Tricks, Improvements and preparation of 2T Engines
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- More than a tutorial, a real course to understand engine technology in general, but specifically two-strokes. A deep explanation of the operation of each piece, to predict when making a change, how the engine will react. You will be able to improve and increase the power, without breaking the engine. In these first videos, the cylinder heads will be analyzed, and we will explain their operation in depth.
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![[🔴LIVE] งานประกาศรางวัล MAYA TV AWARDS 2024 : มายามหาชน](http://i.ytimg.com/vi/nwmWYXXVwBY/mqdefault.jpg)
Hola, ya está en la página de Hotmart un diagrama de un cdi con autoatraso. Es un circuito que aún lo tengo en venta en mi país y hace más de diez años que se vende. Sirve para rotores, tipo PVL y para volantes magnéticos comunes de hasta 4 imanes. Link,= go.hotmart.com/C60969040W?dp=1
holaa como puedo darle mas potencia a una yamaha bws100cc 2t ya que de nueva me daba los 100 km y ahorita no pasa de los 85km? saludos desde México y e visto motores 70cc 2t que dan los 130 km me puede ayudar
@@edhercx6164 Pienso debes tener algún problema de desgaste o de lo contrario el silencioso obstruido de carbónilla, algo que les suele suceder.
Mis respetos don Sergio,Es usted un verdadero Experto...
Gracias por compartir sus conocimientos...
Hola senor buenas yevo viendo todo sus video y aun no encuentro como calcular unos escape para jawua 350 y me gustaria una buena ayuda suya ya q veo q le gusta explicar vien lo q saves aser saludo
Por dios, años leyendo de 2t en foros que ya no existen y aparece este tipo a salvar la comunidad con tecnicismo del bueno. Estoy cansado de ver gente metiendo carburadores grandes y limar todo hasta el límite. Este canal hacía falta!!! Muy buenos vídeos!
Me le quitó el sombrero. Veré todos los videos al pie de la letra. Larga vida al 2t saludos desde Medellín Colombia 🇨🇴
Este video mínimo tiene que alcanzar los 600mil visualizaciones, excelente explicación, muy a fondo.
Gracias Enrique, habrán muchos más y todos asi.
si sobretodo ahora que estan prohibidos los motores 2t en todo el mundo, cuando estaban de moda o se podian preparar los forros como este tipo no te tiraban un centro ni en pedo, se hacian los inportantes y no compartian nada, ahora que se cagan de hambre hacen videos
@@SergioCuruchet Amigo como puedo mejora una zzta con cilindro 175cc. Q se le debe retocar en el cilindro y algunas medidas para los espancivos, porfavor ayudame
Como siempre 1 placer ver sus videos q tanto me ayudan don Sergio. Estoy armando mi DT 125. me sirve mucho. Le mando saludos desde Tucuman Argentina
Saludos y gracias
Sergio un crack , no me canso de ver los videos de Sergio ! Un crack . El más técnico y completo . Trasmite súper bien explicado para que todos lo entiendan . Un verdadero maestro !
Gracias amigo. Saludos
Sergio, tengo 24 años y una mb100. Lo que vos dejaste plasmado aca no tiene precio. Por favor segui haciendo videos. Muchos videos. De actualidad de experiencias de todo. Muchas gracias.
Hola, Estamos en eso.
Buenas noches Sergio, impecables sus videos por contenido y por la manera que los explica. Si bien tuve motos toda mi vida y son mi pasiòn, hace poco decidi hacer un curso de mecànica de motos y capacitarme como corresponde. Hay mucho material en las redes pero he decidido prestarle mayor atenciòn a los suyos a travès de este canal. Gracias por compartir tanto conocimiento con nosotros. Un cordial saludo desde Argentina. Larga vida al 2T!
Saludos Eduardo.
saludos Master Campeón, linda sus vivencias, relacionadas a los fierros de moto
Saludos y gracias
Que clase magistral, pago mi sueldo por un curso presencial de esta categoría, muchas gracias!
excelente mui inteligente este señor mui bien explicado todo
Extraordinario Maestro!.
Totalmente inspirador, ahora la pasión se justifica.
Saludos🇨🇱
Gracias amigo, Saludos
Que placer encontrar videos así y más hoy en día ,de alguien que en verdad sabe y de verdad disfruta compartir ese conocimiento o algo de el ,la manera de transmitirlo podría estar horas mirando los vídeos .muchas gracias
si disfruta tanto de compartir por que no compartia antes cuando estaba de moda
Volviendo a la escuela de 2t repasando 💪
un capo vean completo el video gracias maestro.
