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素晴らしい技術力ですね。やっぱ自分で治せる人じゃないと個人売買はダメですね。
いいよね～。楽しいよね。整備して動いた時って、愛着湧くし大事にするよね。😀参考になります。😃
僕の青春バイクはスーパーdio af27です憧れZXは当時高くて買えんかった思い出が。楽しい動画ありがとうございました😊
ナイス技術😊
我が家にもオクでやってきたライブディオあります。とにかく売れたモデルなので、社外パーツも豊富にありました。どうすれば速くなるか、黄色ナンバーでいろいろ試して楽しみました。情報は日本中に先生がいるので、参考にさせていただきました。こうして動画検索して謎が解明されるいい時代です。ディオは今、息子が通勤に使っています。
久しぶりのコメになりますパンダさんの青春取り戻せた感じで凄く楽しく観れました！ありがとうございました！
ごぶさたしております😄もぉー見た目が老けてもずーっと10代の感覚でいます😁🙌
お疲れ様です。無事直って良かったですね。原付懐かしいです。見てたら欲しくなって来ました。また次回も楽しみにしています。頑張って下さい👍
原付ってなかなか乗る機会もないので買いずらいですよね😄いつもコメントありがとうございます！
ボアアップされてるし、こんくらいのことはあるだろうね
懐かしいね～🤤俺もスズキのレッツ2に、デイトナのチャンバー&パワフィル、ハイスピードプーリーとかウェイトローラー付けてたな～🤤南海部品で仕入れて!
あぁ～懐かしいなゼッペケ♪初めて買った原付だわ♪
知り合いからエンジンかからないからもらったDIOもマフラー詰まってた！懐かしいバイクですよね！
結構詰まるもんなんですね😄マフラーが原因だと気付いたのすごいです👏
昭和生まれですがゼックスと言ってました。時代がかわると呼び方も変わるんですねぇ。
私も16歳なってすぐに中型行ったので、逆に年取ってから50クラス所有しました（笑）20代後半にAF34を68ボアと駆動系、AF35は駆動系加工メインで通勤用に乗りましたが毎回クランクへし折って廃車です。今は30代になったのでスーパーjogZRにチャンバー入れて遊んでますが、めちゃくちゃコーナー曲がるので、他のバイクを処分してしまいそうです（笑）やっぱり平成ヤンキー仕様の原付って味があっていいですね～👍
セルモーター使う人多いですけど、セルモーターだとある回転数しか回らないですね。自分はキックでやります。キックの方がクランクの回転数高いですよね。おまけにセルモーターの保護とバッテリーの保護にも繋がります。ライブディオはクランクシャフトベアリング交換とオイル交換と燃料ポンプ 燃料オリフィス追加、燃料フィルター交換、おすすめです。あとビードシーラーというタイヤのビードに塗るシール剤あります。それを使うとリムからの空気漏れ直ります。自分もライブディオ所有してますが、クランクシャフトベアリング交換済み、ピストンリング交換済みで､１発でかかりますよ。
懐かしい。初めて買ったバイクゼッペケでした。まさかマフラーが詰まってるとは！！！ゼッペケカスタム期待しています^_^
初めて買ったバイクでしたら思い出深いですね😊ちょっとずつカスタムして行きます🙌
2ストは安全運転だとマフラー詰まるんですよねバイク屋さんで交換したことあります。
凄い懐かしい！新車でZXを初めて買って楽しかった
昔はよくマフラー外して焼きましたが、今でも原始的だけど変わりませんねぇ。
😊良かったですね、お金あんまりかけず治って、後怖いのがベアリングライブデイオはベアリング弱いので。😂
燃料ポンプは燃料が来ていてプラグから火が飛ぶ マフラーが詰まっているのではないでしょうか？ オートチョークが壊れるとエンジンかからなくなります
煙の出方で早い段階でマフラー詰まりなのはわかりましたwww
マフラー焼くと、ウールも燃えてしまうので、パイプマン洗浄が、オススメです😌
良かった～😅大事にしてね
はじめまして😊僕も今ＺＸ乗り始めました！個人的にZR派でＺＸは初所有になります✋外見は最終型シャッター付き。エンジンは中期型7.2psで71ccにボアアップしてます🤤なぜか最初は普通に走ってたのに最近かぶり始めて頭を悩ませてます🤣10代以来の2ストLife楽しんでます🤤
オートチョーク壊れてないですか？
