A mi me lo recomendÃģ mi hijo (es ingeniero mecanico) y lo hizo en los siguientes tÃĐrminos** ojala los profesores de la universidad y explicaran las cosas como este hombre**.
OjalÃĄ. Ya quisiÃĐramos tener formadores como Robert, e un comunicador de una valÃa excepcional, muy poca gente es capaz de explicar tan bien, tan claro y con tanta precisiÃģn
Supongo que es Ud. un ingeniero como yo. Somos muy raros en este paÃs. Desde luego no pararÃĐ de prestar atenciÃģn a sus comentarios en los vÃdeos. OjalÃĄ crezcan mÃĄs como Ud. para abrir los ojos de los mecÃĄnicos intuitivos.
Soy mecÃĄnico y esto vale mas que todos los servicios tÃĐcnicos que puedas pagar. Esperamos que el canal siga esta lineal, y en el caso de que el acceso sea de pago, los profesionales del sector pagaremos a gusto el servicio.
Pues sÃ. Pero es tan sencillo como estudiar.... a ver, que no es que toda esta info estÃĐ muy al alcance de cualquiera, los fabricantes se guardan todo lo que pueden y mÃĄs.
No soy mecÃĄnico, hago mecÃĄnica personal a mis vehÃculos hasta donde creo que puedo llegar. Mi filosofÃa en mi trabajo y cuando hago cualquier cosa es la misma; es mejor invertir un poco mas de tiempo leyendo o investigando antes de intentar solucionar un problema. La filosofÃa de este canal es la misma, anÃĄlisis, rigurosidad, obtenciÃģn de informaciÃģn completa y realizaciÃģn de protocolos de reparaciÃģn de forma escrupulosa. Un video con ejemplos de adaptaciones de distintos componentes al ser instalados o su comprobaciÃģn/lectura de valores para diagnosticar estarÃa bien. Enhorabuena por el canal y que siga asà ððžððžððž
No soy mecÃĄnico, ni comprendo muchas de las cosas que se explican en este canal, pero me parece oro puro. Es espectacular cÃģmo transmite conocimientos este seÃąor. Los que tengÃĄis negocios relacionados con esto deberÃas cuidar y apoyar muy mucho este tipo de contenidos tan escasos en este lodazal que es la internet moderna.
Llevo las 4 semanas que llevan publicados estos dos Últimos vÃdeos mirÃĄndolos y escuchÃĄndolos sin parar. Este canal, para mi crea adicciÃģn. No soy mecÃĄnico pero si soy un gran aficionado de este mundillo y jamÃĄs habia visto a alguien explicar las cosas tan bien y con tanto amor por el trabajo que estÃĄ realizando. ÂĄPORNO PARA MECANICOS!
āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
Jajajjaja. ÂĄMuchas gracias por apoyar amigo! ÂĄTe agradezco mucho!
La realidad de que no sea un vÃdeo estilo â Fast Foodâ es de agradecer. Muy contento de haber llegado a este canal y ampliar conocimientos con informaciÃģn rigurosa.
Estimado profesor Roberts, la calidad de sus videos es mÃĄxima, contando con sus profundos conocimientos, y su capacidad para trasmitirlos en forma tan impecable que nos permite entender los muy complejos mecanismos electromecÃĄnicos que incorporan hoy los vehÃculos con motores de combustiÃģn interna, en su feroz competencia por lograr potencia, sumada a economÃa de combustible y cumplimiento de normativas que obligan a "inventar" dispositivos y sistemas que funcionan "intentando" controlar los Ãntimos procesos de la fÃsica y la quÃmica. La profundidad de los temas que Ud. trata se tornarÃa muy difÃcil de explicar para cualquier profesional, pero los convierte en relatos apasionantes, que no generan siquiera distracciÃģn y el tiempo de exposiciÃģn se convierte en un disfrute inigualable que nos sumerge en un deleite de comprensiÃģn y finalizamos el capÃtulo con el fuerte deseo de que en muy corto plazo nos vuelva a obsequiar con un nuevo tema, cuyo enorme esfuerzo de producciÃģn es fÃĄcilmente imaginable. No podemos menos que agradecerle profundamente su generosidad y tiempo. Regrese pronto!
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MuchÃsimas gracias por el apoyo, por sus palabras y por dedicar tiempo a este tipo de materiales, se agradece mucho!
Gracias Robert y equipo, y gracias Rheinmetall por estar y prestar lo necesario para que el orÃĄculo comparta sus conocimientos con nosotros, llevo toda la vida trasteando motores tÃĐrmicos, desde los pequeÃąos 2cc de 2 tiempos de coches R/C hasta animalitos de 50.000cc CAT en algÚn grupo electrÃģgeno del trabajo y este pequeÃąo gran hombre de voz hipnÃģtica no deja de conseguir que los 37 minutos de su vÃdeo se me pasen como si fueran 37 segundos... No cambies, no dejes de aÃąadir contenido ni compartir conocimiento [y no dejes que se olvide la voz de Constantino Romero preguntÃĄndose: "porque!?"]. GRACIAS
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MuchÃsimas gracias por el comentario y el apoyo, se agradece mucho!!
No soy mecÃĄnico, pero soy un apasionado de la mecÃĄnica que se hace sus reparaciones, y me encanta aprender, y lo que ofrecÃĐis en este canal me parece impresionante. Si cuando estudie mecÃĄnica hace 20 aÃąos me hubieran enseÃąado asà no habrÃa cambiado de gremio. A seguir asÃ! ððŧððŧððŧ
Eres un mÃĄquina, soy ingeniero energÃĐtico y la verdad que los videos que haces estÃĄn a la altura de las clases magistrales de los mejores profesores de la universidad. Estos vÃdeos son una joya!!!!!
