Для 2AZ, вибрация ДВС-норма!Чего я только не делал..все подушки махнул- (оригинал),форсунки (Denso),свечи иридиум ik20tt (Denso),катухи Japan (всё новое!).Дроссель вылизал..Фильтра всегда в идеале держу. Сравнил с камрюхой кореша-та же байда.Да,после всех замен,стало трясти меньше.Гораздо меньше!Но полностью никуда не ушла.Так что-простить и забыть. P.S. пробег 180т.км.Вложений за 2 года-0. За это,ей можно простить всё что угодно.Даже вибрацию))
На масле 0W20 на шатунных и коренных вкладышах и шейках очень быстро появятся задиры. Такое жидкое масло не обеспечит необходимую толщину масляной пленки для скольжения коленвала и шатунов под нагрузкой. Применение масла 0W20 - это уменьшение ресурса двигателя. Смотрите видео по капремонту двигателей.
@@ЖалынНурпейсов-ш1м получается под нагрузкой вибрирует, у меня тоже самое, думаю изза подушек двс, они у меня мертвые, никак рука не доходит, у Вас как с подушками?
Проехал на авенсисе 1.8 -2008г (350ткм) масло не ел, три раза менял свечи, масло раз в 15ткм, форсунки, дросель не мыл ниче не делал. ездил на газу. крутил его в отсечку каждый день))так и продал. новый хозяин не нарадуется.
Очень полезная информация хорошая идея у вас что бы данные показывать машин исправных ну что сказать только лайк респект и добра вам мужики спасибо вам большое.
Белкозавр, спасибо за видео очистителей форсунок. Ждем следующую серию о том же, но уже для дизилей. :-))) Я себе заливал STP injector cleaner, Hi-Gear очиститель форсунок, Biltema эффект если и был, то незначительный. В итоге дошел до Red Line 85 diesel plus и оно сработало! Авто Патфайндер 2.5 дизель.
Зря зазаоры на свечах не замеряете, был опыт при пробеге 20к - зазоры на свечах, именно денсо иридиевых, разбежались - при норме 0,8 - были 0,9-1,2 - а вылилось это в вибрациях и провалах на околохолостых оборотах.
Привет вам из солнечного Крыма. У нас +10 и дождик. Поделитесь снегом))) видео как всегда огонь, но решит ли проблему, явных неисправностей нет, но и поясок не означает пробой, все 4 свечи так пробивать не могут, это просто налипает грязь из-за электромагнитного поля в этой области (притягиваются мелкие частички пыли, грязи).
Для понимания, производитель пишет гарантированное масло, это не значит что туда нельзя лить масло другое, тем более вязкость, пример тому хонда цивик 8 поколения, до определенного года в книжках шло масло 5-30, после 2009 года вроде стали писать 0-20, это маркетинг и не более. Другое дело в вашем климате нужно по температуре замерзания подбирать и по степени того, как давите педальку в пол)
Всем привет! Андрей! После слов "Ну, что?" Я подумал все капец. У тебя было выражение такое, что все. Не на самом деле все хорошо. Молодцы, ждать буду снятие осциллограмм после промывки форсунок.
Кстати , по поводу , вибрации на "D" и "R" . такая же хрень . Чистил дроссель, промывал форсунки, менял свечи, заменил все три подушки ( б/у) ,типа из японии , плюс верхнюю оригинал , нихрена не помогло. Есть чувство что это коробка , как его там ( Гидротрансформатор) .
Это дополнительный фильтрующий элемент , но в обратную сторону . Устанавливается в основном на машины привезенные с Америки , по их экологическим стандартам при глушении двигателя выхлопные газы попадаю во впуск , и ставится этот угольный фильтр чтобы не попадало в атмосферу. У нас их удаляют потому как они не сменные и постоянно забитые.
Андрей, когда приедете в Москву? Вас уже ждет «эталон» камри 40 с пробегом 66 тысяч( гарантирую) и рафик с пробегом под 300 тысяч с вибрациями. Площадку для работ предоставлю. С вас осциллограф и эндоскоп. Плюс сделаем раскоксовку под вашим контролем!
Я в коробе фильтра тоже пробовал снимать трубку с сеткой и на высоких оборотах двига хуже стал тянуть, это мое мнение, т.к сетка сделана с направлением воздуха на дмрв
Женьку на 2.000 тысячи обезжирили, надеюсь результат оправдывает, потраченных денег:) Интересный формат видео, общение с хозяином авто и поиски причин неисправности, продолжение надеюсь будет,что было причиной вибрации.
