Диагностика масложора

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 454

  • @ШмельШмель-х2ь
    @ШмельШмель-х2ь 4 ปีที่แล้ว +63

    Уже три года как вас смотрю, много узнал нового, хороший канал, процветания вам!

  • @____4746
    @____4746 4 ปีที่แล้ว +33

    Андрей дай бог тебе здоровья , жаль что не в хабаровске живёшь, таких умных мастеров как ты , я ещё ни где не видел

  • @avtolife9752
    @avtolife9752 4 ปีที่แล้ว +55

    Лайк Андрею за труды

  • @андрейкулаков-у5ы
    @андрейкулаков-у5ы 4 ปีที่แล้ว +13

    Рискну свой диагноз поставить, если кто не против.
    Про свечи. Смесь переобедненная прилично, почти наверняка подсос воздуха после дроссельной заслонки(порваны шланги вентиляции картера, вакуумника, может пробка на впускном выкручена если она есть ну и масса чего ещё)
    С жором масла. Озвучено подтекание крышки клапанов(на моей машине эта крышка отдаётся регулярно и если лень было подтягивать, то вот он и жор, при том что подтеков даже не видно, чуть блястит, а тут почти лужа. Ну а если не отдалась, то от замены до замены уровень, т. е. 8 - 12 тыс плюс минус.). По видосу сложновато определиться, но что успел рассмотреть: левая сторона замаслена, так понимаю грм там, сальники могут кидать. Слева же трубка к крышке клапанов кажись подходит, тоже в дерьме и непонятной конструкции(её бы в первую очередь проинспектировать). Хозяина неплохо было бы попытать. Почти наверняка неустойчевые холостые, слегка затрудненный пуск(не с полпинка, а пару тройку секунд постартерить, а вроде и все. Вообще чем больше дырень неучтенная, тем дольше крутить придется). Масложор (очень маловероятно, но) через систему вентиляции картера из-за плохой работы маслоотсечного устройства(где-то там есть, вероятнее на крышке, где трубка впаяна) и воздуха попадающего в картер не по назначению. Ну 710-е вроде в норме, опять же сальник может выскочить(было).
    Надоело сочинение это писать, пойду крышку потяну лучше.
    Да, про хон. Если юзеры не вруть, то это царапины до тысячной, а износ бардачный на сотые, если не на десятые идёт, так что гильза норм. Компрессия!!! Основной показатель(самый, самый главный). Почему о ней ничего?! Если здесь нет, то кольца(с гильзой, осмелюсь предположить, разобрались), опять хозяину ногти вырывать:'что в бензин лил?'
    Вывод:в первую очередь компрессии и, если её нет, колечки поменять на новые стандартные, если заказчик не против(даже гайковерт есть, дело то на пол дня), найти дырень(100% есть) и может не одна, устранить подтекание крышки, снизу глянуть на двигатель, что там(подтеки). Грм проинспектировать, прям очень похоже что оттуда маслицо поступает.
    ' Деферамбы'!
    Автору спасибо за видос. И мозги размял и зрение попортил, пока в телефонную клаву тыкал. А вообще с интересом ваши ролики смотрю, исходя из вышесказанного, не со всеми вещами согласен, но а где и как истину отыскать, только в дискуссия по существу.

  • @andromiki6315
    @andromiki6315 3 ปีที่แล้ว +4

    Очень приятно Вас слушать сразу видно супер мастер своего дела!!!!!!!! Ещё раз большое спасибо Вам!!!!!!! С уважением Из Казахстана!

  • @АлександрАлександров-р2т
    @АлександрАлександров-р2т 4 ปีที่แล้ว +9

    Ну как всегда....
    Всё чётко и по сути.
    Спасибо большое!!!
    Все выпуски на одном дыхании.

  • @olegouzhinski5423
    @olegouzhinski5423 4 ปีที่แล้ว +4

    Есть ещё другая причина масложора; это клапан вентиляции картерных газов.Часто встречается VW and Audi,BMW.Олег авто.из Вашингтона.Андрей ты мастер от Бога.

  • @shuqazaq
    @shuqazaq 4 ปีที่แล้ว +5

    еще раз спасибо из Казахстана, узнаю и рад что есть такие Мастера как Вы

  • @alexfisher6481
    @alexfisher6481 4 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо за видео, затронули проблему связанную с масложором на данных движках. Узнал для себя много нового.

  • @rzaMaster
    @rzaMaster 4 ปีที่แล้ว +9

    Андрей, изза клапана pcv масложер бывает дикий. Пример. У меня qg18, клапан не забился а наоборот дулся слишком легко. Он должен дуться от головы к рессиверу из-за избыточного давления и при этом если давления нет то разряженость в ресивере должна его закрывать почти наглухо.в сторону головы он дутся вообще не должен. Так вот на холостых он не прикрывался и тянул дико,воздух шел внутрь по большому каналу вентиляции и выходил по малому через клапан унося с собой кучу масла. Около полулитра на тысячу. Поменял и все, свечи стали чище уже через сотню километров и поршни сухие когда светишь фонариком на взгляд. А было далеко не так, при снятии трубки от клапана там была куча свежего масла в горшках было сыро и свечи с бахрамой похожей как на видео.

