Можете посоветовать: требуется ли исправному AGM аккумулятору профилактическая зарядка 1-2 раза в год ассиметричным током? Какие параметры ассиметричного заряда устанавливать на Кулоне 820 можете подсказать?
Отличное, подробное и доходчивое объяснение процессов цикла разряд-заряда АКБ. Спасибо за данную инструкцию, Виктор! Полагаю, данная инструкция вполне годится для восстановительного заряда не только AGM, но и наливной Са-Са АКБ. Поправьте меня, если я не прав. Читая комментарии, убедился, что мое предположение верно.
Я бы истолковал инструкцию иначе... Пункт D1 относится ко всем АКБ, соответственно завершающий этап 2ч 2% 16,5v относится к любому АКБ. Пункт D4 относится только к тем которые сульфатировались от глубокого разряда, соответственно их логично промариновать высоким напряжением. Делаю вывод что 48 часов в пункте D4 относится не к заряду постоянным напряжением, а к заряду постоянным током 2% с высоким напряжением. Тогда для кулона этапы выглядили бы следующим образом: 16.5v 0.1С -> =14.4v 14.4v 0.2C -> 48ч Поправьте меня если заблуждаюсь.
Привет с Самары. Купил бу варта агм 80ампер. Ему 2 года. Вскрыл банки добавил воды по 60мл в каждую банку. При заряде 1ампер после 12 часов электролит потемнело
есть еще один вариант заряда АГМ: 1 этап - 12,7В (стабилизированные) без ограничения по току 2 этап - 13,7В ограничение по току 0,5 С 3 этап - 14,7 В ограничение по току 1 А и пока не упадёт, до ноля у меня не доходило, самый минимум был 40мА, таким макаром немного восстановил свой акб Мутлю АГМ 70А
А что забыли про импульсный режим заряда? Про возвратный? А банки выровнять в конце заряда тоже надо. А проверить напряжение на каждой банке тоже не помешает. Я люблю ручной режим заряда с мониторингом. А это вся автоматика не всегда полезна.
Спасибо за толковый ролик! Оставил машину на лето без эксплуатации. Высадил годовалый аккум до 7,5 в. По Вашей рекомендации купил Кулон 820. Предварительный заряд провёл. Теперь буду догонять до полного.
@@mosprorab то что касается аккумулятора, там не все однозначно. Но в отношении Кулона-полный порядок. Отличный зарядник. Если бы был выбор, то приобрёл бы 912-й, но их не производят года 1,5. Может придумали что-нибудь подобное с функцией коммуникации с компом. Там все процессы как на ладони.
Спасибо за позновательное видео! У меня только 2 вопроса. 1. Не много ли для АГМ 16.5В при дозаряде? Ему же не нужно кипеть для перемешивания электролита как в WET. 2. Почему не использовали Ассиметричный заряд на этапе "Основного заряда"? Спасибо большое. Очень надеюсь что поможете мне разобраться.
Добрый день. Инструкция по заряду AGM аккумулятора, о которой идет речь в ролике, недоступна по ссылке. Не могли бы Вы ее куда-нибудь выложить? Спасибо.
Виктор! Видео уже 2 года. А когда будет видео про заряд AGM аккума ассиметричным током? Сульфатация в процессе зимней эксплуатации неизбежна, значит ассинхронный заряд в профилактических целях использовать целесообразно? Как часто и с какими параметрами на Кулоне 820? Все пользователи Кулонов на руках будут вас носить.
@@ViktoR_VECTOR Когда заряжал до 14.4в с падением тока до ноля,после этого поднимал напряжение до 15в. и через пол минуты ток опять падал до ноля.Батарейка больше не брала ничего.
Виктор, что-то мне кажется, что тут 11:00 закралось некое серьезное несоответствие: здесь говорится о постоянном ТОКЕ, все верно, но далее 11:49 ты ставишь режим "Дозаряд", который в инструкции к Кулону честно называется "Выдержка при установленном НАПРЯЖЕНИИ (!), что далее мы наблюдаем на видео: напряжение неизменно 16,5V, а ток падает. Как это соотносится с п. "D1" приведенной инструкции (завершающий этап с постоянным ТОКОМ 2%)? То есть последний этап, согласно приведенной инструкции к АКБ, надо было выставлять в Основном режиме прибора (с указанием максимального напряжения), я правильно понимаю? Но тогда не факт, что 16V тогда будут достигнуты. Вопрос остается открытым...
Тоже смутил этот момент. Вот прямо сейчас заряжаю отцовский AGM, ёмкость у него 68Ач, выставил на вымпеле ток 2% - 1.3А-1.4А, напряжение выкрутил на максимум, не до 16.5А. В итоге сейчас напряжение ушло уже до 17В, и даже уже 17.1В моргает периодически. Вот видимо вот так это все таки должно происходить, а не как в данном видео.
@@ДмитрийПолюхов ничего не понятно, на видео представлена инструкция от Exide однако на верхней крышке АGM батареи Exide значёк 14.6V max и восклицательный знак. Непонятно как поступать? нужен этот второй этап или вреден.