Думаю он просто приятно провел время. Уши натерли. Советов надовали . Ещё нашли бы с какой машины мотор сняли и показали в чудо компе фотку японца который эксплуатировал
Езжу на Тойота Ипсум,брал с аукциона,пробег был 48000,на D вибрация, заметил когда мороз обороты чуть повыше держит и вибрации почти нет,а так на ходу прёт без проблем.
Здравствуйте,по CSS проблемка присутствует в 1ц-ре не только по форс-ке но и возможно по компрессии или поджат в нем клапан,хвостики как вы говорите не сошлись на осцилке,первый у вас выпал вниз,я бы сравнил на вашем месте Рx 1ц-ра ну и хоть 2-го по открытию-закрытию клапанов по градусам,компрессию,ну и Др/З мыть конечно сразу.
Масло вроде 5W30 в 2AZ идёт, никогда не видел рекомендацию на 0W20. Сам на таком моторе езжу 9ый год, 5W30 лью, 5000 км. уровень как вкопаный. Объясните пожалуйста, не хочется мотор засажить.
В usa камри на горловине написано 5в20 /0в20 во всех подборах маслопроизводителей тоже самое. Хотя на рав4 с этим же 2AZ-fe рекомендация 5в30. Себе лью 5в30 А5.
@@MrAise71 Да пускай хоть воду льют, "к повер" ремонтов больше будет по капиталкам. Как хорошо что у нас в рашке народ с ума сошёл. С долбоклюями веселей!!!
Адепт жидкого масла!))) А я логически по полочкам разложу. Да,кольца не удачные,но! Чтобы их засрать не обязательно густое масло. Закоксовка происходит из-за плохого моющего свойства масла,хоть густого хоть жидкого. Вся глупость в том,что адепты жижи упирают на то,что мол жижа течет быстрее и поэтому не успевает происходить нагар в точке прохода масла. Но суть в том,что любое качественное масло с любой вязкостью не будет давай слой нагара в определённой точке. Почему-то начисто забывают,что пятно соприкосновения металла(отверстие кольца) находится в постоянном взаимодействии с маслом. Масло-то течёт,но течёт-то по металлу а он ни куда не девается и будь хоть жидкое хоть густое масло. Если масло плохое или грязное как бы оно не текло все равно будет пригорать а с хорошими моющими свойствами будет смывать. У той же Тойоты Авенсис масла от 0/20 до 20/50!!! Сказано-подбор вязкости с учетом диаграммы температур воздуха. И ни слова об исключительно жидком масле! Упор сделан на спецификацию,чтобы она соответствовала главным образом. Гадо учитывать и то,что в рекомендации идут SL,SM с пометкой "энергосберегающие" но сейчас уже вышло более новое масло с индексом SN это еще более совершеное масло и в старых тойотовских книжках его нет а оно даже с вязкостью 5/40 имет надпись "энергосберегающее". Так что не надо слушать тех или иных адептов а читайте мануал в иашине и следите за прогрессом!)) P.S. Надо поставить наклонный желобок из металла и по нему лить масло,желобок нагревать,тем самым можно узнать как поведёт себя то или иное масло,будет пригорать или не будет оставлять следов. В сети полно бесиолковых тестов по маслу но этого ни кто не делал. А это и есть самый верный ответ на вечный вопрос))
Андрей, спасибо за советы , но скажите пожалуйста, у меня Камри (40) 2011 года. Брал новой в дилере TOYOTA в Питере. Обслуживал только у них , масло менял через каждые 10 тысяч. Но объясните мне почему заливали все время масло 5/40 ,а не 5/30 как в книжке. Масложер начался огромный. Пробег 215 000 . Или уже время подошло ??? Они ничего внятного ответить не смогли. С меня лайк и подписка.
Может быть в Якутске и можно лить 0w20,но в средней полосе этого делать я бы не стал... В минус 50 оно нормально будет работать,а вот в плюс 30 наврядли.... несколько мануалов видел японских,нигде небыло,что только 0w20.... всегда не колько вариантов,в зависимости от условий эксплуатации...
Здравствуйте Андрей давно смотрю ваши видео и очень полезное извлекал всегда спасибо вам , но щас у меня такой вопрос возник . я сам из Чеченской Республики . вопрос в том что на старых версиях Камри с объёмом 3.5 было обычный впрыск а на новые появились не посредственный впрыск , вот можно ли там поставит гбц старого образца на новые не сталкивались с этим ? подходят ли они к друг друге или же изменение сделали и в блоке цилиндров
Приветсвую. Андрюха нужен совет, собираюсь приобрести француза дс5 Двигатель EP6CDTMD турбо, сталкивался ли ты с этим мотором? пересмотрел кучу обзоров по этому мотору, но, твоё мнение для меня авторитетней. машина 14го года заявленный пробег 86т в одних руках, понятно что это ни чего не значит, реально всё узнается только при осмотре.