@@yasu-_-eve お返事ありがとうございます！あ、たぶん自分がウエイトローラーの並べ方間違ってました😅重さを交互に入れたつもりが同じ重さが…wでも今は走行中にいきなりベルトが絡んでギュュュンって(ピストン焼き付いた時の感覚)で急停止します😇クラッチのバネがダメなのかボアアップに耐えれずシャフトが逝ったか…クランクから異音してるので直すまで今は乗ってないですけど😭
アドレス、アプリオ、スーパーdio、ライブディオ 先ずはマフラー詰まりました。全部2stです。いまはハイスピードプーリーいれてベルト交換気にしながら快適に乗ってます。
とてもわかりやすい動画ありがとうございます。とても興味深く拝見させていただきました。私のスクーターも、月に２回ぐらいふけあがらない場面があります。走行8000kmぐらい、マフラーを再度調査してみます。
懐かしいですね、改造しだいで、120㎞出る‼️w
金が無いのは、ツライねーでも❣️無いなら無いなりのチューニングが有りますよ頑張って下さい。
初コメです。ＡＦ34のディスク付きのライブディオに乗って恐らくマフラー詰まりですね。自分のとこの地元は市販で売ってるパイプユニッシュぶち込んで一晩寝かせて翌日水ホースをマフラーの先端に挿して水で洗い流してました。これで全然改善されるんでお試し下さい。
ZXのキャブってもう少し口径が大きかった気がしますね。上のキャップが黒のはず。オートチョーク不良にはだいぶ泣かされました（笑）ウェイトローラー、プーリー。懐かしいなぁ～
ごぶさたしております😄そうなんですか！違うディオのキャブ付けられてるかもですね。泣懐かしんでもらえて良かったです🙌
@@pandamechanicfactory6730 型番確認できないからなんとも言えないけど、初期型規制前のフルパワー車なら鉄キャップのキャブが付いてますよ流用チューンで需要が多いキャブなんで、盗難にはご注意くださいませ私がAF28ディオに付けてたAF35中期キャブですら盗まれましたから（泣）
猫をもっとみせてください
おそらくヌシは、40前後ではなかろうか？当時、高校生のころ、、みんなコレに憧れて乗ってましたなぁ～懐かしい。パクられ注意ですよ、、まだ会社の駐車場で見かけます。なんかヤンキー仕様にカスタムされてます。
参考になりました！僕の原付もなかなか吹け上がらなくて。今度やってみます！ありがとうございます！😭
今回の企画は面白いです！たかがdio、されどdio。。。自分の初バイクがスーパーDioだっただけに、また乗りたくなりましたー(^^)
ディオはなんだかんかだ通ってきてる人多いですよね😄皆さんが懐かしんで貰うために買ったので面白くて良かったです🙌
昔、黒のＺＸパクられた。鍵付きの、バイク置き場で(泣)
確か分からなければ時間とお金掛かるけど2ストはマフラーが命だからね。そして純正蜂の巣マフラーと社外品マフラーやチャンバーは音が違う。動画のKN企画zx03は若干甲高い音だからその違いを初めから分かってれば、マフラー詰まりと答えが決まる。基本スクーターはガス、オイル、プラグ類、バッテリーマフラー。
私は今年、62歳ですが廚ニ病治ってないので安心してください。娘から終活始めて！って云われてますが・・・。ｗ
ヤフオク のある程度診ておきますは、ある程度眺めておきますって事‼
懐かしい😊もう製造終了したから寂しい😢
素人がヤフオクでバイク買っちゃダメなんですよ。
間違いないって言おうとしたけどおれはこれがきっかけでバイク好きになったし何とも言えん
懐かしい〜ウチは焚火にポイして焼いてました〜まだディオ持ってますけど乗りたくなりますね〜😢自分も放置から復活させようかという動画でした〜👍
20:29 マフラー外す際はステーのボルト一本残してからフランジ（付け根部分）外した方が良いですよ？😮フランジボルトにマフラーの重さが来てフランジボルト曲がるか折れますよ😂車体によって形式違いますがエンジンに埋め込み式（エンジンからボルトが出てる奴）だとエンジン下ろす羽目になりますフランジボルト単体で止めるタイプ（エンジンからボルトが出てなくナット単体で止めるタイプ）だとねじ穴曲がって排気漏れ酷くなるとこれもエンジン下ろしてドリルでネジ穴一回りデカく（施工名忘れました）しないとならなくなるのでCDIの比にならないお金と時間掛かります😮
ホイールを疑ってるのに、組むときにホイールに当て布すらしない、マフラーのつまりがある車歴なのに、いきなりアクセル全開～とか。プラグの品番ズラすとか・・随所にちぐはぐさが・・
原付きに戻る感じ 良く解りますよ… マフラーは灯油を入れて熱々にしたら よく降って放置を繰り返して水で流し出してました…ナットリベットで排水用の穴を開け締め出来るようにしたり。
