Rapaz show de bola, eu fiz isso no meu Daewoo Lanos motor 1.4 L Chevrolet. Ficou da hora, agora tenho que fazer o mesmo com o Renault Logan. A marcha lenta dele está oscilando. Quando liga de manhã e durante o dia. Valeu. Like garantido
Antes de mais nada, parabéns pelo vídeo! Meu Sandero 1.0, 2014, as vezes apresenta uma variação na aceleração até estando no ponto morto (neutro). Ela inicia variando e depois cai até o carro morrer. Isso pode ser o sensor MAP? Da última vez que passei o scanner, não apareceu falha. Como a falha é intermitentemente, nunca apresenta quando estou na oficina 😅
Boa noite amigo se estiver bem carbonizado pode ser sim . corpo borboleta sujo também interfere na marcha lenta outro defeito muito comum neste carro é cabeamento negativo e positivo positivo do alternador até a bateria pode está dando perda isso interfere e muito na marcha lenta com o ar ligado e faróis fica pior ainda 👍
Boa tarde amigo Não danifica não. pode utilizar se problema . A limpeza e rápida e depois de utilizar o descarbonizante usando o limpa contato ele retira o excesso do descarbonizante .👍
Bom dia,meu Clio só pela manhã fica falhando e morrendo,as vezes é preciso eu da uma acelerada pra ele ligar na partida,vc acha que pode ser esse sensor?
@@BistecaFC bom dia amigo experimenta limpar pra ver se melhora como está falhando pode ser valvula presa mas tem que fazer o diagnóstico pra ter certeza da causa do problema 👍
@@BistecaFCo meu eu tenho q acelerar para ligar geralmente a tarde, as vezes ele liga treme um pouco e estabiliza apos dar uma aceleradinha alguma sugestão?
Boa noite amigo esse vídeo sobre coletor não fiz . Mas é bem fácil de desmontar esse coletor tem dois parafusos que prende a caixa do filtro de ar ao corpo borboleta 2 parafusos 6 m nas laterais traseira do coletor e os parafusos que prende o coletor superior ao de alumínio é bem simples
Amigo, nova inscrita por aqui. Queria muito vê aonde fica os sensores do march 2013 e limpeza deles, Quase não tem visto dessa versão do carro. Agradeço.
Amigo, parabéns pelo canal. Tenho um clio 1.0 16v 2014. Ele esta demorando alguns segundos pra dar partida e não passa de 3000 RPM, troquei o sensor de rotação e continua preso. Fiz a limpeza do MAP tbm. A luz de resistência esta ficando acesa. Vc tem ideia do que possa ser ?
Boa noite amigo o correto é entrar com scanner pra ver o código de falha que está dando . Pode ser pressão de bomba combustível baixa ou problema no corpo de borboleta . Mas o ideal era passar o scanner . com o código de falha dava pra ter uma ideia do problema
Valeu amigo! O TBI , abri e limpei com descarbonizante, as engrenagens tbm estao boas. Só nao testei a pressão da bomba. A bomba quebrou a saida, aquele pino de plastico, foi feito uma gambiarra colocando um caninho por dentro do pino pra unir ele na bomba, com cola, consequentemente reduziu o espaco de passagem de combustivel. Pode ser isso? Ja vi em outro video a mesma gambiarra e o carro nao teve esse problema. Nao levei ao mecânico por motivos financeiros mesmo. Muito obrigado pelas informações.
@@felipemonteiro8683 então pode ser esse o problema .se estiver obstruído a passagem de combustível da falta de combustível limitando a rotação do motor . Mas qualquer dúvida pode mandar 👍
Muitíssimo obrigado! Me deu uma luz. Preciso fazer esse teste de pressão , que aí já vai matar charada, se for esse remendo mesmo. É bom que já chego com uma ideia do que seja no mecânico. Muito obrigado mesmo. Sucesso meu querido!
