Szkoda, że taka krótka ta recenzja. Powinni wam dać te auta na trochę dłużej. Ja bym aut z Chin nie przyrównywał do konkurencji z Korei, Japonii czy Europy. Każdy bowiem ma swój własny styl, własną filozofię , własne priorytety. Nie jest nigdzie powiedziane ani zapisane, że mi jako Europejczykowi będzie się podobać wyłącznie europejska motoryzacja, kazdy z nas ma swój gust, styl i inne priorytety. Bardzo dobre recenzje robi Autogefuehl, szkoda, że nie ma takiego polskiego recenzenta.
Oglądam dużo testów tego auta i nigdzie nie spotkałem się z tym, żeby ktoś pisał o lagach przy przyśpieszaniu... Wręcz przeciwnie, pierwszy test jaki widziałem kilka miesięcy temu u jakiegoś Angola i mówił, że właśnie nie ma żadnych lagów i jest moc dostępna praktycznie od razu, a nie jak w innych autach, gdzie delikatne lagi właśnie są... No ciekawe. I tak najważniejsza sprawa to odporność na korozję, dostępność i ceny części, możliwość napraw w PL (mechanicy znający auto) oraz trwałość, bo nie wiedząc jak auto zachowa się po 100-200 tys km. wydać 200 000 zł, to (przynajmniej dla mnie) mega ryzyko.
Ja też nie wiem o co chodzi z tym lagiem, ja jeździłem BYD Sealem elektrycznym i też na niektórych filmach ktoś o tym mówił, ale podczas jazdy nic takiego nie zauważyłem. Naciskam pedał "gazu" i auto przyśpiesza...
Jakosc wykonczenia wnetrza jak hyundai i kia,niestety nie jak vw😂😂😂(a vw to jakis wyznacznik jakosci?!😂). Coraz gorsi są ci recenzenci,boicie się otwarcie powiedziec,krzyknąć i tupnąć nóżką:"europejska motoryzacjo,bierz się do roboty!!!"
A kto się boi? Powiedziałem, że jest to poziom hyundai i Kia, już niestety nie Volkswagen. Volkswagen do 2019-2020 trzymał wysoki poziom, a już nie trzyma. Mówiłem i pisałem to wielokrotnie.
A to że wiesz czym się poszczególne marki różnią między sobą. Tak zwanym montażem i materiałami.reszta jest skazana na opinie które często nie mają rzeczywistego pokrycia
Nazwa silnika to 骁云 (lub w tradycyjnej wersji 驍雲). Jeśli próbować używać polskiej pisowni, to czyta się to jak "śao yun" (gdzie u to bardziej jak niemieckie ü). Podobno ten silnik cechuje się wyjątkową wydajnością sięgającą 43% (tzn. 43% energii wytarzanej przy spalaniu benzyny jest wykorzystywana do generowania napędu a pozostałe 57% do emisji ciepła). To dość wysoka wartość. Może sugerować, że silnik jest dość oszczędny. Z drugiej strony, może oznaczać, że silnik jest "wyśrubowany" co może rodzić pytania o jego trwałość.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
![BYD Seal U DM-i 1.5 Turbo AWD Test Drive and Review [4k]](/img/n.gif)
Rozczarował go,ale mu się podoba,Gościu zabierz się lepiej za komentowanie obrad Sejmu
Szkoda, że taka krótka ta recenzja. Powinni wam dać te auta na trochę dłużej.
Ja bym aut z Chin nie przyrównywał do konkurencji z Korei, Japonii czy Europy. Każdy bowiem ma swój własny styl, własną filozofię , własne priorytety. Nie jest nigdzie powiedziane ani zapisane, że mi jako Europejczykowi będzie się podobać wyłącznie europejska motoryzacja, kazdy z nas ma swój gust, styl i inne priorytety.
Bardzo dobre recenzje robi Autogefuehl, szkoda, że nie ma takiego polskiego recenzenta.