世代の差なのか、地域の差なのか、我々はゼックスって呼んでました。スーパーDio、LIVEDioの切り替わりのタイミングでしたね。
にゃんこの動画をもっと見たいにゃー、当方 現在64years old まだまだ現役(ボケ防止と老化防止です)(^-^)/ ∵大きいエンジンを搭載した車両が速いのは当たり前、しかし その「当たり前｣に妥協したくない..! 凄いﾈ😲😁
こんにちは、最近現状販売でバイク屋で安く買いましたがやはりマフラーの詰まりでした笑
ボアアップは何ccにしたんですか？😊
自分もZXに乗ってました今は4ストのジョグです、まだこの動画を見て乗りたいと思ってます
ボディーが2個1、3個1な感じですね。メーター前期型ボディーカウル、前期or中期マフラー 前期キャブレター 後期足回り 中期 or後期cdi 中期 or 後期後期cdiならリミッターがないので中期が付いているなら後期型にすることでリミッターカットできますね。
もう旧車ですから前期、中期、後期混じってても仕方ないですよねー。あとこの車両は前期キャブついてましたよ！キャブ欠けてたので買い替えの際に補足すると、ボア組んでも口径の小さい後期キャブで十分性能出るので、無駄に高い前期キャブ買わなくてもライトチューンなら問題ないです👍見分け方はありますが、刻印だけ注目してるとスーパーdio系と前期キャブを買い間違える可能性があるので、気になる人は自分で調べてみてください（笑）
前期キャブですね
自分もふけなくてパイプクリーンを2日ほどマフラーに入れてススを溶かし絶好調になりました。
1年前のだけどマフラーが原因ってすぐ分かりました笑
😂😂😂good
オイルポンプの中にあるゴムシールがへタってマフラーにオイルが詰まってるんじゃないかな。一時的には治るけどね、ちなみにナポレオンミラーまだ売ってますよ。
新章突入ですね〜パンダさんらしい面白いこと期待してます✌️
ありがとうございますっ😊まだ企画は思い付いてませんが今後考えて行きます😆👏
近日中にZXを納車予定でZX関係の動画を見まくってたらここに流れ着きました^^大変ためになる動画でした、ありがとうございます!!自分も今回の動画を参考に確認してみることになるだろうなぁ…まぁ楽しみます(笑)
自分も放置状態のdioをバイク屋でキャブ整備して貰い、帰り道で同じ突然のパワーダウン！家迄40㎞を4時間掛けて帰りました！w
2サイクルのマフラーの焼き方は人それぞれだけど、私が教わったにはエキパイの方から焼いていくのがいいみたいですよ。そこが一番詰まりやすいし、出口から焼くと鉄板が薄いので下手したら穴が空いたりします
さすが2stジャンキーさんですね😄次詰まったらエキパイ側から焼いてみます😊👏
てか、エアクリとプラグで治ると考えれるのが素晴らしい。単純にマフラーってわかるやろ。
私も恥ずかしながら50代過ぎで今日HONDA DiO AF35を中古で買いました。これから少しづつ改造していこうと思います。σ(￣∇￣;)今 燃料が高騰してるので、車通勤からバイク通勤を考えてる所です。節約 節約です。(^_^)v
俺も昔ZX買ったけどエンジン焼けて終わったなぁꉂ🤣𐤔
42のおっさんです。最近息子が原付乗り出したので昔を思い出しながら色々やってます。同じ三河人より
バイクのパンクは石鹸水がオススメですよ！
お疲れ様です。自分もZX乗ってました。車高短にして、泥除け切るとカッコイイですよ🤣
ヤンチャなカスタムwwシルエットは変えずによく見たら部品変わってるぐらいにするかもです😄
@@pandamechanicfactory6730 CDIかえて、ウエイト重くするだけで75キロぐらい出ますよー😁原付は、やっぱりツーストですねー😊
ゼッペケってフロントのエンブレム縦じゃなかった？自分もしてたけど普通のライブdioのホークとか全部変えてZX仕様にしてたから。
ゼックスでしたが懐かしいー
0:27 これ見た時点で交換決定ですね😔
ホイール買わなくてもビードシーラー使うとか、チューブ入れるとかありますけどね。
そうなんですね😁今後の参考にさせて頂きます🙏今回はお金が掛からなくて本当に良かったです😆
最終モデルのZX新車で買って最寄り駅でCDIパクられてその後敷地内で本体盗まれた…買って1ヶ月半
0:43 新品のタイヤに交換しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイク屋のカモさんこんにちは♪いいネギしょってるぅぅぅ👍👍👍
パイプ洗剤でもきれいになりますよ
ボアアップに対するメインジェットの番号ですかね?