Прежде чем раскоксовывать клавиатуру необходимо оценить общее состояние ноутбука. Я думаю что в вашем случае без димексида не обойтись. Ждем видео по этому поводу.
я понял одно! что проще снять все и промыть! и форсунки кстати тож можно самому промыть.просто ложишь в ванну димексида горячего на пару минут и все.и никаких эдаких дорогостоящих диагностик не надо! сами посмотрели все это ради того чтобы промыть форсунки и дроссель!
Да ну что так можно было) инжектора нужно промывать изнутри под давлением для того чтоб промыть механизм распыла так как там всевозможные отложения от некачественного бензина!
Андрей добрый Здравствуй! Слежу за выпусками! Скажи пожалуйста сканматик или скандок компакт будут ли стольже информативными как аутель? Цена разнится это понятно, но в скандок к примеру можно дополнять марками....
Кстати , по поводу , вибрации на "D" и "R" . такая же хрень . Чистил дроссель, промывал форсунки, менял свечи, заменил все три подушки ( б/у) ,типа из японии , плюс верхнюю оригинал , нихрена не помогло. Есть чувство что это коробка , как его там ( Гидротрансформатор) ??? Интересно Ваше мнение ? Спасибо.
Андрей, доброго времени. В камри 50 2AR лью амсоил сигнатур. 5W30, остаться на нем или уйти на какое нибудь 0W30, до 110 заливали у дилера 0W30 у одного дилера, стал обслуживаться у другого сказали слей эту воду и лей любое 5W30, какое Ваше мнение ???
Нет в характеристике 0w20 есть 5w30 и 10w30. Вы спутали с ДВС К24 от Xонда, да там прямо на крышке написано 0w20. А вибрации и тряска из за грязной заслонки вполне может быть.
Он и не говорит, что в характеристиках 0w20. Практика показала, что двс с такими колечками не любит густое масло и даже на 5w30 коксуется. В предыдущих видео была эта тема. Поэтому 0w20, 5w20 дольше сохранят движок
@@ИванМордовин-й9я согласен я бы так и сделал в первую очередь! Конечно приборы которые он имеет для диагностики это большой плюс но не каждый может себе позволить такое чудо за 90 к
Заглянул в подбор масел от вроде бы любимого тут Ravenol. Для этого движка 2AZ-FE, как масла первого и второго выбора рекомендуют 5W-30 VMP (ACEA C3) или 5W-30 FEL (ACEA C2)
Насчет сетки в верхней части корпуса воздушного фильтра, про которую говорит автор, что она отсутствует ее на самом деле нет и колхозники здесь не причем... Также про масло, что только на 0w20 тоже молодец как и с сеткой.
Выдержка из сервисного мануала на двигатель 2AZ-FE: 2. CHECK ENGINE OIL QUALITY (a) Check the oil for deterioration, water intrusion, discoloration or thinning. If the quality is visibly poor, replace the oil. Oil grade: Use API grade SL "Energy-Conserving" or ILSAC multigrade engine oil. SAE 5W-20 and SAE 0W-20 engine oil may be used. However, SAE0W-20 is the best choice for good fuel economy and good starting in cold weather.
Привет Андрюх! А не подскажешь, у мотора 1аз тоже коробчатые кольца? И у 2аз во всех годах стоят коробчатые кольца или в какой то период стали ставить нормальные-наборные колечки?
Если на старом двигателе и новом одинаковые симптомы, за чем проверять движок, по логике? Такое совпадение, что то из области фантастики...или так, для общей информации смотрели?
Привет из Казахстана у меня проблема НА 2АЗ ФЕ ЗПИНЯТ ПАЛЬЦЫ НА 1600/2000 об. в нагрузке . Что может быть как вы думайте двигатель контрактны месяц назад ставил 80,000 км заявленный пробег. Бензин 98 лью толку нет.
Мужики сдраствуйте меня зовут Станислав и у меня тоже на Прадо 1gr-fe тосол в целиндрах, мне его разбирали и оказалась рытвина на блоке цилиндров можно как то с вами связаться для консультаций потому что в нашей Костроме слесаря не имели дело с такой проблемой
А может меняли движок и подушка новая(жёсткая!!!)за ним пошла??? Вот и причина тряски!!! Есть стенд для проверки жёсткости подушек,нагрузка 200кг,разница в сжатии 2мм,дают обалденную тряску движка!!!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
После мытья форсунок и замены наконечников, обязательно повторите! ждём отчёт.
