ЛУЧШИЕ ДЕТАЛИ ТУТ bit.ly/2HRzuFh Содержание ремонта: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:32 О ЧЕМ РОЛИК 0:56 ПОКАЗЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ 4:10 ЧТО СДЕЛАТЬ САМОМУ 4:35 КУДА ЛЕЗТЬ ЧТОБЫ РАЗОБРАТЬСЯ 5:53 ОТСТУПЛЕНИЕ ПРО ЗАЩИТЫ 7:43 КАК СНЯТЬ ГАЙКУ "+" СТАРТЕРА 12:51 КАК ВЫБРАТЬ ГАЙКУ 18:20 УСТАНОВКА ГАЙКИ 18:42 ВАЖНО ПОДТЯНУТЬ 19:42 РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ 20:55 КОНЦОВКА
Спасибо. Ларгус 16кл с к4м. Стало холодно. Был 150км от дома в глухомани. Сыплет снег нехило. И постигла такая беда. Думал не уеду. Поднял справа передок, снял колесо. Из арочного пространства видно провода на стартере и можно дотянутся. Снял минус. клемму с акума. Обязательно. Трубчатый ключ на 10 с карданчиком и трещеткой помог закрепить болтающийся провод. 100.000 лайков.
Все видео в ютубе про "машина не заводится,стартер" посмотрел. Втягивающий при прямом замыканий искры раздает слабые и не дёргается, нет щелчка, аккумулятор заряжен, масса есть везде.Весь день страдал.И на последнем вздохе собирался уходит домой, и вдруг один дед сказал "че помочь?". Я подумал да я весь ютуб покапал, всё проверил, надо идти в на диагностику и в сто.Но рассказал что не заводится, всё проверил.Он сказал постучать молотком сам стартер попробовал? И свой молоток взял и два раза стукнул стартер как Пикасо и я покрутил ключ и вуаля.Оказывается надо спрашивать у людей.Может он прошёл этот путь.И он посоветовал менять щетки стартера.Кажется после мойки в стартер попал вода? Не Знаю.И он закрывает свой багажник откуда взял молоток, а там стартер лежит, оказывается он столкнулся такой проблемой недавно.Делитесь знаниями, пишите отзывы как решили проблемы.Это основа человечности.
Земной поклон тебе, добрый человек! Как вовремя попался мне этот ролик! Вся проблема решилась за полчаса и десять рублей. А с гайками я так подумал, шпилька ведь длинная осталась, одну гайку с юбкой на ней затянул, а сверху обычной законтрил. Вроде бы нормально получилось.
Помогло, спасибо. Машина - Fluence 2011 1.6 AT, данная проблема появилась на 123000 км. Чтоб уехать без эвакуатора, снял колесо и долбанул снизу по клемме удлинителем баллонного ключа (сверху дотуда не достать), всё заработало. Доехав до дома, снял колесо, аккуратно открутил гайку, предварительно обработав соединение WD40, выломал гайку из клеммы, сточил на ней вальцовочный буртик вровень с низом гайки и поставил эту же гайку обратно, т.к. других вариантов под рукой не нашёл. Позже куплю подходящую гайку с шайбой и буду возить с собой, когда проблема опять проявится, установлю "правильную" гайку.
Ребята огромное вам спасибо, вчера у магазина не смог завестись,сразу понял что стартер перестал крутить,хотя я чуть больше чем полгода назад купил новый... Уже разочаровался, но тут наткнулся на ваш ролик и вот я вернулся только из подкапотки, ваш способ помог решить проблему без всяких геммороев!
Дай Бог тебе здоровья и долгих лет жизни, добрый ты человек! Я 3 месяца мучаюсь именно с такой проблемой на ниссан террано 3 поколения. Уже и аккум заменили (на следующее утро не завелась), реле и провод на прямую кинули. Машина ездила без нареканий. Начали по одному убирать: реле родное поставили - норм, провод сняли - норм. Неделю отъездила. Начали появляться пропуски при включении. Меня убедили, что это нормально. И в итоге я уехала "в глушь, в деревню" где нет связи и машина не завелась после нескольких часов езды. Благо был бустер. Только при его помощи машину удавалось воскресить. И за несколько часов машину удавалось завести только бусткром. Провод кинули опять напрямую. Машина простояла сутки и опять не заводится даже с проводом и с бустером😭 полезла искать как открыть крышку на коробке реле под капотом, а попала на ваше видео. Почему этого не случилось раньше?!
Все видео в ютубе про "машина не заводится,стартер" посмотрел. Втягивающий при прямом замыканий искры раздает слабые и не дёргается, нет щелчка, аккумулятор заряжен, масса есть везде.Весь день страдал.И на последнем вздохе собирался уходит домой, и вдруг один дед сказал "че помочь?". Я подумал да я весь ютуб покапал, всё проверил, надо идти в на диагностику и в сто.Но рассказал что не заводится, всё проверил.Он сказал постучать молотком сам стартер попробовал? И свой молоток взял и два раза стукнул стартер как Пикасо и я покрутил ключ и вуаля.Оказывается надо спрашивать у людей.Может он прошёл этот путь.И он посоветовал менять щетки стартера.Кажется после мойки в стартер попал вода? Не Знаю.И он закрывает свой багажник откуда взял молоток, а там стартер лежит, оказывается он столкнулся такой проблемой недавно.Делитесь знаниями, пишите отзывы как решили проблемы.Это основа человечности.
