Primero felicitarle a usted y todos sus colaboradores por al canal, su contenido es excelente, se ve, escucha y entiende perfecto, espero siga creciendo el canal, un saludo y la mejor energía desde Colombia. 🤙🏻
Muy bien explicado todo, justo me encuentro armado un ax100 y quiero descamizar el cilindro para hacer mejoras ya que los trabajos realizados en este video los tengo hecho. La idea es ir un poco más ya que quiero poner el motor en un kart. Asi que espero el otro vídeo saludos!!!!
Desde Atlántida Uruguay Saludos, Realmente sos un maestro pero de la ostia, desde que te encontré me gasto todos los datos de Internet mirando éste canal, amo las motos no soy mecánico ni estoy en el tema de pista, tuve 2t, y tengo 4t cg varilleros, respeto todos los comentarios de tus fans, los dejo para los chicos el tema de preparación, yo amo carretear pasear en moto y soy feliz en un ciclomotor 50cc el espíritu de motero está en el alma, Realmente tus videos son más atrapante que la mejor película de suspenso y misterio, tu humanidad al contarnos todo detalle y gracias a ti acente mis válvulas y yo mismo quite y puse los resortes y seguros, y no es por ser salamero, no creo que aquí en Uruguay alguien sea tan exacto y detallista como vos, te hacen cualquiera y te estafan mal, Ojalá estuvieras cerca, trabajo no te va a faltar jamás de los jamases, nunca vendas tu rico patrimonio al bajo precio de una necesidad, es decir tu conocimiento no tiene precio por nada del mundo, abrazos hoy 16/2/2021 Te Saludo y a toda tu audiencia, 💪💪👏👏👏👍👍👍
Hola Ybarra Racing, Muy bueno el video muy bien explicado y muy prolijo el trabajo, lo unico que en la parte que trabajas la tapa decis que ganas torque y velocidad final pero no, solo ganas torque, en los 2 tiempos en motor tira mas vueltas cuanto mas descomprimido este. Cuando limas el escape estas ganando velocidad final ya que la lumbrera de escape se destapa antes y hace que el motor sea mas ligero aunque perdes un poco de potencia abajo. Saludos y gracias por los videos, no tienen desperdicio!!!
Amo las motos 2T, siempre he creído que son los moteres que tienen mejor relación peso potencia para las motos. Tuve una Yamaha DT 175 preparada que cada vez que la aceleraba parecía que me iba a arrancar las muñecas. Quiero verte enfierrar una DT 175 y también hacer la prueba de rendimiento en pista o en ruta. A seguir adelante 💪
Hola Ibarra cómo le va soy uruguayo y colega,, no preparo motos pero reparo,, pero si hago algo lo hago para mi por un tema del qué dirán,,bueno le tema es así porque usted es una vez inicio una preparación con una ax100 y nunca pude escuchar el resto ,, la idea es que la moto tenga más fuerza en 4 y algo más de velocidad,, y como no estoy preparado para manosear una moto,, me refiero a no trucarla , y es una moto que me gusta mucho pero quiero que mejore ,, no pretendo ser un vivo ni sacar datos de otro colega, de mi parte le agradecería saber qué hago,, un abrazo muchas gracias, soy Iván el águila solitaria,,
Gracias Javier tremendos tus videos, se aprende mucho y da gusto ver lo impecable q sos en tus trabajos! Ni hablar q queremos ver el video de como centrar el cigueñal!!
Exelente trabajo, muy bien explicado y muy dedicado el trabajo, la verdad me encantaria llevar mi moto para que la reparen en ese lugar... Felicitaciones
Excelente tu canal Ybarra, Tengo dos zanellas 125, una del 63 original y otra del 70, caja de cuarta que estoy empezando a restaurar. Me gustaría ver si podes, algún video de como mejorarle el motor, afinando un poco la viela y retocando los transfers. Ese taller es un quirofano amigo. Te felicito y ahora te sigo che! Ha, si, me sumo para el video de centrado de las tortas del cigueñal!
