TEST - BMW M440i xDrive - BMW, JAK MÁ BÝT? CZ/SK
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2021
- BMW s novou THE 4 přistoupilo k radikálnímu kroku, o kterém si každý z nás může myslet to své. Jaká je ale nová Čtyřka na silnici? To a mnohem víc zjistíte v jednom z prvních podrobných českých videotestů.
#MMAutomotive #Muldix #Test
Technické údaje BMW M440i xDrive Coupe MY2021:
Motor: řadový šestiválec
Objem válců: 2998 ccm
Plnění motoru: dvoukomorové turbodmychadlo
Palivo: benzin
Pohon: všech kol (xDrive se sportovním diferenciálem na zadní nápravě)
Výkon: 275 kW/374 koní při 5500-6500 ot./min
Točivý moment: 500 Nm při 1900-5000 ot./min
Zrychlení 0-100 km/h: 4.5 s
Maximální rychlost: 250 km/h (el.omezeno)
Převodovka: osmistupňová sportovní automatická (ZF)
Spotřeba paliva (l/100 km): 9.0 / 5.7 / 6.8
Spotřeba paliva v testu (l/100 km): 9.2
Objem nádrže: 59 litrů
Délka: 4794 mm
Šířka: 1887 mm
Výška: 1393 mm
Rozvor: 2857 mm
Pohotovostní hmotnost: 1815 kg
Objem zavazadlového prostoru: 440 litrů - ยานยนต์และพาหนะ
Nedoceněný kanál. Umíš mluvit, umíš řídit a neplácáš hovadiny, u kterých mnohdy recenze vypínám. Držím palce ať se chytneš u více diváků.
Moc moc děkuju!! Vážím si podobnýho uznání.
Aj keď to počet odberateľov zatiaľ neukazuje, toto je najkvalitnejšia tvorba zameraná na automotive content na CZ/SK TH-cam. Krásne technické a neskutočne dobre opísané jazdné vlastnosti. Len tak ďalej 🙏
Tento kanál som objavil náhodou a musel som si spätne pozrieť všetky videá. Naozaj veľmi vecné a úprimné recenzie, ktoré majú hlavu a pätu. Bonusom je špičková prezentácia a šoférske zručnosti. Ďakujem a teším sa na ďalšie.
Ty vado, moc děkuju!
Skvělé auto a ještě lepší video! Dokonale přibližuješ zážitky z jízdy. Chvílemi mám pocit jako bych seděl vedle tebe 😆
Moc moc děkuju! Přesně to je mým cílem a jsem rád, že to tak působí.
Parádní video! Ty prostě umíš recenzovat auta, máš super hlas, který se hezky poslouchá a víš o čem mluvíš a nebojíš se říct vlastní názor. Velký palec nahoru 😊👍👍👍
Opravdu moc děkuju! Tohle je velká pochvala
Ty jsi dobrej! Ne my 😀
Narazil jsem na tebe náhodou a teď koukám zpětně každou volnou chvilku!! 😎
Dávám palec a odběr
Hehe moc děkuju!! Tak když budeš videa třeba i někde sdílet, bude to skvělý. Mohly by dělat radost i dál 🔥
Ty a Rasťo ste u mňa najlepší autokanal na TH-cam. Skvelá tvorba, zaujímavé info a skvelé zábery.
Já mnohokrát děkuju!!
Ahoj, super video a parádne auto, len tak ďalej, vďaka
Super. Máme podobné pocity z nové čtyřky. Akorát ja nejsem tak dobrý řidič, jako ty, abych to ocenil. Díky moc za skvělé video. 👍
Ahoj, mockrát děkuju za komentář a především pak za pochvalu! Od Tebe si toho vážím dvojnásob. Jsem moc rád, že se líbilo.
Krásný design, nejlepší motor na trhu a celkově dokonalost, až na ten start stop a na to, že mi auta přijdou čím dál tím větší v rozměrově, ale čím dál tím menší uvnitř, napříč segmentama..
Supr test!
Mnohokrát děkuju! Opravdu
Nečekal jsem ale je to pecka! A tohle je pecka i videjko a styl jak je natočené!
Dik moc
Výborná recenze!
Moc děkuju 🔥
Parádní recenze!
Moc děkuju!
Moc příjemný projev! Ať se Ti daří
Mnohokrát děkuju!
