Todos concluimos en que queremos ver cómo va ese Cg cuando esté asentado jajaja, tremendos los video loco, la humildad primero... Abrazo me mandale mecha🔥🔥🔥
Que buen laburo loco, y hermoso ese sonido, tuve un Titan original, y me dio miles de satisfacciones, de haber sabido, no la vendía y le metia todos estos fierros, que belleza. Te felicito
Muy bueno!!! Solo agregaria q los tornillos de tapa d valvulas clavan abajo..igual aclaraste q solo dar 1/2 vuelta...a vcs pierden x los retenes y le dan al tornillo pensando q esta flojo y terminan rompiendo la rosca...con solo cambiar reten del tornillo d tapa d valvulas se solucionaria...me encanto la admision!!!
Sos un capo Ybarra, no sé si serás el mejor pero trabajas impecable y tratas de mejorar siempre y eso es lo más importante y siempre humilde, hasta los vídeos lo haces geniales, saludos de Córdoba capo👍👊✊💪🔥
@@juanmanuelmanssino74 Sos medio zapallo vos flaco ? osea yo en que momento me quise hacer el pistero con mi comentario ? que le meta mano a la moto o la prepare no quiere decir que la use para boludiar en la calle....como algunos o molestar a las personas con el ruido. A caso vos que tanto cancherías con aire de superioridad tenés un un suzuki gsxr 600 modelo 2000 o r6 ?
@@bybrian9808 jajajaja pero mira este loro !! Dale beleta de la moda hace 1 año tenías miedo de andar en bici y ahora te haces el pistero porque le sacaste 2 plasticos a una motito de juguete porque está de moda !! 😂😂
@@juanmanuelmanssino74 LORO ? JAJAJAJAJA que termino más cabeza dios mío 🤦♂️.. Para tu información tengo la ax bien en regla con sus espejitos,guiño & luces como recién salida de fabrica & un ts 185 todo pelado porque lo compré en esa condición & no voy a meterle un sope para dejarla original porque es fea de estética. Ahh también tengo un 306 y al DIA con SEGURO & CARNET.
*Que bien que laburas amigo, soy de Salta y aca NADIE hace ese tipo de laburo. Yo me canse de buscar y todos te quieren vender de prepo cigueñal,cambiar viela, embrague todo...Buenos videos loco.*
Loco son unos capos, obvio ya me suscribi. Aguante Ybarra Racing. Pongan Escuela y Cursos de Reparación, mantención y preparación de motos, Son unos Genios!!!!
Un lujo como quedo laburito de presicion te mandeste un amigo tenía el cg sd en 190 el mejor tiempo en las picadas en pista de tierra en 201 mts metio 9.30
Quería consultarte, tengo una invicta, quería hacerla 190, poniéndole un kit de cilindro. Estuve buscando, más o menos que diámetro de carburador se usaba para esa configuración y vi que le ponían de 28 mm, y esta moto original, viene con uno de 27mm de cortina, no sé si sirve. Las duda sería que opinas de esto, y si me recomendas algo en especial o alguna marca de kit, vi mucho la marca vedamotors. Desde ya muchas gracias, te sigo por acá y me gusta mucho el contenido que generas, sobre todo por la sinceridad con la que te manejas y como mostras todo el trabajo qué haces...
Yo le hice todo eso pero con tres diferencias, 1) leva original 2) válvulas originales 3) el burka es un 30, no un 32. Y MI MOTO da 12 kmh REALES mas pero tiene fuerza, se banca el viento en contra mucho mejor. y eso que tiene una cubiertas 130-70 atrás (con aro 215) y 100-90 adelante, eso es para los que comentaron que con todo lo que hizo , le va a dar 10km mas, yo creo que mínimo le va a dar 20km mas y algo mas también. Muy buen video, se ve que ademas de saber le gustan las herramientas
excelente video bien explicado, pero te falto un detalle, poniendo una leva con alzada diferente a la original, es necesario calar el piston para que las valvulas no toquen?