マフラーですよね？あ〜やっぱマフラーだったね〜www
very good
はじめまして。AF35 ＺＸ所有してます。全開でスピード何㌔出ますか？ウチのも同じような症状で、いろいろ試しましたが………MAX55㌔😭こんなもんなのでしょうか(~o~)
初めましてっぼくもAF35 ZXですノーマルCDIで全開で65㌔近くは平場で出ますよぉマフラー詰まってるかCDI、プラグとか点火系の調子が悪いかもですね💦
返信ありがとうございます。キャブ、エアクリ清掃、CDI&マフラー交換済です😅💦動画観ながらプラグに手つけてないことに気が付きました(~o~)これでダメなら〜強化クラッチでも組みます(笑)
世界最強の原付き😎
У нас на такой цена 700 $.А у вас?
マフラーは詰まってて当たり前ですね〜。特にzxは走り倒しのケースが多く普通のディオよりエンジンヘタってますから。エンジンの状態が良ければ社外マフラーでも十分走りますけどね。まぁメンテ始めるとキリがないですよ！平成初期の2stは。最大28年落ちですから。
車でこの症状が出るとイグニッションコイルかなって思います！
センタースタンド欲しくなってきた笑
平成より昭和後半生まれやな。
自分の地域ではジーエックスて呼んでましたwナンバーが黄色みたいですが何ccですか？
地域で多少呼び方違うんですね😆登録を黄色ナンバーにしているだけです🙏
ニードルクリップの位置調整は？
エンジンかけてからすぐにそんな回したら壊れますよ😅
最近は安い中華製の外装も手に入るので見た目だけ綺麗にして…。というのも結構ありそうな感じです。特にメ○カリにヤフ○ク…。それにZXと偽って売ってることも多いみたいですね…。まあ中華製の外装に関してはプラモの技術と少しの道具さえあれば綺麗になるのである程度自分で弄れる技術がある者にとっては大助かりですが…♪
スクーターで四国や九州の一周ツーリングをやってください
スクーターでですか💦途中でエンジン焼き付いちゃわないかなぁ😂
ゼッペケ…ゼックス…どっちだ…オレはゼックスだ…
ゼックスですぜっぺけとか何処の田舎なんですかね！
CDIのパンクかマフラーっぽいな思いました！
しょっちゅう魚広場行くし吉良のボートパークにボート係留してるよ～(^▽^)/
ขายไหมครับ ไทยแลนด์ชอบ
バイクやクルマはヤフオクやメルカリで買ったら絶対ダメですよ
这是那期的车？
タイヤの製造年分かるなら、普通は目鬼気で分かるでしょう。話し合えば、普通試乗も出来るはず。ソレが出来ない時点で買わないでしょ！ユーチューブ狙いで購入してるだけ？としか。DIY自慢ならグーグルで良いのかと思います。たいして修理なく洗浄だけ？ベースの車体が良いから高いの当然！でしょ。何の動画？あまか無いけど！こんなユーチューブより 、バイク屋したら♪
ローカル地域ですがゼックスって呼ばれてた
タイヤk外すんならついでにバルブも変えとけば
こっちはゼックス呼びが多かったな
原因はマフラーのつまり、CDi、どっちかやないかな？
コミネのポリヘルかぶってるって事は愛知県だな^_^もしやCB乗っとるでしょー^_^白タンクじゃないのー？^_^
むかし古着屋でベルトパクったのバレてゼッペケじゃなくてジョグで走って逃げたなぁ〜笑
やんちゃなエピソードですね😆
きも
俺は小6でエロ本パクろうとしておばさんに見つかった。
ちゃんと買いましょう😅
はい、ゼックスです
素晴らしい技術力ですね。
やっぱ自分で治せる人じゃないと個人売買はダメですね。
いいよね～。楽しいよね。整備して動いた時って、愛着湧くし大事にするよね。😀
参考になります。😃
僕の青春バイクはスーパーdio af27です
憧れZXは当時高くて買えんかった思い出が。
楽しい動画ありがとうございました😊
ナイス技術😊
我が家にもオクでやってきたライブディオあります。
とにかく売れたモデルなので、社外パーツも豊富にありました。
どうすれば速くなるか、黄色ナンバーでいろいろ試して楽しみました。
情報は日本中に先生がいるので、参考にさせていただきました。
こうして動画検索して謎が解明されるいい時代です。
ディオは今、息子が通勤に使っています。
久しぶりのコメになります
パンダさんの青春取り戻せた感じで凄く楽しく観れました！
ありがとうございました！