Ked som tie ladvinky videl prvy krat tak som sa skoro dovracal, ale casom si zvykam, dokonca sa mi zacina fakt pacit😅super kara,super video 👌dikes!
Moc děkuju!!
Super video, moc pěkne popsané. Mám M340i G20 a je to velice podobné tomu co popisuješ 😉
Moc děkuju! Vážím si toho, o to víc od lidí, kteří mají vlastní zkušenost.
Tenhle kanál je nedoceněný!! Přeji mnoho a mnoho odběratelů. Krásná práce!
Mně nezbývá než mnohokrát poděkovat! 🔥 Věřím, že vás ani v budoucnu nezklamu!
Hezký videjko, díky! 👍👍
Já děkuju za pochvalu!
MM je top :) jen škoda že toho proceeda měl jen GTLine :))
Recenze skvělá, výstižná, kde zaznělo asi vše podstatné, co by potenciální majitele (nebo prostě petrolheady) zajímalo. Líbí se mi styl prezentace - takové příjemné klidné povídání, ty bys nejspíš mohl i namlouvat pohádky pro děti do audioknihy. :-D Moc pěkné
K BMW obecně: říká se že, že automobilka je trošku v krizi, resp. minimálně v krizi identity, kde se mezi sebou jakoby hádají jednotlivé divize - něco dělá M divize, něco dělá X, na ně pak doráží zase I divize, která chce být super high-tech atd. A marketingové oddělení BMW chce asi spáchat seppuku - ať se na mě nezlobí, ale jako udělat reklamu na M2 Competition tak, že zvukovou stopu přehraju řevem Lamborghini V10 (tedy konkurence), to by člověk od lidí z BMW opravdu nečekal. Dále pak zveřejní video, kde na sebe nadávaji stará sedmička a nové iX, kdy se doslova sprostě úrážejí, čili samo BMW kydá hnůj na svoje starší (a svým způsobem už možná i legendární) vozy. Prostě vrchol nevkusu. Nebo pošlou konstruktéra, ať na kameru vysvětluje, proč je nová čtyřka tak těžká - je úplně jasné, že ten člověk tam nechce být a dělá to z donucení, ale nejhorší je, že firma má svoje zaměstnance chránit (to je úkol hlavně manažeřů ve vedení), místo toho tam borce veřejně předhodili vlkům, ať schytá veškerý hate celého internetu na novou čtyřku. Not cool... Tak snad o tom kluci ještě popřemýšlí. Jinak pokud jsi o něm ještě neslyšel, určite se podívej na kanál Roberta Mitchella - vlastní několik supersportů a prakticky celý rok jezdí Nurburgring včetně APEXu. Hrozně klidný a informativní cápek, taková alternativa k těm uřvaným wannabe cool "cartuberům".
Ahoj Ondro, mnohokrát děkuju za doslova dechberoucí shrnutí!! Roberta sleduju už od začátku, co to založil v momentě, kdy se Misha Charoudin přehodil z humorný vlny Boosted Borise na regulerního content creatora! (PS: S ním jsem dokonce v kontaktu.) Mám moc rád názory Roberta i Mishy, mají skvělý čich a vystihují věci, které právě mě zajímají. Třeba kompletní rozborka Yarisu GR hned na zvedáku v době, kdy jsme si u nás o novinářským provedení mohli nechat zdát. Ještě jednou děkuju a jsem rád, že se tolik líbí!
super popsané, chválím obecně způsob testů - řidičsky a technicky skvělé. POZNÁMKA ale k té kritice reakce plynu a zvuku. Tohle bych upřesnil. Ta prodleva plynu je dnes dána něčím jiným a to záměrným zpožděním na snímači pedálu plynu (viz dále, GPF filtr je v BMW už od léta 2018 - Euro 6c). To lze ale naštěstí snadno ovlivnit a regulovat pomocí profi Pedal boxu. Problém je to teď plošný u všech EURO 6d vozidel a novějších (od půlky 2019) a někde je to méně a někde více - např. koncernová auta jsou fakt peklo. Od této doby je ovlivněn i zvuk, ale kvůli mapování ŘJ. Pedal box funguje geniálně a berou to už i někteří značkoví dealeři ve velkém..to mluví za vše :) Jestli chceš, můžeš si to i na libovolném autě otestovat. Efekt je úžasný. Často úplně jiné auto a velkej úsměv majitelů. Namontované je to za 5-10 min. Tady je odkaz, kde je o tom komplet info a vysvětlení příčin současného stavu: www.remus-vyfuky.cz/responder-zrychleni-reakce-plynu Na M440i to v katalogu ještě není zalistované, ale už je taky dostupné...stejně jako výfukový systém, který tento týden REMUS oficiálně vypustí do světa a autu dá štávu i zvukově (máme už nahrávky)..jsou dokonce 2 varianty - homologovaná a ostřejší racing :) Takže ta hlavní negativa jdou snadno řešit. Jen ten na sněhu neohrabaný xDrive holt zůstane..:)
Tak o rok a něco poté tu máme možnost koupit M440i jako zadokolku :D
Tebe jsem potřeboval! Odběr !