Так от чего же зависит НРЦ у АGM ? Почему чаще всего у них низкое - 12.35 v ? При низком R 3.6 и силе тока 100 %. Даже после полного заряда как вы и объяснили ... После отстоя 8 -24 часа. А уж после 3 суток т.б
Половины не понимаю ! Но смотрю в надежде что кто то скажет какой аккумулятор лучше ? Какой производитель ? Эх ! Мне бы такого понимающего друга ! Если бы поближе ... До Воронежа я свой не допру ! 😂😂😂
Убирать ограничение по напряжению и подавать 16В на AGM аккумулятор было ошибкой, Exide не это имел ввиду в своей инструкции. Напряжение заряда не должно превышать 14.6 во всех стадиях зарядки.
Вот и на моём AGM DEKA INTEMEDATOR 55a/h написано напряжение зарядки 13.8-14.7Вт при температуре 25гр. Других условий зарядки не указано на этикетке производителя
В инструкции Exide, в пункте D1 сказано: заряжать током 10-20А до напряжения 14.4В. Вопрос, почему отступаете от данной рекомендации, выставляете ток 10% от ёмкости, а не от 10 до 20 А?
"Завершающий этап зарядки проводится путем использования постоянного тока (2% номинальной емкости) в течение 2 часов." Не ужели напряжение не нужно совсем ограничивать? У вас оно ограничено 16,5 В. Я сделал себе ЗУ способное работать и в таком режиме (до 20В), насколько это безопасно. Или все таки есть граница? Можно ли о чем то судить по уровню напряжения на этом этапе?
Если аккум прошел первые два этапа нормально, то на "Завершающем Этапе" аккум сам никогда не возьмет напряжение больше 16.2-16.5в. Заряжаю Завершающим Этапом на Вымпел-55 аккум Exide Maxxima 900. Ток ограничиваю на 0.8А, напряжение ставлю полное, которое может выдать Вымпел-55. Это 18в. Но аккум никогда не берет напряжение больше 16.3 при таком токе 0.8А (по мануалу надо давать ему 1А, т.к. у него 50 А\Н, но.. ссыкотно как-то. аккум у меня шестой год. привык я к нему). Аккум НЕ на авто, а на ИБП от газового котла.
Добра Вам Виктор. Насчет восстанавливающего заряда 2 раза в год усвоил, а как делать подзаряд, который можно делать раз в неделю. Например в Кулоне 720 для этого достаточно будет основного заряда, без выдержки при 14,7В до падения тока? Также если доливать воду в АГМ батку, то обязательно ли ее потом разряжать? И про момент долива: при полностью заряженном доливать или при НРЦ 12,5 тоже можно. Таже если на Кулоне 720 делать дозаряд с повышенным напряжением, то время, ток будут отличаться от рекомендованных 2 часов и 2%
Виктор, в завершающем заряде по инструкции написано, что надо заряжать током 2% от ёмкости без ограничения по напряжению, а сами сделали нижнее ограничение 16.5В, может правильнее было бы сделать, например, 14.7В-16.5В стабилизированным током 2%, тогда действительно АКБ сама выбрала нужное напряжение
Да нет же .При токе 2 % напряжение было 14.7 -16.5 .Я заряжал исправную и свежую акб поэтому акб с лёгкостью имело на клеммах 16.5 .Если вы будете заряжать б.у. акб то у вас напряжение не достигнет 16.5 и ток будет при это 2% .
Алгоритм восстановления можно описать как: 1)CC-20A(до14,4V)/ 2)CV-14,4V(48ч)/ 3)CC-0,02C(2ч). То есть отличие D4 только в длительности (2): "Если напряжение батареи ниже 12,1 В, действуйте в соответствии с пунктом D1, продлевая при этом общую продолжительность второго этапа до 48 часов. Это этап CV-14,4В. D1 "Завершающий этап зарядки проводится путём использования постоянного тока (2% номинальной ёмкости) в течении 2 часов." это этап (3). Если не сказано про напряжение, *значит* ли это, что какие-то изменения напряжения нужно *подразумевать*? В AGM есть жидкость, которая может расслаиваться, перемешиваться, да и пузырьки газа не удерживаются ли в матах, создавая диэлектрическую подушку?
Виктор здравствуйте! Очень нравятся ваши видео! Но есть один вопрос. На третьем этапе в инструкции стабилизация по току 2%,а при заряде у вас стабилизируется напряжение, а ток падает. Это правильно или я чего-то не до понимаю?
На другом ЗУ сделал последние два цикла на Топле .Напряжение было 17.2в.Предел знает только АКБ и он будет зависеть от степени запущенности АКБ . То что вы считаете недозарядил на 1 % не верное суждение .Заряд практически полный а вот разбаланс да до конца не выровнять из за ограничения напряжения в 16.5 .А если есть остаток разбаланса то соотвественно будет саморазряд у АКБ немного будет выше .
@@DmitryShaolin Раз вы не знаете про разбаланс в АКБ то мне что бы все вам разъяснять придется уделить своё драгоценное время .Извини друг очень занят и нет времени писать и пояснять все тонкости .