Gracias amigo, saludos
Muy buen video.. saludos desde Buenos Aires Argentina.
Gracias! Saludos!
La verdad me siento feliz por compartirme sus conocimientos
Cuando he desea preparar mi motor de suzuki ax100 y pues creo en que ahora lo hare ☺️☺️
sergio sos un crack yo no se de mecanica , solo entiendo un poco y lo explicas lo entiendo perfectamente , considero que sos un hombre de gran corazon por dar a conocer años de experiencia y secretos , muchas gracias
Gracias Guille. Saludos
Hola amigo, me parecio muy interesante sus video, yo tengo moto vespa piaggio y me gustaria que me compatiera su proximo video.
Exelente video y muy bien explicado, me ayudó mucho con la información que estoy buscando para afinar mi motor 2t.
Nuevo sub, un saludo 🇺🇾
Gracias , un gran Saludo
Hola. Es la primera vez que veo este canal y me a resultado muy interesante, gracias por compartir sus conocimientos.
Wow, gran explicación, saludos desde Cuba, un susvruptor más
Gracias Vikiki. Saludos
capoooooo saludos de chile
Sergio . Increíble .. se muchas cosas de motores me dedico a la mecánica de ellos ... Pero sinceramente.. muy poco de dos tiempos.. en este momento estoy por desarmar y ponerme a preparar un Honda Cr 125 r .. del 94 .. por eso empecé a buscar por este medio . A ver qué había .. y interiorizarme . En este tipo de motores.. ya que mi trabajo casi todo me dedico a 4tiempos .. así que te agradezco 🙏.. de que compartas este hermoso conocimiento . Y mis respetos y felicitaciones . Un grande . Gracias ..
Mis respeto a este gran maestro de la mecánica .subcritor nuevo larga vida al 2T 🚀🚀🔥 saludos de argentina .
Excelente video excelente info y en español, bien mi bro estaré bien pegado a tu canal tengo 2 yfs200 quiero meterle la mano, saludos desde Perú sigue adelante.
Gracias Sergio. Por tu explicación. Por favor seguí así yo hice un curso de trucaje y hay cosas que las aprendí con la práctica. Y esas cosas son las que explicas. Gracias por explicar esos efectos del 2t que hacen la diferencia
super genial tu explicación, saludos desde Barinas - Venezuela
Excelente video Sergio como siempre info muy valiosa...muy agradecido x su aporte y su tiempo en explicar todo sobre el motor 2t...esperare ansioso los siguientes videos...Oscar de Cordoba Argentina
Gracias 🙏 por dejarme estas 😊 enseñanzas
Gracias, Saludos
Sos uruguayo?? Pude hacer el ax100 a 12v gracias a vos. Un mecánico conocido me explico el método y solo aca pude entenderlo bien. Recien caigo que sos de uruguay 🇺🇾
Soy Uruguayo Angelo, Saludos.
Guauuu... Imprrsionante videooo.... Me encantooo.... Muy bien explicadoo... Fanatico motor 2t... Tengo mi zanella 200 nt... Gracias
Me llena de alegria y de emocion ver todos los videos de como mejorar un motorcito 2t
Hoy fia conseguir este tipo de contenido y informacion es muy complicada
Y se agradece mucho que expliques asi de bien y muy claro
Desde ya muchisimas gracias por compartis sus conocimientos con nosotros💪💪
Gracias. Lo hago con gusto. Saludos
Me exploto la cabeza…me quede sorprendido. ❤
Muy interesante maestro 👍 ya buscaré en sus videos más información ❤
Gracias. Saludos
Me erizo de ver el video, es lo q dije anteriormente, la mondial m1 no era mas q un motor franco morini con cilindro de suzuki escuter, y el desempeño era extraordinario, muy instructivo el video, espero con ansiedad el próximo.
Maestro, genio...con todo el estilo Uruguayo con información consistente y seria sin payasada y con el lenguaje que corresponde, aca en Argentina somos mas crotos jaja. Felicitaciones profesor!