Ty vado, tak to je poklona, děkuju moc!
Pěkná recenze Děkuji . Jinak auto vlastním 3 měsíce a pod 11 na sto jsem se nedostal. 😂 Jen jednou, když sněžilo tak jsem měl 8,6 ale jinak super.
Mockrát děkuju!
Nené - s touhle modrou člověk za 11 už celkem jede. Jakmile jede plynule a v klidu, okamžitě to je pod 9 litry.
Parada;)
Děkuju 🔥
Chlape tebe vidím poprvé a po tom co říkáš mentální vyspělost apod.... nejde nedat odběr a palec hore ! Normální pohodový na nic si nehraješ, jen tak dál a snad jednou rozdrtíš konkurenci ....
Opravdu moc moc děkuju! 🔥
Zajímavé jak jsem dříve BMW nesnášel a teď je díky Muldixovi mám za TOP 👍 díky za skvělé video.
To není moje zásluha 🤣, já jenom popisuju věci, jak jsou. Moc děkuju!
Po pár měsících, v konfigurátoru je M440i zadokolka. Ale i tak, vzhledem k povinnému mild-hybridu mi přijde jako lepší volba 430i, o 150 kg lehčí. A samozřejmě, povinný upgrade na 305 hp:)
👏👏super
Moc děkuju
Ještě byste mohli uvádět cenu testovaného kousku v popisku, jinak opět výborná recenze. jen tak dál.
2,27 mio 😁
Těším se, až budu vyprávět, že jsem zažil dobu, kdy tenhle kanál měl "jenom" 32k odběratelů... Jen tak dál! :)
🔥 mockrát děkuju za takovou důvěru!!
Recenze super! Vlastnosti auta a provedení interiéru podle všeho také, ale v prémiové kategorii bych čekal od BMW, aby i ten design upoutal - a to ne pouze Asiaty.
Moc děkuju za krásné shrnutí i velkou pochvalu!
Úžasný video, úplně mě to vyklidnilo..jo a ledvinky? Podle mého nádherné, dobře udělané, moderní a neokoukané..a ta spotřeba? To je lahoda 😅
Moc moc děkuju!! Chtěl jsem, aby video působilo podobně vyklidněně jako ta Čtyřka. A tvůj komentář je důkazem, že se to povedlo. Mam radost! 🔥
Výborná recenze na výborné auto, díky :)
Mnohokrát děkuju
A víš co, mně se to líbí. Fakt že jo. A už jen fakt, že i ty jsi udělal 20minutový video ukazuje, že je to zajímavý auto 😄. Jen k té poslední úvaze. B58 je tak dobrej, že ten dehet ani nemá smysl. Rozdíl ve spotřebě je zanedbatelný. Pocit z jízdy úplně jinde.
Já ...to auto mám opravdu moc rád. 😁 Zasloužilo si víc prostoru! 🔥
S motorem naprostej souhlas.
Opet skvela recenze, ale ten vuz je nadhernej ten vnitrek a palubka to je epicke.
Moc moc děkuju!
Strážce petrolhead galaxie👍😉
Radosť sledovať, s takym kludom a vedomosťami.... nech sa darí
Jé, moc děkuju! Jsem rád že se líbilo
👍👍👍
🔥
Parádní recenze , osobně potrebuji víc praktické auto , ty peníze taky investovat nechci ,je to až až 😞 ale určitě si počkám ,až se objeví první vlastovky v cenách okolo milionu ,to už ochotný budu ale M340i 😉
Mnohokrát děkuju! 🔥
Jo, za milion nic moc lepšího nebude. Jen pozor - M440i má například i v motorovém prostoru výztuhy. M340i je tam nemá. Nebude to tak pevné, řidičské auto (samozřejmě o něco málo).