видео хорошее _теория выложена верно насчет долго_зарядного времени_ведь это же свинцовый АКБ процесс зарядки в котором в десять раз длиннее чем в никель-метал-гидридном _ и тем более чем в литий-ионном но вот его приложишь только к фактическому "качественному АКБ в котором нормальная "большая" толщина свинцовой клетки _который и так свободно ходит 4-5 лет !! так вот такой АКБ стоит дороже и весит больше _и ходит естественно Дольше чем дешовый у последнего - толщина свинцовых клеток просто уменьшается через год _ и пытаться на третий год оживить его -конечно интересно ! но вот работать даже как 70 % от нового такого же он уже не будет никогда _ так как ТОЛЩИНА СВИНЦА УМЕНЬШИЛАСЬ и такие припарки не сделают свинец таким каким был он изначально "новеньким "_не окислившимся
Точно, все говорят,:-что смерть. А по факту :многие по 8лет заряжают AGM аккумуляторы "умными" Зарядками , типа Стек. У них указано напряжение для AGM 14.7вольта.
@@AntonSubbotin-c7d листайте лучше, инструкцию.На сайте указано до 16.3 Они так и должны работать AGM.. У меня и в инструкции на машинах BMW Мерседес,,(,на всех)аж 2004 г указано. Стоит интеллектуальный генератор который поддерживает напряжение 13.9- 16 5 Вольт.и АКБ AGM на это рассчитан Но!! очень много КОЛХОЗНИКОВ ,надоедали,Заебывал даже,которые ни читали инструкции к авто. Заебывали Тем,что когда видели напряжение в машине 15.-16 v ,то приезжали и просили поменять генератор и всю электрику. Им всё объясняли они говорили на Жигулях не так,да и вообще типы такого не может быть!))) мы меняли новый на новый, И только спустя того, как эти ИДИОТЫ платили немалую сумму денег ,все понтмали
Здравствуйте. 8 лет владею авто с АГМ аккумулятором. Ни разу его с машины не снимал. Эксплуатирую авто в районах крайнего севера. Что делать дальше? Заряжать его нужно?
А как Вымпелом 55 поднять емкость AGM (Топла) аб? Вымпел в автоматическом режиме за 23 часа, напряжением 14,7 и током 2%от 80Ач поднял ёмкость на 3% с 75 до 78, показометр пишет : заменить аб.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, я читал, что главным критерием для зарядки AGM акб, не повышать напряжение свыше 14.9 вольт, у Вас же на заряднике напряжение показывало 16.5 не испортит-ли такое напряжение аккумулятор. У меня на заряднике Вымпел 55 максимальное напряжение 18 вольт, я правильно понимаю, что мне выставлять именно 18 вольт в настройках для заряда по 1у проценту по току и в течении двух часов. И я предполагаю, что напряжение на моём акб может подняться до 18 вольт. Как-то страшновато.😱😱😱 Спасибо. Посоветуйте, как мне лучше сделать.
Виктор, если вам не сложно, укажите график заряда AGM батареи который нужен для профилактики. Ну если следовать советам и заряжать agm батарею два раза в год. До зимы и после зимы. Подскажите как пользоваться на Кулоне такими режимами как : Дозаряд, Предзаряд, Хранение?
Виктор, скажите пожалуйста... Для подержания заряда именно АГМ АКБ в атомобиле оставить родное реле-регулятор на генераторе на 14.1В или установить реле на 14.4В?.. Не будет постоянное напряжение в бортовой сети 14.4В "сушить" электролит из АГМ аккумулятора или лучше оставить на 14.1В?..
Виктор а вот если бы вы машиной пользовались не чаще чем 2 раза в неделю и живет она на улице то какой бы аккум взяли? топлу агм или варту обычную? (из утечки тока только сига) автозапуск, прогрев отключен. или в данной ситуации не принципиально какой? любой надо будет периодически заряжать наверное
Виктор, доброго времени суток. Спасибо за видео! Прям конспектиру Ваши слова). Подскажите пожалуйста: 1) При использовании "Аккумулятор лодочный тяговый ZAP Marine 100Ah" для электромотора при его полной разрядке (мотор еле крутит)) ) на какое, возможно-допустимое, время его можно оставить без зарядки по объективным причинам? 2) Каким способом ему лучше проводить полную зарядку с до зарядкой? (можете отправить на соответствующее видео); 3) Ваше мнение.... или лучше использовать для лодочного мотора AGM аккумуляторы? Спасибо! Лайк за Ваш ТРУД!
Уважаемый Виктор не подскажите? Alphaline AX D31R 90Ач 800A AGM стоит под капотом, дизель 3 литра, третья зима, при -25 нет пуска сильная просадка напряжения, при этом если днем потеплело, либо на час занести в тепло запуск уверенный. Заряд берёт отлично зарядное вымпел 55, первый раз заряжал по вашей инструкции при напряжении 14.7 ток падал до 0.1а, после двух часового заряда без ограничения напряжения (каюсь ограничил 16.5в) ток ставил 1.8а падение тока было до 1.3а, в последующие заряды при напряжении 14.7в ток уже не падал ниже 0.3а. Пробеги редко меньше часа, при коротких поездках в магазин итд, машина на прогреве от сигналки работает, вчера приехал в 21.00 домой ночью - 25 и опять нет запуска. Есть ли смысл открыть пробки, посмотреть на состояние матов, возможно долить дистилата? Тестер только едет из китая, подключал вымпел как вольтметр перед запуском 12.7в при включении свечей просадка до 12.1в при прокрутке падает напряжение до 7в.
