В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Я вам писал в предыдущем видео, вы не ответили. Здравствуйте. Я работаю в мастерской по ремонту стартеров и генераторов и сегодня столкнулся с одной ситуацией. Принесли на ремонт генератор от дизельного автомобиля Делика. При разборе генератора обнаружил сгоревшую обмотку. Поменял обмотку на новую и дополнительно перепаял щетки реле на новые. Начал проверять генератор, а он не запускается. Решил что дело в диодном мосту. Разобрал заново генератор, проверил мультиметром диодный мост и обнаружил что он в полном порядке, все диоды работают исправно. Все равно поменял диодный мост на новый и столкнулся с такой же ситуацией как и раньше, генератор не работает, контрольная лампочка не тухнет. Опять разобрал, и поставил новое реле. Та же ситуация. Решил что дело в бракованной обмотке либо диодном мосту. Заменил оба на другие новые. Никаких изменений. Для верности поменял контактные кольца ротора. Никаких изменений. Отправил клиента искать новый генератор потому что вариантов почему не работает его генератор у меня не осталось. В общем кроме ротора и подшипников все в генераторе абсолютно новое. В чем может быть причина? Генератор проверял не на машине, а по старинке дрелью, аккумулятором и тестером. Аккумулятор исправен
@@АвтоэлектрикаВЧ ничего подобного. Рассказал все как было. Кстати ответ я нашел уже, просто интересно было ваше мнение услышать. Однако раз вы так считаете то всего хорошего вам.
А какое мнение можно составить из информации :" Я работаю в мастерской по ремонту стартеров и генераторов " вроде всё понятно , но потом "Увидел, подумал, заменил то ,это, опять попробовал" и в конце " Проверил дрелью, аккумулятором и тестером" -и это информация из специализированной мастерской? А ответ, которым Вы хотели меня оглушить, это то , что при проверке Вы применяли АКБ не на то напряжение, из за чего генератор не мог возбудиться.
@@АвтоэлектрикаВЧ ни в коем случае не хотел вас как вы выразились "оглушить". Насчёт мастерской не надо обижать, мы работаем уже несколько лет и до этого случая все было в порядке и клиенты уходили довольные. Я хотел ваше мнение как специалиста услышать, а не сарказм. Но повторюсь, я уже нашел в чем причина проблемы была и пожелал вам всего хорошего на что опять получил неоднозначный ответ.
Таких как он на свете больше не рожают и очень редко их теперь встречают простой, советский человек. В годах прожитых много лет, трудом своим всего добился, при встрече я бы поклонился. Он знаний нам дает, чтоб не попали в переплет. Годами шел он ко всему, да вы прислушайтесь к нему. Он к вам с душой и без корысти... Счастливы те кто ради вас снимает жизненный пейзаж без лишних фраз...Спасибо вам, доброго здоровья...
Подготовил инструмент согласно Вашему видео, и практически синхронно с роликом поменял втулки. Насчёт вала было в точку, подточил и зашёл.Огромное Вам человеческое спасибо!!!
Валера с последней втулкой очень варварски обошёлся, я из глухих отверстий втулки удаляю проще, заполняю отверстие во втулке густой смазкой, или идеальное решение - детским пластилином и заколачиваю легко но плотно входящий штырь, идеально - сам вал вращавшийся во втулке, если есть такая возможность. А так вроде всё по делу, палец вверх.
Ролик хороший спасибо, но ньюансы есть, я гвоздем мучался только пальцы посбивал, взял подходящий болт, вдовил его туда и вытащил болт вместе с втулочкой без особых усилий. А в остольном все очень грамотно объяснили, спасибо)
Не буду хвалить, уже захвалили )).Хотя как всегда отличное видео Посмотрел и вспомнил как мы в 90-е ( когда тотальный дефицит был) ремонтировали стартера с этой болезнью. Делали так.Аккуратно выпрессовывали втулку, затем где был бОльший износ распиливали её под углом примерно 30°, в дальнейшем облуживали припоем наружнюю сторону по кругу.Затем также аккуратно запрессовывали и проходили развёрткой. За счёт пропила и лужения и запрессовки внутренний диаметр втулки уменьшался. Зиловские ( от ЗИЛ 130) стартера стояли и на Лиаз 677 и на Лазах.Вот так и ремонтировали тогда
Купил комплект втулок собрался, менять. Вечер, включаю ютуб и тут ваше видео. Большое спасибо, всё чётко, понятно. Сегодня положил их в горячее масло, завтра займусь заменой. Здоровья вам и успехов.