@@muldix to už jsou pro mě takové detaily ,vystuha v zadu jde určitě koupit ( to by v tom byl čert )🤣 hlavní je pro mě ten super motor a praktické auto 👍
Ahoj parádne video. Ale o teba ani nič ineho nečakám👍. Predchádzajúca generácia 4:33min. bola prekrásna z každej strany. Táto nová je za mňa otrasná. Neviem nájsť ani jeden uhol pohladu s ktorého by to bolo fajn. Po technickej stránke určite TOP. Ale to je len moj názor. Svojich obdivovatelov si najde.🤚
Ahoj, já hrozně moc děkuju! Jak za názor, tak za pochvalu
Dost málo místa v interiéru. Ale jinak krasavice. Díky za video.
Pasivní bezpečnost number one. 🤷🏻♂️
Moc děkuju!
very, very nice footage, pity I understand about 10% of what you are saying :P (native polish here), please make it possible to generate automatic english subtitles at last :) cheers
Moc pěkný videjko,je vidět, že to máš v ruce a žiješ tím a tak to má bejt. Kdybys ho měl porovnat s X3M zábava vs pohodlí atd,co bys zvolil ??
Mockrát děkuju! Hehe, moc zajímavej dotaz. Čtyřka je jednoznačně pohodlnější, X3 M Competiton je převlečený řidičský náčiní do hranatý krabice a trochu víc hračka. Hlavně díky říznějšímu a ostřejšímu motoru. Osobně? Šel bych ale do Čtyřky. Proč? Zábava s ní je taky, ale hlavně umí jezdit za málo a X3MC dlabala namísto 11 litrů příjemným svezením něco okolo 20.
@@muldix jasně,díky za info a pokračuj v tvorbě,děláš to moc dobře 👌
Neviem odkedy robíš videá, nepoznal som Ta, ale odteraz sa teším na dalšie, ktoré dúfam prídu.....a hlavne BMW ( práve si kupujem 430d predošlej generácie po FL ).
Už je chvíli dělám, mrkni na kanál, pár jich tu je :-))
Dik moc!
@@muldix Už som si našiel a mám odber na Tvoj kanál....skvelý a korektný popis. Najskôr ma prekvapilo, ked si popisoval aké je riadenie na BMW 4 predošlej generácie odťažité, ale po vyskúšaní viem, že máš pravdu a ostatní, ktorí ho opísali ako skvelé proste nemajú pravdu! A to ma presvedčilo, že hodnotíš skutočne korektne a pravdivo. Aj tak sa BMW 430d xDrive teším. A premýšľam nad chiptuningom....odporúčal by si ho, alebo ani nie?
@@robertrubint4166 děkuju moc!!
Jj, chiptuning není pro ten motor problém, jen pak nepřejížděj olej, ale měň ho fakt nejpozději po 15k km.
@@muldix Dakujem za odpoved, na Forde Focus 1,5 ecoboost som menil olej každých 6500 km, na BMW budem po 10000. A ja už som ozaj starší pán (65), potrebujem výkon kvôli bezpečnosti pri predbiehaní hlavne. Pozerám Tvoje dalšie videá a som rád, že som Ta objavil Videá sú famozne a ozaj získavam pocit vynikajúcej informácie o autách, ktoré hodnotíš.
Ten design je skvelej :)
Ale za M5 bys nevymenil co 😆
Jen s kalkulačkou v ruce, protože bych moh pak koupit i druhou. 🤣
Ale pokud bych měl mít jen jedno jediný auto, M440i je z pohledu jízdy samozřejmě použitelnější auto na každej den.
Ahoj, tak jsem si před měsícem pořídil M440i a Tvůj test mě v mé volbě podpořil. Jen teď řeším malý problém. Auto je na Turanzách T005, no a od prvního okamžiku je mi jasné, že ty gumy na auto vůbec nestačí a hlavně za mokra. Řeším výměnu a jediná možnost je aktuálně Michelin Pilot Sport S1. Nemáš s nimi zkušenosti? Dřív jsem jezdil Continental SportContact 7. Super pneu ale nemají potřebný rozměr. Dík.
docela obdivuji co si s takovým autem troufneš, jak dlouho třeba se s tím autem sžíváš než ho začneš zkoušet vodit bokem? A co by se stalo kdyby si ho tam třeba nedej bože poslal do svodidel? máš nějakou pojistku? Jinak zase super Test s velkým T :)
S autem jsem jezdil necelou hodinu. Před těmito záběry.
