Когда-то давно, лет 10-12 назад, подрабатывал ремонтом мотиков, был один любимый клиент на бусе. Раз в пару недель приезжал задний баллон менять, цепи тянул - что резинки от трусов. То ли чувак был нервный, то ли мотик такой, но мне очень нравился их симбиоз
Болт был прав, когда говорил, что литровые спорты покупают только для того, чтобы сказать:" Мама, я херачил 300".Потом продать его к херам и купить удобный мот".Без сомнения, есть люди, которые долго и по многу ездят на спортах, на гиперах, но, в большинстве, это проходное звено.Лайк прожал.)
Мля, может єто и смешно но я скажу. От типо катался на велике под 70 80 км ч с горки без тормозов. Ну и так же сказал показал типо какой я ракетчик вот. А сейчас я думаю ну и зачем).
Я меня был XJR 1200 который почему-то мог 240 Когда я узнал об этом, съездил один раз с CBR 1000 у него есть ветрозащита у меня нет. Получил контузию и откатав сезон спокойно, продал
@@istra3265 не знаю какие запчасти людям нужны. Владел гсИксом 650ф Сузуки 2008года выпуска 8 лет , кроме масла, фильтра, колодок ничего не ломалось и не изнашивалось. Да, и покрышки. Фсё.
Эх Тёма.... Как быстро летят, как ярко сгорают. Когда прочитал за него, не поверил. Какой харизматичный и знатный мотоциклист... чуть не написал "погиб". Но нет, такие наездники уходят в мир, где лучшие хайвеи и вечный мотосезон.
Купил Хаябуса, езжу как дедушка)) с 9 лет на мотах, всё было. Но когда тебе 36 уже наваливать не охота. Спокойно без суеты, даже в пробке кайф получаешь от одной мысли что, вот она полоса специальная, и можно ввалить, но ташнишь как на первом. Этот мот не должен быть первым, это для души))
Скажу всем свое мнение о мотоцикле,это один из лучших аппаратов который у меня был в собственности,он пожирает сначала резину,потом цепь, а затем твою душу.)))) не смотря на спорт-туризм в классе, он ближе людям любящим больше спорт чем туризм,он постоянно провоцирует на поганять, и для того чтобы его понять поглубже одного тест драйва, даже на два дня, не достаточно!.
Я просто перемотал в конец до каментов девушки и просто апплодировал стоя!!! Сравнение с дроздом исчерпывающее👍🏻 именно то что хотелось узнать - личный опыт! Очень интересно было послушать сравнительный анализ обоих мотоциклов. Всё-таки Хонда делает не только технику но и реальный драйв!
Просто слишком крутой для тебя лично ) Пригнал с Москвы в Краснодар с пассажиром полёт нормальный , мот удобный но толко для пилота для 2-йки вообще не кайф сильно валит держаться не за что , 280 едет на ура с пассажиром на 12-ти летней резине и как оказалось заводских свечах , из минусов сжёг масло , сразу по приезду раскоксовка все дела.
Наконец-то Буса, УРА !!!!!! Ждал,реально ждал. Лойс однозначно!!! Продал Дрозда чтоб взять Бусу а после видоса понимаю что комфорт всё-же за Дроздом........
Владею младшей сестренкой Хаябусы - Катаной 600 кубовой. По габаритам +- одно и то же, но моща и темперамент, конечно, не сравнимы! Когда-нибудь перейду на ступеньку выше))
Для дальних странствий по хорошим дорогам были придуманы Honda GoldWing 1800, Moto Guzzy California 1400 Touring & etc. Для нехороших дорог всевозможные туристические эндуро или продукция одного известного завода в городе Ирбит.)))))
Ну умеете же ввести заблуждение ! То я сначала хотел дрозда , до уписинения , то хаябусу до потери пульса. А концовка убила. Дрозд такой мягкий и пушистый, быстрый но очень неплохой. А хаябуса тоже офигенная , злая , вся железная, на ощупь лучше дрозда, но тормоза и ветрозащита хуже. Теперь запутался что я хочу!!! Надо ещё подумать. Но буса всё таки эффектней смотрится.