  • @Кураж-ь3й
    @Кураж-ь3й 10 หลายเดือนก่อน

    Благодарю за видеоурок...Кстати...купив Тойоту 2.5года назад...2005гв...хон был хуже чем на видео..ну и пробег 300к...Засран ДВС напрочь ..Благодаря вашим видео- промыл и раскоксовал...Прикупив приблуд и химии по возможности..Сейчас всё шепчет... Ещё раз жму вам руку...🤝🤝🤝👍

  • @Ilya_Loktev
    @Ilya_Loktev 4 ปีที่แล้ว +6

    Добрый день. Хорошее видео, все собрано вместе и подробно расписано. Только вот осталось загадкой по каким признакам определено то, что маслосъемные колпачки в норме.

  • @shkipper.6907
    @shkipper.6907 4 ปีที่แล้ว +18

    Как всегда лайк. Я тоже бы не взялся за раскоксовку такого двигателя при таком хоне. А всем владельцам контрактных моторов посоветовал бы . После установки двигателя правильно обслужить его .

    • @КанатКарменов-г8л
      @КанатКарменов-г8л 4 ปีที่แล้ว +3

      Классный специалист и хорошо обтясняете👍😉

    • @андрейкулаков-у5ы
      @андрейкулаков-у5ы 4 ปีที่แล้ว +2

      С хоном интересно.
      Замеры гильзы нужны с подобным рисунком, а на глаз это ни о чем.
      Хон(если не самопальный "напильником') имеет глубину до одной тысячной(если повар нам не врет), а тут он просвечивает, значит износ и того меньше, что даже на первый ремонтный для капиталки очень сильно не тянет.

  • @fantovich9148
    @fantovich9148 4 ปีที่แล้ว +3

    Молодцы! Всегда с большим удовольствием смотрю Вас) спасибо.

  • @СергейМельников-ж5ш
    @СергейМельников-ж5ш 4 ปีที่แล้ว +2

    Большой респект. Пользуюсь и работаю на вашем опыте. Спасибо!!!!

  • @ИванБерезанский-й5ы
    @ИванБерезанский-й5ы 4 ปีที่แล้ว +2

    Добрый день. Три года назад прокапиталил 1GZ-ge на тойота креста 97г.в. пробег на момент ремонта 350т.км. мотор начал давить масло откуда только можно по той причине что он перегревался постоянно на протяжении двух лет по причине вышедшей из строя муфты вентилятора охлаждения.Папа у меня ещё тот Шумахер..газ в палас а остальное пофиг. Так вот хона почти не было, на гильзах поршень имел значимы зазор. Поменял в моторе всё что можно за исключением ремонтных поршней и расточки гильз под ремонтный размер ( не было в экзисте ремонтных поршней на этот мотор). Автомобиль Папа (ДЕД) эксплуатирует жестко по принципу он должен ехать и точка, ну я залил ему Mobil 0w40. Так вот проехал он 40000 по районам края в разные времена года при этом постоянно прожаривает его и масло от замены до замены ОТВЕЧАЮ САМ В ШОКЕ . в поршневой поменял лишь кольца.
    PS не спешите выкидывать свой мотор его можно реанимировать. контрактные моторы все с пробегом и они от таких же старых машин. Тот хон который я увидел ещё походит 100%.
    Автору сюжета респект.

  • @DanilKa27.
    @DanilKa27. 4 ปีที่แล้ว +6

    Такой же равчик, взял с внушительным пробегом, 250т.к. Жрал масло ведрами, не дымя. Не решился брать контрактный. Поменял кольца, шатунные вкладыши. Думаю хватит тысяч на 50, тогда и поменяю на контракт. Сгонял с Хабаровска во Владик и обратно, все отлично. Но все равно это не вариант ремонта, только если самому (делал сам) Вот такие современные машины, да и моторчики.

    • @SuperEnslaved
      @SuperEnslaved 4 ปีที่แล้ว

      Данил Каюмов хколечки и вкладыши опиши если не трудно в каком состоянии были?

    • @_Rusich_
      @_Rusich_ 4 ปีที่แล้ว

      🤔 хм, у меня Авенсис (2AZ-FSE), не дымит, масло жрет, проехал после крайней замены 3300, уже почти полторушку долил..., хз..., с чего начинать... Пробег 228.700+

    • @sandrbochkin5275
      @sandrbochkin5275 หลายเดือนก่อน

      Я заменил движок на контрактник.Жор был 1л на 1т.км Умельцы сразу сказали не капиталить а брать с разбора.

  • @alexander_karataev
    @alexander_karataev 4 ปีที่แล้ว +3

    Отличное видео, как всегда доходчиво, информативно и по полочкам👍

  • @АярИванов
    @АярИванов 4 ปีที่แล้ว +6

    Дааа , про последние осенние деньки - в точку.
    До апреля- мая будем ждать..

  • @jconnar
    @jconnar 4 ปีที่แล้ว +71

    Как же я хочу электромобиль. Забыть как страшный сон всю эту масляную грязь.

    • @Михаил25Розенблюм
      @Михаил25Розенблюм 4 ปีที่แล้ว +16

      Ага,с дальностью хода зимой с печкой и музыкой 120км.

    • @jconnar
      @jconnar 4 ปีที่แล้ว +8

      @@Михаил25Розенблюм а куда больше?

