Great build.. My dad used to have a vespa, around 95-98..And almost same color as this one..thanks for bringing back all those memories. Love from Kerala,India❤
I just found this video, super! I'm Italian and my brother owned a VESPA PX 125, it was the first model with the direction indicators. I think he bought it on Aug 1980. From 1990 to 1996 I used the vespa each day to go to work. Little bit emotional when I listened at the engine at the end of the video. Thank you so much. I'm going to look at the other videos of the channel.
Amazing. In 1984 I was 17 and my friend bought a brand PX while I bought and restored a 1965 GL 150. I remember thinking at the time that mine was ancient! But it was just 17 years old of course. That the PX is 40 years old!! Wow. It brought back so many great memories of my restore, seeing familiar parts. All done in a family shed in the back yard with basic tools and no manual. How I did it I do not know. The GL became my first ever bike. One I took my test on and today I still ride but am now on a Triumph Thunderbird 1600. Great video.Thank you!
Good job... nicely done... this is much newer than the one I used to cross North Africa, from Egypt to Morocco in 1966... I had only one spark plug spare and one clutch cable spare... one day I was so tired I fall asleep on the road... woke up driving up and down on the dunes of the desert.
Mi vespa px 150 modelo 1999 esta dañada y este video me da la esperanza de poder arreglarla algún día. Excelente trabajo muchacho esa vespa la dejaste nueva. La Vespa es un Icono que aún hoy roba miradas de admiración. Muchas gracias y saludos desde Costa Rica excelente trabajo y excelente video.
Super Arbeit! Wie vorher schon gesagt bestimmt Hauptberuflich. Am besten finde ich die ordnungsgemäße Aufhängung an der Wand für die Teile und wenn ich es richtig gesehen habe auch eine Lehre für die "Neuverkabelung?". Die Farbe finde ich persönlich nicht besonders schön aber das ist ja Geschmackssache 🍻
Excellent work. This is the best engine tear down and rebuild I have seen for the Vespa engine. Fascinating to watch and so different from a regular motorcycle engine. Always been curious about the mechanics of the 'wasp' and all it's secrets were revealed in this excellent video. Thanks for creating and sharing - and bringing new life to old things. Danke!
Sehr gute Restaurierung,aber für eine perfekte Restaurierung hätte ich niemals Poppnieten für die Trittleisten verwendet,da nimmt man die originalen Stiftnieten mit der Waffelmuster-Nietenzange.Ihr habt wirklich an fast alles gedacht,aber wenn man solch einen Aufwand betreibt,dann sollte man auch gleich die Lagerschalen der Lenksäule mitwechseln und die total umständliche Kronenmutter der Kupplung würde ich immer gegen die neuere Version für Knarre tauschen😉
Danke fürs Feedback! Die Lagerschale wurde auch gewechselt. Allerdings muss man bei so einem Video natürlich einiges Rausschneiden da es sonst wirklich lang wird
Hatte die px 200e im Studium und nebenbei liefen alle alten Filme ab, während ich zuschaute. Die erste bis 47800km, die zweite noch auf 38200 km gebracht. Da muss man so manches anfassen. Aber das hier ist wahre Meisterschaft. Danke fürs Teilen. Die Farbe übrigens ausgezeichnet.
The 80cc variant was popular in Germany because in the 80s there was the possibility to drive this with your normal driver licence. Nowadays it is not possible anymore so you doesn‘t find new 80cc bikes in Germany anymore. This one got a 150ccm Engine because 80ccm is really slow 😅
Just go for it, Did that when I was seventeen, probably not that perfect in every detail as shown here, but it is possible. Had no experience at all, I bought it disassembled for 400 DM, only the engine to be complete. The exploded drawings in the "Rollershop" catalogue was all I had to see, where which part belongs to...
Wonderful job! The color is perfect....the seat color is nice, but being a light color, stains & scuff marks would be seen...a black seat might have been better...wish you had shown more of the scooter being put through its paces...thanks! 😊
Amazing memories about 55 years ago as a youth, . I am sure we had more bits left over I bought a seriously old (then) Lambretta LI 150 for £6. I took it back to my (RAF) camp and we stripped it down and rebuilt it . I am sure we had more bits left over than went back into it LOL. All my friends had stripped down (chopped) scooters and we used to go scooter surfing down the main roads at night. This was before you had to have Helmets. Scooter surfing was great fun. Basically you got your bike up to speed put a matchstick into the throttle handle to lock it and then stood up on the running boards and let go the handlebars and road the bike like a surfboard - anybody else remember this craze back in the early 70’s? or am I the only survivor. LOL.