А что скажете, точней что надежней?? Мне надо аккум для электромотора, для рыбалки. Купил ВАТЕР СНЕЙК Т24. Вопрос. Какое время проработает акк если будет заряд после разряда через каждые два дня. Сколько циклов он выдержит? 50 или 100 или 500. При этом, как быстро он будет разряжаться? За 5часов хода или 10часов хода щадящего режима. Хочу ходить троллингом. Спасибо.
Странная несколько инструкция. Если я заряжаю лабораторным блоком питания (60В, 17а) с возможностью выбора стабилизации по току или по напряжению, то первые два этапа у меня вопросов не вызывают. Выставил максимум напряжения 14.4 (или 14.7) и максимальный ток 6а жду 48 часов. Напряжение дойдет до 14.4, далее будет снижаться ток. Но вот завершающий этап. Я выставлю максимальное напряжение без ограничения, т.е. 60в и ток выставлю 1.2а и, думается мне, аккумулятор не выдержит сего издевательства. Может все же напряжение неким разумным пределом все же ограничить? Вот например Варта в инструкции категорически запрещает давать напряжение выше 14.8в.
Эта АГМ далее еще раз мною был разряжен .И в дозаряде уже не ограничивал напряжение Точно уже не вспомню около 17 в было .И разница в ёмкости этих двух разрядах была 20 ма.Не стоят бояться высокого напряжения .
Эта АГМ далее еще раз мною был разряжен .И в дозаряде уже не ограничивал напряжение Точно уже не вспомню около 17 в было .И разница в ёмкости этих двух разрядах была 20 ма.Не стоят бояться высокого напряжения .
Добрый день!! Много видео о заряд акб но не кто не говорит про цикл заряд -разряд у каждого акб ограничен цикл заряд-разряд на пример 12в 18 а/ч цикл 260. Расскажи про это.
Четыре дня пробовал заряжать в ноль разряженный АКБ agm , запаралелил его с другим чтоб импульсный зарядник его видел и в режиме 45 сек. заряжает, 15 сек разряжает. Эффекта ни какого, пустая трата времени. 6 вольт на клеммах, поднимает до 8 вольт и в течении часа без нагрузки сам снижает вольтаж.
поверишь или нет аккумулятор ever start maxx cca 750 2016г а сегодня 2023 ниразу не заряжал стационарно трак тойота такома бегает в городском режиме замерил вольтаж 12 58 похоже попался АКБ высшего качества. за 7 лет не имел никаких проблем и без всякой доливки воды трак 2001 г 180 000 тыс. майлов. это около 360 тыс км
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как поступить в данном случае: Вскрыл необслуживаемый аккумулятор Exide Premium 100Ah, под крышкой оказались не выкручиваемые пробки, а приклеенные/припаянные с каналами отвода водорода при кипении. Обратно вернуть не получится. Можно ли заглушить банки пробками из резины и зафиксировать пластиной, чтоб заглушки не выпрыгнули? И можно ли использовать в принципе резиновые пробки в данном случае, не вступят ли они в реакцию с электролитом, и как быть с отводом избыточного давления газа при нагрузках? Заранее благодарю за мнение и рекомендации!
Добрый день, спасибо за подробное объяснение. Вопрос: AGM MUTLU 2018 года в магазине со скидкой, сейчас октябрь 2020 года, хотел спросить стоит покупать ? скидка 50%
Виктор, добрый день! Подскажите пжл, при заряде нового AGM АКБ (после покупки) нужно ли использовать дозаряд или достаточно только осн. зарядки? НРЦ сейчас 12.43 В, полежал видимо. Дозаряд включается только для разряженных АКБ, как я понял? Инструкция на Варту с их оф. сайта какая-то куцая... Спасибо!
@@ViktoR_VECTOR Ок, спасибо большое!!! Пару часов при 14,4 постоянки хватит? 14,7 не ставлю, жарко в комнате (больше 30С). У Вас самые полезные видео по данной теме. Большое спасибо еще раз! Мне кажется, что после просмотра Ваших роликов продажи 912-х у Балсата растут. Свой выбор сделал именно так. У производителя на канале ничего особенного нет. Интересен разве что процесс производства ПП на станке, типо все технологично, не гараж. Просите комиссионные за свою работу:) Удачи!!!
Agm Ватра заводской установки машина лета 2014 стоп- старт (не используется) предпускового нет, в багажнике, не заряжался не обслуживался. Интересно посмотреть что тестер покажет. Да еще забыл, последние две зимы в Москве (считать зимы нет).
