¿PORQUE SE ACELERA UNA MOTONETA? NO CREERAS ESTA INCREIBLE FALLA!
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Problema de altas RMP en relety (aceleracion) en una MOTONETA KEEWAY 150cc
⛔Actualización TAPA DIAFRAGMA SEPTIEMBRE 2021
EXISTEN 2 TIPOS DE CARBURADOR PARA MOTONETAS:
*CON DIAFRAGMA, la tapa está libre
*SIN DIAFRAGMA, la tapa se encuentra bloqueada como en el vídeo
La falla que tenía es que necesitaba un carburador con diafragma .... Y tenía una tapa para Carburador sin diafragma.
SE AJUSTARON PUNTERIAS Y LISTO⛔
Actualización TAPA DIAFRAGMA SEPTIEMBRE 2021
EXISTEN 2 TIPOS DE CARBURADOR PARA MOTONETAS:
*CON DIAFRAGMA, la tapa está libre
*SIN DIAFRAGMA, la tapa se encuentra bloqueada como en el vídeo
La falla que tenía es que necesitaba un carburador con diafragma .... Y tenía una tapa para Carburador sin diafragma.
SE AJUSTARON PUNTERIAS Y LISTO
Justamente mí moto igual se aceleraba mucho, ajustaron punterías y quedó bien
Hacia donde va la manguera que le pones!!!!
@@miguelarrieta5995 la manguera es una manguera tipo "y" una de las conexiones de esa Y va a la tapa del diagrama del carburador y la otra va al cople del carburador que conecta con el motor.... El tiene una "pipeta" donde va conectada la otra parte de la manguera..... Y la parte como por así decirlo de la "colita" donde solo es una entrada manguera "osea no de divide en 2 salidas " es la que va conectada a la bomba de combustible
Yo tengo una moto de esas amigo solo que en Venezuela ese modelo es la Empire Keeway y se llama Matrix Ellegance la mía mañana justamente le voy a cambiar mangueras porque de días para acá desde que cambié la llave de gasolina(o bomba como le quieran llamar) moví esa manguera de vacío obviamente para el cambio y la moto ahora no mantiene ralenti o prende y a los 30 segundos se apaga, ya el carburador le había realizado su mantenimiento hace como un mes y si me di cuenta que esa tapa de diafragma esta de adorno nada más, de plano le retirare esa manguera y sólo instalaste nueva la que va desde la tobera hasta la llave de gasolina, la moto me venía trabajando bien pero desde que toque eso para hacer la reparación se puso necia....
pregunta. mi moto no quiere mantenerce enel minimo y cuando ajusto mas el perno de acelerador. ya se mantiene en el minimo. pero cuando la moto ya esta siendo usado como 30 minutos empieza a quedarse acelerando y tengo que estar aplastando el freno en lso semaforos
Excelente.gracias maestro
Ufff es lo mismo que estoy arreglando gracias vos me salvaste porque mi motoneta falla mucho la voy a cambiar
Perdón por la calidad del video hermano era de mis primeros. Si te gustó SUSCRIBETE, AVTIVA TU CAMPANITA, DEJA TU LIKE y lo más importante te invito a que sigas viendo mis videos para que SIGAS APRENDIENDO!!! SALUDOS
@@pat_bikers98 yo tengo esa falla que en alta cuando desacelero de queda acelerada tengo que apagar la moto para que vuelva a iniciar y cuando prendo empieza lento hasta que agarre ritmo y noto que la tapita esa que mencionas no tiene orificio.
Exelente recomendación saludos
Felicitaciones amigo por el video, aqui en Venezuela hay muchísimas keeway se le conocen como matrix eleganc
Muchas gracias eh tratado de mejorar la calidad de los videos!!! Oye excelente tu canal muchas gracias por ver este vídeo!!! Bendiciones
@@pat_bikers98 gracias amigito, me encantan los vídeos de mecanica, te deseo lo mejor 😀
Hahahaha no má "amiguito", saludos para ti también
Gracias por la información!!!¡
A mí se me aceleraba mí motoneta y incluso si le subía al ralentí poco se aceleraba pero era difícil arrancarla a veces, sé ajustaron punterías y quedó perfecta
Hola yo tengo una motoneta Italika y tiene ese tipo de carburador y yo también me lleve la sorpresa de ver qué esa tapa solo está de adorno ya que no trae el diafragma interno y de echo como mencionas está tapada de fábrica la tapa....yo de plano le quité la manguera y no e tenido problema con eso pero si que es raro
Deje un comentario fijado mencionando porque se encuentra así ese carburador muchas gracias por ver el vídeo
El mío igual, dice "diseñado en Japón" pero fuera de eso está así tapado.