Top! Endlich mal ein Restaurationsvideo bei dem Profis am Werk sind. Letztens hab ich eins gesehen da wurde bei einer Spezial die Hinterradbremse innen Überlackiert und wieder zusammengebaut. XD
echt tolle arbeit! einzig kleiner kritikpunkt vielleicht: auch wenn das gehäuse im ofen war, wär’s „besser“, immer direkt bei jedem lager ein gegenlager zu haben damit der druck, bzw. das schlagen nicht aufs ganze gehäuse wirkt.. ✌🏼
Gute saubere Arbeit und wieder ein kultvespa gerettet. Aber ich hätte nicht überall die Dichtpaste verwendet sondern die Papierdichtungen in Öl getränkt aber tolles Video danke
I had 1964 B reg GS 160 which I got when I was 16 (now 75) loved it, was just after the height of the mod years, ended up in hospital after guy pulled out on me and bike was not repairable due to down tube crack. This rebuild is a later GS 180 i believe. Older bikes weren't badged Piagio.
Nice restoration! a suggestion to change your camera lens to higher f value, currently there are many out of focus shot which is annoying to watch. With higher f lens it will have less bokeh but it will be more enjoyable to watch, keep up the good work!
Wow super Kanal und die Restaurierung in allen Einzelheiten war wirklich sehr interessant 👍 Schade, dass ich selbst technisch nicht so begabt bin, denn sonst würde ich mich selbst an sowas heranwagen😂
Dankeschön 😊💪🏻 Dichtmasse ist Stand der Technik im Fahrzeugbau und kann auch kleine Unebenheiten aufnehmen, was mit Papierdichtungen so gut einfach nicht möglich ist. Außerdem sind Papierdichtungen saugend und geben Flüssigkeiten auch nach außen ab. Wir wollen hier die höchste Qualität und bestmöglichste Dichtheit für unsere Kunden.
This was a joy to watch but I'm perplexed by the lack of a paper seal between the case halves. Don't you get any oil suckage from the gearbox to the crankcase using this method?
Thanks for your comment. We use modern fluid sealing technology for sealing our engines, which is much better than paper 💪🏻 You can test ist by putting the Edge of a piece of paper in water, it will be wet at all and bring water to the other side. Same happens with oil.
@@MotoerevoKlassikVespa I see I see. Could I ask what you're using? Threebond1211? Permatex ultra black? Yamabond? Loctite 598? If it's a house secret, I understand, just curious
Hervorragendes Video mit allen Einzelheiten , aber nicht zu lang gezogen...Wünschte es ginge wirklich so schnell...Meine 81er P125x bräuchte auch dringend noch so einige Handgriffe. Was kostet so ein Aufbau (nur ganz grob)? Werde mir das Video auf jeden Fall noch einige Male zu Gemüte führen... ;)
Excellent work and very professional, I congratulate you👏👏 I always wanted to have a Vespa. I understand they are high quality motorcycles, but why don't they make them with electronic ignition?
@Atexeira9774 They do. They have a Ducati based CDI electronic ignition on all P range scooters after around 1977 and on the last of the Rally 200 series :)
I have the highest respect for this level of craftsmanship. Bravo!
Thanks a lot! 💪🏻
40 years old and thanks to your brilliant work, it’s ready for another 40 years. 😁
Great build.. My dad used to have a vespa, around 95-98..And almost same color as this one..thanks for bringing back all those memories.
Love from Kerala,India❤
Mir hat die strukturierte Vorgehensweise sehr gefallen, macht einen sehr vertrauenswürdigen Eindruck.
I just found this video, super!
I'm Italian and my brother owned a VESPA PX 125, it was the first model with the direction indicators.
I think he bought it on Aug 1980.
From 1990 to 1996 I used the vespa each day to go to work.
Little bit emotional when I listened at the engine at the end of the video.
Thank you so much.
I'm going to look at the other videos of the channel.
The engine sound is iconic. Greetings from Germany 🇮🇹🤝🇩🇪
Every single part oozes perfection! The attention to detail is unimaginable had it not been Germany! Massive respect!