Спасибо большое за подробный обзор! У меня на Рено Дастер АКПП 4WD, 2016 г.в. эта проблема появилась на второй год эксплуатации при пробеге 5000км. Только возникала раз в пол года. Вызываю бесплатный эвакуатор по гарантии, а она заводится. Так и не могли найти проблему. От другой машины "прикурить" ни разу не получилось. Только вызов помощи на дорогах помогал, т.к. у них аккумулятор с пусковым током 930А, видимо пробивает. Прошло 5 лет, пробег 25000 км, езжу на этой машине мало. В один "прекрасный" день не смог завести с первого раза, а на следующий день вообще не завёл. Заводится только когда пару дней постоит. Решил, что аккумулятор умер уже, купил новый, поставил, а толку никакого. Поторопился с аккумулятором, т.к. старый оказался в порядке. Теперь понятно в чём дело...
Лучшее решение данной проблемы! Спасибо! Лансер 9, щелчок и ничего, сделал как на видео, открутил, зачистил, поставил, запустил, все работает как надо!
После просмотра, все чаще возникает желание приехать и обслужить свой рено логан именно у вас ( живу в регионе где 45 - 50 нормальная зимняя температура). Будьте всегда на позитиве, приятно смотреть.
Парни спасибо вам за познавательные видосы, которые вы совмещаете с работой. У меня тоже были такие щелчки, обошлось зачисткой разъемов на самом аккумуляторе.
Начались подобные проблемы на Ларгусе с К4М. Пробег 213 т.км. Заводится, но тяжело(как будто стартер спотыкается), хотя плюсовые температуры. АКБ Varta 74a/h 680A. Глянул сейчас через зеркало(очень неудобное место) - увидел точно такую же шпильку и гайку с клеммой на кабеле. Надо на яму и проделать необходимую работу, в полном соответствии с вашими рекомендациями. Спасибо за подсказку!)
Для прокрутки стартера нужно- качественный минус на массу движка. Проверяется киданием провода с клеммы АКБ с минуса на корпус движка толстым проводом пару квадратов. Второе, если не помогло первое- кидаем плюс с АКБ на плюс стартера- кидаем напрямую ибо в родном проводе может быть обрыв внутри провода или потери сечения и соответствующий нагрев провода при попытке заводки. Ну и третье релюха должна щёлкать, но щелчки не факт что соединяют питалово. Ибо в релюхах отгорают контакты замыкающие и это нормальное явление ведь у них свой ресурс есть.
Огромное спасибо за видео мануалы по реношки. Почти всегда выручает. Сегодня с помощью данного ролика починил свою "игрушку" каптур, все получилось! Посмотрев ролик до конца возник вопрос. Насколько оправдана обработка медной смазккой методом распиления зоны постоянного + с переходом в корпус стартера (т. е масса)? Не приводит ли такая процедура к короткому замыкание, или утечки тока?
Видео полезное. 👍 Ещё лайф хак, если стартер щелкает и не крутит из за этой клеммы, а эвакуатор далеко например, можно пощелкать пытаясь завести , шанс есть. У меня с 10 раза прокрутил стартер и машина завелась, и GO в сервис.
Только сегодня как раз столкнулась с такой проблемой. В итоге 5 рублей за эвакуатор и 1800 за ремонт. Что уж там делали не известно. Грустно осознавать, что мастера не будут так нежно обращаться этими гайками. Как вижу их с инструментами, аж сердце прихватывает. Работают как Варвары. Одному Богу известно, что там сделали. Одно вылечили а другое покалечили
Блин я в в точно такую ситуацию попал машина не заводилось меня подкурили поехал в сто сказали аккумулятор, поехали купил новый, приехал домой. Утром хочу завести не завелось и вот теперь я смотрю ваше видео
А я сейчас смотрю и у меня такая же проблема 😂 только вот я после работы 12 часов хочу завести все мигает мультимедия ключается выключается потом показывает андроид и зарядка типо садится , через 5 минут завел и как буд то ничего езжу весь день норм опять долга не ездил все по кругу
Нашел ролик, так как сегодня возникла та же проблема - щелкает но не крутит.... Рено трафик II. Смотрю ролики как чинить, пойду дергать провода на клеммы стартера, тоже вариант!
спасибо ,сейчас такая же проблема ,вчера снимал акум.-заряжал думал он ,пойду поставлю на место и полезу рукой куда то туда то(машина на улице) буду пробовать(на улице -1) у меня рено каптюр 2.0 автомат пробег грубо 100т.к 2016г. ещё раз спасибо!
Год назад и я слыхал такой щелчок. Тоже не мог запустить своего сандерика. Было две причины. Первая(практически оторвана клемма которую вы перебирали), вторая проблема это само втягивающее. Снял, сделал ревизию. Смазал валик по которому ходит звёздочка(не знаю правильно ли я сделал) и по сей день езжу.
Ролик пригодился! Вовремя! Но пришлось снимать стартер так как закусил резьбу и сломал половину болта, теперь втягивающее- инвалид но работает, причина та же ослаб контакт.
Эх. Раньше бы на недельку выпустили. До Вас увидел тоже, счто на двиглах 16 клапанных это болезнь у реношных моторов. Была такая же фигня. Пришлось гнать в гораж в мороз и ковыряться там. Теперь работает.