Hola, tenés experiencia con la Motomel xmm? Como no llego a una japonesa usada estaba pensando comprar una XMM floja de motor y tratar de sacarle algo más de torque. Sabes si tiene lugar para válvulas más grandes? O para darle más alzada? O aumentar la cilindrada sin matarla?
Buen aporte, eres grande. Tengo dos preguntas, qué son esos orrin a los que te refieres cuando señalabas en dos extremos de la culata o cerca de los balancines y qué significa fumar la moto?
Excelente vídeo mis felicitaciones,. Una pregunta cuando se realiza esa modificación se puede viajar largos trayectos sin problemas ??? O solo es para correr y ya???
Muy buen video explicando y cantando la justa. Si podes verifica si sube bien la cortina del carbu porq me parece q no llega a levantarla completa.. para aprovechar mejor el flujo. Un abrazo! Me suscribo!😁
Hola hermano, soy de Perú, tengo una titán cg150, deseo cambiarle el basculante para poner una llanta más ancha, de140, que me recomiendas, que más podría cambiarle, gracias
Sos un genio la verdad pareces un tipaso super humilde respondes los mensajes explicas con una paciensia idoloo gracias por enceñarnos tanto tengo una duda tengo una cg en 230 la puesta a punto es la misma? Que la 190?
Hola Ybarra Racing, la duda que tengo es: Una vez llevado a 190cc, la moto vibrará? Ya que veo que el piston es mucho mas grande y mas peso, hay que hacerle algo al balanceador? Ó no vibra nada? Ó vibra muy poquito? Gracias y aclarame esa duda por favor :)
Genial el vídeo con la explicación de todo el trabajo parte por parte. Me queda una duda ¿es posible armar un Cg 190 pero con el escape original? Y ¿porque se elimina el recuperador de gases ?. Me gustaría armar mi Cg a 190 pero que quede discreta que no se note a simple vista las modificaciones
Me quedan mis dudas, el solo echo de tener el recorrido de las válvulas más amplio eso hará que el llenado de mescla sea más eficiente, de igual forma el vaciado del cilindro, eso implica que cuando alcance mayor giro el motor, RPM por minuto el pms donde la ignición se realiza, no tenga tiempo suficiente para tener una explosión o tiempo de trabajo adecuado. Igual tiene solución para que el torque(fuerza) no se pierda.
Buenas te quería consultar tengo una fan 125 y le estoy queriendo poner una leva de 6.9 tengo una tapa limadita y un carbu de xr150 Los balancines combiene poner los originales y a rodillos? Hace falta cambiar de CDI ? Si o si?
a una tapa de cilindro standar conviene agrandar o trabajar conductos , acientos y agrandar valvulas para dejar o que se queme la valvula de escape o como se mejora la carburacion standar mi titan se apaga fria y caliente y la he destapado y la de escape siempre tiene problemas
Todos los que andan por aquí de seguro saben mucho de carburación y se acercan para aprender mas, haber si me ayudan por favor, le coloque un carburador cortina plana de 34 mm a una bicilíndrica lineal a través de un múltiple de dos a uno, logre carburarla con excelente ralentí, muy buena respuesta en baja y ni hablar en alta, pero el problema es que la cortina no responde a los mandos del manillar, o sea aceleras y baja cuando quiere. no es un problema de cable ni de manillar, ya esta todo revisado y cambiado, y de hecho coloco un carburador cortina redonda y funciona perfecto, alguien se le ocurre algo. Muchas Gracias
Buen video. Una consulta, mi titan comenzó a 🚬 un poco. La bujía salí blanca como siempre, puede que este roto el orrin de escape por lo que tira humo. Espero tu respuesta, gracias
Sube mas vídeos. Me gustaría que repotencies una honda invicta. Según dicen que se puede hasta 250 pero kedaria bien con 200. Según un mecánico. Que opinas al respecto ??
