@@nexusec Obviamente una horas de cabeza en un balde 🪣 de agua y luego lo capo 🔪 por eso y por muchísimos más dolores de cabeza a quienes no tenemos más remedio que comprar lo chino, porque no podemos, ya saltará algún Iluminati a decir a eso es porque sois pobre y viven en Latinoamérica, a la verga, les damos de comer al mundo, Pero va a llegar el día en que se pondrán de rodillas ante el continente más rico y más injusto por ahora, juntos es la intención, como la patria que está por formarse, bueno me salto lo poli, abrazo 🫂 a todos, lo capo sabelo jajaja 😂🙌🏻🔪
Yo me pregunto si el carburador debe llevar una configuracion diferente en las vueltas de la mezcla para tener un mejor aprovechamiento de los gases? 🤔
Esta bueno saber, aca en Uruguay YO no vi motos con esa historia capas que hay. Quien fue el chino que se le ocurrió tal válvula? 🤔 Hay que caparlo, 🔪Mi pregunta entonces es, si hay millones de motos que tienen el mismo motor y funcionan de acuerdo a la ingeniería, que todos mas o menos sabemos, "el 💯 x 💯 acá" ¿ Que pasa si se elimina y le ponemos una tapa de cilindro de las millones? ....🤔Amoladora con ella, tubo de admisión como las millones y regulacion de carburador y válvulas, estoy tan equivocado? Pregunto que haria yo? La quito de una, y hago lo dicho aqui, saludos, voy a buscar al chino que se le ocurrio no "contaminar" cuando ellos mataron al planeta, abrazo NEXUS desde Uruguay 🇺🇾 Ricardo ❤👏🏻👏🏻👏🏻
Hola Nexus tengo un motor 180 italika de contrapesa con bomba de aceite de cadenilla será que le puedo poner una bomba de engranaje dela que trai el segurito?
Y no será mejor desconectar el tubo del carburador, taponarlo para que no le entre demasiado aire al carburador, carburar la moto nuevamente con el tubo tapado y dejarlo así para que no se vuelva a producir más ese fallo? Es decir lo que haríamos sería que la moto funcionará bien pero con la válvula EGR anulada y así no meteríamos gases de escape en la admisión ya que la admisión lo que quiere son gases limpios y fresco
Hola Nexus, perdona, pero noooo mi pana eso no es una válvula EGR eso es una PAIR, esa no funciona ni parecido a una EGR, esa PAIR lo que hace es meter aire fresco al escape para bajar la temperatura y evita la creación de los temibles NOx, disculpa que te haya tenido que corregir.
@@joserantocb750 Saludos cordiales mi hermano La válvula pair mete aire frío al sistema de escape para oxidar los gases y evitar la contaminación La EGR recircula los gases tomando parte del tubo de escape e introduciendolo a la caja filtro.. Talves será que me equivoque con todo así me enseñaron pero claro puede ser que este cerrando lo averigües.. Un saludo
Nexus cosas si ilógicas las hay jaja x ejemplo una manguera en la salida de respiración de el motor hacía la caja filtro, siendo que el aire q expulsa x calentamiento de aceite y cada pistonaso, es aire caliente vapor con aceite , eso no ayuda a la buena combustión xvq cuánto más frío el aire ingresado mejor mezcla y combustióna, desde tu punto de vista que te parece eso ? Será motor para zonas frías ? Jaja saludos capo
Si es válvula EGR, recircula los gases quemados, esas válvulas son un dolor de cabeza hasta se taponan por los gases de escape y hay que desarmar y limpiarla
Válvula pair mi bro si te fijas la manguera q va al acople del carburador va hacia un diafragma que lo que hace es permitir que el aire de la caja filtro circule hacia el escape no a la inversa ya q si la desarmas encontrarás un flaper que permite la circulación de un solo sentido similar al torque de una dt
Saludos desde México
Suerte Ricardo
Cuando lo encuentres cuelga los de los huevos jajjaja
Saludos mi bro
@@nexusec Obviamente una horas de cabeza en un balde 🪣 de agua y luego lo capo 🔪 por eso y por muchísimos más dolores de cabeza a quienes no tenemos más remedio que comprar lo chino, porque no podemos, ya saltará algún Iluminati a decir a eso es porque sois pobre y viven en Latinoamérica, a la verga, les damos de comer al mundo, Pero va a llegar el día en que se pondrán de rodillas ante el continente más rico y más injusto por ahora, juntos es la intención, como la patria que está por formarse, bueno me salto lo poli, abrazo 🫂 a todos, lo capo sabelo jajaja 😂🙌🏻🔪
Nome pierdo ni un en bibo nexus saludos
Saludos maestro desde Quito mil gracias por la información
Saludos cordiales desde Quito mi hermano!
este canal es super, gracias nexus
Gracias por ver el video!
