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正直、現行モデルよりこのカラーリングが1番好き
納車がたのしみだ。
マフラーの音がいいですね！保安基準が変更されたようですね。ユーロ4万歳です!(^^)!
私の地元、熊本工場製なのでしょうか？リッターバイク以上のバイクには乗ったことが無いのでエンジンのパワーフィールに興味津々です。
LEDヘッドライト点灯させたとこ見せてほしかったな～
新型見てきましたが、マフラー2室構造みたいですね。白バイ隊の方も新型ベースは音で気づかれそうだと言ってましたね〜
「喋り」が軽妙で上手くなって聴き易いんだけど、カメラワークが…寄ってるのに手持ちでグリグリ動くもんだから酔う…。あと寄りしかないので全体像がまるで分からない。引きの映像を少しでもいれて欲しいです。とは言えテンション高め、具体的な内容のトークは聴いていてとても楽しいです。
グリップヒーターが標準装備なのは有り難いですねぇ。後から装備すると高いし面倒なのでw
バルクヘッド？ステアリングステムのことですか？
いい音だ!
聴きやすくて、良いのですが『～と思います』とか凄く曖昧な良い回しが気になりました。カタログ値を見れば分かる事柄ばかりです。勝手言って申し訳ないですが、率直な感想でした。
6速ですよね。買おうかな？
I want this is light
レーシーなサウンドだねぇwwwwwww回したらイってしまうよwwwwwww
สวยครับ สวยมากๆเลยครับ💤👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
バイクはホンダだなって思うよ。
Que belleza
２６８Ｋｇ、この車両はとにかく重い，そして重心が高い位置にあるので下車しての取り回しが重いハーレーよりも難しい。重さもビッグ１プロジェクト。。一人で起こせないので手放しました。
こんにちは。いつもいつもこんなに多くの台数、レンタルされてるんですか？
Best bike for all the time! Old school? old quality/ Licke no one else!! with peace from Russia.
Harigato
ヘッドライトの明るさはどうなんですか？明るくはないみたいなので
リードですけど、従来と変わらない眩しさですよ
えすえふ⁉ばるくへっど⁉
What is SF mean,socien fiction or super four.
Supa foohh
9:37
動画と全く同じ車体に乗っています。2017年12月29日に納車して、12,000キロ走った感想から言えば、前に乗っていた2015年Ｅパッケージモデルに比べてもレスポンスは別物。明らかに加速の伸びがよくなり、中低速トルクも太くなった。峠道も、7000回転以上までバンバン軽く廻るので、2速ー3速で次々とコーナーをクリアできるマシンとなり、登りでも下りでも楽しみが増した。 動画では柔らかくなったような印象を挙げられているサスは、むしろ荷重をかけた状態では踏ん張るようになったと思う。タンデムステップがボルドールと共通になり、パニアケース装着が可能に。マフラー位置が低くなり、ＳＦ専用のカチ上げサイレンサーではなくなったため、サイドバッグの取り付けが楽になった。タンデムステップの足を乗せる位置が低くなり、後ろに乗るレディの「膝の曲がりが楽になった」との感想あり。 燃料タンクのキャップ取付ボルト穴が7穴→5穴に。シートレール下に外付けヘルメットホルダーが装備された。キー(鍵)が従来のものと違って太く短い形状に。シート下にＡＣ電源取り出し口(シガーソケットタイプ)が標準装備となった。すべての灯火類がＬＥＤ化。正直ヘッドライトはあまり明るくなくて残念。 アシストスリッパークラッチ採用で、ものすごくクラッチレバーの引きが軽くなった。体感250㏄のワイヤークラッチみたい。2015モデルでは丸一日乗ると必ず左肩に鈍い痛みがのしかかってきたけれども、このモデルは全く肩の疲れを感じない。代わりにクラッチの減りは早いかもしれないが、これだけ楽なら文句はない。 重くて取り回しが、なんて話題がよく出てきますが、身長171センチ、体重63キロのワタシでも足つきは踵まできちんと届くし、真っすぐ起こせば軽い上り坂くらいは押し歩きが可能なので、恐れる事は無いかと。峠でも非常に乗りやすく、バンクセンサーが接地するようなコーナーでも安心して楽しめるマシンです。もちろんカウルが無いので、高速道路はあまり得意ではない！
Linda .
ハンドルが高くなっています。シート横の取ってもサイドにきています。 あと、大きいところで、おっしゃるようにマフラーかな
マフラー位置がいいねぇ ２本出しだったらもっとよかったけど
ヘッドライトが嫌。cb1000rのはすばらしいのに・・・
メーターにお顔ががっつり写りこんでいましたが、大丈夫ですか？
全然大丈夫です(笑)
結構なジジイでワロタ
新型は。リミッターカット絶対出来ないみたいだから→要らない
バイクとは二輪で乗りにくい物というのが基本です、こういうバイクはバイクとして全く魅力を感じません。
正直、現行モデルよりこのカラーリングが1番好き
納車がたのしみだ。
マフラーの音がいいですね！保安基準が変更されたようですね。ユーロ4万歳です!(^^)!
