Это мой первый мот, был именно карбовый. 11 лет назад мне стукнуло 18 и, ещё не доучившись в автошколе и не получив права, взял его. Не выдержал, конечно и ездил без прав месяца 3. Первый уход от мотобата, после которого тряслись все конечности и немного подташнивало. Первые 299. Первый дальняк Москва-Питер, а на следующий год уже Москва-Финляндия. На зиму затаскивал его в квартиру, в свою комнату(ещё жил с родителями). Научил меня настраивать карбы(ох и мороки было). Пятна масла на паркете в комнате(ох и ору было))) Мотоцикл ни разу не подвёл, довольно надежный. Обслуживал цепь и настраивал карбы, по большому счёту- почти все, что я делал. 5 лет отслужил верой и правдой. Продавал, как будто предавал лучшего друга. Всю ночь перед продажей катался, разговаривал с ним, извинялся, благодарил, вспоминал. Никогда его не забуду.
Вот это я понимаю!Когда ты сам ремонтируешь,всё перебираешь, помнишь детально где какой болтик на сколько, когда в мотике всё твоими руками сделано, тогда реально продаёшь-как от души отрываешь!Жалко аж пиздец, реально как будто друга предаёшь с которым прошёл огонь и воду.....
Легендарный мотоцикл, до сих пор крутой, быстрый и красивый, сделанный на совесть, я не уверен, что современные мотоциклы на столько же надёжны. Старайся не материться, а то слух режет такое обилие ненормативной лексики...
Я вообще не понимаю смысл спорта в России и Украине. Они для треков. Как по мне, самое приятное - это быстрое ускорение. То есть ,если будет выбор - например CBR и CB , я выберу СB, и буду дергать спорты в городе... PS: Лошадиные силы продают мото, а крутящий момент выигрывает гонки..
Дрозд не просто хороший мотоцикл, *Oн УНИКАЛЕН!* На этом мотоцикле можно ехать не только быстро, но и долго! *Ведь это Спорт-Турер!* Может Hayabusa ZX-12R и BMW S1000RR и быстрее, но на них ты точно без усталости не проедешь 200-400 километров! Жаль, что сейчас больше таких байков не выпускают - именно быстрых спорт туреров. А то всё эти гиперспортбайки уже надоели...
Познавательно! Если бы при тест драйвах таких сильно поддержаных мотаков делали мини интервью с хозяевами на тему вложений и обслуживания было бы вообще огонь.
Наконец то ты сделал на него обзор)) хотя мне он нужен был ровно 3 года назад, когда я случайно купил его в Японии и он стал моим первым байком) кстати очень дружелюбный байк и многое мне лично прощал, не смотря на свой объем и типа "гирпербайк") 300 едет, на дальняк с прямым рулем и сидухой Corbin а так же высоким стеклом GIVI вообще песня, проехал за один подход более 1000км по маршруту Владивосток-Благовещенск на "мойку". И самое главное чинится в поле на коленке) это ж хонда, всем рекомендую) По прошествии 3-х лет, опять жду точно такой же из Японии)) соотношение цена-качество побеждает по прежнему.
Воошче то карбовый был 164 силный. В 1999 первая ревизия - впрыск, узвеличен бак с 22 до 24, сделан RamAir, до того были каналы на масляный радиатор, пересмотрена тормозная система и еще много всего. мощность не менялась но выгладили провал на 5к оборотов. В 2001 новая приборка. 2002 - новая прошивка EFI под новые стандарты емисий, мощность уменшена до 152, так как с Бусой и 12R тягаться перехотелось. Тормоза эти любят не все, Британксие журналы всегда их критиковали что отнимают контроль и точность дозирования
Press pack www.hoc.org.uk/gallery/press/2000/2000_CBR1100XX_Super_Blackbird.pdf реално отдавали все в границах 130-135 на колесо www.motorradonline.de/honda-cbr-1100-xx-blackbird.5506.html самое авторитетное издание Leistung 112,0 kW (152,3 PS) bei 9500 /min че такое ПТС?
Sportrider February 1997 www.sportrider.com/1997-honda-cbr1100xx-road-test "When asked why-with the success of the ram-air assisted CBR600F3-there was no ram air on the XX, Mr. Yamanaka, the CBR’s large-project leader, had a short and succinct answer: “The XX already makes 164 ps [Japanese horsepower standard] and is very fast. Bike fast enough, does not need ram air.”"