    • @sergeydudich9108
      @sergeydudich9108 4 ปีที่แล้ว +1

      Советую Митсубиси миникаб ай миев , но на литий титанат, чтобы в мороз заряжать можно было и придётся на него вэбасту ставить иначе с русской зимой никак

    • @bkttbk
      @bkttbk 4 ปีที่แล้ว +1

      аналогично

    • @magomedmagomedov8694
      @magomedmagomedov8694 4 ปีที่แล้ว +3

      И куда на этой сковородке можна поехать , а если один из батарейки кряхнет и встанет это сковордка на дароге и к замену батарейки будет тоже не дешевле чем бензиновый двигатель , и есшо надо по дароге найти такие энерго заправки так что с такими сковородке далеко не уедиш и заряжать тоже надо очень долга чтоб талька поехать .

  • @MaratLazarev
    @MaratLazarev 4 ปีที่แล้ว +12

    - Раньше ведь оно как было?
    - Как?
    - Вот именно! А теперь что?
    - Что?
    - Вот и я, блять, говорю!
    (с) инторнеты

  • @ЕвгенийАлексеев-й3ш
    @ЕвгенийАлексеев-й3ш 4 ปีที่แล้ว +7

    Категорический привет Андрей с Читы 👍👍👍✊✊✊

  • @subedey4781
    @subedey4781 4 ปีที่แล้ว +1

    У меня вот на Камри 2008 года 2.4 не ел масло,доливал 700-800 мл за 7 тысяч,один раз поменял масло(Мобил 1)и резко стал жрать,сначала литр,потом полтора,сейчас вот два литра ест,видимо плохое масло окончательно забило кольца и все.Андрей спасибо вам за Советы,привет Якутии из Иркутска

  • @Toliban78
    @Toliban78 4 ปีที่แล้ว +2

    В каждой серии :"Город ментов". Ребятам всего наилучшего! Молотчаги!

  • @Sanek1983.
    @Sanek1983. 2 ปีที่แล้ว +1

    Андрей приветствую вас, Александр. Родом с якутиии с Бестяха, сейчас в Комсомольске на Амуре живу. Загнал крузака к Эдуарду в гараж на диагностику, говорит вы одноклубники 😊

  • @Юрий-в8э1п
    @Юрий-в8э1п 4 ปีที่แล้ว +3

    Отличное видео! Хорошая мысль повторять простые темы по диагностике и частому ремонту! Но, вот странно, что ни слова о поздравлении Якутска самим Чак Норисом))

  • @сиреневка
    @сиреневка 4 ปีที่แล้ว +1

    У вас зимой хорошо, много снега, холодно прям красота.

  • @Про100Макс-р1г
    @Про100Макс-р1г 4 ปีที่แล้ว +24

    А я так надеялся,что будет промывка димексидом.Жаль.Андрей,душа требует димексида!

    • @stassannikov3102
      @stassannikov3102 4 ปีที่แล้ว

      Пожалуйста вот th-cam.com/video/J-tgyWKAbqc/w-d-xo.html

    • @alexgarh9456
      @alexgarh9456 4 ปีที่แล้ว

      Димексид не поможет... Точнее поможет, но при снятых поршнях с кольцами.

  • @ЕрофейПалыч-ц5е
    @ЕрофейПалыч-ц5е 4 ปีที่แล้ว +1

    Я тут стал свидетелем успешной раскоксовки двигателей трёх машин, раскоксовкой Grinol. Сам не верил в чудеса, но видел как они приезжали за маслом раз в неделю, после процедуры от замены до замены не доливают. Люди счастливы и я поверил.☝

  • @davegun196
    @davegun196 4 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо Мужики!

  • @RussiaGood38
    @RussiaGood38 4 ปีที่แล้ว +8

    Сделайте такое же видео но с дизельным двигателем на турбине.

  • @Серж007-т3п
    @Серж007-т3п 4 ปีที่แล้ว +3

    Молодцы, продолжайте в том же духе.небольшой совет,сделайте себе в гараже нормальную смотровую яму

    • @WArniNGRUS
      @WArniNGRUS 4 ปีที่แล้ว

      В Якутске может быть это не так просто сделать. Глубина промерзания грунта не 1,5 метра как в Москве, а 3-4.

  • @Wall-era
    @Wall-era 4 ปีที่แล้ว +7

    11:40
    Молодец парень!
    Бейсболом увлекается!

  • @kostyanevskii7094
    @kostyanevskii7094 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за обзор Андрей!!!

  • @vlad_av5202
    @vlad_av5202 4 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо за полезное видео 👍

  • @FedyKrumskiy
    @FedyKrumskiy 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо. Сейчас канителюсь с тем же вопросом. Киа Соренто 3.3 бензин/газ, двигатель G6DB7H. Смотрел Ваши видео и про водородинг и про димексид. Водородинг отвалился, а вот в димексид уверовал))) в данном видео узрел, что изначально нужна правильная диагностика ☝️ Ещё раз спасибо!!! И ещё, если есть опыт раскоксовки моего мотора - поделитесь ссылкой или иной инфой. Всем мира и добра. Привет из Калининграда 🖐️🤘

  • @АлександрЮ-ь4б
    @АлександрЮ-ь4б 4 ปีที่แล้ว +1

    Да у нас вообще капец. Я почти не встречал в Якутске норм авто, ухоженных. Которую машину купил и ппц. Вот взял 7-ми летку Рено Логан 1.4. Для меня новая, после японок 90 х годов. Но состояние двига почти такое же. Не следит народ. В моем случае авто сдавалось в аренду таксистам. А им всем было фиолетово, большинство вообще ничего не делали. Некоторые меняли масло да, кое-какие записи есть в книжке, но всякую шнягу типа 10-40 низкого качества, Лукойлы и еще что-то, самое дешевое. Новый двиг загадили. Обидно. Все остальные жидкости та же ситуация. Печаль. А хозяин за всеми не уследил, думал водила наверное ответственный, следит, ведь он на ней сам ездит, как средство заработка запустить то может. А вот могут и ещё как. Мне ещё повезло, потому что есть экземпляры хуже.