Este mensaje estÃĄ aquà para apoyar a este seÃąor, que tiene uno de los canales mÃĄs completos e interesantes de todo TH-cam, sin duda alguna. Gracias por lo que haces (otra vez youtube no me recomienda, he tenido que meterme yo)
No solo me parece importante este contenido, lo gozo con el conocimiento que aporta, ademÃĄs me rÃo mucho con los toques sarcasticos. Me encanta el humor y por supuesto lo bien que se explica todo aquÃ. Gracias
Soy aficionado a la mecÃĄnica de vehÃculos y sus videos me resultan fascinantes. Algunos los he visualizado 10 veces. No deje de hacer este contenido. Gracias!!
OjalÃĄ hubiera existido este canal hace aÃąos! Aficionados como yo aprendimos a tortas lo que se trata de explicar en el fondo en este vÃdeo. Como por ejemplo analizar a fondo y no dejarse llevar sÃģlo por las indicaciones de errores del scanner automotriz. Mi batallita es que sudÃĐ tinta durante meses para dar con el origen del problema que dan los motores mercedesOM651 ( empezando el calvario con el error P2074) instalados en vehÃculos como el jeep compass (mk49).
Este canal es una autÃĐntica maravilla, desde el primer al Último vÃdeo, desde la metrologÃa con alexÃģmetros y palmers hasta los Últimos contenidos de hibridaciÃģn y elÃĐctricos...una autÃĐntica enciclopedia de consulta. Gracias por el gran labor que realizan.
Me encanta este canal porque una explicaciÃģn como esta con lujo de detalles no existe en ningun canal de TH-cam... Impresionante...segur asi campeones
El mejor canal de mecÃĄnica de youtube, pero aporta una informaciÃģn tan concreta y tÃĐcnica que es imposible que nunca se haga grande ni llegue al gran pÚblico.
@@nacso3781 Âŋy? pues que a los que nos interesa y nos gusta, es muy fÃĄcil que nos quedemos sin ÃĐl. No es nada fÃĄcil hacer vÃdeos en youtube, su preparaciÃģn previa del tema sobre todo tan complejos es dificil, realizarlo, editarlo, subirlo...... sabiendo que te aporta muy poca monetizaciÃģn, como ha pasado con otros tantos, estos canales por desgracia son los destinados a morir. Cuando canales basura que no aportan nada, monetizan tanto que nunca mueren.
Un dÃa, my Peugeot 307 HDI 1.6 110 CV, entrando a la autovÃa, cuando llegÃģ a las 3000 revoluciones, se vino abajo hasta que se parÃģ el motor. Lo volvà a arrancar y pude seguir circulando, pero, a partir de ahà no podÃa pasar de esas revoluciones porque pasaba lo mismo. En cuanto lleguÃĐ a mi destino empecÃĐ a investigar por internet y todos los comentarios me llevaban al mismo sitio, la vÃĄlvula EGR. Cuando al dÃa siguiente hablÃĐ con mi mecÃĄnico, este me dijo que, efectivamente, podÃa ser, pero que habÃa que verlo. Yo ya me hice a la idea de que la broma me iba a costar por los 700/800 âŽ, y convencido de que no era totalmente seguro que despuÃĐs de le reparaciÃģn el problema se solucionarÃĄ. Mi mecÃĄnico, que es un gran conocedor de su profesiÃģn, me lo arreglÃģ teniendo el coche en el taller dos dÃas. No era la famosa y archiconocida vÃĄlvula. Fue un problema relacionado con unas conexiones elÃĐctricas que se habÃan estropeado. Me cobrÃģ 230 ⎠y desde entonces el coche funciona a la perfecciÃģn. Dos personas conocidas que, segÚn pude saber, habÃan tenido el mismo problema, me dijeron que en el propio concesionario de la marca les habÃan llegado a cambiar la vÃĄlvula EGR, a uno de ellos hasta dos veces, y el problema seguÃa estando.
A mi me pasÃģ lo mismo con mi nissan qashqai 1.6 dci. Le anularon la egr. No se si tendra algo que ver, al poco tiempo se rompio un inyector. Tuve mala suerte.
@olegariopoveda5707 Hola, tengo un problema parecido, perdida de potencia pero no me salta ningÚn tipo de fallo...podrÃas decir que conexiones elÃĐctricas eran? Para poder echarle un vistazo, gracias de antemano
Los felicito por tanto contenido de calidad... Ya no hay gente que haga videos con tanto conocimiento de la manera tan clara y entendible como ustedes lo hacen. Ya me dirÃa mi abuelo... esto que parece sencillo de hacer para la mayorÃa es casi imposible pues no tienen los conocimientos ni tampoco tienen eso que tienen los verdaderos maestros... Explicar algo complejo de una forma sencilla. Los seguirÃĐ apoyando en su canal, tambiÃĐn seguirÃĐ dÃĄndoles retroalimentaciÃģn y si deciden que hay que ayudar de forma monetaria lo harÃĐ con todo gusto.
Este canal es una maravilla para los que nos gusta la mecÃĄnica.El conocimiento, sabidurÃa y la manera que tienes de explicarlo hacen a este canal Único.Me encantarÃa que siguieras deleitÃĄndonos con videos cÃģmo este.Enhorabuena.
Muchas gracias por todo sus vÃdeos que dios te bendiga y guarde por siempre a usted y su familia heres un ejemplo a seguir para toda las personas que tengan la posibilidad de impartir cualquier conocimiento muchas gracias por todo
Exelente como siempre. Debes implementar un centro de formaciÃģn. Gracias por compartir tus conocimientos. Eres el mejor. Saludos desde Valencia.ððŠ
Solo puedo dar la gracias, compartir y recomendar el canal a los que realmente creo sabran apteciar la calidad de las explicaciones, asi como, el trabajo que hay detras para editar estos videos, tomas etc. Soy tecnico electromecÃĄnico profesional y en este momento que no puedo reslizar mi trabajo estos videos me mantienen "conectado". Un placer veros y de nuevo Gracias.
