【ホンダ】現行販売の原付二種3種類の中から買うならどれが良い?価格、走行、スペックまとめ

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 29

  • @d404-o3v
    @d404-o3v ปีที่แล้ว +16

    一番安いDio110ベーシックを買ってある程度、距離を乗って不安を感じ始めたら色違いのDio110ベーシックを
    また買う。だって安いから。新車って気持ちイイよ。かといって、安かろう悪かろうじゃなくDio110ベーシックは
    よく出来たバイクだと思います。(個人の感想)。

  • @イチマル少佐
    @イチマル少佐 4 หลายเดือนก่อน +1

    通勤用のスクーター探してて、PCXとリードで迷ってました。見た目のPCXか、狭い駐輪場での取り回しが楽なリードか、TH-camで情報を集めていたところ、とっさんのチャンネルと出会い全てみてリードを今日注文しました。
    原付2種における圧倒的な情報量、わかりやすいまとめ方、感銘を受けました。一言お礼を言いたくてコメントしました。
    ありがとうございました。

  • @gts2047
    @gts2047 ปีที่แล้ว +12

    初代Dio110⇨JF56型PCX⇨現行PCXと乗り継いでますが快適性で言えばPCXがダントツですね。
    Dio110はパワーはあまり無かったですがブレーキはよく効くし気軽に乗りやすいですし良いバイクでした。

  • @星野鉄郎-b8p
    @星野鉄郎-b8p ปีที่แล้ว +16

    PCXはいいバイクだと思うけど一番の欠点は盗難のターゲットになりやすい所
    週末だけ乗る趣味のバイクだと複数のロックをかけて盗難対策するけど
    通勤や買い物日常の足として使うバイクにそこまで出来ないしな

  • @osupu2200
    @osupu2200 ปีที่แล้ว +4

    身長高い(足が長い)のが羨ましいです。自分と父は164cm程度なのでPCX160もローダウンしないとつま先立ち(というかバレェみたいなほとんど先端で立ってる感じ)でした。今度追加でリード125を買おうと思って見に行ったんですけど、シート高のカタログ値がPCXとほぼ同じのはずなのに、足つきはローダウンした状態のPCX160と同じくらいで驚きました。

  • @MatandangPapa
    @MatandangPapa 5 หลายเดือนก่อน +1

    今シグナスXに乗ってます。加速は良いしエンジンも調子良いんですが、なんせ燃費が悪すぎ。
    私の乗り方では夏場37~8km/L冬場33~4km/L、HONDAにしようと思っていたので、
    大変参考になりました。やっぱリードかな。

  • @猫狂い-t8x
    @猫狂い-t8x ปีที่แล้ว +21

    DIOベーシック購入しました!

  • @茶羽顔八
    @茶羽顔八 ปีที่แล้ว +8

    PCXが走りの性能で考えるなら一番、だが移動の足と考えるならでかくて重くて凸床で最下位、
    移動の足と割り切るなら小さくて軽いdioしかない、むしろDIOじゃなきゃ困る、でお金に余裕があるならトランクのでかいLEADにすればいい

  • @hiro-k7d
    @hiro-k7d 6 หลายเดือนก่อน

    配達員やっていて、現在使っているアドレス110(CF11A型)が、そろそろ寿命かなと思い始めてこの動画に辿り着きました😃
    鈴菌感染者ですが、PCXやリードが気になってましたので、ホンダも良いなと思い始めてます😅
    乗り換えるならPCXかNMAXで考えてましたが、リードやDIO 余計に悩み始めました😅
    とりあえず、悩むのもバイク乗りあるあるですので、ゆっくり考えてから決めようと思います😅

  • @さらだす
    @さらだす 8 หลายเดือนก่อน

    アドレスV125G→初代PCX→シグナスXと都内で乗って居ましたが、取り回しでアドレスが1番良かったですね。今は田舎なのでバイクを買うならPCXですね

  • @BOOSCA1972
    @BOOSCA1972 ปีที่แล้ว +3

    確かにPCXを見ない日は無いですね😊
    私の家から会社までは何故か、一番多いのは乗り続けている方の多いアドレスV125に、アドレス110とリード125を見る事が多いですね😊
    リード125はバイク通勤している先輩が白のカラーに乗っているので、毎日の様に見ていたりします😅