@@АвтоэлектрикаВЧ ну не скажите, во первых я их не вальцевал а забил все без проблем как по маслу. Молоток нужен квадратный чтобы бить боком, так более нагрузка равномерно при ударе распределяется но нужен опыт чтобы попадать центром. Глухую втулку вынул метчиком на двенадцать второй номер, они всегда есть у кого-то из соседей. Вобщем вопрос занял минут пять. Но вам спасибо за совет. И ещё у кого слетит контактная группа при установке всего назад, монтируйте на головку 24 и просто подносите к коллектору и отпускаете их вниз. Всем удачи кто читает и хочет сделать своими руками.
Прочитал один комментарий, где говорится о том , что новичок не соберет стартер. Так вот, я в 90х годах сам без каких либо подсказок разобрал, заменил втулки и собрал. правда плохо помню всю последовательность, но стартер потом работал нормально.
Супер! Спасибо вам за демонстрацию работы "колхозным" методом. Некоторые показывают видео "берём специальный инструмент, станок, гидро компенсированный удолятор втулок" а вы все показываете подручными инструментами! Вот это за это уважение! Да и вообще видео у вас грамотные!
Ой большое спасибо Вам, огромное за ролик очень полезное информация, ДАЖЕ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ РОЛИК. я очень люблю смотреть ВАШ КАНАЛ , Здоровье Кавказского ВАМ, СО СВОИМИ БЛИЗКИМИ ЛЮДЬМИ ДОЛГОЛЕТИЯ, и всех благ.........НЕ БОЛЕЙТЕ БУДЬТЕ ЗДОРОВ ИМ.............
Хотел еще добавить пару моментов, на импортных стартерах втулки очень плотные , после их установки надо установить вал и повращать чтобы легко крутилось, если закусывает то немного пошатать вал или постучать по крышке со всех сторон чтобы втулки уселась. Если вытаскивать втулку из глухого отверстия то лучше конечно метчиком т.к. многие стартера имеют заднюю алюминиевую крышку и очень легко повредить посадочное место, если такого метчика нет тогда выколачивать мылом, смоченной бумагой, хлебом. Для легкой установки (или более легкого съема) можно нагреть посадочное место, иногда приходилось греть до синевы металл. Для поиска втулок лучше брать с собой валы куда они устанавливаются т.к есть разница в сотых мм и измерить штангелем почти никак.
А ещё можно закинуть втулки в морозилку и перед установкой нагреть крышки феном или горячей водой и можно не стучать молотком а просто поставить на место
Как услышал "метчИк" - руки зачесались. Ведь очевидно же, что "мЕтчик". Но, на всякий случай, решил заглянуть в викисловарь. Автор, прости подлеца за его намерения). Действительно, метчИк. А видео просто супер: доходчиво, корректно, просто слов нет!!!
Кстати, ещё в советское время занимался этим. Я их садил при помощи болтов, гаек и наборов шайб. Предварительно смазывал веретёночкой (как самой доступной жидкой смазкой). Успехов!
Спасибо за информацию! Очень полезно! У меня стартер производства КЗАТЭ, редукторный, похож на ваш. Втулки износились, новых в продаже нет и продавцы вообще не в курсе, что в этом стартере их четыре штуки, а не три.
Втулку в глухое отверстие конечно же можно забивать, но желательно проставкой которая частично входит во втулку. Это исключит перекос втулки. Т. Е. Можно подобрать болт чтобы он не слишком туго сидел во втулке с зазором в миллиметр, накрутить на него гайку, и потихому подзабиваем это все на место
Спасибо за ролик, вспомнил молодость, сейчас уже этим не занимаюсь, да и живу а другой стране, где даже поменять колесо у дороги не имею права, только выездная рем. бригада или на эвакуатор и в ближайшую мастерскую.
