ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- 0:00 XSR900GP
9:43 MT-09
21:34 CRF1100Lアフリカツイン
30:55 カワサキ新型まとめ(11月時点)
41:23 GSX-8R
51:29 DUKE390
01:02:45 GSX-S1000GX
01:13:12 M1000XR
01:22:01 NINJA/Ze-1
01:31:53 NINJA7 HYBRID
01:40:45 NINJA/Z500
01:49:28 G1300GS
01:58:16 NX400
02:08:32 Vストローム800
02:14:18 ハイパーモタード698MONO
02:23:49 DUKE990
02:35:15 CB1000HORNET
02:44:30 ホンダ新型まとめ(詳細不明)
#ゆっくり解説 #バイク
最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
amzn.to/3RDmPem
バイクの固定費と家の固定費を見直し
zetalog.me/bike-buy-setuyaku/
Instagram
/ zetabikes_z
画像は公式サイト(世界中)の宣材写真。たまに公式のTH-camのバイクPV。
よく使うフリー画像
・「pixabay」
・「ぱくたそ」
よく使うフリーBGM
・NCS「LUNE」
・D-elf「Living Witness」
・@zukisuzuki
・@RYU ITO MUSIC
・BGMer
＊Amazonのアソシエイトとして、当メディアは適格販売により収入を得ています。 - ยานยนต์และพาหนะ
こういう最新の情報発信してもらえるのは助かりますし、見ていてワクワクできる動画ですね！これからバイクの購入に向けてバイク選び中だったので参考になりまくりでした。動画編集お疲れ様です。
ＴＺＲが、懐かしい世代は、８５年に１８才位＝現在５５才位の方々ですかね😊。マッハに憧れＲＧ２５０〜ＲＺ２５０青春世代には、フルカウルokの頃は社会人に＝大人に成ってるので、ＸSＲフルカウルのこの形は、懐かしくは無いです😊。
昔TZR250Rに乗っていた身としては、XSR900GPに凄く惹かれるモノがある
見た目はクラシックだが、中身は最新装備というギャップがまたいい
マルボロカラーなのも凄くいい
このマルボロカラーかっこいいわ
R9とR1、趣向が違うと思うから共存できると思うけどなあ
XSRの純正オプションのアンダーカウル付きはクッソかっこよかった
今まで昔のSSバイクの見た目好きじゃなかったんだけどこれはマジでかっこいわ
丁度良いセパハンバイクが欲しかったので怪物エンジンに未練はあるけどS1000Fから８Rに乗り換えます
ハイブリッドすごいですね。自分マンションですが音が大きなバイクだと出入りが心配ですが、家に帰ってきた時だけEVにできればご近所さんから白い目で見られないので安心です。郊外では爆音で・・・
TZR250マルボロ、そしてタイラレプリカ。若かりし頃の俺。欲しい
GP格好いいけど前傾姿勢はもう無理
鈴木俊宏社長バイク好きだから、二輪にも力入れてんだよな！
参考になります。
あと細かいですけど400Xはシート高800なので、NXになると30ミリ高くなりそうです。
今年はw230とメグロs1が待ち遠しい
さすがに390Dukeはコストパフォーマンス良いとは言えないんだよな～
マルボロ最高やん
ジスペケエッセンGX…正面めちゃくちゃいい……なんとかしてセパハン前のめりに改造できないかな…r6とかr1買う金ないし
1:30:57
ミッションバイクの形をしたオートマならNCシリーズだろw
日本のバイクは最高だぜ！ヒャッハー！
XSR900GPって、真横から見ると、SUZUKIのGAGみたい・・・
2025年に期待
三時間も楽しめるなんて幸せすぎる。
総じて今の新車めちゃくちゃいいよ。
私は旧車バカでした。
高い金だして見た目意識して、
走りは遅い、味わいは最高。
しかし、騙されたおもて新車を買った。
そしたらどうよ？乗り換えただけで、
走りは1.5倍速くなり、安全性は調整できる、キャブやサスも交換しなくてもいろいろボタン1つで調整できる、目から鱗が落ちるとはこの事でしたね。キャブのカタカタ音はないですが、本気走りした時のトラコンのキュイーんという音がなんとも無茶してる感があり気に入ってます笑
Zガンダム感するフェイスしてるな…
空冷なら最高だった
M1000XR…なんかチグハグ感のあるスペックと見た目ですな(・_・;)
mt09は2眼とは違うんじゃないかな？ポジションランプでしょ？900GPとライトとか同じだろうし。
アフリカツインは電子装備とかいらんから軽くして欲しい。
重すぎる。
新型トランザルプ軽くていいですよ！
DCTエンジンだし難しそう
電子制御なんて要らないからその分安くして欲しいね、
ABSなんて要らないし、トラコンも要らないし、可能ならインジェクションも要らないしメーターだってアナログでいい、
アドベンならVツインのほうがトルク的にも馬力的にもましてレイアウト的にもいいとは思うんだけどなくなっちゃったからなあどこのメーカーも。。。。
KYBは今も昔もカヤバだよ、それは変わってない、
このテイストを好む世代は前傾姿勢もうムリだから！
小一時間も走れないバイクなんて要らない。
見て楽しむだけのコレクションアイテムなら
レプリカ純度の高い８０年代２ストを選ぶ。
2時間の編集クソ大変だったろ
オートマとマニュアルでしょ？
ミッションて言い方ヤメて（笑）
カフェレーサーの意味を分かってるのか？
オーパーツの意味を分かってるのか？