Pourquoi le Rafale est-il meilleur que ses concurrents ?
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- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2024
- Le biréacteur de Dassault Aviation a connu des débuts commerciaux difficiles, mais il accumule aujourd’hui les succès. Les pays clients du Rafale sont de plus en plus nombreux, huit à ce jour, et la liste n’est pas close. Dans le même temps la cadence de fabrication du chasseur « made in France » est progressivement passée ces derniers mois d’un à trois avions par mois.
Plus que jamais, le #Rafale fait figure de seule alternative crédible face aux productions américaines. Frédéric Lert a reçu François Lemainque, ancien ingénieur expert de @TheDassaultAviation qui a travaillé sur le Rafale depuis son origine.
00:00:00 Intro
00:01:10 Le bureau des proto de Dassault
00:01:47 L'ACT88 et les avant-projets du Rafale
00:02:26 Les plans canard : L'héritage du Mirage 4000
00:04:35 Un pied dans l'avenir
00:05:37 L'emport ventral
00:07:05 La nécéssité de faire un démonstrateur
00:07:33 La difficulté de créer un avion européen unique
00:10:10 L'Eurofigther
00:11:07 Le post décrochage : la manoeuvre du Cobra
00:12:51 La genèse du projet Rafale
00:14:29 Le nom "Rafale"
00:15:13 Le démonstrateur
00:19:36 Navalisation du Rafale ou l'inverse ?
00:22:29 Les 3 F-35
00:23:23 Le Rafale raccourci
00:27:47 Eurofighter / Rafale : 2 logiques différentes
00:31:59 La différence entre mono-dérive et bi-dérive
00:35:00 Ejection et dérive verticale
00:39:17 Delta à 2 flèches et furtivité
00:41:01 Lampyr vs F-117
00:45:07 Le démontage du moteur du Rafale
00:48:13 3 façons de démonter un moteur
00:50:54 Faire sortir le canon avant l'entrée d'air
00:57:03 Des faux aérofreins sur le Rafale A
00:59:06 40 ans après, qu'est ce qui a été mal fait sur le Rafale ?
01:02:07 Le Gripen
01:05:15 Le Sukhoi Su-57
01:08:22 Le J-20 chinois
01:12:07 Dessiner des avions civils après les avions militaires
01:15:19 Falcon10X et autres trimoteurs
01:21:05 Le Carreidas de Tintin et les entrées d'air du Rafale
01:22:36 Des entrées d'air copiées sur le F-15
01:26:50 Plan Canard, Aigrettes, surfaces mobiles...
01:31:10 Le succès commercial du Rafale vs le F-35
01:33:53 Le F-35 : un tour de force
01:38:00 Les Harrier d'occasion
01:39:07 Des Rafale pour la Royal Navy ?
01:39:27 Du TOS avec un Rafale ou un F-35
01:42:52 Des micro flottes de Rafale
01:44:48 La dérive en "T" du Falcon10X
Notre émission sur le #Rafale avec "Marty", pilote du Rafale solo Display : • JumpSeat#11 : Le Rafal...
Retrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch :
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![[🇨🇵💪] LE RAFALE PROPULSE LA FRANCE AU 2ème RANG DES VENDEURS D'ARMES](http://i.ytimg.com/vi/Lm5xL8fbcmk/mqdefault.jpg)
On remet le couvert mardi 28/05 à 12h : "Rafale et plans canard" !
en direct sur twitch.tv/jumpseat_abz
Je découvre aujourd'hui votre chaine et je dois dire que j'ai passé un excellent moment ! C'est tellement passionnant d'écouter des ingénieurs parler de leurs "bébés". Merci beaucoup.
Super d'avoir les témoignages de professionnels. J'en redemande 😊
Merci pour c'est émission fier d'être français même avec les temps qui cours uniquement grâce au RAFALE ! Merci les gars.
fr.wikipedia.org/wiki/Bescherelle
@@alexdarcydestsimon3767inutile ton commentaire...
Je ne sais pas pour qui tu te prend . Il n'a donc pas le droit de s'exprimer ?
@@paulH65.4 Les fautes d'orthographes... pour un "Français" c'est la Honte.
@@enki6399 Si ta seule raison d'etre "fier" d’être français c'est le Rafale ...c'est pathétique de connaitre aussi peu son pays.
Les "patriotes" sont pas ceux qui crie au manque de souveraineté de la france sans meme savoir de quoi ils parlent ;;;;;; mais bien ceux qui bosses dessus .Et qu'on a pas attendu ceux pour qui tu vas voter pour faire de la france est un grand pays dont tu peux être fier dans bien des domaines ....pas que le rafale.
Saches que le vote en france est secret ,on lit en toi comme dans un livre ouvert.