Ani nedej bože se nic do svodidel posílat nesmí 😁, smyk je sice hezká věc, ale člověk si to musí osahat, aby byl i bezpečnej. Pak to auto bezpečně řídíš i ve smyku. A pojistku mám, auto taky. Ale mám to postavené tak, že bezpečí moje, okolí i auta je vždycky na prvním místě, a když bych si nebyl jistej tím, co dělám, je to špatně.
Moc děkuju za pochvalu!
Přijde mi že když vyjde skoro jakékoliv nové auto tak snese kritiku designu ale když se pak člověk podívá kolem sebe na silnici tak vidí jen samý hnusný konfigurace tak kam se vzal ten cit pro design?
Jinak parádní recenze, díky.
To je bohužel docela pravda no... Taky to pozoruju.
Mockrát děkuju!
Ještě by mě zajímalo, jestli se zpětná vazba toho elektromechanického posilovače řízení měnila v závislosti na vybraných jízdních režimech, případně jak? Díky!
Zpětná vazba ne, jen tuhost. Každopádně vše probíhá velmi přirozeně a člověka to neruší.
@@muldix Aha, takhle, chápu. Ptal jsem se proto, že jste říkal, že v předchozí verzi to bylo o dost horší, tak mě to zajímalo. Předpokládám, že posilovač je jen elektromechanický a né elektrohydraulický. Když to porovnáte třeba s tou Mazdou, co jste o ní tvrdil, že se řídí jako krabice, tak tohle je o dost lepší? Je to tak? Nebo ne? Předem díky za odpověď.
@@david5masek jj, předchozí auto bylo bez citu a charakteristicky tupé okolo středové polohy v kterémkoliv režimu. V Mazdě má pocit člověk, že řídí strašně lehký celek a ne auto střední třídy, což samo o sobě není špatně, jen ...prostě tomu řízení nejde věřit. Tady je řízení určitě lepší. :-) Rozhodně není za co.
Ahoj super video ako vzdy ,za teba domov do garaze m2 competition alebo nova 440 i cupe dakujem
Čus, moc děkuju. M2C. Vypnout ten šílenej zvuk z repráků, vykuchat OPF a mňam
@@muldix aj napriek palubovke ktora je oproti 440i menej moderna?
@@vojtechvohar3188 to mě u sportovního auta vůbec nezajímá... Harman/Kardon je v obou autech a to mně ke štěstí stačí.
@@muldix ano rozumiem dakujem ti tazke rozhodnutie stoja cca rovnako
@@vojtechvohar3188 záleží co chceš...
Sypat? M2C
Roadtrips? M440i is maybe a better choice.
Počul som hlášku že tie veľké ladvinky sú ako Dolfiho fúzy.
Jistá dávka mentální vyspělosti bohužel dosti řidčům BMW chybí. :D
Ano, to je pravda. Za to však vozy BMW nemohou. 😣
@@muldix Já vim, to máte pravdu.
Přeslechl/přehlédl jsem diskuzi na téma kontroverzních ledvin?
Jako v komentářích? :-)
U mě se víc řeší, jak auta jezděj, než jak vypadaj no 😁
@@muldix pěkná odpověď... 😉
1800 Kg - todle?
Tohle 👍🏼
design musí šokovat, chápu - ale když v tom jednom videu máš to porovnání s moudrou starší - to je uplně jinde .. interier je vážně celkem malej podle videa , doba jde dopředu a displeye jsou všude okolo nás :D i traktory jsou plný displeyu ,ale upřímně občas je to vážně opruz - kor v každodenním pracovním procesu. uroven tvych videi stoupá jak svin! cenim a fandim ti! ps ta hmotnost je šílená :D
Moc děkuju, Luky!
to auto je drsny
Hehe :-)
Vypadá to řidičsky zajímavě, ale kruci 2,27M? ufff :D
Auto plný blbostí no. Ale s rozumnější specifikací je to ještě celkem udržitelný.
No teda z toho předku bych se poblil...to byli zhuleny? :D Super sedačky už na pohled...jinak nic extra
:-D :-D Tak snad se aspoň recenze líbila. Ne vždycky se všechna auta zavděčí všem 😛
Ahoj recenze jako vždy za 1. Jen to auto to kazí vzhledem. Škoda, že se vzhled posunul do Asie. A cpaní pohonu všech kol do všeho co vyrobí je škoda.
