin ou Maures à cause de leur couleur noir? en plus il y'a des preuves musulman caché qui montre que les vrais arabes de l'époque du prophète Mohamed étaient noirs
Aldo je m’endors chaque soir avec tes vidéos. Tu te rend pas compte du bien que tu apporte avec ta voix apaisante et ton sens d’analyse qui nous permet de nous projeter entièrement dans les situations. J’attend impatiemment tes nouvelles vidéos à chaque fois. Prend soin de toi et merci encore.
🥺 combien de morts par nuit ? 😂
Également je me refait une ou plusieurs vidéo la nuits avant de dormir
😃 😃 Bonjour , je viens justement de devoir repasser cette vidéo plusieurs fois pour en voir la fin. Pourtant l'heure n'est pas tardive. Soit dit en passant que notre sommeil aura raison de tout contenu, même très intéressant. Application à la conduite automobile, aux cours magistraux de 14:00 à 15:00 sans Radiateur Proximity Warning System, ... 😉🙂 Ode à la sieste ! 👋
Pareil 😊
Mon passage préféré: "Le copilote commence à faire le GPWS" en criant "Pull up!!! Pull up!!". Lui il laisse sa peau, le CDB survit. La vie est vraiment cruelle...
@@RomanoPRODUCTION c'est triste...Surtout pour tous les passagers et membres de l'équipage...
cruelle et injuste !!! mais la punition terrestre en sera encore plus forte pour celui qui commet la faute et qui survit !! Bienque le copi aurait vraiment mérité la survie !!!!
Personnellement, perdre un être cher par la mort est déchirant ! Mais dans ces cas précis, où il y a une notion d’erreur ou de travail bâclé, ou non, on accomplit correctement la survie, et c’est une bien plus grande, punition !!! ( culpabilités attaques procédures de justice tribunaux prison et la fuite de toutes les personnes qui entourent l’accusé incriminé !!!
il a tué 126 personnes et il paiera très cher sa survie surtout dans ses pays asiatiques où la culpabilité et l’honneur souvent sont extrêmes ! le châtiment là déjà c’est la survie !!!
On remercie Grace d'avoir accepter de prêter à son papa les Legos afin de mieux comprendre la situation ;)
Merci Grace 🧱
Bravo, vraiment, pour votre narratif, pour cette façon remarquable de raconter, d'expliquer, de rendre compréhensibles même pour le citoyen lambda des éléments techniques, des évènements qui génèrent des situations dramatiques.
C'est clair, net et précis.
Bravo pour le modèle du paysage !
J'ai connu il y a quelques jours un atterrissage à l'aéroport de Punta cana avec Air France Boeing 777, l'avion était en approche pour atterir il était sur l'Axe de la piste, et hop remise des gaz en urgence car l'avion avant ns a percuté des oiseaux donc changement de piste j'ai pensé direct à Aldo en me disant qu'il devra faire une boucle et qu'on allait lui indiquer une nouvelle piste c'est très impressionnant
On dit tous merci à ta fille pour le prêt des Lego et à ta moitié pour le cotton :) C'est simple et clair comme d'hab. Merci Aldo
Eh oui! Quand une chaine arrive au niveau 160 et qu'on pilote un quadriréacteur, il devient nécessaire d'embarquer des copilotes! 😄
@@Sam.Eksith mdr
@@Sam.Eksith Niveau 171 (env. 17 100 abonnés) ;)
Première vidéo avec effets spéciaux et un vrai morceau de nuage ! trop stylé !
C'était un atterrissage coton.
@@mcjarou XD
Hi there happy Easter to you my friend .thank you for that explanation about the crash of all air plane I like your video one of the best Chanel from Dublin Ireland I wish you all the best my friend
J’avais déjà vu cette vidéo lorsqu’elle a été mise en ligne, mais j’aime beaucoup les revoir plusieurs mois plus tard, notamment lorsqu’elles abordent un point plus compliqué.
De plus, j’ai remarqué qu’en regardant plusieurs fois une vidéo, je m’imprègne encore mieux des informations techniques qui nous sont enseignées par Aldo, au travers de son travail sur les crashs aériens.
Passionnant et instructif, une fois de plus. Merci à Aldo Sterone pour ce beau travail.
Monsieur, comme d' habitude superbe explicitation . Merci a vous .Bien le bonjour de Carcassonne , Serge et Véro
Génial le coton les legos et le lien plastique, du grand Aldo.... très clair
Explications claires,nettes et précises.Vidéo parfaite.Merci Aldo pour tout ce travail phénoménal.👍🙏
J’adore les gadgets de démonstration, c’est trop fort! Merci Monsieur!