@@alexdarcydestsimon3767 ok boomer
Extrêmement intéressant,
Merci à François Lemainque d’avoir partagé ces moments !!
Je vais me les revoir tranquillement pour les savourer à nouveau !!
1h48 qui passe plus vite qu'ont le pense. Vraiment passionnant les émissions de passionnés. Bravo.
Un bonheur d'écouter monsieur LEMAINQUE.
Super intéressant mais ça manque un peu d'illustrations . Mettre deux trois photos au montage ça pour êtres cool 😉
Bien d’accord
J'ai passé la vidéo avec google en double écran pour essayer d'avoir des images au fur et à mesure, je n'ai que des connaissances aéronautiques limitées. Je suis bien d'accord avec vous ! Très intéressante discussion en tout cas.
je pensait la meme chose en visionnant cette interview
Excellente vidéo ! C’est toujours un très grand plaisir d’écouter les explications de @François Lemainque, celles ci m’ont rappelé un excellent souvenir : Notre coopération à la fin des années 80, sur le devoir de synthèse de l’école de l’air, avec également Jacques Louis et Karim Louanchi.
MEGA hyper intéressant 👍 Un des derniers domaines d'excellence française ce Rafale.
Merci à vous.
C'est pour ça que les teutons veulent phagocyter Dassault avec le scaf. Les macronards mettent en danger nos fleurons, on ne les remercie pas.
Un Immense Merci !
Je découvre la chaîne.
Une interview absolument passionnante. Un "MUST".
Bluffé et très admiratif par la qualité incroyable du savoir-faire, du niveau d'ingénierie, autour de l'histoire de cet avion. Et de tous les Hommes qui auront permis cette aventure assez incroyable.
Beaucoup d'humour, et des petits tacles bien placés. Sans donner dans un cocoricoisme qui serait déplacé, mais qui semble honnête en regard du "French bashing" rencontré et des revers de fortune que la Team Rafale a dû endurer.
Merci.
Passionnant.
Une des vidéos les plus passionnantes depuis que je suis l'histoire de ce bel oiseau avec des yeux de gamin. (Bon, j'avoue.. j'étais déjà fan du 2000 😉)
J'ai regardé tout ce que j'ai pu trouver à propos du Rafale au cours des vingt dernières années, et j'apprends encore plein de choses passionnantes.
Merci beaucoup !
J'ai appris tant de choses, qui m'ont redonnées de la fierté d'être français, en cette période ça fait un tel bien! Et puis cerise sur le gâteau, j'ai autant ri que sur beaucoup de one man show ! Donc UN ENORME MERCI.
toujours un grand plaisir de suivre de cette manière l'histoire de la conception
Fabuleuse vidéo ! Jamais vu un tel concentré de connaissance et de pertinence sur le sujet. Et avec style et humour. Un long moment de délice à déguster.
Merci les copains pour cette nouvelle vidéo et cocorico au ingénieur français bien évidemment
C'est quand même autre chose que le journalisme tout-venant. Ouf. Et surtout merci pour ce témoignage et ces explications.
Le seul regret est de ne pas voir au fur et à mesure des projections planes de chaque dispositif évoqué.
C'est tout de même autre chose que la télé et le journal de 20h00 ... si déprimant. 😉
Ça, c'est de la culture, . avec de vrais PROS !!!
Enfin une vidéo instructive sur le Rafale ! Merci !
Merci pour toute cette connaissance! Je fabrique un Rafale RC electrique d'1m20 en impression 3d et lors des decisions à prendre sur la programmation des commandes de vol je me suis retrouvé dans un cauchemar extrêmement intéressant à gérer.
Il y a tellement à savoir et apprendre.
Carrément ? Chapeau !
Très intéressant, cela fait plaisir d'entendre un ingénieur expliquer, dans les grandes lignes, le pourquoi du comment.
Bonjour , merci . Votre canal est vraiment premium , tant du côté des invités , de la production que des sujets choisis .
Au revoir et bonne continuation .
Merci pour cette video très intéressante! C'est formidable d'avoir un des concepteur qui parle des choix et contraintes techniques!
toujours aussi intéressant les sujets de M. Fred. Un grand invité, de l'humour, continuez !
Merci j'ai appris sur le Rafale comme jamais et bravo à Monsieur Lemainque.
Bravo et merci. C'est encore plus instructif et agréable que quand je feuilletais des v azurs
Hyper intéressant merci beaucoup au plaisir de vous revoir
Un invité passionnant, très clair et concis dans ses explications, qui en dit ni trop ni trop peu, ce qui permet de conserver l'attention de tout type d'auditoire. Perso, je le suis régalé, et j'ai appris plein plein de choses.
Merci Monsieur Lemainque, et bravo pour vos créations !!
Bravo et merci également à toute l'équipe JumpSeat !!
