Este si es un Review de verdad, deberían ver este video y aprender algo los youtubers moteros de México sudamérica que hablan más de el lugar el cual los llevan a pasear gratis y lamen los 🥚 a la marca repitiendo el lujo del lugar y lo bonito , la moto la dejan en segundo lugar y solo hablan de lo más básico ... Este tipo solo habla de la moto y cada cosa y como se maneja usándola para lo que es .. a diferencia de los demás que van suave y lento cuidandola.. FELICIDADES EXCELENTE VIDEO
Primeramente felicitaciones al colega a bordo, esto es lo que se quiere en una review que se compartan sensaciones y detalles a nivel de caracteriscas precisas de la moto y su comportamiento en el terreno, y por supuesto que se vea la velocidad a la que se va! que si que es en offroad pero aun asi se valora, en cuanto a la moto Sincesamente creo que es superior a la himalayan, yo le prefiero sin dudarlo, dicen que no hay moto perfecta pero joder esta se ha acercado muchisimo vaya moto!!
Me encanta la moto, gracias por la sinceridad en los detalles, estaba algo cansado de todos los youtubers diciendo que la moto es perfecta jejeje. Está muy bien pero algo mejorable debe tener
una review muy interesenta, buen trabajo.... a la espera de la nueva royal himalayan , creo q son las dos opciones para campo mas equipadas calidad-precio
Muy buen trabajo!!! Felicidades!!! Todo muy bien explicado y muy buen comunicador. Si se nos permite la observación, una pena que la cámara de On board (la que llevo a en el pecho) no tuviese el tiro un poco mas arriba... Pero esto ya es hilando muy fino. Enhorabuena!!! Y como dicen por ahi abajo... ya podían aprender de ustedes "otros" que van de divos del canal... Bravo!!!
En Spanish el mejor review, muy claro, se nota que entiendes de off road, y en realidad esta moto esta enfocada para gente que conbine off on pero sin esperar un comportamiento netamente off road ni una super aventurera en carretera, muy bien balanceada a un precio muy tentador.
Muy buen vídeo-prueba de esta estupenda moto ya que estoy viendo muy buenas críticas de ella. Incluso me gusta solo para carretera ya que es muy bonita de diseño y con unas gomas adecuadas puede ser también una buena compañera de viajes por el asfalto.
Lindo video! Los comentarios muy sinceros acorde a la moto!. Por ser una moto china va demasiado bien..... el motor suena de maravilla!...👍🏼🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🇦🇷
tiene buena pinta,yo la quiero solo para carretera quiero una moto agil y ligera para hacer puertos de montaña de muchas curvasd para ir muy ligero,viene muy equipada y eso es loque atrae ,ahora en Junio ya llega a los concesionarios y espero probar una para sacar la conclusion definitiva. Buen video gracias por compartir,ganas de verla en vivo y siubirme arriba de ella y probarla.
Muy bien me ha gustado la prueba , se siente tu experiencia en motos de. campo, para mi me parece una moto divertida y facil de adquirir y luego facil mantenimiento, xapo para latinoamerica ideal , para España tambien , lo que ocurre que aqui no te dejan ni respirar , toodo esta vetado, muchas gracias !!!
Muy buen artículo. Detallado, objetivo y aclarando en vivo las particularidades de la moto. Deja una idea bastante clara para valorar la adquisición. Gracias.
Pues mira la mejor prueba que he visto aún ya habiendo visto muchas en inglés y español, la nueva Himalayan y esta se lo van a poner muy jodido a las trail ligeras Europeas, que valen unos 1500 euros más, mientras la India y está china cuestan 6000 la gs310 o la 390 adventure están cerca de los 7500... (Por cierto las 2 europeas en realidad son indias también) La CRF 300l son ya 6000 euros también estando por debajo en prestaciones...
muy buenas. el primer comentario q veo mas imparcial. te felicito. una pregunta que tal va a bajo regimen en una trialera ??? otra que tal freno motor tiene ???? en q regimen d r×m va mejor, bajos, medios o altas ????. gracias.
Gracias...buen reportaje. Solo me queda la duda de su comparación con su similar 450 himalayan...tanto en precio como prestaciones creo que seria un buen match para decidir si por la China o la India !...gracias.
Hola. Bien exhaustivo el video, bien explicado. Me llamó la atención el consumo que informas, es harto para un motor de 450. Yo estoy acá en Chile esperando que llegue esta moto y su archienemiga, la Himalayan 450. Saludos.
Excelente video, es lo esperabamos muchos. Es difícil no caer en mencionar la c@gad@ de videos de gente de mexico y colombia que ni sabían manejar moto. Muy util este review. Gracias
Ahora hace un par de semanas me hicieron dudar fuerte... Estaba convencido de comprar como primera moto la Voge 300 rally , ya que está muy probada o de encontrar mucha info en internet, pero viendo la 450 MT la cosa se me puso difícil 🤣😥
@@prometeo0136 muchas gracias por la respuesta! Algo de apoyo o dudas me aclara aunque finalmente acabé adquiriendo como primera moto la KLR 650 generación 3 sskkdj quizá el salto o como primera moto es mucho pero precisamente por eso de quedar "corta" o sumado también entre otros factores que a la 450 le quedaba mucho por llegar es que acabé decidiéndome por la KLR que a todo esto era una muy buena oportunidad
excelente prueba¡¡¡... una pregunta... entre esta moto y la macbor montana XR5???.... diferencias en motor (potencia, velocidad...), comportamiento y efectividad en off road?, etc... ando pensando en una de ellas y es una decision importante...Gracias de antemano...