Muy bueno tu laburo amigo. Tengo una consulta vale la pena enfierrar una moto digo se aprecia la diferencia? porque me gustaría llevarla a 150 mi xtz 125
Sin duda muy limpio tu trabajo, y muy didáctica la manera en que ilustrado y x ello te felicito. Mi percepción es que estás modificaciones te hacen una moto más nerviosa, más pique y reactividad, pero en Velocidad Final ?? Lo pregunto , pues algo de ello he hecho con mi 150, pero velocidad vidas final, con mucho 130.. y uno busca más..esto con un pistón de 50.5 mm.
Consulta, le puse el kit que viene con la leva. Me quedo haciendo ruido. Lo desarme y no encuentre nada raro, el pistón bien sin marcas, las válvulas bien, pero hace ruido como a perno cuando la acelera un poco . No es mucho pero no se escucha normal. Son así? Queda con ruido el motor ? O Estar a mal la leva ? . Agradezco si sabes o te paso me comentes. Gracias
Hola.necesito una sugerencia Ibarra.tengo una xr150 para trabajar.en ruta y con viento se cae mucho.le hago limpieza de filtro carburador y funciona bien .hasta q tengo viento de frente.se muere. Relación original.
Hola. consulta.. cuales son las mediciones para saber cuanto hay que darle de alzada a la leva sin que esta pegue en la válvula? o sea, medir la apertura de la válvula y el punto máximo del pistón.
Hola Ybarra Racing, quería hacer una consulta. Tengo un new titan con cilindro 190cc y CDI de fan, quisiera saber que medida de carburador de recomendas para colocarle, muchas gracias! Muy buen video
No es recuperador de gases y no hace falta anular, la única función que tiene esa pieza es la de agregar aire (O2)a la mezcla de gases quemados para que la contaminación sea menor.
Genio una consulta en minuto 8 ,32 decís q hay un orring en la parte de escape q si no está puede filtrar aceite ? Me podras decir bien la ubicación? Gracias genio
Hola capo, te hago una pregunta si puede ser, el ablande no seria mejor hacerlo con escape y carburador original? o no se exige tanto el motor con el cortina plana y el paolucci? mas allá de que el usuario cague a palos la moto o no, me estoy refiriendo a un uso cotidiano (ir y venir del trabajo, hacer mandados diarios) hablo desde la ignorancia pero con curiosidad!
Hola! Tengo un xr 150 y le puse un kit 190, levas y carburador (Osaka 28mm) de competición. Que válvulas y resortes le tendría q colocar? Desde ya muchas gracias
Genio la mía hace un golpeteo y anda lo más bien pero pienso que puede ser el regulador de la cadena del motor.. cómo puedo saber si no es de bielas o perno
Hola la verdad es la primera vez que los veo pero muy buen trabajo se nota que hay vocación. Consulta es necesario si o si colocarle un carburador de 32 y el escape? Si alguien me saca esa duda se lo agradezco.
Hola primero te quiero felicitar por todo lo que haces y como lo explicas soy de Río negro y te quería preguntar si se puede pasar un motor aguatero de200cc a refrigerado por aire como si fuera el (twister)me canso el agua y encima no consigo repuestos tengo un beta akvo 200rr gracias un abrazo
na con lo que sale un New titán.. la guita que hay que gastar..para solo dejarla 190.. más no cuenta hay...aceite..filtro ni bobina ni CDI..frenos.. entre otras cosas compras una más grande en buen estado y listo.. aquí pierdes el dinero no lo recuperas..ni hay..tiene que estar muy bien armado para que no se te ro.pa nada ... es lindo tener un caza bobos pero para un New titán? conviene moto barata para proyecto.
Muy buen laburo, lógicamente lo que le pongas es decisión del cliente, pero los resortes MPI y las válvulas BBB son mejores que los resortes y válvulas de Honda? Diseñados por los japoneses y fabricados bajo su supervisión para el mejor rendimiento en la CG titan? Es una duda que tengo. Honda no es ninguna porquería.
