Que lindo verte metiendole a un ax locura! Si vas a hacer la tapa hacele el squish, te va a permitir laburar con menos avance. Tambien mirale por el lado del encendido, al poner un expansivo se necesita atraso a altas rpm por la mayor presion debido al escape, el ax trae punto fijo. Tenes apolo que have un kit o si no te puedo pasar un diagrama de cdi con autoatraso. Con algo asi tenes "lo mejor de los dos mundos", buena salida porque tenes el avance suficiente y tambien la moto estira los cambios por ese atraso en alta. No des mucho escape para arriba, tambien he visto que le hacen unos buenos pulmones a los transf y los orientan levemente hacia abajo, saca un poco en alta pero no muere tanto la 4. Otra cosa que podes hacer es medir la precompresion para dar con la rc justa, a mayor compresion primaria menor compresion arriba y visceversa, el piston deberia salir dorado con la rc justa (negro te pasaste blanco te falta, obvio hablando con la carburacion adecuada). Y hasta ahi porque se hace infinito, suerte rey y espero ver como queda esa mecha 🚀🚀
Muchas gracias por el comentario, por el aguante y por los consejos!! ya esta en marcha el segundo video... y va a haber una sorpresa que la voy a contar a final del video!
Fíjate q le podés hacer a la canasta de los embriague se les suele volar los dientes ya q la caja no ayuda cuando la apuras corriendo y se pega semejante pasada de vueltas q se arrancan los dientes, tuve una y algún preparador me dijo q algo se le puede hacer pero tampoco te quiero mentir, suerte con el proyecto y ahora en verano pasadita de aceite antes q correr riesgos con temperatura!!!
podrias hacer algunos consejos de como dejar tipo de calle una moto varillera como un 125 o 150.tmb algun video explicativo como regular carburadores. gracias
Dejando de lado de que al.loco le cayó una moto prácticamente gratis y entiendo que aproveche la oportunidad y l a arme entera.Tuve en su momento un ax 100,le hicimos todo el cilindro,Transfer y lumbreras.Trabajamos el cielo de la tapa y medimos sauish,carburador y escape a medida para el cilindro Si bien todo es potencible es una mecánica que a mi criterio no tiene sentido,Te conviene toda la vida un Yamaha rx 125 o hasta un Zanella 125.
Tenes infinidad de cosas para hacerle ! todo esta en cuanto estés dispuesto a invertir en tu moto... pero algo economico es llevarla a 150 bien comprimida y hacerle una buena carburacion acompañada de unos buenos conductos en la tapa...
Haciendole todo eso q le hiciste no va a cambiar mucho... para que realmente ande un ax tenes q darle 185 grado de escape 135 de transfer, laminas flaper carbono rebajar tapa y colocarle un buen escape dm y ahi si se va a notar la diferencia y se puede usar para todos los dias la moto..
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Que lindo verte metiendole a un ax locura! Si vas a hacer la tapa hacele el squish, te va a permitir laburar con menos avance. Tambien mirale por el lado del encendido, al poner un expansivo se necesita atraso a altas rpm por la mayor presion debido al escape, el ax trae punto fijo. Tenes apolo que have un kit o si no te puedo pasar un diagrama de cdi con autoatraso. Con algo asi tenes "lo mejor de los dos mundos", buena salida porque tenes el avance suficiente y tambien la moto estira los cambios por ese atraso en alta. No des mucho escape para arriba, tambien he visto que le hacen unos buenos pulmones a los transf y los orientan levemente hacia abajo, saca un poco en alta pero no muere tanto la 4. Otra cosa que podes hacer es medir la precompresion para dar con la rc justa, a mayor compresion primaria menor compresion arriba y visceversa, el piston deberia salir dorado con la rc justa (negro te pasaste blanco te falta, obvio hablando con la carburacion adecuada). Y hasta ahi porque se hace infinito, suerte rey y espero ver como queda esa mecha 🚀🚀
Muchas gracias por el comentario, por el aguante y por los consejos!! ya esta en marcha el segundo video... y va a haber una sorpresa que la voy a contar a final del video!
Hola,me pasarías el cdi con auto atraso por favorr??