не Виктор нельзя Agm 16 вольт подавать, они как и гелиевые не любят перезаряд, в том то и плюс ихний что они на машине от генератора при постоянстве напряжения могут на 100 процентов зарядиться в отличие от жидких, на них даже есть обозначение Float 13,6 вольт , буфер, для этого их и придумали чтобы не снимать с машины, и в бесперебойниках их использовать чтобы не снимать на дозаряд, весь срок службы находится в бесперебойнике
@@ViktoR_VECTOR товаришь купил с японии машину с аукциона, не была закрыта дверь и лампа горела , AGM стоял родной с завода высосало до 0 вольт, обычным бесперебойником зарядился поставили ездит, только с толкача запускали трансформатором простым , так как бесперебойник не запустится не видя эдс аккумулятора, заряжался 13,6 вольт всё время, хорошие аккумы но дорогие, но уже японские автомобили на них привозят (живу в Приморье) и аккумуляторы стоят в салоне уже , так как AGM не газуют, и разбаланса нет по банкам, не то что под капотом одна от мотора перегревается другая замерзает с краю
А что если на 4-м этапе Кулон 820 не набирает напряжение выше 16 вольт и ампераж не падает ниже 2% от ёмкости АГМ АКБ более одного часа? И во всех банках слышен электролиз.
А у вас же этап завершающий был с ограничением по напряжению - 16,5 вольт, то есть не по инструкции. А если бы зу было способно давать напряжение 18 вольт, то ток бы держался 2 % от ёмкости все 2 часа?
@@ViktoR_VECTOR понял, спасибо. Но мало какие зу способны давать 18. А насколько повлияло на качество дозаряда такое ограничение по напряжению и, соответственно, вызванное им снижение тока менее 2%?
@@ViktoR_VECTOR попробовал. Аккумулятор на токе дозаряда 2% ёмкости "разогнался" до 16,6 вольт и слышно что внутри пузырьки шуршат довольно энергично, нагрева нет. Это нормально или это бессмысленное кипячение?
@mak_seem И аккумулятору финиш! AGM и GEL ну ооочень не любят повышенного напряжения и перезаряда. Даже 16В это очень много. Аккум свое доберет на 100% и при 14В, только чуть дольше. А вот зачем и кому нужны такие перенапряжения 16В и более, вопрос открытый.
@@mak_seem 16,6? Это называется сушка, а позже и прожарка пластин. Если VRLA работает корректно и рекомбинация в норме, то это пол беды, а если нет, то аккум кипит и теряет воду, а при таких напряжениях он ее теряет в разы быстрее. Кипение допускается только в жидких аккумах (WET). В результате сухие маты, сульфатация, прочие прелести и досвидос! А если аккум без клапанов то он обязательно вздуется и рванет! Какие 18В? Какие 16В? Вы что???))) Почитайте тех.параметры на AGM, никаких превышений напряжения выше14,6В! Написано для тех кто на бронепоезде))) Я тут где-то читал в коментах что кто-то пишет типа вздутие это норма, так вот пока Вы будете слушать таких советчиков, Вы будете вечным клиентом аккумуляторных магазинов! И хорошо если будете целым и здоровым клиентом)
Виктор приветствую! Хорошее видео и познавательное. Имею АКБ OPTIMA 50 Ah, по вашему видео поставил на зарязку кулоном 820, после 56 часов зарядки (на дозаряде) стоял, я его отключил, нужно было уехать на несколько дней, с какого момента можно возобновить заряд?
Здравствуйте! Вопрос может быть глупый, но всё-таки... Можно-ли AGM аккумулятор заряжать напряжением 15 V? У меня зарядное устройство "Вымпел-20" на котором можно выбрать только три варианта в 7.5, 15 и 19 V. Или нельзя категорически? Спасибо.
Как думаете, что будет со сроком жизни аккумулятора если "забить" на все рекомендации и многоступенчатые режимы. Просто тупенько заряжать всегда постоянным напряжением(например 14.4). На большинстве машин только такой режим и возможен, а если быть точнее то и такой режим невозможен, т.к. пляшет напруга в широких пределах))) И чем автомобильные AGM отличаются от ИБП аккумуляторов которые тоже AGM? Для ИБПшных строго рекомендуются многоступенчатые режимы иначе обещается быстрая деградация
Виктор поясни как понимать заряд по току и заряд по напряжению Я понимаю на авто заряд идет по напряжению, если напр.выше то реле отключает его, а как делать на ЗУ по току и. Напряжению? Здесь же выставляется и ток инппряжение сразу.Как судить здесь когда заряд по току когда по напряжению?Можно ли заряжать АГМ АКБ разряженным до 12в и чуть ниже ЗУ BL 1204?Можно ли включил и забыл не делать лишних манипуляций? Просба сделать.ролик позаряду АГМ на ЗУ BL 1204.Я заряжаю этим ЗУ на 14,4.Можно ли делать это на 14 9? Спосибо подписан СПб Николай.
Аккумулятор Exide AGM 95Ah, стоял разряженный на морозе при -30, вольтаж показывал 11.6. Занёс домой, зарядил оригинальной зарядкой Exide. Намного ли моя халатность уменьшила жизнь АКБ?