Amigo una pregunta el carburador yano trabaja con filtro de aire por la leva? Yo puse una leva ami moto y si conecto el filtro de aire al carburador la moto se apaga y no regula
Me gustan tus vídeos hermano saludos desde Cuba 🇨🇺, tengo una Suzuki EN125 y la quiero repotenciar a 150 ya tengo el cilindro a 150cc con el piston que más me falta para hacerle, también tengo un carburador power jet 28mm esta bien así o un 32 le vendría bien??si puedes has un video de subir la cilindrada a un Suzuki 125 saludos.
Tengo una moto cg barillera tengo desde la bujía leva y escape racing baje la tapa abri las lumbreras y puse un carburador koso 30mm meanda bn pero en bajas revoluciones se me ahoga que puedo aser para poner a punto el carburador con el pz30 no me daba esa falla pero no me da el poder que este cortina plana pero me ahoga ayúdame hay
Que genio ! Explicas todo y no mentis con los precios ! Crack
Todos concluimos en que queremos ver cómo va ese Cg cuando esté asentado jajaja, tremendos los video loco, la humildad primero... Abrazo me mandale mecha🔥🔥🔥
Mamaa, quedo con un chimi ese Cg, sos un crack chabón, estaría bueno que armes un Twister
Mi Bro eres un genio la moto te quedó con sonido brutal saludos desde Perú
Ojalá hubiera un genio como tú en mi Trujillo Perú 👍💪👉🏍️
Felicitaciones por el trabajo. Se nota la formación, dedicación y profesionalismo. Un gusto ver algo bien hecho.
Que buen laburo loco, y hermoso ese sonido, tuve un Titan original, y me dio miles de satisfacciones, de haber sabido, no la vendía y le metia todos estos fierros, que belleza. Te felicito
Terrible vídeo .y mas como explicas saludo seguí así 👏👏
Muy bueno!!! Solo agregaria q los tornillos de tapa d valvulas clavan abajo..igual aclaraste q solo dar 1/2 vuelta...a vcs pierden x los retenes y le dan al tornillo pensando q esta flojo y terminan rompiendo la rosca...con solo cambiar reten del tornillo d tapa d valvulas se solucionaria...me encanto la admision!!!
Sos un capo Ybarra, no sé si serás el mejor pero trabajas impecable y tratas de mejorar siempre y eso es lo más importante y siempre humilde, hasta los vídeos lo haces geniales, saludos de Córdoba capo👍👊✊💪🔥
Fua ... Nunca puse un vídeo tan rápido, a menos que sea de Ybarra Racing
Buen trabajo!!! Sigo esperando mas de 2T... mas precisamente el AX100 saludos :)
Yo estoy armando la 185 2t, un poco de chimi & vuela ! je estándar se arrastra lindo de abajo.
Pero mi las motitos que tienen y se creen pisteros jajaajaja una 2 tiempos ruido a mosquito y se creen pisteros 😂😂
@@juanmanuelmanssino74 Sos medio zapallo vos flaco ? osea yo en que momento me quise hacer el pistero con mi comentario ? que le meta mano a la moto o la prepare no quiere decir que la use para boludiar en la calle....como algunos o molestar a las personas con el ruido.
A caso vos que tanto cancherías con aire de superioridad tenés un un suzuki gsxr 600 modelo 2000 o r6 ?
@@bybrian9808 jajajaja pero mira este loro !! Dale beleta de la moda hace 1 año tenías miedo de andar en bici y ahora te haces el pistero porque le sacaste 2 plasticos a una motito de juguete porque está de moda !! 😂😂
@@juanmanuelmanssino74 LORO ? JAJAJAJAJA que termino más cabeza dios mío 🤦♂️..
Para tu información tengo la ax bien en regla con sus espejitos,guiño & luces como recién salida de fabrica & un ts 185 todo pelado porque lo compré en esa condición & no voy a meterle un sope para dejarla original porque es fea de estética.