Здравствуйте Павел, говорила что напишу Вам если починю машину(зелёный Рено симбол) компрессия у меня есть в итоге, проблема была засраном дросселе и умершем рхх. Голову снимать не пришлось, капиталку делать тоже. Машина сейчас работает ровно, заводится с полтычка как и раньше. Было бы прикольно, если бы у вас мне сделали капиталку, а она так и не завелась бы из-за рхх.. не хорошо получилось(( я не понимаю, мне сделали не правильно диагностику или специально хотели развести на капиталку? Почему вы не смогли найти эту проблему пустяковую?((
Да нечего им ответить. В коментах один только пустозвон от лица их канала. Переходит на личности, а по факту ответить ничего не может, балаболы они в общем.
Спасибо за информацию. Также было на флюенсе через год эксплуатации, обошлось простой подтяжкой гайки, стех пор прошло 8 лет. У Вас много полезной информации спасибо за ваш труд.
Спасибо, аналогичные симптомы возникли, так мне предложили в одной матсерской 10 т.р, без запчастей, в другой работа 6 т.р. и стартер за 25т.р, в третьей показали место нахождения стартера около радиатора, сказали искать б/у стартер на материке и тогда приезжать, пробег 40 тысячь, 5 лет машине, теперь поеду на яму и бесплатно подтяну :-).
Огромная вам человеческая благодарность! Столкнулся с такой же проблемой и понял, что скорее всего это стартер, но были сомнения. Посмотрел ваш видос и сразу все встало на свои места. Главное завелась, а завтра уже поставлю в гараж на яму и займусь устранением проблемы!!! Ваш многолетний подписчик. Удачи вам ребята и здоровья!
Только вчера из сервиса забрала машину( меган 3) такая же проблема была , заплатила 1500 с буксировкой авто , сегодня ночью было - 37 утром завела без проблем. Всем ровных и не заснеженных дорог и чтоб наши авто не ломались !
Здравствуйте, рено логан 2 2017г. Происходит щелчок но запуск не происходит, ранее была такая ситуация пробовал прикурить, не помогло! Взяли на буксир через какое то время попыток завелась, и работала в дальнейшем, сейчас опять столкнулся с такой проблемой, в чем может причина? Подскажите пожалуйста!? А так в целом вы молодцы, более подробно все рассказываете! Тоесть так как нужно! Так держать! 🎉
После слов: "Не дай бог, что-то с карданом случится", я начал чесать репу. Представил как ломается крестовина на хорошей скорости, это жесть конечно, даже если нет столько защит.
Простое решение, казалось бы , сложной задачи! Спасибо за видос! Ну а медную смазку на стартере между контактами я бы удалил, т.к. может создать доп. утечку напряжения, в худшем случае замыкание.
Здравствуйте все. Сегодня мой грязевик тоже подвёл. Симптомы один а один: включаем зажигание - панель загорается гаснет, повораваем ключ - под капотом щелчок и тишина. Конечно не очень правильно задумано, что гайки с развальцовкой ставить на клеммы. Хотя возможна так легче собирать на конвейере. Как вариант для выхода из положения, после зачистки контактов, подложить тонкую медную шайбу контактом реле и клеммой провода. С внутренним диаметром чуть больше "юбки" гайки. И вопрос: на сколько хорошие токопроводящие свойства "медной" смазки? Или она только предотвращает от закисания резьбы?
Павел, все верно. Отличный видео материал. Лет 11 назад у меня была такая ситуация (Меган 2 - 2007г). Ум в раскоряку, много чего перебрал, но пока на форуме не наткнулся на такое решение ничего не мог устранить. Сделал, практически как в вашем видео ролике: открутил гайку (снимать не стал) зачистил, смазал графитной смазкой (медной тогда не было) и затянул. Вот только сейчас начали появляться аналогичные симптомы. Спасибо огромное за ваши фильмы. Пётр и Павел ваша работа обречена на успех. Всех благ и удачи.
А вот медной смазкой зря обработали вокруг область гайки.Медная смазка проводит ток,и утечка тока в несколько миллиампер на корпус стартера будет обеспечена.
Тока неделю назад мучился. Такая же фигня была. Чуть пораньше бы ваше видео. А то мучился не знал че делать. Чуть новую втягивающую не купил. Лайк))) А забыл проблема началась при перепаде температуры с минуса на плюс
Красава! Только что такая херня случилась. От души душевно БрАхи! Так бы стартер снимал щётки менял бы))) Бля буду! Рено не забуду! Какая-то гаечка поднимает настроение 😀. А я то до конца не верил. И когда делал думал очередной пранк. Но я ошибался. Оказалось правда))) злоебучая гайка 🔩 застала в врасплох . я это Рено хаил, но если посмотреть с другой стороны легко и быстро отделался! На домкрат поднял, постелил полики и ехала! Самое главное в дорогу надо иметь инструменты! Это по любому! Форс инструменты!
Гайка выхода со втягивающего реле на щётки на щётки тоже сильно страдает, её нужно было как минимум поджать, а лучше открутить, почистить и снова зажать.
На родной гайке спилить вальцовачный бортик болгаркой можно и конро шайбу широкую в Электро магазине наверное можно купить у меня валялась без дела ее поставил
Спасибо большое за информацию, случилась такая неприятность, Рено сценик, все сделал сам, в сервисе предварительно насчитали 12000, ремонт по итогу обошёлся в 400 р, Ваш канал самый лучший
было дело, когда ехал на ниве по полю и после очередной кочки двигатель заглох и будто бы исчезло зажигание. открыл капот вроде все в норме, потрогал клемму аккумулятора, а она болтается, затянул ее и поехал дальше...
