「遂に本気を出してきた...」2024年のホンダが強すぎると各メーカーがクレーム殺到【ゆっくり解説】
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
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Peritune
peritune.com/
2024年カワサキ版の動画を作ろうか迷っているんですが、需要ありますか、、？
あると思う人、高評価を押して入れてほしいバイク名も教えてください！
アフリカツインのデザインが旧型に先祖返りしてきてるの面白いなw
Eクラッチに関してはAT/MTが自由に切替式という事なんだと認識が浸透さえすれば…
CB400SFベースのフルカウル出してくれー！
E-clutchについてはユーロ4モデルしか販売されていないHAWK11用のレトロフイットを販売して欲しいですねぇ
CB400SF復活頼む🙏
ホーネット250を復活させてくれ～！！。
もし出てきたとしても400cc4気筒が良いとこでしょうねぇ(スーフォアの後継って言われてるやつ)
すでにカワサキが占領してるような状態の市場に今のホンダがぶっこむと思えない(なんかもう電動化ガチるっぽい流れだし)
出ても250、4発でしょう。
カムギア狂のワタシを満足させられるかしら。
ムリ
：¥’’：@@SUNSAN_33
カワサキも、エリミネーターを復活させたなら、同じエンジン積んで、令和のKLE400を出して欲しい。今なら需要あると思う。ホンダの一人勝ちを許すなと言いたい。
わんちゃんありそうよな
強力なモトコンポ！！！！復活して！！
グローバル版ばかり国内投入してるから2025年に変更されるかもしれない
中型免許500cc 300cc以下車検無しが絡んでる気がする
300ccで車検無しになればGTS300の売却価格も上がりそうで嬉しい
それよりもツアーじゃないゴールドウイングのM/C版（旧F6Bのようなバガー）
のカタログ落ち撤回してほしい…最近異音が増えてきて買い替えたい
1000ホーネットって…
今更！？でびっくりです。
デザインもアレだし…
ホンダ、本気か！
アフツイがF19インチ化はないわー。アフツイは腕さえあればオフががっつり走れるビックバイクだから存在意義があるんであって、オンロードしか走らないようなライダーやあの重さをオフで扱いきれない技量のライダーが選ぶべきバイクじゃないだろ。あの重量でF19インチ化したらもうオフじゃまともに扱いきれなくなるわ。
もしもホンダが本気ならCRF250Lのフルモデルチェンジか新型を出して欲しい
今のCRFでは本気でオフロードのレースに出る気が起きないくらい重い。
ME06 で育った筋金入りのオフロード者の叫びです。
「三輪の珍しバイク」って、、、意味不明なんだが。。。
三輪はトライサイクル、バイクはバイサイクルの略で二輪。
恐らく知っていてのことだとは思うけど、何だかなぁ。。。
HONDAは四輪部門が迷走して売り上げに貢献していないので、リソースを二輪に全振りしたかな? 笑
でも流行病は収束傾向で、ここ数年の二輪バブルと入荷遅延はほぼ解消。
知り合いのバイク屋さんは入荷遅延を見込んで、多めに発注していたけど最近予想よりも早く納品されて店舗に入りきらないぐらい新車がドンっと一括入荷して困ってたなー。 二輪特需はすでにピークアウトしている。二輪部門も迷走しないようにね。 汎用エンジン部門や芝刈り機部門しか残らなかったら悲しい。
お願いします。--> HONDAさん
いろんな種類のバイクがあって、どれも欲しいから車庫がいっぱいになって、今度は車庫の増設が必要になりますね。
ほとんどモデルチェンジかパワーレーンの流用かな？
E-クラッチは素晴らしいと思う、発展させてミッションも自動にして欲しいかな。
手や足が不自由な人にも、好きなバイクに乗れるようなシステムは良いと思います。
個人的にはホーネットは1000だとパワーを持て余すだけだから750の方が日本導入来て欲しいんだよなぁ。
500の方はパワーの割りに車重が重めなのと、あんまり顔が好みじゃない。
cbr650rと600rr みんなならどっちを選ぶ？最近免許とってcbr250rr一目惚れしてから試乗したりしてでもやっぱ大型も乗りたいから色々見てるんだけど、欲しいバイクいっぱいありすぎて決まらないでござる
個人的にはロクダボかな
二ダボ乗りです。
ワイだったら650Rかな
600RRはサーキットで使わないなら勿体無い性能と値段だと思う(良い意味でも悪い意味でも)
コメ主が性能命タイプなら600RRでも良いと思うけどね
とりあえずメーターをアナログと液晶のハイブリッドにして四気筒高回転型のおもろいバイク出してくれ
400ｘは500ｘをスケールダウンしたのではなく400㏄として開発されてますそれをスケールアップしたのが500ｘです
CBR1000RR SP（SC77）に乗ってるけど、Eクラッチが着けられるなら着けたいな😺
CB1000ホーネットがカワサキZ1000にしか見えないw
コロナ禍でバイクブームが起こったが、もう完全に衰退している。
ブームに乗ったニワカライダーが次々とバイクを手放している一方で、この中古バイクを買う国内の乗り手がいないから、東南アジアに輸出されることになる。