J'ai adoré les effets spéciaux 😁
Merci pour le niveau de détail de cette analyse !
Vos récit sont tellement bien expliqués qu’on est vraiment avec eux. Merci Aldo
Bonjours la voix que j'aime !!
Magnifique Aldo comme à l' accoutumée . Je ne m'en lasse JAMAIS. Je pense à cette citation de Boileau lorsque je t'écoute: "Ce qui se concoit bien s'énonce clairement et les mots pour le dire arrivent aisément".
Longue vie à toi, très cher.
Merci Aldo pour votre éclairage sur cet accident. Étant passionné par ce domaine des accidents d'avions, j'avais acheté les bouquins d'Otelli qui sont beaucoup moins fouillés ( en plus d'être des bouquins de pub Airbus à peine voilé). J'ai encore appris beaucoup grâce à vous aujourd'hui.
Génial le coton et les légos. Approche visuelle encore bravo
Merci Aldo, c'était passionnant comme un roman policier ! Euh... Pense à restituer les LEGO à ta fille sinon ce sera le drame 😁
Bisous Aldo...ma chaîne préférée concernant le monde de l'aviation. Même si je préfère le plancher des 🐄 ! Bisous mon prof préféré !!😘😘👌💜👌
Oh excellent les legos pédagogiques de ton bout de chou!😁🙂🤗😘
Merci Aldo et merci à votre fille pour les Lego. Longue vie à elle et à son paternel !
😥😌😌, Trop de crash trop bête , je vais vraiment éviter de prendre l ' avion . Merci Aldo pour toute ces explications .😉😎😉.
Bonjour ! Quelle élégance Monsieur Aldo! Très intéressant et passionnant comme toujours, merci! 👍
Bjr, je me répète sans dOute mais je trOuve sincèrement vOtre chaine très très intéressante.
Merci beaucoup Aldo pour cette histoire sur le plan technique, d'illustrations et d'expertise. Un immense plaisir de te trouver toutes les semaines.
Encore une fois, mes respects pour ton immense travail de recherches...
Bonjour Aldo, comme toujours c'est passionnant et admirablement conté. À bientôt
« En Chine si tu dois mourir tu meurs, tu vas pas contrarier la hiérarchie. » 😱 Ça craint encore pire que ce que je croyais 😰 Et au final il est bien mort, mais le supérieur hiérarchique non 😢
Merci aldo d avoir illustré vos explications avec des legos que vous avez pris la peine d empiler. Nuages tres reussis
Merci Aldo👍d’un point de vue technique il était plus normal que ce soit le copilote pour exécuter le circling d’une vent arrière main droite puisqu’il avait vu sa place dans le cockpit un visuel favorable par rapport au commandant de bord ,c’est dommage qu’il n’ait pas su maitriser l’appareil pour réaliser ce circling lui même….
Justement.. même si c'était pas lui qui faisait la manœuvre il etait sensé remettre les gaz..mais bon il avait l'occasion de sauver peut être la situation et il ne l'a pas saisie 😔
T as trop le style Aldo ! suis fan ! enorme les legos et le coton !!!
Bravo Aldo...Bonne diction, aucune note lue, passionnant....Vraiment !
Merci, pour tes vidéos, c'est toujours un vrai plaisir 🤗🤗
Salut Aldo, merci pour ce nouveau récit et toutes ces explications concernant les différents standard d'approche circleToLand. Tu nous instruits régulièrement et de façon désintéressée, nous avons beaucoup de chance que tu partages tes connaissances avec nous.
Air China 129, CFIT qui fit 129 morts. La méconnaissance des alentours de Busan, l'ignorance de l'utilisation du standard américain sur cet aéroport et enfin l'élément culturel qui interdit au co-pilote une tentative de manœuvre salvatrice (mais compte tenu de la faible vitesse et de la faible attitude, pas certain que tirer sur le manche eu été suffisant) ont été la combinaison qui a mené à la catastrophe.
Bonjour Aldo, je viens d'effectuer deux vols dans l'espace de ce weekend de Pâques... pendant le vol, il me semblait t'entendre, ça m'a permis de suivre toutes les phases du vol en imaginant parfaitement ce qui se passait dans le cok pict. Un petit clin d'œil sur ton choix vestimentaire...chapeau.😉
15:16 J'adore. Aldo qui était tout content d'avoir pu acheter une carte graphique décente pour faire des schémas explicatifs, mais qui continue avec des legos et de la ouate malgré tout. 😁
C'est ça le STYLE Aldo... super
Depuis toujours, il a su faire clair et simple dans sa façon d'expliquer. Même sa façon de faire ses vidéos dans sa voiture plutôt qu'un bureau, est minimaliste.