Здравствуйте! Вопрос ; Вы жырно набрызгали на контакты медной смазкой, не будет ли замыкание вероятно смазка проводит ток? (что я тоже сделал глядя на ваш ролик а теперь голову ломаю)
12:15 Что курили инженеры когда придумали гайку вместе с клемой идущей на стартер?🤔🧐 Сколько уже пересмотрел видеороликов по ремонту этих француских автомобилей и каждый раз не перестаю удивляться от этих "Гениальных решений" инженерной мысли:)))😀😃😁😂🤣
Огромное спасибо автору! Сработал совет пошевелить провода, добрался домой. Завтра буду с гайкой разбираться - точно она.. Дастер рестайл, на исходе 3 год..
При всей красивой подачи своего опыта, ребята разводят на ремонт людей, которые не понимают в автомобилях. Сарафанное радио никто не отменял. Куда угодно, только не в этот сервис
А разве смазка содержащая медь не является токопроводящей? Я бы не стал так заливать... Достаточно аккуратно помазать клему и шпильку, а не забрызгивать всё вокруг. Так можно получить нехилый ток утечки.
У меня такое было на рено симбол. За аккумулятором я слежу, поэтому про него и не думал. Сразу понял, что где-то плохой контакт. Тоже это случилось зимой и не около дома. Я подумал если плохой контакт, то возможно пробъется. Включал выключал пока стартер не закрутился. Потом уже доехал до ямы нашёл эту клемму почистил, закрутил обратно и сверху обработал смазкой. Тоже самое сделал у папы на мегане, не дожидаясь этого момента. А вообще у меня из-за специфических технических решений к французским машинам нелюбовь появилась. Очень маловероятно, что французскую куплю.
ЛУЧШИЕ ДЕТАЛИ ТУТ bit.ly/2HRzuFh
Содержание ремонта:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:32 О ЧЕМ РОЛИК
0:56 ПОКАЗЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ
4:10 ЧТО СДЕЛАТЬ САМОМУ
4:35 КУДА ЛЕЗТЬ ЧТОБЫ РАЗОБРАТЬСЯ
5:53 ОТСТУПЛЕНИЕ ПРО ЗАЩИТЫ
7:43 КАК СНЯТЬ ГАЙКУ "+" СТАРТЕРА
12:51 КАК ВЫБРАТЬ ГАЙКУ
18:20 УСТАНОВКА ГАЙКИ
18:42 ВАЖНО ПОДТЯНУТЬ
19:42 РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ
20:55 КОНЦОВКА
Здравствуйте. У меня Рено Логан 2. Движок К7М 8 Кл. На них клапана регулируют вообще? Пробег 59 тыс. А они прям гремят. Здорово слышно.
В каком вы городе?
@@СнежанаСнежная-ь5т а причем тут город
Можете подсказать о сцеплении на КПП ТЛ8002 оно взаимозаменяемо со сцеплением на 008
Дружище.
Сижу в Крыму. Та же проблема. Ехать надо. Что делать в полевых условиях.
Ехать в Тулу
Спасибо. Ларгус 16кл с к4м. Стало холодно. Был 150км от дома в глухомани. Сыплет снег нехило. И постигла такая беда. Думал не уеду. Поднял справа передок, снял колесо. Из арочного пространства видно провода на стартере и можно дотянутся. Снял минус. клемму с акума. Обязательно. Трубчатый ключ на 10 с карданчиком и трещеткой помог закрепить болтающийся провод. 100.000 лайков.
А можно как то их просто пошевелить не снимая колеса?Завести и на СТО,мороз 35.
Все видео в ютубе про "машина не заводится,стартер" посмотрел. Втягивающий при прямом замыканий искры раздает слабые и не дёргается, нет щелчка, аккумулятор заряжен, масса есть везде.Весь день страдал.И на последнем вздохе собирался уходит домой, и вдруг один дед сказал "че помочь?". Я подумал да я весь ютуб покапал, всё проверил, надо идти в на диагностику и в сто.Но рассказал что не заводится, всё проверил.Он сказал постучать молотком сам стартер попробовал? И свой молоток взял и два раза стукнул стартер как Пикасо и я покрутил ключ и вуаля.Оказывается надо спрашивать у людей.Может он прошёл этот путь.И он посоветовал менять щетки стартера.Кажется после мойки в стартер попал вода? Не Знаю.И он закрывает свой багажник откуда взял молоток, а там стартер лежит, оказывается он столкнулся такой проблемой недавно.Делитесь знаниями, пишите отзывы как решили проблемы.Это основа человечности.
@@zamanbek8761
.
.'
Земной поклон тебе, добрый человек! Как вовремя попался мне этот ролик! Вся проблема решилась за полчаса и десять рублей. А с гайками я так подумал, шпилька ведь длинная осталась, одну гайку с юбкой на ней затянул, а сверху обычной законтрил. Вроде бы нормально получилось.
Помогло, спасибо. Машина - Fluence 2011 1.6 AT, данная проблема появилась на 123000 км. Чтоб уехать без эвакуатора, снял колесо и долбанул снизу по клемме удлинителем баллонного ключа (сверху дотуда не достать), всё заработало. Доехав до дома, снял колесо, аккуратно открутил гайку, предварительно обработав соединение WD40, выломал гайку из клеммы, сточил на ней вальцовочный буртик вровень с низом гайки и поставил эту же гайку обратно, т.к. других вариантов под рукой не нашёл. Позже куплю подходящую гайку с шайбой и буду возить с собой, когда проблема опять проявится, установлю "правильную" гайку.
