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Kdx125 と比較するとどうなのでしょうかね。SUZUKI　Ts125やDt125 なんかも。

最近、リコールの修理で走行距離は新車になってしまった、5年前にアクシスZを買った当初は、「意外と車幅があるなぁ…家から出し入れの時、扉にぶつかりそうになるのはちょっと…やや細身なアドレス110の方が良かったかも…😅」と思ったものの、今では出し入れに慣れたので、不満はほぼ無くなりました 会社の往復で頻繁に見ますし、会社へ通勤でリード125の現行の前期型で通って来る方もいる為か、近所ではリードが一番見る事が多くなっております😮

高すぎ。ほんまに旧型PCX買った方がいいわこんなん。

新型PCXのデザインやハンドルカバー不要なユーザーがこぞってJK05を購入しているせいか、どこの販売店でも売り切れてるみたいですね❗️ やはり今回の新型PCXは現行モデルよりは売れない気がします。 それよりリードやヤマハの新型NMAXに流れそうですね！

トッちゃん、こんばんわ　ヽ(*゜∀゜*)ノ リード125のJK　乗りはじめて１ヶ月ちょい 先週、和歌山県まで走ってきた、すぐに80km90km出てよく走る ねんりょー入れるとき以外はひかえめに言ってさいこー♪

両方所有したことあるけど リードは脚が90°曲げだから真夏に脚を出して走行風を下から上げれない代わりにほとんど優秀 タイヤ代は7,000円（もっと安くしろよ） アクシスはライコランドでタイヤが2,000円で買える安さと鬼燃費 乗り心地は普通で最高速度は90km/hの物足りなさ バレンティZXのバルブに変えると HONDA Gold Wing Tourの霧灯と前照灯を付けたくらい明るくなり夜釣りに行く時に親のGold Wing Tourを借りなくてよかった

リードも最近のホンダ車のコストカットと値上げのみでしょう。ひどいもんですね。デザインがすごく安っぽくなってdio110に似てきた。dio110はJF58のが静かですね。キックもあるしパワーも排ガス規制関係で旧型のが上でしょう。二輪部門までこんな露骨なコストカット。手遅れになるまでこの路線なんだろうな。

パワーがかなり違うから個人的に比較対象にならない

シグナスかアクシスで迷ったらリードでいっかってなっちゃうよなぁ・・・リードかリアボックス付けたディオしかほとんど走ってるとこみたことない最近

耐久面で見たらリードやな。 JF45乗ってるけど，10万キロ余裕やで

08:22 リードJK12を1万キロも乗ってる私なら100%こぼす事がなくなりますw 基本的に私が所有してるジョグ50でもxmax250でも同じことがいえますが車みたいにマックス握って給油したらまず動画のように吹き出しますよ😅

絶対的性能ならば、文句なしに「LEAD125」なんだろうけど（笑）私個人の都合だけで言うならば「アクシスZ」ですね！ただ、これは「新原付一種対応」が出たらの場合です！！今。私の「JOG（HONDA製造）」は「リヤカー牽引動力ユニット」として使っており、普段は「買い物用」「街乗り用」で使っているから、そんなにパフォーマンスはいらない！！むしろ出力が抑えられてくれているから「負担が掛からない≒長持ち（！？）」「出力は抑えられても（これくらいなら空冷で十分！）トルクは十分に太い！」って事で「アクシスZ」の方が欲しいッ！！って言うか「LEAD125の様な通勤・通学でも街中でも似合うシティハンター（！？）」に「リヤカーを引っ張らせる」のは気の毒だから、私には無理ッ（笑）！！

フォルツァもそうだが、何故流れるようなデザインからロボットみたいにカクカクデザインになるのか…海外ではハンドルカバーとかカッコいいか知らんが日本じゃオッサンのイメージだし日本だとフォルツァもおっさんしか乗ってないわ。

膝が当たる旋回ってどんな状況？

スクーターにMA規格オイルは良くないでしょうね、やはりMB規格が適してますよね。

ハンドルカバーいらない

体重200キロくらいあるだろ

迷った挙句、実車をみてバーグマン速攻で購入しましたよ！！自分も馬力やら値段でN-MAXと悩んだが1年乗って買って良かった！この不完全さが乗るたびに愛らしくなってくるんだよな～

一時停止での合流地点で後ろから抜かして行った車がいました 道路交通マナー悪いで有名なクソ田舎◯山です

フラットフロアじゃないのは下駄用途として論外(^^)/

安全運転義務違反しまくりの投稿主を合格させるなんて、ろくな教習所じゃねーな。 前を見て、しっかりハンドル握って運転できないならプリウスミサイルと変わらん。

どっちかを買うけど、決め手になるのは、納車が早いほうかなー。　リセール高いからすぐに買い替えるのもアリかなと

どっちが燃費いいですか？なかなか長距離乗るから😮

私は２代目PCXを約１０年乗っていますがホームセンターに売ってる激安のガソリン、ディーゼル車兼用オイルを使っていますが全く問題ありません。 一回のオイル交換が３００円くらいで済みます。

