Когда надо менять втягивающее на стартере. Посмотри это видео и потом принимай решение.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2020
- Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch - ยานยนต์และพาหนะ
Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
"Мастер втыка"-хорошо сказано. Спасибо за ролик!
Есть целая группа вполне толковых авто-электриков, которым просто финансово не выгодно тратить время на переборку дешёвых, в т.ч. отечественных стартеров (проще взять просто за снятие/установку), и они сразу отписывают весь узел.
Здравствуйте, у меня было всё затянуто на стартере, просто были окислины клемы проводов, стартер точно так же щёлкал, зачистил и всё заработало. 👍👍👍👍
Как всегда, поучительный ролик. Вы, уважаемый Валерий, правы. Сейчас многие идут путём обхода проблемы, а не путём её поиска и устранения. Мой Вам палец вверх!
Побольше б таких людей как вы спасибо 🖐
"Семь раз отмерь, один раз отрежь".
Лайк. Валерий Васильевич, спасибо. Ваши труды не пропали даром. Видео о реле 4х контактном и о свечах зажигания, помогло решить проблемы. Самое старое видео о реле
Выкладывайте чаще такие информативные видосы Спасибо.....
Ну наконец-то видео вышло и я могу поменять втягиваюший 20 лет ждал этого видео)))
Как всегда на высоте!!! 👍👍👍👍
Спасибо, Валерий! Благодаря вашим роликам готовлюсь стать автоэлектриком!)
В начале просмотра сразу вспомнил ваши первые ролики,стартер, затвор, плохой контакт, . Хоть и повторяется СПАСИБО .С колько ВЫ с экономили наших денег , времени и нервов невозможно подсчитать! Спасибо, Здоровья!!!
Это не повторение одного и того же , а показ различных ситуаций.
@@user-ri3fj3jo8vздравствуйте, подскажите пожалуйста, стартер гудит но не заводит мотоблок, в ручную мотоблок заводится
Спасибо помог весь день возился, оказывается не был затянут болт, уже хотел поехать к электрику, к счастью наткнулся на твой ролик и все решил сам, с меня подписка!
Свою проблему решил,пришлось помучется,но благодаря некоторым видео и своему упорству все таки разобрался,спасибо.
Да все мы бывает забываем о простых мелочах, сразу лезим в внутрь ,спасибо за видео
Не помешает и внутри прочистить и помыть.
Просто класс 👍❗👏👏👏, прежде чем "приговорить" любой электрический узел, нужно проверить питание и массу - это аксиома!
Спасибо большое. Очень интересные нужные моменты разбираете. Я как то слышал про втягивающее , пятаки какие-то.(.Слышал звон ,но не знал где он. Но сейчас увидел где это и что. ...Правда говорят: 'Лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать. Но и этого мало . Надо ещё самому попробовать покрутить разобрать. " ...И спасибо , что ещё доп.ссылки под видео выкладываете по устройству описанного.
Просвещайте дальше нас
Буду стараться по мере сил и возможностей.
Спасибо за информацию ВЧ,это хорошо если мастер ваше видео смотрит,а там ещё и провода заменить пришлось бы,кроме всего железного, спасибо
Валерий, выручили! Случайно наткнулся на видео перед съёмом втягивающего и ура- сработало! Низкий поклон!
Огромное спасибо Валера за очередное познавательное видео.Что-то у меня давненько не было уведомлений о ваших новых роликах, не знаю, ютюб хулиганит или вы не выпускали новых роликов?Слава богу, пришло долгожданное уведомление от вас,смотрю,радуюсь и умнею 😀 на глазах после вашего очередного шикарного ролика.Ваши ролики лично мне очень помогают, поэтому в основном сам ремонтирую свою машину .Спасибо ещё раз,будьте здоровы т продолжайте учить и радовать нас вашими роликами!👍🤝
очень полезные видео у Вас. у меня как раз проблема со стартером , пойду пытаться решить их с помощью ваших советов)
Помогло?
Спасибо за полезную информацию, такая же ситуация была, сам сделал благодаря вам, всего вам самого хорошего..)
Огромное СПАСИБО , я уже хотел покупать новый стартер, а причина была такая простая, ещё раз благодарю за чёткое объяснение без лишних слов.👍👍👍
Я сам мастер втыка поэтому и смотрю ваши видео дядь, здоровья тебе и уважение от всего сердца
Благодарю, всё очень доходчиво и понятно, честно скажу в видео про уровень топлива в бензобаке и его проверку ничего не понял
О, я узнал, что я мастер втыка. Спасибо :) Утешает, что чиню только свои вещи :)
Валерий, спасибо вам огромное! Стартер теперь того и гляди выпрыгнет из под капота! И срабатывает с полной нагрузкой с пол. Оборота! 👍
Дизлайки как раз мастера втыка понаставили. 😃
😂😂😂😂😂😂😂
Электрика- наука о контактах. Контакт либо есть либо его нет. У меня вчера пропало напряжение бортовой сети полностью. Открутил минусовую клемму на АКБ зачистил и прикрутил назад и моя старая сотка завелась. Привет из Беларуси.