Excelente explicacion... Amigo yo tengo una outlook y me pasa igual. La prendo y ella sólita se acelera de repente.. con cambiar el carburador completo se solucionaría ese problema.?
Sino checa la válvula de admisión, una vez me pasó con una motoneta que tenía un poco de fuga, en la válvula de admisión y por eso de aceleraba
Haber. Ese diafragma es la transición entre la baja y la alta, es para que al desacelerar en alta a baja no se produzca un fuerte freno de motor, se entiende? Las motonetas no tienen embrague, si venis fuerte y cortas gas, el freno motor es fuertisimo y no tenes embrague para mantener velocidad de transicion! En las curvas seria repeligroso! Sin ese sistema, el diafragma de la cortina no tendria sostén entre baja y altas. Saludos
EXCELENTE MUCHAS gracias por tu comentario, solo entiende tu que en motocicletas NO EXISTE el freno de motor. Frenar Con el motor únicamente los TRAILERS, sería más bien frenar con la TRANSMISION y no Bro el motor no se va a amarrar por el corte de gas, el Magneto también funciona como volante de inercia para estabilizar el motor y no haya movimientos bruscos al hacer aceleraciones repentinas o al momento de dejar de acelerar seguir un poco con el recorrido
Y te equivocas también broder .... Las motonetas si tienen EMBRAGUE.... Pero su embrague es Del tipo de Zapatas ( automático) pero sigue siendo EMBRAGUE saludos
Y algunos modelos no tienen este diafragma... Solo traen la tapa de adorno... Alomejor si es como lo mencionas pero no a tal punto de amarrarse como tal como dices. Porque otros modelos no traen ese diafragma y funcionan igual saludos y gracias por ver el video disculpa las muletillas molestas de este vídeo
@@pat_bikers98 el freno motor se produce cuando venis en alta y desaceleras rapidamente, la moto, si esta bien, tiende a frenarse por la inercia de la rueda trasera. Hay motonetas que traen esa tapa ciega, es por que tienen bomba de aceleracion o de pique, otras traen doble cable y sensor tps, que maneja el gas de acuerdo a la posicion de la mariposa y dan transicion al diafragma. Los viejos carburadores de scooter 2 tiempos traian algo que se llamaba " pulmon", tengo varios, en especial Dellortto, que hacian el trabajo de transicion. El tema es largo, pero en estos carburadores basicos, ese diafragma de aire, es el responsable entre baja-alta-baja para estabilizar el diafragma mayor y mantener estabilizada la aceleracion. Y no confundir embrague centrifugo con embrague de discos. El centrifugo es solo un acople por friccion de zapatas autonomo, nada que ver con un embrague de auto o moto. Saludos
Amigo mi cuatrimoto saco gasolina de ese diafragma sabes por qué?
Hay modelos de carburadores que no traen el diafragma, lo trae de serie pero sin función alguna, simplemente quitas la T y colocas la manguera de vacío al manifold y a la Bomba de admisión. Ahora no le puedes poner esa tapa a un carburador que viene con diafragma.👍🏼
Qué onda bro, cómo andas
Felicitaciones por tu canal carnal
Gracias a migo de dónde te conozco
Cualquier carburador gy6 le sirven a esas aqui en Venezuela se llama ese modelos Matrix eleganse y son muy buenas
Exactamente Cualquiera le queda solo que los venturis sean del mismo tamaño en mm
Gracias varón
de nada hermano disculpa la calidad del video
Cómo se llama esa tapa ??!!!!