La moto tiene una pinta bestia! Quizás como competencia más directa, la nueva Himalayan es lo único que hay, porque el resto de trail a2, son más grandes y pesadas... Macbor se queda un poco más cerca de estas, pero sigue siendo más aparatosa y grande y por debajo, la voge, se queda corta de motor para carretera... Seguro que es un éxito!
Hola juan carlos como estas? Te consulto ya que probaste ambas motos, en argentina estan llegando casi juntas la kove q aqui llega con 52hp (12.000 dls) y la cf450mt (10.500dls). Ambas me interesan, la diferencia de precio no es mucha y no se por cual ir. Es para un uso 50/50, pero no quiero arrepentirme despues. Cual de las dos me recomiendas? Gracias y me encanta el canal
Muchas gracias por el video , estoy casi convencido por esta moto, una pregunta el peso de 175 es peso en vacío , se entiende por ello contando con el equipamiento básico para su funcionamiento, así como todos los aditamentos necesarios como lo es la gasolina, con tanque lleno; aceite, refrigerantes, líquido de frenos entre otros. Es así ? Porque en algunos sitios hablan de 190 en orden de marcha y en la web oficial declara claramente que es peso en vacío , o en orden de marcha. Gracias
Excelente vídeo-review. Qué velocidad máxima alcanza? en un vídeo dicen que 170Km/h, en otros dicen que casi 160 y en otros no llega a 150. Qué velocidad de crucero mantendría de forma cómoda en carretera? Gracias!
Me encantan tus pruebas Juan Carlos y está también. Un apunte: Monodisco trasero, habitual en estas motos?...(13:20)Y en todas, no? Salvo que fuera de tambor
Buen trabajo! ✌🏼 Por cierto, creo que no entrega más potencia en Europa por la relación peso- potencia del carné A2. Ese coeficiente no puede superar 0,2.
Efectivamente hay un limite de relación peso-potencia, 0,2 kW/kg. Eso hace que para el limite de 35kw, el mínimo peso es de 175kg. Es decir, que tienen margen de mejora 😅
Lo tengo claro, mi idea era cambiar mi Moto 🏍 por una marca premium europea; pero cada día estoy más convencido de que las Chinas me ofrecen lo que yo quiero por la mitad de precio,😮. Tal como está la vida no se puede gastar el dinero a lo loco. Me estoy mirando muy seriamente la Voge 900 DS X 2024 y CF Moto 800/24. Me parecen 2 opciones alucinantes 🎉
Os llevaros a las islas del Rey Felipe II,pero no os llevaron a ver el servicio postventa que hay en español que es peor que un desastre . A vert cuando hacéis un video un video mas completo . De todas formas ,1 like por ir tan lejos a hacer la prueba y el video . Gracias por compartir . Saludos
Como la ves como segunda moto para hacer tranqui trail en TET y similares sabiendo que tengo las pistas a una hora de carretera ? Supongo que bastante mejor que una CRF 300 o la Himalayan pero si me lo « desarrollas » lo agradecería
Yo diría que los propios chinos son conscientes que se tienen que quitar esa fama de fabricar mierda y en mi opinión una fama merecida pero lo están consiguiendo no solo con las motos, ejemplo; los televisores LG son chinos y desde hace años son los mejores, antes para mí eran los SONY, en fin volviendo al tema de las motos como dice todo el mundo que se pongan bien las pilas todas las marcas. Un saludo 👍
Si tuvieras que comparar la suspensión SHOWA SFF-BP "la que trae la nueva CB500X o NX500" esta KYB que trae la 450MT seria mejor o peor?, considerando que ambas son 41mm.. ? Saludos muy buen video!
Ufff a ver es que no he dado tanta caña a una CB500 como para compararlas "en igualdad de condiciones". A mí esta en general me ha parecido que tiene posibilidades. Yo para hacer mucho campo, apostaría por darle menos compresión, poner un neumático menos rígido y presiones de off-road. Seguramente funcione mejor que el setting que teníamos en la presentación. Si pudiésemos hacer alguna comparativa más adelante podríamos sacar más conclusiones
@@MotorbikeMagEs ok, es que considerando que la de la NX500 es de 150mm y la 450MT es de 200mm, la respuesta deberia ser que la 450MT entonces en calidades talvez existe mucha diferencia.
Las chinas estan pegando durisimo y la chinofobia se esta disparando, somos muchos los que estamos flipando con la calidad precio de las chinas y hay otros que ya estan hablando de fiabilidad a favor de lo tradicional como si los talleres de motos no hayan estado 30 años llenas de tradicionales.