В Европе в 2010 порядок навели после директивы 80/181/EEC. Теперь указывают киловатами, а лошадиные силы, так в добавку, тем кто привык по старому. У нас в документах ТС только киловатами уже давно пишут. в природе существуют три стандарта нормализации измерений, то маркетинговый отдел может цифрами поиграть и получится что необманывают.
У меня такой же 2000г Три года уже за все время поменял только резину цепь, звезды и внутренности машинки сцепления, ну и соответственно каждые 5000 меняю кастрол)
Наконец-то моя ласточка появилась на видео в сети! Болт, спасибо за видеообзор! Ехал я с Ростова-на-Дону, расход меньше 8-ми литров я опустить не смог, манера езды смешанная, то резкие ускорения, то затяжные спокойные прохваты. И ты забыл уточнить, что в 2007 году был рестайлинг и добавлена опция - ABS, по колёсной базе я бы не сказал что он короткий, по моим ощущениям он длинный пипец!
Анатолий Колисниченко , откуда такая информация? У меня другие сведения, вот, посмотри по ссылке - Информация по мотоциклу Honda CBR 1100 XX motoli.ru/38-honda-cbr-1100-xx-blackbird.html , а так же в википедии
Eсли с Европы, то здесь пишут дату первой регистрации. даже цифра года в VIN стоит 0. если мот 2001 года будет в первый раз зарегистрирован в 2009, такой год и в документах будет, и везде пишут "Дата первой регистрации"
по ABS ошибаешься, никогда не было дрозда с ABS вообще. Были только выферы 800ки, ABS можно только самому внедрить, я лично видел дрозда с самодельным ABS)
У товарищя была года три спорт турист такая хондяка,сзади как на диване дома сидиш удобно труба,мягко скорость набирает и быстро бензина жрет тожэ приличьно 200 лошадей,ну апарат яд!❤😊
SR 71 Blackbird самолет - разведчик! разгонявшийся до 3600км/ч.Ещё хочу добавить, вилка на наших дорогах слабовата, течь масла на ней не редкость и особенно при езде с кофрами разбивает треугольные алюминиевые пластины прогрессии в задней подвеске, замена люминия на хорошую сталь избавляет от этой проблемы. Правда у меня карбюраторная версия была, на инжекторе наверное доработали. А в целом мот не убиваемый, если конечно целью незадатся.
SR-71 разгонялся до 3300 км/ч!!! И это не боевой самолет а просто высотный скоростной разводчик! Из боевых МиГ 31- 3000км/ч и Т-4 сотка -советский боевой бомбардировщик ракетоносец - 3200км/ч при крейсерской 3000!!!!!! а SR-71 без вооружения вообще!
17:03 тахометр разделён до 11 тысяч километров? Болт прикололся))) Друже ты нам очень нужен, и важен для нас, покойся с миром, вечного тебе мотосезона.
Текущий (четвёртый личный во взрослой жизни) мой мот и первый после которого я не знаю ЧТО ВЗЯТЬ ПОСЛЕ. Перекатано за два сезона много чего от чесоток до выродка и роадглайда но ничего кроме дрозда не хочется. Только если дрозд 1200.
Неправда про расход. Не ведитесь). Расход у этой коровки 10 - 12 если ехать ну так скажем остро и гнать и нет. У меня меньше 10ки ну никак и нигде не получалось. Техничка в порядке. В городе 10 - 11. На трассе от 10 - 13 + 2-3 литра если жарить не сбавляя темпа на все 300. Возможно если ехать 60 и не поднимать оборотов выше 3 тыш то ВОЗМОЖНО и удасться достишь заветных 7 литров. Но про 5 это абсолютный гон ). Ноу меня не хватало терпения так пэкспериментировать). Да и + еще вечная проблема перегрева. Пробок не любит.
У меня стандартный расход на трассе всегда около 7 литров, еду бодро в темпе 150-200. Это оптимальный темп для дрозда, ниже 7 литров я вообще никогда расхода у себя не замечал, так что тошнить 100-120 смысла на нём нет никакого(да и скучно). Если ехать в темпе "в районе 170 км\ч", то на 20 литрах я всегда проезжаю 300 км примерно. По городу расход ниже 10ки не опускается тоже, 10-11 примерно.