Boa tarde! Meu Cobalt tava morrendo quando tirava o pé do acelerador, quando parava no semáforo! Fiz troca troca filtro de ar, limpei a tbi e limpei o sensor map que tava muito sujo! Problema resolvido! Carro ta liso
Boa tarde meu amigo o limpa contato limpa também só não tira aquela carbonização que forma no sensor mas se estiver limpo pode sim só usar o limpa contato
Bom dia. Meu sandero stepway não dá a partida, levei na oficina, passaram escaner e não deu um problema específico, o mecânico usou limpa contato dizendo q podia ser oxidação, o carro voltou a funcionar, passados 6 dias o ptoblema voltou, O carro liga mas morre após 2 segundos, parece q não injeta combustível. Pode ser bomba, bobina, chicote, sensor, sonda lambda? Não sei o q fazer. Já gastei 600,00.
Bom dia amigo pode ser a bomba de combustível . Tem que colocar o manômetro de combustível pra monitorar o funcionamento da bomba quando der o defeito .outra coisa o sandero tem um problema crônico na parte de alimentação negativa tem que dar uma olhada nisso também
Boa tarde meu amigo se estiver dando entrada de ar sim joga um pouco de água em volta do sensor com o motor funcionando e vê se está sugando a água se estiver tem que trocar o anel de vedação 👍
Obrigado amigão, vou fazer esse teste, ontem travei o sensor um pouco mais ( após ver o seu video) rodei uma 30 minutos e tava normal, hoje o carro apresentou alguns engasgo principalmente com o motor ainda frio. Boa noite Obrigado pela atenção!!!
Observando o sensor do meu carro por dentro, onde você joga os descarbonizante parece que tem uma camada fina de silicone nos pontos será se isso já vem de fabrica ou alguma sujeira mesmo? No que vc mostra nesse vídeo parece que não tem.
Boa tarde meu amigo Não tem membrana é uma resistência não pode cutucar dentro do sensor só os produtos já faz a limpeza sabendo limpar não tem problema
Boa tarde amigo tenho um stepwey 2012 as vezes ele para o velocimetro e fica falhando um pouco ai acende aquela luz espiral amarela quando a luz apaga o velocimetro volta o normal e não falha mais a aceleração. O Sr tem ideia do que seja? Obrigado
Boa tarde amigo pode ser o sensor de velocidade com problema mas seria bom entrar com scanner e pegar a leitura do sensor quando der problema .pra não trocar peça sem necessidade
Bom dia meu amigo Não tenho esse vídeo no canal mas entrando uma na oficina vou fazer o vídeo . O procedimento de limpeza é o mesmo o sensor map do Diesel vai atrás do coletor preso por um parafuso bem simples de retirar e a limpeza e a mesma você vai usar descarbonizante para tirar toda contaminação e depois passar limpa contato e remontar é bem simples .
Ola, amigo! Tenho um c3 1.4 gasolina, ele ta oscilando na na marcha lenta e o consumo tá um pouco elevado. Sera que pode ser carbonização no sensor map.?
Boa noite amigo pode sim . Pode ser também corpo borboleta sujo valvula presa isso aumenta muito o consumo da uma olhada nesse vídeo regulagem válvulas desse motor é bem fácil de fazer se você tiver um pouco de conhecimento consegue fazer em casa mesmo.
@@dicassolucoesautomotiva2811, amigo, obrigado pelo feedback, porém o corpo de borboleta está limpo, as válvulas estão ok, tô achando que possa ser o sensor. Vou fazer essa limpeza, caso dê errado, vou levar em uma oficina. Obrigado
Bom dia amigo experimenta limpar pra ver se resolve . Mas acho que você tem um problema no corpo de borboleta faz a limpeza das duas peças se não resolver provavelmente você vai ter que trocar o corpo de borboleta 👍
Tenho um clio sedan 2002, as vezes quando ligo ele funciona tranquilo, mas apos comecar a andar a rotacao cai, fica lento como se estivesse engasgado... Ai preciso desligar e ligar o carro de novo para voltar a funcionar numa boa, ou entao parar o carro e botar ponto morto e ficar acelerando ate tudo voltar ao normal.... Sera que pode ser esse sensor???