Был момент, хотел взять бусу или zzr1400.Но посидел на них, оценил посадку и понял что это не моё. Взял BMW K1300S, доволен как слон. Вот это моё. Я не расстраиваюсь что меня иногда обгоняют ))))
Ну все - мот огонь, как внешне, так и сам по тех части. Я после владения спорттуристами сделал свой личный подкласс - к примеру для меня паневропа это туристоспорт, а фыжер спорттурист. Вообщем всеравно мот огонь ну и конечно же пирожок нашёл своего владельца, а Верон на момент съёмки без кольца ещё)
Классный обзор братан, очень понравилось трезвое сравнение с Дроздом. Ездил на Бусе 2ой , у самого Выфер 6й, полностью тобой согласен. Понятно , что Выфер немного не Дрозд , но твой смысл я вкуриваю. Также ездил на Бусе с женой , она в свою очередь согласна с твоей женой(девушкой) по поводу посадки. По итогу такая хрень , вроде и хочется Бусу , иногда люблю поддать , но опять с тобой согласен , ну навалил я на ней 290 пару раз в течение часа , но после первых 2 раз уже не так интересно , остается открытым вопрос , а что в сухом остатке. Выфер хороший, на оригинальном выхлопе GPR , рестайлинг , с реальным пробегом 40к , купишь Бусу , а что потом, спина затечет , остановиться и рвать волосы на заднице , зачем я продал выфер .В идиале, наверное лучше иметь какой -нибудь литроспорт и выфер , чем эти два мотоцикла попытаться совместить в одной Бусинке. Ну либо конечно же Дрозд. Эх жаль Хонда забросила этот проэкт. Небольшой бы ему фейслифт и была бы пушечка, даже мотор пох , что слабее , чем на Бусе. P.S. VFR 1200 отстой, к стати реально интересно посмотреть обзор на него от тебя, потому как с кабиной у тебя полный порядок братан! ;-)
Если ты тошнот с полным отсутствием реакции то наверное да! Езжу 20 лет, было оочень много мотоциклов и все спорты, на бусе уже 5 лет, он просто душка после них!@@leoniddemchenko8702
В 18 лет прокатился на 250-кубовом спортбайке, тогда для себя понял, нафиг, жутко неудобно сидеть. Если хочется прямо взять штуку которая накажет с места до 150-160 любой автомобиль и литровый спорт, берите Suzuki B-king который имеет тот же двигатель что и хаябусса, с места до 150-160 едет как она, при этом посадка у него куда более удобная.
Я в движении с 89 года и моим первым байком стал БМВ 1941 года,а дальше туреры с втвинами или чопперы...Этот гипертурер единственный пластик, который зашел,но ВСЕ знакомые его купившие страшно на нем раскладывались,а некоторые убивались!!! Я на нем сделал 300 кмч...
Симпатичный мопЭд. Зачёт. Правда очень своеобразный. Молодец, что делаешь обзоры на все доступные мотоциклы. Подача материала своеобразная, прикольно и интересно! Ээххх... Артём.... Скоро ещё один год без Него( Не хватает его харизмы
Здорова друг,согласен!наладил я лягушку переднего тормоза на дрозде,пластмассовый шток почему-то заедал ,цеплялся за корпус,подточил,почистил и пошло поехало!!!))
Как то уже накатавшись на всяких разных спортушечках, классиках, чопперах и даже мотардиках пришёл к выводу что хочу хаябусу. Второго поколения. Лично я люблю комфорт и уверенную езду как по рельсам а не через)) хочется попробовать новый спектр эмоций. Да, судя по объявлениям - буса это надолго, исходя из маленького количества владельцев и среднего пробега для мотоцикла. Но... Наткнулся на этот канал и не то чтобы закрались сомнения, но заинтересовал вопрос чем же всё таки дрозд лучше бусы ,а буса лучше дрозда в ежедневном использовании? Именно в ежедневном, потому что покатать телочек в выходные или на ночь глядя и поездки чисто по выходным, да в ближайшее Подмосковье - не моё)))
Фигня, что он не может быть первым. Я его первым купил и прекрасно отъездил два с половиной сезона) Виделись с тобой в Минске прошлой весной, когда ты у Вишни брал на обзор Victory, я на своей белой бусе был) Как ты верно заметил - на любой передаче, с низов, на верхах, везде ровная паровозная тяга. И мот именно сбитый, хорошо стоит на дороге и при этом на скорости управляется. По поводу злости характера - мне особо не с чем сравнивать, но я бусе не грубил, она генерировала мою улыбку) Про туризм поржал)) Через два месяца после покупки гоняли с женой в Прагу и Лейпциг на нём. Конечно это не голда, не гантеля, есть гораздо более удобные для дальняка мотоциклы, зато на немецких автобанах 220-240 даже с двойкой на бусе как котику сметанка))
Согласен с тобой.Я считаю проблема не в том какой мот выбрать а элементарное отсутствие знаний.При их отсутствии люди падают даже на электросамокатах,где скорость 30 км/ч !!! Я например улетел через пятидесятикубовый скутер!Заднее колесо ушло в букс на жиже а после поймало сцепление с покрытием и этот малыш пнул меня под жопу!После этого я полез искать информацию какую не преподают в автошколе! И столько всего узнал! Управление весной,осенью,в дождь,по пыльной дороге,пользование передним и задним тормозами и тд и тп! Мое мнение такое: Нужно чаще рассказывать о нюансах управления мотоцикла а не об объеме двигателя первого мотоцикла.Разбиться в хлам можно и на самокате и видео об этом достаточно! Владимир вам желаю как можно больше кайфовыз мотосезонов на Бусе!!!!( Для меня это только мечта)
@@vladimirkichaev6880 с чего вдруг не относится? То что тебе удалось не убраться на бусе не значит что болт был неправ. "Фигня, что он не может быть первым. Я его первым купил и прекрасно отъездил два с половиной сезона" - и есть ошибка выжившего
Мой "первенец" был Сузука Болевардная M109R 1.8 литра мать его за ногу)). Следует отметить, что мужичек я дрыщеватый о 65 кг весу со всеми кишками, и хотелось че-нить большого и мощнецкого, ага. 🤣После третьего раза, как эта коняка меня больно скинула (я еще тогда и наездник был так себе, а хотелось с ветерком), я понял, что ей нужен новый хозяин, а я, как людь бестолковая и малоопытная поищу себе лошадку поспокойнее. И прикупил другого коня. Ну как коня, на фоне Интрудера, 33-х сильная Хонда Шадоу NV400, смотрелась, как деревенская кляча на фоне дикого мустанга. Но, это сохранило мне много здоровья и спокойствия. "Тише едешь, морда шире" - это как раз было тогда про меня. Сейчас я Голдовод - комфорт и мощность наше все, но старушку Хондочку я не продал, стоит родная в конюшне, катаюсь иногда. Прав был Артем или нет, то каждый сам для себя решит, но я, как человек накатавший на дальняках сотни тысяч км скажу так, каждый сам кует свою судьбу и выбирает способ самоубиться. Тебе вон Буса зашла с первых шагов мотоводства. А сколько молодых да зеленых не смогли укротить этот безумный мот и размотались в щи? Так что прав был Болт, ей богу прав, хотя у тебя на этот счет, похоже другое мнение) --------------------- Дружище, ни гвоздя тебе , ни жезла! Полный бак и самый лучший хайвей!