я замерял просто, заправлял полный бак и как только 100ку проезжал, бегом на заправку, и обычно влезало 9 - 10 - 11. а дальше 100км так и не получилось отъехать возможно там бы были какие нибудь наблюдения, но не сошлось). По трассе ездил все таки с отжигами до 250 стабильно, поэтому так же не могу ручаться за средний пробег при таком ритме, но сомневаюсь про 7 литров
у меня сбр 600 ф4 инжекторный...так если вжаривать на все деньги то 10 спокойно ест...а если тошнить 6-7..4,5 - 5 литров у меня ел мотоцикл восход 3М))))
Да, пацаны, сбылась моя задумка, только в квадрате! Ехал я на выставку чтоб Болта увидеть и фото с ним сделать, а получилось ещё и тест-драйв сделать! Улёт!
заепал зизер обсирать))) у меня 3 года zzr1100 первого поколения 93 года (девяносто третьего карл!!!), у друга тож 1100 аж с 2008 года только новее годом, нету вообще никаких проблем ни с мотором ни коробкой, ездим и радуемся
Антон у меня у самого был не один Kawasaki, великолепные мотоциклы. ZX-11 отличнейший спорт тур, ну стереотипы такие сложились у людей относительно Kawasaki) Kawasaki всегда будет впереди планеты всей и по скорости и по технологиям)
хороши...тормоза....и еще..на перед лучше керамику...без нагрева хуже..но надежно.... коробка хороша...но движок на низах...крутящий изменить нельзя в стоке на дороге неплох...но не погоняешь ближе к крузеру...не гипербайк
приехал на юмекс тоже на дрозде..сгорел прям на въезде в город генератор)))ходил по выставке пешком...Дрозд просто афигенный мот..уже 3 года радует..но в выстовочный день подвел(
Артём...опять дичь какая-то. С 96 по 98 было 152 л.с, с 99 по 02 стало 165 л.с., потом в угоду экологии вернули 152 119 и 124 момента просто дофига, а ты говоришь он едет как 600-ка с низов xD Динамика ускорения на всем диапазоне ровная, двигатель эластичный и едет с самых ХХ
Карбовый дрозд=164л.с плюс возможность гибкой настройки.Бонус не греется в пробках. 1999гинжектор=164 лс. настроек нет совсем , греетсяв пробках(иногда закипает) из бонусов дает песдов почти всем, включая недонастроенные карбовые. 2001+ г инжектор= 154л.с, в пробках не кипит, но и не валит так как предыдущие, более спокойный, гражданский что ли. Ну и осознание пилотов что у них не топчик по лошадям :) Самое же главное преимущество карбового- отсутствие глюков в электронике ибо ее почти нет.
"Локхид СР71 американский истребитель ВВС США..." сказал Артём :)))))) 1:47 Хах. Хороший истребитель у которого на борту нет вооружения для достижения максимальной скорости в 4 Маха и высоты полёта. Он проэктировался как разведчик (шпион) и когда союз представил Миг 25, который достигал скорости в 3 Маха и нёс на борту полное вооружение и был всепогодным истребителем-перехватчиком (именно контрить прекрасного Локхида), то американцы в скорости закрыли дорогую программу разведчиков SR и выставили их все в музеи, а один рабочий отдали NASA для разного рода экспериментов.
знал бы работал в Краснодаре ябы на папе дрозда подъехал поболтать с владельцем черного интересно думаю взять но хотелось бы сначало хоть поседеть на таком
Fz1 "FAZER" "ЮАМАНА" )))) второго поколения от 2006 г.в протестируйте ? Знаю смотрел у вас первое поколение этого Мотика охота посмотреть про новый что скажите ! Муки выбора ;)
уже не первый раз замечаю, что в регионах буквы серии номера из середины алфавита. С чем это связано? В Москве и МО по-моему еще В, если и прошла, то недавно.
![[Докатились!] Boss Hoss 5.7 V8 400h.p. Носорог.](http://i.ytimg.com/vi/Vr-gbVjZiic/mqdefault.jpg)
Болта уже нет, а я продолжаю, С Удовольствием, смотреть его видосы! Пусть земля ему будет пухом!!! Хороший мужик был!