Для 2AZ, вибрация ДВС-норма!Чего я только не делал..все подушки махнул- (оригинал),форсунки (Denso),свечи иридиум ik20tt (Denso),катухи Japan (всё новое!).Дроссель вылизал..Фильтра всегда в идеале держу.
Сравнил с камрюхой кореша-та же байда.Да,после всех замен,стало трясти меньше.Гораздо меньше!Но полностью никуда не ушла.Так что-простить и забыть.
P.S. пробег 180т.км.Вложений за 2 года-0. За это,ей можно простить всё что угодно.Даже вибрацию))
Лайкос пацанам, за рекомендацию вязкости масла! У меня Камри 40-ка 2AZ, пробег 75 тысяч. Лью Мотюль 0w20
Первый двиг чистый снаружи.хозяину👍
Поэтому лицо свое и не прячет от камеры. Какой мотор такой и хозяин
Конечно чистый,он вообще-то контрактный взял и проехал на нём, совсем не чего:)
Первый Хозяин японец и этим все сказано
На масле 0W20 на шатунных и коренных вкладышах и шейках очень быстро появятся задиры. Такое жидкое масло не обеспечит необходимую толщину масляной пленки для скольжения коленвала и шатунов под нагрузкой. Применение масла 0W20 - это уменьшение ресурса двигателя. Смотрите видео по капремонту двигателей.
Официальный диллер льет 0w20 шел🤷♂️хундай тусан 2021 года
А 5 30 как
Я как масло поменял с кастрол 5-40 на тойота 0-20 машина как новая стала работать. 👍 ипсум асм 21 2 az
Саламалейкум брат. Не подскажешь у меня тож ипсум 2005 год асм21 вибрация на D и R на N все проходит.
@@ЖалынНурпейсов-ш1м получается под нагрузкой вибрирует, у меня тоже самое, думаю изза подушек двс, они у меня мертвые, никак рука не доходит, у Вас как с подушками?
Проехал на авенсисе 1.8 -2008г (350ткм) масло не ел, три раза менял свечи, масло раз в 15ткм, форсунки, дросель не мыл ниче не делал. ездил на газу. крутил его в отсечку каждый день))так и продал. новый хозяин не нарадуется.
Очень полезная информация хорошая идея у вас что бы данные показывать машин исправных ну что сказать только лайк респект и добра вам мужики спасибо вам большое.
Белкозавр, спасибо за видео очистителей форсунок. Ждем следующую серию о том же, но уже для дизилей. :-))) Я себе заливал STP injector cleaner, Hi-Gear очиститель форсунок, Biltema эффект если и был, то незначительный. В итоге дошел до Red Line 85 diesel plus и оно сработало! Авто Патфайндер 2.5 дизель.
У меня тоже такое было, просто почистил дроссель и поменял фильтр(дополнительный фильтр помыл керхером)
Распеновка кот будет таиота камри 2.5 об правотка и мозга
Зря зазаоры на свечах не замеряете, был опыт при пробеге 20к - зазоры на свечах, именно денсо иридиевых, разбежались - при норме 0,8 - были 0,9-1,2 - а вылилось это в вибрациях и провалах на околохолостых оборотах.
Привет вам из солнечного Крыма. У нас +10 и дождик. Поделитесь снегом))) видео как всегда огонь, но решит ли проблему, явных неисправностей нет, но и поясок не означает пробой, все 4 свечи так пробивать не могут, это просто налипает грязь из-за электромагнитного поля в этой области (притягиваются мелкие частички пыли, грязи).
Для понимания, производитель пишет гарантированное масло, это не значит что туда нельзя лить масло другое, тем более вязкость, пример тому хонда цивик 8 поколения, до определенного года в книжках шло масло 5-30, после 2009 года вроде стали писать 0-20, это маркетинг и не более. Другое дело в вашем климате нужно по температуре замерзания подбирать и по степени того, как давите педальку в пол)
Как же я хочу тоже рядный мотор.. Одно удовольствие обслуживать. Уже ненавижу свою v6
Всем привет! Андрей! После слов "Ну, что?" Я подумал все капец. У тебя было выражение такое, что все. Не на самом деле все хорошо. Молодцы, ждать буду снятие осциллограмм после промывки форсунок.
Молодцы мужики👍
А что в итоге с тряской? Человек по этой теме же обращался.
Роман.. Ему форсунки нужно мыть - диагноз поставили же :)
@@АндрейТоскин Андрюха, исправь Камру на Камри
@@АндрейТоскин такая же проблема. Все выше перечисленное делал. Не помогло
@@АндрейТоскин а что с каталиком?