Hola para mover el tornillo de aire del carburador se hace con la moto prendida o apagada? Muchas gracias
De preferencia la moto encendida para poder escuchar como el ritmo del motor se estabiliza o se desestabiliza
En mi experiencia personal, compré un carburador Winmex y es una porquería se nota en sus componentes y esa pieza que mencionas el embolo de succión, ni siquiera tenia hueco, y nunca la pude carburar, y la gasolina ni bajaba bien, el filtro de gasolina quedaba a veces vacío , y ocupo ahora el original de la moto y perfecta, le fui encontrado las soluciónes,
Gracias por compartirnos tu experiencia y muchas gracias por ver este vídeo
Y en efecto la verdad este carburador en específico si estaba muy raro como tú dices difícil de carburar
Hermano en mi caso una ws150 sport
Le dieron servicio a valvulas por que a tes lo traian al tope del relenti max
Lave el carburador ajuste a 2.5 vueltas el de aire mientras se usa funciona normal encendido ala primera y todo
El tema es cuando esta frio
Le tienes que dar 2 a4 veces para encender
Ya le cambié bujia
Mangueras
Sello pipeta
Ajute flotador de gas
Ajute la aguja de paso de gasolina ganó velocidad
Pero esa falla en la mañana lo sigue siendo me podrias ayudar
Ahogador automático
Muchas gracias amigo saludos
Gracias a ti bro desde donde vez nuestros videos
No es falla de fabrica, los carburadores vienen asi algunos con la válvula y otros sin ella. Puedes checar los de mercado libre y uno como ejemplo alessia o wimex veras q asi son y funcionan bien para la moto que es
@@lebaronrt es correcto hermano este video tiene años de subida. Actuslemnte la fabricación es como tu comentas... Pero aquí el detalle fue que le pusieron una tapa sellada cuando debió de funcionar la succión porque si trae el diafragma. Actuslemnte los que ya no cuentan con el diafragma son de tapa bloqueada. Pero saludos 💎
Disculpe Yo tengo una motoneta marca Italika 150 y la semana pasada la aprendí pero se me aceleró mucho Entonces no pude frenar y lo que pasó fue que derrape Me accidenté y quiero saber por qué pasó eso si se supone que yo sólo acelere un poco para dar el arranque
Una pregunta mi moto prende normal pero hay momento que por nada del mundo prende.. pareciera que fuera falla de batería pero no lo es. Tendrá relación con el carburador también?
Aveces en las motonetas el sistema de succión de la bomba genera aire y cuando no prenden es por una manguera de esas quebrada o medio floja o safada, o el filtro de gasolina se queda sin aceite porque justamente aveces se hace como un vacío, me ah pasado muchas veces
Verifica que esté la tierra conectada, sino calibra las punterías.
Entonces el carburador sin diafragma si sirve pero no para todas las motos?, tengo ese problema de la tapa y de que en relenti enciende bien pero si la empiezo a acelerar se pasa a apagar y después se revolucióna bien
Según eso, el funcionamiento no debería de variar pero puedes intentarlo utilizando uno que si tenga diafragma
Si no cambia es momento de verificar tiempos, válvulas o realmente carburar a profundidad, en este caso un vídeo ordinarios de como lavar un carburador no te podría servir de mucho más que para identificar las piezas y valores aproximados ... Pero lo que consiste la carburación profunda es un lavado por medio de tina de ultrasonido y una carburación según el punto de funcionamiento correcto del motor. Osea variar en las vueltas de las esperaras a otro valor que no es el indicado al igual que la posición de la aguja etc. Buscar el punto de trabajo Ideal del Motor
Cuantas vueltas recomiendas dar al tornillo de mezcla???