Mockrát děkuju!!
@@muldix neni za co, chválit se musí.
škoda že to ti designéři těm technikum a motorářům tak strašně posrali :-)
Mockrát děkuju za názor!
Jak to s tim bude za 15 let? Kdyz to bude zlobit, pujde to ven :D
Nikdy jsem se ti při jiném testu nedíval na zuby, čím to asi bude?:-D Auto na mě působí jako menší osmička, možná to je tou barvou, dříve jsem ten dojem neměl.
Co mám se zubama? 😁
Jj, působí tak.
Já myslím, že jsou v pořádku, ale kolem toho auta je tolik řečí, typu bobří zuby, že pak člověk, jak vidí to auto a před ním tebe, tak mu to prostě nedá. Promiň, dopadla na tebe aura toho auta, kterou vytvořila veřejnost:)
@@josefvaclavek4865 rozumím 🤣🤣
Minulá generace měla asi řízení z Renaultu,tam je to stejný 🤭
Tak po shlídnutí reportáže na Audi A7 a tohle BMW z toho jednoznačně vychází líp BMW. I když asi není úplně fér srovnávat postarší auto s funglovkou. Ale zaujala mě reportáž i auto (které si, vzhledem ke svým finančním možnostem, nekoupím ani za 15 let :-) ). Na rozdíl od Audi A7 oceňuju ty pádla pod volantem, které by mi u Audi hodně chyběly, navíc jak popisuješ, ta převodovka u Audi nefunguje úplně nejlíp. Co k tomu dodat? Prostě bych se v takovém autě rád svezl :-)))
Jsem rád, že se líbí! Jo, ta auta nejsou ani stejně stará, ani ve stejný kategorii...
S BMW moc zkusenost nemam, ale na prezentaci Audi :-) nam ukazovali ze nejlepsi pohon ma Audi Quattro a tim celkove lepsi jizdni vlastnosti napriklad na snehu, blate atd. - srovnatelny nekdy lepsi je 4Matic od Mercedesu a BMW xDrive dost zaostavalojak za Audi tak mercedesem , i kdyz ma BMW papirove silnejsi motor nez Audi ... Audi s Mercedesem byli 50:50, zalezelo na okolnostech. BMW bych asi vynechal, kdybych chtel neco z nemecke premiove 3. I kdyz vubec nerikam ze BMW 5er, X1-7 jsou spatne. Ale Mercedes je Mercedes :-)
Ten komentář popravdě moc nedává smysl :-), vypadá jako klasickej, ničím nepodloženej hejt proti BMW. Promiň, jen píšu, co vidim. Úplně jednoduše. Každá z těch automobilek umí být nejlepší v něčem. ✅✅✅ Audi S5 ani Mercedes C43 AMG ani omylem na suchu nejezděj tak dobře jak tohle BMW M440i. Sníh a naklouzáno a rozdíly jsou rázem pryč, jak píšeš :-)
Design je samozřejmě čistě subjektivní, ale za mě je toto jedno z mála aut, které na videu či fotce vypadá hrozně a které v reálu vypadá ještě hůř.. po prvních fotkách jsem se vyděsil a doufal, že živé setkání dopadne lépe. Tento týden jsem měl konečně tu "čest" a bohužel nedopadlo. Subjektivně můžu říct, že takový hnus jsem už dlouho neviděl. Za mě tímto designem udělalo BMW obrovský skok vedle a pevně doufám, že prodeje budou mizerné, protože v opačném případě by se mohlo stát, že brzy v podobném stylu zprzní i trojku a pětku. Test super, jízdní vlastnosti taky, ale ten design... ach jo..
😁😁😁 přesně tak... Sto lidí, sto chutí. Moc děkuju za pochvalu testu i obsáhlý komentář!
paradni videa , takovy nas cesky Chris Harris
😳😊☺️ sem červenej jak africký sluníčko při západu. Nicméně opravdu moc děkuju, byť se na Chrise nečapu ani z 10 %!
Tak zkoukl jsem to no, auto asi dobrý když to říkáš, recenze paráda, (obětavost kamarádů kameramanů ve škarpě v takovým počasí, klobouk dolů, potkat vás v hospodě, první runda by byla na mě) za 1,7M se mi pletou prsty 🖕🖕🖕, až na to budu mít, budou 👍👍👍.
🤣 moc děkuju za komentář! Ano, kamarádi jsou neskuteční!