Ahh también tengo un 306 y al DIA con SEGURO & CARNET.
*Que bien que laburas amigo, soy de Salta y aca NADIE hace ese tipo de laburo. Yo me canse de buscar y todos te quieren vender de prepo cigueñal,cambiar viela, embrague todo...Buenos videos loco.*
Excelente trabajo, se aprecia la calidad del laburo. Felicitaciones!!!
Era hora, valió la espera.
Estaría bueno que muestres como va a quedar unido con la filtrera de aire
vengo del futuro y con ese presupuesto compran el kit de cilindro piston!!! un abrazo muy buen video
Tiene que haber video de ese 190 andando!!!! Bestiaaa!
Miro este video hoy, y sale 5 veces más hacer eso. Argentina papaa
Loco son unos capos, obvio ya me suscribi. Aguante Ybarra Racing. Pongan Escuela y Cursos de Reparación, mantención y preparación de motos, Son unos Genios!!!!
Hola pa qué luz de válvulas les diste a la admisión y escape ?
Un lujo como quedo laburito de presicion te mandeste un amigo tenía el cg sd en 190 el mejor tiempo en las picadas en pista de tierra en 201 mts metio 9.30
9.30? un guerrero gc de un amigo 190 se metio en categoria de segundos y se caia de tiempo
Fa mono hace poco miro los videos, pero siento que te amo!, como explicas, como laburas, la proligidad!. Un capo!!
Saludos!
Quería consultarte, tengo una invicta, quería hacerla 190, poniéndole un kit de cilindro. Estuve buscando, más o menos que diámetro de carburador se usaba para esa configuración y vi que le ponían de 28 mm, y esta moto original, viene con uno de 27mm de cortina, no sé si sirve. Las duda sería que opinas de esto, y si me recomendas algo en especial o alguna marca de kit, vi mucho la marca vedamotors. Desde ya muchas gracias, te sigo por acá y me gusta mucho el contenido que generas, sobre todo por la sinceridad con la que te manejas y como mostras todo el trabajo qué haces...
Yo le hice todo eso pero con tres diferencias, 1) leva original 2) válvulas originales 3) el burka es un 30, no un 32. Y MI MOTO da 12 kmh REALES mas pero tiene fuerza, se banca el viento en contra mucho mejor. y eso que tiene una cubiertas 130-70 atrás (con aro 215) y 100-90 adelante, eso es para los que comentaron que con todo lo que hizo , le va a dar 10km mas, yo creo que mínimo le va a dar 20km mas y algo mas también. Muy buen video, se ve que ademas de saber le gustan las herramientas
9:50 vamoooooooooos torino
Seeeee!!!!
Para que se anula eso de los gases? Y como se hace , gracias
excelente video bien explicado, pero te falto un detalle, poniendo una leva con alzada diferente a la original, es necesario calar el piston para que las valvulas no toquen?
hola que tal. me quedo una duda . el balanceador del cigueñal se saca ? exelente video, muy bien explicado
Que lindas motos loco, la verdad da gusto ver lo prolijo que trabajas, saludos desde Esperanza santa fe
Hola, tenés experiencia con la Motomel xmm? Como no llego a una japonesa usada estaba pensando comprar una XMM floja de motor y tratar de sacarle algo más de torque. Sabes si tiene lugar para válvulas más grandes? O para darle más alzada? O aumentar la cilindrada sin matarla?
al toque entre a ver el video jajaj 🤓👏 excelente video!👌
Que tal amigo. Esa leva 6,80 sirve para el uso diario? Y viajar? Me recomendaron una 6,20 para no forzar mucho el motor
Buen aporte, eres grande. Tengo dos preguntas, qué son esos orrin a los que te refieres cuando señalabas en dos extremos de la culata o cerca de los balancines y qué significa fumar la moto?
Uh loco explicas muy bien se entiende todo lo que queres expresar muy buen video 👍👍👍
Excelente vídeo mis felicitaciones,. Una pregunta cuando se realiza esa modificación se puede viajar largos trayectos sin problemas ??? O solo es para correr y ya???