Классный обзор! Владею дроздом, и очень доволен, выпал случий посидеть на хаябусе, и Мне, с моим ростом 170 показалось, что хаябуса по посадке все же агресивней, чем дрозд, и как то уже и выше что ли!
Это пожиратель дороги и бензина ))) Отличный мот прохватить на выходных по хорошей трассе, но с ним надо иметь холодную голову и не пустой карман, ибо жрет бензин, требует дорогой резины, колодок... и вообще, экономить на нем - риск для жизни. Как единственный мотак - КМК не вариант, как мотак выходного прохвата - супер ))) Но очень провоцирует...
Спасибо Сергио за обзор легендарного байка. Но цуко, Болта обзор до сих пор вспоминаю, как он валил там поздней осенью в ночи, валил до отказа, звеня стальными яйцами, а мы дома лёжа на диване ссали под себя :)))
Классный видос 👍🏻 Да, по поводу дрозда согласен , ездил. Действительно скоростной спорт турист. Машина для телепортации. Раньше мечтал о бусе, красивый он, но что то меня остановило) Буквально в прошлые выходные поездил ещё на одном гипер байке, на триумфе рокет 3) вот тот ооочень удивил комфортом и своим мотором с бездонной мощностью) 220 Ньютон при 2,5 тысячах оборотов конечно чувствуется) Комфорт на нем примерно 140, но за то как он их набирает, просто песня))) конечно он и 200 легко едет, но это не про то)
@@s1m-e9l9u Ну у меня не только Харли, иногда параллельно и другие мопеды. Сейчас еще есть VStrom 650 для поездок по убитым дорогам или в конкретную даль (чтобы не везти с собой кучу расходников, болтов и инструментов на ХД, ибо хер чего купишь по дороге). В общем Харли - для кайфа, японец - транспортное средство.
Гипербайк - это как Ламбо, Кёнигзегг, Феррари 812. Для быстрых прохватов по хайвэю Супербайк - Феррари 458 - трек, покататься вокруг. До трека Спорт-Турист - уже какой-нить Урурс Чи я не прав
Хорошие обзоры снимаешь, приятно смотреть-Молодец!!!! Жаль не снимаешь обзоры про турэндуро, многие мотоциклисты, рано или поздно присматриваются к данному виду техники...
Человек с трассы с левой полосы поворачивает влево, чтобы въехать в населенный пункт, или наоборот, выезжает из НП, по примыкающей к трассе дороге и ему надо повернуть налево, убеждается что вроде не мешает встречному транспорту, начинает маневр, и тут по выражению автора, " выскакивает" вот этот "долгожитель", результат голова в шлеме в одну сторону, ноги - руки в разные вообще, водила авто, виноват, если выживет. Потому как у многих, севших на такие аппараты, почему-то не хватает в мозгах мощности сообразить, что их могут не заметить, и призакрыть газ при подъезду к примыкающей дороге, хотя бы до человеческих 90-110 км/ч. Их реально зачастую не видно, а если и заметили, то вроде далеко ещё, и человек спокойно поворачивает, он просто не может представить себе такой скорости.
У меня был 6 лет, только очень положительные впечатления!!! А сейчас бандит, и уже дрозда не хочется, клипоны как только сезон начинается, руки от них просто начинаю болеть, кисти. Я на нем и на дальняк гонял, на бандосе гораздо удобнее. Правильно ты говоришь, на дрозде надо постоянно наебывать, а иначе рученьки начинают ныть, особенно когда уже пройдешь ближе к тысячи и там начинаешь ощущать бешеную усталость, а так мот обалденный.
Понаслушался диванных экспертов, буса троит у него на 312 из за реле регулятора, и если упадет до сразу коленвал выходит из строя... Даже нет слов, я с этими мотами работаю более десяти лет, у самого в канюшне такая, все что ты несёшь друг- дичь, ты не знаешь матчасти совсем а экспертом себя мнишь, дизлайк, даж до конца не досмотрел, а ещё этому верят люди..
Всегда хотел именно спортуху. Купил, проездил кое-как 4 года и понял, что скучно. Скучно не потому, что не едет, а потому, что ты будто молодец среди овец: где-то там на треке люди делом занимаются, а я тут в городе да на трассе херней маюсь. Если вкратце, моё мнение: спортухи - исключительно для спорта. Если будет возможность, обязательно куплю себе снова, но уже погружу в фургон и поеду на трек к серьёзным ребятам, заниматься серьёзным делом. По Бусе. Никогда не поворачивался язык называть его спорт-туром. Всегда ему подобные были для меня гипербайками. Туризма в нем столько же, сколько на нём обычно кофров... Но всё равно хорош :)
Постоянный спонсор нашего канала Roof_Moto:
О мотоциклах и кровле: th-cam.com/channels/QGal_4-2Mn-z151WJxjTsQ.html
Привет, если интересно снять обзор на Хонду cbr 1000f напиши, состояние отличное)))
Что с Гангреной не в курсе дали ума ей ?!