Si usted recalca la fiabilidad es porque tiene dudas... Las japonesas son más fiables, el tiempo así lo dice, ya veremos las motos chinas con el paso del tiempo, un saludo
Costo beneficio es lo que decide la moto acá en México, ejemplo la adv390 en México está en 159k pesos y la MT va llegar en 136K .. yo prefiero KTM pero nunca voy a llegar a esa cantidad por qué cada 6 meses sube y sube , en cambio la china es más estática en precio y es más asequible y asi muchos en México
Me encanta este canal pero se están quedando un poco tarde para publicar!! De este lanzamiento en Filipinas ya hay publicaciones de habla hispana desde hace tal vez más de una semana! Y ni se diga de los de habla inglesa !! De todos modos gracias por la publicación, por cierto muy completa y detallada!! Seria grato un poco más oportunos !! 😊
Lo bueno se hace esperar... jejejej 😅 Bromas aparte, llevamos una temporada de novedades muuuy movida. Preferimos ir cocinando los vídeos a fuego lento y mantener la calidad, que publicar con prisas y de cualquier manera. Esperamos que se note!! 😋 Gracias por el feedback Jose
Los de habla hispana , está para llorar hablan más del lugar al que fueron gratis a pasear que de las cosas buenas y malas cosas de la moto , además las manejan con miedo, este tipo le da gas y la usa para lo que está echa , soy de México y los youtubers de acá que sacan los Review no están al nivel de este tipo, están muy abajo
@@gestos666 Si... la verdad eso es cierto!! La verdad algunos lucen como pilotos principiantes!! Sin embargo según noticias de la misma marca! Han tenido que desarrollar y construir nuevas líneas de producción porque los pedidos son absurdamene enormes! Dicen también que no paran de preguntar si pronto van a salir las motos de la línea MTX que se rumorea van a ser hasta los 1300 cc. Simplemente espectaculares como la que mostraron en el último EICMA de Milán! ...
@@MotorbikeMagEs Si definitivamente la calidad no se improvisa!! Y si .. hay youtbers que publicaron sus videos mucho antes pero no son tan expertos piloteando en offroad y lucen como principiantes jejeje .. muchos orientales y suramericanos, cosa que los europeos, australianos y americanos hacen gala de sus dotes y experiencia tanto para la edición y publicación, especialmente en la conducción, en fin, mis más sinceras felicitaciones!! Sois simplemente unos Cracks!
Pregunta directa para Juan Carlos. ¿Como ves esta moto para llevar alguna vez acompañante?, el 20% se usaría con paquete pero rutas carreteras cortas. El 80% restante del tiempo destinada a caminos tierras y travesías. Y el peso de la moto me atrae muuuucho Tengo vista la Tenere o la Tuareg, pero la altura y precio tiran para atrás porque vengo del Enduro y quiero hacer mucho campo, pero sin olvidarme de la mujer algunos domingos por carretera Ah, somos de estatura media , 173 cm y delgados los dos, 73kg y 60kg ella Me interesa mucho tu respuesta GRACIAS
Hola. Me iba a comprar la Honda CRF 300 L. Pero ahora me entra la duda con esta novedad. Quizá la Honda me guste más por el poco peso 142 kilos en orden de marcha. Pero se queda corta para hacer algún trayecto largo por carretera. Habrá que pensarlo. Muchas gracias! Saludos!
Llega a 160 de marcador y los pasa un poco pero no es una moto para ir a esos cruceros de velocidad ,para eso mejor una 650 ,para campear y asfalto a 130 140 vas bien
Porque tanta comparación "no es una ktm no es una tenere no es una africana twin😂" porque no decís lo que ES en lugar de decir lo que no es. Igual buen video
@@javimetalbansheespectra8090 si, pero ni el 10 % de las personas que ven el vídeo manejaron una african o una tennere etc. Cómo en mi caso! Es difícil tener de referencia, a modo personal. Pero excelente video no me des bola . Es solo una opinión. Gracias por el vídeo!
Hola, vengo de hacer trail con una 890 y me apetece tener una moto menos potente y hacer un trail más tranquilo. Tu crees que podría valer esta moto. O se va a quedar muy corta? Me interesa sobretodo en parte ciclo que tenga buenas prestaciones. Gracias de antemano
Hombre, valer puede valer, pero es un salto importante a todos los niveles. Literalmente es una moto que cuesta la mitad que una 890 estándar así que claramente se nota, la potencia sobre todo. Como moto pintona, que pida menos "guerra", más sencilla de reparar y que te duela menos romper por el precio, puede que compense.
Hola. Tengo una KLR 2014 de la misma potencia y peso pero motor mas grande y , por lo tanto, menos RPM y a la misma velocidad que la 450MT. Me pregunto si pasar a una 450MT es un upgrade que justifique. Sds.
Hasta que cfmoto, no valla a varios Dakar , Y GANE, no se puede considerar en serio ...si no , que lo diga las africa twin 750 que de la tienda ,salian al París - Dakar Y GANABAN ,o al menos terminaban la carrera ,que ya es muchisimo ...