  • @EldarAtakulov
    @EldarAtakulov 4 ปีที่แล้ว +6

    Анализ хороший, выводы дно. Через свечи залить раскокс, за тем сменить масло и добавить долгоиграющую присадку. И не будет жора.

  • @vasyanbratan8199
    @vasyanbratan8199 4 ปีที่แล้ว +1

    Нифига у вас уже листва вся жёлтая, у нас в приморье ещё все зелёное,переезжайте в приморье, приятно было бы иметь дело с такими специалистами как вы!

  • @user-neposeda_life
    @user-neposeda_life 4 ปีที่แล้ว

    У тебя самый лучший канал на Ютубе!

  • @Евгений-х1ш2д
    @Евгений-х1ш2д 4 ปีที่แล้ว +5

    Ну всё реклама пошла,про Равенол на Сергеляхском шоссе:)
    Под капотом печальное зрелище у хозяина,начиная с ДЗ и тд, зато бита лежит в салоне:)

  • @Omar-yd7sz
    @Omar-yd7sz 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за видео!👍👍👍

  • @sergeydudich9108
    @sergeydudich9108 4 ปีที่แล้ว +4

    Андрей, льём синтек из светофора, но строго по 250 моточасов

  • @Ronin-fo4ju
    @Ronin-fo4ju 4 ปีที่แล้ว +3

    Еще можно упомянуть что проблема может быть в неисправной системе вентиляции картера.

  • @pavelkrasikov
    @pavelkrasikov 4 ปีที่แล้ว

    Андрюха! Сними что-то про рыбалку! Тебе также как и мне эти машины надоели 😂 всем добра 👌😬😆 Иркутск

  • @Samson0FF
    @Samson0FF 3 ปีที่แล้ว

    Канал просто мега-супер крутой. Но думаю не стоит рекламировать масло! Может у вас кроме настоящего равенола нет ничего хорошего, но в других регионах есть мировые бренды, на который 1 500 000 пробега(личный пример грузового авто), и двигатель, как с завода ни капельки грязи. Вкладыши с небоььшой полировкой и без рыжиков - идеальное состояние. Это мировой производитель у которого есть собственная нефть! На легковых по 200 000 и никакого лака быть не должно. Повторюсь, состояние двигателя должно быть, как будто его вчера отлили! На любом пробеге, хоть 10 000 000. Может быть равенол не хуже мировых брендов, но лучше он точно не будет. Максимум он может быть одинаковый, либо хуже! Это тоже самое, когда спорят по надежности тойоты, она не нуждается в чьей либо оценке, это мировой бренд надежности, а кто-то будет хвалить ваз. А так канал 👍👍👍

  • @sandrbochkin5275
    @sandrbochkin5275 หลายเดือนก่อน

    Я всё ждал что же в итоге скажет за движок.Какой приговор.И да.Купить контрактник.Тоже 2 AZ ел 1л на 1т.км.Сразу посоветовали не заморачиваться с капиталкой,а брать замену.Так и сделал.Брал в 2023г. во Владике.130т.

  • @ANDREY--4747
    @ANDREY--4747 4 ปีที่แล้ว +3

    Димексидовый случай. Привет далёкой Якутии))

  • @toyota23P
    @toyota23P 4 ปีที่แล้ว +3

    Я думаю что надо лить масло особенно в тойоту по жиже, чтобы кольца не коксовались! Я например залил масло 5 на 40 и масло начало хавать больше!

    • @ЕвгенийНиколаевич-ы2ъ
      @ЕвгенийНиколаевич-ы2ъ 4 ปีที่แล้ว +1

      Так и есть.
      Физику не обманешь.

    • @ge0dezist
      @ge0dezist 4 ปีที่แล้ว +2

      в современные моторы только нулëвка с производства до помойки и смена 5-7 т.к

    • @toyota23P
      @toyota23P 4 ปีที่แล้ว

      @@ge0dezist согласен, но нулевка это когда новая, а если пробег под 100,150 т.км. наверное надо по гуще!

    • @ge0dezist
      @ge0dezist 4 ปีที่แล้ว

      @@toyota23P изучите вопрос подробнее

    • @alexseypass9616
      @alexseypass9616 4 ปีที่แล้ว

      @@ge0dezist лей ,что прописано заводом и будет тебе счастье

  • @VelikAn-e3q
    @VelikAn-e3q 4 ปีที่แล้ว +2

    Перед выкручиванием свечей,пробуй колодцы"
    Распечатай и на видное место.

