Disculpas a todos mis suscriptores por tener tanto tiempo sin montar contenido, aquí les dejo el video de la falla que presento mi Logan con el sensor MAP
Hermano éxitos y bendiciones 👏👏👏👏. Justamente hace 2 días estaba pasando por ese problema y hoy fue que vimos que era ese el problema. Tal cual a lo que muestras en el vídeo. 🙏🙏👏👏👏 Saludos.
Hola, yo voy por otro Logan y con este tengo la falla P0170, que habla del este sensor MAP, bueno tu vídeo me dio muchas explicaciones. Lo saque tal cual lo realizaste tú, y lo limpie. Por el momento dejo de acusarme luz chek ing. De continuar la voy a reemplazar. Muchas gracias por compartir tu vídeo. Un gran saludo
Amigo muchas gracias por tu ayuda este logan tenia el mismo problema siempre hay personas en el mumdo de buen cirazon como usted Dios te bendiga y te de larga vida para aydar a muchos benduciones
Muchísimas gracias por la gentileza de explicar . Tengo un 2014 con muchos Km . Y hacia esa falla al arrancar . Y hasta a veces le costaba acelerar. Gracias. Saludos desde Argentina.
Que tal estimado, el mismo problema se me presento con el 1.6. y no sabía cuál era la causa. Ahora que he visto su video me enfocaré en ese sensor. Muchas gracias por compartir, saludos cordiales desde Argentina
Te felicito, explicas muy bien , ademas que tengo un Logan desde 2007 , lo compre de agencia, tiene mas de 500mil km y apenas fue que le hice motor. pero últimamente no he tenido buenos técnicos mecánicos de Renault, tanto así que el motor se lo di a un mecánico universal, para quitar humo por culpa de juego de anillos mal comprados por mi pero sin las especificaciones correctas y soporte de quien me hacia dicho motor. A PESAR QUE ESTE NUEVO MECÁNICO soluciono por su falta de experiencia con renault movió mucho la caja despegándome el fuelle de la caja del lado conductor y votando el aceite de la caja . Deberías publicar y ofrecer servicio técnico. En Serio. Saludos
Saludos amigo, feliz navidad. En el canal tengo publicado un video precisamente sobre le fuelle de la caja de velocidades, no ofrezco servicio técnico como tal porque no tengo taller pero ya esta en proyecto, gracias por seguir el canal
A que se debe que en mi Logan al prenderlo no se sostiene y huele a combustible revise bujias y totalmente carbonadas igual no empareja.cambie sensor de oxigeno,bujias y sigue igual ,me dicen que puede ser el regulador de gasolina....gracias por su colaboracion y ayuda
saludos amigo, disculpa la demora en la respuesta, posiblemente sea el sensor map, en el canal tengo un video donde explico esa misma falla que mencionas y era ese sensor.
Muchas gracias José por tu ayuda con el Renault Logan no encunetro a nadie en youtube que lo haga y los pocos que hacen no explican nada. Eres lo maximo mi auto esta como este suena a descalibrado todo y no manitene el minimo al acelerar se sienten como trancones a ratos me consume mucha gasolina y huele bastante por el escape a gasolina aveces saca humo, ya cambie IAC, TPS x 2, CKP sensor de Oxigeno, cuerpo de aceleracion, bujias, cables de bujia, y la bobina, pero jamas me dijeron del sensor MAP, voy a probarlo el miercoles y vere que sucede espero que sea el problema los mecanicos abusan mucho y nunca dan la solucion. Muchas gracias José. No se si algún momento puedas hacer un vídeo sobre fuga de corriente mi logan sin prender nada consume 0.16 amperios en dos dias sin prender se queda sin bateria.
@@haroldpaznarvaez9013 buenas noches si en efecto logre solucionar pero no era problema en el map. El problema se dio al cambiar el cuerpo de aceleración por un genérico y el empaque ósea la goma que va abajo era demasiada delgada por lo que embonadaba bien pero hacía que se escape el aire, lo probaron encendido al auto y tapando el hueco donde va la mariposa y deja paso al aire del cuerpo de aceleración al no apagarse el auto se percataron que tenía una fuga por la base, sacaron el cuerpo de aceleración compre la goma o empaque original y tampoco entró al parecer el cuerpo de aceleración genérico tiene una forma dferente lo que hicieron fue cambiar el empaque por elmoriginal y el empaque lo lijaron el borde hasta que entró sin hacer presión y así se solucionó el problema no hubo más fuga y el mínimo se quedó estático. Recomendación comprar el cuerpo de aceleración original para que no de este problema de fuga de aire por la base del cuerpo de aceleración.
Buen video. Yo cambié de todo. Hasta inclusive la bomba completa por las dudas que también estaba muy vieja. Ahora me fui por el sensor map. Me pasaba todo lo mismo que vos explicas en el vídeo. Maňna tengo que cambiar cables de la bomba de nafta que están duros y ya lo arranco. Pero me juego que era toda la falla por este sensor. Un abrazo genio
Buenas tardes hermano me llama la atención tu video. Y creo que es lo último que me falta verificar.. te cuento tengo un logan 2006 y desee noviembre 2021 empezó a pasar aceite y enchumbar bujías aleatoriamente. Pero más frecuente cilindros 1 y 2.. en diciembre después de varias consultas a mecanicos el diagnóstico que más coincidió. Fue anillos encontrados... pues mande a anillar.... y al Cabo de una semana bujías 1 y 2 enchumbada.. luego según eran las guías de la cámara... pum otro gasto guias, cambio de gorros etc y siguió la enchumbadera, luego de eso me dijeron en otro sitio que era cilindros ovalados... pues tuve que rectificar y todo lo que eso conlleva. Aún sigue enchumbando 1 y 2. Cambié cables, pila, bujías, filtros, invertí los cables de las bujías 1con 4 y 2 con 3.. nadaaaa... luego inyectores también los cambie de lugar y sigue la falla solo 1 y 2. Lo.ultimo que hice fue cambiar la señal de los pulsos de los inyectores y nada... me tocará conseguir un map para probar porque en escáner no arroja nada
Fino José xq esas fallitas vuelven loco ha uno gracias x compartir tus conocimientos ahora los botones q habren los vidrios de atrás no funcionan o se tranca una puerta y no habré.
Saludos amigo debes desmontarlos, se pueden desarmar para hacerles mantenimiento y volverlos a colocar, generalmente de atascan porque se llenan de sucio por la ubicación que tienen
Hola amigo excelente tu contenido tengo un afalla en mi logan 2007 que me bota humo full y me consume muchísima gasolina 135km para 40lts de gasolina imaginate ya cambie inyectores pensando q los q tenia estaba malo ya q lo mando a limpiar y empareja pero a las 2 hr empeora nuevamente.
Saludos amigos, gracias por la información tengo un caso muy parecido pero es solo cuando el motor esta frio, una vez que calienta, la falla desaparece por completo, podría ser también falla con el mismo sensor? te agradezco mucho la respuesta.