En motonetas de 1+1/2 vueltas a 2 vueltas esto también depende mucho de la zona donde vivas porque entre más altura a nivel del mar, necesitas más aire y viceversa, saludos
Amigo tengo una moto de esa pero es vento bkm 125 y cuando la moto esta levantada si acelera pero en cuanto la llanta trasera toca el piso no acelera nada hasta que llega a los 25km por hora responde bien espero me puedas ayudar
Deberías de revisar lo que viene siendo el clutch centrífugo o el variador hermano
O puedes intentar con otro Carburador nuevo y si la falla continúa ve al sistema de transmision que te comento
@@pat_bikers98 justo hoy por un momento se arreglo me avían dicho que era la banda pero se me hace raro que varias veces funciona bien ya le hice su servicio
Desarma el centrifugo limpia y lubrica....pueden estagastados los patines del embrague o sucios....entonces no te tracciona la campana del embrague de manera correcta
No puede ser una falla de fábrica como dices, de lo contrario desde nueva hubiera tenido esa falla y ni siquiera hubiera podido salir a la venta, simplemente el carburador ya estaba mal y necesitaba o cambiar el repuesto completo o en su defecto todo el carburador
El vídeo se hizo hace 2 años, y la actualización de la respuesta a la falla está en el comentario que deje fijado. Muchas gracias por tu comentario 💎
Tengo una igual,le puse cilindro y cámara nueva, carburador nuevo,y jalonea,y cuando busco acelerar c apaga,ayudame q puedo hacer
chequele el tiempo, cheque los sistemas electricos como cdi
osea el tiempo del motor cheque que los diafragmas no esten dañados o la ajuga del mismo este suelta
Carnal , por que mi motoneta al prenderla abansa sola la llanta y pierde ritmo el motor?
Que tal hermano en este canal tengo un vídeo que se llama cambio de embrague de motoneta. Lo tuyo es una falla en el embrague. Hay que repararlo reemplazando la pieza
th-cam.com/video/wrNLVjwDasA/w-d-xo.html
Oxidación yo tengo una moto de esa... Y ese depósito de combustible son plásticos
Si pero sus componentes internos como el flotador y la bomba no
Cuidado ha y carburadores japonesa así ese es su deseo no trae hueco pero usa la mangera para crear el vacío
Por qué solo cuando le pongo gasolina en el filtro de aire arranca mi motoneta
A tu motoneta me hace falta un buen lavado y ajuste en el sistema de múltiple de admisión y carburador hermano
También te recomiendo pasar a checar el ajuste de válvulas de tu motor, buscando que no se encuentren sobre ajustadas
Ami no fue la tapa fue el carburador que no tenia ni una salida donde va esa tapa donde susiona
succiona el diafragma desde la succion que genera el motor, esta succion del motor tambien es para que baje la gasolina
Realmente no vi la prueba de si la tapa estaba tapada u obstruida quede con la misma duda
Que onda hermano te invito a leer el comentario que deje fijado dando la explicación correcta del problema
Lo que pasa es que tenía una tapa que no era para ese carburador .... Lee el primer comentario hermano
Ok gracias
Pues deben ser Miles con esas falla ya que igual me salió uno así que me di cuenta después de un mes de uso
No es una falla, aprendí que hay dos tipos de carburador para motonetas más que nada este cambio se ve reflejado por el tipo de MARCA
Deje la actualización en el comentario y en la descripción pero por si no lo leiste Bro aquí te lo dejo
Actualización TAPA DIAFRAGMA SEPTIEMBRE 2021
EXISTEN 2 TIPOS DE CARBURADOR PARA MOTONETAS:
*CON DIAFRAGMA, la tapa está libre
*SIN DIAFRAGMA, la tapa se encuentra bloqueada como en el vídeo
La falla que tenía es que necesitaba un carburador con diafragma .... Y tenía una tapa para Carburador sin diafragma.
SE AJUSTARON PUNTERIAS Y LISTO
Cambio de carburador por humo negro??? Pues así cualquiera es mecánico
Hahahaha pues dado que no tienes ni un poco de conocimiento, no ... No todos pueden serlo 😂 y la verdad ni me desgastó dándote una explicación razonable de porque es mejor cambiarlo envez de estar haciendo gastos que con el kith de carburador etc etc porque de todos modos aunque te respondiera con una explicación total dudo la entendieras. 😂
@@pat_bikers98 jajaja si claro no tengo conocimiento. No deberías juzgar sin saber y la verdad no me importa que me des explicaciónes se nota lo mucho que sabes
Parece que ese motor no tiene aceite xd
Si tiene solo le hacía falta un buen reglaje de válvulas . Saludos
Y porque a cada rato dices aja aja jejejejeje
Una muletilla muy molesta que estoy intentando erradicar de mis videos una disculpa
Aja jajajaj
Gracias por la información!!!¡
Gracias por la información!!!¡
Gracias por la información!!!¡