  • @AxeL.
    @AxeL. 4 ปีที่แล้ว

    Я! Я тот человек у которого на машине были проблемы с клапаном вентиляции картерных газов)
    Что правда он не забился, а начала сопливить манжета через которую он вставлен и покупая новую купил и китайский клапан (а что, там простейшая конструкция шарика на пружинке), цена вопроса всего несколько сот рублей.
    И вот через какое то время наблюдаю, что из под детали 710 начинает давить масло.. сначала списал на то что слабо закрутил, но потом начало давить отовсюду вообще, из под крышки, сальники валов, ужас словом. Масло начала кушать где то 300мл/1000км
    Клапан, конечно подозревал, но снял, продул - все как положено он работает, не заклинил.
    Просто так поставил обратно старый клапан и.... масло давить перестало, упал расход масла до прежних значений ))
    Как я думаю, что у "китайца" диаметр внутри намного меньше от чего создавалось избыточное давление, а с родным японским клапаном такого не было.
    ЗЫ. Зря мотор приговорили... 80тыс. контракт "не дорого". Богатые вы люди. ЦПГ еще походит и не 50тыс, а больше, если просто снять поршни, почистить и поставить новые кольца (а может и просто отмыть старые, хотя лучше махнуть). Стоимость такого ремонта будет в разы ниже.
    Что касается закоксованности и лака, то уж лучше отмыть то до чего дотянутся руки или поездить на хорошей "минералке" с частой (!) заменой, она очень нежно будет постепенно кушать лак.

  • @crazymax4925
    @crazymax4925 4 ปีที่แล้ว

    Здрав буде, Боярин! )))
    чернота в глушаке = проблемы со смесеобразованием!!!
    Виной тому может быть:
    1. грязные фильтра (бенз, воздух)
    2. трабл с насосом
    3. грязные форсы
    4. куева гора нагара на впускных клапанах
    5. конченный бенз
    масложор в данном аспекте = монописуален... масло "чернотой" не горит...)))

  • @MaratLazarev
    @MaratLazarev 4 ปีที่แล้ว +5

    Нарушение канонов вижу я - изолента должна быть синей!!
    =)

  • @Миру-Мир-ф4ш
    @Миру-Мир-ф4ш 4 ปีที่แล้ว +5

    Здравствуйте, а если масложор не от залегших колец, а от износа ЦПГ и самих колец, то рано или поздно кольца все равно залягут?

  • @pavelmoshkin
    @pavelmoshkin 4 ปีที่แล้ว +2

    у меня 1nz в состоянии не лучше, колпачки текут 100%, на поршнях нагара раза в три больше. гзокс, мицу-шума, димексид. в итоге расход масла уменьшился вдвое где то. проехал с момента покупки 60 тыс и состояние двигателя пока только улучшается)) *ах, на ночь обязательно прикладываю со стороны цепи ГРМ подорожник!

  • @ИгорьКрамской-с6в
    @ИгорьКрамской-с6в 4 ปีที่แล้ว

    Демиксид потом соляркой с маслом снять поддон почистить сетку на маслозаборе и залить новое масло и ещё тысяч на 100хватит(демиксид лить в двигатель две банки и поездить оди́н день чтобы кольца раскоксовать.просто на холостых пол часа не хватит для 100%результата.посмотреть после на состояния лака через горловину если лак остался можно долить еще пару банок и покататься еще день.в цилиндры тоже залить перед всей процедурой прокрутить двигатель чтоб Димексид попал на все поверхности клапанов и поршней дать откиснуть процедуру провести пару раз промыть соляркой продуть )
    Все дешевле чем колоть движок и по деньгам стоить будет копейки

  • @Fedor.s
    @Fedor.s 4 ปีที่แล้ว +4

    У нас обслуживают авто по принципу: хороший конь и кормить не надо...

  • @userhellsbells
    @userhellsbells 4 ปีที่แล้ว

    У меня был такой случай на короллке 2001 года. Задние тормоза барабаны. И что-то как то забил на обслуживание задних тормозов после покупки.Прошло 2 года , естественно я жаловался на плохой разгон и динамику. Думал двиг уже старый на максим не тянет. А тут летом решил думаю сниму диски и гляну че там творится, а там пылище и грязище. Почистил всё, смазал алюминькой что надо. Колесо стало крутиться одним пальцем. А как она поехала после этого.. полетела , акпп заработала мягче, движку стало легче.

  • @KAV77DVFO
    @KAV77DVFO 4 ปีที่แล้ว +1

    Я так и сделал, поменял мотор на контрактный. Хотя ухаживал, менял масло чаще, чем надо, масло хорошее всегда лил, делал периодически раскоксовку.

    • @jconnar
      @jconnar 4 ปีที่แล้ว +1

      и какой в этом смысл? зачем менять если этот еше проедет год два.
      добивать надо до посленего, пока масложор не станет такой что проще поменять двиг.

    • @KAV77DVFO
      @KAV77DVFO 4 ปีที่แล้ว +1

      @@jconnar так масло жрал, вот и поменял. Мой двигатель 30-ку стоит, я масла больше потрачу за эти год-два.

    • @teacher_007
      @teacher_007 3 ปีที่แล้ว

      @@jconnar а какой нормальний росход масла, или допустимий розход чтоб понять когда делат кап.ремонт?

  • @vvs83y
    @vvs83y 3 ปีที่แล้ว

    Бывает и ошибки PCV влияют на расход и масложор.
    Audi SQ5 3.0 CTUD была ошибка PCV картерных газов, не стал долго набирать статистику по расходу и масложору, но было и то и другое, заменил его нафиг, пока все ок, посмотрим дальше.

  • @ЯнНоев
    @ЯнНоев 4 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за видео!