Красиво и понятно, молодец, но такого оборудования нет и у 2 из 100...И вопрос-этим вот зарядным -ultimate speed ulg 3.8 a1 можно реанимировать дохленький FLAMM FBTX20L-BS ? Ему год, стоит на моте с музыкой в 2к.вт...)). Зимой мало ездил, счас емкости никакой. Хватает на 3-5 запусков по городу 1.8л двигателя. Если нет, то новый зарядить до 100% возможно...? Или заряжать каким то другим зарядным.
Добрый день. Подскажите,пожалуйста,если AGM аккумулятор быстро заряжается автоматической зарядкой( bosch c3)- это значит засульфатировался акум? Что делать в таком случае? Спасибо
Подскажите почему разница есть ? Агм 95 ампер вес 27 кг тут 600 В/ч А гелевый 85 ампер 30 кг 950 В/ч Вт∙ч = Запас энергии (Ватт х час) при работе батареи в течение 20 часов без превышения рекомендованной глубины разряда, Если у меня двигатель потребляет 30 ампер в час, какого акб на дольше хватит? Данные взяты с таблицы и сайта exide официал!
И тут спрошу…Как вычислить остаточную емкость аккумулятора по известным характеристикам и внутреннему сопротивлению,есть какие нибудь формулы или таблицы,может хотя бы приблизительно?о
стоит такой аккумулятор на приусе 20 кузов... GS Yuasa ECO. R HV S46B24R AGM к нему такие же напряжения применять? с коррекцией силы тока исходя из емкости... А то уже сдыхает, через сутки после стоянки напряжение 12,5 . через 2е 12,2-12,1 через 3 .10,5.... потребители только сигнализация и иммобилайзер....
Скажите пожалуйста просадка напряжения при запуске автомобиля на новом аккумуляторе 50Ач заявленный ток 410А, конвей показывает 385А напряжение 12,77В внутреннее сопротивление 7,77мОм, просадка напряжения 7,5-8В минимальная максимальная 9,5В?
Люблю я это дело,но все по аккумуляторам знать не реально,по этому смотрю ваш канал и считаю что он на данный момент лучший из того что есть на ютубе.
Ещё неплохой канал Руслан к. И свалкин
Можете посоветовать: требуется ли исправному AGM аккумулятору профилактическая зарядка 1-2 раза в год ассиметричным током? Какие параметры ассиметричного заряда устанавливать на Кулоне 820 можете подсказать?
Поддерживаю на 100%. Подробно, с примерами, методиками и результатом.
Наконец-то добрались до AGM!! Огромное спасибо за материал!
Как всегда 👍 СПАСИБО за ваш труд!
Лучший "АКБ" канал на ютубе, а по большому счёту ЕДИНСТВЕННЫЙ ТОЛКОВЫЙ.
Спасибо Вам огромное, за то, что делитесь опытом и знаниями. Мне эта тема интересна, для своего багажа. Респект Вам. Ставлю лайк.
Отличное, подробное и доходчивое объяснение процессов цикла разряд-заряда АКБ. Спасибо за данную инструкцию, Виктор!
Полагаю, данная инструкция вполне годится для восстановительного заряда не только AGM, но и наливной Са-Са АКБ. Поправьте меня, если я не прав.
Читая комментарии, убедился, что мое предположение верно.
Наконец нормальное объяснение по AGM. Спасибо.
Я бы истолковал инструкцию иначе...
Пункт D1 относится ко всем АКБ, соответственно завершающий этап 2ч 2% 16,5v относится к любому АКБ.
Пункт D4 относится только к тем которые сульфатировались от глубокого разряда, соответственно их логично промариновать высоким напряжением.
Делаю вывод что 48 часов в пункте D4 относится не к заряду постоянным напряжением, а к заряду постоянным током 2% с высоким напряжением.
Тогда для кулона этапы выглядили бы следующим образом:
16.5v 0.1С -> =14.4v
14.4v 0.2C -> 48ч
Поправьте меня если заблуждаюсь.
Привет Виктор! Посмотрел видео про AGM аккумулятор, как всегда всё отлично. Лайк с меня. Удачи.
Спасибо за науку!
Виктор спасибо за познавательные и подробные видео респект. Удачи в работ!!!
Привет с Самары. Купил бу варта агм 80ампер. Ему 2 года. Вскрыл банки добавил воды по 60мл в каждую банку. При заряде 1ампер после 12 часов электролит потемнело
Что может быть. Хана батарейке
Нужно проверить +. Поцарапать нужно плюсовую пластину .
Пример здесь
electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=61278.90#topmsg
@@ViktoR_VECTOR и воды еще перелил чуток
Маты под водой оказались
При заряде малым током сильной активности нет. Так чуток пару пузырьков. Но цвет поменялся электролита
есть еще один вариант заряда АГМ:
1 этап - 12,7В (стабилизированные) без ограничения по току
2 этап - 13,7В ограничение по току 0,5 С
3 этап - 14,7 В ограничение по току 1 А и пока не упадёт, до ноля у меня не доходило, самый минимум был 40мА, таким макаром немного восстановил свой акб Мутлю АГМ 70А
А что забыли про импульсный режим заряда? Про возвратный? А банки выровнять в конце заряда тоже надо. А проверить напряжение на каждой банке тоже не помешает. Я люблю ручной режим заряда с мониторингом. А это вся автоматика не всегда полезна.