Больше смотреть некого
@@dimas_600rr4да он шарил за мотоциклы
Это мой первый мот, был именно карбовый. 11 лет назад мне стукнуло 18 и, ещё не доучившись в автошколе и не получив права, взял его. Не выдержал, конечно и ездил без прав месяца 3. Первый уход от мотобата, после которого тряслись все конечности и немного подташнивало. Первые 299. Первый дальняк Москва-Питер, а на следующий год уже Москва-Финляндия. На зиму затаскивал его в квартиру, в свою комнату(ещё жил с родителями). Научил меня настраивать карбы(ох и мороки было). Пятна масла на паркете в комнате(ох и ору было))) Мотоцикл ни разу не подвёл, довольно надежный. Обслуживал цепь и настраивал карбы, по большому счёту- почти все, что я делал. 5 лет отслужил верой и правдой. Продавал, как будто предавал лучшего друга. Всю ночь перед продажей катался, разговаривал с ним, извинялся, благодарил, вспоминал. Никогда его не забуду.
круто! 👍
Вот это я понимаю!Когда ты сам ремонтируешь,всё перебираешь, помнишь детально где какой болтик на сколько, когда в мотике всё твоими руками сделано, тогда реально продаёшь-как от души отрываешь!Жалко аж пиздец, реально как будто друга предаёшь с которым прошёл огонь и воду.....
Друзей не продают😆
Даниил Русланович вот ты псих
Чет я всплакнул 😢 (концовочка тронула)
Покойся с миром Друже. MotoNexus
Главное не забывать этого АХУИТЕЛЬНОГО ДЖЕНТЕЛЬМЕНА!Тёмыч,помним и пересматриваем старые,добрые видосики.
2023 год, и до сих пор видосы этого человека актуальны, лучший в своем роде, не повторим🥲
Был знаком лично с Тёмой, просто человечище, покойся с миром брат..... Вечного сезона
Покойся с миром(, человек с большым сердцем, и железными яйцами!
Дрозд многие годы был лучший, да и сегодня достойнейший для любого байкера. Надёжность вне сомнений
Он может уже не самый быстрый. Но от этого он уже не лучший?
Друже 2 года тебя уже нет , а ролики твои живут. СПАСИБО.
Ещё одна легенда японского мотостроения 👍
102%!!!!
@@Яблокипадаютвнебо 103%)))
@@Яблокипадаютвнебо кто больше?)))
советуешь?
сейчас выбираю между дроздом и сб1300сф
@@Виталий-д2д7и очень разные мотоциклы
Легендарный мотоцикл, до сих пор крутой, быстрый и красивый, сделанный на совесть, я не уверен, что современные мотоциклы на столько же надёжны. Старайся не материться, а то слух режет такое обилие ненормативной лексики...
парень на желтом мотоцикле доказал, что смысла гнать нет, все равно на светофоре стоять будешь вместе.
Смысл в том чтоб гнать. Просто гнать.
эльдар мамедов Лучше гнать чем быть гонимым)))
гнать кайф
Зотролел))
Я вообще не понимаю смысл спорта в России и Украине. Они для треков. Как по мне, самое приятное - это быстрое ускорение. То есть ,если будет выбор - например CBR и CB , я выберу СB, и буду дергать спорты в городе...
PS: Лошадиные силы продают мото, а крутящий момент выигрывает гонки..
Дрозд не просто хороший мотоцикл, *Oн УНИКАЛЕН!*
На этом мотоцикле можно ехать не только быстро, но и долго! *Ведь это Спорт-Турер!*
Может Hayabusa ZX-12R и BMW S1000RR и быстрее, но на них ты точно без усталости не проедешь 200-400 километров!
Жаль, что сейчас больше таких байков не выпускают - именно быстрых спорт туреров. А то всё эти гиперспортбайки уже надоели...
Советуешь?)) сейчас смотрю с японии либо его либо сб1300сф
)))) ееееее
Я так рад был тебя в нашем городе встретить)))))))
Спасибо, за то что ты делаешь))) теперь есть твой автограф))
Гоняешь как в игре, и как будто только что сохранился)
Я НЕ ВЕРЮ СВОИМ ГЛАЗАМ!!!!!!!ДРОЗД ОТ БОЛТА!!!!!!!!!!СЕГОДНЯ У МЕНЯ ПРАЗДНИК!!!!УРАААААА, ТОВАРИЩИ!!!!!!!
Вечного сезона друже
Я взял наконец то Дрозда. Спасибо друже за отзыв.