  • @JAPANmayak
    @JAPANmayak 4 ปีที่แล้ว +1

    На моем nz если заглянуть в маслозаливную горловину тоже налет лаковый , а жора нет совсем, на свечах слегка налет белый (не нарост) машина 2002 г и пробег 100т, так что лаковый цвет внутри - это не всегда жор.

    • @Osaniv
      @Osaniv 4 ปีที่แล้ว

      Значит некачественное масло льете

    • @JAPANmayak
      @JAPANmayak 4 ปีที่แล้ว

      @@Osaniv toyota sm 5w30 (CASTLE) далее sn 5w30 жестяная банка, не подделка.

    • @Osaniv
      @Osaniv 4 ปีที่แล้ว

      @@JAPANmayak это плохие масла, сопнительные. Лейте Idemitsu Zepro 5w30 с жестяной канистрой и купить у официалтных дистрибьютеров

    • @JAPANmayak
      @JAPANmayak 4 ปีที่แล้ว

      @@Osaniv 5w30 полусинтетика?

    • @Osaniv
      @Osaniv 4 ปีที่แล้ว

      @@JAPANmayak синтетика.

  • @sevenkos5173
    @sevenkos5173 4 ปีที่แล้ว +5

    Вашему колхозному гаражу и в подметки не годятся крутые авто-сервисы. В Благовещенске задался таким вопросом чтобы сделать диагностику . Практически ни у кого нет эндоскопа , либо есть самые дешевые на андроид проводке где вообще ничего не видно. Вот так приходит человек в сервис с масло жором , и давай все гадать да у вас то, да у вас это.. стыдоба .только бабки сбривают за тупую замену запчасти .А квалифицированных специалистов такое чувство что вообще нет.

  • @Андреич-я2н
    @Андреич-я2н 4 ปีที่แล้ว +2

    В 2az надо лить 20 по вязкости,и будет бегать пол лимона,ну и своевременная замена👍

  • @Sinner138Rus
    @Sinner138Rus 4 ปีที่แล้ว +10

    больше видео!больше зрелищ!

  • @Veterinar885
    @Veterinar885 4 ปีที่แล้ว +10

    Давно хотел спросить, какое вы сами используете масло ( не для рекламы) для себя, спасибо.

    • @100pow
      @100pow 4 ปีที่แล้ว +5

      конечно же для рекламы вам расскажут байки про супер масло ravenol)) я как специалист не буду настаивать на конкретном бренде, а скажу покупайте любой известный бренд, скажем так 5-7 компаний у проверенных торговых точек+правильный подбор. нет одного-двух панацей, как у ангажированного товарища с данного канала против всех болячек любого двигла.

    • @Dronn1402
      @Dronn1402 3 ปีที่แล้ว

      @@100pow эт точно...и для двигла будет однозначно лучше если заливать не дорогое но подходящее и менять в 6-7 тыс....чем залить дорогущий Мотюль и кататься 15 тыс.

    • @100pow
      @100pow 3 ปีที่แล้ว

      @@Dronn1402 логику вашу не понял. не всегда дорогой лучше и наоборот. Равенол на данном канале берется топовый, а шелл, мобил, кастрол линейка середняков) ПАО всегда лучше гидрача по темперу. Автор видимо не знает или скорее всего лукавит)))))

  • @muslim3092
    @muslim3092 4 ปีที่แล้ว

    Отличная видео лайк из Ташкента

  • @евгенийселютин-р2д
    @евгенийселютин-р2д 4 ปีที่แล้ว +4

    Привет-привет Якутские колхознички😁👍👍

  • @yerlansarbassov69
    @yerlansarbassov69 4 ปีที่แล้ว +4

    Грамотно!!!!

  • @АлексейПивнев-д5я
    @АлексейПивнев-д5я 4 ปีที่แล้ว +2

    Андрей, немного не в тему но, стены гаража из чего сделаны? Просто смотрю профиль и снаружи и изнутри. Понятно, что это может быть просто обшивка, но все же...

  • @stendstend
    @stendstend 4 ปีที่แล้ว +1

    Андрей, почему нет "намытости" поршней в таком случае? Если кольца залегли, должна быть намытость.

  • @ВладиславКожухов-п7о
    @ВладиславКожухов-п7о 4 ปีที่แล้ว +1

    Андрюха надо его одемиксидить по-полной👍👍👍

  • @Tehnoholic
    @Tehnoholic 4 ปีที่แล้ว +1

    Интересен вариант с доп разгазовкой в пол и цветом выхлопа. Каков интересно в этом случае бы результат? Синий дым 100%? Тут еще хон виден. На моем 1zz было зеркало! Но свой 1лтр на 2ткм в городе съедал. Много или мало... Это относительно

  • @tarassolomon
    @tarassolomon 3 ปีที่แล้ว +2

    Очень мало хороших грамотных мастеров, после их ручек и начинаются проблемы. Вот одна из причин ,почему люди редко обрашаются в сервисы.