Já aconteceu de aparecer luz do freio de mão e luz stop, enquanto dirigia .. levei no mecânico e ele passou rastreador e não apareceu nada... E não afeta a direção, apenas surgem do nada piscam essas duas luzes e do nada param...
Pode sim só que o limpa contato não remove o carvão que forma nele o limpa contato usa depois do descarbonizante só pra tirar o excesso do descarbonizante
Meu carro na rodovia ele corta aceleração aí desengata .pisa ele vai no 4 mil giro e cai pra dois. O que pode ser ???? Ahh não acende a luz de diagnóstico ...
Bom dia meu amigo Não é comum isso acontecer não nunca queimei nem um sensor usando limpa contato pois o limpa contato é próprio para limpeza de componentes eletrônicos
Hello everyone, thank you very much for the video howevr it seems my issue is different, im having an issue at idle and many time i get the check engine, the issue that the engine is shaking and there is a lot of vibration on Idle, its very good when its running on the road . i change all spark plugs to irradium and coils as well even all 4 are new, as well i opned the engine air part and cleaned it and changed the 4 joins on the air area upper to the injectors, as well i changed the throttle body to a new one and still the same issue > i used liqui moly products and and changed oil always on time. there is no loss in water/ oil and heating engine is good as well i cleaned many sensors that i can reach and cables using the electronic cleaners however still the same issue please help me guys, its driving me crazy... thanks ( clio 3 1,4 petrol 2007 )
@@dicassolucoesautomotiva2811 i replace 3 of those lately less then 6 months any idea > my rpm between 600/800 , but a lot of vibration with check engine
@@marcosfaria1290 boa tarde amigo cada um tem um pensamento já limpei vários nunca tive nem um problema usando o descarbonizante e depois o limpa contato não tem problema de danificar a peça mas respeito sua opinião . Se você viu o vídeo completo eu explico que depois do descarbonizante passar o limpa contato pra retirar o descarbonizante 👍
Meu carro tava ruim para pega de manham ficava morrendo e ocilando ai eu fix o procedimento da sua dica fico joia obrigado vaeu
Bom dia meu amigo fico contente em ajudar esse é a intenção do canal ajudar 👍
Bom dia meu amigo fico contente em ajudar esse é a intenção do canal ajudar 👍
Meu carro está do mesmo jeito, vou fazer o procedimento hoje e volto pra dar o feedback
EM FIM UM VÍDEO EXPLICANDO PROCESSO DE LIMPEZA.
VALEU 👍🏻
Boa tarde amigo valeu 👍
Gostei dessa aula.
Vou ver isso no meu. Pois onde moro não tem profissionais, só curiosos. Valeu
Eu mesmo vou fazer
Bom dia amigo obrigado 👍
Rapaz show de bola, eu fiz isso no meu Daewoo Lanos motor 1.4 L Chevrolet.
Ficou da hora, agora tenho que fazer o mesmo com o Renault Logan.
A marcha lenta dele está oscilando.
Quando liga de manhã e durante o dia.
Valeu.
Like garantido
Boa tarde meu amigo obrigado. se não for inscrito se inscreva no canal fico agradecido
Obrigado pela informação, abraço! Desde Curitiba!