Gracias por la información mi pregunta es si el Renault symbol 1.4 tiene el sensor en la misma posición de su Logan por qué tiene. Los mismos motores gracias.
ayer me hizo esa falla cuando saque el sensor ckp cigueñal el avioncito lo saque para limpiar porque no me arrancaba lo volvi a poner y me empezo esa falla luego lo apague y no arranco mas ja seguire revisando gracias
Buenos dias amigo, yo tengo un logan 2013, en las mañanas o a final de la tarde cuando enciendo el carro no mantiene el mínimo, lo mantengo un poco acelerado hasta que caliente y luego si se mantiene... que puede ser?
Amigo soy yo otra vez desde Cagua, una pregunta, cómo supiste que era el sensor MAP? Cómo te escribí el viernes mi carro tiene casi los mismo síntomas del tuyo además de las bujías carbonizada en las puntas, pero no bota humo negro por el tubo de escape
Hola amigo tengo una falla en mi Renault logan 2008 en mínimo se siente una vibración en el. Motor le. Cambié bujías, cables, tps, iac, bobina, sensor de oxígeno, me. Falta el. Sensor map si noto que me. Gasta bastante gasolina y las bujías salen negras tu crees qué sea el. Sensor. Map
Saludos amigo, generalmente no, lo que te produce es consumo excesivo de combustible en el motor e inestabilidad al momento de encender el carro cuando esta frio.
Buenas hermano, tengo un logan 1.4 año 2011, voy en marcha y como a los 15 minutos de estar andando el vehículo pierde potencia, lo apago y vuelvo y lo enciendo y sigue normal con su potencia pero al cabo de 10 o 15 minutos le pasa lo mismo, que puede ser, gracias
Saludos amigo, si te refieres al MAP del sendero, si tiene el motor K7M, es el mismo procedimiento que muestro en el video y esta en la misma ubicación.
Amigo, excelente video, me gustaría saber que puedo hacer con mi Logan, pase por un charco de agua y se me apagó, desde entonces no lo he podido prender, cuanto paso la llave el trata de arrancar pero no termina de arrancar. Tiene corriente bien y la bomba funciona bien
Buenas noches, muy buenos y explicativos tus videos. Mi logan esta presentando perdida de potencia. Ya limpie cuerpo de aceleracion, se hizo cambio de bujias, limpieza de inyectores, cambio de pila de gasolina, filtros, cambio de sensor map. Que mas pudiese estar afectando la potencia de mi Logan ?
Cambiando el sensor mal luego no necesita ningúna calibración es es mi pregunta.....y como de calibración el sensor ac después de reemplazarlo gracias excelente tu video....
Saludos amigo, el sensor MAP no necesita calibración, en cuanto a la IAC al montarlo, gira la llave espera unos segundos y la quita sin encender el motor, este paso lo realiza 5 veces para que la válvula tome su posición y listo.
buenas noches compa yo tengo un logan 2008 le cambie la IAC por que presenta en la mañanas cuando lo enciendo irregularidad en la revoluciones, la calibraron de forma manual pero sigue igual y ahora se presenta que cuando esta caliente y lo apago para volver a encender toca darle bastante estarte para que prenda. de-pronto le a pasado y sabe que puede ser? le agradezco
Lo mismo me sucedió a mí hace un año me hicieron cambiar ka bomba de gasolina y al final le cambiaron el sensor me dijeron secapec pero no se si es el nombre Real
Saludos amigo, excelente tus videos, he aprendido mucho con ellos. Tengo una fuga de aceite por el lado donde está el sensor map. de hecho el sensor y el conector tienen aceite, una persona me dijo que la fuga es por el sensor map y que hay que sacarlo y cambiarle los oring que tiene para que no haya fuga. Sera verdad esto? o por ahí no debería haber fuga de aceite?
Buenas noches amigo, yo también tengo fuga y empapa esa zona como usted dice, depronto encontró dónde es exactamente la fuga? Gracias por su respuesta 👍
gracias por el video. la falla de este sensor puede ser que el coche en relentí se note que da temblores? me sucede eso, a parte por el tubo de escape gotea mucho, ya sea con frio o calor, lo único que el líquido no llega a oler a gasolina. podría ser eso sintomas de éste sensor? le cambié la válvula iac y no hace nada, ahora más bien, cuando arranco se queda un poco más revolucionado. gracias por la ayuda.
Saludos, la falla de este sensor más descriptiva es El Fuerte olor a combustible por el tubo de escape por la mala mezcla de aire/combustible, por otro lado lo que me comentas del ralentí es la IAC no esta regulando bien o le quedo una pequeña entrada de aire por el orín, pues generalmente te el que traen de reemplazo es mucho más angosto que el original es recomendable montarlo pero con el orín de la IAC que remplaza, en cuanto al líquido del tubo de escape es que debe tener agua en su interior, puede ser que al pasar por algún charco profundo le entrara agua. Porque de no ser así es que le esta entrando agua por el motor o refrigerante y esto se produce cuando el carro sufre recalentamientos y se daña la empacadura o junta de la cámara o culata del motor, por lo cual entra refrigerante a la cámara de combustión y sale por el escape y esto si produce que el motor tiemble y nunca empareja en ralentí hagas lo que hagas
@@jmacg gracias por la respuesta. no pude mirar aún la falla, pero comprobé el aceite (plan rutina para ver el nivel), y comprobé que huele a gasolina el aceite. ya eso me preocupa. la junta de culata no tira aceite hacia el exterior, y viendo el olor a gasolina del tubo de escape, los temblores y el alto consumo de gasolina, me da que pensar que algún inyector se quede abierto y con el exceso de gasolina se haya pasado al aceite. tengo que pedir cita para el taller y que me solucionen esto, porque ya me da un poco de miedo andar así con el coche.
Saludos amigo, no tuve ningún problema, más bien los inconvenientes que tenía se quitaron, esa falla que mencionas de que se quedan las revoluciones al pizar el embrague me imagino que altas, es por falla de la valvula IAC
Saludos amigo, si tienen el mismo motor K7M o K4M, de Renault si deben llevar MAP, La IAC si la tienen todos los motores de inyección claro en cada motor pueden variar un poco pero si la tienen por que la IAC en la que controla la marcha en mínimo o ralentí del motor
Mi logan la bobina tiene 4 pines, pero usa un conector original Renault de 3 cable de acople y queda un pin del extremo derecho de la bobina libre.., es normal?
Amigo tengo un renualt logan 2015 motor k7m 8v, para reemplazar este sensor necesitas quitar algún fusible del tablero o algún tipo de calibración luego de su reemplazo? O es solo llegar quitar y poner y listo? Espero tu respuesta amigo saludos.
muy buen video ..pero quiero aclarar que casi siempre pasa lo que se ve en el video o sea que el pico que entra en el multiple se parte y cae dentro y es muy complicado sacarlo asi que si no estan seguros no traten de sacarlo por pueden tener que terminar quitando el multiple de admision
Me paso lo mismo, y suelo ser muy cuidadoso, supongo ya estaba sentido, quedo el pico en la entrada, lo intenté sacar con un tornillo que era muy grande y no pude, luego con uno más pequeño, que se fue para adentro con todo y punta. Ahora no se que hacer
Saludos desde Venezuela... Excelente la corrección de la falla.. oye tengo un problema con mi Logan 2008, de repente se apaga y no prende al instante, el mecánico lo dejo con la iac desconectada porque según el está dañada. Que crees que tenga
Saludos, las llas del IAC, efectivamente pueden apagar el carro, como también dejar el motor acelerado en parado ya que permite mayor paso de aire cuando se queda atascada, sin embargo no recomiendo dejarla desconectada porque la computadora no está recibiendo la señal del dispositivo y puede forzar otros sistemas para compenzar
Jose buenas tardes te excucho desde cartagenacombia tengo un renault logan 2011 y lo han revisados varios electricos y no le encuentran el daño cuando salgo en marcha baja la revoluciones el motor y sele apaga el aire ahora lo tengo parqueado en casa porque me disen que se puede quemar el comprensor del aire espero y me aydes gracias
Saludos amigo, posiblemente puedan ser los relays del sistema de aire acondicionado y el electro ventilador, en el canal esta un video donde explico la falla de los relays, puede que con eso soluciones tu problema. eso en cuanto al aire acondicionado, con lo que bajen las revoluciones del motor de repente, pueden ser muchas cosas, pero te recomendaría primero revisar el sensor de posición del cigueñal.