Когда-то давно, лет 10-12 назад, подрабатывал ремонтом мотиков, был один любимый клиент на бусе. Раз в пару недель приезжал задний баллон менять, цепи тянул - что резинки от трусов. То ли чувак был нервный, то ли мотик такой, но мне очень нравился их симбиоз
Хахах
Тебя то понять легко🥂
Дааа, такую невостребованную энергию да в созидательное русло- может и мир добрее бы стал
@@ЕвгенийЗабанов-т6ф мир добрее не станет, проверено ...
Болт был прав, когда говорил, что литровые спорты покупают только для того, чтобы сказать:" Мама, я херачил 300".Потом продать его к херам и купить удобный мот".Без сомнения, есть люди, которые долго и по многу ездят на спортах, на гиперах, но, в большинстве, это проходное звено.Лайк прожал.)
Мля, может єто и смешно но я скажу.
От типо катался на велике под 70 80 км ч с горки без тормозов. Ну и так же сказал показал типо какой я ракетчик вот. А сейчас я думаю ну и зачем).
Я вообще понимаю только хард эндуро, говно помесил и радуешься - остальные мото классы какое-то днище…
Чтобы на памятнике было написано:
"Прости мама, я херачил 300."
Я меня был XJR 1200 который почему-то мог 240
Когда я узнал об этом, съездил один раз с CBR 1000 у него есть ветрозащита у меня нет. Получил контузию и откатав сезон спокойно, продал
@@ВіталійОлійник-р2к на великие 70+ с горы это точка невозврата
Наконец то кто то правильно объяснил как правильно пользоваться спорт туристом !
Всё таки 20-летний дрозд до сих пор вызывает у многих уважение! Главное «живой» найти
И потом остаться живым
У меня 24 летний живой дрозд) хороший мот
Сережа: разгоняется до 150 первый раз на видео.
Ютуб: включу-ка я рекламу ДеливериКлаб, где показан мясной рулет.
Вансед: реклама вырезана и не отображается 😜
Душевненько! Спасибо кайфонул! Я надеюсь что тест драйв YBR 125 будет не менее душевным 😀
Ну и в заключение этой серии давай ZZR 1400 )))))
Так было задумано
если бы были запчасти, я б не задумываясь взял себе zzr1200
Можно ещё vfr 1200 , на автомате .
@@istra3265 не знаю какие запчасти людям нужны. Владел гсИксом 650ф Сузуки 2008года выпуска 8 лет , кроме масла, фильтра, колодок ничего не ломалось и не изнашивалось. Да, и покрышки. Фсё.
@@123zuzuki это не зизер.
Болту где нибудь радастно смотреть на это всё и вечного ему мотосезона
И Диабло!
А что с Гангреной? Кто в курсе?
Гайке тоже
Эх Тёма.... Как быстро летят, как ярко сгорают. Когда прочитал за него, не поверил. Какой харизматичный и знатный мотоциклист... чуть не написал "погиб". Но нет, такие наездники уходят в мир, где лучшие хайвеи и вечный мотосезон.
Да враза была у болта карбы дают пизды
Купил Хаябуса, езжу как дедушка)) с 9 лет на мотах, всё было. Но когда тебе 36 уже наваливать не охота. Спокойно без суеты, даже в пробке кайф получаешь от одной мысли что, вот она полоса специальная, и можно ввалить, но ташнишь как на первом. Этот мот не должен быть первым, это для души))
Какой у вас рост ?
Абсолютно в дырдочку , с дуру можно и хрен сломать , Мот даже не для тех у которых 5 лет стажа
@@356roof 198 ногам не очень удобно.
Вот только их крутить время от времени надо. Иначе ресурс движка не будет таким, каким задумывался производителем.
"Хаябусу берут реально надолго" ага, и служит он вам до самой вашей смерти 😁
Что служит до смерти, это да, но врятли надолго
Надолго@@ilyapri144
да ничем она не опаснее других мотоциклов а наоборот. От 100 до 0 она быстрее оттормозит чем какая-то 300ка или
@@bigbang259многие говорят что тормоза стоковые (по крайней мере на первых двух генах) не ахти
Скажу всем свое мнение о мотоцикле,это один из лучших аппаратов который у меня был в собственности,он пожирает сначала резину,потом цепь, а затем твою душу.)))) не смотря на спорт-туризм в классе, он ближе людям любящим больше спорт чем туризм,он постоянно провоцирует на поганять, и для того чтобы его понять поглубже одного тест драйва, даже на два дня, не достаточно!.
100%
Я просто перемотал в конец до каментов девушки и просто апплодировал стоя!!! Сравнение с дроздом исчерпывающее👍🏻 именно то что хотелось узнать - личный опыт! Очень интересно было послушать сравнительный анализ обоих мотоциклов. Всё-таки Хонда делает не только технику но и реальный драйв!