  • @Dmitrovich38
    @Dmitrovich38 3 ปีที่แล้ว +2

    Эндоскоп этот стоит как сбитый боинг , может скажете модель того что на видео , а то я на сайте нашёл цена космос

  • @Vlado23
    @Vlado23 4 ปีที่แล้ว +1

    Андрей, спасибо за видео. Почему у вас Тойоты? Хотелось бы про Мазду, нисан посмотреть видео. Спасибо

  • @ВладимирБотоев-э6л
    @ВладимирБотоев-э6л 4 ปีที่แล้ว +1

    Приветствую колхозный гараж! С удовольствием смотрю вас уже 2 года. Вот решился сделать раскоксовку пенным препаратом. Скажите пожалуйста как на этом моторе выставить поршня чтобы все клапана открылись? В среднее положение? Фрутоняня мне в помощь😁

  • @andreiklchnaev5042
    @andreiklchnaev5042 4 ปีที่แล้ว +4

    А чеж в этот то раз не продул перед тем как свечи вынуть?в одном видосе говорил что норм слесаря так должны делать

  • @ПавелСеменов-р5х
    @ПавелСеменов-р5х 4 ปีที่แล้ว +4

    Не знал, что в Якутске так развит бейсбол :)

  • @user-77746.
    @user-77746. 4 ปีที่แล้ว +1

    Здорова Якуты,скоро зима,скоро заморозка да?

  • @ЛехаОлейник-ж4б
    @ЛехаОлейник-ж4б 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте Андрей! У меня 2az-fe был масложор на 500км 1и сделал раскоксовку помогло ездию уже полгода полёт нормальный

    • @РусланУмрихин-л1б
      @РусланУмрихин-л1б 4 ปีที่แล้ว

      А каким средством помогло у пеня камри 40 1л 1000 км есть что посоветуешь пробег 190000 хон отличный выроботки нет

    • @РусланУмрихин-л1б
      @РусланУмрихин-л1б 4 ปีที่แล้ว

      Поддымлтвает когда газ отпускаешь

    • @alexgarh9456
      @alexgarh9456 4 ปีที่แล้ว

      @@РусланУмрихин-л1б поменяй маслосъемные кольца, поставить от камри 30.

  • @omarmalyomarmaly9323
    @omarmalyomarmaly9323 4 ปีที่แล้ว +2

    а как вы относитесь к просверлить дырки для маслосьемных каналов

  • @Ж.Радикал-а
    @Ж.Радикал-а ปีที่แล้ว

    Как вы поняли, что колпачки не текут? Во время начала сильных оборотов разрежение внутри цилиндра очень даже заставит потечь масло через колпачки, разве нет?

  • @Ansar-nogai
    @Ansar-nogai 4 ปีที่แล้ว +6

    Здраствуйте,а есть надежные проверенные продавцы контрактных мотор 2AZFE,вам доверяем плотностью!Спасибо!

    • @АндрейТоскин
      @АндрейТоскин  4 ปีที่แล้ว +6

      Привет. Контрактный мотор - всегда кот в мешке и ВСЕГДА есть риск купить проблемный мотор. Ищите продавца у которых можно посмотреть хонинговку.
      Если не дают выкрутить свечи - шлите их лесом.

    • @romansomov2675
      @romansomov2675 4 ปีที่แล้ว +2

      Продавцы есть во Владивостоке.Так же есть станция диагностики ДВС,тоже во Владе.Они на стенде пускают ДВС и диагностируют полностью по взрослому.

    • @Ansar-nogai
      @Ansar-nogai 4 ปีที่แล้ว

      @@romansomov2675 Спасибо!а есть номер их телефона,а то в интернете походу одни мошенники!)

    • @romansomov2675
      @romansomov2675 4 ปีที่แล้ว

      @@Ansar-nogai Да,конечно. www.atc25.ru
      Они поставляют и диагностируют.Выдают соответствующие документы по диагностике со всеми параметрами.Можно купить где угодно и произвести диагностику у них,а так же,если договоритесь,то и перед покупкой можно привезти на диагностику.Вобщем звоните,общайтесь.

    • @_Rusich_
      @_Rusich_ 4 ปีที่แล้ว

      @@АндрейТоскин здравствуйте!!! Я не совсем понимаю в автотерминах, машина первая. Сейчас смотрю видео, на D2 читаю посты, тоже встречалось ХОН..., что это?! У меня такой-же ДВС, только FSE (Авенсис) и жор присутствует..
      Машине 2005г, литр на 3300, это уже критический жор, смотреть в сторону контракта или ему ещё можно чуток дать жизни?
      Спасибо...

  • @malinow463
    @malinow463 4 ปีที่แล้ว

    У меня также было ездил пока клапан не прогорел пришлось моторягу вытаскивать и полностью делать 7а фе после ремонта песня моторчик шепчет (делали всё сами)

  • @MyVoyaka
    @MyVoyaka 4 ปีที่แล้ว +1

    Давно не видел твоих тестов. Может попробуешь сильную химию от хай гир, у них есть очистители клапанов, очистители катализатора, причём химоза рассчитана на добавку в топливо. Очень интересно ваше субъективное мнение по химозе.

    • @sergeydudich9108
      @sergeydudich9108 4 ปีที่แล้ว +1

      Кроме очиститель карбюратора синтетический, хорошей химии в сравнении с bg и gzox и greenol у них нет

    • @MyVoyaka
      @MyVoyaka 4 ปีที่แล้ว

      @@sergeydudich9108 в Украине нет в рознице ни bg ни остальное, а есть хай гир

    • @NEON_LIGHT_ufaRB
      @NEON_LIGHT_ufaRB 2 ปีที่แล้ว

      Поршневые кольца же говорит забиты

  • @ismail-kz000
    @ismail-kz000 ปีที่แล้ว +1

    саламалейкум! у меня камри 70 2.5 . 65 тыщ пробег. есть стук при тимпературе 80 90 градусов. на холодных стук нет. при горячих в малых оборотах есть стук в области блока. мотористы говорят то палец то юбка 4го поршня. при газовке не стучит. стук после езды пропадают. масло не расходует. едет тянет. заводится хорошо. вообщем от чего может быть стук? римень снималь стук усилилаь при холостых .