Buenas tardes tengo un renault logran y en las mañanas no me enciende de una en ciende en el segundo estartaso el logan es modelo 2006 que puede ser gracias
Saludos. Mi map se rompio. Le compre otro pero no es original. Prendo el carro y no empareja y luego de apaga. Al volver a prender queda perfecto. Ahora lo q hago es q antes de prender el carro pasi y devuelvo suiche antes de prenderlo y ya. Queda bien y sin fallas. Eso es cada vez q lo prendo.
Quisiera saber si cambiando el sensor de oxigeno aún es necesario poner la computadora .El mío lo falla pero quiero cambiarlo por que ya tiene once años .
Hermanó buenas noches hoy el carro me empezó compré dos bujías y el carro lo prendí y andube por aquí mismo por mi zona y cuando volví a ver las bujías súper quemadas las puntas negras y huele por dentro mi carro mucho a gasolina . Será el sensor map ? Respóndeme por fa . Mañana voy abrir el múltiple porque me da miedo sacar el sensor y se me parta
saludos amigo, la falla del sensor MAP no arroja código de fallos en el tablero por lo cual no es necesario. pero si lo deseas lo puedes llevar a escanear.
Amigo como esta disculpe yo tenia una pregunta que ningun mecanico me a podido ayudar con mi renault es que al revolucionar el motor a 3000 revoluciones el pedal del acelerador se siente una vibracion como un cosquilleo en el pie talvez sabria cual es el problema muchas gracias
Saludos amigo en primer lugar tendría que saber que año es tu logan. si es igual que el mío, lo mas probable es que esta dañada la base inferior del motor del carro que va justo debajo de donde esta el acelerador, cuando aceleras la vibración de la misma se transmite a la carrocería y la sientes en el acelerador.
amigo ni idea no conozco mucho la mecánica de ese carro, pero si no te cuesta mucho dinero puedes probar remplazandolo, El sensor map es el que le da la señal a la computadora del carro para que mande mas o menos combustible dependiendo de las necesidades del motor
Amigo buenos días, a parte del motor inestable al encender, cuando estaba en marcha y lo aceleraba no te corcojeaba el carro, como que no aceleraba parejo, si me puedes responder esa duda, gracias.
saludos amigo, con un pequeño tornillo que pasara por el orificio, lo enrosque hasta que quedara bien sujeto y después tire de el hacia arriba, esa parte se rompe porque el orín de goma por el tiempo y el calor se reseca y se atasca internamente y no deja salir la pieza.
Hola amigo como estas saludos espero que estés bien. Una consulta que quería hacerte yo tengo un Logan y quería saber que fallas presenta el sensor map. Dañado o con alguna avería, ya que me dijeron que el mio estaba malo mi falla es la. Siguiente en las mañanas le cuesta prender después de 2 o 3 veces es que prende y después las revoluciones suben y bajan y después e estabilizan después que el carro ya agarra su temperatura el motor le queda una vibración e igual que el volante y la. Palanca de cambio quería saber si eso es consecuencia del sensor map. Dañado
Saludos amigo, la falla del sensor MAP, son las siguientes (que yo he experimentado) 1 el carro consume muchísima gasolina y se sie te el olor del combustible en el tubo de escape, y 2 nunca empareja. Otro sensor que si produce la falla de que le cueste encender y se quede acelerado o se apague cuando vas rodando y te paras en un semáforo y se apaga, es la valvula IAC, que controla el ralentí del motor
@@jmacg si me consume bastante gasolina yo le cambié el. Tps. Pero quería saber si cuando el. Sensor map. Esta dañado el. Motor tiende a tener una vibración osea que no quede estable el motor. O como. Puedo probar que el. Sensor map. Esta dañado
Me puedes ayudar con la falla de mi Renault es año 2006 y no me prende le llega corriente alas bujías le echo gasolina le limpie el sensor de posición del cigüeñal y nada ya no allo q hacerle es un Logan
Saludos amigo, con un pequeño tornillo y con mucha paciencia lo enrosque en la pieza que quedo y poco a poco lo fui jalando hasta que lo pude sacar, demore como 30 minutos solo en eso. gracias por seguir el canal.
saludos amigo, generalmente cuando la punta se parte cae en una zona que no debería entrar al motor, claro esta lo mejor seria desmontar todo el cuerpo de aceleración e intentar sacarla. pero puedes colocar otro y ponerlo a trabajar.
Una pregunta por favor 🙏, si se parte la espiga del sensor map al quitarla y se cae en esa parte plástica a dónde va empotrado que pasa, si se va hacia adentro que pasa
Amigo tengo un Renault Logan 2007 que se le hizo el motor hace poco pero tiene una falla para encender en la mañana, ya después que prende se le quita , que puede ser ? Y la otra falla recorres unos kilómetros y cuando lo apagas y quieres encender le entra falla de como si fuera Batería lento aún con batería nueva cuando lo dejas 15 minutos enfría luego enciende que puede ser la falla ?
Buen dia, Jose, quisiera preguntar si esta falla de la Map, puede causar que el carro se apague en marcha, pues a mi me pasa que voy en bajada frenando con el motor, y al bajar cambio, las revoluciones se bajan hasta 100 rpm y en vece no recupera y me apaga el carro. Agradezco si tiene algun indicio de este problema. Buen dia
@@franciscojavierlopezgonzal6484 hola la verdad no encontre solucion y esta es la hora en el carro dejo de hacer esta molesta falla, lo unico que le realize fue una limpieza en la manguera de recirculacion de aire que sale desde la culata.
@@franciscojavierlopezgonzal6484 Buen día, he encontrado en mi caso que lo que causaba esto era el velocímetro, la punta ya no encaja en su lugar, es decir el conector interno el que se encuentra en la caja del motor está desgastado y esto hace que la punta del sensor de velocidad se deslice y no de velocidad y con esto las revoluciones caen al cambiar de velocidad o frenar, la solución es ponerle plastilina en la punta del sensor de velocidad o silicona para que cuando se desee retirar no tenga problemas, con esto se fija un poco el sensor y muestra la velocidad y ya no caen las RPM, esta opción la tomé por que desmontar toda la caja resulta muy costoso y esta era una solución económica espero les sirva de guía. Ahora presentó es un problema que en subida en 1ra o en cualquier marcha si llevo todo el cupo del carro y mucho peso este empieza a dar tirones y las RPM bajan aún acelerando las RPM caen estoy revisando entre la bomba de gasolina y algunos sensores como map y la que toma posición de la mariposa 😅 ahora me encuentro en eso.