Gracias amigos. Saludos
Muy bueno sergio me encantan los motores de dos tiempos esperaré los proximos exelente explicacion .. soy ricardo desde cordoba argentina saludos
Me encanta escuchar las historias y como evoluciono el motociclismo. Usted es un mecanico de alma aparte del estudio q tiene. Es muy lindo cuando la gente es estudiada. Saludos desde Argentina
Gracias, saludos
Los jukis son tremendas máquinas. Por lo menos acá en argentina.
millon gracias saludos desde Ecuador un gusto conocerlo
Grande Sergio! La verdad es un gusto escucharte, por tu conocimiento, tu experiencia y por compartir todo lo que sabes. Es algo muy importante para todos los que nos gusta la mecánica y en especial la potenciacion de motores 2t. No solo eso. Sino también que nos enseñes tus experiencias.Gracias por todo! Es de gran ayuda y enriquecedor todos tus videos!
Buenas.. por acá reviví un Susuki a100 del 82... Y ahora quiero enfierrarlo jeje saludos desde Uruguay
Hola amigo. La famosa tamberitas, jaja. Saludos
Saludos désde México excelente información gracias por el aporte.
A la orden
Espectacular información muchas gracias por compartirla con nosotros 👍
EXCELENTE CLASE SERGIO
Gracias Ricardo. saludos
Gracias maestro x tan buena explicación, tengo un Yamaha rxz lo quiero mejorar...
Saludos Cristian.
Muchas gracias por compartir sus conocimientos 🙏. saludos
Hola amigo soy un nuevo suscriptor y me siento bendecido al ver con cuánto amor y dedicación nos regala su experiencia. Gracias por ayudarnos a mejorar nuestros motores 2t desde cuba mis respetos y saludos
Gracias Danys, Saludos
Hoy vi por primera ves este canal no lo conocía me parece muy buenas sus explicaciones sobre lo motores 2T le daré seguimiento gracias por compartir su experiencia un saludo desde cuba
Gracias amigo. Saludos
como siempre geniales y educativos sus videos
Muy buena explicación! Que lindoo que son los 2t!!!
excelente legado de conocimientos nos estas dejando ..
Hola, compré una Suzuki ran 50cc, y quiero retocar el motor, muy lindo el vídeo sumamente interesante. Una simple sugerencia en su título coloque el número de video así lo vemos de manera correlativa. Espero que sea de su agrado hablar también sobre escapes y carburadores. Gracias
Lo tendré en cuenta, pero si miras tengo videos de escapes y de carburadores. Saludos
El Juki tiene una comprensión bárbara. Me lo armó un mecánico viejito
Gracias Sergio por compartir tu conocimiento es entiende todo muy bien de la forma en q lo explicas me gusta cuando contas alguna anécdota un geño👍💪
Tengo un kc90 soy de fray bentos, muchas gracias maestro!!!
Saludos
Excelente explicación Master, podría hablar un poco acerca del encendido del 2t. Muchas gracias y buen material.
Si, por supuesto. Estará incluido en esta serie de vídeos.
Gracias maestro ,clarito como el agua
Gracias Sergio por enseñar tus grandes conocimientos , abrazo desde Lanús Argentina ,tengo un ciclomotor que estoy armando hace años me gustaría prepararlo a conciencia como tiene que ser!
MUY INTERESANTE
MUGUSTO
MEGUSTO SU FORMA DEESPLIKAR
MUYBIEN SIGAMOS VIENDO MAS BIDEOS
SALUDOS DESDE TIJUANA MEXICO
Con mucho gusto, Saluidos
Bajo mucha data este hombre que genio loco y que bocho hay que tener all vamos camaradas ya somos los alumnos de este profe nos vemos en próximo video que va a ser la siguiente clase!
Gracias Braian. Saludos
Me encanta cuando se nombran
especificaciones técnicas grande maestro!
Gracias y saludos
al fin encuentro alguien coherente años buscando leyendo estudiando y poniendo en practica . sergio gracias por aportar tus conocimientos ya avía perdido la fe mirando videos q nunca termine de ver por las pavadas q enseñan por mas material asi
Gracias Fabian por tus dichos, Saludos
Saludos desde shushufindi
Buenas tardes, exelente la explicación del vídeo.. hace falta gente que sea así como usted,muchos éxitos y saludos desde canelones..
Gracias Richard.
Felicidades muy buena explicación la verdad que me llama mucha la atención los motores 2t pero no se mucho pero gracias por compartir todos sus conocimientos muchas gracias
Saludos Juan.