2012年式の125DUKEですが、ミッションは軽くカチャリと入る感じです。 ジェベル125にも乗っていますが、こちらの方はガチャリと入る感じで、DUKEに比べると重いです。 ニュートラルが入りづらいというよりも、シフトが軽すぎてニュートラルを通り過ぎる感じはありましたが、慣れればどうという事はありませんでした。 ジェベルは低回転域からモリモリ来ますが、DUKEの方は低速は力がなく中速から高速域にかけて伸びていくチョット２ｔｓっぽいフィーリングですね。 立ちゴケに感してはシートポジションが原因じゃないかと思います。 シート高が割と高く、タンクの方向に傾斜している上にリアのシートがガッチリとお尻をホールドしてずらせない為、跨った瞬間に背筋が伸びる感じになり違和感を感じました。 両足が着いていない状態だとバランスを取りづらく、慣れていない小柄な人だと立ちゴケしやすいんじゃないでしょうか。 最高速は私の体重でジェベル125が100キロちょい、DUKEが115キロくらいですかね。 DUKEに関しては、剛性の高い車体にホールド感の高いシート、太いタイヤが相まってかなり自在に走れます。 ABSが付いていないタイプなのでハードなブレーキングをするとケツが浮いたりはしますが、収拾がつかなくなる程ではありません。 「楽に走るの」ではなく「楽しく走る」がDUKEのコンセプトなんでしょうね。

新型フォルツァの値段は781000円で販売が来年1月16日で色はブラックとホワイトです

新型3代目nmaxがたくさん売れれば良いですね☺️2代目を購入された方はちょっとかわいそうな気がしますが… 私は現行pcx乗りなので5代目スルーで6代目のpcxに期待しつつ現行で楽しみます！

マイナーチェンジに見えるけど5代目でいいのかな。

n-max買いに行ったら店頭にこれがあって即決してしまったw ズバリかっこいい😎

NMAXは何をどう頑張っても3万キロでエンジン崩壊するから論外だなあ

パワーあってもpcxって制御されてる感がすごいんだよね。 エンジンスペックとかあんまり意味ない。 結果はわかりきってnmaxが売れる。pcxは最終型になるjk05がオススメ。多分乗り換えるやつほぼいないと思う。液晶以外ほぼ何も変わってない

変わってない！ 高くなっただけ😭

PCX とNMAX は、どちらも今回のデザインが一番好きです。 世間の人気とは別に、NMAX の方が欲しいです。

そもそも基本設計が古すぎる！今どきショボい10インチはないわあ😢オマケに燃費もイマイチで高いのはいただけない‼️

ハンドルカバーは完全に海外向けにデザインされていますね、日本市場は完全無視😢 これならデザイン、性能ともに圧倒的にNMAXが好きです。 PCXと比較してもやっと一切の迷いなくNMAXを買えるので個人的には嬉しいですが😃

まいど〰️Ｏです ＮMAX　バカ売れの気配ですね〰️PCX４代目乗っている方はそのままで１～3代目の方が買い直しするなら ＮMAXになるのかな〰️と フェイスがカッコいい👍️ キビキビ走る感じしますし (笑)👍️

いちばん知りたいのは、振動の騒音の差ですかね

分かりやすい比較映像ありがとうございます。 新型PCXは見慣れたせいか悪いデザインではないと思いますけどね…。２眼が好きなので見方に偏りがあるかもしれないです。 新型NMAXは見慣れなくてもド直球でカッコイイです。２眼好きにも刺さる素晴らしいデザインです。リアまで左右分離で素敵です。

次期NMAXは真ん中がヘッドライトと思うと、少し『隻眼の梟』みたい…

今のお気に入りスクーターのX-ADVと同じカラーメーターを採用してくれたのは嬉しい 実はPCXを自分で買いたいと思ったのは初めて♪

ジェット14フラットフロアでスタイルもかっこよ 品質と耐久性はどうなんだろ？

PCXとNMAXの差が固定されたのはコロナ期。NMAXを買おうと周辺のバイク屋3軒回って聞いても見通し不明。インドネシア情勢は誰にもわかりませんわね。遠方で買いました。あの当時、NMAXは最も買えないスクーターでした。さて今度はそんな言い訳は通用しない。新型のデザインは好きです。

どっちも新型からフラットフロアに変えて欲しかったわw 旧のPCXから新型PCX、NMAXへの買い換えは考えられん♪

NMAXのヘッドライトが明るそうで良さげですね

なにもかくにも発売日が気になるー😂

下北や渋谷にいる女の子が乗りそうですね😊

PCXのいちばんの弱点は乗り心地の悪さなので、そこが改良されているのなら個人的には買いだと思います。 おまけにメーターがTFT化されて素晴らしいですねーって感じ。 ただデザインは嫌いですけどｗ

多分サーロンが1番速い

2024に乗ってるけど今のままで良いね　フルモデルチェンジしてるが　大して変わらなく見えるのは私だけか⁈ DXのメーターはCBR650Rの物がそのまま付いてるように見えますね　同じならナビ連動か⁈な

jog125 デザインはめちゃカッコいいです(特にリア) ただ 致命的にタイヤが小さい.. せめてフロント12インチなら幾分マシになるのかな？