Celebro haber encontrado un profesional de este calibre que, en mi idioma, generosamente comparte su conocimiento y experiencia con todo aquel que asà lo desee. En Argentina, tenÃĐs un fan! Vamos por mÃĄs!! Abrazo grande!
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Muchas gracias por comentar y apoyar, se agradece mucho!
Solo se te puede decir una cosa, muchas gracias por tus conocimientos y divulgaciÃģn. Da gusto la buena didÃĄctica tan en peligro de extinciÃģn en que se encuentra. Gracias
Que ganas tenÃa de videos nuevos, encantado de que sigÃĄis y esperando nuevos vÃdeos y agradecer al sponsor de material para la enseÃąanza de conocimientos ð.
Tal cual. A mà me pasÃģ con un Xc 70 D5 a partir de 250 mil km. Tras veinte veces en el taller (en Volvo y en otros) y mucho dinero invertido en cambio de vÃĄlvula EGR, caudalÃmetro, reparacion de inyectores, etc, etc (cerca de 3000 euros) y aÃąo y medio desesperado con el coche y jugÃĄndomela en la carretera (en cuestas pronunciadas no suoeraba los 60km/hora) ya q el error aparecÃa y desaparecÃa como si tuviera un duende y a punto de revisar el sistema elÃĐctrico entero, dà con el mecanico inteligente y q me queria ayudar por encima de sacarme la pasta: desactivacion de la Egr y un agujerito en el filtro de partÃculas del escape y se acabaron los problemas. Sigue pasando ITV y el coche esta sano como una pera, osea q cumole con exigencias medioambientales y he dejado de gastarme dinero para nada. Tampoco he tenido q tirar el coche.
Descubrir tu canal fue para mi una gran alegria dado que aparte de ser un aficionado al motor me gano la vida trabajando en un taller. Como todo mecÃĄnico ya sabe y es que los coches y sus tecnologias cambian con los aÃąos con lo que conlleva adaptarse y seguir aprendiendo y es eso APRENDER lo que yo ago viendo tu canal. Un saludo y muchas gracias por el contenido
Simplemente magistral. Soy ingeniero informÃĄtico y no he trabajado nunca con componentes electrÃģnicos, pero viendo el vÃdeo esto de las EGR tampoco debe ser nada fÃĄcil de resolver a nivel informÃĄtico. Se ve muy complejo y mÃĄs partiendo de la base que cuando hay actuadores de por medio nunca sabes con exactitud lo que hacen o miden. Y la programaciÃģn debe tomar decisiones respecto a lo que llega. Enhorabuena por la claridad en la explicaciÃģn. PD: Tuve un 1.6 TDI en un Leon 2. Cuando saliÃģ lo del dieselgate y recibà la carta de âpase por taller que lo arreglamosâ decidà que no le harÃa la reparaciÃģn. Es evidente que si diseÃąas algo para funcionar de una determinada forma y luego cambias el funcionamiento, se rompe antes. Fue VW quien lo hizo mal y a propÃģsito, no tengo que asumir en mi propiedad sus errores. Si hubiesen salido con una reparaciÃģn completa, entonces seguramente sà la habrÃa hecho. Pero claro, no estaban para diseÃąar y fabricar millones de EGR nuevas para ponerlas en coches ya usados, era demasiado caro. Gracias por explicar claramente este caso en concreto, me has hecho ver que estaba en lo cierto pese a que toda la propaganda decia que âqueda todo bien y sin problemas a largo plazoâ.
Hoy en dia la informatica, electricidad, electronica, mecanica, hidraulica, fisica, termica y otras mas van de la mano. Y es facil decir eres solo un mecanico pero esto no es tan facil porque en un simple coche lleva todos esos campos mencionados anteriormente y que funcionen todos en armonia o equilibrio. Menudo tocho te he escritooo
Excelente *****tutorial, por parte del maestro. Hace que el aprendizaje sea divertido al brindar satisfaccion de poder entender terminos tecnicos de una manera sencilla. Siga adelante con sus temas. Gracias
Como me gustan y como aprendo con estos espectaculares videos de automociÃģn que son lo mejor que puedes encontrar en TH-cam. Muchas gracias Robert. Se te hechaba de menos.
Realmente gran material el que uds producen. Los que nos dedicamos a la tecnologÃa automotriz valoramos muchÃsimo vuestro apoyo. Sigan asà por favor . Muchas gracias. Juan Antonio de Uruguay
Maestro. Mil millones de gracias por esta clase magistral. Por esta y por todas las enseÃąanzas que nos das, es por la razÃģn que estoy suscrito y hablo de tus videos con mis amigos y compaÃąeros. Muchas gracias Maestro.
Gracias por todo, eres genial, aprecio mucho ese esfuerzo que realiza a la hora de preparar y ejecutar estos maravillosos vÃdeos. SÃĐ muy bien lo que digo ya que trabajo en el mundo de la comunicaciÃģn algo mÃĄs de 30 aÃąos y aficionado al mundo del motor toda mi vida, manuales y taller. La docencia naciÃģ contigo De nuevo gracias.
Sigo su canal con mucha ilusiÃģn, porque explica las cosas de una manera absolutamente clara y sobre todo explica detalladamente cÃģmo funcionan, destacando los pros y contras de las posibles soluciones al problema. Enhorabuena de todo corazÃģn, sigue adelante. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Italia.