Me gusta que mi moto este bien enfierrada,para que ni el diablo , me alcance !
Naa tremendo Ybarra explicación al detalle y la humildad presente siempre va tu like
Una locura ese laburo que hiciste! Prolijo .. impecable!
Muy buen video explicando y cantando la justa. Si podes verifica si sube bien la cortina del carbu porq me parece q no llega a levantarla completa.. para aprovechar mejor el flujo. Un abrazo! Me suscribo!😁
Hola hermano, soy de Perú, tengo una titán cg150, deseo cambiarle el basculante para poner una llanta más ancha, de140, que me recomiendas, que más podría cambiarle, gracias
Sos un genio la verdad pareces un tipaso super humilde respondes los mensajes explicas con una paciensia idoloo gracias por enceñarnos tanto tengo una duda tengo una cg en 230 la puesta a punto es la misma? Que la 190?
Disculpa qué número de tubo usas para mover el motor ósea para ponerla a punto
Hola Ybarra Racing, la duda que tengo es: Una vez llevado a 190cc, la moto vibrará? Ya que veo que el piston es mucho mas grande y mas peso, hay que hacerle algo al balanceador? Ó no vibra nada? Ó vibra muy poquito? Gracias y aclarame esa duda por favor :)
Te pido por favor Como soldar un árbol de leva de varilla para que dé más abertura por favor
Genial el vídeo con la explicación de todo el trabajo parte por parte. Me queda una duda ¿es posible armar un Cg 190 pero con el escape original? Y ¿porque se elimina el recuperador de gases ?.
Me gustaría armar mi Cg a 190 pero que quede discreta que no se note a simple vista las modificaciones
Me quedan mis dudas, el solo echo de tener el recorrido de las válvulas más amplio eso hará que el llenado de mescla sea más eficiente, de igual forma el vaciado del cilindro, eso implica que cuando alcance mayor giro el motor, RPM por minuto el pms donde la ignición se realiza, no tenga tiempo suficiente para tener una explosión o tiempo de trabajo adecuado. Igual tiene solución para que el torque(fuerza) no se pierda.
Buenas te quería consultar tengo una fan 125 y le estoy queriendo poner una leva de 6.9 tengo una tapa limadita y un carbu de xr150
Los balancines combiene poner los originales y a rodillos? Hace falta cambiar de CDI ? Si o si?
a una tapa de cilindro standar conviene agrandar o trabajar conductos , acientos y agrandar valvulas para dejar o que se queme la valvula de escape o como se mejora la carburacion standar mi titan se apaga fria y caliente y la he destapado y la de escape siempre tiene problemas
Hola tuviste que cambiar el chicler de alta y baja o quedó bien con los originales del 32?
Hola viejo muy bueno los videos , necesito una recomendacion que embragues usas para una titan en 230cc
Todos los que andan por aquí de seguro saben mucho de carburación y se acercan para aprender mas, haber si me ayudan por favor, le coloque un carburador cortina plana de 34 mm a una bicilíndrica lineal a través de un múltiple de dos a uno, logre carburarla con excelente ralentí, muy buena respuesta en baja y ni hablar en alta, pero el problema es que la cortina no responde a los mandos del manillar, o sea aceleras y baja cuando quiere. no es un problema de cable ni de manillar, ya esta todo revisado y cambiado, y de hecho coloco un carburador cortina redonda y funciona perfecto, alguien se le ocurre algo. Muchas Gracias
Buen video. Una consulta, mi titan comenzó a 🚬 un poco. La bujía salí blanca como siempre, puede que este roto el orrin de escape por lo que tira humo. Espero tu respuesta, gracias
Una pregunta amigo en una cg original mejora en algo anular el sistema de recuperación de gaces...?
Sube mas vídeos. Me gustaría que repotencies una honda invicta. Según dicen que se puede hasta 250 pero kedaria bien con 200. Según un mecánico. Que opinas al respecto ??