Кстати , по поводу , вибрации на "D" и "R" . такая же хрень . Чистил дроссель, промывал форсунки, менял свечи, заменил все три подушки ( б/у) ,типа из японии , плюс верхнюю оригинал , нихрена не помогло. Есть чувство что это коробка , как его там ( Гидротрансформатор) .
Привет якутяне! Жека респект,👍
Доброго утра 👋🏻😃
Так короче это подушка под движком
Здравствуйте. А где этот файлик (2AZ-FE Camry Женя эталон), о котором вы в видео говорите, скачать можно в PDF формате?
Вот спасибо за краткий курс япономатери.
Масло +
Показания диагностики +
Андрей, сделайте пожалуйста видео промывку инжектора эндоскопом в цилинрах новым винсом до и после, спасибо
Спасибо за информацию. Лайкую.
Это дополнительный фильтрующий элемент , но в обратную сторону . Устанавливается в основном на машины привезенные с Америки , по их экологическим стандартам при глушении двигателя выхлопные газы попадаю во впуск , и ставится этот угольный фильтр чтобы не попадало в атмосферу. У нас их удаляют потому как они не сменные и постоянно забитые.
Андрей, как всегда спасибо! Показания сканера еще бы добавить, можно добавить?
Андрей, когда приедете в Москву? Вас уже ждет «эталон» камри 40 с пробегом 66 тысяч( гарантирую) и рафик с пробегом под 300 тысяч с вибрациями. Площадку для работ предоставлю. С вас осциллограф и эндоскоп. Плюс сделаем раскоксовку под вашим контролем!
Новая Тойота Камру !!!! Первый в мире экземпляр !!!!
Ребята видео супер лайк вам из Хабаровска а можно сделать видео на матор 3SFE тойота гайя или тойота ипсум диагностика какой хон у матора 🤗👍👍👍👍👍👍👍✊✌
Андрей, файл со сканера интересен, грозились выложить.
Я в коробе фильтра тоже пробовал снимать трубку с сеткой и на высоких оборотах двига хуже стал тянуть, это мое мнение, т.к сетка сделана с направлением воздуха на дмрв
Была такая проблема. Поменял обводную муфту на генераторе и все пропало. Не трясёт вообще на драйве
Может обгонная муфта на генераторе?
Женьку на 2.000 тысячи обезжирили, надеюсь результат оправдывает, потраченных денег:)
Интересный формат видео, общение с хозяином авто и поиски причин неисправности, продолжение надеюсь будет,что было причиной вибрации.
Думаю он просто приятно провел время. Уши натерли. Советов надовали . Ещё нашли бы с какой машины мотор сняли и показали в чудо компе фотку японца который эксплуатировал
Езжу на Тойота Ипсум,брал с аукциона,пробег был 48000,на D вибрация, заметил когда мороз обороты чуть повыше держит и вибрации почти нет,а так на ходу прёт без проблем.
Андрей можно ли вам куда-то отправить фото цилиндров с эндоскопа, чтоб ваше профессиональное мнение услышать?
Один на полусинтетики Лукой прошел 250т нормально,и одного знаю 5/40 шёл 400т км прошел не чего не жрет и не коксует
Здравствуйте,по CSS проблемка присутствует в 1ц-ре не только по форс-ке но и возможно по компрессии или поджат в нем клапан,хвостики как вы говорите не сошлись на осцилке,первый у вас выпал вниз,я бы сравнил на вашем месте Рx 1ц-ра ну и хоть 2-го по открытию-закрытию клапанов по градусам,компрессию,ну и Др/З мыть конечно сразу.
Масло вроде 5W30 в 2AZ идёт, никогда не видел рекомендацию на 0W20. Сам на таком моторе езжу 9ый год, 5W30 лью, 5000 км. уровень как вкопаный. Объясните пожалуйста, не хочется мотор засажить.
В usa камри на горловине написано 5в20 /0в20
во всех подборах маслопроизводителей тоже самое. Хотя на рав4 с этим же 2AZ-fe рекомендация 5в30. Себе лью 5в30 А5.
@@vitalipksk2934 у меня РАВ4ик америкос пробег 300 000 уже на крышке 5 30 стоит после 200 000 лью 5 40 демексидил жора масла нет.
@@MrAise71 Да пускай хоть воду льют, "к повер" ремонтов больше будет по капиталкам. Как хорошо что у нас в рашке народ с ума сошёл. С долбоклюями веселей!!!
По этому уже 9 год и ездите , то что масло более менее густое льёте .
@@vitalipksk2934 В Америках якобы даже в пикапы льют в20. Густые масла вроде бы как редкость.
Жду видео с развязкой причин вибрации! Я думаю почистить заслонку,инжектора и исключить искровой пробой при нагрузках и всё поедет!