Muchas gracias por el contenido y esfuerzo realizado, la formaciÃģn que no pude hacer en su momento por circunstancias de la vida, ahora sus videos me aportan mucho. Para mà son un legado de conocimiento, explicados magistralmente y desde la sabidurÃa. Por favor siga en esta lÃnea, muy agradecido de compartir informaciÃģn de calidad, mi mejor profesor de automociÃģn. Gracias y saludos cordiales desde CÃĄceres
Como siempre, excelente explicaciÃģn tecnolÃģgica, clara y amena y con buen apoyo visual. Es un gustazo esperar un nuevo video porque siempre se aprende algo nuevo. Necesitamos mÃĄs aportes de este tipo. Saludos
muchas gracias por el video y aqui nos tendreis apoyando, nuestro sector necesita que los conocimientos como los que vosotros divulgais se compartan y asi como bien dices poder sumar y aprender. de nuevo muchas gracias. intento sacar siempre un hueco para poder veros. Muchas gracias y un saludo. Dani. Automecanica Alfer
Gracias por mostrar tu conocimiento y regalarlo a quien quiera reflexionar deducir y aprender para evitarse serios y costosos problemas por una cantidad ingente de personas que se dicen profesionales y solo son "" cambia piezas "sin mayor conocimiento del que podrÃa tener un panadero o un albaÃąil de mecÃĄnica del automÃģvil. GRACIAS
Eres un fuera de serie mejor no se puede explicar asi como los ejemplos expuestos estas informaciÃģnes no tienen precio tanto para el que tiene un taller o es un aficionado que le encanta la mecÃĄnica y los coches como a mi Gracias y un saludo.
La calidad de Tus materiales es de Las mejores, Robert, como siempre mis agradecimientos.... Eres ejemplo a seguir para todos Los creadores de contenido. ð
Pues Claro que tenÃĐis mi apoyo. No conozco ningÚn otro, que explique en tanto detalle, y la vez tan claramente, todos los valiosos conocimientos que transmitÃs. Por ende. Mil gracias. Y esperando la prÃģxima clase con admiraciÃģn. Un fuerte abrazo. A todo el equipo.
A mi me lo recomendÃģ mi hijo (es ingeniero mecanico) y lo hizo en los siguientes tÃĐrminos** ojala los profesores de la universidad y explicaran las cosas como este hombre**.
ÂĄMuchas gracias, amigo!
Estoy totalmente de acuerdo
OjalÃĄ. Ya quisiÃĐramos tener formadores como Robert, e un comunicador de una valÃa excepcional, muy poca gente es capaz de explicar tan bien, tan claro y con tanta precisiÃģn
Muchas gracias de nuevo, todos los que nos gusta este mundo te estamos muy agradecidos por la calidad de tus vÃdeos..ð
Supongo que es Ud. un ingeniero como yo.
Somos muy raros en este paÃs. Desde luego no pararÃĐ de prestar atenciÃģn a sus comentarios en los vÃdeos.
OjalÃĄ crezcan mÃĄs como Ud. para abrir los ojos de los mecÃĄnicos intuitivos.
Creo que somos muchos los que valoramos estos vÃdeos largos... que aportan tantÃsima sabidurÃa!!!
Muchas gracias por ello
Gracias a ti!
No dejes estos vÃdeos "largos", que nos gustan mucho!!!
Efectivamente, yo me podrÃa tirar tres horas viendo estÃĄ joya de videos tan agusto
Soy mecÃĄnico y esto vale mas que todos los servicios tÃĐcnicos que puedas pagar. Esperamos que el canal siga esta lineal, y en el caso de que el acceso sea de pago, los profesionales del sector pagaremos a gusto el servicio.
Todo lo que sale en este canal es ORO
Todo.
@@antoniodavid872 y te ahorra plata...
Ya te digo
Pues sÃ. Pero es tan sencillo como estudiar.... a ver, que no es que toda esta info estÃĐ muy al alcance de cualquiera, los fabricantes se guardan todo lo que pueden y mÃĄs.
No soy mecÃĄnico, hago mecÃĄnica personal a mis vehÃculos hasta donde creo que puedo llegar. Mi filosofÃa en mi trabajo y cuando hago cualquier cosa es la misma; es mejor invertir un poco mas de tiempo leyendo o investigando antes de intentar solucionar un problema. La filosofÃa de este canal es la misma, anÃĄlisis, rigurosidad, obtenciÃģn de informaciÃģn completa y realizaciÃģn de protocolos de reparaciÃģn de forma escrupulosa. Un video con ejemplos de adaptaciones de distintos componentes al ser instalados o su comprobaciÃģn/lectura de valores para diagnosticar estarÃa bien. Enhorabuena por el canal y que siga asà ððžððžððž
No soy mecÃĄnico, ni comprendo muchas de las cosas que se explican en este canal, pero me parece oro puro. Es espectacular cÃģmo transmite conocimientos este seÃąor. Los que tengÃĄis negocios relacionados con esto deberÃas cuidar y apoyar muy mucho este tipo de contenidos tan escasos en este lodazal que es la internet moderna.
Suscribo de principio a fin, gracias, saludos.
Llevo las 4 semanas que llevan publicados estos dos Últimos vÃdeos mirÃĄndolos y escuchÃĄndolos sin parar. Este canal, para mi crea adicciÃģn. No soy mecÃĄnico pero si soy un gran aficionado de este mundillo y jamÃĄs habia visto a alguien explicar las cosas tan bien y con tanto amor por el trabajo que estÃĄ realizando.
ÂĄPORNO PARA MECANICOS!
Jajajjaja. ÂĄMuchas gracias por apoyar amigo! ÂĄTe agradezco mucho!
La realidad de que no sea un vÃdeo estilo â Fast Foodâ es de agradecer.
Muy contento de haber llegado a este canal y ampliar conocimientos con informaciÃģn rigurosa.