ну наконец-то про дрозда обзор!
Познавательно! Если бы при тест драйвах таких сильно поддержаных мотаков делали мини интервью с хозяевами на тему вложений и обслуживания было бы вообще огонь.
Наконец то ты сделал на него обзор)) хотя мне он нужен был ровно 3 года назад, когда я случайно купил его в Японии и он стал моим первым байком) кстати очень дружелюбный байк и многое мне лично прощал, не смотря на свой объем и типа "гирпербайк") 300 едет, на дальняк с прямым рулем и сидухой Corbin а так же высоким стеклом GIVI вообще песня, проехал за один подход более 1000км по маршруту Владивосток-Благовещенск на "мойку". И самое главное чинится в поле на коленке) это ж хонда, всем рекомендую) По прошествии 3-х лет, опять жду точно такой же из Японии)) соотношение цена-качество побеждает по прежнему.
Советуешь да?)) сейчас выбираю с японии его или сб1300сф
Воошче то карбовый был 164 силный. В 1999 первая ревизия - впрыск, узвеличен бак с 22 до 24, сделан RamAir, до того были каналы на масляный радиатор, пересмотрена тормозная система и еще много всего. мощность не менялась но выгладили провал на 5к оборотов.
В 2001 новая приборка. 2002 - новая прошивка EFI под новые стандарты емисий, мощность уменшена до 152, так как с Бусой и 12R тягаться перехотелось.
Тормоза эти любят не все, Британксие журналы всегда их критиковали что отнимают контроль и точность дозирования
Press pack www.hoc.org.uk/gallery/press/2000/2000_CBR1100XX_Super_Blackbird.pdf реално отдавали все в границах 130-135 на колесо
www.motorradonline.de/honda-cbr-1100-xx-blackbird.5506.html самое авторитетное издание
Leistung 112,0 kW (152,3 PS) bei 9500 /min
че такое ПТС?
Sportrider February 1997 www.sportrider.com/1997-honda-cbr1100xx-road-test "When asked why-with the success of the ram-air assisted CBR600F3-there was no ram air on the XX, Mr. Yamanaka, the CBR’s large-project leader, had a short and succinct answer: “The XX already makes 164 ps [Japanese horsepower standard] and is very fast. Bike fast enough, does not need ram air.”"
superblackbird.arnolddegraaf.nl/specifications.php
superblackbird.arnolddegraaf.nl/specifications.php
www.motorradonline.de/einzeltest/test-honda-cbr-1100-xx.279510.html
www.tourenfahrer.de/motorrad-technik/secondhand/honda-cbr-1100-xx/
В Европе в 2010 порядок навели после директивы 80/181/EEC. Теперь указывают киловатами, а лошадиные силы, так в добавку, тем кто привык по старому. У нас в документах ТС только киловатами уже давно пишут.
в природе существуют три стандарта нормализации измерений, то маркетинговый отдел может цифрами поиграть и получится что необманывают.
Наконец то Тест Драйвы дождался!!!! Давай ещё !? Дрозд шикарен, спору нет👌🏼☝🏼
Вечного сезона тебе друже и полного бака!
Я такой же купил в июле 2013. И ни от кого, и ни от кого не слышал про этот мотоцикл ни одного плохого слова. Я рад и горжусь своим выбором
До сих пор приятно смотреть твои обзоры, царства небесное ровных дорог и полного бака тебе мотобрат.
У меня такой же 2000г
Три года уже за все время поменял только резину цепь, звезды и внутренности машинки сцепления, ну и соответственно каждые 5000 меняю кастрол)
Спидометр ложится на раз)
"Булочка" - новое словцо.
Как и многие, давно ждал обзора на дрозда, спасибо!)
Andrey Kirichenko булочка - сленг академика
ага, точно) А про Васю обычно Давидыч вставлял фразочку
спасибо большое, долго ждал и дождался, лайк
Дождался, обзор дрозда, спасибо!!!!
Наконец-то моя ласточка появилась на видео в сети! Болт, спасибо за видеообзор! Ехал я с Ростова-на-Дону, расход меньше 8-ми литров я опустить не смог, манера езды смешанная, то резкие ускорения, то затяжные спокойные прохваты. И ты забыл уточнить, что в 2007 году был рестайлинг и добавлена опция - ABS, по колёсной базе я бы не сказал что он короткий, по моим ощущениям он длинный пипец!