Boa noite meu amigo obrigado 👍
Antes de mais nada, parabéns pelo vídeo! Meu Sandero 1.0, 2014, as vezes apresenta uma variação na aceleração até estando no ponto morto (neutro). Ela inicia variando e depois cai até o carro morrer. Isso pode ser o sensor MAP? Da última vez que passei o scanner, não apareceu falha. Como a falha é intermitentemente, nunca apresenta quando estou na oficina 😅
Boa noite amigo se estiver bem carbonizado pode ser sim . corpo borboleta sujo também interfere na marcha lenta outro defeito muito comum neste carro é cabeamento negativo e positivo positivo do alternador até a bateria pode está dando perda isso interfere e muito na marcha lenta com o ar ligado e faróis fica pior ainda 👍
Omeu é bem isso , quando ligo os faróis, qualquer lâmpada, desembasador ele acelerar a lenta e fica ocilando
O meu está com o mesmo problema 😵💫 tô ficando doido já pra resolver
Muito bem explicado..
Boa noite meu amigo obrigado 👍
Simples e prático!!!!!! Valeu......
Bom dia meu amigo obrigado 👍
Boa noite amigo, muito boa dica e objetivo, mas uma dúvida por acaso o descarbonizante não agride os plásticos e a borrachinha de vedação?
Boa tarde amigo Não danifica não. pode utilizar se problema . A limpeza e rápida e depois de utilizar o descarbonizante usando o limpa contato ele retira o excesso do descarbonizante .👍
Vídeo bem explicativo 👍 🤝
Boa noite meu amigo obrigado 👍
Muito Boa orientação.
Boa noite amigo obrigado 👍
Muito obrigado,vou fazer.
Pois meu Clio as vezes não quer da partida.
👍
Bom dia,meu Clio só pela manhã fica falhando e morrendo,as vezes é preciso eu da uma acelerada pra ele ligar na partida,vc acha que pode ser esse sensor?
@@BistecaFC bom dia amigo experimenta limpar pra ver se melhora como está falhando pode ser valvula presa mas tem que fazer o diagnóstico pra ter certeza da causa do problema 👍
@@BistecaFCo meu eu tenho q acelerar para ligar geralmente a tarde, as vezes ele liga treme um pouco e estabiliza apos dar uma aceleradinha alguma sugestão?
@@adriellyferreira9072 pior que não,ainda não parei pra tentar achar o problema, tenho experiência só com Chevrolet,aí tô de mãos atadas.
Ótimo vídeo, dúvida teria outro produto p limpeza ou só esses mesmos
Bom dia amigo tem que ser descarbonizante não aconselho usar outro produto .que pode acabar danificando o sensor 👍
boa noite amigo vc tem algum vídeo fazendo a retirada do coletor de admissao desse sandeiro
Boa noite amigo esse vídeo sobre coletor não fiz . Mas é bem fácil de desmontar esse coletor tem dois parafusos que prende a caixa do filtro de ar ao corpo borboleta 2 parafusos 6 m nas laterais traseira do coletor e os parafusos que prende o coletor superior ao de alumínio é bem simples
Amigo, nova inscrita por aqui. Queria muito vê aonde fica os sensores do march 2013 e limpeza deles, Quase não tem visto dessa versão do carro. Agradeço.
Boa tarde o sensor map do march vai na tampa de válvulas atrás do filtro de ar quase no mesmo lugar do que está no vídeo o map e bem parecido 👍
Muito bom vou fazer no kazim
👍
Ótimo video
Boa noite meu amigo obrigado
Show de bola
Bom dia amigo obrigado 👍
Amigo, parabéns pelo canal. Tenho um clio 1.0 16v 2014. Ele esta demorando alguns segundos pra dar partida e não passa de 3000 RPM, troquei o sensor de rotação e continua preso. Fiz a limpeza do MAP tbm. A luz de resistência esta ficando acesa. Vc tem ideia do que possa ser ?
Boa noite amigo o correto é entrar com scanner pra ver o código de falha que está dando . Pode ser pressão de bomba combustível baixa ou problema no corpo de borboleta . Mas o ideal era passar o scanner . com o código de falha dava pra ter uma ideia do problema
Valeu amigo! O TBI , abri e limpei com descarbonizante, as engrenagens tbm estao boas. Só nao testei a pressão da bomba. A bomba quebrou a saida, aquele pino de plastico, foi feito uma gambiarra colocando um caninho por dentro do pino pra unir ele na bomba, com cola, consequentemente reduziu o espaco de passagem de combustivel. Pode ser isso? Ja vi em outro video a mesma gambiarra e o carro nao teve esse problema. Nao levei ao mecânico por motivos financeiros mesmo. Muito obrigado pelas informações.