Hola me gustó mucho el vídeo y la explicación tengo un Ax y estoy ,con ganas de hacerle eso pero mí duda es si la biela puede aguantar un pistón más grande ya que es una biela original
buen video master. obviamente de retificar ni idea pero me hiciste acordar a las maldades que la hacia a la zanella. esos ciclos con embrague de 3 patas , limado , cilindro 90cc y un buen burca como empujaban y el ruido rabioso que tenian.
Empecé a mirar tus videos y me gusta tu sencillez y como te las ingenias con las maquinas. Una sola critica constructiva, cuando hablas de tolerancia aclara la unidad, por ejemplo cuando decís entre 0 - 5, aclarar que son centésimas... Obsesiones de un tornero solo eso jajaja éxitos loco muy bueno tu canal me re cuelgo mirando tus videos y los maquinados que haces
Muy buenos tus trabajos hermano y muy humilde, una recomendación de seguridad es que uses guantes y unas antiparras cuando uses el torno, ya que podría saltar una viruta metálica y te podría entrar en el ojo y puede traer graves problemas, saludos
Ybarra Racing que tipo de fresas rotativas usas en tu dremel, para que las lumbresas se vean asi bonitas y pulidas y gracias por compartir este excente video me sirvió mucho, espero tu respuesta.
Sos un maestro!! Segui con esa humildad y ese buen humor que vas a llegar lejos!! Se nota que haces todo con pasion por los fierros!! Abrazo grande y segui con los videos!!
Estos videos estan geniales. A quien m... no.le.gusta? Aguante el 2t. De pendejo tenia un mondial 50 potenciado de fabrica con escape. Un caño. Cuanta nostalgia
Por favor hacete un vídeo de como centrar el cigueñal, muy bueno el canal y muy buena la explicacion de los vídeos, me gustaría que preparen un motor de zanella 50
Hola amigo!!!!!! felicitaciones por tu trabajo y muchas gracias por compartir el video que esta exelente , muy bien explicado e hiciste un trabajo estupendo en el torno. Te mando un gran abrazo desde Tucuman y mucha suerte en tu trabajo!!!!!!!!
Hermano buen video 👍...quería preguntarte de que opinas de usar las esponjas que van dentro de los filtros de aire originales de ax 100... ya que estos sinpre tiende a llenarse de gasolina junto con aceite , se tupen y la moto trabaja mal.... saludos desde la habana, Cuba... y espero tu opinión.
Genio total, aprendisaje puro, seria lindo un video de puesta a punto con disco de grados en un motor varillero o cadenero💪💪🚀🚀.. saludos desde misiones
exelentes tus videos , soy nuevo en estos de los 2 t ! de 4t lo que quieras !! pero de estos hay mil videos de como medir grados pero nadie explica cuanto ? hay que limar , como no pasarce !! ,,,vivo en el extrangero y se me dio por preparar una lambretta y s eme hace dificil encontrar datos de lo que te comente ! seria muy interesante y te agradeceria infinitamente de como calcular , cuanto ? hay q abrir como calcular etc , de medir grados youtube esta lleno , de mi incognita parcialemnte nada !! gracias por tus videso muy claro y presiso felicitaciones !!!
Ybarra, como va? perdon las molestias, te queria consultar si limando el cilindrio y bajando la tapa la moto queda para un uso diario. Unos 70 km mas o menos por dia. Gracias, gran laburo!
Hola buenas, consulta, en caso de llevar el motor de 100 a 115, es necesario cambiar el cilindro o tan solo se rectifica? En tanto al pistón, que medidas se usan para llevarla a esa cilindrada?