Анатолий Колисниченко , откуда такая информация? У меня другие сведения, вот, посмотри по ссылке - Информация по мотоциклу Honda CBR 1100 XX
motoli.ru/38-honda-cbr-1100-xx-blackbird.html , а так же в википедии
Анатолий Колисниченко, согласен, аргумент! Возможно в продаже у дилеров с нуля они были до 2007. Сам недавно знакомлюсь с этой моделью, буду знать
Eсли с Европы, то здесь пишут дату первой регистрации. даже цифра года в VIN стоит 0. если мот 2001 года будет в первый раз зарегистрирован в 2009, такой год и в документах будет, и везде пишут "Дата первой регистрации"
по ABS ошибаешься, никогда не было дрозда с ABS вообще. Были только выферы 800ки, ABS можно только самому внедрить, я лично видел дрозда с самодельным ABS)
Stanislav Beschetnyi , возможно, просто в одном обзоре тип говорил что в 2007 ставили на них abs
Классный мотоцикл, душевный.
Аватарку смени. Враг. Здесь СССР, а не позорная рашка
У товарищя была года три спорт турист такая хондяка,сзади как на диване дома сидиш удобно труба,мягко скорость набирает и быстро бензина жрет тожэ приличьно 200 лошадей,ну апарат яд!❤😊
Спасибо Болтяра... Я, так скучал по сериям, - "Докатились"!
Два года ждал обзора. Спасибо!
Наш город,даже и не знал что Артём приезжал к нам,нормально отжог по Ростовскому шоссе!!!
2024 катаю на инжекторном дрозде,легендарный мотоцикл
один из моих любимых мотоциклов. спасибо
Do not understand the language but I like the content 👌
шикарный МОТ. обожаю классику 90-х я тогда ещё малым был)))
ну наконец-то! Болт, я полтора года ждал обзор на дрозда!!)
SR 71 Blackbird самолет - разведчик! разгонявшийся до 3600км/ч.Ещё хочу добавить, вилка на наших дорогах слабовата, течь масла на ней не редкость и особенно при езде с кофрами разбивает треугольные алюминиевые пластины прогрессии в задней подвеске, замена люминия на хорошую сталь избавляет от этой проблемы. Правда у меня карбюраторная версия была, на инжекторе наверное доработали. А в целом мот не убиваемый, если конечно целью незадатся.
SR-71 разгонялся до 3300 км/ч!!! И это не боевой самолет а просто высотный скоростной разводчик! Из боевых МиГ 31- 3000км/ч и Т-4 сотка -советский боевой бомбардировщик ракетоносец - 3200км/ч при крейсерской 3000!!!!!! а SR-71 без вооружения вообще!
болт, ты снова в краснодаре,красава,нравиться тебе наш город
болт красава,в следующем году за новым потом поеду на дальний восток,заеду к тебе на тест драйв
болт красавчик, качество видео растёт, продолжай в том же духе
Пару часов назад в аэропорту Минск-1 был, а тут уже и видос вышел =)
В этом сезоне снимай побольше покатушек на своем мотоцикле, многие этого ждут....
17:03 тахометр разделён до 11 тысяч километров? Болт прикололся))) Друже ты нам очень нужен, и важен для нас, покойся с миром, вечного тебе мотосезона.
Текущий (четвёртый личный во взрослой жизни) мой мот и первый после которого я не знаю ЧТО ВЗЯТЬ ПОСЛЕ. Перекатано за два сезона много чего от чесоток до выродка и роадглайда но ничего кроме дрозда не хочется. Только если дрозд 1200.
Неправда про расход. Не ведитесь). Расход у этой коровки 10 - 12 если ехать ну так скажем остро и гнать и нет. У меня меньше 10ки ну никак и нигде не получалось. Техничка в порядке. В городе 10 - 11. На трассе от 10 - 13 + 2-3 литра если жарить не сбавляя темпа на все 300. Возможно если ехать 60 и не поднимать оборотов выше 3 тыш то ВОЗМОЖНО и удасться достишь заветных 7 литров. Но про 5 это абсолютный гон ). Ноу меня не хватало терпения так пэкспериментировать). Да и + еще вечная проблема перегрева. Пробок не любит.