Благодаря вашим урокам я перестал быть мастером "тыка"
На днях была такая проблема, благодаря вашему видео решил проблему, спасибо.
Спасибо вам добрый человек! 👍🇰🇿
МАСТЕР ВТЫКА-часто встречающийся персонаж на СТО!Он обычно очень уверен и профессионально пуляет окурок😁
Спасибо вам за вашу работу!
Не успел 😁, вам однозначно 👍
Валерий, здравствуйте. Большое вам спасибо за информацию.
Спасибо. Очень поучительно
Вы хороший человек, приятно смотреть ваши ролики 👌👌👌👌✊✊✊✊
Восхищаюсь вашим мастерством, научите меня
Огромное спасибо за дельную информацию! Воспользовался вашим советом, потянул силовой провод на втягуещем реле и о чудо! Стартер сново крутит!
Такая же проблема, венец целый стартер работает но не дотягивает, не может провернуть, наткнулся на ваше видео, завтро попробую решить проблему, спасибо мастеру.
@@user-ry4se3nw2v как решили?
Валерий! Спасибо и благословений тебе!
Всё верно, контакт на низковольтном оборудовании имеет решающее значение. Было такое у меня, когда пропал контакт минусового провода от аккумулятора к двигателю . Вместо того, чтобы открутить и зачистить место соединения, снял стартер, чтобы убедиться в его исправности
Дядя Валера Нормально рассказал куда правильно изначально надо. втыкивать.
Здравствуйте.Спасибо вам за вашу работу!
Уважение таким Мастерам! 🤝
Спасибо большое. Сделал также и все заработало!!! Вы большой молодец спасибо Вам
Век живи - век учись !
Спасибо ВАМ за ролики, я ваш подписчик👍👍👍✋
Спасибо вам большое, ваш совет очень помог решить проблему в дороге.
Спасибо за ваш труд!
Да, болезнь любителей крутить подольше, плавится крышка втягивающего со стороны пятаков и затяжка гайки ослабляется. Также надо контролировать преднатяг стопорной шайбы (бывает, дает излишне ранний упор для затяжки гайки щеточного узла на втягивающем)
Валерий Чкалов, спасибо тебе огромнейшее, здоровья тебе и благополучия!
Лайк. Как то сам разбрал зря втягивающее не разобравшись толком как оно работает. Почитав литературу разобрался что одна из обмоток берет массу через щетки стартера, а щетки были грязные и контакт был плохой. Век живи век учись...
Спасибо большое Валерий, очень поучительные видео когда уже будет сборка схем стеклоподъёмника и прочее? Ждём годный Контент.)
Удачи вам
Валерий молодец.не перестаёт удивлять.я наступал на эти грабли.👍
Спасибо большое за совет! Я уже чуть не купил новое реле. Все помогло!
Спасибо,класс как всегда!
Здравствуйте очень познавательно видео 👍как обычно на высоте. Сегодня и у меня что то с элементами зажигания случилось, только с толкача завели. Доехал поставил машину, буду побывать что бы говорили)!
Благодарю вас за видео!
Замечательный совет, помог сэкономить деньги на ремонте моей 14
Спасибо, хороший пример! Мне так в дороге пришлось, только бензонасос заменили "мастера втыка" и ничего не изменилось. Что-то с предохранителем было. Годы спустя на том же СТО, на другом авто подобная ситуация, конечно я проверил и предохранитель, они предлагают воткнуть новый бензонасос. Я сказал что сам переставлю. Подъехал электрик, посмотрел тот же предохранитель он не рабочий оказался. А чуть в сторону надавишь он рабочий. Вот мне не удалось самому найти.
БлагоДарю !!! Очень актуально !!! Цены в магазинах растут галопирующими темпами, а наши "трудовые" на этом фоне стремительно меркнут ((((((. В общем, - не живём, а выживаем (((((
"Спасение утопающих - дело рук самих утопающих!" Этот призыв ОСВОДА как никогда актуален в наше время.
У меня такая же ситуация.
Уже было заказал втягивающее реле. Потом увидел это видео.)) Полез под капот, нащупал стартер, подтянул контакт, и вуаля... Всё заводится всё работает.
Спасибо за видео! За моё сэкономленное время, и деньги👍👍👍
Огромное спасибо за совет.
Огромное спасибо вам дорогой Человек.
именно такая же ситуация была летом на авто моего товарища,долго не думая снял стартер,взял тестер и включил видеоролик на вашем канале про проверку втягивающего,шаг за шагом всё как в ролике выполнил прозвонил,всё в норме было и буквально при второй проверке я заметил что тестер как то странно то пищит то не пищит при прозвоне,оказалось что именно эта гайка была не затянута должным образом.
Спасибо)
Ура!!! Заработал!!! Снял, уже хотел везти в ремонт, спасибо
Спасибо за Ваши труды
Я эту гайку начал затягивать и шпильку оторвал, там усилие большое не нужно оказывается,придеться менять все равно втягивающее
Была такая же тема! Как выяснилось нет массы! Отладил сам методом . Догадался!