@@gonzalohuamanserrano3297 Buen día en mi caso también tuve el sensor del cigüeñal pero este apagaban el carro de inmediato esto sucede porque el conector se tuesta y se rompe y deja de tener contacto, pero ese problema se solucionó con soldar los cables directamente. Aún así podría ser el problema de alguien, sería recomendable revisarlo.
Buenas tardes mi pana. Tengo una falla con mi logan 2009. En la mañana cuando lo prendo anda bien, pero al raaato empieza una falla como que se ahoga y no acelera en velocidad, en neutro si. Lo apago, lo dejo reposar 10 minutos y se le pasa. Que puede ser? Muchas gracias hermano espero su ayuda y pronta respuesta
Saludos amigo disculpa la demora, puede ser falla en la bomba de combustible, cuando se calienta baja la presión y al pisar el acelerador no entra suficiente combustible a la camara y no tiene fuerza, o también puede ser el filtro de combustible tapado
Hola un saludo.tengo Logan 2012 .ha estado en marcha pero en ocasiones se jalonea y se apaga .debo esperar 10 o 15 minutos para encender que pide ser ? Gracias
desengrasante dejarlo x varios minutos y soplar cn compresor la pcv va en el tapa valvula donde va la manguera al filtro de aire y la pequeña a donde va el sensor map
Ya cambie el sensor iac y sigue con la falla, pero solo se. Le quita cuando aceleró un poco más pero no es igual ya me tiene tramado no mantiene el mínimo será eso también mi problema de ese sensor map
Posiblemente amigo, si el sensor MAP da una mala lectura a la computadora la mezcla de gasolina puede ser Rica ( más combustible que oxígeno) o pobre( lo contrario) de igual manera va a fallar y se puede apagar.
Que bien hermano mira el carro que tengo. Renault Logan 2007 el prende y se mantiene encendido y busca de apagar cuando voy en velocidad y cuando hago el cambio la aguja baja. Quiere apagarse tengo que acelerar para continuar y si lo apago no me prende le limpio las bujías a veces me prende que puede ser heso
Te sugiero cuando puedas quitas ese sensor map que le colocastes ya que es generico al escanear no lo detecta y la computadora no regula bien con ese colocale el original siemens y veras el cambio se coloca aun mas economico el carro y consume mucho menos se lo digo por experiencia en renault.
Hermano saludos igual desde vnzla. Se me partió el piquito al sacarlo y quedó adentro abajo de donde va calzado, habrá algún problema si lo dejo así o le toca sacar ese pedazo ajuro?
Saludos amigo, trata de sacar lo más que puedas ese pico, porque primero allí debe entrar el nuevo pico y si no lo sacas, cuando pongan el nuevo lo va a empujar y quedará en el múltiple de admisión, este puede ser aspirado por el motor y atascar una válvula y puede ser peor. Saludos cualquier duda estamos a la orden
JMACG hermano saque la mitad y la otra mitad quedó en el fondo y no veo manera de sacarlo. Se quedó una puntica de menos de 1cm con la goma pero encendí el carro y di una vuelta por media Caracas y todo bien Gracias a Dios. Que me recomendarías?
Hola ese sensor tr puede joder en el arranque en las mañanas. En mi caso enciendo y se apaga un par de veces hasta q en el tercer intento ya no se apaga
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
Amigazo gracias por tenernos informado de tus buenos conocimientos. bendiciones
Hermano éxitos y bendiciones 👏👏👏👏. Justamente hace 2 días estaba pasando por ese problema y hoy fue que vimos que era ese el problema. Tal cual a lo que muestras en el vídeo. 🙏🙏👏👏👏 Saludos.
Gracias mi amigo me sirvió de mucha ayuda
Excelente, muy valioso tu video.
Hola, yo voy por otro Logan y con este tengo la falla P0170, que habla del este sensor MAP, bueno tu vídeo me dio muchas explicaciones. Lo saque tal cual lo realizaste tú, y lo limpie. Por el momento dejo de acusarme luz chek ing. De continuar la voy a reemplazar. Muchas gracias por compartir tu vídeo. Un gran saludo
gracias a ti amigo por ver el vídeo, estamos para ayudarnos, suscribete que en el canal tengo mas vídeos que te pueden ser de utilidad, saludos
Efectivo hermano gracias ya me estaba volviendo loco ya, gracias 👍
Amigo muchas gracias por tu ayuda este logan tenia el mismo problema siempre hay personas en el mumdo de buen cirazon como usted Dios te bendiga y te de larga vida para aydar a muchos benduciones
Saludos amigo, gracias por tu comentario, esa es la idea de este canal ayudar a todos lo que pueda.
Muchas gracias profe Dios le bendiga. Son de gran ayuda sus videos
muchas gracias a ti amigo, por seguir el canal
Gracias por el video José muy biena información.
Muy buena la explicación rápido al grano sin hablar mucho.
Excelente panita ... De gran ayuda ..
Muchísimas gracias por la gentileza de explicar . Tengo un 2014 con muchos Km . Y hacia esa falla al arrancar . Y hasta a veces le costaba acelerar. Gracias. Saludos desde Argentina.
a la orden amigo no olvides suscribirte, me ayudarías muchísimo
hola amigo , te perdia fuerza ? no acelerava bien ?
@@roraimafranco2763 arrancaba lo más bien y a la hora de acelerar le costaba por más que pises a fondo. Luego de unos minutos se emparejaba.
Que tal estimado, el mismo problema se me presento con el 1.6. y no sabía cuál era la causa. Ahora que he visto su video me enfocaré en ese sensor. Muchas gracias por compartir, saludos cordiales desde Argentina
Saludos amigo, gracias por ver el video, no olvides suscribirte me ayudarias muchisimo
@@jmacg amigo no te hacia explosiones
@@bladimirbriceno5265 no amigo, explosiones no lo único es que nunca emparejaba por completo y consumía mucho combustible
Te felicito, explicas muy bien , ademas que tengo un Logan desde 2007 , lo compre de agencia, tiene mas de 500mil km y apenas fue que le hice motor. pero últimamente no he tenido buenos técnicos mecánicos de Renault, tanto así que el motor se lo di a un mecánico universal, para quitar humo por culpa de juego de anillos mal comprados por mi pero sin las especificaciones correctas y soporte de quien me hacia dicho motor. A PESAR QUE ESTE NUEVO MECÁNICO soluciono por su falta de experiencia con renault movió mucho la caja despegándome el fuelle de la caja del lado conductor y votando el aceite de la caja . Deberías publicar y ofrecer servicio técnico. En Serio. Saludos
Saludos amigo, feliz navidad. En el canal tengo publicado un video precisamente sobre le fuelle de la caja de velocidades, no ofrezco servicio técnico como tal porque no tengo taller pero ya esta en proyecto, gracias por seguir el canal
Lo máximo crack. Felicitaciones. Saludos desde Perú.
A que se debe que en mi Logan al prenderlo no se sostiene y huele a combustible revise bujias y totalmente carbonadas igual no empareja.cambie sensor de oxigeno,bujias y sigue igual ,me dicen que puede ser el regulador de gasolina....gracias por su colaboracion y ayuda
saludos amigo, disculpa la demora en la respuesta, posiblemente sea el sensor map, en el canal tengo un video donde explico esa misma falla que mencionas y era ese sensor.