Amazing. In 1984 I was 17 and my friend bought a brand PX while I bought and restored a 1965 GL 150. I remember thinking at the time that mine was ancient! But it was just 17 years old of course. That the PX is 40 years old!! Wow. It brought back so many great memories of my restore, seeing familiar parts. All done in a family shed in the back yard with basic tools and no manual. How I did it I do not know. The GL became my first ever bike. One I took my test on and today I still ride but am now on a Triumph Thunderbird 1600. Great video.Thank you!
Não entendo absolutamente nada de mecânica de Vespa ou motocicleta.
Mas achei seu trabalho muito bom, meticuloso e detalhista.
Parabéns ! 👏👏👏
🇧🇷
Good job... nicely done...
this is much newer than the one I used to cross North Africa, from Egypt to Morocco in 1966... I had only one spark plug spare and one clutch cable spare... one day I was so tired I fall asleep on the road... woke up driving up and down on the dunes of the desert.
I never thought I would be saddened by someone restoring something that is 5 years younger than me ;) But this is great to watch! :)
Mi vespa px 150 modelo 1999 esta dañada y este video me da la esperanza de poder arreglarla algún día. Excelente trabajo muchacho esa vespa la dejaste nueva. La Vespa es un Icono que aún hoy roba miradas de admiración. Muchas gracias y saludos desde Costa Rica excelente trabajo y excelente video.
Super Arbeit! Wie vorher schon gesagt bestimmt Hauptberuflich. Am besten finde ich die ordnungsgemäße Aufhängung an der Wand für die Teile und wenn ich es richtig gesehen habe auch eine Lehre für die "Neuverkabelung?". Die Farbe finde ich persönlich nicht besonders schön aber das ist ja Geschmackssache 🍻
Die Farbe ist klasse. In Kombination mit der hellen Sitzbank sehr geschmackvoll 👍🏻
Excellent work. This is the best engine tear down and rebuild I have seen for the Vespa engine. Fascinating to watch and so different from a regular motorcycle engine. Always been curious about the mechanics of the 'wasp' and all it's secrets were revealed in this excellent video. Thanks for creating and sharing - and bringing new life to old things. Danke!
Ohne Musik und Sprache, sehr angenehm! Einblendungen auf Deutsch wären schön. Super gute Arbeit!
Danke für das Lob! 😊
Sehr gute Restaurierung,aber für eine perfekte Restaurierung hätte ich niemals Poppnieten für die Trittleisten verwendet,da nimmt man die originalen Stiftnieten mit der Waffelmuster-Nietenzange.Ihr habt wirklich an fast alles gedacht,aber wenn man solch einen Aufwand betreibt,dann sollte man auch gleich die Lagerschalen der Lenksäule mitwechseln und die total umständliche Kronenmutter der Kupplung würde ich immer gegen die neuere Version für Knarre tauschen😉
Danke fürs Feedback! Die Lagerschale wurde auch gewechselt. Allerdings muss man bei so einem Video natürlich einiges Rausschneiden da es sonst wirklich lang wird
Hatte die px 200e im Studium und nebenbei liefen alle alten Filme ab, während ich zuschaute. Die erste bis 47800km, die zweite noch auf 38200 km gebracht. Da muss man so manches anfassen. Aber das hier ist wahre Meisterschaft. Danke fürs Teilen. Die Farbe übrigens ausgezeichnet.
Vielen Dank für den tollen Kommentar! Wir geben unser Bestes und sind auch begeistert wie das mit der Farbe geworden ist 💪🏻
Klasse Video- ähnlich vom Stil wie RRC Restoration- ich liebe das. Klasse Farbe.
The colour was an excellent choice - great refurbishment ❤
Boring color and invisible towards dark...
Love the colour.
ماهذة الإبداع يا رجل......لدي واحدة ولا كن من شركة ياماها👍
this is the most perfect vespa restoration video that i ever watch🔥🔥🔥 please keep making video like this👍👍
greetings from Indonesia
Thanks a lot!
Oh man the Monet u started it, brings out all the memories. Bravo
Sehr starkes Video.
Da wird erstmal klar, wieviel Arbeit in einer Vespa steckt.
Ich behaupte die wenigsten Vespa sind so gründlich restauriert.
👍👍👍
Ohja! Das wird oft unterschätzt. Aber das Video zu erstellen hat dann nochmal doppelt solang gedauert 😅
Happy to see you bring back life to Vespa. In my country we only have px 150 and px 200. Nice to know there is a 80 cc variant ❤
The 80cc variant was popular in Germany because in the 80s there was the possibility to drive this with your normal driver licence. Nowadays it is not possible anymore so you doesn‘t find new 80cc bikes in Germany anymore. This one got a 150ccm Engine because 80ccm is really slow 😅
I had one of these in the period. That is: a P200e. Great machine!