ごぶさたしております😄
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お疲れ様です。無事直って良かったですね。
原付懐かしいです。見てたら欲しくなって来ました。また次回も楽しみにしています。
頑張って下さい👍
原付ってなかなか乗る機会もないので買いずらいですよね😄
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懐かしいね～🤤俺もスズキのレッツ2に、デイトナのチャンバー&パワフィル、ハイスピードプーリーとかウェイトローラー付けてたな～🤤南海部品で仕入れて!
あぁ～懐かしいなゼッペケ♪
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知り合いからエンジンかからないからもらったDIOもマフラー詰まってた！懐かしいバイクですよね！
結構詰まるもんなんですね😄
マフラーが原因だと気付いたのすごいです👏
昭和生まれですがゼックスと言ってました。
時代がかわると呼び方も変わるんですねぇ。
私も16歳なってすぐに中型行ったので、逆に年取ってから50クラス所有しました（笑）
20代後半にAF34を68ボアと駆動系、AF35は駆動系加工メインで通勤用に乗りましたが毎回クランクへし折って廃車です。
今は30代になったのでスーパーjogZRにチャンバー入れて遊んでますが、めちゃくちゃコーナー曲がるので、他のバイクを処分してしまいそうです（笑）
やっぱり平成ヤンキー仕様の原付って味があっていいですね～👍
セルモーター使う人多いですけど、セルモーターだとある回転数しか回らないですね。自分はキックでやります。キックの方がクランクの回転数高いですよね。おまけにセルモーターの保護とバッテリーの保護にも繋がります。ライブディオはクランクシャフトベアリング交換とオイル交換と燃料ポンプ
燃料オリフィス追加、燃料フィルター交換、おすすめです。あとビードシーラーというタイヤのビードに塗るシール剤あります。それを使うとリムからの空気漏れ直ります。自分もライブディオ所有してますが、クランクシャフトベアリング交換済み、ピストンリング交換済みで､１発でかかりますよ。
懐かしい。初めて買ったバイクゼッペケでした。
まさかマフラーが詰まってるとは！！！
ゼッペケカスタム期待しています^_^
初めて買ったバイクでしたら思い出深いですね😊
ちょっとずつカスタムして行きます🙌
2ストは安全運転だとマフラー詰まるんですよね
バイク屋さんで交換したことあります。
凄い懐かしい！新車でZXを初めて買って楽しかった
昔はよくマフラー外して焼きましたが、今でも原始的だけど変わりませんねぇ。
😊良かったですね、お金あんまりかけず治って、後怖いのがベアリングライブデイオはベアリング弱いので。😂
燃料ポンプは燃料が来ていてプラグから火が飛ぶ
マフラーが詰まっているのではないでしょうか？
オートチョークが壊れるとエンジンかからなくなります
煙の出方で早い段階でマフラー詰まりなのはわかりましたwww
マフラー焼くと、ウールも燃えてしまうので、パイプマン洗浄が、オススメです😌
良かった～😅大事にしてね
はじめまして😊
僕も今ＺＸ乗り始めました！個人的にZR派でＺＸは初所有になります✋
外見は最終型シャッター付き。
エンジンは中期型7.2psで71ccにボアアップしてます🤤
なぜか最初は普通に走ってたのに最近かぶり始めて頭を悩ませてます🤣
10代以来の2ストLife楽しんでます🤤
オートチョーク壊れてないですか？
@@yasu-_-eve
お返事ありがとうございます！
あ、たぶん自分がウエイトローラーの並べ方間違ってました😅
重さを交互に入れたつもりが同じ重さが…w
でも今は走行中にいきなりベルトが絡んでギュュュンって(ピストン焼き付いた時の感覚)で急停止します😇
クラッチのバネがダメなのかボアアップに耐えれずシャフトが逝ったか…クランクから異音してるので直すまで今は乗ってないですけど😭
アドレス、アプリオ、スーパーdio、ライブディオ 先ずはマフラー詰まりました。全部2stです。いまはハイスピードプーリーいれてベルト交換気にしながら快適に乗ってます。
とてもわかりやすい動画ありがとうございます。とても興味深く拝見させていただきました。私のスクーターも、月に２回ぐらい