J'adore ça :) Laisser la forme de côté, pour que son auditoire se concentre sur le fond... le style Aldo Sterone, comme dit Fil Kopi :)
Comme dab, Aldo tjs perspicace et affûté dans sa narration.J'ai l'habitude de voir des videos sur les catas de l'aviation mais pas a la maniere Aldo.Chapeau bas.
Je vous connaissais pour des vidéos sur des sujets politiques et je découvre vos vidéos aviations. Vous êtes probablement pilote professionnel . Dans tous les cas c’est un très bon travail, excellent même, merci.
J'ai un simu et j'apprends beaucoup de choses du réel merci !
Merci aux donateurs Patreon qui ont permis l'acquisition d'un système de modélisation ET de jouets pour Grace.🙃
Très bonne chaîne
Merci
Cette chaîne est un régal. Merci beaucoup Aldo. 👍🏻
J'aime bien les liens entre épisodes, circle-to-land, passage de commandes, respect de l'autorité... comme des petites piqures de rappel.
Et le petit message au début, c'est vrai qu'on juge parfois un peu fort.
(Les Legos, c'est en représailles des gribouillis de l'autre jour ? 😁)
merci Aldo pour ce cadeaux de pâque comme d hab toujours au top tes videos
Bonjour Monsieur sterone. Votre facon de relaté ses triste evenements sont fortement comprehensible. I love AERO.✈✈✈✈✈✈✈✈⚠❤👨👩👧👦👍🏴☠️
trop bien comme dirais mon petit neveu. Airbus Familly ici.
Les Legos, le colçon, la ouate... Du basique qui nous envoie au plus près de la réalité... T'es un monstre Amine...
Super le montage lego , avec les nuages tu m'as tué .Super comme d hab.
Je ne doute pas une seconde, qu'il puisse y avoir ici des élèves concernant le domaine aéronautique qui se nourrit de toutes ses informations pour moi qui n'y connais rien c'est vraiment un canal très particulier très instructif sur la compréhension des choses, des évènements qui annoncent parfois des catastrophes aériennes avec parfois aussi et c'est tant mieux des fins heureuses . merci encore Aldo pour cette chaine formidable .
Vincent Bellamy Bonjour, bien dommage qu'un carburant type Makhonine n'est pas rempli les réservoirs de cet aéronef car d'autres passagers auraient été comptés parmi les survivants..
@@heliosarctus Je viens de découvrir ce M. Makhonine ce "magicien" et son principe fonctionne sur l'ionisation en gros, alors là où ont voit la mainmise sur le pétrole c'est de nous faire croire que c'est rare et cher et je me suis laissé dire que ce n'était pas si compliquer d'en produire
@@vincentbellamy Ce qui est curieux, c'est la chose suivante : La France qui est accompagnée de multiples territoires de par le monde, sans qu'aucun de ces territoires n'aient de gisement pétrolifère, à moins que sur "l’île de Guyane" dixit un ignare, aurait une réserve la plus importante du monde ...cherchons et nous trouverons.
@@heliosarctus Je veux bien en parler mais ce n'est pas le bon canal pour ça je n'ai pas envie d'embêter Aldo avec ça
Lors du visionnage Matthieu 11:25 a résonné en moi.
Tu es un grand homme Aldo
Que la paix soit sur toi.
Merci !!!
Je suis sans doute un peu présomptueux mais dans le cas d’un aéroport sud-coréen, instinctivement, je m’attendais plutôt au standard Terps.
Cela mis de côté, je tiens vraiment à vous féliciter pour le travail que vous faites dans vos vidéos. Vous avez un don certain pour la narration et êtes capable de captiver vos viewers par votre simple présence face caméra, ce qui est à rebours de la tendance actuelle chez les youtubeurs aviation (anglo-saxons particulièrement) mais superflu vous concernant.
Amitiés.
37 survivants grâce â la bourde du guide touristique ! Durant le vol les touristes confiner au fond de l'avion en voulaient terriblement au guide, j'espère qu'après l'accident ces personnes chanceuses ont remerciées le pauvre guide touristique.
Ah, trop fort le nuage en coton!! Bravo
MERCIIiiî. Aldo. , Un évènement dramatique encore une fois mais vos explications claires , précises et bien documentees nous laissent encore une fois bien à réfléchir en croisant les doitgts que les planètes soient alignées à nos prochains voyages pour qu entre les personnels , il.n y ait pas, comme ici , de terribles malentendus ! 😊
Excellent travail tres instructif, un réel plaisir, merci aldo.