Спасибо огромное, сделаю завтра, мастера говориои это втягивающее, но оно ведь полетело вследствие износа втулок и трудного пуска ввиду неправилтных зазоров меж якорем и статором
Это все хорошо, а вот вы покажите, что делать, когда нужно своими силами заменить втулку в кожухе коробки, да еще если она там уже разболталась в своем пазу..
Благодарю за интересные видео! Единственное что не понравилось - бьёте стальным молотком по бронзе. Для такого случая надо иметь медный молоток, особенно, если клиент рядом стоит)))
…в морозильник втулку на полчаса, смазать посАдочные поверхности моторным маслом, чуть-чуть пальцем, и корректно сядет в посАдочное место, без "удАрного колхоза". Салам/Салют с Юга.
Есть ещё один метод удаления втулки из глухого отверстия - ГИДРОУДАР. Берём немного пластичной смазки типа литол,салидол, вазелин, наконец обычную мазь. Накладываем во втулку, подбираем плотно вставляющийся пруток и стукаем по нему молотком. Давлением должно вытолкнуть втулку из посадочного места...
Запрессовать втулки можно подобрав болт с двумя шайбами и гайкой. Втулку смазываем маслом, собираем болт ,шайбу, втулку, шайбу, гайку. Закручиваем, втулка запрессовывается. Вуаля! И не нужно ничего, и никого бить.
Все хорошо и подробно рассказали и показали, большое спасибо. Но вопрос такой. При запуске двигателя идет легкий лязг. Из за чего может быть это? Бензигс поменял
Добрый день, Валерий Васильевич, давно у Вас что-то нет роликов, надеюсь, что Вы жив, здоров. И почему Вы не применили нагрев для более легко выхода втулок?
Большую деталь нагреть бы, втулка бы легче вошла. Сейчас, чем нагреть не проблема. Вдавливать можно тисками. у многих есть. При таком постукивании можно обнаружить небольшую деформацию втулки.
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Я вам писал в предыдущем видео, вы не ответили.
Здравствуйте. Я работаю в мастерской по ремонту стартеров и генераторов и сегодня столкнулся с одной ситуацией. Принесли на ремонт генератор от дизельного автомобиля Делика. При разборе генератора обнаружил сгоревшую обмотку. Поменял обмотку на новую и дополнительно перепаял щетки реле на новые. Начал проверять генератор, а он не запускается. Решил что дело в диодном мосту. Разобрал заново генератор, проверил мультиметром диодный мост и обнаружил что он в полном порядке, все диоды работают исправно. Все равно поменял диодный мост на новый и столкнулся с такой же ситуацией как и раньше, генератор не работает, контрольная лампочка не тухнет. Опять разобрал, и поставил новое реле. Та же ситуация. Решил что дело в бракованной обмотке либо диодном мосту. Заменил оба на другие новые. Никаких изменений. Для верности поменял контактные кольца ротора. Никаких изменений. Отправил клиента искать новый генератор потому что вариантов почему не работает его генератор у меня не осталось. В общем кроме ротора и подшипников все в генераторе абсолютно новое. В чем может быть причина? Генератор проверял не на машине, а по старинке дрелью, аккумулятором и тестером. Аккумулятор исправен
Это какой то юмористический рассказ, не меньше. Какой тут может быть ответ.
@@АвтоэлектрикаВЧ ничего подобного. Рассказал все как было. Кстати ответ я нашел уже, просто интересно было ваше мнение услышать. Однако раз вы так считаете то всего хорошего вам.
А какое мнение можно составить из информации :" Я работаю в мастерской по ремонту стартеров и генераторов " вроде всё понятно , но потом "Увидел, подумал, заменил то ,это, опять попробовал" и в конце " Проверил дрелью, аккумулятором и тестером" -и это информация из специализированной мастерской? А ответ, которым Вы хотели меня оглушить, это то , что при проверке Вы применяли АКБ не на то напряжение, из за чего генератор не мог возбудиться.