Saludos Nexus como siempre un buen video
Un saludo y gracias por ver el video!
Exelente dato saludos éxitos y bendiciones
Gracias por tu apoyo, un saludo!
Yo me pregunto si el carburador debe llevar una configuracion diferente en las vueltas de la mezcla para tener un mejor aprovechamiento de los gases? 🤔
Esta bueno saber, aca en Uruguay YO no vi motos con esa historia capas que hay. Quien fue el chino que se le ocurrió tal válvula? 🤔 Hay que caparlo, 🔪Mi pregunta entonces es, si hay millones de motos que tienen el mismo motor y funcionan de acuerdo a la ingeniería, que todos mas o menos sabemos, "el 💯 x 💯 acá" ¿ Que pasa si se elimina y le ponemos una tapa de cilindro de las millones? ....🤔Amoladora con ella, tubo de admisión como las millones y regulacion de carburador y válvulas, estoy tan equivocado? Pregunto que haria yo? La quito de una, y hago lo dicho aqui, saludos, voy a buscar al chino que se le ocurrio no "contaminar" cuando ellos mataron al planeta, abrazo NEXUS desde Uruguay 🇺🇾 Ricardo ❤👏🏻👏🏻👏🏻
Suerte Ricardo
Cuando lo encuentres cuelga los de los huevos jajjaja
Saludos mi bro
Hola saludos desde honduras de tayer gato aldea miraflores naranjo chino
Saludos desde Ecuador, gracias por ver el video!
@nexusec saludes siempre mi bro k dios te bendiga ciempre
Y le falta una tuerca para sujetar el carburador también
Hola Nexus tengo un motor 180 italika de contrapesa con bomba de aceite de cadenilla será que le puedo poner una bomba de engranaje dela que trai el segurito?
Buenas amigo de que pais eres
Ecuador #+Saludos
Para no darle tantas vueltas, la mejor la opcion es anular directamente ese sistema
Y no será mejor desconectar el tubo del carburador, taponarlo para que no le entre demasiado aire al carburador, carburar la moto nuevamente con el tubo tapado y dejarlo así para que no se vuelva a producir más ese fallo? Es decir lo que haríamos sería que la moto funcionará bien pero con la válvula EGR anulada y así no meteríamos gases de escape en la admisión ya que la admisión lo que quiere son gases limpios y fresco
Hola Nexus, perdona, pero noooo mi pana eso no es una válvula EGR eso es una PAIR, esa no funciona ni parecido a una EGR, esa PAIR lo que hace es meter aire fresco al escape para bajar la temperatura y evita la creación de los temibles NOx, disculpa que te haya tenido que corregir.
@@joserantocb750
Saludos cordiales mi hermano
La válvula pair mete aire frío al sistema de escape para oxidar los gases y evitar la contaminación
La EGR recircula los gases tomando parte del tubo de escape e introduciendolo a la caja filtro..
Talves será que me equivoque con todo así me enseñaron pero claro puede ser que este cerrando lo averigües.. Un saludo
Nexus cosas si ilógicas las hay jaja x ejemplo una manguera en la salida de respiración de el motor hacía la caja filtro, siendo que el aire q expulsa x calentamiento de aceite y cada pistonaso, es aire caliente vapor con aceite , eso no ayuda a la buena combustión xvq cuánto más frío el aire ingresado mejor mezcla y combustióna, desde tu punto de vista que te parece eso ? Será motor para zonas frías ? Jaja saludos capo
Si es válvula EGR, recircula los gases quemados, esas válvulas son un dolor de cabeza hasta se taponan por los gases de escape y hay que desarmar y limpiarla
Válvula pair mi bro si te fijas la manguera q va al acople del carburador va hacia un diafragma que lo que hace es permitir que el aire de la caja filtro circule hacia el escape no a la inversa ya q si la desarmas encontrarás un flaper que permite la circulación de un solo sentido similar al torque de una dt
Caramba ahora todos saben más que Nexus salieron mecánicos todos van a saber mas que la experiencia de el