Już wiem czemu europejskie koncerny boją się aut z Chin. Przejechałem się BYD Seal i powiem jedno - mają czego...👁👁 Nie samą Teslą człowiek żyje... Kilka dni temu na X zapytałem EVAdama czy gdyby miał kupować auto, to wybrałby Teslę Model 3 czy BYD Seal. Ku mojemu zaskoczeniu napisał że BYD. Ponieważ w Trójmieście Plichta otworzył salon BYD postanowiłem się przekonać "organoleptycznie" jak to jest z BYD. Pojechałem, obejrzałem, przejechałem się. No i prawdę mówiąc nie dziwię się, że w Europie nakładają na Chińczyków cła...bo jest się czego bać. Po pierwsze auto złożone świetnie, materiały bardzo dobre. Po drugie auto prowadzi się super, precyzyjnie, lekko i cicho. Po trzecie 6 lat gwarancji na wszystko... Bateria dłużej. Czyli można w leasing na 4 lata a potem sprzedać ciągle auto na gwarancji. Po czwarte ponoć bateria nie jest zalana plastikiem (jak to jest w Tesli autach sprzedawanych w Europie?) co oznacza, że jak np. w Priusie można sobie poszczególne celki wymieniać. Po piąte bateria ponoć nowocześniejsza od tych w modelach 3 z Chin (?). Seal w porównaniu z 3ka co ma lepsze imo: 1. Klamki wysuwane, primo wygląda lepiej a secundo i to ważniejsze jest dużo wygodniejsze bo możesz otworzyć drzwi dosłownie jednym palcem, i dzieciom to się bardziej podoba niż kombinowanie jak te drzwi otworzyć. Zresztą w Tesli X i S są właśnie wysuwane. Te w 3 i Y po taniości... 2. Wygodniejsza tylną kanapę. 3. Fajny bajer z ustawianiem poziomo lub pionowo ekranu. 4. Gwarancja 2 lata dłużej. 5. Chyba lepsza możliwość naprawiania baterii - uszkodzonych celek(/komórek (jak angielskie cell u nas się poprawnie tłumaczy??). 6. Chyba trochę nowocześniejszy wygląd z zewnątrz. 7. Skóra prawdziwa (to może być też wada), ale na przednich fotelach z wentylacją. 8. Wyświetlacz przed kierowcą oprócz dużego ekranu po prawej. Co ma Seal gorsze: 1. System komputerowy. 2. Brak boomboxa, pierdzenia, kominka, itp. dzieci to lubią. 3. Nie sposób wsunąć stopy pod przedni fotel. 4. Mniejszy bagażnik. 5. Mniejszy frunk. 6. Gorsze wrażenia z przyspieszenia w podstawowych wersjach, Seal jest cięższy o ponad 200 kg. 7. Cena - wyższa niż Tesli. Imo jak Chińczycy chcą dużo sprzedawać muszą konkurować ceną. Oznacza to cenę niższą o ok. 20% a nie wyższą.... 8. Guzikomania. Dużo guziczków. Niektórym się spodoba. Polecam też w Gdyni miłego i kompetentnego sprzedawcę p. Dawida W. Co ciekawe to SUV Seal U kosztuje 190t zł i patrząc że tyle kosztuje mniej więcej VW ID3 mogę tylko powiedzieć że ktoś w VW jest chyba chory psychicznie.
Ale jedna i najważniejsza wada seala jest krzywa ladowania i jak tego nie poprawia to zostaje przy zakupie tesli prawdopodobnie Y po liftingu.. zasieg wltp ma byc 800-900km bateria 95kw 10-80 ponizej 15min.. to moim zdaniem musi przebic BYD zeby chinczycy mieli lepszą sprzedaż i oczywiscie cena powinna byc o 30% nizsza od tesli.. pozdr
8:08 zastanawiałem się i kupiłem Merca na prąd z AC 22kW ładowania, planem było 99% prądu ładować w domu, ze słońca. Takie AC11kW wbudowane w aucie to już jest właściwie średniowiecze, a DC 150kW też. Pasuje mieć 22/250🤷
Nie każdy ma w domu 22 kW. Bierzesz to pod uwagę? Poza tym. Faktem jest, że w przypadku elektryka mniejsza moc AC to problem. Aczkolwiek ładując w zakresie 15-80% problem się zmniejsza. W przypadku hybrydy 11 kW jest OK.