Mi pana saludos muy bueno tu vídeo tengo un símbol 2002 y uf me tiene loco pero ya voy a revisar esa parte
Muchas gracias José por tu ayuda con el Renault Logan no encunetro a nadie en youtube que lo haga y los pocos que hacen no explican nada. Eres lo maximo mi auto esta como este suena a descalibrado todo y no manitene el minimo al acelerar se sienten como trancones a ratos me consume mucha gasolina y huele bastante por el escape a gasolina aveces saca humo, ya cambie IAC, TPS x 2, CKP sensor de Oxigeno, cuerpo de aceleracion, bujias, cables de bujia, y la bobina, pero jamas me dijeron del sensor MAP, voy a probarlo el miercoles y vere que sucede espero que sea el problema los mecanicos abusan mucho y nunca dan la solucion. Muchas gracias José. No se si algún momento puedas hacer un vídeo sobre fuga de corriente mi logan sin prender nada consume 0.16 amperios en dos dias sin prender se queda sin bateria.
Buenas noches, si logró solucionar el problema???
@@haroldpaznarvaez9013 buenas noches si en efecto logre solucionar pero no era problema en el map. El problema se dio al cambiar el cuerpo de aceleración por un genérico y el empaque ósea la goma que va abajo era demasiada delgada por lo que embonadaba bien pero hacía que se escape el aire, lo probaron encendido al auto y tapando el hueco donde va la mariposa y deja paso al aire del cuerpo de aceleración al no apagarse el auto se percataron que tenía una fuga por la base, sacaron el cuerpo de aceleración compre la goma o empaque original y tampoco entró al parecer el cuerpo de aceleración genérico tiene una forma dferente lo que hicieron fue cambiar el empaque por elmoriginal y el empaque lo lijaron el borde hasta que entró sin hacer presión y así se solucionó el problema no hubo más fuga y el mínimo se quedó estático. Recomendación comprar el cuerpo de aceleración original para que no de este problema de fuga de aire por la base del cuerpo de aceleración.
Buen video. Yo cambié de todo. Hasta inclusive la bomba completa por las dudas que también estaba muy vieja. Ahora me fui por el sensor map. Me pasaba todo lo mismo que vos explicas en el vídeo. Maňna tengo que cambiar cables de la bomba de nafta que están duros y ya lo arranco. Pero me juego que era toda la falla por este sensor. Un abrazo genio
Buenas tardes hermano me llama la atención tu video. Y creo que es lo último que me falta verificar.. te cuento tengo un logan 2006 y desee noviembre 2021 empezó a pasar aceite y enchumbar bujías aleatoriamente. Pero más frecuente cilindros 1 y 2.. en diciembre después de varias consultas a mecanicos el diagnóstico que más coincidió. Fue anillos encontrados... pues mande a anillar.... y al Cabo de una semana bujías 1 y 2 enchumbada.. luego según eran las guías de la cámara... pum otro gasto guias, cambio de gorros etc y siguió la enchumbadera, luego de eso me dijeron en otro sitio que era cilindros ovalados... pues tuve que rectificar y todo lo que eso conlleva. Aún sigue enchumbando 1 y 2. Cambié cables, pila, bujías, filtros, invertí los cables de las bujías 1con 4 y 2 con 3.. nadaaaa... luego inyectores también los cambie de lugar y sigue la falla solo 1 y 2. Lo.ultimo que hice fue cambiar la señal de los pulsos de los inyectores y nada... me tocará conseguir un map para probar porque en escáner no arroja nada
Revisa el tubo que funciona como válvula pcv a mi paso con bujias 3 y 4 y era ese tubo tapado
Excelente video. Gracias
Mi hermano gracias mi logan le pasa eso gracias un saludo de bucaramanga Colombia
Saludos amigo, gracias por ver el video, espero te pueda ayudar
Fino José xq esas fallitas vuelven loco ha uno gracias x compartir tus conocimientos ahora los botones q habren los vidrios de atrás no funcionan o se tranca una puerta y no habré.
Saludos amigo debes desmontarlos, se pueden desarmar para hacerles mantenimiento y volverlos a colocar, generalmente de atascan porque se llenan de sucio por la ubicación que tienen
Muy bueno lo que hizo
Muy buen mí José de Medellín Óscar
Bueno Contreras
Perfecta la información
gracias amigo.
Muchas gracias.
Bendiciones.
Gracias a ti
Hola amigo excelente tu contenido tengo un afalla en mi logan 2007 que me bota humo full y me consume muchísima gasolina 135km para 40lts de gasolina imaginate ya cambie inyectores pensando q los q tenia estaba malo ya q lo mando a limpiar y empareja pero a las 2 hr empeora nuevamente.
Saludos amigo, mi falla era así, consumía muchísimo combustible y la falla era el sensor MAP, no regulaba bien la cantidad de combustible en el motor
Buen video amigo. Cuando falla el sensor maf, se enciende la luz del checkengine?
Espero su respuesta, gracias.
Saludos amigos, gracias por la información tengo un caso muy parecido pero es solo cuando el motor esta frio, una vez que calienta, la falla desaparece por completo, podría ser también falla con el mismo sensor? te agradezco mucho la respuesta.
José un vídeo de como montar la válvula IAC gracias
excelente, al mio le calibraron el iac y le cambiamos las bobinas pero este sensor no.
Excelente
Mi Logan .. está presentando ese problemas,voy a hacer lo que dices y les cuento cómo me va
Nadie mostraba en el k7m este problema. Saludos
Saludos
Gracias por la información mi pregunta es si el Renault symbol 1.4 tiene el sensor en la misma posición de su Logan por qué tiene. Los mismos motores gracias.
Gracias vacan
Hola habla sobre la falla del sensor de velocidad por favor ,
ayer me hizo esa falla cuando saque el sensor ckp cigueñal el avioncito lo saque para limpiar porque no me arrancaba lo volvi a poner y me empezo esa falla luego lo apague y no arranco mas ja seguire revisando gracias
Muy bien
Tengo un clio 2 motor k7m y tengo esa falla . Gracias mañama mismo compro el sensor map
puedes hacer un video del sensor iac como graduarlo
Cómo estás amigo yo quite el sensor y dentro veo mucho aceite ya con eso está malo o hay otra opción para saber si está malo
Buenos dias amigo, yo tengo un logan 2013, en las mañanas o a final de la tarde cuando enciendo el carro no mantiene el mínimo, lo mantengo un poco acelerado hasta que caliente y luego si se mantiene... que puede ser?
Amigo soy yo otra vez desde Cagua, una pregunta, cómo supiste que era el sensor MAP? Cómo te escribí el viernes mi carro tiene casi los mismo síntomas del tuyo además de las bujías carbonizada en las puntas, pero no bota humo negro por el tubo de escape
Hola amigo tengo una falla en mi Renault logan 2008 en mínimo se siente una vibración en el. Motor le. Cambié bujías, cables, tps, iac, bobina, sensor de oxígeno, me. Falta el. Sensor map si noto que me. Gasta bastante gasolina y las bujías salen negras tu crees qué sea el. Sensor. Map
Donde me puedo comunicar con usted tengo varias fallas en mi Logan u los mecánicos no han dado con ellos saludos desde Colombia
Excelente muchas gracias,solo quiero saber si está falla da pérdida de fuerza del carro?