Au top Mr Sterone!
On en veut plus et plus souvent!👍
L'illustration lego et coton est vraiment top ! Bravo Aldo pour ta pédagogie 👏
Mazel Tov
Maquette & explications
👍🦩👍
bonne lecture Aldo (pat patrouille)
Merci pour cette nouvelle vidéo !
Cher Aldo, je suis impressionné par les moyens 3D mis en oeuvre pour illustrer ce drame aérien ! Bientôt de la post production et CGI sur ta 3070 ? ;)
Merci.
Merci monsieur Sterone
Tres bien expliqué merci a vous monsieur aldo
excellente vidéo merci pour le boulot !!!!
Super vidéo monsieur Aldo
Merci à toi 🙏 Sacrée hiérarchie regrettable que même les chinois devraient abandonner pour l'aéronautique.. 🧐
On apprend des trucs incroyables sur cette chaîne... Entre autres que l'on peut fixer des legos à la verticale ! 😅👌
Toujours des histoires incroyables !!!
Ah oui l😂 l'ils, c'était pour être bien au milieu de la piste.
moi non plus je ne connaissais pas cette méthode.
hooo j'adore les maquettes en légo et quand j'ai vu le nuage 😆, c'est excellent tout ça. Et un abonnement un, c'est très chouette. De plus c''est très bien raconté, par un expert en plus. Merci pour les vidéos.
Tres bon, comme toujours.
Magnifique vos vidéo j'adore
un vrai commandant de bord ce Aldo une excellente vidéo Aldo
Ouf vous faite encore des vidéos sur les avions Merci tellement bien expliquer
Vous portez très bien le gilet cher Aldo.
Merci pour toutes ces vidéos que je remonte une à une..
Top votre reconstitution en légo. Le nuage j'étais pas préparé! 😆
Excellente analyse très bien illustrée
Vous expliquez super bien
Passionnant 👍🙏
Toujours aussi pationnant tes vidéos !
Excellent, ALWAYS!
On adore vos analyses et vos videos aldo vous êtes top👍
Merci Nabil
Encore une superbe vidéo avec des explications claires et limpides.
A quand les legos friends ou creator pour les illustrations :-)
A nouveau exceptionnel note Amine ... Quels détails qui soulèvent bien évidemment la source et nature de cet accident ... Merci et vite au prochain épisode ... Mikaducati Brussels Collector
Salut les amis.
Bonjour Aldo.
Une fois de plus, chapeau bas !w
Top délire les nuages en ouate 😆😄
Compliment déguisé : La mise en scene est dramatiquement nulle compare a d autres chaines ... mais le contenu, le contenuuuu , le recit passionant, la precision, les details, les connaissances techniques : un grand merci a vous Monsieur Aldo. votre chaine est un bijou
Jolie tenue, j'adore.
Cela dit, après avoir regardé de nombreuses vidéos sur la chaîne, je me dis que dans les cockpits, ça frise parfois l'amateurisme.
Ce titre est digne d'un classique de la littérature. Je ne parle même pas des vidéos de la chaine qui se cachent derrière ce genre de titres.
Super video comme d'habitude!Geniale la maquette Lego ❤️, les nuages c'est trop fort!!!
Merci vos vidéos sont passionnantes. De la même façon qu'il existe de procédures d'approche, pourquoi on ne pourrait-on pas avoir un Circle to Land programmable de telle façon que l'on arrive au moins guidé et aligné sur le bon axe de piste, ce qui permettrait d'éviter les obstacles et de dépasser certains limites.
Petite sponso Pat Patrouille aujourd’hui! 🤣 Comme toujours, merci pour tout!
Aaaah si je t'avais comme instructeur j'aurais sans doute été un as de l'aviation ❤ bravo pour cette virtuosité oratoire
Déjà à cette époque Agnès Busan était catastrophique ☝️😮
Merci Capt. Aldo: c'est dommage de constater c'est deux normes de "circle to land" difficilement compatibles - Ceci me comforte pour dire que les compagnies nationales sont les meilleurs chacunes dans leur pays et que les vols charters exposent les pilotes fatigués à plus de contraintes.
Quelle élégance !! 😍😍
Bravo, merci
Le lien vent t arrière m a bien fait rire
Ce qu'il racontent dans aci manque plein de details
Bravo aldo air crash investigations ❤️
Moi je retiens que les places arrières sont à considérer 😉
Merçi.