Estimado profesor Roberts, la calidad de sus videos es mÃĄxima, contando con sus profundos conocimientos, y su capacidad para trasmitirlos en forma tan impecable que nos permite entender los muy complejos mecanismos electromecÃĄnicos que incorporan hoy los vehÃculos con motores de combustiÃģn interna, en su feroz competencia por lograr potencia, sumada a economÃa de combustible y cumplimiento de normativas que obligan a "inventar" dispositivos y sistemas que funcionan "intentando" controlar los Ãntimos procesos de la fÃsica y la quÃmica.
La profundidad de los temas que Ud. trata se tornarÃa muy difÃcil de explicar para cualquier profesional, pero los convierte en relatos apasionantes, que no generan siquiera distracciÃģn y
el tiempo de exposiciÃģn se convierte en un disfrute inigualable que nos sumerge en un deleite de comprensiÃģn y finalizamos el capÃtulo con el fuerte deseo de que en muy corto plazo nos vuelva a obsequiar con un nuevo tema, cuyo enorme esfuerzo de producciÃģn es fÃĄcilmente imaginable. No podemos menos que agradecerle profundamente su generosidad y tiempo. Regrese pronto!
MuchÃsimas gracias por el apoyo, por sus palabras y por dedicar tiempo a este tipo de materiales, se agradece mucho!
Gracias Robert y equipo, y gracias Rheinmetall por estar y prestar lo necesario para que el orÃĄculo comparta sus conocimientos con nosotros, llevo toda la vida trasteando motores tÃĐrmicos, desde los pequeÃąos 2cc de 2 tiempos de coches R/C hasta animalitos de 50.000cc CAT en algÚn grupo electrÃģgeno del trabajo y este pequeÃąo gran hombre de voz hipnÃģtica no deja de conseguir que los 37 minutos de su vÃdeo se me pasen como si fueran 37 segundos... No cambies, no dejes de aÃąadir contenido ni compartir conocimiento [y no dejes que se olvide la voz de Constantino Romero preguntÃĄndose: "porque!?"]. GRACIAS
MuchÃsimas gracias por el comentario y el apoyo, se agradece mucho!!
Muchas gracias por todo vuestro tiempo. En este oficio hay que estar siempre, actualizado y actualizando conocimientos.
Tu canal es unico.
Gracias
A ti - a vosotros - por el esfuerzo! ð
Yo solo quiero que un dÃa salga el interruptor diciendo:
YO SOY TU PADREððð
Ingeniero lusitano! Profesional cualificado en un nivel superior! Grande entre los grandes
No soy mecÃĄnico, pero soy un apasionado de la mecÃĄnica que se hace sus reparaciones, y me encanta aprender, y lo que ofrecÃĐis en este canal me parece impresionante. Si cuando estudie mecÃĄnica hace 20 aÃąos me hubieran enseÃąado asà no habrÃa cambiado de gremio. A seguir asÃ! ððŧððŧððŧ
Eres un mÃĄquina, soy ingeniero energÃĐtico y la verdad que los videos que haces estÃĄn a la altura de las clases magistrales de los mejores profesores de la universidad. Estos vÃdeos son una joya!!!!!
Sin duda, el mejor canal de mecÃĄnica de youtube
Este mensaje estÃĄ aquà para apoyar a este seÃąor, que tiene uno de los canales mÃĄs completos e interesantes de todo TH-cam, sin duda alguna.
Gracias por lo que haces (otra vez youtube no me recomienda, he tenido que meterme yo)
Postdata, que tiene que ver Skynet con todo esto? Curiosidad
No solo me parece importante este contenido, lo gozo con el conocimiento que aporta, ademÃĄs me rÃo mucho con los toques sarcasticos. Me encanta el humor y por supuesto lo bien que se explica todo aquÃ. Gracias
Soy aficionado a la mecÃĄnica de vehÃculos y sus videos me resultan fascinantes. Algunos los he visualizado 10 veces. No deje de hacer este contenido. Gracias!!
No hay absolutamente nada que decir... SÃģlo pido aplausos! Que gran video! Muchas gracias por esta calidad de contenido. ððð
Impresionante. DidÃĄctico a mÃĄs no poder. A ver si con estos vÃdeos se promueve la honradez en el oficio.
Me lo recomendÃģ mi hermano hace varios aÃąos y desde entonces lo sigo no sabes cuÃĄnto echaba de menos este tipo de videos por favor queremos mÃĄs
OjalÃĄ hubiera existido este canal hace aÃąos! Aficionados como yo aprendimos a tortas lo que se trata de explicar en el fondo en este vÃdeo. Como por ejemplo analizar a fondo y no dejarse llevar sÃģlo por las indicaciones de errores del scanner automotriz.
Mi batallita es que sudÃĐ tinta durante meses para dar con el origen del problema que dan los motores mercedesOM651 ( empezando el calvario con el error P2074) instalados en vehÃculos como el jeep compass (mk49).
Este canal es una autÃĐntica maravilla, desde el primer al Último vÃdeo, desde la metrologÃa con alexÃģmetros y palmers hasta los Últimos contenidos de hibridaciÃģn y elÃĐctricos...una autÃĐntica enciclopedia de consulta. Gracias por el gran labor que realizan.
Este hombre es un autÃĐntico fenÃģmeno
Como hecho de menos estos vÃdeos cuando solo tenemos shorts, mil gracias
Me encanta este canal porque una explicaciÃģn como esta con lujo de detalles no existe en ningun canal de TH-cam... Impresionante...segur asi campeones
El mejor canal de mecÃĄnica de youtube, pero aporta una informaciÃģn tan concreta y tÃĐcnica que es imposible que nunca se haga grande ni llegue al gran pÚblico.
Âŋy?