У меня стандартный расход на трассе всегда около 7 литров, еду бодро в темпе 150-200. Это оптимальный темп для дрозда, ниже 7 литров я вообще никогда расхода у себя не замечал, так что тошнить 100-120 смысла на нём нет никакого(да и скучно). Если ехать в темпе "в районе 170 км\ч", то на 20 литрах я всегда проезжаю 300 км примерно. По городу расход ниже 10ки не опускается тоже, 10-11 примерно.
я замерял просто, заправлял полный бак и как только 100ку проезжал, бегом на заправку, и обычно влезало 9 - 10 - 11. а дальше 100км так и не получилось отъехать возможно там бы были какие нибудь наблюдения, но не сошлось). По трассе ездил все таки с отжигами до 250 стабильно, поэтому так же не могу ручаться за средний пробег при таком ритме, но сомневаюсь про 7 литров
Чот у тебя не так с мотоциклом, по-ходу. Средний расход у меня был в 7 литров.
я владелец 929го фаера, если вжаривать то 11 литров, а тут 1100 и 7 литров... Гонево!!!
у меня сбр 600 ф4 инжекторный...так если вжаривать на все деньги то 10 спокойно ест...а если тошнить 6-7..4,5 - 5 литров у меня ел мотоцикл восход 3М))))
БРАТКА ЦАРСТВЯ ТЕБЕ НЕБЕСНОГО !!!!!!!
Два легенды вместе))
Артёмка,земля тебе пухом, просто знай, я пересматриваю этот видос в 2022году
Ну неужели дождался обзора на дроздп
Лайс не глядя! )) А теперь смотрим
Спасибо друже, и покойся с миром брат.
О проблемах с натяжителями и ГРМ в целом умолчал.
С натяжителем и хуябусы тоже проблемы..
ул. Зиповская без пробок... Такое бывает??? А... Суббота же
обзор отличный, качество видео на высоте
Мой хороший друг был на выставке. Это кстати его мот. Говорит, Болт сам предложил на него обзор сделать.
не малыша случайно птичка?
Our Fears не, Юрка с Ростова. Говорит, специально на выставку поехал, чтоб с Болтом сфоткатся))
Да, пацаны, сбылась моя задумка, только в квадрате! Ехал я на выставку чтоб Болта увидеть и фото с ним сделать, а получилось ещё и тест-драйв сделать! Улёт!
Он тебе заплатил, или ты ему?)
an rubeg заплатил за что? Что то не пойму о чем речь.
У самого Ямаха фзр 750 88г,3год на нём, не перестаю удивляться качеством.
великолепный обзор!
Вваливает как надо,рассказывает подробно, нету слов!)
охуенный обзор и тест, вы великолепный человек
На левом пере это антиклевок, и болт его работу описал. На голде и паневропе точно такой же.
Так вот, Тёма. 2 недели назад купил х11, решил пересмотреть, да тебя вспомнить. Плохо, что ты не с нами.
Друже болт и в 2024 помогает выбрать мотоцикл. Спи спокойно, легенда.
светлая память тебе Артем....
Харизматичный дядя был!!!!!
Просто класс !!! 👍
Этот момент настал ну наконец-то.
Спасибо за тру обзор в стиле:- с вами Болт.
Невероятное качество картинки
заепал зизер обсирать))) у меня 3 года zzr1100 первого поколения 93 года (девяносто третьего карл!!!), у друга тож 1100 аж с 2008 года только новее годом, нету вообще никаких проблем ни с мотором ни коробкой, ездим и радуемся
Есть у него склонность моты обсирать.
Антон у меня у самого был не один Kawasaki, великолепные мотоциклы.
ZX-11 отличнейший спорт тур, ну стереотипы такие сложились у людей относительно Kawasaki)
Kawasaki всегда будет впереди планеты всей и по скорости и по технологиям)
Артем отлично...жду обзор на Бургмана 650
наконец-то 👍👍👍
хороши...тормоза....и еще..на перед лучше керамику...без нагрева хуже..но надежно....
коробка хороша...но движок на низах...крутящий изменить нельзя
в стоке на дороге неплох...но не погоняешь
ближе к крузеру...не гипербайк
приехал на юмекс тоже на дрозде..сгорел прям на въезде в город генератор)))ходил по выставке пешком...Дрозд просто афигенный мот..уже 3 года радует..но в выстовочный день подвел(
sagara100500 , привет! Ну что, ты починился? Как доехал обратно? Кроме нас на выставке походу никого на дроздах не было, по крайней мере, я не видел
ну наконец-то, дождался дрозда)))
Артему земля пухом.