@@АвтоэлектрикаВЧ ни в коем случае не хотел вас как вы выразились "оглушить". Насчёт мастерской не надо обижать, мы работаем уже несколько лет и до этого случая все было в порядке и клиенты уходили довольные. Я хотел ваше мнение как специалиста услышать, а не сарказм. Но повторюсь, я уже нашел в чем причина проблемы была и пожелал вам всего хорошего на что опять получил неоднозначный ответ.
Таких как он на свете больше не рожают и очень редко их теперь встречают простой, советский человек. В годах прожитых много лет, трудом своим всего добился, при встрече я бы поклонился. Он знаний нам дает, чтоб не попали в переплет. Годами шел он ко всему, да вы прислушайтесь к нему. Он к вам с душой и без корысти... Счастливы те кто ради вас снимает жизненный пейзаж без лишних фраз...Спасибо вам, доброго здоровья...
Подготовил инструмент согласно Вашему видео, и практически синхронно с роликом поменял втулки. Насчёт вала было в точку, подточил и зашёл.Огромное Вам человеческое спасибо!!!
Объяснили так как будто я сам только что все это сделал
Спасибо ВАМ за ваш труд 👍👍👍👍👍
Спасибо,вам,вы настоящий учитель,очень грамотно всё рассказываете
Валерий! И вам крепкого здоровья! Слушать вас приятно и легко. А главное, правильно, без лишних слов. Спасибо за работу. Всем удачи!!!
Валера с последней втулкой очень варварски обошёлся, я из глухих отверстий втулки удаляю проще, заполняю отверстие во втулке густой смазкой, или идеальное решение - детским пластилином и заколачиваю легко но плотно входящий штырь, идеально - сам вал вращавшийся во втулке, если есть такая возможность. А так вроде всё по делу, палец вверх.
Пока найдешь подходящую втулку, работу гвоздем можно закончить. А так с втулкой конечно лучше, и втулку можно сохранить, для других целей.
@@ДЕДМАЗАЙ-б4й проще метчик купить ?
Спасибо про фишку с метчиком.
Спасибо тебе отец за твои поучительные видеоролики. Даже захотелось что-то у себя сломать. Долгих лет вам жизни.
Здравствуйте, всё очень подробно объяснили, спасибо, как говорится профессионал знает своё дело, приятно посмотреть.
Очень давно не было роликов , ваши ролики жду с нетерпением , у вас замечательный канал!
Спасибо. Мастера слушать одно удовольствие. Как раз занимюсь стартером. Коп рахмет. Битте щён.
Если у кого то возникнет вопрос о профессиональном пособии, так вот это оно и есть. Смотрите и учитесь. Автору похвала из похвал.
Ролик хороший спасибо, но ньюансы есть, я гвоздем мучался только пальцы посбивал, взял подходящий болт, вдовил его туда и вытащил болт вместе с втулочкой без особых усилий. А в остольном все очень грамотно объяснили, спасибо)
Да! Молодёжь пропала бы без пожилых людей. Учиться как раз надо у пожилых и грамотных людей! Вам спасибо!
ВАЛЕРИЙ СПАСИБО!!! БЛАГОДАРЯ ВАШЕМУ РОЛИКУ ПЕРЕБРАЛ СВОЙ СТАРТЕР НА УРА!!! ПОМЕНЯЛ ВТУЛКИ ЩЕТКИ ВСЕ ОГОНЬ!!!! КРУТИТ КАК НОВЫЙ!!!
Как всегда на высоте ! Всё педантично, и доходчиво. Успехов Вам и здравия !
Не буду хвалить, уже захвалили )).Хотя как всегда отличное видео
Посмотрел и вспомнил как мы в 90-е ( когда тотальный дефицит был) ремонтировали стартера с этой болезнью.
Делали так.Аккуратно выпрессовывали втулку, затем где был бОльший износ распиливали её под углом примерно 30°, в дальнейшем облуживали припоем наружнюю сторону по кругу.Затем также аккуратно запрессовывали и проходили развёрткой.
За счёт пропила и лужения и запрессовки внутренний диаметр втулки уменьшался.