Бабуся это хорошо, глядишь когда-нибудь и КТМ увидим ))
Просто слишком крутой для тебя лично ) Пригнал с Москвы в Краснодар с пассажиром полёт нормальный , мот удобный но толко для пилота для 2-йки вообще не кайф сильно валит держаться не за что , 280 едет на ура с пассажиром на 12-ти летней резине и как оказалось заводских свечах , из минусов сжёг масло , сразу по приезду раскоксовка все дела.
Столько ждали! Спасибо за обзор!)
Ну ладно. Всё равно видос конечно глянул )
Как всегда супер) Уже почти 40к подписоты. Растём. Растём. Хорошо )
Какой приятный обзорщик, довольно информативно, спс
Наконец-то Буса, УРА !!!!!!
Ждал,реально ждал.
Лойс однозначно!!!
Продал Дрозда чтоб взять Бусу а после видоса понимаю что комфорт всё-же за Дроздом........
Владею младшей сестренкой Хаябусы - Катаной 600 кубовой. По габаритам +- одно и то же, но моща и темперамент, конечно, не сравнимы! Когда-нибудь перейду на ступеньку выше))
Ну теперь уж точно надо запилить обзор на ZZR-1400!
Спасибо за видосы. Добра, береги себя
Для дальних странствий по хорошим дорогам были придуманы Honda GoldWing 1800, Moto Guzzy California 1400 Touring & etc. Для нехороших дорог всевозможные туристические эндуро или продукция одного известного завода в городе Ирбит.)))))
Здоров успехов тебе А Артёму вечная память
Ну умеете же ввести заблуждение !
То я сначала хотел дрозда , до уписинения , то хаябусу до потери пульса.
А концовка убила. Дрозд такой мягкий и пушистый, быстрый но очень неплохой. А хаябуса тоже офигенная , злая , вся железная, на ощупь лучше дрозда, но тормоза и ветрозащита хуже.
Теперь запутался что я хочу!!!
Надо ещё подумать.
Но буса всё таки эффектней смотрится.
Главное не забыть поставить 👍) Очень интересно смотреть. 👍
Был момент, хотел взять бусу или zzr1400.Но посидел на них, оценил посадку и понял что это не моё. Взял BMW K1300S, доволен как слон. Вот это моё. Я не расстраиваюсь что меня иногда обгоняют ))))
"а этот мот просто хочет тебя убить" - норм вывод:)
Ну все - мот огонь, как внешне, так и сам по тех части. Я после владения спорттуристами сделал свой личный подкласс - к примеру для меня паневропа это туристоспорт, а фыжер спорттурист. Вообщем всеравно мот огонь ну и конечно же пирожок нашёл своего владельца, а Верон на момент съёмки без кольца ещё)
Девушка правду сказала,мот для одного,у мене дружина так само говоре про мого kawasaki zx10r 2005
Для полноты картины осталось еще проехать на zx12r и zzr1400
Классный обзор братан, очень понравилось трезвое сравнение с Дроздом. Ездил на Бусе 2ой , у самого Выфер 6й, полностью тобой согласен. Понятно , что Выфер немного не Дрозд , но твой смысл я вкуриваю. Также ездил на Бусе с женой , она в свою очередь согласна с твоей женой(девушкой) по поводу посадки.
По итогу такая хрень , вроде и хочется Бусу , иногда люблю поддать , но опять с тобой согласен , ну навалил я на ней 290 пару раз в течение часа , но после первых 2 раз уже не так интересно , остается открытым вопрос , а что в сухом остатке. Выфер хороший, на оригинальном выхлопе GPR , рестайлинг , с реальным пробегом 40к , купишь Бусу , а что потом, спина затечет , остановиться и рвать волосы на заднице , зачем я продал выфер .В идиале, наверное лучше иметь какой -нибудь литроспорт и выфер , чем эти два мотоцикла попытаться совместить в одной Бусинке. Ну либо конечно же Дрозд. Эх жаль Хонда забросила этот проэкт. Небольшой бы ему фейслифт и была бы пушечка, даже мотор пох , что слабее , чем на Бусе.
P.S. VFR 1200 отстой, к стати реально интересно посмотреть обзор на него от тебя, потому как с кабиной у тебя полный порядок братан! ;-)
Здорова друг сундук!!! Смотрю тебя с любовью неистового совсем не мотоциклиста!))
Каждый мотоциклист должен в своей жизни быть обладателем хаябусы. В определённый период жизни)))
перед смертью
Если с головой дружить, смерть увидишь только в в преклонном возрасте 😉
@@n2so497 У тебя кашка видимо в голове, раз ты даже не можешь подумать, что не все ситуации на дороге и в жизни зависят от тебя.
@@leoniddemchenko8702 конечно. Но это относится к любому тс.
Если ты тошнот с полным отсутствием реакции то наверное да! Езжу 20 лет, было оочень много мотоциклов и все спорты, на бусе уже 5 лет, он просто душка после них!@@leoniddemchenko8702
В 18 лет прокатился на 250-кубовом спортбайке, тогда для себя понял, нафиг, жутко неудобно сидеть. Если хочется прямо взять штуку которая накажет с места до 150-160 любой автомобиль и литровый спорт, берите Suzuki B-king который имеет тот же двигатель что и хаябусса, с места до 150-160 едет как она, при этом посадка у него куда более удобная.