Nie ma to jak komentarz w stylu,cyt: O tak
Oj, już niebawem będzie tego znacznie więcej na kanale. A tak swoją drogą jak byś opisał wygląd foteli?
Jaki jest faktyczny prześwit ?
Oglądam dużo testów tego auta i nigdzie nie spotkałem się z tym, żeby ktoś pisał o lagach przy przyśpieszaniu... Wręcz przeciwnie, pierwszy test jaki widziałem kilka miesięcy temu u jakiegoś Angola i mówił, że właśnie nie ma żadnych lagów i jest moc dostępna praktycznie od razu, a nie jak w innych autach, gdzie delikatne lagi właśnie są... No ciekawe. I tak najważniejsza sprawa to odporność na korozję, dostępność i ceny części, możliwość napraw w PL (mechanicy znający auto) oraz trwałość, bo nie wiedząc jak auto zachowa się po 100-200 tys km. wydać 200 000 zł, to (przynajmniej dla mnie) mega ryzyko.
Ja też nie wiem o co chodzi z tym lagiem, ja jeździłem BYD Sealem elektrycznym i też na niektórych filmach ktoś o tym mówił, ale podczas jazdy nic takiego nie zauważyłem. Naciskam pedał "gazu" i auto przyśpiesza...
A coś o zabezpieczeniu antykorozyjnym i więcej o budowie zawieszenia, a nie odczucia subiektywne
O zabezpieczeniu możemy pomyśleć za kilka lat. Zawieszenie przód MacPherson, tył Wielowahacz
Byd daj na karoserie 12 lat gwarancji cxy ktokolwiek z Europejczyków ms także taka? 😅
@@marcinobodzinski52 Thx!
A gdzie jest akumulator 12V?
Co do trwałości producent daje gwarancję na silnik i bateria 8 lat lub 150 tys km żaden Europejczyk tego nie daje 👍
Jakosc wykonczenia wnetrza jak hyundai i kia,niestety nie jak vw😂😂😂(a vw to jakis wyznacznik jakosci?!😂).
Coraz gorsi są ci recenzenci,boicie się otwarcie powiedziec,krzyknąć i tupnąć nóżką:"europejska motoryzacjo,bierz się do roboty!!!"
A kto się boi? Powiedziałem, że jest to poziom hyundai i Kia, już niestety nie Volkswagen. Volkswagen do 2019-2020 trzymał wysoki poziom, a już nie trzyma. Mówiłem i pisałem to wielokrotnie.
Kurwa 20 procentowy spadek sam mówi za siebie kurwa od kiedy Wieswagen był premium kurwa mac
kia to chyba nie bo tam wszedzie twardo
Ale wygląda to podobnie
Ale po co szybka ładowarka do PHEVa? Kto ładuje samochody Phev na autostradach? Je się ładuje w domu przez noc.
Niestety nie vw, a co takiego ma vw w sobie wspaniałego? Pracuję na warsztacie samochodowym i nic mnie tak bardzo w nim nie zauroczyło
A co ma do tego warsztat samochodowy?
A to że wiesz czym się poszczególne marki różnią między sobą. Tak zwanym montażem i materiałami.reszta jest skazana na opinie które często nie mają rzeczywistego pokrycia
Pierwszy! :)
Nazwa silnika to 骁云 (lub w tradycyjnej wersji 驍雲). Jeśli próbować używać polskiej pisowni, to czyta się to jak "śao yun" (gdzie u to bardziej jak niemieckie ü). Podobno ten silnik cechuje się wyjątkową wydajnością sięgającą 43% (tzn. 43% energii wytarzanej przy spalaniu benzyny jest wykorzystywana do generowania napędu a pozostałe 57% do emisji ciepła). To dość wysoka wartość. Może sugerować, że silnik jest dość oszczędny. Z drugiej strony, może oznaczać, że silnik jest "wyśrubowany" co może rodzić pytania o jego trwałość.