Зиловские ( от ЗИЛ 130) стартера стояли и на Лиаз 677 и на Лазах.Вот так и ремонтировали тогда
Андрей Чесноков 1
@@ЮрийСоболев-п7ъ , что сие означает?
Купил комплект втулок собрался, менять. Вечер, включаю ютуб и тут ваше видео. Большое спасибо, всё чётко, понятно. Сегодня положил их в горячее масло, завтра займусь заменой. Здоровья вам и успехов.
А в масло то, зачем? Предрассудки это.
@@АвтоэлектрикаВЧ ну не скажите, во первых я их не вальцевал а забил все без проблем как по маслу. Молоток нужен квадратный чтобы бить боком, так более нагрузка равномерно при ударе распределяется но нужен опыт чтобы попадать центром. Глухую втулку вынул метчиком на двенадцать второй номер, они всегда есть у кого-то из соседей. Вобщем вопрос занял минут пять. Но вам спасибо за совет. И ещё у кого слетит контактная группа при установке всего назад, монтируйте на головку 24 и просто подносите к коллектору и отпускаете их вниз. Всем удачи кто читает и хочет сделать своими руками.
Прочитал один комментарий, где говорится о том , что новичок не соберет стартер. Так вот, я в 90х годах сам без каких либо подсказок разобрал, заменил втулки и собрал. правда плохо помню всю последовательность, но стартер потом работал нормально.
Все очень хорошо объяснил показал расжевал осталось проглотить тем кто просмотрел видио до конца спасибо вам за видео 👍
Супер! Спасибо вам за демонстрацию работы "колхозным" методом. Некоторые показывают видео "берём специальный инструмент, станок, гидро компенсированный удолятор втулок" а вы все показываете подручными инструментами! Вот это за это уважение! Да и вообще видео у вас грамотные!
Все понятно и без лишних слов. Лайк!!!
За годный совет про выколотки всех размеров из набора головок, отдельное человеческое спасибо!
Спасибо что вышли в эфир, а то уже мысли приходят где вы делись. Удачи вам Валерий.
Ой большое спасибо Вам, огромное за ролик очень полезное информация, ДАЖЕ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ РОЛИК. я очень люблю смотреть ВАШ КАНАЛ , Здоровье Кавказского ВАМ, СО СВОИМИ БЛИЗКИМИ ЛЮДЬМИ ДОЛГОЛЕТИЯ, и всех благ.........НЕ БОЛЕЙТЕ БУДЬТЕ ЗДОРОВ ИМ.............
Хотел еще добавить пару моментов, на импортных стартерах втулки очень плотные , после их установки надо установить вал и повращать чтобы легко крутилось, если закусывает то немного пошатать вал или постучать по крышке со всех сторон чтобы втулки уселась. Если вытаскивать втулку из глухого отверстия то лучше конечно метчиком т.к. многие стартера имеют заднюю алюминиевую крышку и очень легко повредить посадочное место, если такого метчика нет тогда выколачивать мылом, смоченной бумагой, хлебом. Для легкой установки (или более легкого съема) можно нагреть посадочное место, иногда приходилось греть до синевы металл. Для поиска втулок лучше брать с собой валы куда они устанавливаются т.к есть разница в сотых мм и измерить штангелем почти никак.
Всё подробно и по существу. Спасибо за науку
Как говорят...хочешь сделать хорошо сделай сам!
А ещё можно закинуть втулки в морозилку и перед установкой нагреть крышки феном или горячей водой и можно не стучать молотком а просто поставить на место
Теоретически да, но на практике подстучать придётся.
Автоэлектрика ВЧ …по мелочам, разве что…
Вот такие мастера должны быть доходчиво обьясняет
Как услышал "метчИк" - руки зачесались. Ведь очевидно же, что "мЕтчик". Но, на всякий случай, решил заглянуть в викисловарь. Автор, прости подлеца за его намерения). Действительно, метчИк. А видео просто супер: доходчиво, корректно, просто слов нет!!!
Кстати, ещё в советское время занимался этим. Я их садил при помощи болтов, гаек и наборов шайб. Предварительно смазывал веретёночкой (как самой доступной жидкой смазкой). Успехов!
Вот примерно такие приспособы я и показал в начале ролика.