El gran error después de tantos años de carnet es hacer creer a la gente que esa moto es para los que se acaban de sacar el A2 Esa moto es para hacer offroad mas que nada, y poderla aprovechar también para algo de carretera, algun viaje o incluso ir a trabajar con ella si hace falta, y para eso no necesitas mas que sus 44cv y su peso, que no es tan ligero como creemos, pero si que es muy bajo su centro de gravedad frente a una T7, su altura también, y eso la hacen ideal para cualquier usuario no exigente de moto offroad o de campo. Por favor, dejad de pensar en que para hacer offroad tienes que tener la mas grande. Y dejad de pensar que mejor una T7, por poner un ejemplo, porque tiene 73cv y en los enlaces de carreteras vas a ir mejor, porque cuando llevas unos neumáticos de tacos se hace casi insoportable ir a mas de 130/140 con la moto, asi que con las condiciones de la 450mt nos sobra a todos
Lo del producto chino es siempre lo mismo...dudas sobre su Fiabilidad, en algunos países la falta de repuestos en stock, que se desvalorizan muy rápido y habrá que ver como envejecen los componentes en general 🤔
Reportes en foros ingleses de óxidos en el subchasis por entrada de agua en el subchasis en los vadeos de rios, se oxida por dentro por la retencion de agua 😢. De eso no se habla, veremos a ver esta moto chinorra
Yo no sé quién ha grabado pero los planos a contraluz son lo peor que hay para mostrar imágenes de calidad. Por favor, cuidad eso porque es una cagada de plano totalmente. Por lo demás fenomenal. Gracias.
🔴 PATROCINADO POR ACERBIS 🔴
www.acerbis.com/
EQUIPAMIENTO QUE HEMOS UTILIZADO
Casco: Acerbis ACERBIS STEEL CARBON 22-06
www.acerbis.com/row/motorsport/off-road/helmets/0025047
Peto: Acerbis X-FIT FUTURE LEVEL 2 BODY ARMOUR
www.acerbis.com/row/motorsport/off-road/protections/0024534
Camiseta: Acerbis Enduro
Pantalón: Acerbis Enduro
Botas: Acerbis X-Rock MM
Guantes: Acerbis CE X-Enduro
Rodilleras: Acerbis Gorilla
Este si es un Review de verdad, deberían ver este video y aprender algo los youtubers moteros de México sudamérica que hablan más de el lugar el cual los llevan a pasear gratis y lamen los 🥚 a la marca repitiendo el lujo del lugar y lo bonito , la moto la dejan en segundo lugar y solo hablan de lo más básico ... Este tipo solo habla de la moto y cada cosa y como se maneja usándola para lo que es .. a diferencia de los demás que van suave y lento cuidandola.. FELICIDADES EXCELENTE VIDEO
No los defiendo, pero asi funciona eso. Es un trabajo a fin de cuentas
@@armandoestrada660 soy latino yte apoyo xq muchos solo queremos saber de la moto
Te recomiendo veas el video de Sebastián Herrera, con la 450 MT
Primeramente felicitaciones al colega a bordo, esto es lo que se quiere en una review que se compartan sensaciones y detalles a nivel de caracteriscas precisas de la moto y su comportamiento en el terreno, y por supuesto que se vea la velocidad a la que se va! que si que es en offroad pero aun asi se valora, en cuanto a la moto Sincesamente creo que es superior a la himalayan, yo le prefiero sin dudarlo, dicen que no hay moto perfecta pero joder esta se ha acercado muchisimo vaya moto!!
Me gustan tus video pruebas. Eres sensato y no te tiran las marcas... No cambies tiaco gassss!!!
Me encanta la moto, gracias por la sinceridad en los detalles, estaba algo cansado de todos los youtubers diciendo que la moto es perfecta jejeje. Está muy bien pero algo mejorable debe tener
una review muy interesenta, buen trabajo.... a la espera de la nueva royal himalayan , creo q son las dos opciones para campo mas equipadas calidad-precio
Me parece una belleza! Me la compraría sin dudarlo
Ojalá todos los reviews fuesen asi. Un lujo, felicidades!!
Muy buen video querido hermano. Gracias por la información y tu honestidad
Muy buen trabajo!!! Felicidades!!! Todo muy bien explicado y muy buen comunicador.
Si se nos permite la observación, una pena que la cámara de On board (la que llevo a en el pecho) no tuviese el tiro un poco mas arriba... Pero esto ya es hilando muy fino.
Enhorabuena!!! Y como dicen por ahi abajo... ya podían aprender de ustedes "otros" que van de divos del canal...
Bravo!!!
En Spanish el mejor review, muy claro, se nota que entiendes de off road, y en realidad esta moto esta enfocada para gente que conbine off on pero sin esperar un comportamiento netamente off road ni una super aventurera en carretera, muy bien balanceada a un precio muy tentador.
Sin lugar a dudas, de vuestro canal eres el que mejor hace la review
Muy buena review. En España, estamos deseando que llegue para probarla.
Muy buen vídeo-prueba de esta estupenda moto ya que estoy viendo muy buenas críticas de ella. Incluso me gusta solo para carretera ya que es muy bonita de diseño y con unas gomas adecuadas puede ser también una buena compañera de viajes por el asfalto.