Спасибо за толковый ролик! Оставил машину на лето без эксплуатации. Высадил годовалый аккум до 7,5 в. По Вашей рекомендации купил Кулон 820. Предварительный заряд провёл. Теперь буду догонять до полного.
Помогло?
Помогло?
@@mosprorab то что касается аккумулятора, там не все однозначно. Но в отношении Кулона-полный порядок. Отличный зарядник. Если бы был выбор, то приобрёл бы 912-й, но их не производят года 1,5. Может придумали что-нибудь подобное с функцией коммуникации с компом. Там все процессы как на ладони.
@@andreygolutvo4893 не увидел вовремя Ваш вопрос. Ответ в чате.
Спасибо! Очень понятно. Приятно смотреть!
Спасибо за позновательное видео! У меня только 2 вопроса.
1. Не много ли для АГМ 16.5В при дозаряде? Ему же не нужно кипеть для перемешивания электролита как в WET.
2. Почему не использовали Ассиметричный заряд на этапе "Основного заряда"?
Спасибо большое. Очень надеюсь что поможете мне разобраться.
Добрый день. Инструкция по заряду AGM аккумулятора, о которой идет речь в ролике, недоступна по ссылке. Не могли бы Вы ее куда-нибудь выложить? Спасибо.
Виктор! Видео уже 2 года. А когда будет видео про заряд AGM аккума ассиметричным током? Сульфатация в процессе зимней эксплуатации неизбежна, значит ассинхронный заряд в профилактических целях использовать целесообразно? Как часто и с какими параметрами на Кулоне 820? Все пользователи Кулонов на руках будут вас носить.
Чет не видно давно кулонов у него, один чудо бережок работает.
Если делать такие дозаряды часто,то он быстро высохнет.Можно конечно добавить воды.Добавлял воду для инъекций в ампулах по 20мл.на банку.
Два заряда в год это не часто .
@@ViktoR_VECTOR Когда заряжал до 14.4в с падением тока до ноля,после этого поднимал напряжение до 15в. и через пол минуты ток опять падал до ноля.Батарейка больше не брала ничего.
Правильно он же у вас не стартерный .
@@ViktoR_VECTOR По этому интересно как себя ведет стартерный АГМ,но я думаю что после эксплуатации на машине ток при заряде будет падать до ноля.
@@ViktoR_VECTOR У меня еще Дельты 4 штуки и этих два было,все вели себя одинаково.
Виктор, что-то мне кажется, что тут 11:00 закралось некое серьезное несоответствие: здесь говорится о постоянном ТОКЕ, все верно, но далее 11:49 ты ставишь режим "Дозаряд", который в инструкции к Кулону честно называется "Выдержка при установленном НАПРЯЖЕНИИ (!), что далее мы наблюдаем на видео: напряжение неизменно 16,5V, а ток падает. Как это соотносится с п. "D1" приведенной инструкции (завершающий этап с постоянным ТОКОМ 2%)? То есть последний этап, согласно приведенной инструкции к АКБ, надо было выставлять в Основном режиме прибора (с указанием максимального напряжения), я правильно понимаю? Но тогда не факт, что 16V тогда будут достигнуты. Вопрос остается открытым...
Тоже смутил этот момент. Вот прямо сейчас заряжаю отцовский AGM, ёмкость у него 68Ач, выставил на вымпеле ток 2% - 1.3А-1.4А, напряжение выкрутил на максимум, не до 16.5А. В итоге сейчас напряжение ушло уже до 17В, и даже уже 17.1В моргает периодически. Вот видимо вот так это все таки должно происходить, а не как в данном видео.
@@ДмитрийПолюхов ничего не понятно, на видео представлена инструкция от Exide однако на верхней крышке АGM батареи Exide значёк 14.6V max и восклицательный знак. Непонятно как поступать? нужен этот второй этап или вреден.
D3. Во всех случаях напряжение должно быть ограничено до 15 В максимум. 16.5 В это много.
Судя по инструкции, последний этап до заряда должен проходить на 14,4 В. Ничего не написано про то, что нет ограничения по напряжению.
Так от чего же зависит НРЦ у АGM ? Почему чаще всего у них низкое - 12.35 v ? При низком R 3.6 и силе тока 100 %. Даже после полного заряда как вы и объяснили ... После отстоя 8 -24 часа. А уж после 3 суток т.б
У меня агм 12,9 всегда в заряде так что хз.
Добрый вечер. Нужно ли выкручивать пробки при заряде агм аккумулятора?
Половины не понимаю ! Но смотрю в надежде что кто то скажет какой аккумулятор лучше ? Какой производитель ? Эх ! Мне бы такого понимающего друга ! Если бы поближе ... До Воронежа я свой не допру ! 😂😂😂
Виктор, спасибо как всегда за поучительное видео 👍
Хотелось бы такое же по тяговому агм аккумулятору
Убирать ограничение по напряжению и подавать 16В на AGM аккумулятор было ошибкой, Exide не это имел ввиду в своей инструкции. Напряжение заряда не должно превышать 14.6 во всех стадиях зарядки.