ふけあがらない場面があります。走行8000kmぐらい、マフラーを再度調査してみます。
懐かしいですね、改造しだいで、120㎞出る‼️w
金が無いのは、ツライねーでも❣️無いなら無いなりのチューニングが有りますよ頑張って下さい。
初コメです。
ＡＦ34のディスク付きのライブディオに乗って
恐らくマフラー詰まりですね。
自分のとこの地元は市販で売ってるパイプユニッシュぶち込んで一晩寝かせて翌日水ホースをマフラーの先端に挿して水で洗い流してました。
これで全然改善されるんでお試し下さい。
ZXのキャブってもう少し口径が大きかった気がしますね。上のキャップが黒のはず。オートチョーク不良にはだいぶ泣かされました（笑）ウェイトローラー、プーリー。懐かしいなぁ～
ごぶさたしております😄
そうなんですか！
違うディオのキャブ付けられてるかもですね。泣
懐かしんでもらえて良かったです🙌
@@pandamechanicfactory6730 型番確認できないからなんとも言えないけど、初期型規制前のフルパワー車なら鉄キャップのキャブが付いてますよ
流用チューンで需要が多いキャブなんで、盗難にはご注意くださいませ
私がAF28ディオに付けてたAF35中期キャブですら盗まれましたから（泣）
猫をもっとみせてください
おそらくヌシは、40前後ではなかろうか？当時、高校生のころ、、みんなコレに憧れて乗ってましたなぁ～懐かしい。パクられ注意ですよ、、
まだ会社の駐車場で見かけます。なんかヤンキー仕様にカスタムされてます。
参考になりました！僕の原付もなかなか吹け上がらなくて。今度やってみます！ありがとうございます！😭
今回の企画は面白いです！
たかがdio、されどdio。。。
自分の初バイクがスーパーDioだっただけに、また乗りたくなりましたー(^^)
ディオはなんだかんかだ通ってきてる人多いですよね😄
皆さんが懐かしんで貰うために買ったので面白くて良かったです🙌
昔、黒のＺＸパクられた。鍵付きの、バイク置き場で(泣)
確か分からなければ時間とお金掛かるけど2ストはマフラーが命だからね。そして純正蜂の巣マフラーと社外品マフラーやチャンバーは音が違う。動画のKN企画zx03は若干甲高い音だからその違いを初めから分かってれば、マフラー詰まりと答えが決まる。基本スクーターはガス、オイル、プラグ類、バッテリーマフラー。
私は今年、62歳ですが廚ニ病治ってないので安心してください。娘から終活始めて！って云われてますが・・・。ｗ
ヤフオク のある程度診ておきますは、ある程度眺めておきますって事‼
懐かしい😊もう製造終了したから寂しい😢
素人がヤフオクでバイク買っちゃダメなんですよ。
間違いないって言おうとしたけど
おれはこれがきっかけでバイク好きになったし何とも言えん
懐かしい〜
ウチは焚火にポイして焼いてました〜
まだディオ持ってますけど乗りたくなりますね〜😢
自分も放置から復活させようかという動画でした〜👍
20:29 マフラー外す際はステーのボルト一本残してからフランジ（付け根部分）外した方が良いですよ？😮フランジボルトにマフラーの重さが来てフランジボルト曲がるか折れますよ😂車体によって形式違いますがエンジンに埋め込み式（エンジンからボルトが出てる奴）だとエンジン下ろす羽目になります
フランジボルト単体で止めるタイプ（エンジンからボルトが出てなくナット単体で止めるタイプ）だとねじ穴曲がって排気漏れ酷くなるとこれもエンジン下ろしてドリルでネジ穴一回りデカく（施工名忘れました）しないとならなくなるのでCDIの比にならないお金と時間掛かります😮
ホイールを疑ってるのに、組むときにホイールに当て布すらしない、マフラーのつまりがある車歴なのに、
いきなりアクセル全開～とか。プラグの品番ズラすとか・・随所にちぐはぐさが・・
原付きに戻る感じ 良く解りますよ… マフラーは灯油を入れて熱々にしたら よく降って放置を繰り返して水で流し出してました…ナットリベットで排水用の穴を開け締め出来るようにしたり。
世代の差なのか、地域の差なのか、我々はゼックスって呼んでました。
スーパーDio、LIVEDioの切り替わりのタイミングでしたね。