Un doc qui enchante ceux qui ont des connaissances aéronautiques , c'est rare, continuez
Hyper intéressant, milles mercis !
J'aurais juste aimé que vous vous aidiez plus souvent de la petite maquette pour clarifier certains de vos propos. De même, 3 ou 4 petits schémas auraient aussi parfois pu aider pour la compréhension. Car à quelques reprises (pas hyper nombreuses) c'était un peu confus pour moi.
ça reste la meilleure vidéo que j'ai pu voir sur le Rafale !
Je m'abonne !!!
Chaîne très sous côté! Merci pour ces échanges de très grande qualité!
Merci un plaisir à écouter. Trop peu de vidéos.
Merci pour cette vidéo, j'ai trouvé ça passionnant.
Magnifique émission! Merci pour toutes ces informations
Excellent,
Chapeau François !!! Belle carrière.
Esperons que les nouvelles générations d'ingénieurs en aéronautique aient la chance de participer à de tels projets !!!
Votre carrière est comme ce qui fait un héros : il fallait être là au bon moment !!!!
André Turcat aussi, un pilote qui a été là au bon moment, ...
ce qui ne minore pas son génie et son courage !!!
Excellent les deux compères ... Une très belle interview...
Beaucoup d'intelligence et d'humour ... Ca a du être un vrai plaisir de bosser avec vous.
Merci pour cette émission passionnante.
Absolument passionnant! Voilà des gens qui savent ce qu'ils disent!
Super, super, super intéressant ! Bravo.
Le meilleur interview sur le Rafale que suis de près depuis tant d’années!
Bravo à vous deux!
Quand est-il de l’annulation active qui a déjà été évoqué à demi-mot ces dernières années?
Une possibilité de voir un M-88 à 8,3 T. sur Rafale opérationnel, comme l’a déjà testé SNECMA?
C'était pas même 9T qui était évoqué pour l'export...
D'après ce que je sais aussi 9T en haute altitude / pays chaud c'est pas un luxe
@@SomeGuyOnHisDreamBike Pour moi, à partir de 9T, il faut retravailler les entrées d’air…
Merci. un sujet intéressant, des intervenants experts
2h sur le Rafale que du bonheur !
Extrêmement intéressant !
Je viens d'en apprendre plus sur le Rafale que ces deux dernières années...
Merci ! 🙂
Super présentation, et explications. Bravo
Excellente interview, vraiment très intéressante cette vision d'un ingénieur sur le développement d'un avion de combat 👍
Tout en finesse, quel moment ! Merci à vous deux pour cette vidéo aussi captivante que décontractée ; La classe française existe toujours :)
Merci, j'ai adoré et compris beaucoup de choses. Bravo !
Superbe interview, merci ! ❤
Le genre de contenu très rare en français, je suis sûr qu'il n'a même pas raconté un dixième des secrets qui entourent le rafale
Passionnant. Quelle compétence technique.
Juste passionnant !
Bonsoir Messieurs,
Merci pour toutes ces précisions et explications sur le rafale et quelques précisions sur les falcons.
A bientôt,
Merci beaucoup pour l'intervention, la video etc.
Des le projet de l'ACX j'ai aime cet avion, mon papa a travaille sur le projet.
Mes sentiments avaient ete les bons.
Cela me rajeunit de 40 ans tout de meme. 👍
Super qualité merci
Hyper intéressant merci
Merci pour cet échange passionnant ! Mais ça ne tire pas avec des munitions d'entrainement ici 😇
Passionnant, même le « parti pris « est plaisant !
J'enseigne aux futurs ingénieurs aéronautiques près de Glasgow et je trouve votre reportage vraiment intéressant et je vais en prendre quelques informations pour mes cours. Vraiment un excellent moment plein de connaissance. Je crois maintenant que le Canada doit penser du côté du Rafale.
François est incroyablement genial et intéressant
Simple et brillantissime
Passionnant ❤
Quel plaisir merci
J'avoue humblement aimer l'aviation, le Rafale depuis sa conception, mais sans connaître vraiment la technicité. Là, les explications très compréhensibles de François Lemainque, matinées d'humour bienvenu, sont absolument à la portée de tous et expliquent très bien les options retenues et surtout leur pourquoi. Ce n'est rien si ce n'est essentiel, riche et ultra-instructif ! Car le propre de l'homme est d'apprendre au quotidien, de comprendre et même si l'issue sera fatale, mourir moins c*n.... Après, chacun a ses marottes, son mode de vie, l'intérêt porté à tel ou tel sujet, peu importe, ce qui compte c'est d'accorder un peu de temps à s'instruire, et là, l'exercice a été d'une perfection à faire pâlir les plus moustachus des maitres de conférence, avec une simplicité ....désarmante ! Merci pour ce moment absolument passionnant, abordable et d'une richesse rare !