Sos un campeón y ensima bien esplicado
Muy bueno tu laburo amigo. Tengo una consulta vale la pena enfierrar una moto digo se aprecia la diferencia? porque me gustaría llevarla a 150 mi xtz 125
Hola crack muy buen trabajo quisiera saber de donde sos para llevas mi xr a 190cc
hola tuviste q cambiarle algo electrónico xq quedan pesado el arranque algunos cg 190
Sin duda muy limpio tu trabajo, y muy didáctica la manera en que ilustrado y x ello te felicito.
Mi percepción es que estás modificaciones te hacen una moto más nerviosa, más pique y reactividad, pero en Velocidad Final ??
Lo pregunto , pues algo de ello he hecho con mi 150, pero velocidad vidas final, con mucho 130.. y uno busca más..esto con un pistón de 50.5 mm.
Consulta, le puse el kit que viene con la leva. Me quedo haciendo ruido. Lo desarme y no encuentre nada raro, el pistón bien sin marcas, las válvulas bien, pero hace ruido como a perno cuando la acelera un poco . No es mucho pero no se escucha normal. Son así? Queda con ruido el motor ? O Estar a mal la leva ? . Agradezco si sabes o te paso me comentes. Gracias
Hola.necesito una sugerencia Ibarra.tengo una xr150 para trabajar.en ruta y con viento se cae mucho.le hago limpieza de filtro carburador y funciona bien .hasta q tengo viento de frente.se muere. Relación original.
Hola. consulta.. cuales son las mediciones para saber cuanto hay que darle de alzada a la leva sin que esta pegue en la válvula? o sea, medir la apertura de la válvula y el punto máximo del pistón.
Hola Ybarra Racing, quería hacer una consulta. Tengo un new titan con cilindro 190cc y CDI de fan, quisiera saber que medida de carburador de recomendas para colocarle, muchas gracias! Muy buen video
No es recuperador de gases y no hace falta anular, la única función que tiene esa pieza es la de agregar aire (O2)a la mezcla de gases quemados para que la contaminación sea menor.
Una pregunta no le pasa nada al carburador si no tiene filtro puesto?
Para la leva 6.80 hay q hacerle alguna reforma a la tapa??
Hola como estas yo le quiero poner ese carburador a mi moto tengo que mandar hacer todos esas modificaciones para que ande bien?
Si uso un árbol de levas Racing que medida de galgas o que apertura debo dejar en escapé tanto como en admisión
Hola puedeser q a la leva original de pasa a la piedra y se gasta un poco debajo de la alzada y eso le da más alzada a la leva
buenas, compensaste el aumento de cilindrada con el tema de la rel de compresion o decidieron dejar que aumente la rel de compresion?
Genio una consulta en minuto 8 ,32 decís q hay un orring en la parte de escape q si no está puede filtrar aceite ? Me podras decir bien la ubicación? Gracias genio
Hola ! Que luz de valvulas le das para esa configuracion
Sin Duda, Un exelente Trabajo, Mi duda es a Que Velocidad Final llega Dicha Moto, y que relacion Usa, !7-38, ? Saludos.
1 kg fuerza= 9,8nt
Hola capo, te hago una pregunta si puede ser, el ablande no seria mejor hacerlo con escape y carburador original? o no se exige tanto el motor con el cortina plana y el paolucci? mas allá de que el usuario cague a palos la moto o no, me estoy refiriendo a un uso cotidiano (ir y venir del trabajo, hacer mandados diarios)
hablo desde la ignorancia pero con curiosidad!
Hola capo una consulta haces la brida para adaptarle el carbu dakar 200 al titan porq n se cnsige por ningun lado muy bien trabajo
Capo te consulto ,si anulamos la salida de gases de la tapa no le pasa nada al motor ?
Me gustaría llevar mí cg titán a ese taller cómo puedo acceder xk le kiero ASER varias modificaciones para k ande un pokito mas
La verdad que quedo hermosa. Excelente trabajo
Hola amigo de donde sos?? Quiero llevar mi cg a 190 tambien.