@@felipemonteiro8683 então pode ser esse o problema .se estiver obstruído a passagem de combustível da falta de combustível limitando a rotação do motor . Mas qualquer dúvida pode mandar 👍
Muitíssimo obrigado! Me deu uma luz. Preciso fazer esse teste de pressão , que aí já vai matar charada, se for esse remendo mesmo. É bom que já chego com uma ideia do que seja no mecânico. Muito obrigado mesmo. Sucesso meu querido!
@@felipemonteiro8683 👍
Obg. Mas se puder me mandar do diesel passo a passo eu agradeço.
Fique tranquilo entrando uma na oficina vou fazer um vídeo passo a passo pro canal 👍
Boa tarde! Meu Cobalt tava morrendo quando tirava o pé do acelerador, quando parava no semáforo! Fiz troca troca filtro de ar, limpei a tbi e limpei o sensor map que tava muito sujo! Problema resolvido! Carro ta liso
Boa tarde meu amigo fazendo essa limpeza no sensor fica bom 👍
se o meu nao tiver carbonizado, adianta usar só limpa contato?
Boa tarde meu amigo o limpa contato limpa também só não tira aquela carbonização que forma no sensor mas se estiver limpo pode sim só usar o limpa contato
O meu Honda Fit 2005, não t está acendendo luz alguma, porém ao passar o escâner acusou defeito no sensor map, eu ia comprar agoy vou tentar limpar
Bom dia. Meu sandero stepway não dá a partida, levei na oficina, passaram escaner e não deu um problema específico, o mecânico usou limpa contato dizendo q podia ser oxidação, o carro voltou a funcionar, passados 6 dias o ptoblema voltou, O carro liga mas morre após 2 segundos, parece q não injeta combustível. Pode ser bomba, bobina, chicote, sensor, sonda lambda? Não sei o q fazer. Já gastei 600,00.
Bom dia amigo pode ser a bomba de combustível . Tem que colocar o manômetro de combustível pra monitorar o funcionamento da bomba quando der o defeito .outra coisa o sandero tem um problema crônico na parte de alimentação negativa tem que dar uma olhada nisso também
O sensor do meu logan 1.6 16v está com muita folga, isso interfere no desempenho do veículo?
Boa tarde meu amigo se estiver dando entrada de ar sim joga um pouco de água em volta do sensor com o motor funcionando e vê se está sugando a água se estiver tem que trocar o anel de vedação 👍
Obrigado amigão, vou fazer esse teste, ontem travei o sensor um pouco mais ( após ver o seu video) rodei uma 30 minutos e tava normal, hoje o carro apresentou alguns engasgo principalmente com o motor ainda frio.
Boa noite
Obrigado pela atenção!!!
@@gelsonlakitini7877 👍
@@dicassolucoesautomotiva2811não estou achando esses oring
Observando o sensor do meu carro por dentro, onde você joga os descarbonizante parece que tem uma camada fina de silicone nos pontos será se isso já vem de fabrica ou alguma sujeira mesmo? No que vc mostra nesse vídeo parece que não tem.
Pode ser algum resíduo de óleo
Não tem perigo de estourar e vir danificar a membrana do Sensor?
Boa tarde meu amigo Não tem membrana é uma resistência não pode cutucar dentro do sensor só os produtos já faz a limpeza sabendo limpar não tem problema
Boa tarde amigo tenho um stepwey 2012 as vezes ele para o velocimetro e fica falhando um pouco ai acende aquela luz espiral amarela quando a luz apaga o velocimetro volta o normal e não falha mais a aceleração. O Sr tem ideia do que seja? Obrigado
Boa tarde amigo pode ser o sensor de velocidade com problema mas seria bom entrar com scanner e pegar a leitura do sensor quando der problema .pra não trocar peça sem necessidade
@@dicassolucoesautomotiva2811 ok muito obrigado amigo tudo de bom pra você
@@darleymilhomemgoncalves335 qualquer dúvida pode me mandar 👍
Se os polos desse sensor tiverem invertidos o carro funciona ?