中古バイクは中古車より酷い扱いになるよ。
東南アジアのバイク市場はクルマを買えない層だから売値と輸送費を考えると日本人の売値が叩かれることになるのは必定。
RR-Rは本来の目的は果たしているから、、、
昭和生まれのおっさんはCBX400Fの復活を切にお願いしたい。
当時のCBX400Fは400万とか500万とかバカみたいな価格に跳ね上がってるから。
CBR400Fエンデュランスの『新車』が1200万円で販売されてたけど、どこの物好きが買うんだよwって思った😂
ウエマツとか旧車だからってボッタクリみたいな価格で売ってる。
自分の地元には、西部警察で舘ひろしが乗っていたGSX-R1100の新車があるけど、売り物らしいけどここ何年も飾ってあるだけ、やはり当時の１０倍近い値段のようだが、性能からしても今のバイクの方が断然良い、やっぱり定年迎えるおっさんやよほどの好きものじゃないと売れないと店の人も認めてたよ(･･;)
メーカーもそっくりな物をリメイクして売れば逆に売れまくりそうな気がするけどね。特にホンダやカワサキなんかは。
@@英ちゃ
西部警察を知ってる世代は、若くてもアラフィフでしょうね。
カワサキのZ900RSが大ヒットしたから、ホンダが対抗してCB750Fイメージの新車を出すとか。
スズキも変に尖ったカタナじゃなく、外装そのままでエンジンを最新のSSで出せば良いのに（フレームなんかはリファインするとして）。
本当は油冷カタナなら即買いなんだけど、排ガス規制クリアは難しいだろうし😞
カワサキがZ900RSベースでニンジャ出したら買っちゃうかも。
@@英ちゃ
zephyrえっーと…
900rs んーっと…
350ccとか多くなってきたので車検制度をやめれば良いのでは？大昔の技術がない時でもあるまいし。
市販車も良いけど、モトGPもなんとかしてくれ。。。スズキと同じ未来か？
TM Racingのモタード250cc契約してきたｗ 保険込みで200万＋α(オプションパーツ代別)
NM4-02の再販希望
シルクロードの復活だ！
アジアに旅立つゼ！
GB350Cはいつ出るの？
う～～ん、なんかどれもイマイチ・・
今の延長線ばかりで、ビビッと来ないです。
最近のホンダは、車も大人しいし、バイクくらいは、もっとアグレッシブに攻めてほしいです。
マルケスが逃げたくなるのが分かります。
ホンダが本気出して125クラスにアメリカン、ボバータイプ出したらどうなるのだろう
食指が全く動かん⋯
E-クラッチ付のCBR650Rはワイのような、なんちゃってサーキット・ライダーにもってこいな気がする。
23年のCBR650Rを色違いで3台在庫している近所の本田夢は痛いね。
最近、夢店で走行距離1キロのCBR650R中古が増えてる。
夢店だと、旧モデルを新モデルの隣に置いて価格下げて売るわけにいかないので、オークション行きですかね…
@@令和太郎-s4h
X-ADVの2024モデル日本での発表はないのかなぁ～♪
国産バイクにひとつだけ考えて欲しいことがあるんだけど、カラーリングが気に入らない。
Eクラッチの本当のメリットは握力が無くなってしまった方でもある程度のれるようになるとこだろうな。年取ってくと握力無くなるらしいので。馬力は要らないけどレースする人達には必要なんだろうから嫌いな人はスルーした方がいい
セントリ欲しい
400x…そのデザインは無いわぁ
ホーネットはやる気のないZ1000で400Xはデビュー失敗したカタナみたいな感じするわ。
ホーネット500は400にしてから販売かなあ。CB400SFが終了するし
NXは125のイメージしか無かった。
CB500を現行のCB250RR(MC51)のエンジン載せて売ったらどうだろう？？
CB650RRは後方排気でかっこいい！！
ホンダっていう会社が昔バイク作ってたでしょ？今ホンダのバイクとかほとんど聞かないじゃないですか（某ジャーナリスト）
あれ本当にビックリした
謝罪してエライ、スゴイ、ってファンに褒められてる流れまで含めて全部
@@ボーンT-z3l 人間バランスって大事なんだなぁと、つくづく思わされる。
あまり紹介されたのは乗りたいのは無いな😂😅 新型ＣＢR250ＲＲホワイトのは欲しいけど 高すぎて買えない😅 昔乗ってたrvf ＣＢ400ボルドール 限定カラーでも良いんだけどな 高いしな😅
いつも通り"後出しホンダ"である事を祈ろう。
この程度で騒げるのかあ、今は。タイムマシンで80年代に連れて行ってあげたい！
リッターネイキッドは過給機付けないとZH2が有るから現状カワサキの牙城は崩せないんじゃないかな？
リッターツアラーも忍千がH2sxの下位互換扱いだからソコと争っても仕方ない気がするしなー
eクラッチてクイックシフターあるからしょうみいらんくね？？
ゴリラ125まだあ〜？
ホンダはコロコロ仕様変更をするから好きではない。
カワサキの方が、ヤバいだろ！
アールアールうるさいなぁw
カワサキの代わりにz1000出すのか
しかもホーネットって…
cb1000rとかでよくね？
欲しいと思う車種が一つも無い。
なんでホンダはショボ過ぎる原2と重すぎる大型車しか無いん？
ホーネットどこいったねんって感じ
ホーネット…ふつうの丸目で良いんだよー。( ；꒳； )
メーターもうまく液晶を取り入れて丸型二眼で！
😊😊😊😊