Varios detalles que tendrías que comentar/avisar, para agrandar el escape se debe introducir el pistón y utilizarlo como referencia para marcar la distancia que hay que rebajar, esto sirve de referencia ,lo que muestras puede llevar a errores rebajar a ojo. Los motores 2 t no lubrica la biela por salpicado, se lubrica con la mezcla aire,nafta,aceite que ingresa y es comprimida en el cárter para luego ser transferida a la cámara de combustión. Cuando tomas una medida de pistón debes indicar en que parte del pistón debe tomarse, la que no es igual en sus diferentes puntos de altura por la forma de estos.
excelente trabajo amigo , estoy armando un ax 100 cafe racer con cilindro 54nn y caja flapera de rx . espero actualización de tu proyecto , saludos desde santa fe
Buen video! una pregunta, la tapa es necesaria tocarla luego de rectificar? la que tengo esta muy vieja, de un ax 2000, no esta dañada pero se ve que es vieja. Se le puede pasar quitapinturas y luego pintarla color aluminio? o es mejor solo mandarla a pulir? gracias!
Hola Ybarra, cómo andamos? Hace un tiempo le hice lo que mostraste en este video 👌 Te quería preguntar que más le puedo hacer para que ande un poco más, Espero tu respuesta desde ya muchas Gracias.
Hola queria hacerte una pregunta , vos podes develar el gran misterio sobre si le va la caja de 5ta de la AX115 al AX100 .- Medio asi como que si hay que cambiar caja se podria reemplazar por la de 5ta .- Desde ya gracias .-
Capo te ago una consulta ala ax q tengo le dejo de funcionar el mesclador y quedo seca la apague antes de q se clave pero hizo un ruido horrible cuestion q la moto perdio fuerza m dijeron q ay q hacerle un rectificado es asi? Cuesta mucho? Lo podre hacer yo? Gracias.
Buenos días sr,Ibarra,le cuento que tengo una AX 100,y quise pasarla de standar al 25,y la moto ,me quedo muy desforzada,para mí fue un mal trabajo ,pues tenía más fuerza cuando estaba estándar.
Buenísimo Video Amigo Fíjate Que yo Tengo Un Pistón de 54.00 mm En mi Ax pero mi Pregunta es Si La Viela Original de La Ax100 Puede Aguantar un Pistón Más Grande de 58.00 mm
Buenas gente, estoy que compro un carbu cortina plana pero no me decido bien ya que tengo una duda, vale la pena los carbu "universales" que existen? Por qué vi que son difíciles de carburar y no tengo conocimientos de marca de carburadores para 4t, que marca de carbu me recomiendan y de cuantos mm, yo pensaba uno de 32 mm o es mejor de 34?, de fabrica viene de uno de 30mm Tengo una 250 y la uso todos los días solo le puse escape
Esto si es un verdadero canal de motos, enseñamos como balancear un cigueñal.
Wuaaa calo
La humildad te hace mas grande de lo que sos!
Primero felicitarle a usted y todos sus colaboradores por al canal, su contenido es excelente, se ve, escucha y entiende perfecto, espero siga creciendo el canal, un saludo y la mejor energía desde Colombia. 🤙🏻
No le hago nada a la moto....pero ver este material y de paso aprender un poco, es bastante bueno. Excelente trabajo señor!🤙
Hola tengo mi moto 2016 y estoy totalmente satisfecho con el servicio que yo le he dado tiene 7 años y todo el que a la vez piensa que tiene un año
al fin alguien que trabaja limpio y claro,saludos desde cuba ,ojala tuviera todas esas herramientas, suerte
por fin un Argento con canal de motos y muy prolijo trabajano. +1 suscriptor
Me hinciste acordar mi adolescencia que tinia un Juki 4 M CON CILINDRO POLINI Y CARBURADOR 19 ... MUY LINDO VIDEOS
Brillante muy profesional y muy bien logrado muy exacto en su instrucción ( felicitaciones bien merecidas )
Muy bien explicado todo, justo me encuentro armado un ax100 y quiero descamizar el cilindro para hacer mejoras ya que los trabajos realizados en este video los tengo hecho. La idea es ir un poco más ya que quiero poner el motor en un kart. Asi que espero el otro vídeo saludos!!!!