Boa noite meu amigo funciona sim mas pode ficar com a marcha lenta ruin
Sabem de algum video de limpeza desse sensor do Jeep Compass DIESEL??
Bom dia meu amigo Não tenho esse vídeo no canal mas entrando uma na oficina vou fazer o vídeo . O procedimento de limpeza é o mesmo o sensor map do Diesel vai atrás do coletor preso por um parafuso bem simples de retirar e a limpeza e a mesma você vai usar descarbonizante para tirar toda contaminação e depois passar limpa contato e remontar é bem simples .
Ola, amigo! Tenho um c3 1.4 gasolina, ele ta oscilando na na marcha lenta e o consumo tá um pouco elevado. Sera que pode ser carbonização no sensor map.?
Boa noite amigo pode sim . Pode ser também corpo borboleta sujo valvula presa isso aumenta muito o consumo da uma olhada nesse vídeo regulagem válvulas desse motor é bem fácil de fazer se você tiver um pouco de conhecimento consegue fazer em casa mesmo.
th-cam.com/video/B7ex0mtEHhk/w-d-xo.htmlsi=q2hdtt0wAXyu5p7k
@@dicassolucoesautomotiva2811, amigo, obrigado pelo feedback, porém o corpo de borboleta está limpo, as válvulas estão ok, tô achando que possa ser o sensor. Vou fazer essa limpeza, caso dê errado, vou levar em uma oficina. Obrigado
@@sergio.32 qualquer dúvida pode me mandar 👍
Qual a diferença dessa peça pro sensor de rotação? Meu carro é um megane 1.6
Bom dia meu amigo são duas peças totalmente diferentes o sensor map mede a pressão do coletor o sensor de rotação pega a rotação do motor
Seu carro tá falhando amigo? Ou o motor fica morrendo do nada?
O meu estava assim e troquei o sensor de rotação, resolveu!
@@RafaelSantos-ni2hr Fica morrendo do nada , de vez em quando. A rotacao (marcha lenta cai e ele morre
@@t3rr702 assim que o meu tava.
Gostei,valeu
Boa tarde meu amigo 👍
Minha duster na lenta fica oscilando acelerando e desacelerando poder ser isso?
Boa noite meu amigo pode sim mas tem que limpar pra ver se resolve 👍
Tenho um Clio 2000, ele anda bem, do nada eu acelero e só o giro sobe, mas ele não se desenvolve. Pode ser isso?
Bom dia amigo experimenta limpar pra ver se resolve . Mas acho que você tem um problema no corpo de borboleta faz a limpeza das duas peças se não resolver provavelmente você vai ter que trocar o corpo de borboleta 👍
Pode limpar com desemgripante?
Bom dia amigo Não é bom não desengripante e óleo . tem que ser descarbonizante 👍
Troquei a sonda lambda do meu livina não ficou muito bom não agora vou fazer isso depois eu conto
Boa tarde meu amigo 👍
Tenho um clio sedan 2002, as vezes quando ligo ele funciona tranquilo, mas apos comecar a andar a rotacao cai, fica lento como se estivesse engasgado... Ai preciso desligar e ligar o carro de novo para voltar a funcionar numa boa, ou entao parar o carro e botar ponto morto e ficar acelerando ate tudo voltar ao normal.... Sera que pode ser esse sensor???
Bom dia amigo acendeu a luz de injeção ? Pode ser pressão de bomba combustível baixa ou problema no corpo de borboleta
@@dicassolucoesautomotiva2811 graças a Deus não... Nada disso ..