Hola! Tengo un xr 150 y le puse un kit 190, levas y carburador (Osaka 28mm) de competición. Que válvulas y resortes le tendría q colocar? Desde ya muchas gracias
Buenas, en cuantos HP aproximado queda el motor despues de esta preparación, saludos muy buen trabajo.
Genio la mía hace un golpeteo y anda lo más bien pero pienso que puede ser el regulador de la cadena del motor.. cómo puedo saber si no es de bielas o perno
Hola la verdad es la primera vez que los veo pero muy buen trabajo se nota que hay vocación. Consulta es necesario si o si colocarle un carburador de 32 y el escape? Si alguien me saca esa duda se lo agradezco.
Exelete los 3 videos
Maestro que pasa si pongo ese eje de levas con los resortes de válvulas originales?
Un capo sos mostra por favor como medir la leva en lo que es permanencia y el creuce
Hermano que valvulas le puedo poner a la crypton 110cc o que cabezal o tapa le puedo poner que tenga valvulas grande ??
Hola primero te quiero felicitar por todo lo que haces y como lo explicas soy de Río negro y te quería preguntar si se puede pasar un motor aguatero de200cc a refrigerado por aire como si fuera el (twister)me canso el agua y encima no consigo repuestos tengo un beta akvo 200rr gracias un abrazo
na con lo que sale un New titán.. la guita que hay que gastar..para solo dejarla 190.. más no cuenta hay...aceite..filtro ni bobina ni CDI..frenos.. entre otras cosas compras una más grande en buen estado y listo.. aquí pierdes el dinero no lo recuperas..ni hay..tiene que estar muy bien armado para que no se te ro.pa nada ... es lindo tener un caza bobos pero para un New titán? conviene moto barata para proyecto.
Maestro, casi todos los videos son de Titan y la consulta es que si también puede preparar motos chinas? Ej: Gilera vc150. Saludos
Me dijeron que los kit de RR pueden llegar a hacer mucho ruido con el piston plano. Es cierto o puede que lo armaron mal ..
Muy buen laburo, lógicamente lo que le pongas es decisión del cliente, pero los resortes MPI y las válvulas BBB son mejores que los resortes y válvulas de Honda? Diseñados por los japoneses y fabricados bajo su supervisión para el mejor rendimiento en la CG titan? Es una duda que tengo. Honda no es ninguna porquería.
Hola capo una pregunta en las juntas del cilindro hace falta poner sella juntas?
Los asientos se los haces para q no pegen las válvulas en el pistón ?
Amigo una pregunta el carburador yano trabaja con filtro de aire por la leva? Yo puse una leva ami moto y si conecto el filtro de aire al carburador la moto se apaga y no regula
Que puede pasar si se anula el recuperador de gases ??? La moto se recalienta ?
No pasa nada si se hace el ablande de motor con el escape que no es el original ?! Espero tu respuesta ! 👍👌
Me gustan tus vídeos hermano saludos desde Cuba 🇨🇺, tengo una Suzuki EN125 y la quiero repotenciar a 150 ya tengo el cilindro a 150cc con el piston que más me falta para hacerle, también tengo un carburador power jet 28mm esta bien así o un 32 le vendría bien??si puedes has un video de subir la cilindrada a un Suzuki 125 saludos.
Fuaa cuando me compré un cg te lo llevo que me lo prepares vos capo alta confianza haces dar
Genio!! Donde puedo conseguir esa clase de carburador y que precio tiene si me pueden ayudar
Tengo una moto cg barillera tengo desde la bujía leva y escape racing baje la tapa abri las lumbreras y puse un carburador koso 30mm meanda bn pero en bajas revoluciones se me ahoga que puedo aser para poner a punto el carburador con el pz30 no me daba esa falla pero no me da el poder que este cortina plana pero me ahoga ayúdame hay