Адепт жидкого масла!)))
А я логически по полочкам разложу.
Да,кольца не удачные,но! Чтобы их засрать не обязательно густое масло. Закоксовка происходит из-за плохого моющего свойства масла,хоть густого хоть жидкого. Вся глупость в том,что адепты жижи упирают на то,что мол жижа течет быстрее и поэтому не успевает происходить нагар в точке прохода масла. Но суть в том,что любое качественное масло с любой вязкостью не будет давай слой нагара в определённой точке. Почему-то начисто забывают,что пятно соприкосновения металла(отверстие кольца) находится в постоянном взаимодействии с маслом. Масло-то течёт,но течёт-то по металлу а он ни куда не девается и будь хоть жидкое хоть густое масло. Если масло плохое или грязное как бы оно не текло все равно будет пригорать а с хорошими моющими свойствами будет смывать. У той же Тойоты Авенсис масла от 0/20 до 20/50!!! Сказано-подбор вязкости с учетом диаграммы температур воздуха. И ни слова об исключительно жидком масле! Упор сделан на спецификацию,чтобы она соответствовала главным образом. Гадо учитывать и то,что в рекомендации идут SL,SM с пометкой "энергосберегающие" но сейчас уже вышло более новое масло с индексом SN это еще более совершеное масло и в старых тойотовских книжках его нет а оно даже с вязкостью 5/40 имет надпись "энергосберегающее".
Так что не надо слушать тех или иных адептов а читайте мануал в иашине и следите за прогрессом!))
P.S. Надо поставить наклонный желобок из металла и по нему лить масло,желобок нагревать,тем самым можно узнать как поведёт себя то или иное масло,будет пригорать или не будет оставлять следов. В сети полно бесиолковых тестов по маслу но этого ни кто не делал. А это и есть самый верный ответ на вечный вопрос))
stranics27 очень интересно все разложили! Не подскажите что в 1NZ FE лить!?
@@maximusmax4994 нет, если нет родной книжки найди в сети инструкцию,наверняка есть.
@@maximusmax4994 набери в Гугле -инструкция на 1NZ fe -и получишь массу инфы.
stranics27 спасибо!
@@maximusmax4994 лежу в больнице делать нечего,вот нашел
wikimotors.ru/1nz/
10w30 ,5w30 ))
Как всегда лайк. Андрей поменяйте разрядник. Этот разрядник что у Вас дает помехи.
Андрей, спасибо за советы , но скажите пожалуйста, у меня Камри (40) 2011 года. Брал новой в дилере TOYOTA в Питере. Обслуживал только у них , масло менял через каждые 10 тысяч. Но объясните мне почему заливали все время масло 5/40 ,а не 5/30 как в книжке. Масложер начался огромный. Пробег 215 000 . Или уже время подошло ??? Они ничего внятного ответить не смогли. С меня лайк и подписка.
Может быть в Якутске и можно лить 0w20,но в средней полосе этого делать я бы не стал... В минус 50 оно нормально будет работать,а вот в плюс 30 наврядли.... несколько мануалов видел японских,нигде небыло,что только 0w20.... всегда не колько вариантов,в зависимости от условий эксплуатации...
Тойота виш 10куз рестайл возьмите тоже для снятия пораметров даных. Могу свой придоставить.
Здравствуйте Андрей давно смотрю ваши видео и очень полезное извлекал всегда спасибо вам ,
но щас у меня такой вопрос возник . я сам из Чеченской Республики . вопрос в том что на старых версиях Камри с объёмом 3.5 было обычный впрыск а на новые появились не посредственный впрыск , вот можно ли там поставит гбц старого образца на новые не сталкивались с этим ? подходят ли они к друг друге или же изменение сделали и в блоке цилиндров
Для форсунок Лавр , для клавиатуры гзокс ! Вам лайк ! 👍
Приветсвую. Андрюха нужен совет, собираюсь приобрести француза дс5 Двигатель EP6CDTMD турбо, сталкивался ли ты с этим мотором? пересмотрел кучу обзоров по этому мотору, но, твоё мнение для меня авторитетней. машина 14го года заявленный пробег 86т в одних руках, понятно что это ни чего не значит, реально всё узнается только при осмотре.
Прежде чем раскоксовывать клавиатуру необходимо оценить общее состояние ноутбука. Я думаю что в вашем случае без димексида не обойтись. Ждем видео по этому поводу.
Типа кольца коробчатые обуславливают 0W-20 ? Или Экология, Андрей ? Не надо путать тёплое с солёным.
