Parabéns amigo, muito bom ! Sensor do tipo hall e diferente do sensor indutivo. Todavia um e alimentado ,o outro não. Se não fosse está pandemia já teria comprado seu D I. Vai dá certo querendo o grande arquiteto.
Primeiramente, obrigado pelos vídeos de qualidade que são apresentados com evidência de boa didática e conhecimento. Por favor me tirem uma dúvida. O sensor de rotação do tipo Hall do meu carro é de difícil acesso. Preciso testá-lo através da PCM. Será que eu não poderia desconectar, ou espetar, na Central o cabo correspondente pino de sinal e verificar com a caneta de polaridade a existência de sinal e, também, agora com o multímetro, neste mesmo cabo verificar a amplitude da tensão?? Isto não seria possível? Deste modo eu não estaria testando simultaneamente circuito e sensor?
vcs dá doutorier são top nota dez eu sou mecânico trabalho em casa espero estar com oportunidade de conseguir, comprar a assinatura de vcs para atender meus clientes com perfeição show vcs são dez
Bom dia. Primeiramente gostaria de parabenizar-te pelo seu grande conhecimento, sou inscrito no seu canal e sempre acompanho os vídeos. Estava vendo seus vídeos em que você explica como identificar um sensor hall e um sensor indutivo. E o sensor magneto-resistivo, como funciona? Desde já muito obrigado
ola, bem explicado! pergunto, tenho um honda civic del sol 93, o qual nao pega, so gira o motor, levei em autoeletrico e viu que funciona tudo, menos, entrada de sinal negativo nos bicos injetores. Ate a semana passada, ninguem descobriu o que poderia ser, falavam em ECU, um mecanico passou e viu o que passava, e logo falou que o problema (95%), esta dentro do distribuidor, sensor de fase, ou sensor de rotação. Este, TD-42U , tem dois terminais, que saem de dentro do mesmo. Como testá-lo? Vou comprar uma caneta de teste de polaridade enquanto isto. obrigado.
como funciona o sensor hall do Suzuki Swifit 1995 3 cilindros com o sensor hall de 2 fios, gostaria de saber como se mede esse sensor e como se sabe se ele esta com defeito ou não, obrigado
Nos passe seu telefone com DDD que um de nossos consultores entrará em contato para lhe esclarecer todas as dúvidas sobre nossos serviços. Atenciosamente Sac Doutor-ie
Olá Paulo, a Plataforma Doutor-IE é por assinatura, nessa assinatura você tem acesso a diagramas e muito mais, se tiver interesse, nos passe seu contato com o DDD que um de nossos consultores irá entrar em contato para tirar todas suas dúvidas.
o meu gol g2 ano 98 at mi 1.0 estava falhando,.andava ai dava umas cabeçadas e parava..a bobina parava de sentelhar..so depois de alguns minutos a bobina voltava a funcionar...porem nao rebentava a bobina..por conta disso troquei bobina tres vezes..fui no eletricista e ele disse q podia ser sensor hall..esse sensor pode provocar isso? obs: carro a gaz
Doutor IE, meu sensor da um retorno de 3 volts(quando conectado ao bloco do veiculo , ao invés de ter a mesma voltagem de entrada (5 Volts), Notei que ao desconectar ele do bloco, o retorno passa a ser de 5 volts, isso é comum ? algo errado com a rodafônica ? Obrigado
Parabéns amigo, muito bom ! Sensor do tipo hall e diferente do sensor indutivo. Todavia um e alimentado ,o outro não.
Se não fosse está pandemia já teria comprado seu D I. Vai dá certo querendo o grande arquiteto.
Primeiramente, obrigado pelos vídeos de qualidade que são apresentados com evidência de boa didática e conhecimento.
Por favor me tirem uma dúvida. O sensor de rotação do tipo Hall do meu carro é de difícil acesso. Preciso testá-lo através da PCM.
Será que eu não poderia desconectar, ou espetar, na Central o cabo correspondente pino de sinal e verificar com a caneta de polaridade a existência de sinal e, também, agora com o multímetro, neste mesmo cabo verificar a amplitude da tensão??
Isto não seria possível? Deste modo eu não estaria testando simultaneamente circuito e sensor?
valeu valter...sempre otimas dicas.
vcs dá doutorier são top nota dez eu sou mecânico trabalho em casa espero estar com oportunidade de conseguir, comprar a assinatura de vcs para atender meus clientes com perfeição show vcs são dez
Parabéns me ajudou muito!