Já aconteceu de aparecer luz do freio de mão e luz stop, enquanto dirigia .. levei no mecânico e ele passou rastreador e não apareceu nada... E não afeta a direção, apenas surgem do nada piscam essas duas luzes e do nada param...
@@freitasecia da uma olhada no nível do óleo do freio
@@dicassolucoesautomotiva2811 vou checar... Mas minha preocupação é essa falta de RPM e força no carro do nada...
Show
@@joeoshi boa tarde amigo obrigado
Posso limpar com desigrimpate
Bom dia amigo Não é bom não o desengripante é óleo tem que ser descarbonizante 👍
FIZ ESSA LIMPEZA COM CAR80
👍👏👏👏👏
O limpa contato posso usar no sensor
Pode sim só que o limpa contato não remove o carvão que forma nele o limpa contato usa depois do descarbonizante só pra tirar o excesso do descarbonizante
Top
Boa noite meu amigo obrigado
WD serve também?
Boa noite meu amigo descarbonizante é melhor pra limpeza 👍
Meu carro não está segurando a lenta será que pode ser o sensor?
Qual o modelo do seu carro
Corsa Sedan 1.0 16
Você fez alguma manutenção recentemente ?
@@dicassolucoesautomotiva2811 sim no cabeçote
@@dicassolucoesautomotiva2811você não respondeu minha pergunta pode ser o sensor?
Meu sandero expression 2015 esta oscilando muito na marcha lenta, quando liga ar ele piora.
Boa tarde amigo Você fez alguma manutenção recentemente ou o defeito começou do nada ?
Meu carro na rodovia ele corta aceleração aí desengata .pisa ele vai no 4 mil giro e cai pra dois. O que pode ser ???? Ahh não acende a luz de diagnóstico ...
Boa noite amigo qual é seu carro ?
Vou fazer no meu uno ta com dificuldade de pegar de manhã
Boa noite amigo Sensor Map e bom limpar de vez em quando 👍
😮
fui limpa o sensor map com lipa contato o sensor map fes foi queimar o carro ficou falhando
Bom dia meu amigo Não é comum isso acontecer não nunca queimei nem um sensor usando limpa contato pois o limpa contato é próprio para limpeza de componentes eletrônicos
Hello everyone, thank you very much for the video howevr it seems my issue is different, im having an issue at idle and many time i get the check engine,
the issue that the engine is shaking and there is a lot of vibration on Idle, its very good when its running on the road .
i change all spark plugs to irradium and coils as well even all 4 are new, as well i opned the engine air part and cleaned it and changed the 4 joins on the air area upper to the injectors, as well i changed the throttle body to a new one and still the same issue >
i used liqui moly products and and changed oil always on time.
there is no loss in water/ oil and heating engine is good as well i cleaned many sensors that i can reach and cables using the electronic cleaners however still the same issue please help me guys, its driving me crazy...
thanks ( clio 3 1,4 petrol 2007 )
Try checking the engine mounts
@@dicassolucoesautomotiva2811 i replace 3 of those lately less then 6 months any idea > my rpm between 600/800 , but a lot of vibration with check engine
Não façam isso. Danifica o sensor. Está errado este procedimento.
Por que está errado ? coloque a sua versão e explique porque não se deve limpar o sensor
@@dicassolucoesautomotiva2811 dentro do sensor existe uma membrana que recobre o circuito, o limpa contato corroe essa membrana inutilizando o sensor.
@@marcosfaria1290 boa tarde amigo cada um tem um pensamento já limpei vários nunca tive nem um problema usando o descarbonizante e depois o limpa contato não tem problema de danificar a peça mas respeito sua opinião . Se você viu o vídeo completo eu explico que depois do descarbonizante passar o limpa contato pra retirar o descarbonizante 👍
Rapaz, eu vou limpar o meu, se danificar eu compro outra kkkk. Tá consumindo pra kct mesmo