Saludos maestros por esa enseñansa
Saludos y gracias
Gracias muy buen video maestro mecánico siento que estoy estudiando otra ves repasando muy bueno se le agrádese MAESTRO
Gracias y saludos
Muchas gracias. Excelente explicación y ansioso por los próximos videos.
Maestro nivel dios . Se acavo en combertir en mi idolo gracias
Jaja, bueno no será para tanto. Saludos
Muy buena comparación !! Gracias.
Gracias. Saludos
El mejor 👏🏼 Mi mayor admiración
Saldo de Brasil maestro!!!
Saludos Dhone.
Saludos amigo, en cuba todavia quedan miles de jawa babeta, en lo particular no me gusta mucho su mecánica, pero si an salido muy duros, de los pequeños cubicaje tuve un mondial m1, estos de fabrica tenían muy buen desempeño, un abrazo y bendiciones.
GRACIAS.
Gracias Sergio por compartir tus conocimientos.
Con mucho gusto, Saludos
sería bueno que diera un vídeo con una moto dos t asiendo le el trucaje así podemos aprender más fácil gracias maestro por su enseñanza dios le permita más años de vida bendiciones 🙏 desde Colombia
luego de explicar todo, haremos un vídeo realizando las modificaciones
Muy buen video!!!
Un saludo
Me encanta la mecánica y ese tema de repitenciar las motos siempre he querido saber más porque también creo que las motos de fabrica están muy limitadas más ahora las 4 tiempos pierden mucho la potencia
Hola, si son realizadas pensando en muchas cosas, menos la velocidad. Saludos
Nuevo suscriptor amigo, me voy a ver todos tus videos, eres el profe de las 2T
Gracias. Saludos
Un genio!! Re bien explicado
Excelente maestro. Gracias
Hola Sergio, que buen video.... Sera que podes hacer un video de 4t por favor.
Tardes maestros saludos por eso enseñansa
Hola, muchas gracias, Saludos
que locura lo que sabe este muchacho, para todos los amantes de los 2t que no mueran nuncaa
Gracias Valentín. Saludos
El mismo motor se lo usaba en la motocross salatino.
Que gran explicación
Gracias. Saludos
GRACIAS MAESTRO
Gracias por comentar, Saludos
Es un genio padrino ❤️
Creo que naci en la epoca equibocada amor el 2t simple y potente
Buena explicación 👍
A la orden, Saludos
Mi buena información ! Felicitaciones por el vídeo 👌 voy a seguir viendo más para aprender algo , me encanta el 2 tiempo tengo una RX 100 y un kc 90 q estoy en proceso de restauración , también soy oriundo de Florida, saludos
Gracias, saludos y a las ordenes.
Hermoso canal Sergio! Tengo una Yamaha DT175MX 1981 conocida por acá en Costa Rica como “Monoshock” y me has enseñado muchísimo! Te has ganado un nuevo seguidor y te agradezco muchísimo por este video! Saludos desde CR!
Gracias! Saludos!
19:40 explicación más concreta.
Voy a revisar.Saludos
Lo felicito muy buenas explicación muchas gracias
Hola Sergio yo también soy de uruguay 🇺🇾
Me parece tremenda esta información me gustaría poder charlar con vos en algún momento por teléfono 📱 gracias y dale para adelante con esto
Cómo estás. He visto algunos vídeos tuyo. De hecho un amigo mío te vendió creo que una M1. Horacio Ruiz.
@@SergioCuruchet Si si hace poco que chiquito es esto Sergio la verdad fascinado ya mire casi todos los videos posteriores a este
@@SergioCuruchet te dejo mi contacto si gustas nos ponemos en contacto me gustaría ayudarte con el tema de la difusión
+59895631675 WhatsApp
Si quieres me buscas en el Facebook y te doy mi contacto por privado
La verdad muy interesante gracias
Saludos
hola soy cubano e visto todos tus videos y me gustaron quisiera que hablara de los cilindro de jupiter rusos que la moto que tengo
Hola cómo estás. Disculpa, no las conozco. Solo por fotos
En el año 1975 aquí en España a los ciclomotores Derby de 49 CC los trucabamos y llegábamos hasta los 110 km/h y la admisión, escape, lumbreras los agrandabamos y los puliamos con lija muy fina y quedaban como espejos para que los gases aire gasolina entraran con mucha más velocidad y salieran . Y muy poca gente sabe carburar un motor de dos tiempos.
Saludos