Muy buen review, el mejor hasta ahora. Desde argentina. saludos
Lindo video! Los comentarios muy sinceros acorde a la moto!. Por ser una moto china va demasiado bien..... el motor suena de maravilla!...👍🏼🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🇦🇷
Felicitaciones muy buen video,mucha información explicada por un piloto experimentado, saludos desde Argentina
Excelente prueba, felicitaciones. La moto tiene una pinta fenomenal.
Yo tengo la CF800 y estoy encantado, está como segunda moto para lo marrón me atrae mucho
Q tal es la mt800 en tierra?
@@MrTornatorna La moto es pesada, pero en pista algo rota va bien, yo estoy encantado
Gran prueba y con la objetividad que tanto se añora en otras pruebas "profesionales"❤
tiene buena pinta,yo la quiero solo para carretera quiero una moto agil y ligera para hacer puertos de montaña de muchas curvasd para ir muy ligero,viene muy equipada y eso es loque atrae ,ahora en Junio ya llega a los concesionarios y espero probar una para sacar la conclusion definitiva.
Buen video gracias por compartir,ganas de verla en vivo y siubirme arriba de ella y probarla.
Voy a sacarme el A2 para poder comprarla 🙌🤩
Muy bien me ha gustado la prueba , se siente tu experiencia en motos de. campo, para mi me parece una moto divertida y facil de adquirir y luego facil mantenimiento, xapo para latinoamerica ideal , para España tambien , lo que ocurre que aqui no te dejan ni respirar , toodo esta vetado, muchas gracias !!!
Buen análisis, me encanta la moto! Seguid así en el canal 💪🏻
Muy buen artículo. Detallado, objetivo y aclarando en vivo las particularidades de la moto. Deja una idea bastante clara para valorar la adquisición. Gracias.
Gracias. Muy sensato y profesional lo que comentas. Enhorabuena
Uff si ya le tenía ganas a esta moto con este tremendo Review no me queda duda alguna 🔥
Muy bueno el video, Motorbike te consulto , Como la ves para andar en medanos o arena sin pendiente? Muchas gracias , saludos
Pues mira la mejor prueba que he visto aún ya habiendo visto muchas en inglés y español, la nueva Himalayan y esta se lo van a poner muy jodido a las trail ligeras Europeas, que valen unos 1500 euros más, mientras la India y está china cuestan 6000 la gs310 o la 390 adventure están cerca de los 7500... (Por cierto las 2 europeas en realidad son indias también) La CRF 300l son ya 6000 euros también estando por debajo en prestaciones...
Q Gran video muy completo el mejor que eh visto sobre esta moto
Muchas gracias!
muy buenas.
el primer comentario q veo mas imparcial.
te felicito.
una pregunta que tal va a bajo regimen en una trialera ???
otra que tal freno motor tiene ????
en q regimen d r×m va mejor, bajos, medios o altas ????.
gracias.
Gracias...buen reportaje. Solo me queda la duda de su comparación con su similar 450 himalayan...tanto en precio como prestaciones creo que seria un buen match para decidir si por la China o la India !...gracias.
Esta padre la moto..se ponen de moda las trails pequeñas...pero me latio las la Himalayan 450.
A mi igual
Hola. Bien exhaustivo el video, bien explicado. Me llamó la atención el consumo que informas, es harto para un motor de 450. Yo estoy acá en Chile esperando que llegue esta moto y su archienemiga, la Himalayan 450. Saludos.
Es una 700 no 450 el nombre confunde
@@fuentes2881 Nop, es de 449 cc. El video es claro y las especificaciones están en línea.
La Himalayan se rompe , checa los vídeos . El marco no aguanta su propio motor
muy buen análisis.
Excelente review. Si tuviera control de crucero seria mi moto para todo.
me parece muy interesante para ir por campo , y si tienes otra moto para carretera ..pues aún mejor
Excelente video, es lo esperabamos muchos. Es difícil no caer en mencionar la c@gad@ de videos de gente de mexico y colombia que ni sabían manejar moto. Muy util este review. Gracias
Ahora hace un par de semanas me hicieron dudar fuerte... Estaba convencido de comprar como primera moto la Voge 300 rally , ya que está muy probada o de encontrar mucha info en internet, pero viendo la 450 MT la cosa se me puso difícil 🤣😥
Pues por la potencia y cilindro extra merece la pena el salto a la 450 la 300 se quedará "corta" enseguida
@@prometeo0136 muchas gracias por la respuesta! Algo de apoyo o dudas me aclara aunque finalmente acabé adquiriendo como primera moto la KLR 650 generación 3 sskkdj quizá el salto o como primera moto es mucho pero precisamente por eso de quedar "corta" o sumado también entre otros factores que a la 450 le quedaba mucho por llegar es que acabé decidiéndome por la KLR que a todo esto era una muy buena oportunidad
excelente prueba¡¡¡... una pregunta... entre esta moto y la macbor montana XR5???.... diferencias en motor (potencia, velocidad...), comportamiento y efectividad en off road?, etc... ando pensando en una de ellas y es una decision importante...Gracias de antemano...