  • @Iiu568
    @Iiu568 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за видео, очень рад что нашёл ваш канал. Подскажите пожалуйста, 1ZR-FE можно мыть демиксидом?

  • @yya_ivanich
    @yya_ivanich 4 ปีที่แล้ว

    Такой же Рав и тоже 7 год . Меняю масло раз тыщ в 6. После замены первые тыщи 2 не ест ,потом потихоньку начинает кушать ,но не литрами , за тыщ 6 литр примерно уходит . Пробег 160 но возможно и больше , лак тоже есть .хочу все промыть ДИМЕКСИдом ,но пока не решусь все.

    • @yya_ivanich
      @yya_ivanich 4 ปีที่แล้ว

      @Трезвый Взгляд ага, а если он пройдет в низ ? И потом краска вся подниматься .

    • @yya_ivanich
      @yya_ivanich 4 ปีที่แล้ว

      @Трезвый Взгляд у меня 2az-fe двигатель. Поддон крашенный и ещё клапанная крышка тоже краска .

  • @MultiSerega1982
    @MultiSerega1982 4 ปีที่แล้ว +3

    Да блин у вас там криминальный район, в почти каждом видосе слышно погони!!!

  • @ge0dezist
    @ge0dezist 4 ปีที่แล้ว +2

    Чтоб не было масложëра, нехер масло на столе оставлять, тем более когда блины свежеприготовленные и чаëк с мëдом в доступе :)))

  • @AlexNik77
    @AlexNik77 4 ปีที่แล้ว +5

    Ну, это все хорошо, конечно... а вот у меня, например такая история - залил масло... с 1000 км. - уровень на месте... а потом начинает уходить масло... грамм по 400 на 1000 км. Бахромы на свечах нет... тачка не дымит...

    • @АлексейЗагородний-ч7б
      @АлексейЗагородний-ч7б 4 ปีที่แล้ว +1

      Такая же фигня, примерно

    • @tdmmotors5982
      @tdmmotors5982 4 ปีที่แล้ว +1

      Присовокупляюсь(

    • @АндрейТоскин
      @АндрейТоскин  4 ปีที่แล้ว

      Чудес не бывает. Камера сгорания чистая?

    • @sergeydudich9108
      @sergeydudich9108 4 ปีที่แล้ว +1

      Ночью сливают

    • @AlexNik77
      @AlexNik77 4 ปีที่แล้ว +1

      @@АндрейТоскин ну... движок T-GDI... пробег 105 000 км. В саму камеру не лазили... нет стетоскопа( На днях меняли поддон - там вот такая картина prnt.sc/ugek0r

  • @игорьмакс-к4ж
    @игорьмакс-к4ж 4 ปีที่แล้ว +2

    Откапиталить или купить такой же - для себя лучше откапиталить.я так думаю.

  • @гарин-4ртж
    @гарин-4ртж ปีที่แล้ว

    Слава Рукастым!✊😊

  • @maxgold5650
    @maxgold5650 4 ปีที่แล้ว

    Ребят, по поводу pcv) я не троль)))
    эта собака капитально отвечает за работу наборного маслосъёмного кольца. А главное, главное, то что это не просто клапан обратный, а клапан регулирующий. У него/них как правило пропускная способность зависит от вакуума т.к. "игла" игла... Конус крч говоря, а не шарик. Вот в этих случаях он вовсе не обязан быть забитым что бы приносить беды.
    Imho. Если у вас иное мнение - за критику конструктивную буду признателен) было бы интересно послушать)

  • @lexus_gs_420
    @lexus_gs_420 4 ปีที่แล้ว +1

    Андрей, пока хозяин авто не попадёт на мотор , он так и будет лить в него вместо масла всякое г... и говорить : « какая разница что лить он все переварит» . У меня таких клиентов через одного .

  • @Erlan81kzz
    @Erlan81kzz 3 ปีที่แล้ว

    Узнал о вашем канале от Олесь Петровича😁👍.

  • @ФедяКастрюлькин-ю3н
    @ФедяКастрюлькин-ю3н 4 ปีที่แล้ว

    Согласен!!! Даже у вас есть такие клиенты!)))

  • @mrpeterson8473
    @mrpeterson8473 4 ปีที่แล้ว

    А что мне можно предпринять не разбирая двигатель! Я капиталил двигатель Шевроле Круз 1.6 прошел с декабря по февраль 2000 км обкатки и обнаружил что масло то поджерает Поглядел эндоскопом и увидел,что все клапана чистые все поршни чистые,а вот поршень и свечка второго цилиндра в нагаре! После я для перестраховки еще раз взял динамометрический ключ и еще раз протянул голову!После поглядеть эндоскопом возможности не было, и определить жор тоже т.к .начало хлестать масло со стороны сальника колен вала за маховиком! и с тех пор машина не эксплуатировалась! Сейчас наверное придется капать дальше!

    • @glgl4453
      @glgl4453 2 ปีที่แล้ว

      Как решил проблему?

  • @путьдлиноюжизнь
    @путьдлиноюжизнь 4 ปีที่แล้ว

    Категорически обратный Салам с КAZ