Saludos amigo, generalmente no, lo que te produce es consumo excesivo de combustible en el motor e inestabilidad al momento de encender el carro cuando esta frio.
Buenas hermano, tengo un logan 1.4 año 2011, voy en marcha y como a los 15 minutos de estar andando el vehículo pierde potencia, lo apago y vuelvo y lo enciendo y sigue normal con su potencia pero al cabo de 10 o 15 minutos le pasa lo mismo, que puede ser, gracias
Buenos días,muy buenas sus ilustraciones,me podría hablar sobre el sensor maf del Sandero; cómo quitarlo y en dónde va, gracias
Saludos amigo, si te refieres al MAP del sendero, si tiene el motor K7M, es el mismo procedimiento que muestro en el video y esta en la misma ubicación.
Hola yo tengo el Logan 2 (2015) modelo nuevo donde lo lleva ese sensor o no lo lleva
Ok excelente tengo ese fallo y es lo mismo comentare
Amigo, excelente video, me gustaría saber que puedo hacer con mi Logan, pase por un charco de agua y se me apagó, desde entonces no lo he podido prender, cuanto paso la llave el trata de arrancar pero no termina de arrancar. Tiene corriente bien y la bomba funciona bien
amigo verifica que el sensor de oxigeno, o que no se desconectara el sensor, es un cable que sale del tubo de escape
Hola me pasa lo mismo pero me regula bajo el motor y a que se debe eso ??
Exelente video! Una consulta, ese sensor puede causar que se apague a bajas RPM? Gracias
saludos amigo, no el que produce esa falla es la valvula IAC
Buenas noches, muy buenos y explicativos tus videos. Mi logan esta presentando perdida de potencia. Ya limpie cuerpo de aceleracion, se hizo cambio de bujias, limpieza de inyectores, cambio de pila de gasolina, filtros, cambio de sensor map. Que mas pudiese estar afectando la potencia de mi Logan ?
Disco de embrague saludos
Cambiando el sensor mal luego no necesita ningúna calibración es es mi pregunta.....y como de calibración el sensor ac después de reemplazarlo gracias excelente tu video....
Saludos amigo, el sensor MAP no necesita calibración, en cuanto a la IAC al montarlo, gira la llave espera unos segundos y la quita sin encender el motor, este paso lo realiza 5 veces para que la válvula tome su posición y listo.
Mi pana estas en Caracas? Trabajas de mecanico?
buenas noches compa yo tengo un logan 2008 le cambie la IAC por que presenta en la mañanas cuando lo enciendo irregularidad en la revoluciones, la calibraron de forma manual pero sigue igual y ahora se presenta que cuando esta caliente y lo apago para volver a encender toca darle bastante estarte para que prenda. de-pronto le a pasado y sabe que puede ser?
le agradezco
Lo mismo me sucedió a mí hace un año me hicieron cambiar ka bomba de gasolina y al final le cambiaron el sensor me dijeron secapec pero no se si es el nombre Real
Amigo gracias pora explicacion que marca se puede comprar de los sensores
Saludos, los originales de fabrica son marca Siemens, pero de allí, el que consigas y consideres mejor.
Saludos amigo, excelente tus videos, he aprendido mucho con ellos. Tengo una fuga de aceite por el lado donde está el sensor map. de hecho el sensor y el conector tienen aceite, una persona me dijo que la fuga es por el sensor map y que hay que sacarlo y cambiarle los oring que tiene para que no haya fuga. Sera verdad esto? o por ahí no debería haber fuga de aceite?
Buenas noches amigo, yo también tengo fuga y empapa esa zona como usted dice, depronto encontró dónde es exactamente la fuga? Gracias por su respuesta 👍
@@haroldpaznarvaez9013 cambié el sensor map por uno nuevo porque el otro estaba averiado y ya se me solucionó el problema.
@@jesuslindado2080 gracias por el dato
@@jesuslindado2080 Saludos. Que marca le colocaste por favor?
gracias por el video.
la falla de este sensor puede ser que el coche en relentí se note que da temblores?
me sucede eso, a parte por el tubo de escape gotea mucho, ya sea con frio o calor, lo único que el líquido no llega a oler a gasolina.
podría ser eso sintomas de éste sensor?
le cambié la válvula iac y no hace nada, ahora más bien, cuando arranco se queda un poco más revolucionado.
gracias por la ayuda.
Saludos, la falla de este sensor más descriptiva es El Fuerte olor a combustible por el tubo de escape por la mala mezcla de aire/combustible, por otro lado lo que me comentas del ralentí es la IAC no esta regulando bien o le quedo una pequeña entrada de aire por el orín, pues generalmente te el que traen de reemplazo es mucho más angosto que el original es recomendable montarlo pero con el orín de la IAC que remplaza, en cuanto al líquido del tubo de escape es que debe tener agua en su interior, puede ser que al pasar por algún charco profundo le entrara agua. Porque de no ser así es que le esta entrando agua por el motor o refrigerante y esto se produce cuando el carro sufre recalentamientos y se daña la empacadura o junta de la cámara o culata del motor, por lo cual entra refrigerante a la cámara de combustión y sale por el escape y esto si produce que el motor tiemble y nunca empareja en ralentí hagas lo que hagas
@@jmacg gracias por la respuesta.
no pude mirar aún la falla, pero comprobé el aceite (plan rutina para ver el nivel), y comprobé que huele a gasolina el aceite.
ya eso me preocupa.
la junta de culata no tira aceite hacia el exterior, y viendo el olor a gasolina del tubo de escape, los temblores y el alto consumo de gasolina, me da que pensar que algún inyector se quede abierto y con el exceso de gasolina se haya pasado al aceite.
tengo que pedir cita para el taller y que me solucionen esto, porque ya me da un poco de miedo andar así con el coche.
Y no tuviste problema x ejemplo al presionar el embrague y se queda en las revoluciones que estaba?
Saludos amigo, no tuve ningún problema, más bien los inconvenientes que tenía se quitaron, esa falla que mencionas de que se quedan las revoluciones al pizar el embrague me imagino que altas, es por falla de la valvula IAC
Hola amigo. Una pregunta: El Sandero 2019 life 8V. lleva también ese Sensor Map y Válvula IAC? Presenta el mismo problema. Gracias
Saludos amigo, si tienen el mismo motor K7M o K4M, de Renault si deben llevar MAP, La IAC si la tienen todos los motores de inyección claro en cada motor pueden variar un poco pero si la tienen por que la IAC en la que controla la marcha en mínimo o ralentí del motor
Mi logan la bobina tiene 4 pines, pero usa un conector original Renault de 3 cable de acople y queda un pin del extremo derecho de la bobina libre.., es normal?
Amigo tengo un renualt logan 2015 motor k7m 8v, para reemplazar este sensor necesitas quitar algún fusible del tablero o algún tipo de calibración luego de su reemplazo? O es solo llegar quitar y poner y listo? Espero tu respuesta amigo saludos.