@@zbigniewstanisawski9592 słabe myślenie. Nie, nie myślę co kto ma w domu. 22kw wbudowane pasuje mieć bo kablem podłączasz się do słupka np. greenway i idzie szybciej. Taki kabel 32A dostaje każdy merc z 22kw AC. Z ponad 4000 punktów ładowania w Polsce jakieś 20-30% jest DC 50-350, czyli zdecydowanie ponad połowa to AC do 22kw. Do domu to i pewnie 7kw większości wystarczy.
Ekran się przekręca bo podobno mają być aplikacje które lepiej działają na pionowo jak w smartfonie. Tak mówią ploty ze wsi. A auto po prostu cenowo przeszacowane.
Mialem do testow Porsche Taycan 4S Cross . Samochod o super osiagach ,prowadzi sie jak marzenie . Chcialem taki kupic ale jak widze jak traca na wartosci to juz wiem ,z takiego samochodu nie kupie
Jestem przewrażliwiony (może). Cieszy mnie ta konkurencja, bo tak jak mówisz spadają ceny innych aut - europejskich i więcej dla klienta będzie wyboru w atrakcyjniejszych cenach. Jednak polityka - Chiny to kraj wątpliwie przyjazny nam, znajduje się raczej w kręgach krajów, które chcą wojen itd. Czy my nie sprzyjamy im i nie wzmacniamy gracza, który może fizycznie nam zagrozić (pośrednio, czy bezpośrednio) tak jak Rosjan przed wojna w Ukrainie? Czy nie lepiej byłoby się zamknąć na te kraje z osi zła i ponieść cenę w postaci droższych towarów, ale być bezpieczniejszym? Choć ich auta robią wrażenie - mi mg3 hybryda spasowała :)
tylko NIE piano black !!! rysuje sie od samego patrzenia !!!! cena musi byc ponize 225000 aby załapał sie na dotacje una dowalili 35% cła zaporowego!!!!i wyszła cena kosmos
z tyłu ładny z przodu paskudnie brzydki z tymi generycznymi zawiniętymi swiatłami jakie znamy z niektórych europejskich aut od ładnych paru lat a które o światła teraz wprowadza także o zgrozo Toyota ...:-(
Już wiem czemu europejskie koncerny boją się aut z Chin. Przejechałem się BYD Seal i powiem jedno - mają czego...👁👁
Nie samą Teslą człowiek żyje...
Kilka dni temu na X zapytałem EVAdama czy gdyby miał kupować auto, to wybrałby Teslę Model 3 czy BYD Seal. Ku mojemu zaskoczeniu napisał że BYD.
Ponieważ w Trójmieście Plichta otworzył salon BYD postanowiłem się przekonać "organoleptycznie" jak to jest z BYD.
Pojechałem, obejrzałem, przejechałem się.
No i prawdę mówiąc nie dziwię się, że w Europie nakładają na Chińczyków cła...bo jest się czego bać.
Po pierwsze auto złożone świetnie, materiały bardzo dobre. Po drugie auto prowadzi się super, precyzyjnie, lekko i cicho. Po trzecie 6 lat gwarancji na wszystko... Bateria dłużej. Czyli można w leasing na 4 lata a potem sprzedać ciągle auto na gwarancji. Po czwarte ponoć bateria nie jest zalana plastikiem (jak to jest w Tesli autach sprzedawanych w Europie?) co oznacza, że jak np. w Priusie można sobie poszczególne celki wymieniać. Po piąte bateria ponoć nowocześniejsza od tych w modelach 3 z Chin (?).
Seal w porównaniu z 3ka co ma lepsze imo:
1. Klamki wysuwane, primo wygląda lepiej a secundo i to ważniejsze jest dużo wygodniejsze bo możesz otworzyć drzwi dosłownie jednym palcem, i dzieciom to się bardziej podoba niż kombinowanie jak te drzwi otworzyć. Zresztą w Tesli X i S są właśnie wysuwane. Te w 3 i Y po taniości...
2. Wygodniejsza tylną kanapę.
3. Fajny bajer z ustawianiem poziomo lub pionowo ekranu.
4. Gwarancja 2 lata dłużej.
5. Chyba lepsza możliwość naprawiania baterii - uszkodzonych celek(/komórek (jak angielskie cell u nas się poprawnie tłumaczy??).