Absolutely outstanding! Not his first restoration!
Amazing work, great video and so satisfying to watch. Thanks for sharing. I wish I knew how to make the same to my PX125.
Thanks a Lot! 💪🏻
Just go for it, Did that when I was seventeen, probably not that perfect in every detail as shown here, but it is possible. Had no experience at all, I bought it disassembled for 400 DM, only the engine to be complete. The exploded drawings in the "Rollershop" catalogue was all I had to see, where which part belongs to...
Bravo! I’m restoring a 1964 VBB 150. Great work! Thank you for the tutorial. I will watch this several more times. Cheers from Florida!!
Wonderful job! The color is perfect....the seat color is nice, but being a light color, stains & scuff marks would be seen...a black seat might have been better...wish you had shown more of the scooter being put through its paces...thanks! 😊
The best among the best !!
Master of restauration. Congrats from Chile.
Amazing memories about 55 years ago as a youth, . I am sure we had more bits left over I bought a seriously old (then) Lambretta LI 150 for £6. I took it back to my (RAF) camp and we stripped it down and rebuilt it . I am sure we had more bits left over than went back into it LOL. All my friends had stripped down (chopped) scooters and we used to go scooter surfing down the main roads at night. This was before you had to have Helmets. Scooter surfing was great fun. Basically you got your bike up to speed put a matchstick into the throttle handle to lock it and then stood up on the running boards and let go the handlebars and road the bike like a surfboard - anybody else remember this craze back in the early 70’s? or am I the only survivor. LOL.
Absloutely superb quality workmanship, well done chaps, lovely colour too
Die Farbe steht ihr gut. Prima Restauriert.
Danke dir! Das finden wir auch 😊
Sehr schön gemacht , Farbe hätte peppiger sein können ( Geschmackssache ) !!!
Das stimmt 😊 Bei der Farbe scheiden sich immer die Geister
Magnífico trabajo, enhorabuena y gracias por mostrar tú conocimiento
Top! Endlich mal ein Restaurationsvideo bei dem Profis am Werk sind. Letztens hab ich eins gesehen da wurde bei einer Spezial die Hinterradbremse innen Überlackiert und wieder zusammengebaut. XD
echt tolle arbeit! einzig kleiner kritikpunkt vielleicht: auch wenn das gehäuse im ofen war, wär’s „besser“, immer direkt bei jedem lager ein gegenlager zu haben damit der druck, bzw. das schlagen nicht aufs ganze gehäuse wirkt.. ✌🏼
Sin ruido se entiende y ve mejor felicidades esto es perfecto en restauracion
I love that these old scooters came with a spare wheel. It's a shame they don't still do that. Get a puncture and you're pushing it home.
What such an amazing job guys. Thanks.
👍👍ganz großes Kino, habe selbst noch ein ganz originale PX 80 auf 136ccm mit erst 4tkm Gesamt-km Bauj 94.
Gute saubere Arbeit und wieder ein kultvespa gerettet. Aber ich hätte nicht überall die Dichtpaste verwendet sondern die Papierdichtungen in Öl getränkt aber tolles Video danke
Very good , perfect restoration like a brand new.
Such excellent work, very impressive!
Sehr gutes Video, danke dafür.
Danke für das Lob!
Nice! I got a PX myself, I need to bring it back to life.
Schöne Farbe! Tolles Ergebnis.
Amazing work! ❤👏🏻👏🏻👏🏻
Piaggio bikes are incredible. Great restoration!
Great restoration job!. I preferred the original colour though.
I had 1964 B reg GS 160 which I got when I was 16 (now 75) loved it, was just after the height of the mod years, ended up in hospital after guy pulled out on me and bike was not repairable due to down tube crack. This rebuild is a later GS 180 i believe. Older bikes weren't badged Piagio.
besser als neu und eine sehr geschmackvolle Farbkombi. Aber wahrscheinlich auch teurer, als eine neue GTS
I love the new color solid gray ❤
Brilliant, wish this place was closer to me!!
Thank you! 🛵
Brilliant resto. Better than new!!!!!!
Super tolle und Perfekte Arbeit!
Vielen Dank! 🙏🏻
Beautiful. how many memories.
Hut ab, perfekter Job.