Доброго, крепкого здоровья и долгих лет жизни ВАМ!
Подробнее и внятней видео я не встречал по этой теме! 👍👍👍
Обьяснил всë очень грамотно и доходчиво. Отличный обзор. Спасибо.
Лучше стучать не по самой втулке, а по пластине положенной сверху. А видео классное, для новичков.
Автоэлектрика ВЧ ДЯДЬ ВАЛЕРА, СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШИ ВИДЕО !
Отличное видео, подробная и грамотная подача материала. Спасибо автору!
Мужик спасибо вам большое! Я читал книги по этому делу и там ничего не было сказано, а вы подсказали спасибо вам!
Благодаря вашим видео, я, человек который не разбирался даже где стоит стартер, теперь его перебираю. Спасибо вам и крепкого здоровья.
Спасибо за информацию! Очень полезно! У меня стартер производства КЗАТЭ, редукторный, похож на ваш. Втулки износились, новых в продаже нет и продавцы вообще не в курсе, что в этом стартере их четыре штуки, а не три.
Втулку в глухое отверстие конечно же можно забивать, но желательно проставкой которая частично входит во втулку. Это исключит перекос втулки. Т. Е. Можно подобрать болт чтобы он не слишком туго сидел во втулке с зазором в миллиметр, накрутить на него гайку, и потихому подзабиваем это все на место
Здарова брат Валера , спасибо тебе огромное , благодаря тебе и Серёге моя машина бегает уже 11 ый год !
Валера,,втулки,,надо,,перед,,им,,либо,просверлить,,поперек,,сверлом,,2,5,,,или,,прозенковать,,во,втулке,,зигзаги,,внутри,,удачи,,вам,,коллега
отличное пособие,буду делать свой стартер так как анализ показал разрывы контакта щеток .Сильное искрение идет при прокрутке
Ну 6аконец-то вы появились! Здоровья.
Спасибо за ролик, вспомнил молодость, сейчас уже этим не занимаюсь, да и живу а другой стране, где даже поменять колесо у дороги не имею права, только выездная рем. бригада или на эвакуатор и в ближайшую мастерскую.
Это в какой стране так?
спасибо очень доходчиво обьясняите вы хороший учитель так держать
И снова привет из Запорожья. Давно не было слышно вас
Дай бог вам Здоровья.
Очень полезно. А вот про спец инструмент для этой замены втулок, тоже надо знать. Было бы интересно. Что иметь и какой инструмент. Видео на отлично.
Доброе время суток вам! Спасибо большое! Все четко и понятно!👍
А я глухие втулки наполняю мылом,затем беру подходящий болт по диаметру и забиваю его внутрь,и мыло вытесняет втулку гидравлическим методом.
Да здесь есть ещё предложения делать это с помощью смазки , пластилина и да же хлеба. Я всегда пользовался метчиком, но надо для интереса попробовать.
Хлебом чёрным хорошо выходит,и подшибник коленвала на классике также снимается!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ОЧЕНЬ ПРОСТО И ПОНЯТНО ЗДОРОВЬЯ ВАМ. 👍👍👍
Благодарю хорошие советы
Приятно слушать и смотреть
Спасибо за видио! Очень интересно!
Наканецто видео ролик ждем с не терпением,побольше видео ждем. Валерий вам здоровя!
О, наконец то признак, что жив. А то я уже переживать начал.
"Слухи о моей смерти, сильно преувеличены." М. Твен .
Красавчик! Классный канал и подача шикарная.
Хорошо если втулки эти в наличии есть
Благодарю за поучительное видео!
Как лекцию послушал! Спасибо!
Вы умница я многое взял полезного
На первой минуте уже понял что делать
Спасибо
Ооооооо сколько лет сколько зим. Привет из киргизии.
Спасибо огромное, сделаю завтра, мастера говориои это втягивающее, но оно ведь полетело вследствие износа втулок и трудного пуска ввиду неправилтных зазоров меж якорем и статором
Рекомендации на отлично!
спасибо , всё подробно и грамотно
Благодарю-отличный ролик.