я понял одно! что проще снять все и промыть! и форсунки кстати тож можно самому промыть.просто ложишь в ванну димексида горячего на пару минут и все.и никаких эдаких дорогостоящих диагностик не надо! сами посмотрели все это ради того чтобы промыть форсунки и дроссель!
Да ну что так можно было) инжектора нужно промывать изнутри под давлением для того чтоб промыть механизм распыла так как там всевозможные отложения от некачественного бензина!
Здравствуйте, камри 40, 2.4L показывает ошибку р0351 пресёт всё, и тупит по разгону. Но переодически быват работает нормально.
Хозяину поменять топливный фильтр если давно не менял, почистить форсунки на стенде с заменой резиновых колечек , фильтр воздушный только оригинал!
Андрей добрый Здравствуй! Слежу за выпусками! Скажи пожалуйста сканматик или скандок компакт будут ли стольже информативными как аутель? Цена разнится это понятно, но в скандок к примеру можно дополнять марками....
Привет Олега. Увы.. Я не держал в руках скандок. Поэтому врать не буду.
Кстати , по поводу , вибрации на "D" и "R" . такая же хрень . Чистил дроссель, промывал форсунки, менял свечи, заменил все три подушки ( б/у) ,типа из японии , плюс верхнюю оригинал , нихрена не помогло. Есть чувство что это коробка , как его там ( Гидротрансформатор) ??? Интересно Ваше мнение ? Спасибо.
5\40 😆😆😆😆 интересно было понаблюдать за тобой Андрюха, был бы этот советчик рядом ты бы ему втащил😆😆😆 Новый мотор, благо он к тебе вовремя попал
интересно кто выиграет Андрюха или кPover.(кPover движки капиталит после нулёвок)
@@Ivan-Ivanovv зато когда после в40 приезжает, то как-то про масло молчок. Ловили их на этом, если не ошибаюсь.
Вот смотрю и офигеваю, у меня 2.4 авенсис 15 летний 150 т.км. чесного пробега и такой же хон!🤔
Вы в каком городе находитесь? У меня тоже проблема на D при движении подгазовывает и работает как дизель будто троит(
Добрый день Андрей! Мы очень ждем ваш эталонный файлик ПИДИЭФ. ООООчень ждем! Спасибо.
Андрей, доброго времени. В камри 50 2AR лью амсоил сигнатур. 5W30, остаться на нем или уйти на какое нибудь 0W30, до 110 заливали у дилера 0W30 у одного дилера, стал обслуживаться у другого сказали слей эту воду и лей любое 5W30, какое Ваше мнение ???
Нет в характеристике 0w20 есть 5w30 и 10w30. Вы спутали с ДВС К24 от Xонда, да там прямо на крышке написано 0w20. А вибрации и тряска из за грязной заслонки вполне может быть.
Он и не говорит, что в характеристиках 0w20. Практика показала, что двс с такими колечками не любит густое масло и даже на 5w30 коксуется. В предыдущих видео была эта тема. Поэтому 0w20, 5w20 дольше сохранят движок
@@quantum-ek4wm ты ещё "офицалов" послушай которые советуют нулёвку по 100500 км не менять.
Согласен вполне может быть но я чтото не понял а сколько оборотов то у неё? Может их не хватает из за грязной заслонки? Вот и вся причина!
@@fantik28 Все верно пока электронный дроссель грязный поспешно делать вывод, можно до смерти двигатель отверткой затыкать. :)
@@ИванМордовин-й9я согласен я бы так и сделал в первую очередь! Конечно приборы которые он имеет для диагностики это большой плюс но не каждый может себе позволить такое чудо за 90 к
Андрей, вы же обещали выложить показания сканера, скиньте пожалуйста!
Здравствуйте скажите лью в 2az-fe Castrol 0-40 запуск зимой хороший. А вы сказали что 0-20 я не правильное масло лью.
Я понимаю что он любит низковязкое масло ,но если жрет ,какой толк заливать его ,это то же самое что на землю лить
Разве вязкость масла влияет на его способность откладывать нагар или другими словами кокс? Важнее зольность масла. Тоёты любят низкозольные масла.
Так что рекомендовал бы смотреть требования производителя двигателя не только по вязкости, но и по ACEA. Для японок чаще всего от С2 до С4
Заглянул в подбор масел от вроде бы любимого тут Ravenol. Для этого движка 2AZ-FE, как масла первого и второго выбора рекомендуют 5W-30 VMP (ACEA C3) или 5W-30 FEL (ACEA C2)
Насчет сетки в верхней части корпуса воздушного фильтра, про которую говорит автор, что она отсутствует ее на самом деле нет и колхозники здесь не причем...
Также про масло, что только на 0w20 тоже молодец как и с сеткой.