Я в движении с 89 года и моим первым байком стал БМВ 1941 года,а дальше туреры с втвинами или чопперы...Этот гипертурер единственный пластик, который зашел,но ВСЕ знакомые его купившие страшно на нем раскладывались,а некоторые убивались!!! Я на нем сделал 300 кмч...
Наконец появился обзор на один из самых любимых мотоциклов.
Штык из ДМБ ведет канал про мотоциклы )))) Мужик, ты крут!
Симпатичный мопЭд. Зачёт. Правда очень своеобразный. Молодец, что делаешь обзоры на все доступные мотоциклы. Подача материала своеобразная, прикольно и интересно!
Ээххх... Артём.... Скоро ещё один год без Него( Не хватает его харизмы
-Пусть будет спортивный режим
-Нет, пусть не будет спортивный
😂
Крутые у вас автобаны,у нас так быстро не поездишь😆
Приезжай в гости)))
Нічєго, 9 сєнтября Россія прісоєдінітся к Бєлорусі.
@@mazdavorot Дурак что-ли?))))
Приятно за Дрозда. )))
Здорова друг,согласен!наладил я лягушку переднего тормоза на дрозде,пластмассовый шток почему-то заедал ,цеплялся за корпус,подточил,почистил и пошло поехало!!!))
Я в этом году впервые увидела хаябусу на байк слёте, просто огромный бегемот
Четко и по теме! Был и тот и другой мот! Дрозд старичек рулит!!!
Ооо видосик заехал, ура ура ура!!!
Человек Хозяин этого мотоцикла, яяя знаю, ты читаешь этот комментарий, красивый у тебя мотоцикл!!!
Что особенного? Обычный мото, не чего на нем нету.
@@MobileLegends-qs8ku а что должно быть?!
@@MobileLegends-qs8ku в этом и смысл) он с завода красивый) хотя лично на мой вкус zx12r намного красивее
Мне со всех Мотов нравиться р1
@@ОлегВільчинський-в9ц Сузуки Интрудер 1800 или Голда. Красота, комфорт, мощь))
Всё время дергаюсь, когда твоя девочка дёргает мот с подножки)))
Хорошая фильма Серожа!!! Спасибо!
Как то уже накатавшись на всяких разных спортушечках, классиках, чопперах и даже мотардиках пришёл к выводу что хочу хаябусу. Второго поколения. Лично я люблю комфорт и уверенную езду как по рельсам а не через)) хочется попробовать новый спектр эмоций. Да, судя по объявлениям - буса это надолго, исходя из маленького количества владельцев и среднего пробега для мотоцикла. Но... Наткнулся на этот канал и не то чтобы закрались сомнения, но заинтересовал вопрос чем же всё таки дрозд лучше бусы ,а буса лучше дрозда в ежедневном использовании? Именно в ежедневном, потому что покатать телочек в выходные или на ночь глядя и поездки чисто по выходным, да в ближайшее Подмосковье - не моё)))
Фигня, что он не может быть первым. Я его первым купил и прекрасно отъездил два с половиной сезона) Виделись с тобой в Минске прошлой весной, когда ты у Вишни брал на обзор Victory, я на своей белой бусе был) Как ты верно заметил - на любой передаче, с низов, на верхах, везде ровная паровозная тяга. И мот именно сбитый, хорошо стоит на дороге и при этом на скорости управляется. По поводу злости характера - мне особо не с чем сравнивать, но я бусе не грубил, она генерировала мою улыбку) Про туризм поржал)) Через два месяца после покупки гоняли с женой в Прагу и Лейпциг на нём. Конечно это не голда, не гантеля, есть гораздо более удобные для дальняка мотоциклы, зато на немецких автобанах 220-240 даже с двойкой на бусе как котику сметанка))
Согласен с тобой.Я считаю проблема не в том какой мот выбрать а элементарное отсутствие знаний.При их отсутствии люди падают даже на электросамокатах,где скорость 30 км/ч !!! Я например улетел через пятидесятикубовый скутер!Заднее колесо ушло в букс на жиже а после поймало сцепление с покрытием и этот малыш пнул меня под жопу!После этого я полез искать информацию какую не преподают в автошколе! И столько всего узнал! Управление весной,осенью,в дождь,по пыльной дороге,пользование передним и задним тормозами и тд и тп! Мое мнение такое: Нужно чаще рассказывать о нюансах управления мотоцикла а не об объеме двигателя первого мотоцикла.Разбиться в хлам можно и на самокате и видео об этом достаточно! Владимир вам желаю как можно больше кайфовыз мотосезонов на Бусе!!!!( Для меня это только мечта)
Термин "ошибка выжившего" знаешь?
@@JustDux это то, что половина интернета повторяет как попки-попугаи? Конечно знаю. К теме не относится
@@vladimirkichaev6880 с чего вдруг не относится? То что тебе удалось не убраться на бусе не значит что болт был неправ.