にゃんこの動画をもっと見たいにゃー、当方 現在64years old まだまだ現役(ボケ防止と老化防止です)(^-^)/ ∵大きいエンジンを搭載した車両が速いのは当たり前、しかし その「当たり前｣に妥協したくない..! 凄いﾈ😲😁
こんにちは、最近現状販売でバイク屋で安く買いましたがやはりマフラーの詰まりでした笑
ボアアップは何ccにしたんですか？😊
自分もZXに乗ってました今は4ストのジョグです、まだこの動画を見て乗りたいと思ってます
ボディーが2個1、3個1な感じですね。
メーター前期型
ボディーカウル、前期or中期
マフラー 前期
キャブレター 後期
足回り 中期 or後期
cdi 中期 or 後期
後期cdiならリミッターがないので中期が付いているなら後期型にすることでリミッターカットできますね。
もう旧車ですから前期、中期、後期混じってても仕方ないですよねー。あとこの車両は前期キャブついてましたよ！
キャブ欠けてたので買い替えの際に補足すると、ボア組んでも口径の小さい後期キャブで十分性能出るので、無駄に高い前期キャブ買わなくてもライトチューンなら問題ないです👍
見分け方はありますが、刻印だけ注目してるとスーパーdio系と前期キャブを買い間違える可能性があるので、気になる人は自分で調べてみてください（笑）
前期キャブですね
自分もふけなくてパイプクリーンを2日ほどマフラーに入れてススを溶かし絶好調になりました。
1年前のだけどマフラーが原因ってすぐ分かりました笑
😂😂😂good
オイルポンプの中にあるゴムシールがへタってマフラーにオイルが詰まってるんじゃないかな。一時的には治るけどね、ちなみにナポレオンミラーまだ売ってますよ。
新章突入ですね〜
パンダさんらしい面白いこと期待してます✌️
ありがとうございますっ😊
まだ企画は思い付いてませんが今後考えて行きます😆👏
近日中にZXを納車予定でZX関係の動画を見まくってたらここに流れ着きました^^
大変ためになる動画でした、ありがとうございます!!
自分も今回の動画を参考に確認してみることになるだろうなぁ…まぁ楽しみます(笑)
自分も放置状態のdioをバイク屋でキャブ整備して貰い、帰り道で同じ突然のパワーダウン！
家迄40㎞を4時間掛けて帰りました！w
2サイクルのマフラーの焼き方は人それぞれだけど、私が教わったにはエキパイの方から焼いていくのがいいみたいですよ。そこが一番詰まりやすいし、出口から焼くと鉄板が薄いので下手したら穴が空いたりします
さすが2stジャンキーさんですね😄
次詰まったらエキパイ側から焼いてみます😊👏
てか、エアクリとプラグで治ると考えれるのが素晴らしい。単純にマフラーってわかるやろ。
私も恥ずかしながら50代過ぎで今日HONDA DiO AF35を中古で買いました。
これから少しづつ改造していこうと思います。σ(￣∇￣;)
今 燃料が高騰してるので、車通勤からバイク通勤を考えてる所です。
節約 節約です。(^_^)v
俺も昔ZX買ったけどエンジン焼けて終わったなぁꉂ🤣𐤔
42のおっさんです。最近息子が原付乗り出したので昔を思い出しながら色々やってます。
同じ三河人より
バイクのパンクは石鹸水がオススメですよ！
お疲れ様です。自分もZX乗ってました。車高短にして、泥除け切るとカッコイイですよ🤣
ヤンチャなカスタムww
シルエットは変えずによく見たら部品変わってるぐらいにするかもです😄
@@pandamechanicfactory6730 CDIかえて、ウエイト重くするだけで75キロぐらい出ますよー😁原付は、やっぱりツーストですねー😊
ゼッペケってフロントのエンブレム縦じゃなかった？自分もしてたけど普通のライブdioのホークとか全部変えてZX仕様にしてたから。
ゼックスでしたが懐かしいー
0:27 これ見た時点で交換決定ですね😔
ホイール買わなくてもビードシーラー使うとか、チューブ入れるとかありますけどね。
そうなんですね😁
今後の参考にさせて頂きます🙏
今回はお金が掛からなくて本当に良かったです😆
最終モデルのZX新車で買って最寄り駅でCDIパクられてその後敷地内で本体盗まれた…買って1ヶ月半
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バイク屋のカモさんこんにちは♪
いいネギしょってるぅぅぅ👍👍👍
パイプ洗剤でもきれいになりますよ
ボアアップに対するメインジェットの番号ですかね?