Desde Atlántida Uruguay Saludos, Realmente sos un maestro pero de la ostia, desde que te encontré me gasto todos los datos de Internet mirando éste canal, amo las motos no soy mecánico ni estoy en el tema de pista, tuve 2t, y tengo 4t cg varilleros, respeto todos los comentarios de tus fans, los dejo para los chicos el tema de preparación, yo amo carretear pasear en moto y soy feliz en un ciclomotor 50cc el espíritu de motero está en el alma, Realmente tus videos son más atrapante que la mejor película de suspenso y misterio, tu humanidad al contarnos todo detalle y gracias a ti acente mis válvulas y yo mismo quite y puse los resortes y seguros, y no es por ser salamero, no creo que aquí en Uruguay alguien sea tan exacto y detallista como vos, te hacen cualquiera y te estafan mal, Ojalá estuvieras cerca, trabajo no te va a faltar jamás de los jamases, nunca vendas tu rico patrimonio al bajo precio de una necesidad, es decir tu conocimiento no tiene precio por nada del mundo, abrazos hoy 16/2/2021 Te Saludo y a toda tu audiencia, 💪💪👏👏👏👍👍👍
Muy destacado la forma de explicar cada punto en exclusivo y bien detallado! Seguí así 🙌
Hola Ybarra Racing, Muy bueno el video muy bien explicado y muy prolijo el trabajo, lo unico que en la parte que trabajas la tapa decis que ganas torque y velocidad final pero no, solo ganas torque, en los 2 tiempos en motor tira mas vueltas cuanto mas descomprimido este. Cuando limas el escape estas ganando velocidad final ya que la lumbrera de escape se destapa antes y hace que el motor sea mas ligero aunque perdes un poco de potencia abajo. Saludos y gracias por los videos, no tienen desperdicio!!!
Amo las motos 2T, siempre he creído que son los moteres que tienen mejor relación peso potencia para las motos.
Tuve una Yamaha DT 175 preparada que cada vez que la aceleraba parecía que me iba a arrancar las muñecas. Quiero verte enfierrar una DT 175 y también hacer la prueba de rendimiento en pista o en ruta.
A seguir adelante 💪
Hola Ibarra cómo le va soy uruguayo y colega,, no preparo motos pero reparo,, pero si hago algo lo hago para mi por un tema del qué dirán,,bueno le tema es así porque usted es una vez inicio una preparación con una ax100 y nunca pude escuchar el resto ,, la idea es que la moto tenga más fuerza en 4 y algo más de velocidad,, y como no estoy preparado para manosear una moto,, me refiero a no trucarla , y es una moto que me gusta mucho pero quiero que mejore ,, no pretendo ser un vivo ni sacar datos de otro colega, de mi parte le agradecería saber qué hago,, un abrazo muchas gracias, soy Iván el águila solitaria,,
El mejor canal de motos.!! La verdad me encantó el video y como explicas
Excelente realmente uno necesita saber que esta montando gracias necesitamos mecánicos sinceros como vos maestro
Muy bien explicado mejor que un maestro urgente el vídeo de centrado de cigüeñal si es posible de 150 cc para arriba.capooooo
q genio man nos mostras truquitos q podemos hacer en casa!!!te felicito capo humildad total
Gracias Javier tremendos tus videos, se aprende mucho y da gusto ver lo impecable q sos en tus trabajos! Ni hablar q queremos ver el video de como centrar el cigueñal!!
Bro explicas muy bien sigue subiendo videos de ax 100 saludos de 🇪🇨🇪🇨
Buen video!!! Como que me dieron ganas de tener un torno
Un canal como pocos. Excelente sigue compartiendo tus conocimientos
Muy acertado y clara la explicación. Felicitaciones muy profesional su trabajo.
Que buen video! La verdad esto si vale la pena en youtube, impresionante como explicas absolutamente todo
Exelente video loco, hagan mas. Un fierro el ax 100 pero lo veo muy poco valorado. Es un motorcito que preparado anda re lindo
Exelente trabajo, muy bien explicado y muy dedicado el trabajo, la verdad me encantaria llevar mi moto para que la reparen en ese lugar... Felicitaciones
Excelente tu canal Ybarra, Tengo dos zanellas 125, una del 63 original y otra del 70, caja de cuarta que estoy empezando a restaurar. Me gustaría ver si podes, algún video de como mejorarle el motor, afinando un poco la viela y retocando los transfers. Ese taller es un quirofano amigo. Te felicito y ahora te sigo che! Ha, si, me sumo para el video de centrado de las tortas del cigueñal!