"Фигня, что он не может быть первым. Я его первым купил и прекрасно отъездил два с половиной сезона" - и есть ошибка выжившего
Мой "первенец" был Сузука Болевардная M109R 1.8 литра мать его за ногу)). Следует отметить, что мужичек я дрыщеватый о 65 кг весу со всеми кишками, и хотелось че-нить большого и мощнецкого, ага. 🤣После третьего раза, как эта коняка меня больно скинула (я еще тогда и наездник был так себе, а хотелось с ветерком), я понял, что ей нужен новый хозяин, а я, как людь бестолковая и малоопытная поищу себе лошадку поспокойнее. И прикупил другого коня. Ну как коня, на фоне Интрудера, 33-х сильная Хонда Шадоу NV400, смотрелась, как деревенская кляча на фоне дикого мустанга. Но, это сохранило мне много здоровья и спокойствия. "Тише едешь, морда шире" - это как раз было тогда про меня. Сейчас я Голдовод - комфорт и мощность наше все, но старушку Хондочку я не продал, стоит родная в конюшне, катаюсь иногда. Прав был Артем или нет, то каждый сам для себя решит, но я, как человек накатавший на дальняках сотни тысяч км скажу так, каждый сам кует свою судьбу и выбирает способ самоубиться. Тебе вон Буса зашла с первых шагов мотоводства. А сколько молодых да зеленых не смогли укротить этот безумный мот и размотались в щи? Так что прав был Болт, ей богу прав, хотя у тебя на этот счет, похоже другое мнение)
---------------------
Дружище, ни гвоздя тебе , ни жезла! Полный бак и самый лучший хайвей!
Классный обзор! Владею дроздом, и очень доволен, выпал случий посидеть на хаябусе, и Мне, с моим ростом 170 показалось, что хаябуса по посадке все же агресивней, чем дрозд, и как то уже и выше что ли!
Крутые обзоры делаешь! Хотелось бы увидеть обзор на Kawasaki z1000sx
Если что то хочешь всем сердцем то однажды не ожидано для для себя ты это обязательно получишь!
Это пожиратель дороги и бензина ))) Отличный мот прохватить на выходных по хорошей трассе, но с ним надо иметь холодную голову и не пустой карман, ибо жрет бензин, требует дорогой резины, колодок... и вообще, экономить на нем - риск для жизни. Как единственный мотак - КМК не вариант, как мотак выходного прохвата - супер ))) Но очень провоцирует...
Спасибо Сергио за обзор легендарного байка. Но цуко, Болта обзор до сих пор вспоминаю, как он валил там поздней осенью в ночи, валил до отказа, звеня стальными яйцами, а мы дома лёжа на диване ссали под себя :)))
Вчера смотрел первый раз его обзор и хопа, сегодня выходит у серёжи
Красивый, мощный, хочется, разок то в жизни... Но не куплю, брат обрадуется)))
10:23 - аа пох, пусть будет спортивный
* крутит ручку
- нет, пусть не будет спортивный пока что :D
Снимаю шляпу за теплые слова про дроздишку
Классный видос 👍🏻 Да, по поводу дрозда согласен , ездил. Действительно скоростной спорт турист. Машина для телепортации. Раньше мечтал о бусе, красивый он, но что то меня остановило) Буквально в прошлые выходные поездил ещё на одном гипер байке, на триумфе рокет 3) вот тот ооочень удивил комфортом и своим мотором с бездонной мощностью) 220 Ньютон при 2,5 тысячах оборотов конечно чувствуется) Комфорт на нем примерно 140, но за то как он их набирает, просто песня))) конечно он и 200 легко едет, но это не про то)
Спасибо за кинофильм!
После твоих обзоров хочется каждый из этих мотоциклов. Как тебе это удаётся? 😀
06:00 "обычно Хаябусы берут надолго" - до конца жизни 👹, этот мот настолько надёжный, что переживёт владельца.
Извиняюсь, не мог не почернить
Как в песне у 2rbina 2rista - он единственный в мире кто умрет с тобою вместе :)
Бусу как то ни когда не хотелось так что бы взять. Но ссссСка нравиться))).
Мот🔥🔥🔥🔥🔥
Меня больше ямаха 1900 больше вставляет - хром, дрынь-дрынь и телочкиии! (Нет, жена) Но катать на райкере - не люблю падать!)))
Только утром Болта вспоминал, приятно услышать голос Артема.
Нууууу очень знакомый дворик. Что-то в этом дворике уже снималось 😄
Мы вспомнили кто выиграл вишнёвый пирожок!
Школьники в восторге).
Девочковый тест в тему,ибо к 42 годикам я так и не вырос из 164 сантиметров🤣.
Почти все мопедки приходилось занижать.
Спасибо за классный обзор!
а я почти ее купил ) но после прохвата по пробкам \камерам в %опу подумал.. а что я буду с ней делать ) и взял харлей )
Эка, тебя штырнуло...
Это было единственно- верное решение!
Я вот тоже поездил на быстрых байках, понял что уже сильно рискую - и тоже взял харлей, езжу с кайфом спокойно и безопасно.
@@KlounAda я, тоже, люблю и езжу, только на Харли! Сейчас на Дайне!
@@s1m-e9l9u Ну у меня не только Харли, иногда параллельно и другие мопеды. Сейчас еще есть VStrom 650 для поездок по убитым дорогам или в конкретную даль (чтобы не везти с собой кучу расходников, болтов и инструментов на ХД, ибо хер чего купишь по дороге). В общем Харли - для кайфа, японец - транспортное средство.