私の地元、熊本工場製なのでしょうか？
リッターバイク以上のバイクには乗ったことが無いのでエンジンのパワーフィールに興味津々です。
LEDヘッドライト点灯させたとこ見せてほしかったな～
新型見てきましたが、マフラー2室構造みたいですね。白バイ隊の方も新型ベースは音で気づかれそうだと言ってましたね〜
「喋り」が軽妙で上手くなって聴き易いんだけど、カメラワークが…寄ってるのに手持ちでグリグリ動くもんだから酔う…。あと寄りしかないので全体像がまるで分からない。引きの映像を少しでもいれて欲しいです。
とは言えテンション高め、具体的な内容のトークは聴いていてとても楽しいです。
グリップヒーターが標準装備なのは有り難いですねぇ。後から装備すると高いし面倒なのでw
バルクヘッド？
ステアリングステムのことですか？
いい音だ!
聴きやすくて、良いのですが『～と思います』とか凄く曖昧な良い回しが気になりました。カタログ値を見れば分かる事柄ばかりです。勝手言って申し訳ないですが、率直な感想でした。
6速ですよね。買おうかな？
I want this is light
レーシーなサウンドだねぇwwwwwww
回したらイってしまうよwwwwwww
สวยครับ สวยมากๆเลยครับ💤👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
バイクはホンダだなって思うよ。
Que belleza
２６８Ｋｇ、この車両はとにかく重い，そして重心が高い位置にあるので下車しての取り回しが重いハーレーよりも難しい。重さもビッグ１プロジェクト。。一人で起こせないので手放しました。
こんにちは。いつもいつもこんなに多くの台数、レンタルされてるんですか？
Best bike for all the time! Old school? old quality/ Licke no one else!! with peace from Russia.
Harigato
ヘッドライトの明るさはどうなんですか？明るくはないみたいなので
リードですけど、従来と変わらない眩しさですよ
えすえふ⁉
ばるくへっど⁉
What is SF mean,socien fiction or super four.
Supa foohh
9:37
動画と全く同じ車体に乗っています。2017年12月29日に納車して、12,000キロ走った感想から言えば、前に乗っていた2015年Ｅパッケージモデルに比べてもレスポンスは別物。明らかに加速の伸びがよくなり、中低速トルクも太くなった。峠道も、7000回転以上までバンバン軽く廻るので、2速ー3速で次々とコーナーをクリアできるマシンとなり、登りでも下りでも楽しみが増した。
動画では柔らかくなったような印象を挙げられているサスは、むしろ荷重をかけた状態では踏ん張るようになったと思う。タンデムステップがボルドールと共通になり、パニアケース装着が可能に。マフラー位置が低くなり、ＳＦ専用のカチ上げサイレンサーではなくなったため、サイドバッグの取り付けが楽になった。タンデムステップの足を乗せる位置が低くなり、後ろに乗るレディの「膝の曲がりが楽になった」との感想あり。
燃料タンクのキャップ取付ボルト穴が7穴→5穴に。シートレール下に外付けヘルメットホルダーが装備された。キー(鍵)が従来のものと違って太く短い形状に。シート下にＡＣ電源取り出し口(シガーソケットタイプ)が標準装備となった。すべての灯火類がＬＥＤ化。正直ヘッドライトはあまり明るくなくて残念。
アシストスリッパークラッチ採用で、ものすごくクラッチレバーの引きが軽くなった。体感250㏄のワイヤークラッチみたい。2015モデルでは丸一日乗ると必ず左肩に鈍い痛みがのしかかってきたけれども、このモデルは全く肩の疲れを感じない。代わりにクラッチの減りは早いかもしれないが、これだけ楽なら文句はない。
重くて取り回しが、なんて話題がよく出てきますが、身長171センチ、体重63キロのワタシでも足つきは踵まできちんと届くし、真っすぐ起こせば軽い上り坂くらいは押し歩きが可能なので、恐れる事は無いかと。峠でも非常に乗りやすく、バンクセンサーが接地するようなコーナーでも安心して楽しめるマシンです。もちろんカウルが無いので、高速道路はあまり得意ではない！
Linda .
ハンドルが高くなっています。
シート横の取ってもサイドにきています。
あと、大きいところで、おっしゃるようにマフラーかな
マフラー位置がいいねぇ ２本出しだったらもっとよかったけど
ヘッドライトが嫌。cb1000rのはすばらしいのに・・・
メーターにお顔ががっつり写りこんでいましたが、大丈夫ですか？
全然大丈夫です(笑)
結構なジジイでワロタ
新型は。リミッターカット絶対出来ないみたいだから→要らない
バイクとは二輪で乗りにくい物というのが基本です、こういうバイクはバイクとして全く魅力を感じません。