6. Chyba trochę nowocześniejszy wygląd z zewnątrz.
7. Skóra prawdziwa (to może być też wada), ale na przednich fotelach z wentylacją.
8. Wyświetlacz przed kierowcą oprócz dużego ekranu po prawej.
Co ma Seal gorsze:
1. System komputerowy.
2. Brak boomboxa, pierdzenia, kominka, itp. dzieci to lubią.
3. Nie sposób wsunąć stopy pod przedni fotel.
4. Mniejszy bagażnik.
5. Mniejszy frunk.
6. Gorsze wrażenia z przyspieszenia w podstawowych wersjach, Seal jest cięższy o ponad 200 kg.
7. Cena - wyższa niż Tesli. Imo jak Chińczycy chcą dużo sprzedawać muszą konkurować ceną. Oznacza to cenę niższą o ok. 20% a nie wyższą....
8. Guzikomania. Dużo guziczków. Niektórym się spodoba.
Polecam też w Gdyni miłego i kompetentnego sprzedawcę p. Dawida W.
Co ciekawe to SUV Seal U kosztuje 190t zł i patrząc że tyle kosztuje mniej więcej VW ID3 mogę tylko powiedzieć że ktoś w VW jest chyba chory psychicznie.
ale analiza i wypunktowanie. WOW;)🤣
ile ci płacą, żeby nie było wolę tradycyjne i widziałem jak te bomby się palą
Jako już od 1,5 mca użytkownik seala muszę się zgodzić. Jak ja kupowalem to musiałem dołożyć 6000 do M3 rwd. Dzisiaj to byłoby 26 000.
Dziękuję za miłe słowa. Chętnych zapraszam do kontaktu i jazdy testowej
Ale jedna i najważniejsza wada seala jest krzywa ladowania i jak tego nie poprawia to zostaje przy zakupie tesli prawdopodobnie Y po liftingu.. zasieg wltp ma byc 800-900km bateria 95kw 10-80 ponizej 15min.. to moim zdaniem musi przebic BYD zeby chinczycy mieli lepszą sprzedaż i oczywiscie cena powinna byc o 30% nizsza od tesli.. pozdr
Widziałem go na żywo w Arkadii jak wchodzili do Polski. Wizualnie robi mega dobre wrażenie.
Wczoraj jeździłem tym , na żywo robi jeszcze lepsze wrażenie , świetnie jeździ . Cena do jakości jest tak korzystna że nie chce się wierzyć.
Mięciutko wyłożony miękkim materiałem 😎
Dzięki BYD Tesla będzie tańsza i kupię nowego Y, piano black w moim samochodzie nie będzie !
aaaaaa!!!!! Y piekna ale X.... Biala Perla na czarnych 21 calowych kolach❤
ekstremalnie piękny byd.... zobaczę albo on albo tesla
29:04 ma Pan na myśli zjawisko steering kickback czyli nierówności nawierzchni powodują mikro ruchy prawo lewo kierownicy ?
Super samochód
jaka kamera nagrywa z uchwytu pod sufitem??
Co do ciśnienia w oponach. W moim ACCORD VII TypeS 2,4 dla opon 225/45x17 na przedniej osi Honda podaje 2,6 bara.
Piękne auto.
I jak mogli w tak długim samochodzie zrobić tak mały bagażnik?
Taaaa Tesla z cenami szaleje 35:29 , wszystko mająca 3 z napędem na tył 189 000, BYD tańszy......
Tesle trzeba sprawdzać codziennie🤯😉😉😉
Raczej można porównać z ID7, które jest wolniejsze ale za to droższe.
Ale znacznie większe🥴
Jak zwykle żarcik robi robotę!
🤭
8:08 zastanawiałem się i kupiłem Merca na prąd z AC 22kW ładowania, planem było 99% prądu ładować w domu, ze słońca. Takie AC11kW wbudowane w aucie to już jest właściwie średniowiecze, a DC 150kW też. Pasuje mieć 22/250🤷
pełna zgoda, mało. Szczególnie jak to elektryk a nie PHEV.
Nie każdy ma w domu 22 kW. Bierzesz to pod uwagę? Poza tym. Faktem jest, że w przypadku elektryka mniejsza moc AC to problem. Aczkolwiek ładując w zakresie 15-80% problem się zmniejsza. W przypadku hybrydy 11 kW jest OK.
@@zbigniewstanisawski9592 słabe myślenie. Nie, nie myślę co kto ma w domu. 22kw wbudowane pasuje mieć bo kablem podłączasz się do słupka np. greenway i idzie szybciej. Taki kabel 32A dostaje każdy merc z 22kw AC. Z ponad 4000 punktów ładowania w Polsce jakieś 20-30% jest DC 50-350, czyli zdecydowanie ponad połowa to AC do 22kw. Do domu to i pewnie 7kw większości wystarczy.