マフラーですよね？あ〜やっぱマフラーだったね〜www
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はじめまして。
AF35 ＺＸ所有してます。
全開でスピード何㌔出ますか？
ウチのも同じような症状で、いろいろ試しましたが………MAX55㌔😭
こんなもんなのでしょうか(~o~)
初めましてっ
ぼくもAF35 ZXです
ノーマルCDIで全開で65㌔近くは平場で出ますよぉ
マフラー詰まってるかCDI、プラグとか点火系の調子が悪いかもですね💦
返信ありがとうございます。
キャブ、エアクリ清掃、CDI&マフラー交換済です😅💦
動画観ながらプラグに手つけてないことに気が付きました(~o~)
これでダメなら〜強化クラッチでも組みます(笑)
世界最強の原付き😎
У нас на такой цена 700 $.А у вас?
マフラーは詰まってて当たり前ですね〜。特にzxは走り倒しのケースが多く普通のディオよりエンジンヘタってますから。
エンジンの状態が良ければ社外マフラーでも十分走りますけどね。
まぁメンテ始めるとキリがないですよ！平成初期の2stは。最大28年落ちですから。
車でこの症状が出るとイグニッションコイルかなって思います！
センタースタンド欲しくなってきた笑
平成より昭和後半生まれやな。
自分の地域ではジーエックスて呼んでましたwナンバーが黄色みたいですが何ccですか？
地域で多少呼び方違うんですね😆
登録を黄色ナンバーにしているだけです🙏
ニードルクリップの位置調整は？
エンジンかけてからすぐにそんな回したら壊れますよ😅
最近は安い中華製の外装も手に入るので見た目だけ綺麗にして…。というのも結構ありそうな感じです。特にメ○カリにヤフ○ク…。それにZXと偽って売ってることも多いみたいですね…。まあ中華製の外装に関してはプラモの技術と少しの道具さえあれば綺麗になるのである程度自分で弄れる技術がある者にとっては大助かりですが…♪
スクーターで四国や九州の一周ツーリングをやってください
スクーターでですか💦
途中でエンジン焼き付いちゃわないかなぁ😂
ゼッペケ…ゼックス…どっちだ…
オレはゼックスだ…
ゼックスです
ぜっぺけとか何処の田舎なんですかね！
CDIのパンクかマフラーっぽいな思いました！
しょっちゅう魚広場行くし吉良のボートパークにボート係留してるよ～(^▽^)/
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バイクやクルマはヤフオクやメルカリで買ったら絶対ダメですよ
这是那期的车？
タイヤの製造年分かるなら、普通は目鬼気で分かるでしょう。話し合えば、普通試乗も出来るはず。ソレが出来ない時点で買わないでしょ！ユーチューブ狙いで購入してるだけ？としか。DIY自慢ならグーグルで良いのかと思います。たいして修理なく洗浄だけ？ベースの車体が良いから高いの当然！でしょ。何の動画？あまか無いけど！こんなユーチューブより 、バイク屋したら♪
ローカル地域ですがゼックスって呼ばれてた
タイヤk外すんならついでにバルブも変えとけば
こっちはゼックス呼びが多かったな
原因はマフラーのつまり、CDi、どっちかやないかな？
コミネのポリヘルかぶってるって事は愛知県だな^_^
もしやCB乗っとるでしょー^_^白タンクじゃないのー？^_^
むかし古着屋でベルトパクったのバレてゼッペケじゃなくてジョグで走って逃げたなぁ〜笑
やんちゃなエピソードですね😆
きも
俺は小6でエロ本パクろうとしておばさんに見つかった。
ちゃんと買いましょう😅
はい、ゼックスです