Très marrantes les taquineries vis-à-vis de l'Eurofighter et le F35.
On ne peut que souhaiter que notre indépendance aéronautique persiste...
16:21 Oh c'est très drôle ça dit donc... 😂On la sentait venir celle là.
super intéressant !
Merci et bravo. Génial
Très intéressant merci
Super intéressant tout ça 👏
Quelle précision et quel luxe de détails ! C'est incroyable. Ceci dit un oubli concernant les canards à 31:50 le Gripen a aussi des canards et serait pressenti pour de l'apontage dans le cas de l'interopérabilité OTAN (je vous laisse confirmer)❤
Le canard laqué !😂😂😂..déjà la souris d'entrer d'air je me suis dit ça commence bien! Ca va être passionnant ! Je me suis imaginé arrachement du train avant sans la bonne pièce arrière !
Top, merci
passionnant de bout en bout dans une ambiance detendue...😉
Passionnant !! 😄😄👍👍
Ça serait cool d'avoir des images insérées des avions évoqués.
jeudi vers 17H30 j'étais en train de bricoler devant chez moi , deux Rafales sont passés sur le coté a environ entre 50 et 100 m d'altitude, quel pied. rien a voir avec le 2000 qu'il y a par chez moi. MAGIQUE
il l'a faite.... "le canard laqué" !!!!
En tous cas, merci pour cet historique et ces descriptions : passionnants !
Tout cela est vraiment passionnant! Pour améliorer les choses, vous pourriez peut-être rajouter des photos, lorsque vous parlez de tel ou tel avion, ou détail de l'avion... Mais bravo!! J'ai appris plein de choses.
super intéressant
1:01:40 Ça pourrait bénéficier aux FAS car en configuration ASMP il n’y a que 2 bidons de 2000L avec l’ASMP-A en ventral.
comme dit notre intervenant dans cette vidéo , en parlant du cobra , il y a plusieurs problèmes avec ces manoeuvres à forts facteurs de charges , un épuisement plus rapide du corps , il faut encaisser des charges élevés , et ceci , ça ne dure qu'un instant , on fera pas 2 heures de combats à ce rythme , il y a aussi le problème de la désorientation spatiale , le pilote pendant quelques instants se trouve complétement paumé , il perd aussi de vue la position de l'avion ennemi ! et je pense autre problème , sans parler des contraintes élevés sur l'avion , la perte d'énergie , il faut donc que le pilote reprenne vite de la vitesse , et même si les avions russes sot puissant , ça se fait pas en 2 secondes !
Je ne sais si c'est le levecon mais je me sens plus cultivé.
Merci pour cette émission.
Rafalement votre.
Ca manque un peu de vulgarisation et de démonstration (par exemple via des images d'illustration) mais c'est génial.
PS: C'est dommage que finalement ce soit l'invité le moins nonchalant ... Surtout pour un ingé !
Merci pour cette vidéo passionate
Pourquoi c’est une bêtise d’avoir les réacteurs écartés sur SU-57 1:06:06 ?
Très,bonne explication sur le,rafale
Merci pour cette excellente discussion. Pourrait-on avoir plus d’informations sur les différences techniques et opérationnelles avec le Gripen ? Il semble être l’autre avion d’un pays non aligné et avec des composantes rustiques pouvait être interessant dans la situation actuelle. Merci
Quel moment, merci messieurs !
Est-ce que le vigen a été une source d’inspiration ou de retour d’expérience ?
Un régal
Petite question : Es-ce a dire que tous les traits dimensionants ont ete décidés par les marins ?
Précision : le Carreidas 160 de Tintin (tri-réacteur d'affaire supersonique de l'album Vol 714 pour Sydney), c'est un design et les dessins de Roger Leloup. Roger Leloup est l'auteur de la série BD Yoko Tsuno. Roger Leloup a imaginé le C-160 en 1967 ! Hergé n'en est pas l'auteur.
Merci à françois; juste passionnant!
Excellent !
Passionnant..pour le coup, plus c'est long plus c'est bon. J’en aurai bien repris, mais il y a le train...
Un grand merci pour toutes ces infos pour nous les passionnés. On en redemande ! Est ce qu'une version du rafale avec des moteurs de 9t de poussée sortira un jour ?
Bravo
Le carreidas 160 de Tintin a en fait ete conçu par Roger Leloup, le créateur de Yoko Tsuno
Merci
J'ai eu la chance de travailler avec Michel Derrien de chez Messier, le roi de la cinématique des atterrisseurs. Apparemment, ça a été épique pour rentrer les atterrisseurs dans des soutes au format de boîtes à chaussure !
Passionnant
très interessante discussion cela dit