@@nacso3781 Âŋy? pues que a los que nos interesa y nos gusta, es muy fÃĄcil que nos quedemos sin ÃĐl. No es nada fÃĄcil hacer vÃdeos en youtube, su preparaciÃģn previa del tema sobre todo tan complejos es dificil, realizarlo, editarlo, subirlo...... sabiendo que te aporta muy poca monetizaciÃģn, como ha pasado con otros tantos, estos canales por desgracia son los destinados a morir. Cuando canales basura que no aportan nada, monetizan tanto que nunca mueren.
De los mejores canales que hay muy bien explicado todo y de muy buena manera.
Me quito el sombrero ð
Un dÃa, my Peugeot 307 HDI 1.6 110 CV, entrando a la autovÃa, cuando llegÃģ a las 3000 revoluciones, se vino abajo hasta que se parÃģ el motor. Lo volvà a arrancar y pude seguir circulando, pero, a partir de ahà no podÃa pasar de esas revoluciones porque pasaba lo mismo. En cuanto lleguÃĐ a mi destino empecÃĐ a investigar por internet y todos los comentarios me llevaban al mismo sitio, la vÃĄlvula EGR. Cuando al dÃa siguiente hablÃĐ con mi mecÃĄnico, este me dijo que, efectivamente, podÃa ser, pero que habÃa que verlo. Yo ya me hice a la idea de que la broma me iba a costar por los 700/800 âŽ, y convencido de que no era totalmente seguro que despuÃĐs de le reparaciÃģn el problema se solucionarÃĄ. Mi mecÃĄnico, que es un gran conocedor de su profesiÃģn, me lo arreglÃģ teniendo el coche en el taller dos dÃas. No era la famosa y archiconocida vÃĄlvula. Fue un problema relacionado con unas conexiones elÃĐctricas que se habÃan estropeado. Me cobrÃģ 230 ⎠y desde entonces el coche funciona a la perfecciÃģn.
Dos personas conocidas que, segÚn pude saber, habÃan tenido el mismo problema, me dijeron que en el propio concesionario de la marca les habÃan llegado a cambiar la vÃĄlvula EGR, a uno de ellos hasta dos veces, y el problema seguÃa estando.
A mi me pasÃģ lo mismo con mi nissan qashqai 1.6 dci. Le anularon la egr. No se si tendra algo que ver, al poco tiempo se rompio un inyector. Tuve mala suerte.
@olegariopoveda5707 Hola, tengo un problema parecido, perdida de potencia pero no me salta ningÚn tipo de fallo...podrÃas decir que conexiones elÃĐctricas eran? Para poder echarle un vistazo, gracias de antemano
Los felicito por tanto contenido de calidad... Ya no hay gente que haga videos con tanto conocimiento de la manera tan clara y entendible como ustedes lo hacen.
Ya me dirÃa mi abuelo... esto que parece sencillo de hacer para la mayorÃa es casi imposible pues no tienen los conocimientos ni tampoco tienen eso que tienen los verdaderos maestros... Explicar algo complejo de una forma sencilla.
Los seguirÃĐ apoyando en su canal, tambiÃĐn seguirÃĐ dÃĄndoles retroalimentaciÃģn y si deciden que hay que ayudar de forma monetaria lo harÃĐ con todo gusto.
Este canal es una maravilla para los que nos gusta la mecÃĄnica.El conocimiento, sabidurÃa y la manera que tienes de explicarlo hacen a este canal Único.Me encantarÃa que siguieras deleitÃĄndonos con videos cÃģmo este.Enhorabuena.
Muchas gracias por todo sus vÃdeos que dios te bendiga y guarde por siempre a usted y su familia heres un ejemplo a seguir para toda las personas que tengan la posibilidad de impartir cualquier conocimiento muchas gracias por todo
Exelente como siempre. Debes implementar un centro de formaciÃģn.
Gracias por compartir tus conocimientos. Eres el mejor. Saludos desde Valencia.ððŠ
Solo puedo dar la gracias, compartir y recomendar el canal a los que realmente creo sabran apteciar la calidad de las explicaciones, asi como, el trabajo que hay detras para editar estos videos, tomas etc. Soy tecnico electromecÃĄnico profesional y en este momento que no puedo reslizar mi trabajo estos videos me mantienen "conectado". Un placer veros y de nuevo Gracias.
Gracias por ilustrarnos con tus conocimientos. Siempre es un placer. Un abrazo.
Que bueno que regresaste Robert a dejar este contenido de mecÃĄnica!!! Excelente
Gran trabajo para realizar este magnifico video, se echaba de menos videos largos...
Una gran suerte poder oÃrle en estos videos largos , es un disfrute....
Mis sinceras felicitaciones por su gran esfuerzo, impartiendo conocimientos extremadamente Útiles
Me alegro de que vuelvas a hacer un vÃdeo largo. Muchas gracias
Celebro haber encontrado un profesional de este calibre que, en mi idioma, generosamente comparte su conocimiento y experiencia con todo aquel que asà lo desee. En Argentina, tenÃĐs un fan! Vamos por mÃĄs!! Abrazo grande!
Muchas gracias por comentar y apoyar, se agradece mucho!
Solo se te puede decir una cosa, muchas gracias por tus conocimientos y divulgaciÃģn.
Da gusto la buena didÃĄctica tan en peligro de extinciÃģn en que se encuentra.
Gracias
Que ganas tenÃa de videos nuevos, encantado de que sigÃĄis y esperando nuevos vÃdeos y agradecer al sponsor de material para la enseÃąanza de conocimientos ð.
Gracias por la pasiÃģn que pones en divulgar el conocimiento.
ÂĄGracias a ti por apoyar y por comentar! Me ayuda a que el contenido llegue a mÃĄs gente.