БОЛТ , давай полноценный обзор kawasaki zxr400 , а то снял в гараже и всё , новичкам будет интересно =) спасибо
Взял убитого поди , норм мотик , валит как 600 почти , вполне достойный мот
за дрозда лайк- воистину легенда, а вот мотоярд цены АХТУНГ!!!!!
Вечная память!!!
Болт когда ты обгоняешь и я планшет кручу .
Николаевич 58 Строй-Сам Жесть,хорошо смотреть видео когда знаешь что он тут не разобьется🙈🙈
А почему карбюраторный а не инжекторный??? И как насчет обзора Honda X11 не хотел бы сделать???
Артём...опять дичь какая-то.
С 96 по 98 было 152 л.с, с 99 по 02 стало 165 л.с., потом в угоду экологии вернули 152
119 и 124 момента просто дофига, а ты говоришь он едет как 600-ка с низов xD
Динамика ускорения на всем диапазоне ровная, двигатель эластичный и едет с самых ХХ
Болт ты сказал что лучше бы взял карбовый вместо инжектора. Почему?
Потому что карбы дают пезды. Сто раз уже говорилось
Спасбо)
дают пизды...в основном своему владельцу...
Владимир Шевченко привет
Карбовый дрозд=164л.с плюс возможность гибкой настройки.Бонус не греется в пробках. 1999гинжектор=164 лс. настроек нет совсем , греетсяв пробках(иногда закипает) из бонусов дает песдов почти всем, включая недонастроенные карбовые. 2001+ г инжектор= 154л.с, в пробках не кипит, но и не валит так как предыдущие, более спокойный, гражданский что ли. Ну и осознание пилотов что у них не топчик по лошадям :) Самое же главное преимущество карбового- отсутствие глюков в электронике ибо ее почти нет.
ну наконец)
"Локхид СР71 американский истребитель ВВС США..." сказал Артём :)))))) 1:47 Хах. Хороший истребитель у которого на борту нет вооружения для достижения максимальной скорости в 4 Маха и высоты полёта. Он проэктировался как разведчик (шпион) и когда союз представил Миг 25, который достигал скорости в 3 Маха и нёс на борту полное вооружение и был всепогодным истребителем-перехватчиком (именно контрить прекрасного Локхида), то американцы в скорости закрыли дорогую программу разведчиков SR и выставили их все в музеи, а один рабочий отдали NASA для разного рода экспериментов.
Лайк за родной регион на номере:))
как раз-таки дизлайк, за неродной)))
было бы интересно в сравнении с gsxr 1100 посмотреть.тоже интересный аппарат
знал бы работал в Краснодаре ябы на папе дрозда подъехал поболтать с владельцем черного интересно думаю взять но хотелось бы сначало хоть поседеть на таком
Спасибо брат!!!
Спс
Болт красава...на стиле... кроссовки,шляпа...земля пухом.
Болт красава! Хоть и бесишь иногда (куда ж без бугурта) но ты сука-лучший на рунете обзорщик и мотоактивист. Респект))
Приветствую. А есть возможность обзор на zzr1400 снять?
Fz1 "FAZER" "ЮАМАНА" )))) второго поколения от 2006 г.в протестируйте ? Знаю смотрел у вас первое поколение этого Мотика охота посмотреть про новый что скажите !
Муки выбора ;)
уже не первый раз замечаю, что в регионах буквы серии номера из середины алфавита. С чем это связано? В Москве и МО по-моему еще В, если и прошла, то недавно.
Тахометр разделен до 11 тысяч километров ) 17:01 ^_^
Сделай обзор на Х-11! CB1100SF
Да очень жду. И рассмотри турэндуро
Земляки, кому ещё показалось, что Болт на покатушку выехал с Колхозного Рынка? >_
с зиповской .
😂😂😂😂😂😂👍
Вроде как на инжекторе 152 л.с., а на карбе - 164...
Болт местами городит херню)
изначально - 153л.с
1999год инжектор+иннерционный надув=164л.с
2001год приборка+катализатор=опять 153л.с
Оговорился) он в конце же сказал,что если бы такой брал,то карбовую!