Сегодня утром не завелся с такими же симптомами... И чудо, попался этот видос. С меня огромный лайк и подписка.
Молодцы,там подлезть места нет а Вы еще видео снимаете,спасибо.
Комент о гайковеда, - ты еще электриков забыл поддеть))) лайк однозначно
Супер, наконец-то видео в котором без лишних слов, по теме и четко. И ракурс на стартер хороший выбран. Благодарю. Сам сейчас столкнулся с этим
ОЧЕНЬ МНОГО ВОДЫ И КЛОУНАДЫ
Ребята огромное вам спасибо, вчера у магазина не смог завестись,сразу понял что стартер перестал крутить,хотя я чуть больше чем полгода назад купил новый...
Уже разочаровался, но тут наткнулся на ваш ролик и вот я вернулся только из подкапотки, ваш способ помог решить проблему без всяких геммороев!
Дай Бог тебе здоровья и долгих лет жизни, добрый ты человек! Я 3 месяца мучаюсь именно с такой проблемой на ниссан террано 3 поколения. Уже и аккум заменили (на следующее утро не завелась), реле и провод на прямую кинули. Машина ездила без нареканий. Начали по одному убирать: реле родное поставили - норм, провод сняли - норм. Неделю отъездила. Начали появляться пропуски при включении. Меня убедили, что это нормально. И в итоге я уехала "в глушь, в деревню" где нет связи и машина не завелась после нескольких часов езды. Благо был бустер. Только при его помощи машину удавалось воскресить. И за несколько часов машину удавалось завести только бусткром. Провод кинули опять напрямую. Машина простояла сутки и опять не заводится даже с проводом и с бустером😭 полезла искать как открыть крышку на коробке реле под капотом, а попала на ваше видео. Почему этого не случилось раньше?!
Большое спасибо, была такая проблема, сделал все как вы показали, неисправность побеждена, с уважением, Ваш подписчик)))
Все видео в ютубе про "машина не заводится,стартер" посмотрел. Втягивающий при прямом замыканий искры раздает слабые и не дёргается, нет щелчка, аккумулятор заряжен, масса есть везде.Весь день страдал.И на последнем вздохе собирался уходит домой, и вдруг один дед сказал "че помочь?". Я подумал да я весь ютуб покапал, всё проверил, надо идти в на диагностику и в сто.Но рассказал что не заводится, всё проверил.Он сказал постучать молотком сам стартер попробовал? И свой молоток взял и два раза стукнул стартер как Пикасо и я покрутил ключ и вуаля.Оказывается надо спрашивать у людей.Может он прошёл этот путь.И он посоветовал менять щетки стартера.Кажется после мойки в стартер попал вода? Не Знаю.И он закрывает свой багажник откуда взял молоток, а там стартер лежит, оказывается он столкнулся такой проблемой недавно.Делитесь знаниями, пишите отзывы как решили проблемы.Это основа человечности.
Спасибо большое за подробный обзор! У меня на Рено Дастер АКПП 4WD, 2016 г.в. эта проблема появилась на второй год эксплуатации при пробеге 5000км. Только возникала раз в пол года. Вызываю бесплатный эвакуатор по гарантии, а она заводится. Так и не могли найти проблему. От другой машины "прикурить" ни разу не получилось. Только вызов помощи на дорогах помогал, т.к. у них аккумулятор с пусковым током 930А, видимо пробивает. Прошло 5 лет, пробег 25000 км, езжу на этой машине мало. В один "прекрасный" день не смог завести с первого раза, а на следующий день вообще не завёл. Заводится только когда пару дней постоит. Решил, что аккумулятор умер уже, купил новый, поставил, а толку никакого. Поторопился с аккумулятором, т.к. старый оказался в порядке. Теперь понятно в чём дело...
Спасибо большое за то что ваш канал существует , очень помогло чуть не побежал за новым стартером 😅💪💪👍
Лучшее решение данной проблемы! Спасибо! Лансер 9, щелчок и ничего, сделал как на видео, открутил, зачистил, поставил, запустил, все работает как надо!
Всегда смотрю с интересом каждый ролик. Потому что сам Реновод-Дастеровод. Скилл в ремонте авто у вас очень высокий.
Нууу дастер не совсем рено - это румынская дача)
Огромное спасибо, такая-же проблема на Ниссан Террано, мучелсья несколько часов пока ваше видео не увидел. 👍🤝
После просмотра, все чаще возникает желание приехать и обслужить свой рено логан именно у вас ( живу в регионе где 45 - 50 нормальная зимняя температура).
Будьте всегда на позитиве, приятно смотреть.
Парни спасибо вам за познавательные видосы, которые вы совмещаете с работой.
У меня тоже были такие щелчки, обошлось зачисткой разъемов на самом аккумуляторе.
Спасибо за коммент, зачистка клемм аккумулятора помогла! )
Даже так может быть??
Ребята, человеческое вам спасибо, помогло. А я хотел уже стартер в ремонт.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ РЕБЯТА !!!!!!
Знакомая проблема.
У меня у Ашана лампа ближнего света перегорела на днях.
Я этим Ашанам вообще теперь не доверяю.
Ашан заколдованый наверно
Да, держаться надо от них подальше😁
Экстренный запуск очень помог!!! Спасибо!!!