Hola me gustó mucho el vídeo y la explicación tengo un Ax y estoy ,con ganas de hacerle eso pero mí duda es si la biela puede aguantar un pistón más grande ya que es una biela original
un capo la verdad un genio eso es un laburo honesto y estupendo segui asi loco
buen video master. obviamente de retificar ni idea pero me hiciste acordar a las maldades que la hacia a la zanella. esos ciclos con embrague de 3 patas , limado , cilindro 90cc y un buen burca como empujaban y el ruido rabioso que tenian.
Buenisimooo, todo el laburo detallado, seguí dedicándole vídeos a la última sobreviviente de la vieja escuela!! Saludos desde Santa Fe Capital!
buenas tardes, la mejoras que le hiciste al cilindro.. afecta la vida util del mismo ? muchas gracias
Muy bueno el video y si explicación!! Me interesaría ver el vídeo con la caja flapera para el ax
Yo tuve un ax 100 Chino baccio me hice el motor en el 2001 . Son lindos los fierros
Si amigo hacete un video de como valancear cigueñales
ya subio un video de eso me parece.
@@joaquinbucci7149 nono
Mucho cuidado con el torno te puedes accidentar feo
En la rectificadora te entregan con pistón y aros o solo rectifican ?
Empecé a mirar tus videos y me gusta tu sencillez y como te las ingenias con las maquinas. Una sola critica constructiva, cuando hablas de tolerancia aclara la unidad, por ejemplo cuando decís entre 0 - 5, aclarar que son centésimas... Obsesiones de un tornero solo eso jajaja éxitos loco muy bueno tu canal me re cuelgo mirando tus videos y los maquinados que haces
Muy buenos tus trabajos hermano y muy humilde, una recomendación de seguridad es que uses guantes y unas antiparras cuando uses el torno, ya que podría saltar una viruta metálica y te podría entrar en el ojo y puede traer graves problemas, saludos
Me parece genial lo que haces felicidades por eso conocimientos. Yo tengo taller y me sirve mucho ver tus vídeos ,
Genioooo, muy prolijo tus laburos,te felicito!!Muy poca gente te hace laburos así de prolijos!!
Un canal como pocos. Sigue compartiendo tus conocimientos
Ybarra Racing que tipo de fresas rotativas usas en tu dremel, para que las lumbresas se vean asi bonitas y pulidas y gracias por compartir este excente video me sirvió mucho, espero tu respuesta.
Sos un maestro!! Segui con esa humildad y ese buen humor que vas a llegar lejos!!
Se nota que haces todo con pasion por los fierros!! Abrazo grande y segui con los videos!!
Q hermosura de vídeo mi canal preferido !!!!!
Solo 0.03 de diferencia de cilindro y pistón? No sabia
Estos videos estan geniales. A quien m... no.le.gusta? Aguante el 2t. De pendejo tenia un mondial 50 potenciado de fabrica con escape. Un caño. Cuanta nostalgia
Por favor hacete un vídeo de como centrar el cigueñal, muy bueno el canal y muy buena la explicacion de los vídeos, me gustaría que preparen un motor de zanella 50
Ansioso de ver terminado ese flaperooooo aguante el 2t
Aguante el 2 t dice jajajaja beleta de la moda puro ruido a mosquitos en la oreja
Aguante el 2t papa
@@juanmanuelmanssino74 se nota que no sabes nada de fierros
@@juanmanuelmanssino74
Si no te gusta el sonido del 2t es porque nunca escuchaste el sonido de una yz125 con escape pro circuit y silenciador fmf
@@juanmanuelmanssino74 jaja niño no tenes idea lo q es montar un 2t
Hola amigo!!!!!! felicitaciones por tu trabajo y muchas gracias por compartir el video que esta exelente , muy bien explicado e hiciste un trabajo estupendo en el torno. Te mando un gran abrazo desde Tucuman y mucha suerte en tu trabajo!!!!!!!!