Danke dir! Wir geben unser Bestes ❤️🛵
¡¡Buen trabajo!! Fantástica Vespa.. :)
تحياتي اليك من العراق بلاد سومر وبابل بلاد أبونا إبراهيم ابو الأنبياء 😘⚘
Bro Exlent work, enjoying video
Fantastico ! Bravissimo !
this is a real restoration, not just a new color
Awesome rebuilt, thx!
I owned and restored several Vespas in my late teens in the early 80s, but must say, they are a deathtrap in modern traffic.
Bokap urang baheula boga vespa ieu, jd inget almarhum bapak 🥺
Nice restoration! a suggestion to change your camera lens to higher f value, currently there are many out of focus shot which is annoying to watch. With higher f lens it will have less bokeh but it will be more enjoyable to watch, keep up the good work!
well done great job lovely bike
woowww, zo prachtig van dat werk van jou!
Superbe restauration !!! 👍👍👍
Thank you 😊🛵
Great job guys!!! 🎉🎉🎉
Love the colour 👍🏽👍🏽👍🏽
Wow super Kanal und die Restaurierung in allen Einzelheiten war wirklich sehr interessant 👍
Schade, dass ich selbst technisch nicht so begabt bin, denn sonst würde ich mich selbst an sowas heranwagen😂
Danke fürs Feedback!
Wunderschön!!!
superbe travail. Bravo.
Beautyfull job! 😍
love it nice work
Great work 👍🏆
une restauration magnifique !
when i was kid i used to ride with my father
toller Job!
Verry nice ! I want have one piece.
schönes video aber warum zylinder fuß und kopfdichtung mit silikon und keine richtigen bleche oder papierdichtung ?
Dankeschön 😊💪🏻 Dichtmasse ist Stand der Technik im Fahrzeugbau und kann auch kleine Unebenheiten aufnehmen, was mit Papierdichtungen so gut einfach nicht möglich ist. Außerdem sind Papierdichtungen saugend und geben Flüssigkeiten auch nach außen ab. Wir wollen hier die höchste Qualität und bestmöglichste Dichtheit für unsere Kunden.
Beautiful work 👍🏾😸
...il colore è terrificante, per il resto un ottimo lavoro!
This was a joy to watch but I'm perplexed by the lack of a paper seal between the case halves. Don't you get any oil suckage from the gearbox to the crankcase using this method?
Thanks for your comment. We use modern fluid sealing technology for sealing our engines, which is much better than paper 💪🏻 You can test ist by putting the Edge of a piece of paper in water, it will be wet at all and bring water to the other side. Same happens with oil.
@@MotoerevoKlassikVespa I see I see. Could I ask what you're using? Threebond1211? Permatex ultra black? Yamabond? Loctite 598? If it's a house secret, I understand, just curious
Hervorragendes Video mit allen Einzelheiten , aber nicht zu lang gezogen...Wünschte es ginge wirklich so schnell...Meine 81er P125x bräuchte auch dringend noch so einige Handgriffe. Was kostet so ein Aufbau (nur ganz grob)?
Werde mir das Video auf jeden Fall noch einige Male zu Gemüte führen... ;)
Die Kosten sind total Einzelfallabhängig weil die Substanz dafür extrem relevant ist 🤷🏻♂️ die unterscheidet sich aber erheblich von Vespa zu Vespa
you love old Vespa 🙂
Great job buddy i suggested polish the metal parts is more beauty 🇻🇪👍🏻🤗💯
well restored
Beautiful restoration guys. One of the best. How many hours did this project take?
Thank you very much. Every restoration is different. This one took over 100 hours 💪🏻
Fantastic and informative video! Excellent work fellers.
Salam dari indonesia disini banyak sekali sekuter vespa
Excellent work and very professional, I congratulate you👏👏 I always wanted to have a Vespa. I understand they are high quality motorcycles, but why don't they make them with electronic ignition?
@Atexeira9774 They do. They have a Ducati based CDI electronic ignition on all P range scooters after around 1977 and on the last of the Rally 200 series :)
Mantap. ❤ salam.dari Indonesia
Cobalah kecepatan video di 2x
Awesome ❤
Mega ❤
Baut ihr keine Gehäusedichtung zwischen die Hälften ein wenn ihr mit Dirko arbeitet?
Fantastic. That is practically a brand new Vespa. How long did the restoration take ?
Ich habe nicht einmal gesehen das ihr Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel angezogen habt!
This is on par with Ari Henning Revzilla rebuild video of a Honda CT90, Perfect ASMR workshop content its like a visual Haynes manual.