Есть сетка
Андрей! Когда результаты промывки форсунок
Андрей, зачёт, ждём результатов после мойки. Мыть будете bg?
Парни, ищите проблему, закидываете глаз в цилиндры а на клапана камеру не повернули.
А что за вертикальные задиры, когда хон смотрели?
Почему в мануале для европейцев пишут масла от 5w30 до 20w50? В американских мануалах строго 0w20, 5w20?
Там запрещено прогрев на холостом.Завел утром и вперед.Вот япы и выкрутились что бы мотор не глох га холодную -вязкость до воды понизили.
Выдержка из сервисного мануала на двигатель 2AZ-FE:
2. CHECK ENGINE OIL QUALITY
(a) Check the oil for deterioration, water intrusion,
discoloration or thinning.
If the quality is visibly poor, replace the oil.
Oil grade:
Use API grade SL "Energy-Conserving" or
ILSAC multigrade engine oil. SAE 5W-20 and
SAE 0W-20 engine oil may be used. However,
SAE0W-20 is the best choice for good fuel
economy and good starting in cold weather.
После замены/чистки форсунок спроси помогло ли?. Интересно очень,
А вкладыши низкой вязкости жрать не будет?
куда вы там пропали
жду не дождусь новых видео
привет из германии
Приборов куча. А в итоге только догадки. Это как? Давай это сделаем. Давай это поможем.
А где отчёт с диагностики? Хотелось бы сверить показания
А мы с Андреем в очередной раз идём нырять в аквапарк свечных колодцев =) Юхххууу! =)
Не открываются файлы в описании
Привет Андрюх! А не подскажешь, у мотора 1аз тоже коробчатые кольца? И у 2аз во всех годах стоят коробчатые кольца или в какой то период стали ставить нормальные-наборные колечки?
У дореста коробчатые, у реста исправились - заменили
Здравствуйте! Файл не открывается, формат не понятен, подскажите как открыть???
А где файл со сканера?)
А как он может быть эталоном если каталик забит? Все помыть
Если на старом двигателе и новом одинаковые симптомы, за чем проверять движок, по логике?
Такое совпадение, что то из области фантастики...или так, для общей информации смотрели?
Подскажите, пожалуйста, каким видеозондом пользуетесь в настоящее время?
Продолжение будет???
pdf файл с показаниями будет?
Мужик может у кого была или есть такая проблема? Поделитесь опытам
Его надо свести лбом с KPower мотористом который утверждает что надо лить масла погуще чем советует завод-изготовитель..
Хммм, а владелец не может подсказать где он такой хороший двигатель купил? Или ему повезло?
Датчик дроссельной заслонки на х. Х 16% не много?
Здравствуйте!а какое масло на 120 прадо 2,7. Надо лить, пробег 165 тыс?
Привет из Казахстана у меня проблема НА 2АЗ ФЕ ЗПИНЯТ ПАЛЬЦЫ НА 1600/2000 об. в нагрузке . Что может быть как вы думайте двигатель контрактны месяц назад ставил 80,000 км заявленный пробег. Бензин 98 лью толку нет.
Приветствую. Если я поменял маслосьмные кольца на наборные от камри 30 могу ли я заливать масло 0(5)- 40 или все-же из-за муфты не стоит?
Мужики сдраствуйте меня зовут Станислав и у меня тоже на Прадо 1gr-fe тосол в целиндрах, мне его разбирали и оказалась рытвина на блоке цилиндров можно как то с вами связаться для консультаций потому что в нашей Костроме слесаря не имели дело с такой проблемой
На всякий Случку😂😂😂😂
Добрый день, а где ваш Лаунч.
Андрей, оставь ссылку на pdf файл с эталоном значений.
А может меняли движок и подушка новая(жёсткая!!!)за ним пошла???
Вот и причина тряски!!!
Есть стенд для проверки жёсткости подушек,нагрузка 200кг,разница в сжатии 2мм,дают обалденную тряску движка!!!
Правильно мыслите. ДВС меняли и подушки затянули на подвешенном моторе. Так было на точно такой шалобайке. Заходила после ремонта мотора
Андрей привет!Подскажи будь добр! Шкода Октавия Тур ошибка Банк 1 сенсер 1 свеча до катализатора скину через пол дня опять вылазит куда лесть?
Парни нормально мэкнули перед записью 🤣🤣🤣
Я чего то не понимаю, трясёт на скорости, посмотреть не низкие ли обороты и если они в норме, смотреть подушки и балансиры, зачем остально?
У меня на вольве так было, на D слегка дрожала, так и продал и не узнал из-за чего это было, может правда подушки Акпп хз..