Exelente video ibarra sos un doctor en lo q haces felicitaciones
Hermano buen video 👍...quería preguntarte de que opinas de usar las esponjas que van dentro de los filtros de aire originales de ax 100... ya que estos sinpre tiende a llenarse de gasolina junto con aceite , se tupen y la moto trabaja mal.... saludos desde la habana, Cuba... y espero tu opinión.
Genio total, aprendisaje puro, seria lindo un video de puesta a punto con disco de grados en un motor varillero o cadenero💪💪🚀🚀.. saludos desde misiones
Hermano sin palabras excelente explicacion terminacion me gustaria saber donde tenes el taller para hacerle unos trabajitos a la tornado
Buenas noches bro, consulta armaste con junta arriba o sin nada ? Mil gracias
Felicidades hno!! Ojalá muchos aprendan de esto
Buenísimos los videos, queremos uno mostrando como balanceas el cigüeñal!
ESTE HOMBRE ES UN GENIO
Recomendas usarlo con caja filtrera original? O ponerle un filtro tipo BMB
exelentes tus videos , soy nuevo en estos de los 2 t ! de 4t lo que quieras !! pero de estos hay mil videos de como medir grados pero nadie explica cuanto ? hay que limar , como no pasarce !! ,,,vivo en el extrangero y se me dio por preparar una lambretta y s eme hace dificil encontrar datos de lo que te comente ! seria muy interesante y te agradeceria infinitamente de como calcular , cuanto ? hay q abrir como calcular etc , de medir grados youtube esta lleno , de mi incognita parcialemnte nada !! gracias por tus videso muy claro y presiso felicitaciones !!!
muy buen trabajo felicitasiones espero el video cuando la pones en marccha saludos
buen video, makina. en que quedo el cilindro flapero? porque no encontre mas videos sobre eso en tu canal
Ybarra, como va? perdon las molestias, te queria consultar si limando el cilindrio y bajando la tapa la moto queda para un uso diario. Unos 70 km mas o menos por dia. Gracias, gran laburo!
si viejo, cuando puedas subi un video de como alinear el cigueñal ya que en youtube no hay mucha info y no se explican bien. segui asi saludos
me gustó mucho el video está muy bien Esplicado y me servio de mucha alluda gracias maestro
Hola buenas, consulta, en caso de llevar el motor de 100 a 115, es necesario cambiar el cilindro o tan solo se rectifica? En tanto al pistón, que medidas se usan para llevarla a esa cilindrada?
Hola muy bueno..consulta ke me recomendas hacerle. A mi ax parala tenga mayor rendimiento el motor.gracias
Sii hacete un video de como centrar porfaa! Grande muy buenos videos
Varios detalles que tendrías que comentar/avisar, para agrandar el escape se debe introducir el pistón y utilizarlo como referencia para marcar la distancia que hay que rebajar, esto sirve de referencia ,lo que muestras puede llevar a errores rebajar a ojo. Los motores 2 t no lubrica la biela por salpicado, se lubrica con la mezcla aire,nafta,aceite que ingresa y es comprimida en el cárter para luego ser transferida a la cámara de combustión. Cuando tomas una medida de pistón debes indicar en que parte del pistón debe tomarse, la que no es igual en sus diferentes puntos de altura por la forma de estos.
excelente trabajo amigo , estoy armando un ax 100 cafe
racer con cilindro 54nn y caja flapera de rx . espero actualización de tu proyecto , saludos desde santa fe
Te felicito ya que los que nos gusta este rollo de modificación!! Saludos desde Veracruz México!!
Buen video! una pregunta, la tapa es necesaria tocarla luego de rectificar? la que tengo esta muy vieja, de un ax 2000, no esta dañada pero se ve que es vieja. Se le puede pasar quitapinturas y luego pintarla color aluminio? o es mejor solo mandarla a pulir? gracias!