Гипербайк - это как Ламбо, Кёнигзегг, Феррари 812. Для быстрых прохватов по хайвэю
Супербайк - Феррари 458 - трек, покататься вокруг. До трека
Спорт-Турист - уже какой-нить Урурс
Чи я не прав
Скорее спорт тураист это аналог гран туризмо, континенталь от, Феррари 812(зачем ты ее поставил в ряд с гиперкарами), s63 coupe и т.д
4:01
КГ АМ
при падении всё норм. у меня 1999 год. год назад мотор перебирали - всё в идеале, даже поршневые кольца
@@АлександрСвободин-б9ч после покупки решил всё проверить. было бы стрёмно если бы на 347 км ч что то пошло бы не так )
Приветствую!!! Сделай пожалуйста обзор на зизер 1200!!!!!
мне нравится твои обзоры! запили по возможности на TL1000R
Страшно...интересно....страшно интересно 👍👍👍 спасибо , мот лютый, а обзор душевный !
Хорошие обзоры снимаешь, приятно смотреть-Молодец!!!! Жаль не снимаешь обзоры про турэндуро, многие мотоциклисты, рано или поздно присматриваются к данному виду техники...
Давай круйзеры и чопперы!С уважением из Челябинска!
Сэм, день добрый, сделай обзор на vfr750f rc36, а то у болта обзор не полный, без теста, и как то очень кратко...
Сережа в первых обзорах :
- Мотик не мой, валить не буду, да и не за чем это всё.
Сережа, наши дни : 16:11
U minia Suzuki B-king on lutshe hayabusy po komfortie, a navalivajet takzhe.
Человек с трассы с левой полосы поворачивает влево, чтобы въехать в населенный пункт, или наоборот, выезжает из НП, по примыкающей к трассе дороге и ему надо повернуть налево, убеждается что вроде не мешает встречному транспорту, начинает маневр, и тут по выражению автора, " выскакивает" вот этот "долгожитель", результат голова в шлеме в одну сторону, ноги - руки в разные вообще, водила авто, виноват, если выживет. Потому как у многих, севших на такие аппараты, почему-то не хватает в мозгах мощности сообразить, что их могут не заметить, и призакрыть газ при подъезду к примыкающей дороге, хотя бы до человеческих 90-110 км/ч. Их реально зачастую не видно, а если и заметили, то вроде далеко ещё, и человек спокойно поворачивает, он просто не может представить себе такой скорости.
Ну наканецта🤘😂😂
С того года жду
Значит мопед твой
Наконец то)))
Дружочек, осторожнее. Мы переживаем.
Сережа молодец!!!
За Несвиж отдельный респект!))))) Серëг, что с границами? Жена весь мозжечек прокушала- требует брест на мотоцикле! Мы из Москвы если что!)))))
Это Мир, но Несвіж так-то недалеко)
Спасибо за кинофильм)) Ещё одна легенда на канале) 🤗🤗🤗
Легендарный байк
У меня был 6 лет, только очень положительные впечатления!!! А сейчас бандит, и уже дрозда не хочется, клипоны как только сезон начинается, руки от них просто начинаю болеть, кисти. Я на нем и на дальняк гонял, на бандосе гораздо удобнее. Правильно ты говоришь, на дрозде надо постоянно наебывать, а иначе рученьки начинают ныть, особенно когда уже пройдешь ближе к тысячи и там начинаешь ощущать бешеную усталость, а так мот обалденный.
Красава, бум смотреть.
сколько еще условных "болтов" должно размотаться по асфалту, чтобы остальные поняли, что ограничения скорости придуманы не просто так ?
Был у меня супер спорт, проехался по НЕ очень дороге, почувствовал свои почки и продал етот мот нах!
Езжу на эндуро!
100 еду и по полю и по трассе!
А типа, когда на бок падает датчик падения не срабатывает????
конечно срабатывает, мотик еще асфальта не коснется - уже заглохнет. сережа просто блогер, он не понимает
Если возможно , на тигру большую сделай обзор 🐯🐅
Понаслушался диванных экспертов, буса троит у него на 312 из за реле регулятора, и если упадет до сразу коленвал выходит из строя... Даже нет слов, я с этими мотами работаю более десяти лет, у самого в канюшне такая, все что ты несёшь друг- дичь, ты не знаешь матчасти совсем а экспертом себя мнишь, дизлайк, даж до конца не досмотрел, а ещё этому верят люди..
Ехать на монстре которрую можно раздуть до 1000+ сил и не обосраться и реально мощно
Привет, Серег сними тест Suzuki GSX 1400 офигенный классик
У дрозда 124Нм. А обзор душевный, спасибо!
Хорошее продолжение болта😉🏍🏍🏍
Я тоже Болта вспомнил 👍👌
Всегда хотел именно спортуху. Купил, проездил кое-как 4 года и понял, что скучно. Скучно не потому, что не едет, а потому, что ты будто молодец среди овец: где-то там на треке люди делом занимаются, а я тут в городе да на трассе херней маюсь. Если вкратце, моё мнение: спортухи - исключительно для спорта. Если будет возможность, обязательно куплю себе снова, но уже погружу в фургон и поеду на трек к серьёзным ребятам, заниматься серьёзным делом.
По Бусе. Никогда не поворачивался язык называть его спорт-туром. Всегда ему подобные были для меня гипербайками. Туризма в нем столько же, сколько на нём обычно кофров... Но всё равно хорош :)
Китайские тормозные диски на хаябусе,иссус такой:-"они все ухоженные,у них всё в сохранности,за ними следят"😂😂