Muito bem feito
boa noite vc poderia falar do stilo 1.8 16v 2003 o meu ta chegando apenas 1.8
Muito bom!!! Você sabe se tem um eletricista no Vale do Paraiba com capacidade e essa ferramenta para testar os sensores da minha Frontier?
Muito bom gostaria de saber como identificar o rele principal sistema bosch do g5
Bom dia. Primeiramente gostaria de parabenizar-te pelo seu grande conhecimento, sou inscrito no seu canal e sempre acompanho os vídeos. Estava vendo seus vídeos em que você explica como identificar um sensor hall e um sensor indutivo. E o sensor magneto-resistivo, como funciona? Desde já muito obrigado
Tem vídeo do sinal do sensor de rotação da tr4 2005
Posso utilizar um injetor de sinal hall e acompanhar via scanner pra saber se a central está funcionando?
Parabéns ficou show a explicação.. vc é fera
gostaria d saber com dotor ie qual o melhor ociloscopi de dois canais. para um pricipiante q sou eu no manuseio desse aparelho
Sensor hall tem alguma escala de resistência omica ? Entre o + e - ?
Dr ie sempre show q pena q nossas oficinas n são tao valirizadas para comprar tua assinatura
doutor_IE ficou show a explicação.como eu adquiri o software do seus diagrama elétrico,seu obrigado e um bom dia
Bom dia ,o sensor do Golf/ 99 é alimentado com 5?
ola, bem explicado! pergunto, tenho um honda civic del sol 93, o qual nao pega, so gira o motor, levei em autoeletrico e viu que funciona tudo, menos, entrada de sinal negativo nos bicos injetores. Ate a semana passada, ninguem descobriu o que poderia ser, falavam em ECU, um mecanico passou e viu o que passava, e logo falou que o problema (95%), esta dentro do distribuidor, sensor de fase, ou sensor de rotação. Este, TD-42U , tem dois terminais, que saem de dentro do mesmo. Como testá-lo? Vou comprar uma caneta de teste de polaridade enquanto isto. obrigado.
E se nesse teste a tensão de entrada medida estiver oscilando ou com tensão acima de 5V?
como funciona o sensor hall do Suzuki Swifit 1995 3 cilindros com o sensor hall de 2 fios, gostaria de saber como se mede esse sensor e como se sabe se ele esta com defeito ou não, obrigado
Es bueno los videos
Muito bom!
meu fox 2008 esta com 10.8, o que significa?
Muito bom vidio , gostaria de saber quanto custa a assinatura da enciclopedia Dr. ie
Nos passe seu telefone com DDD que um de nossos consultores entrará em contato para lhe esclarecer todas as dúvidas sobre nossos serviços. Atenciosamente Sac Doutor-ie
Fera vc vende diagramas ?
Olá Paulo,
a Plataforma Doutor-IE é por assinatura, nessa assinatura você tem acesso a diagramas e muito mais,
se tiver interesse, nos passe seu contato com o DDD que um de nossos consultores irá entrar em contato para tirar todas suas dúvidas.
@@doutorieoficial tenho interesse sim 43 99210918
E se for com ps 100 da autel?
muito interessante
Boa aula
o meu gol g2 ano 98 at mi 1.0 estava falhando,.andava ai dava umas cabeçadas e parava..a bobina parava de sentelhar..so depois de alguns minutos a bobina voltava a funcionar...porem nao rebentava a bobina..por conta disso troquei bobina tres vezes..fui no eletricista e ele disse q podia ser sensor hall..esse sensor pode provocar isso? obs: carro a gaz
O negocio é se atualizar msm no ociloscopio . diagnóstico eletronico preciso
Top!!!
amigo estou com uma duvida meu carro é uma pajero sport v6 3.5 ano 2009 modelo 2010, queria saber como coloco ela no ponto, e se vc tem whatsapp?
Doutor IE, meu sensor da um retorno de 3 volts(quando conectado ao bloco do veiculo , ao invés de ter a mesma voltagem de entrada (5 Volts), Notei que ao desconectar ele do bloco, o retorno passa a ser de 5 volts, isso é comum ? algo errado com a rodafônica ?
Obrigado
Elton Campos Palio Economy 1.0 2010
Boa noite.
Como faço para adquirir o sistema ou circuito elétrico da Hilux SW4 ano 1994 motor 22RE, 8 válvulas.
Da unidade de comando.?
Sw4 2.4 é raro de encontrar , há 5 anos desmontei um motor desse para retificar
bom dia me manda seu zap amio