Przepraszam, ale to jest Seal a nie Saal U jak w temacie filmu
Przy dodawaniu filmu autor kopiował poprzedni film o SUVie Seal U dmi i cały tytuł się skopiował
To ja przepraszam, tak było😂
Zdarza się. Wybaczamy? Czy do zwolnienia?😂
Czy zbudowałem swoje motoryzacyjne marzenie? Jasne ale mnie na nie nie stać. Toyota Mega Cruiser cywil LHD.
A jak nie mamy pradu na dzialce a w samochodziw tez brakuje pradu ? 😅
To wtedy musisz odpowiedzieć sobie na pytanie, dlaczego pojechałeś na działkę na której nie ma prądu rozładowanym samochodem.
to jesteś w du...;)
@@Iwan2007 dobre
Jedź spalinowym z pustym bakiem ;)
Gdzie macie rozdziały?
Silny, gdzie mamy rozdziały?????
Z BYD mam złe doświadczenia. Aku w laptopie w ciągu pół roku stracił 1/4 pojemności....
Skoro „bi łaj di” , to wypadało by „mejd in czajna”
Bardzo czuć klejem w środku? Czy przy takiej zimnej pogodzie nie czuć? Jak szybko odchodzi farba z tapicerki?
O Nio też tak piszesz nie widząc auta?
@@pawelimi pytam bo wiem, ze takie zjawiska wystepuja w chinskich autach. Z tego co widzialem na YT to ten najmniejszy BYD niesamowicie daje klejem
Nie ta pólka. Tu nie czuć plastiku. Anie w słońcu ani w takich temp. Jak teraz.
@@ProfZoomer Jak się wącha oczami ???
Piszę właściciel Tesli który czuje że przepłacił
Ceny niestety się już zmieniły in plus...
Podorobka w cenie oryginału 😮
Ekran się przekręca bo podobno mają być aplikacje które lepiej działają na pionowo jak w smartfonie. Tak mówią ploty ze wsi. A auto po prostu cenowo przeszacowane.
Chodzi o jakąś chińską aplikacje, dość popularna ktôra działa tylko w pionie
Fajny. Ale to niestety tylko elektryk
Mialem do testow Porsche Taycan 4S Cross . Samochod o super osiagach ,prowadzi sie jak marzenie . Chcialem taki kupic ale jak widze jak traca na wartosci to juz wiem ,z takiego samochodu nie kupie
Jestem przewrażliwiony (może). Cieszy mnie ta konkurencja, bo tak jak mówisz spadają ceny innych aut - europejskich i więcej dla klienta będzie wyboru w atrakcyjniejszych cenach. Jednak polityka - Chiny to kraj wątpliwie przyjazny nam, znajduje się raczej w kręgach krajów, które chcą wojen itd. Czy my nie sprzyjamy im i nie wzmacniamy gracza, który może fizycznie nam zagrozić (pośrednio, czy bezpośrednio) tak jak Rosjan przed wojna w Ukrainie? Czy nie lepiej byłoby się zamknąć na te kraje z osi zła i ponieść cenę w postaci droższych towarów, ale być bezpieczniejszym? Choć ich auta robią wrażenie - mi mg3 hybryda spasowała :)
@vor946 Państwa OSI jeśli dobrze pamiętam z historii to: Niemcy, Włochy, Japonia i ich sojusznicy. To co kupić ???
tylko NIE piano black !!! rysuje sie od samego patrzenia !!!! cena musi byc ponize 225000 aby załapał sie na dotacje una dowalili 35% cła zaporowego!!!!i wyszła cena kosmos
Głupota, Seal ma fotele ze skóry naturalnej, znaczy środki są skórzane natomiast boczki foteli są ze sky. Kolejny dziennikarz, który gówno wie.
To jest na pewno wada. Nie premium.
Pozdrawiam mimo wszystko😉 i dzięki za info
duzy minus za słuchanie scierwa tok fm
To kozę Radio M?
z tyłu ładny z przodu paskudnie brzydki z tymi generycznymi zawiniętymi swiatłami jakie znamy z niektórych europejskich aut od ładnych paru lat a które o światła teraz wprowadza także o zgrozo Toyota ...:-(
Typowy elekryczny syf, który głupie lewactwo wciska na siłę obywatelom !
Zgadza sie