    • @TOLTUSAN-125
      @TOLTUSAN-125  ปีที่แล้ว +3

      大阪はリード率高いです笑

  • @たかたか-z6x
    @たかたか-z6x ปีที่แล้ว +1

    スーパー買い物行くのならステップ有りが必須なんだな。
    PCXかコマジェ迷ったけど、結果燃費PCXに劣るがコマジェになった。

  • @tttzzz5897
    @tttzzz5897 ปีที่แล้ว +12

    dio最高

  • @ホムラ-b2v
    @ホムラ-b2v 4 หลายเดือนก่อน +3

    Pcx125乗りまして事故でなくなりました din110乗ってます ただpcx乗ってdioに乗りましたが110だから車の流れ乗れますが ただリアボックス着けました 燃費はいい😊 金貯めて3代目はpcxにしたい 中型免許いってドラッグスター250かニンジャ250欲しい ただ通勤だけならdio110にしょうかなと思います ただバイク楽しいよ 50しか乗ってなくて125小型二輪免許取ってバイク楽しくなりました

  • @phoenixgold3593
    @phoenixgold3593 11 หลายเดือนก่อน +1

    結局何ができて、何に使うか次第でしょうな。娯楽、足の代わりをメインに通勤、通学、買い物、ツーリング。ただ経験として一度は150cc以上がお勧めで、高速を使ったロングツーリングをやれば自分の本性?かわかりますよ。このためだけに中古にして、次の新車に反映させればいい。私は63ですが高速の味が大好きなので最低150以上に乗ります。75までは続けたいです。あなたはどうかな?

  • @ボル-s4z
    @ボル-s4z ปีที่แล้ว +1

    HONDAはコスパか性能かの2択ですね

  • @ポプリ-w8u
    @ポプリ-w8u ปีที่แล้ว +4

    お疲れ様です。6月DUO納車予定ですか、納車が楽しみですね。

    • @TOLTUSAN-125
      @TOLTUSAN-125  ปีที่แล้ว +1

      納車動画だしまーす

  • @hiro-eg4pw
    @hiro-eg4pw ปีที่แล้ว +6

    HONDAはユーザーが何を求めてるかよくわかってますね
    デザインだけならYAMAHAのが好きですがライバル車を比較してしまうと
    所詮性能に大差が無い125だからどうしてもコスパ重視なってしまう
    そうなるとHONDA一択
    とにかくコスト重視の他社ユーザー向けにもDIOベーシックが出ちゃいましたからね、ジョグ惨敗
    更に 14:38 HONDAはカブシリーズにダックスやモンキーにグロム、CBR等々と125は無敵
    しかしリードはあのダサいデザインどうにかならないのかな?
    すれ違いに見ると割と詳しいのにDIOと区別がつかない

  • @anji3586
    @anji3586 ปีที่แล้ว +1

    用途によるのでは?
    買い物ならリード
    遊び用途ならPCX
    駅までの通勤ならDIOかリード
    とは言えどれも大型ヘルメットが収納できないのでクソ!
    買い替えできなくて困ってる。

  • @鎧の巨人-p9z
    @鎧の巨人-p9z ปีที่แล้ว +7

    リセール・装備・車格・乗車姿勢どれを取ってもPCX1択です。

    • @n.n.t.9447
      @n.n.t.9447 ปีที่แล้ว +4

      一択は草

    • @kawasaki155
      @kawasaki155 6 หลายเดือนก่อน

      デブスクーターのPCXは糞

  • @けんじ-s5p
    @けんじ-s5p ปีที่แล้ว +26

    182センチの人に、足つき良いですと言われても、何の参考にもならん。

  • @kenotani6813
    @kenotani6813 ปีที่แล้ว +4

    ホンダの欠点はデザインかな
    デザインだけはヤマハが強いのよ

  • @kawasaki155
    @kawasaki155 6 หลายเดือนก่อน +2

    リードの欠点はガソリン給油口の位置が最悪!

    • @山中達雄-j3p
      @山中達雄-j3p 3 หลายเดือนก่อน +2

      それならDIO110しかない