Amigo tu que recomiendas para un motor 4t usar buje en vez de canastilla en el cigueñal sera mas resistente y durable ?
hola, muy bueno el video , ademas de alisar los conductos que me recomendas para un hondita MB 100?
Muy buen trabajo! Y de calidad! Estaria bueno que hagan un video de balanceo. Sigan asi esl mejor canal de motos!
Maestro donde, como es el nombre y o como conseguis esas limas para mini torno. Exelente explicacion del trabajo que hiciste!👍
Estaria bueno q subas un video como centrar y balancear un cigueñal... El video excelente..!!
Gracias por el vídeo, eres un artista, deseando ver el siguiente. Saludos desde España
Un maestro.. que mecánico espectacular !!!
Hola Ybarra, cómo andamos? Hace un tiempo le hice lo que mostraste en este video 👌 Te quería preguntar que más le puedo hacer para que ande un poco más, Espero tu respuesta desde ya muchas Gracias.
Bonito video muy bien esplicado y muy profecional te doy un pedazo de like te lo mereces un saludo amigo desde españa 😆😆
se ve muy profesional tu trabajo felicidades👍👍
Excelente video! Esperando como balancear el cigüeñal 😁
Muy buena terminación
Se ve que trabajas con pasión saludos desde México amigo
Muy buen canal. Explican todo como es. Saludos desde San Luis
ybarra querido, tengo una pregunta, por las dudas vos no haces levas? osea no se si preparas levas para competicion tipo 110 o algo asi?
Hola queria hacerte una pregunta , vos podes develar el gran misterio sobre si le va la caja de 5ta de la AX115 al AX100 .- Medio asi como que si hay que cambiar caja se podria reemplazar por la de 5ta .- Desde ya gracias .-
Muy bueno el vídeo y me causó mucha risa el chiste jajaja. Que buenos vídeos
me gusta antes de ver el video jajajaja💣💣
Yo igual xd
excelente lo mejor en moto sin duda alguna, solo para saber en donde te encuentras ? es pec ta cu lar lo suyo ABRAZO
Por favor, un video de balanceo de cigüeñal!!, Muy buen canal.
que vale un laburo así con viela y piston? tremendo los vídeos que ases grasias por mostrar los trabajos
Capo te ago una consulta ala ax q tengo le dejo de funcionar el mesclador y quedo seca la apague antes de q se clave pero hizo un ruido horrible cuestion q la moto perdio fuerza m dijeron q ay q hacerle un rectificado es asi? Cuesta mucho? Lo podre hacer yo? Gracias.
Buenísimo el canal y los trabajos que hace!!!!
Buenos días sr,Ibarra,le cuento que tengo una AX 100,y quise pasarla de standar al 25,y la moto ,me quedo muy desforzada,para mí fue un mal trabajo ,pues tenía más fuerza cuando estaba estándar.
Buenísimo Video Amigo Fíjate Que yo Tengo Un Pistón de 54.00 mm En mi Ax pero mi Pregunta es Si La Viela Original de La Ax100 Puede Aguantar un Pistón Más Grande de 58.00 mm
Amigo felicidades excelente trabajo y muy buena la enseñanza. me gustaria saber sobre el flaper de ax100.
Mas videos del ax100 si sabes de cosas que esten mas a la mano de todos mejorrr. Muy buen video
Bestia de donde sos? Cuanto cobras para cambiar piston y aros, y hacer esa mejora al escape y admicion?
Buenas gente, estoy que compro un carbu cortina plana pero no me decido bien ya que tengo una duda, vale la pena los carbu "universales" que existen? Por qué vi que son difíciles de carburar y no tengo conocimientos de marca de carburadores para 4t, que marca de carbu me recomiendan y de cuantos mm, yo pensaba uno de 32 mm o es mejor de 34?, de fabrica viene de uno de 30mm Tengo una 250 y la uso todos los días solo le puse escape