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13:02 で使用してる大きな工具ってそれがないとそこの部分を開けられない感じでしょうか？
13:02 あたりは普通のラチェットなのですが、違うところですかね？
@@aozoragarage9772 16:02 すみません。こちらでした！
@@SS-ke8lz あ、クランクセパレーターですな？クランクがなかなか割れないときに使いますね。この動画では使う必要までもなかったですね。
@@aozoragarage9772 ありがとうございます！それが無くても外せる場合もあるのですか？
@@SS-ke8lz ありますよ〜！でもその個体によりけりなのでほとんどは必要になるかもですね。スクレーパーなどでガスケット部分に叩き入れても取れるかもしれませんがオイル漏れの原因にもなるのでおすすめはしませんが。
14:50秒で使っている工具はクランクインストーラーでしょうか？
これはクランクセパレーターという工具です☺️
僕もスーパーディオ乗りです おすすめのベアリングプーラー教えて下さい
自分の経験からくらいですが、幅広く色々なバイクをいじるならアストロプロダクツの2万くらいのベアリングプーラーがおすすめです。それほどいじらないのであればストレートの1万２千円くらいのベアリングプーラで十分かなと思います。
ライブディオZXの魔改造バイク乗ってます。かれこれ14年乗ってます。走行距離は、5万キロくらいになります。面白いパーツがあれば教えて下さい。
すごいキャリアですね！ 自分は純正しか使わないのでパーツとかわからないです。すみません。でも魔改造、興味あります(笑)
返信ありがとうございます！まずは、どのメーカーを使うかですね。デイトナ、キタコ、kn企画、紫紋【廃盤】、koso【廃盤】とかいっぱいありましたが、そもそも2ストの生産の終了と、パーツがあまりないので、現在では中々難しいとこもあります。自分は、4万キロ手前くらいまで走行したので、クランクケース変えているとこですが、ケースを削って組み込んで走行して、またセッティングとかなので、気が滅入りそうです。
修理、改造、部品だけで30万くらいかかってます。
最初のボルトが取れない時にやっていたスプレーはなんのスプレーですかー？
アレはラスペネですよ〜。浸透潤滑剤です😀
@@aozoragarage9772 あ！ラスペネかー！色的にワコーズ製品だろーなーとは思ったのですが笑笑ありがとうございます😊
Зачем всё это разбирать? Если некоторые детали нормального состояния
自分も同じことを考えてます
ベアリングを外していた工具ってなんで名前ですか?
ペアリングプーラーという工具になります☺️www.straight.co.jp/item/19-603/
@@aozoragarage9772 結構いい値段しますね笑でもベアリング交換やと工賃だいぶかかりますよね、、
う
![[予防整備]クランクベアリング交換前編 ライブディオZX リフレッシュ計画7 Engine Overhaul 1](http://i.ytimg.com/vi/mEH4sVWApDs/mqdefault.jpg)
13:02 で使用してる大きな工具ってそれがないとそこの部分を開けられない感じでしょうか？
13:02 あたりは普通のラチェットなのですが、違うところですかね？
@@aozoragarage9772 16:02 すみません。こちらでした！
@@SS-ke8lz あ、クランクセパレーターですな？クランクがなかなか割れないときに使いますね。この動画では使う必要までもなかったですね。
@@aozoragarage9772 ありがとうございます！
それが無くても外せる場合もあるのですか？
@@SS-ke8lz ありますよ〜！でもその個体によりけりなのでほとんどは必要になるかもですね。スクレーパーなどでガスケット部分に叩き入れても取れるかもしれませんがオイル漏れの原因にもなるのでおすすめはしませんが。
14:50秒で使っている工具はクランクインストーラーでしょうか？
これはクランクセパレーターという工具です☺️
僕もスーパーディオ乗りです おすすめのベアリングプーラー教えて下さい
自分の経験からくらいですが、幅広く色々なバイクをいじるならアストロプロダクツの2万くらいのベアリングプーラーがおすすめです。
それほどいじらないのであればストレートの1万２千円くらいのベアリングプーラで十分かなと思います。
ライブディオZXの魔改造バイク乗ってます。かれこれ14年乗ってます。
走行距離は、5万キロくらいになります。面白いパーツがあれば教えて下さい。
すごいキャリアですね！ 自分は純正しか使わないのでパーツとかわからないです。すみません。でも魔改造、興味あります(笑)
返信ありがとうございます！
まずは、どのメーカーを使うかですね。デイトナ、キタコ、kn企画、紫紋【廃盤】、koso【廃盤】とかいっぱいありましたが、そもそも2ストの生産の終了と、パーツがあまりないので、現在では中々難しいとこもあります。
自分は、4万キロ手前くらいまで走行したので、クランクケース変えているとこですが、ケースを削って組み込んで走行して、またセッティングとかなので、気が滅入りそうです。
修理、改造、部品だけで30万くらいかかってます。
最初のボルトが取れない時にやっていたスプレーはなんのスプレーですかー？
アレはラスペネですよ〜。浸透潤滑剤です😀
@@aozoragarage9772 あ！ラスペネかー！色的にワコーズ製品だろーなーとは思ったのですが笑笑ありがとうございます😊
Зачем всё это разбирать? Если некоторые детали нормального состояния
自分も同じことを考えてます
ベアリングを外していた工具ってなんで名前ですか?
ペアリングプーラーという工具になります☺️
www.straight.co.jp/item/19-603/
@@aozoragarage9772 結構いい値段しますね笑
でもベアリング交換やと工賃だいぶかかりますよね、、
う