Вчера столкнулся с такой проблемой в минус восемнадцать) спасибо за контент
Начались подобные проблемы на Ларгусе с К4М. Пробег 213 т.км. Заводится, но тяжело(как будто стартер спотыкается), хотя плюсовые температуры. АКБ Varta 74a/h 680A. Глянул сейчас через зеркало(очень неудобное место) - увидел точно такую же шпильку и гайку с клеммой на кабеле. Надо на яму и проделать необходимую работу, в полном соответствии с вашими рекомендациями. Спасибо за подсказку!)
Для прокрутки стартера нужно- качественный минус на массу движка. Проверяется киданием провода с клеммы АКБ с минуса на корпус движка толстым проводом пару квадратов. Второе, если не помогло первое- кидаем плюс с АКБ на плюс стартера- кидаем напрямую ибо в родном проводе может быть обрыв внутри провода или потери сечения и соответствующий нагрев провода при попытке заводки. Ну и третье релюха должна щёлкать, но щелчки не факт что соединяют питалово. Ибо в релюхах отгорают контакты замыкающие и это нормальное явление ведь у них свой ресурс есть.
Спасибо большое, запрыгнул так же , пошевелил наощуп клемму, и запустил машину. Не пришлось тратиться на эвакуатор
Я бы поставил коллекторную , медную . Во первых не ржавеет , во вторых не обгорает.
Спасибо за видео. Как раз вовремя. Займусь ремонтом своего стартера.
Дастер 19 года пробег 44 т на механике, столкнулся с той же проблемой. Спасибо
Спасибо за толковую информацию! Всё стало понятно!
Такая же проблема появилась, тоже 2017г.в.2.0 объём, но только на механике и уже два раза толкали. Спасибо, теперь попробую устранить сию проблему.
Молодец. У меня такая же проблема на дастера1. 6 очень полезное видео. Спасибо за то что поделился.
Огромное спасибо за видео мануалы по реношки. Почти всегда выручает.
Сегодня с помощью данного ролика починил свою "игрушку" каптур, все получилось!
Посмотрев ролик до конца возник вопрос. Насколько оправдана обработка медной смазккой методом распиления зоны постоянного + с переходом в корпус стартера (т. е масса)? Не приводит ли такая процедура к короткому замыкание, или утечки тока?
Видео полезное. 👍 Ещё лайф хак, если стартер щелкает и не крутит из за этой клеммы, а эвакуатор далеко например, можно пощелкать пытаясь завести , шанс есть. У меня с 10 раза прокрутил стартер и машина завелась, и GO в сервис.
Только сегодня как раз столкнулась с такой проблемой. В итоге 5 рублей за эвакуатор и 1800 за ремонт. Что уж там делали не известно. Грустно осознавать, что мастера не будут так нежно обращаться этими гайками. Как вижу их с инструментами, аж сердце прихватывает. Работают как Варвары. Одному Богу известно, что там сделали. Одно вылечили а другое покалечили
Ларгус к4м, помогло. Спасибо за ролик, а то уже хотел стартер в ремонт везти.
Друзья, сейчас актуально в такие морозы данное видео, поделитесь им в соц сетях
огромное Вам спасибо. чуть не попал на деньги и время. за ролик отлично.
Блин я в в точно такую ситуацию попал машина не заводилось меня подкурили поехал в сто сказали аккумулятор, поехали купил новый, приехал домой. Утром хочу завести не завелось и вот теперь я смотрю ваше видео
А я сейчас смотрю и у меня такая же проблема 😂 только вот я после работы 12 часов хочу завести все мигает мультимедия ключается выключается потом показывает андроид и зарядка типо садится , через 5 минут завел и как буд то ничего езжу весь день норм опять долга не ездил все по кругу
еще может быть провод стартера прилипает к выхлопной системе, и происходит кз в блоке у акума, на к4м не редкая хрень..
Нашел ролик, так как сегодня возникла та же проблема - щелкает но не крутит.... Рено трафик II. Смотрю ролики как чинить, пойду дергать провода на клеммы стартера, тоже вариант!
спасибо ,сейчас такая же проблема ,вчера снимал акум.-заряжал думал он ,пойду поставлю на место и полезу рукой куда то туда то(машина на улице) буду пробовать(на улице -1) у меня рено каптюр 2.0 автомат пробег грубо 100т.к 2016г. ещё раз спасибо!
Как родные!!! Спасибо ребятки!!!
Всё доходчиво объяснил, спасибо
Молодец!!! Понятно и доходчиво объяснил.
Год назад и я слыхал такой щелчок. Тоже не мог запустить своего сандерика. Было две причины. Первая(практически оторвана клемма которую вы перебирали), вторая проблема это само втягивающее. Снял, сделал ревизию. Смазал валик по которому ходит звёздочка(не знаю правильно ли я сделал) и по сей день езжу.
Ролик пригодился! Вовремя! Но пришлось снимать стартер так как закусил резьбу и сломал половину болта, теперь втягивающее- инвалид но работает, причина та же ослаб контакт.
Да просто мастера золотые руки почему нет таких в Москве просто приятно смотреть как надо делать свою работу Мужеки просто 10000000000 лайков за видос
В Перми тоже не могу найти, очень подробный толковый мастер👍👍
Спасибо, помогло, думал стартеру конец, оказалось просто клемма закисла
Такое же и на Ларгусе было...Но я и стартер заодно снял-отревизировал)
После какого пробега?