Geniooo desde Argentina muchos fanÃĄticos de tu canal
Tal cual. A mà me pasÃģ con un Xc 70 D5 a partir de 250 mil km. Tras veinte veces en el taller (en Volvo y en otros) y mucho dinero invertido en cambio de vÃĄlvula EGR, caudalÃmetro, reparacion de inyectores, etc, etc (cerca de 3000 euros) y aÃąo y medio desesperado con el coche y jugÃĄndomela en la carretera (en cuestas pronunciadas no suoeraba los 60km/hora) ya q el error aparecÃa y desaparecÃa como si tuviera un duende y a punto de revisar el sistema elÃĐctrico entero, dà con el mecanico inteligente y q me queria ayudar por encima de sacarme la pasta: desactivacion de la Egr y un agujerito en el filtro de partÃculas del escape y se acabaron los problemas.
Sigue pasando ITV y el coche esta sano como una pera, osea q cumole con exigencias medioambientales y he dejado de gastarme dinero para nada. Tampoco he tenido q tirar el coche.
En el escaner aparecÃa la egr con falla?
Muy buen vÃdeo. Hacen falta mÃĄs vÃdeos de este tipo. Gracias por invertir tiempo en generar este contenido.
Descubrir tu canal fue para mi una gran alegria dado que aparte de ser un aficionado al motor me gano la vida trabajando en un taller. Como todo mecÃĄnico ya sabe y es que los coches y sus tecnologias cambian con los aÃąos con lo que conlleva adaptarse y seguir aprendiendo y es eso APRENDER lo que yo ago viendo tu canal. Un saludo y muchas gracias por el contenido
@@BarucJuezmarcos hago, aprende algo mÃĄs
Como siempre un vÃdeo muy bueno. Gracias por trabajo realizado.
Simplemente magistral. Soy ingeniero informÃĄtico y no he trabajado nunca con componentes electrÃģnicos, pero viendo el vÃdeo esto de las EGR tampoco debe ser nada fÃĄcil de resolver a nivel informÃĄtico. Se ve muy complejo y mÃĄs partiendo de la base que cuando hay actuadores de por medio nunca sabes con exactitud lo que hacen o miden. Y la programaciÃģn debe tomar decisiones respecto a lo que llega. Enhorabuena por la claridad en la explicaciÃģn.
PD: Tuve un 1.6 TDI en un Leon 2. Cuando saliÃģ lo del dieselgate y recibà la carta de âpase por taller que lo arreglamosâ decidà que no le harÃa la reparaciÃģn. Es evidente que si diseÃąas algo para funcionar de una determinada forma y luego cambias el funcionamiento, se rompe antes. Fue VW quien lo hizo mal y a propÃģsito, no tengo que asumir en mi propiedad sus errores. Si hubiesen salido con una reparaciÃģn completa, entonces seguramente sà la habrÃa hecho. Pero claro, no estaban para diseÃąar y fabricar millones de EGR nuevas para ponerlas en coches ya usados, era demasiado caro. Gracias por explicar claramente este caso en concreto, me has hecho ver que estaba en lo cierto pese a que toda la propaganda decia que âqueda todo bien y sin problemas a largo plazoâ.
Hoy en dia la informatica, electricidad, electronica, mecanica, hidraulica, fisica, termica y otras mas van de la mano. Y es facil decir eres solo un mecanico pero esto no es tan facil porque en un simple coche lleva todos esos campos mencionados anteriormente y que funcionen todos en armonia o equilibrio. Menudo tocho te he escritooo
Muchas gracias por la creaciÃģn de este contenido de gran calidad y de mucho valor para un aficionado a la mecÃĄnica como es un servidor.
Ya es hora que vuelvas a dar clases,ya me và varias veces las listas ðð
Excelente *****tutorial, por parte del maestro. Hace que el aprendizaje sea divertido al brindar satisfaccion de poder entender terminos tecnicos de una manera sencilla. Siga adelante con sus temas. Gracias
Haces un labor divulgativa maravillosa! Sigue haciendo esto. Muchas gracias
Gran video!! Muchas gracias x el trabajo detrÃĄs de el! Saludos
Magnifico video..... como siempre. Estos motores parecen diseÃąados por nuestros peores enemigos.
Muchas gracias por tu dedicaciÃģn, para mà es un privilegio poder ver tus vÃdeos. Un saludo!
Que alegria volver a ver un video tuyo largo......Saludos
Absolutamente didÃĄctico, fantÃĄstica explicaciÃģn. MuchÃsimas gracias por la informaciÃģn y vuestro trabajo. Menudas lecciones de mecÃĄnica actual.
Como me gustan y como aprendo con estos espectaculares videos de automociÃģn que son lo mejor que puedes encontrar en TH-cam.
Muchas gracias Robert.
Se te hechaba de menos.
Realmente gran material el que uds producen.
Los que nos dedicamos a la tecnologÃa automotriz valoramos muchÃsimo vuestro apoyo.
Sigan asà por favor .
Muchas gracias.
Juan Antonio de Uruguay
Maestro. Mil millones de gracias por esta clase magistral. Por esta y por todas las enseÃąanzas que nos das, es por la razÃģn que estoy suscrito y hablo de tus videos con mis amigos y compaÃąeros. Muchas gracias Maestro.
Puro oro este canal. Aprendiendo. Grandioso video felicidades.
Menudo pedazo de canal!!!!!Enhorabuena, no me canso de aprender de ti,saludos.
Es lo mejor que he visto sobre el tema ,si seÃąor tus videos es todo sabidurÃa
No me arrepiento nunca de abrir un vÃdeo de este canal
Muchas gracias por apoyar!
Contenido de calidad,sin duda.....
Saludos desde Argentina Robert......ð
Vaya por delante mi apoyo. Es de agradecer toda la informaciÃģn suministrada y las horas de trabajo que conllevan. De 10.