La moto tiene una pinta bestia! Quizás como competencia más directa, la nueva Himalayan es lo único que hay, porque el resto de trail a2, son más grandes y pesadas... Macbor se queda un poco más cerca de estas, pero sigue siendo más aparatosa y grande y por debajo, la voge, se queda corta de motor para carretera... Seguro que es un éxito!
Hola juan carlos como estas? Te consulto ya que probaste ambas motos, en argentina estan llegando casi juntas la kove q aqui llega con 52hp (12.000 dls) y la cf450mt (10.500dls). Ambas me interesan, la diferencia de precio no es mucha y no se por cual ir. Es para un uso 50/50, pero no quiero arrepentirme despues. Cual de las dos me recomiendas? Gracias y me encanta el canal
Que opinas para el manejo en noche ya que mi KTM 250 Adv tiene ese problema no se ve bien por que es blanco o muy caro
Amigo las estriberas. Llevas las de serie?
Muchas gracias por el video , estoy casi convencido por esta moto, una pregunta el peso de 175 es peso en vacío , se entiende por ello contando con el equipamiento básico para su funcionamiento, así como todos los aditamentos necesarios como lo es la gasolina, con tanque lleno; aceite, refrigerantes, líquido de frenos entre otros. Es así ? Porque en algunos sitios hablan de 190 en orden de marcha y en la web oficial declara claramente que es peso en vacío , o en orden de marcha. Gracias
Excelente vídeo-review. Qué velocidad máxima alcanza? en un vídeo dicen que 170Km/h, en otros dicen que casi 160 y en otros no llega a 150.
Qué velocidad de crucero mantendría de forma cómoda en carretera? Gracias!
ésto mismo
160 llega y lo pasa de marcador pero no es pa ir así todo el día al final en un 450 de menos de 50 cv
Cómo ves la moto para dos personas,maletas laterales y top case. Viajes normales con esa posibilidad de alguna ruta un poquito off
Me encantan tus pruebas Juan Carlos y está también. Un apunte: Monodisco trasero, habitual en estas motos?...(13:20)Y en todas, no? Salvo que fuera de tambor
Jajajaja a ver es un poco lo que me salió en ese momento. Habitual en todas!! 😅
Buen trabajo! ✌🏼
Por cierto, creo que no entrega más potencia en Europa por la relación peso- potencia del carné A2. Ese coeficiente no puede superar 0,2.
Efectivamente hay un limite de relación peso-potencia, 0,2 kW/kg. Eso hace que para el limite de 35kw, el mínimo peso es de 175kg. Es decir, que tienen margen de mejora 😅
que buen video!! podrias traer la zontes v 350!! desde ya muchas gracias
Y la zontes 700, va ser un pepino, esta un poquito más cv, se puede reprogramar a 70cv , y delante un solo disco frena poco, mi opinión ❤
Lo tengo claro, mi idea era cambiar mi Moto 🏍 por una marca premium europea; pero cada día estoy más convencido de que las Chinas me ofrecen lo que yo quiero por la mitad de precio,😮. Tal como está la vida no se puede gastar el dinero a lo loco. Me estoy mirando muy seriamente la Voge 900 DS X 2024 y CF Moto 800/24. Me parecen 2 opciones alucinantes 🎉
Os llevaros a las islas del Rey Felipe II,pero no os llevaron a ver el servicio postventa que hay en español que es peor que un desastre . A vert cuando hacéis un video un video mas completo . De todas formas ,1 like por ir tan lejos a hacer la prueba y el video . Gracias por compartir . Saludos
Por ese precio está de lujo. Si hace falta más suspensión se las puede poner despues
Como la ves como segunda moto para hacer tranqui trail en TET y similares sabiendo que tengo las pistas a una hora de carretera ? Supongo que bastante mejor que una CRF 300 o la Himalayan pero si me lo « desarrollas » lo agradecería
Este video me interesa. Vivo en Cebu y pensando comprar o la MT 450 o la Himalayan 450
Yo diría que los propios chinos son conscientes que se tienen que quitar esa fama de fabricar mierda y en mi opinión una fama merecida pero lo están consiguiendo no solo con las motos, ejemplo; los televisores LG son chinos y desde hace años son los mejores, antes para mí eran los SONY, en fin volviendo al tema de las motos como dice todo el mundo que se pongan bien las pilas todas las marcas. Un saludo 👍
Si tuvieras que comparar la suspensión SHOWA SFF-BP "la que trae la nueva CB500X o NX500" esta KYB que trae la 450MT seria mejor o peor?, considerando que ambas son 41mm.. ? Saludos muy buen video!
Ufff a ver es que no he dado tanta caña a una CB500 como para compararlas "en igualdad de condiciones". A mí esta en general me ha parecido que tiene posibilidades. Yo para hacer mucho campo, apostaría por darle menos compresión, poner un neumático menos rígido y presiones de off-road. Seguramente funcione mejor que el setting que teníamos en la presentación. Si pudiésemos hacer alguna comparativa más adelante podríamos sacar más conclusiones
@@MotorbikeMagEs ok, es que considerando que la de la NX500 es de 150mm y la 450MT es de 200mm, la respuesta deberia ser que la 450MT entonces en calidades talvez existe mucha diferencia.