Добрый вечер. А шайбы не надо ставить? Ведь отверстие в клемме после вальцовки мм 10 стало, а болт на 8. Можно гроверную шайбу и простую гайку.
Лайк и подписка спасибо тебе большое очень помог. У меня на шевроле Круз так было голову поломал. Зделал как ты сказал и все ок. СПАСИБО
На видимую часть резьбы навернуть можно ту самую длинную гайку. (Со смазкой)
Спасибо. Только сегодня столкнулся с этой проблемой. 50 тысяч пробег
Эх. Раньше бы на недельку выпустили. До Вас увидел тоже, счто на двиглах 16 клапанных это болезнь у реношных моторов. Была такая же фигня. Пришлось гнать в гораж в мороз и ковыряться там. Теперь работает.
Здравствуйте Павел, говорила что напишу Вам если починю машину(зелёный Рено симбол) компрессия у меня есть в итоге, проблема была засраном дросселе и умершем рхх. Голову снимать не пришлось, капиталку делать тоже. Машина сейчас работает ровно, заводится с полтычка как и раньше. Было бы прикольно, если бы у вас мне сделали капиталку, а она так и не завелась бы из-за рхх.. не хорошо получилось(( я не понимаю, мне сделали не правильно диагностику или специально хотели развести на капиталку? Почему вы не смогли найти эту проблему пустяковую?((
Да нечего им ответить. В коментах один только пустозвон от лица их канала. Переходит на личности, а по факту ответить ничего не может, балаболы они в общем.
Во многих автосервисах ,Женский пол любят разводить на пустом месте.
Спасибо за информацию. Также было на флюенсе через год эксплуатации, обошлось простой подтяжкой гайки, стех пор прошло 8 лет. У Вас много полезной информации спасибо за ваш труд.
стех...
Спасибо за видео. Устранил на своём каптюре.
Молодец, ты мастер!
Спасибо, аналогичные симптомы возникли, так мне предложили в одной матсерской 10 т.р, без запчастей, в другой работа 6 т.р. и стартер за 25т.р, в третьей показали место нахождения стартера около радиатора, сказали искать б/у стартер на материке и тогда приезжать, пробег 40 тысячь, 5 лет машине, теперь поеду на яму и бесплатно подтяну :-).
Спасибо, я уже думал стартер полностью снимать 😮
Спасибо, помогло
Вышел с работы, собирался в Ашан, а авто лишь щелкает
Огромная вам человеческая благодарность! Столкнулся с такой же проблемой и понял, что скорее всего это стартер, но были сомнения. Посмотрел ваш видос и сразу все встало на свои места. Главное завелась, а завтра уже поставлю в гараж на яму и займусь устранением проблемы!!! Ваш многолетний подписчик. Удачи вам ребята и здоровья!
Грамотно понятно Спасибо
а почему нельзя использовать шайбу гровер гайку и герметик фиксатор резьбы? огромное спасибо за информацию 👍👍👍
Только вчера из сервиса забрала машину( меган 3) такая же проблема была , заплатила 1500 с буксировкой авто , сегодня ночью было - 37 утром завела без проблем. Всем ровных и не заснеженных дорог и чтоб наши авто не ломались !
Здравствуйте, рено логан 2 2017г. Происходит щелчок но запуск не происходит, ранее была такая ситуация пробовал прикурить, не помогло! Взяли на буксир через какое то время попыток завелась, и работала в дальнейшем, сейчас опять столкнулся с такой проблемой, в чем может причина? Подскажите пожалуйста!? А так в целом вы молодцы, более подробно все рассказываете! Тоесть так как нужно! Так держать! 🎉
После слов: "Не дай бог, что-то с карданом случится", я начал чесать репу. Представил как ломается крестовина на хорошей скорости, это жесть конечно, даже если нет столько защит.
Молодцы как всегда коротко и по делу и делов на копейки и результат на лицо ,особенно актуально зимой при большой нагрузке на стартер
Простое решение, казалось бы , сложной задачи!
Спасибо за видос!
Ну а медную смазку на стартере между контактами я бы удалил, т.к. может создать доп. утечку напряжения, в худшем случае замыкание.
Правильно! Лучше диэлектриком обработать! Инногда помогает даже без замены гайки)
Супер. Познавательно))))
Надо было использовать диэлектрическую смазку для контактов, медная не для этого.
мне понравилось -инфо полезно!
Здравствуйте все. Сегодня мой грязевик тоже подвёл. Симптомы один а один: включаем зажигание - панель загорается гаснет, повораваем ключ - под капотом щелчок и тишина.
Конечно не очень правильно задумано, что гайки с развальцовкой ставить на клеммы. Хотя возможна так легче собирать на конвейере. Как вариант для выхода из положения, после зачистки контактов, подложить тонкую медную шайбу контактом реле и клеммой провода. С внутренним диаметром чуть больше "юбки" гайки.
И вопрос: на сколько хорошие токопроводящие свойства "медной" смазки? Или она только предотвращает от закисания резьбы?
а если просто сточить напильником вальцовку? Тогда ведь площадь контакта увеличится.
Большое спасибо
Павел, все верно. Отличный видео материал. Лет 11 назад у меня была такая ситуация (Меган 2 - 2007г). Ум в раскоряку, много чего перебрал, но пока на форуме не наткнулся на такое решение ничего не мог устранить. Сделал, практически как в вашем видео ролике: открутил гайку (снимать не стал) зачистил, смазал графитной смазкой (медной тогда не было) и затянул. Вот только сейчас начали появляться аналогичные симптомы. Спасибо огромное за ваши фильмы. Пётр и Павел ваша работа обречена на успех. Всех благ и удачи.