Uno de los mejores videos de mecÃĄnica moderna que he visto nunca.
Muchas gracias, Ãscar.
Gracias por todo, eres genial, aprecio mucho ese esfuerzo que realiza a la hora de preparar y ejecutar estos maravillosos vÃdeos. SÃĐ muy bien lo que digo ya que trabajo en el mundo de la comunicaciÃģn algo mÃĄs de 30 aÃąos y aficionado al mundo del motor toda mi vida, manuales y taller. La docencia naciÃģ contigo De nuevo gracias.
Compartir el conocimiento es de agradecer y si es asà con una informaciÃģn tan completa es una maravilla. GRACIAS POR LOS VIDEOS.
Solo debo decir, me encanta el contenido del canal. Muchas gracias por crear estos vÃdeos!
Un fenÃģmeno amigo, no hay mejor profesor ni comunicador ððððð
Fascinante tu nivel de conocimiento, Robert..!!! Muchas gracias por divulgarlo
Un contenido EXCELENTE, se nota el trabajo previo y la experiencia, asà como la ilusiÃģn y las ganas de enseÃąar.
Sigo su canal con mucha ilusiÃģn, porque explica las cosas de una manera absolutamente clara y sobre todo explica detalladamente cÃģmo funcionan, destacando los pros y contras de las posibles soluciones al problema. Enhorabuena de todo corazÃģn, sigue adelante. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Italia.
Mejor canal de mecÃĄnica bien explicado bien aplicado y con buen lenguaje. AdemÃĄs prÃĄctico. No dejes de hacer los vÃdeos largos.
FantÃĄstico video a la altura de lo que estamos acostumbrados en este canal..
Se nota que su vocaciÃģn es la enseÃąanza, con ese tono.
Eres muy bueno explicando.
Muchas gracias por el contenido y esfuerzo realizado, la formaciÃģn que no pude hacer en su momento por circunstancias de la vida, ahora sus videos me aportan mucho. Para mà son un legado de conocimiento, explicados magistralmente y desde la sabidurÃa. Por favor siga en esta lÃnea, muy agradecido de compartir informaciÃģn de calidad, mi mejor profesor de automociÃģn. Gracias y saludos cordiales desde CÃĄceres
Impresionante trabajo, excelente, nadie llega tan legos y menos con esta claridad
ÂĄMuchÃsimas gracias!
Excelente el informe ð ð saludos desde Argentina
Por mÃĄs informes asà yo apoyo
Como siempre, excelente explicaciÃģn tecnolÃģgica, clara y amena y con buen apoyo visual. Es un gustazo esperar un nuevo video porque siempre se aprende algo nuevo. Necesitamos mÃĄs aportes de este tipo. Saludos
Si seÃąor Bravo!! Ya tenÃa ganas de un vÃdeo largo y tan instructivo.
Mil gracias por tu esfuerzo y dedicaciÃģn âš
Que ilusiÃģn me ha hecho volver a ver un vÃdeo tuyo. Simplemente impresionante, como siempre.
Esperando el siguiente.
Un abrazo!.
Un verdadero placer escuchar cÃģmo se explica, consigue que lo entiendan todos, tanto aficionados como profesionales. Enhorabuena.
muchas gracias por el video y aqui nos tendreis apoyando, nuestro sector necesita que los conocimientos como los que vosotros divulgais se compartan y asi como bien dices poder sumar y aprender. de nuevo muchas gracias. intento sacar siempre un hueco para poder veros. Muchas gracias y un saludo. Dani. Automecanica Alfer
Te esperÃĄbamos ya como agua de Mayo! Tema interesantÃsimo y muy bien explicado todo, como siempre.
Otro video largo de mi ingeniero favoritoð. De verdad es un placer ver tus videos y escuchar como explicas las cosasð.
Gracias por mostrar tu conocimiento y regalarlo a quien quiera reflexionar deducir y aprender para evitarse serios y costosos problemas por una cantidad ingente de personas que se dicen profesionales y solo son "" cambia piezas "sin mayor conocimiento del que podrÃa tener un panadero o un albaÃąil de mecÃĄnica del automÃģvil. GRACIAS
Mi canal preferido para aprenderder mecÃĄnica!
Un lujo poder aprender en este medio, ojalÃĄ todos fueran asà de precisos y fÃĄciles de entender.
Eres un fuera de serie mejor no se puede explicar asi como los ejemplos expuestos estas informaciÃģnes no tienen precio tanto para el que tiene un taller o es un aficionado que le encanta la mecÃĄnica y los coches como a mi
Gracias y un saludo.
impresionante , de lo poco que merece la pena en l you tube . Felicitarte por tu labor divulgadora. Gracias
EXCELENTE este video y todos los de este canal, realmente felicitaciones. Saludos desde Argentina
La calidad de Tus materiales es de Las mejores, Robert, como siempre mis agradecimientos.... Eres ejemplo a seguir para todos Los creadores de contenido. ð
Muchas gracias por dedicarnos tanto tiempo en estos maravillosos vÃdeos
Pues Claro que tenÃĐis mi apoyo. No conozco ningÚn otro, que explique en tanto detalle, y la vez tan claramente, todos los valiosos conocimientos que transmitÃs. Por ende. Mil gracias. Y esperando la prÃģxima clase con admiraciÃģn. Un fuerte abrazo. A todo el equipo.
que manera de explicar todos esos conceptos, que pasada de comunicador
Alucinante documento,,, creo que podrÃa escucharte dos o tres horas seguidas ð ð ..
Muchas gracias y queremos massss!!!!
Muy buen video los mecÃĄnicos nunca dejamos de aprender el que diga lo contrario es un simple cabia-piezas bravo rover