Porque la gente no entiende!! Que mientras más marcas que ofrezcan un mejor producto calidad - precio.
Somos nosotros los beneficiados!!
Las chinas estan pegando durisimo y la chinofobia se esta disparando, somos muchos los que estamos flipando con la calidad precio de las chinas y hay otros que ya estan hablando de fiabilidad a favor de lo tradicional como si los talleres de motos no hayan estado 30 años llenas de tradicionales.
Si usted recalca la fiabilidad es porque tiene dudas...
Las japonesas son más fiables, el tiempo así lo dice, ya veremos las motos chinas con el paso del tiempo, un saludo
Ya estamos con chinofobia 😂😂 Comprate la moto y deja de llorar porque otros no la quieren.
Has visto todos los problemas eléctricos que presentó la mt800?
Costo beneficio es lo que decide la moto acá en México, ejemplo la adv390 en México está en 159k pesos y la MT va llegar en 136K .. yo prefiero KTM pero nunca voy a llegar a esa cantidad por qué cada 6 meses sube y sube , en cambio la china es más estática en precio y es más asequible y asi muchos en México
En mi ciudad los tránsitos traen CFmoto y uno trae su 300nk con 35,000km y no le ha fallado nada
Amigo, una consulta, entre esta moto y la Moto Morini x cape 650, con cual te quedas? Muchas gracias.
Me encanta este canal pero se están quedando un poco tarde para publicar!! De este lanzamiento en Filipinas ya hay publicaciones de habla hispana desde hace tal vez más de una semana! Y ni se diga de los de habla inglesa !!
De todos modos gracias por la publicación, por cierto muy completa y detallada!! Seria grato un poco más oportunos !! 😊
Lo bueno se hace esperar... jejejej 😅 Bromas aparte, llevamos una temporada de novedades muuuy movida. Preferimos ir cocinando los vídeos a fuego lento y mantener la calidad, que publicar con prisas y de cualquier manera. Esperamos que se note!! 😋 Gracias por el feedback Jose
Los de habla hispana , está para llorar hablan más del lugar al que fueron gratis a pasear que de las cosas buenas y malas cosas de la moto , además las manejan con miedo, este tipo le da gas y la usa para lo que está echa , soy de México y los youtubers de acá que sacan los Review no están al nivel de este tipo, están muy abajo
@@gestos666 Si... la verdad eso es cierto!! La verdad algunos lucen como pilotos principiantes!!
Sin embargo según noticias de la misma marca! Han tenido que desarrollar y construir nuevas líneas de producción porque los pedidos son absurdamene enormes! Dicen también que no paran de preguntar si pronto van a salir las motos de la línea MTX que se rumorea van a ser hasta los 1300 cc. Simplemente espectaculares como la que mostraron en el último EICMA de Milán! ...
@@MotorbikeMagEs Si definitivamente la calidad no se improvisa!! Y si .. hay youtbers que publicaron sus videos mucho antes pero no son tan expertos piloteando en offroad y lucen como principiantes jejeje .. muchos orientales y suramericanos, cosa que los europeos, australianos y americanos hacen gala de sus dotes y experiencia tanto para la edición y publicación, especialmente en la conducción, en fin, mis más sinceras felicitaciones!! Sois simplemente unos Cracks!
Con diferencia el mejor vídeo. Los demás mucho más publireportajes, hay que valorar la calidad sobre la rapidez!
Buenas!! Cada cuantos km son los mantenimientos? Saludos
Pregunta directa para Juan Carlos.
¿Como ves esta moto para llevar alguna vez acompañante?, el 20% se usaría con paquete pero rutas carreteras cortas. El 80% restante del tiempo destinada a caminos tierras y travesías. Y el peso de la moto me atrae muuuucho
Tengo vista la Tenere o la Tuareg, pero la altura y precio tiran para atrás porque vengo del Enduro y quiero hacer mucho campo, pero sin olvidarme de la mujer algunos domingos por carretera
Ah, somos de estatura media , 173 cm y delgados los dos, 73kg y 60kg ella
Me interesa mucho tu respuesta GRACIAS
Hola. Me iba a comprar la Honda CRF 300 L. Pero ahora me entra la duda con esta novedad.
Quizá la Honda me guste más por el poco peso 142 kilos en orden de marcha. Pero se queda corta para hacer algún trayecto largo por carretera.
Habrá que pensarlo.
Muchas gracias! Saludos!
Estoy exactamente igual. Tenía ya medio apalabrada una y ahora estoy por cogerme esta por lo mismo que dices es más viajera.
buen video
También tiene ABS en curva ?
Se me hace que los pilotos que fueron al lanzamiento, se vinieron con un cheque emitido por CF moto.😂.
Si tiene regulación en precarga en la delantera...
Cuando hacen el de la nx500 de honda
Para un uso diario 50% ciudad 25% carretera y 25% trail con 1'80 y 90 kge recomiendas esta o morini xcape 650?
Opiniones?