Спасибо! Очень полезный ролик!!! +++
Это видео совет на вес золота!!! Спасибо!!!
Спасибо. Всегда полезные советы.
Спасибо за рассказ. После него медведь сможет заменить втулки на стартере!
Очень даже полезно! 👍
Всегда с собой буду носить головку на 22)
Грамотное объяснение!
Вам точно лайк. Но вряд ли сейчас такие втулки точно выточены, зная наших производителей запчсстей
Спасибо за фишку про снятие бортика на валу , думал уже искать развёртку 👍👍👍
Обычно после запресовки втулки в корпус вал в нее не заходит . Нужно проходить втулку райбером . А в этом видео , что то все очень просто .
Доброе утро вч.
Обьясняете хорошо, даже рукожоп сделает.
Добрый день!
Спасибо за шикарные видео!
Скажите пожалуйста какой метчик вы используете для втулок?
Втулки из глухих отверстий вынимаются при помощи хлебного мякиша и прута, диаметром максимально близким к отверстию втулки (хвостовик сверла).
все отлично . Много лапшерака едите сколько банок от него
Здарова брат Валера, какраз мне это надо
Это все хорошо, а вот вы покажите, что делать, когда нужно своими силами заменить втулку в кожухе коробки, да еще если она там уже разболталась в своем пазу..
Благодарю за интересные видео! Единственное что не понравилось - бьёте стальным молотком по бронзе. Для такого случая надо иметь медный молоток, особенно, если клиент рядом стоит)))
…в морозильник втулку на полчаса, смазать посАдочные поверхности моторным маслом, чуть-чуть пальцем, и корректно сядет в посАдочное место, без "удАрного колхоза".
Салам/Салют с Юга.
Вот и я думаю что морозилка рулит. Хотя теплоемкость данных втулок небольшая и нагреватся быстро будут, проще посадочные места прогреть.
Спасибо за информацию
Ну я так подобрал болты да шайбы спокойненько гайку кручю и сё путем
Валера,,заднюю,, втулку,,вытащтти,,запросто,,,возьми,,бумагу,,туалетную,,замочи,в,воде,,тнатодкай,,в,внутрь,,прижми,,после,,сверло,,другим,,концом,,подбевай,,молотком,,,,доблвляй,,бумагу,,и,она,выйдет,,легко,,,удачи,,,,коллега,,всех,,благ,,,тебе,,,
А зачем запятые в таком количестве после каждого слова? Самому глаза не режет? Уважайте остальных.
Если сквозное отверстие, втулку можно запрессовать с помощью шпильки с двумя гайками и подобранных оправок!)
Есть ещё один метод удаления втулки из глухого отверстия - ГИДРОУДАР. Берём немного пластичной смазки типа литол,салидол, вазелин, наконец обычную мазь. Накладываем во втулку, подбираем плотно вставляющийся пруток и стукаем по нему молотком. Давлением должно вытолкнуть втулку из посадочного места...
Об этом здесь - th-cam.com/video/rbSGeEzahvY/w-d-xo.html
Запрессовать втулки можно подобрав болт с двумя шайбами и гайкой. Втулку смазываем маслом, собираем болт ,шайбу, втулку, шайбу, гайку. Закручиваем, втулка запрессовывается. Вуаля! И не нужно ничего, и никого бить.
Все хорошо и подробно рассказали и показали, большое спасибо. Но вопрос такой. При запуске двигателя идет легкий лязг. Из за чего может быть это?
Бензигс поменял
стопорные кольца изменяют размер при лёгком простукивании углом молотка внутренней или наружной поверхности кольца спасибо
Валерий здравствуйте, подскажите пожалуйста,была такая же проблема, поменял втулки, через неделю тоже самое, втулки такие как у вас.
Добрый день, Валерий Васильевич, давно у Вас что-то нет роликов, надеюсь, что Вы жив, здоров. И почему Вы не применили нагрев для более легко выхода втулок?
Спасибо большое.
Большую деталь нагреть бы, втулка бы легче вошла. Сейчас, чем нагреть не проблема. Вдавливать можно тисками. у многих есть. При таком постукивании можно обнаружить небольшую деформацию втулки.