Amigo solo quitar y poner conservando sus misa conexión
muy buen video ..pero quiero aclarar que casi siempre pasa lo que se ve en el video o sea que el pico que entra en el multiple se parte y cae dentro y es muy complicado sacarlo asi que si no estan seguros no traten de sacarlo por pueden tener que terminar quitando el multiple de admision
Amigo una pregunta a mí me pasó eso. Y el pico quedó adentro se fue hacia dentro que debo hacer para sacarle. ??
Me paso lo mismo, y suelo ser muy cuidadoso, supongo ya estaba sentido, quedo el pico en la entrada, lo intenté sacar con un tornillo que era muy grande y no pude, luego con uno más pequeño, que se fue para adentro con todo y punta. Ahora no se que hacer
Saludos desde Venezuela... Excelente la corrección de la falla.. oye tengo un problema con mi Logan 2008, de repente se apaga y no prende al instante, el mecánico lo dejo con la iac desconectada porque según el está dañada. Que crees que tenga
Saludos, las llas del IAC, efectivamente pueden apagar el carro, como también dejar el motor acelerado en parado ya que permite mayor paso de aire cuando se queda atascada, sin embargo no recomiendo dejarla desconectada porque la computadora no está recibiendo la señal del dispositivo y puede forzar otros sistemas para compenzar
Lo mejor sería conseguir una valvula IAC prestada, para comprobar si es la falla, me imagino que tu mecánico fue lo que realizo
Hola genio el mio estaba pegado como el tuyo puede ser al romperse el auto no regule se apague es a gnc solo
Jose buenas tardes te excucho desde cartagenacombia tengo un renault logan 2011 y lo han revisados varios electricos y no le encuentran el daño cuando salgo en marcha baja la revoluciones el motor y sele apaga el aire ahora lo tengo parqueado en casa porque me disen que se puede quemar el comprensor del aire espero y me aydes gracias
Saludos amigo, posiblemente puedan ser los relays del sistema de aire acondicionado y el electro ventilador, en el canal esta un video donde explico la falla de los relays, puede que con eso soluciones tu problema. eso en cuanto al aire acondicionado, con lo que bajen las revoluciones del motor de repente, pueden ser muchas cosas, pero te recomendaría primero revisar el sensor de posición del cigueñal.
Buenas tardes tengo un renault logran y en las mañanas no me enciende de una en ciende en el segundo estartaso el logan es modelo 2006 que puede ser gracias
Amigo disculpe y cuando el sensor de oxigeno está dañado o está presentando algún desperfecto q falla le ocasiona notable al carro al Logan 2008
Saludos amigo, feliz navidad. La falla es similar a la del sensor MAP amigo, el carro quema más combustible del requerido.
Saludos. Mi map se rompio. Le compre otro pero no es original. Prendo el carro y no empareja y luego de apaga. Al volver a prender queda perfecto. Ahora lo q hago es q antes de prender el carro pasi y devuelvo suiche antes de prenderlo y ya. Queda bien y sin fallas. Eso es cada vez q lo prendo.
Quisiera saber si cambiando el sensor de oxigeno aún es necesario poner la computadora .El mío lo falla pero quiero cambiarlo por que ya tiene once años .
respondido amigo.
Hermanó buenas noches hoy el carro me empezó compré dos bujías y el carro lo prendí y andube por aquí mismo por mi zona y cuando volví a ver las bujías súper quemadas las puntas negras y huele por dentro mi carro mucho a gasolina . Será el sensor map ? Respóndeme por fa . Mañana voy abrir el múltiple porque me da miedo sacar el sensor y se me parta
Una vez hecho el cambio del map, ¿Hay que llevarlo a escanear para borrar los codigos de falla?
saludos amigo, la falla del sensor MAP no arroja código de fallos en el tablero por lo cual no es necesario. pero si lo deseas lo puedes llevar a escanear.
Amigo como esta disculpe yo tenia una pregunta que ningun mecanico me a podido ayudar con mi renault es que al revolucionar el motor a 3000 revoluciones el pedal del acelerador se siente una vibracion como un cosquilleo en el pie talvez sabria cual es el problema muchas gracias
Saludos amigo en primer lugar tendría que saber que año es tu logan. si es igual que el mío, lo mas probable es que esta dañada la base inferior del motor del carro que va justo debajo de donde esta el acelerador, cuando aceleras la vibración de la misma se transmite a la carrocería y la sientes en el acelerador.
Amigo chekeaste la compresión de los cilindros???
No amigo
UNA PREGUNTA MI CARRO NISSAN 200SX98 GASTA MUCHA GASOLINA SERA ESTE EL PROBLEMA DEL SENSOR MAP AUNQUE NO LO DETECTE EL SCANNER
amigo ni idea no conozco mucho la mecánica de ese carro, pero si no te cuesta mucho dinero puedes probar remplazandolo, El sensor map es el que le da la señal a la computadora del carro para que mande mas o menos combustible dependiendo de las necesidades del motor
Amigo buenos días, a parte del motor inestable al encender, cuando estaba en marcha y lo aceleraba no te corcojeaba el carro, como que no aceleraba parejo, si me puedes responder esa duda, gracias.
Amigo buenas noches, usted tenía ese problema, si lo arreglo me puede decir que es? gracias
Hola José como se regula las devoluciones del ligan yo tengo un 2008
Saludos amigo, las revoluciones son controladas directamente por la computadora del vehículo
Cómo sacaste la parte que quedó del sensor al romoerse
saludos amigo, con un pequeño tornillo que pasara por el orificio, lo enrosque hasta que quedara bien sujeto y después tire de el hacia arriba, esa parte se rompe porque el orín de goma por el tiempo y el calor se reseca y se atasca internamente y no deja salir la pieza.
Hola amigo como estas saludos espero que estés bien. Una consulta que quería hacerte yo tengo un Logan y quería saber que fallas presenta el sensor map. Dañado o con alguna avería, ya que me dijeron que el mio estaba malo mi falla es la. Siguiente en las mañanas le cuesta prender después de 2 o 3 veces es que prende y después las revoluciones suben y bajan y después e estabilizan después que el carro ya agarra su temperatura el motor le queda una vibración e igual que el volante y la. Palanca de cambio quería saber si eso es consecuencia del sensor map. Dañado
Saludos amigo, la falla del sensor MAP, son las siguientes (que yo he experimentado) 1 el carro consume muchísima gasolina y se sie te el olor del combustible en el tubo de escape, y 2 nunca empareja. Otro sensor que si produce la falla de que le cueste encender y se quede acelerado o se apague cuando vas rodando y te paras en un semáforo y se apaga, es la valvula IAC, que controla el ralentí del motor
@@jmacg si me consume bastante gasolina yo le cambié el. Tps. Pero quería saber si cuando el. Sensor map. Esta dañado el. Motor tiende a tener una vibración osea que no quede estable el motor. O como. Puedo probar que el. Sensor map. Esta dañado
Buenas noches amigo puso solucionar el problema? Gracias por su respuesta
Me puedes ayudar con la falla de mi Renault es año 2006 y no me prende le llega corriente alas bujías le echo gasolina le limpie el sensor de posición del cigüeñal y nada ya no allo q hacerle es un Logan
Hermano como sacaste la piesa que se partió del sensor me pasó lo mismo
Saludos amigo, con un pequeño tornillo y con mucha paciencia lo enrosque en la pieza que quedo y poco a poco lo fui jalando hasta que lo pude sacar, demore como 30 minutos solo en eso. gracias por seguir el canal.
rompí la punta del sensor maf de logan 2008 se fue para adentro puede causar problemas o puedo colocar otro y ponerlo ?
saludos amigo, generalmente cuando la punta se parte cae en una zona que no debería entrar al motor, claro esta lo mejor seria desmontar todo el cuerpo de aceleración e intentar sacarla. pero puedes colocar otro y ponerlo a trabajar.