@@n3hustunt721 Mandame mp con tu mail
El 2T siempre pulido los conductos transfer piston asi queda misil , el escape tambien asi no junta carbonilla
UFFFFFF TIENE UNA PINTA ESOOOOO!!! ya quiero otro video masssss!!!!
metele a este proyecto amigo porfavorrrr
Fíjate q le podés hacer a la canasta de los embriague se les suele volar los dientes ya q la caja no ayuda cuando la apuras corriendo y se pega semejante pasada de vueltas q se arrancan los dientes, tuve una y algún preparador me dijo q algo se le puede hacer pero tampoco te quiero mentir, suerte con el proyecto y ahora en verano pasadita de aceite antes q correr riesgos con temperatura!!!
podrias hacer algunos consejos de como dejar tipo de calle una moto varillera como un 125 o 150.tmb algun video explicativo como regular carburadores. gracias
Gracias por el comentario! vamos a traer entonces una carburación de rutina y alguno mejorando cosas sencillas sin abrir el motor
muy buen video, hay que meter mano sin miedo a los 2t. suerte y abrazo! saludos desde uruguay
Asi es ! siempre sin miedo a equivocarse, de los errores SIEMPRE se aprende...
Que # trae rodamientos del cigüeñal
6:35 fuma y lava con nafta? un picante.
Plata y miedo nunca tuvimos jajajaja
@@agustingaray2486 jajaja ya
el que arriesga no gana jajajaja
@@cotugnoracing jaja capoo
Segui metiendole loco! A full este canal
Muchas gracias por el aguante !!
Lo bien que te explicas hermano😎
muchas gracias hermano! la idea es hacerlo lo mas sencillo posible y que se entienda bien
Eso es boca fina 😮
Dejando de lado de que al.loco le cayó una moto prácticamente gratis y entiendo que aproveche la oportunidad y l a arme entera.Tuve en su momento un ax 100,le hicimos todo el cilindro,Transfer y lumbreras.Trabajamos el cielo de la tapa y medimos sauish,carburador y escape a medida para el cilindro
Si bien todo es potencible es una mecánica que a mi criterio no tiene sentido,Te conviene toda la vida un Yamaha rx 125 o hasta un Zanella 125.
Hola una pregunta de donde sos?
Hola, de que municipio sos? Quiero saber si en el de mí ciudad es igual con las motos a compactar
Donde consigo un piñon de 20 para la cuarto?
Con la mejor, no es muy recomendable el uso de destornillador de impacto cuando la rosca es en aluminio, se caga muy fácil
aguante el carc y los fierros
Pa bro bajale a los esteroides jajajaja naaa vamos arriba loco saludos !!!
Queremos más vídeo de ax100
ya esta en camino el segundo !!
Amigo sabes que tengo un guerrero 125 cadenero tipo enduro, que me recomendas hacerle para que ande más? En motor y electricidad?
Tenes infinidad de cosas para hacerle ! todo esta en cuanto estés dispuesto a invertir en tu moto... pero algo economico es llevarla a 150 bien comprimida y hacerle una buena carburacion acompañada de unos buenos conductos en la tapa...
@@cotugnoracing si esa era una de las ideas hacerla 150, después quería ver cómo era el tema del CDI con avance también si eso mejora realmente o no
Se viene el axR115 power
Hola... donde tenes el taller??
hola juan! Rosario, Provincia de Santa Fe
Tené precaución, me encantan tus videos pero vi q estás fumando y limpiando con nafta y tenés el cigarrillo ojo hermano 🤯🤧☺️
jajaja si lo se, soy medio loco a veces
Haciendole todo eso q le hiciste no va a cambiar mucho... para que realmente ande un ax tenes q darle 185 grado de escape 135 de transfer, laminas flaper carbono rebajar tapa y colocarle un buen escape dm y ahi si se va a notar la diferencia y se puede usar para todos los dias la moto..
El engranaje que tenes ahí es de la patada amigo que decías que era del autolube
siii, no quedo otra que armarlo...
aguante lakdemia papa
🇦🇷✌
La mejor preparación para hacerle a un ax es publicarlo en ml y comprar algo qué valga la pena 🤣🤣
esta matada de aros x eso esta el piston asi
convengamos que no tenia los aros puestos en el video, pero como no se de ax100 no opino
TOMAS POR FAVOR DEJA DE JUGAR Y LABURA NENE