Esta, sin dudar marca blanca KTM
Solo preguntarte la velocidad (máxima)en autopista para viajes, si responde a los sobrepasó bien, agradezco este vídeo que hiciste. Bendiciones
Llega a 160 de marcador y los pasa un poco pero no es una moto para ir a esos cruceros de velocidad ,para eso mejor una 650 ,para campear y asfalto a 130 140 vas bien
Entiendo que al no tener acelerador electrónico no sería posible tener control de crucero
Me quedo esa misma duda.
Se venderá muy bien….al tiempo 😮
Porque tanta comparación "no es una ktm no es una tenere no es una africana twin😂" porque no decís lo que ES en lugar de decir lo que no es. Igual buen video
Porque son la referencia. Hay que comparar con lo conocido para que tengamos un punto de partida para discernir.
@@javimetalbansheespectra8090 si, pero ni el 10 % de las personas que ven el vídeo manejaron una african o una tennere etc. Cómo en mi caso! Es difícil tener de referencia, a modo personal. Pero excelente video no me des bola . Es solo una opinión. Gracias por el vídeo!
@francotrento236 para que compares con las revisiones de las otras motos.
Hola, vengo de hacer trail con una 890 y me apetece tener una moto menos potente y hacer un trail más tranquilo.
Tu crees que podría valer esta moto. O se va a quedar muy corta? Me interesa sobretodo en parte ciclo que tenga buenas prestaciones.
Gracias de antemano
Hombre, valer puede valer, pero es un salto importante a todos los niveles. Literalmente es una moto que cuesta la mitad que una 890 estándar así que claramente se nota, la potencia sobre todo. Como moto pintona, que pida menos "guerra", más sencilla de reparar y que te duela menos romper por el precio, puede que compense.
Recomendable como primera moto y además doble propósito o recomendarías otras como Honda 500….???
O la Morini 650..??
El problema que veo es el neumático trasero 140/70-18 que no hay forma de encontrarlo y eso me preocupa a la hora de comprarla
Hola
Una duda, el monoshock es de gas?
Si
Disculpa mido 1 65 crees que me quede algo grande??
En Costa Rica se está vendiendo por 10.000 dólares 🥹🤬
Hola. Tengo una KLR 2014 de la misma potencia y peso pero motor mas grande y , por lo tanto, menos RPM y a la misma velocidad que la 450MT. Me pregunto si pasar a una 450MT es un upgrade que justifique. Sds.
Entiendo que es la antesala de una 500 MT con todo lo que le falta
Cuanto corre?
Hasta que cfmoto, no valla a varios Dakar , Y GANE, no se puede considerar en serio ...si no , que lo diga las africa twin 750 que de la tienda ,salian al París - Dakar Y GANABAN ,o al menos terminaban la carrera ,que ya es muchisimo ...
la teneré acá sale 22mil dólares y la 450mt 11mil igual que la versys 300
El gran error después de tantos años de carnet es hacer creer a la gente que esa moto es para los que se acaban de sacar el A2
Esa moto es para hacer offroad mas que nada, y poderla aprovechar también para algo de carretera, algun viaje o incluso ir a trabajar con ella si hace falta, y para eso no necesitas mas que sus 44cv y su peso, que no es tan ligero como creemos, pero si que es muy bajo su centro de gravedad frente a una T7, su altura también, y eso la hacen ideal para cualquier usuario no exigente de moto offroad o de campo.
Por favor, dejad de pensar en que para hacer offroad tienes que tener la mas grande. Y dejad de pensar que mejor una T7, por poner un ejemplo, porque tiene 73cv y en los enlaces de carreteras vas a ir mejor, porque cuando llevas unos neumáticos de tacos se hace casi insoportable ir a mas de 130/140 con la moto, asi que con las condiciones de la 450mt nos sobra a todos
Lo del producto chino es siempre lo mismo...dudas sobre su Fiabilidad, en algunos países la falta de repuestos en stock, que se desvalorizan muy rápido y habrá que ver como envejecen los componentes en general 🤔
Voge 300 Rally o CF Moto 450MT?
Daben este motor de que moto japonesa se baso cf moto?
En la piña izquierda está el control del ABS…
Lo que más me hace ruido es que con 17,5 lts de capacidad del tanque, de tan poca autonomía para ser 450cc.
Reportes en foros ingleses de óxidos en el subchasis por entrada de agua en el subchasis en los vadeos de rios, se oxida por dentro por la retencion de agua 😢. De eso no se habla, veremos a ver esta moto chinorra
El calado del motor de todos los modelos de cfmoto con ese motor 450cc es de 270°, no solo esa 450 MT
Yo no sé quién ha grabado pero los planos a contraluz son lo peor que hay para mostrar imágenes de calidad. Por favor, cuidad eso porque es una cagada de plano totalmente.
Por lo demás fenomenal. Gracias.
Estamos redescubriendo América 😂 Lo que años atrás hizo China en telefonía móvil, hoy lo está haciendo con las motos.
Niño a mi me perdonarás, pero quien decidió todas las escenas a contraluz?..
Como informarse de la fiabilidad de esta moto con los km ,hay alguien que le haya hecho km y si salen problemas
Las chinas vienen dando que hablar para bien
Esta o la macbor?