Una pregunta por favor 🙏, si se parte la espiga del sensor map al quitarla y se cae en esa parte plástica a dónde va empotrado que pasa, si se va hacia adentro que pasa
Resolviste?
Buenos días, algún correo dónde le pueda escribir para comentarle una novedad que tengo con mi Sandero. Muchas gracias.
Saludos amigo, seguro jmacgservicios@gmail.com
Amigo tengo un Renault Logan 2007 que se le hizo el motor hace poco pero tiene una falla para encender en la mañana, ya después que prende se le quita , que puede ser ? Y la otra falla recorres unos kilómetros y cuando lo apagas y quieres encender le entra falla de como si fuera Batería lento aún con batería nueva cuando lo dejas 15 minutos enfría luego enciende que puede ser la falla ?
Buen dia, Jose, quisiera preguntar si esta falla de la Map, puede causar que el carro se apague en marcha, pues a mi me pasa que voy en bajada frenando con el motor, y al bajar cambio, las revoluciones se bajan hasta 100 rpm y en vece no recupera y me apaga el carro. Agradezco si tiene algun indicio de este problema. Buen dia
Jefersor Vargas pudiste solucionar la falla que tenía, actualmente tengo la misma falla que expresarte en el mensaje. Quisiera saber que hiciste ?
@@franciscojavierlopezgonzal6484 hola la verdad no encontre solucion y esta es la hora en el carro dejo de hacer esta molesta falla, lo unico que le realize fue una limpieza en la manguera de recirculacion de aire que sale desde la culata.
Es el sensor del cigüeñal, el famoso avioncito (así lo conocemos aquí en Perú).
@@franciscojavierlopezgonzal6484
Buen día, he encontrado en mi caso que lo que causaba esto era el velocímetro, la punta ya no encaja en su lugar, es decir el conector interno el que se encuentra en la caja del motor está desgastado y esto hace que la punta del sensor de velocidad se deslice y no de velocidad y con esto las revoluciones caen al cambiar de velocidad o frenar, la solución es ponerle plastilina en la punta del sensor de velocidad o silicona para que cuando se desee retirar no tenga problemas, con esto se fija un poco el sensor y muestra la velocidad y ya no caen las RPM, esta opción la tomé por que desmontar toda la caja resulta muy costoso y esta era una solución económica espero les sirva de guía.
Ahora presentó es un problema que en subida en 1ra o en cualquier marcha si llevo todo el cupo del carro y mucho peso este empieza a dar tirones y las RPM bajan aún acelerando las RPM caen estoy revisando entre la bomba de gasolina y algunos sensores como map y la que toma posición de la mariposa 😅 ahora me encuentro en eso.
@@gonzalohuamanserrano3297
Buen día en mi caso también tuve el sensor del cigüeñal pero este apagaban el carro de inmediato esto sucede porque el conector se tuesta y se rompe y deja de tener contacto, pero ese problema se solucionó con soldar los cables directamente. Aún así podría ser el problema de alguien, sería recomendable revisarlo.
Hola buenas noches si cambiando mi censor de oxigeno es necesario poner el escáner
saludos amigo, si es el indicado para el modelo no necesitas colocar scanner
Buenas tardes mi pana. Tengo una falla con mi logan 2009. En la mañana cuando lo prendo anda bien, pero al raaato empieza una falla como que se ahoga y no acelera en velocidad, en neutro si. Lo apago, lo dejo reposar 10 minutos y se le pasa. Que puede ser? Muchas gracias hermano espero su ayuda y pronta respuesta
Saludos amigo disculpa la demora, puede ser falla en la bomba de combustible, cuando se calienta baja la presión y al pisar el acelerador no entra suficiente combustible a la camara y no tiene fuerza, o también puede ser el filtro de combustible tapado
Hola un saludo.tengo Logan 2012 .ha estado en marcha pero en ocasiones se jalonea y se apaga .debo esperar 10 o 15 minutos para encender que pide ser ? Gracias
Saludos amigo, como menciono en el video, en mi casa pre producía esa falla y resulto que era el sensor map
Amigo una pregunta porque cuando voy a poner reversa la caja cruje
Saludos amigo, pude ser por falta de aceite en la caja o por falta de graduación en el croché o embrague
Buenas noches como limpia la válvula pcv dónde se encuentra gracias mi nombre es melón mreno
desengrasante dejarlo x varios minutos y soplar cn compresor la pcv va en el tapa valvula donde va la manguera al filtro de aire y la pequeña a donde va el sensor map
Ya cambie el sensor iac y sigue con la falla, pero solo se. Le quita cuando aceleró un poco más pero no es igual ya me tiene tramado no mantiene el mínimo será eso también mi problema de ese sensor map
Posiblemente amigo, si el sensor MAP da una mala lectura a la computadora la mezcla de gasolina puede ser Rica ( más combustible que oxígeno) o pobre( lo contrario) de igual manera va a fallar y se puede apagar.
Que bien hermano mira el carro que tengo. Renault Logan 2007 el prende y se mantiene encendido y busca de apagar cuando voy en velocidad y cuando hago el cambio la aguja baja. Quiere apagarse tengo que acelerar para continuar y si lo apago no me prende le limpio las bujías a veces me prende que puede ser heso
Te sugiero cuando puedas quitas ese sensor map que le colocastes ya que es generico al escanear no lo detecta y la computadora no regula bien con ese colocale el original siemens y veras el cambio se coloca aun mas economico el carro y consume mucho menos se lo digo por experiencia en renault.
Hermano saludos igual desde vnzla. Se me partió el piquito al sacarlo y quedó adentro abajo de donde va calzado, habrá algún problema si lo dejo así o le toca sacar ese pedazo ajuro?
Saludos amigo, trata de sacar lo más que puedas ese pico, porque primero allí debe entrar el nuevo pico y si no lo sacas, cuando pongan el nuevo lo va a empujar y quedará en el múltiple de admisión, este puede ser aspirado por el motor y atascar una válvula y puede ser peor. Saludos cualquier duda estamos a la orden
JMACG hermano saque la mitad y la otra mitad quedó en el fondo y no veo manera de sacarlo. Se quedó una puntica de menos de 1cm con la goma pero encendí el carro y di una vuelta por media Caracas y todo bien Gracias a Dios. Que me recomendarías?
Quedó en el fondo donde se ve el aceite y no se mueve ni nada y el otro pico entró sin problema
@@jesusgalindo990 en ese caso amigo déjalo así, mientras no se caiga todo bien, me alegra que pudieras solucionar.
@@xxfawow40 solucionó ese problema?
Amigo no le quiere agarrar la 5ta velocidad que podría ser ayuda
Hola ese sensor tr puede joder en el arranque en las mañanas. En mi caso enciendo y se apaga un par de veces hasta q en el tercer intento ya no se apaga