Павел... от души - спасибо
А вот медной смазкой зря обработали вокруг область гайки.Медная смазка проводит ток,и утечка тока в несколько миллиампер на корпус стартера будет обеспечена.
Тока неделю назад мучился. Такая же фигня была. Чуть пораньше бы ваше видео. А то мучился не знал че делать. Чуть новую втягивающую не купил. Лайк))) А забыл проблема началась при перепаде температуры с минуса на плюс
Красава! Только что такая херня случилась. От души душевно БрАхи! Так бы стартер снимал щётки менял бы))) Бля буду! Рено не забуду! Какая-то гаечка поднимает настроение 😀. А я то до конца не верил. И когда делал думал очередной пранк. Но я ошибался. Оказалось правда))) злоебучая гайка 🔩 застала в врасплох . я это Рено хаил, но если посмотреть с другой стороны легко и быстро отделался! На домкрат поднял, постелил полики и ехала! Самое главное в дорогу надо иметь инструменты! Это по любому! Форс инструменты!
На Дастере 2012г за 8 лет таких проблем не было. На Дастере 2020г выпуска через 3 года случилось то же самое !
Большое спасибо за материал, очень помогло. Особенно момент с шевелением жгута для разового запуска
Да, была проблема на Каптюре у жены типо этого, машина на гарантии была, ездили к официалам, дело было не в этом, но сразу проверили эту гайку.
Гайка выхода со втягивающего реле на щётки на щётки тоже сильно страдает, её нужно было как минимум поджать, а лучше открутить, почистить и снова зажать.
Всегда клеммы аккумулятора мазали солидолом,а медная смазка проводит ток... Или медь только название 😊
Спасибо Вам.
СПАСИЬБО! Огромное, теперь точно знаю, хотели Развести!
На родной гайке спилить вальцовачный бортик болгаркой можно и конро шайбу широкую в Электро магазине наверное можно купить у меня валялась без дела ее поставил
Только сегодня решал эту проблему. Было все тоже самое. Спасибо огромное за полезные ролики.
Спасибо большое за информацию, случилась такая неприятность, Рено сценик, все сделал сам, в сервисе предварительно насчитали 12000, ремонт по итогу обошёлся в 400 р, Ваш канал самый лучший
было дело, когда ехал на ниве по полю и после очередной кочки двигатель заглох и будто бы исчезло зажигание. открыл капот вроде все в норме, потрогал клемму аккумулятора, а она болтается, затянул ее и поехал дальше...
Здравствуйте! Вопрос ; Вы жырно набрызгали на контакты медной смазкой, не будет ли замыкание вероятно смазка проводит ток? (что я тоже сделал глядя на ваш ролик а теперь голову ломаю)
медная смазка не токопроводящая ?
на постоянном плюсе
@@TheQwertyuiop1472583 Так он там залил все вокруг. Не факт что постоянный плюс с постоянной массой не соприкоснется.
Фу бл, неужели продал этот злоебучий меган 3. Ну и всем пока, больше ни когда не куплю француза. Ну а вам рэноводы сили и терпения)
Кстати на своём мегане этот щелчок я победил, просто снял и установил стартер обратно. Но сука это были самые мучительные 2 часа в моей жизни.
Бывает) На чем сейчас передвигаетесь?
12:15 Что курили инженеры когда придумали гайку вместе с клемой идущей на стартер?🤔🧐
Сколько уже пересмотрел видеороликов по ремонту этих француских автомобилей и каждый раз не перестаю удивляться от этих "Гениальных решений" инженерной мысли:)))😀😃😁😂🤣
оптимизировали режим сборки)
Хрянцузы...
Месть Наполеона. А в Пассате B5 передняя подвеска - месть Гитлера.
Молодец!!!
Огромное спасибо автору! Сработал совет пошевелить провода, добрался домой. Завтра буду с гайкой разбираться - точно она.. Дастер рестайл, на исходе 3 год..
При всей красивой подачи своего опыта, ребята разводят на ремонт людей, которые не понимают в автомобилях. Сарафанное радио никто не отменял. Куда угодно, только не в этот сервис
Можно по подробнее?
@@хлустиковвладимир ребята поняли о каком автомобиле идёт речь и сделают правильные выводы, надеюсь
Где можно записаться на ремонт к тебе? )))
А разве смазка содержащая медь не является токопроводящей? Я бы не стал так заливать... Достаточно аккуратно помазать клему и шпильку, а не забрызгивать всё вокруг. Так можно получить нехилый ток утечки.
У меня такое было на рено симбол. За аккумулятором я слежу, поэтому про него и не думал. Сразу понял, что где-то плохой контакт. Тоже это случилось зимой и не около дома. Я подумал если плохой контакт, то возможно пробъется. Включал выключал пока стартер не закрутился. Потом уже доехал до ямы нашёл эту клемму почистил, закрутил обратно и сверху обработал смазкой. Тоже самое сделал у папы на мегане, не дожидаясь этого момента. А вообще у меня из-за специфических технических решений к французским машинам нелюбовь появилась. Очень маловероятно, что французскую куплю.
А нельзя гайку на точиле вольцовку срезать?
Там гайка тонкостенная с АлиЭкспресс, хочешь точи, потом опять туда полезешь, у меня на этой гайки пол резьбы выгорело