Я так генератор ремонтирую ))) Мелкий проводок на генераторе плохой контакт имеет, пошевелить его чуть чуть и снова генератор работает
Благодарю Вас очень познавательно
Просто покинул эту гаику и заработала спасибо большое тому кто снял это видео
Тут еще напишу.... Я еще заметил новую мульку на стартерах иностранных и наших машин. Вот была у меня Нива со старым стартером (без редуктора), чрез 15 лет стерлись щетки. Стартер вклинил, купил новыйв магазине. Поставил, все работает. Старому поменял щеточный узел - тоже работает. Но, блин, у нового беда через 3 года вылезла. По мере забивания тягового реле пылью от стирающегося диска сцепления начинает клинить. При этом достаточно отверткой постучать по корпусу и все начинает заводиться. Иногда достаточно тряхнуть переднюю подвеску. И все бы ничего, но такая же фигня у меня уже 3 раза повторилась на Ford Fusion. Там тоже два стартера и я их попеременно раз в 3-4 года чищу от чёрного порошка. и меняю их местами. Причина - зазор в одну десятую между штоком и катушкой в тяговор реле. Старый тартер от Нивы имеет чуть не 3 мм зазора и такой проблемы там нет отродясь. Сдох, когда щетки истерлись. А эти вот, новоделы, блюют через 3-4 года. "новый" стартер от Нивы от КЗАТЭ, высокотехнологичный, блин, там тоже зазор в одну десятку... особенно это проявляется зимой, когда влага с пылью замерзает. Тогда кроме постукивания, реле еще надо и подогревать, причем хитро. Нужно подолгу (секунд 10-15) держать ключ зажигания в положении "старт" и катушка, которая образует соленоид, постепенно разогревает пыль и влагу и стартер начинает цеплять.... Вот такая вот фигня. Никогда бы не подумал, но проблема вопросизводится на разных машинах. Рено есть еще у товарища, там такая же фигня....
Дядька очень иньересно продолжайте также
Молодец Валерий!!!👍 Утер нос горе- мастерам СТО!
Спасибо. За. Просвещение.
Спасибо огромное!!! Просто спасли...
Спасибо за информацию.
Спасибо, Вам большое! Стоял у авторынка, хотел уже идти за втягивающим, но посмотрев Ваш ролик, подтянул гайку, и стартер заработал... СПАСИБО.
Если сняли стартер, то советую разобрать его и проверить состяние щёток и якоря. Так как плохой контакт изношеных щёток дают такой же результат, щелчки втягивающего реле.
Огромное вам спасибо
Добрый день! Вот и мне когда-то посоветовали на СТО заменить втягивающее реле на новое, и я дурак от незнания этим втыковым мастерам поверил, купил новый. А оказывается ситуация с неисправностью почти как у вас в ролике. А старое втягивающее реле до сих пор в рабочем состоянии, почистил контакты и вперед.Как говорится, век живи, век учись!!
огромное Вам спасибо!
Дай бог чтоб у меня на снегоходе такая же проблемма была.щас пойду попробую протянуть
Спасибо за видео
Спасибо все доступно и понятно
Ну а как Вы можете объяснить нонсенс поиповожу питания удерживающей обмотки,от питания с щётки якоря?
Спасибо, совет помог!))
Всем машинам стараюсь разминусовать крышку щеточного узла проводом 16-25 кв на гмл гильзах, ток не течет через колокол и почти нет потерь - судя по осциллографу, обороты поднимаются процентов на 15 относительно исправного стандарта с его многочисленными переходами контактов от детали к детали на пути к минусу.
Спасибо, помог!
Спасибо 💪🤝🙏
Спасибо, в этом и была причина)
Спасибо тебе мужик!!!
Здраствуйте, такой вопрос. У меня ВАЗ 2113. 1-2 месяца назад менял диодный мост и регулятор напряжения. Все было хорошо. Но пару дней назад на вольтметре появляются пугающие глаза цифры 15,6-15,9. Но одновременно с этими цифрами стала появляться лампа АКБ, и цифры 11,7. Т.е. идет и перезаряд и вообще заряд пропадает. Проблема в регуляторе или где то ещё?
Добрый день посмотрел ваше видео очень познавательно, но скажите пожалуйста а когда наоборот стартёр двигатель запускает и после запуска на на секунду две слышно сильный треск?
Почистил,подтянул- Вау не произошло!!! Серавно спасибо за подсказку!!!
Уважаемый ВЧ, вопрос не в тему. Какова распиновка на клеммах компрессора кондиционера Гранты. Как правильно соблюсти полярность, 2 провода одного цвета (ЧЕРНЫЕ). Заранее благодарю.
Замечательно!
на двухгодовалом Патриоте два раза снимал ставил стартер. в руках работает, на машине нет. контакты выглядели абсолютно нормально, уж не знал что и думать. в итоге зачистил контакты и все заработало, хотя визуально окислов не было видно.