Вот и на моём AGM DEKA INTEMEDATOR 55a/h написано напряжение зарядки 13.8-14.7Вт при температуре 25гр. Других условий зарядки не указано на этикетке производителя
100%
Здравствуйте, на вымпел - 52 можно показать как выставлять?
Спасибо. EFB приходилось заряжать а вот AGM ещё не приходилось. Думаю с бесперебойником сравнение не уместно т к функции батарей разные.
Когда же будет видео по обслуживанию пожилой AGM батареи? Четвёртый год жду...
Как Вы относитесь к заряду такого типа аккумуляторов устройством типа lmax и аналогичных ему?
Виктор, а пробки данного аккумулятора удавалось открутить? Если да, то чем.
Вам спасибо за пояснение и практику! Сейчас обслуживаю свой Atlas BX AGM D26L, все протекает хорошо. Зарядное кулон-405...
Привет. У тебя у атласа с торцов ровные стенки или чуть вздутые? И сколько отработали?
@@А.С-ж7м Привет! Атлас покупал в 2016, стенки торцевые вздулись в первую жару летом..., но до сих пор работает!...
Подскажи пожалуйста, ты заряжал эсвой АКБ предложенным способом? И какой результат?
@@А.С-ж7м заряжал до 14.7 (комнате было 20°) а до 16в не получилось так как зарядка не берёт...
В инструкции Exide, в пункте D1 сказано: заряжать током 10-20А до напряжения 14.4В. Вопрос, почему отступаете от данной рекомендации, выставляете ток 10% от ёмкости, а не от 10 до 20 А?
Здравствуйте . А почему в таблице на З.У. Бережок V1 НОЗ на AGM 15.0-15.4в . А вы поставили 14.5 в? Где правда??? Спасибо. С меня лайк.
Благодарю ВИКТОР! Подскажите для аккумулятора AGM спирального типа режимы те же?
Да
"Завершающий этап
зарядки проводится путем использования постоянного тока (2%
номинальной емкости) в течение 2 часов." Не ужели напряжение не нужно совсем ограничивать? У вас оно ограничено 16,5 В. Я сделал себе ЗУ способное работать и в таком режиме (до 20В), насколько это безопасно. Или все таки есть граница? Можно ли о чем то судить по уровню напряжения на этом этапе?
Если аккум прошел первые два этапа нормально, то на "Завершающем Этапе" аккум сам никогда не возьмет напряжение больше 16.2-16.5в. Заряжаю Завершающим Этапом на Вымпел-55 аккум Exide Maxxima 900. Ток ограничиваю на 0.8А, напряжение ставлю полное, которое может выдать Вымпел-55. Это 18в. Но аккум никогда не берет напряжение больше 16.3 при таком токе 0.8А (по мануалу надо давать ему 1А, т.к. у него 50 А\Н, но.. ссыкотно как-то. аккум у меня шестой год. привык я к нему). Аккум НЕ на авто, а на ИБП от газового котла.
@@HugaSuka Хотел сделать завершающий этап, выставил 16,5В и 1,4А он у меня берет все, что дают и начинает бурлить.
Добрый вечер. Обязательно при зарядки и до зарядке agm батареи выкручивать пробки?
Добра Вам Виктор. Насчет восстанавливающего заряда 2 раза в год усвоил, а как делать подзаряд, который можно делать раз в неделю. Например в Кулоне 720 для этого достаточно будет основного заряда, без выдержки при 14,7В до падения тока?
Также если доливать воду в АГМ батку, то обязательно ли ее потом разряжать? И про момент долива: при полностью заряженном доливать или при НРЦ 12,5 тоже можно. Таже если на Кулоне 720 делать дозаряд с повышенным напряжением, то время, ток будут отличаться от рекомендованных 2 часов и 2%
Виктор, в завершающем заряде по инструкции написано, что надо заряжать током 2% от ёмкости без ограничения по напряжению, а сами сделали нижнее ограничение 16.5В, может правильнее было бы сделать, например, 14.7В-16.5В стабилизированным током 2%, тогда действительно АКБ сама выбрала нужное напряжение
Да нет же .При токе 2 % напряжение было 14.7 -16.5 .Я заряжал исправную и свежую акб поэтому акб с лёгкостью имело на клеммах 16.5 .Если вы будете заряжать б.у. акб то у вас напряжение не достигнет 16.5 и ток будет при это 2% .
Алгоритм восстановления можно описать как:
1)CC-20A(до14,4V)/
2)CV-14,4V(48ч)/
3)CC-0,02C(2ч).
То есть отличие D4 только в длительности (2): "Если напряжение батареи ниже 12,1 В, действуйте в соответствии с пунктом D1, продлевая при этом общую продолжительность второго этапа до 48 часов. Это этап CV-14,4В.
D1 "Завершающий этап зарядки проводится путём использования постоянного тока (2% номинальной ёмкости) в течении 2 часов." это этап (3). Если не сказано про напряжение, *значит* ли это, что какие-то изменения напряжения нужно *подразумевать*?
В AGM есть жидкость, которая может расслаиваться, перемешиваться, да и пузырьки газа не удерживаются ли в матах, создавая диэлектрическую подушку?
Хочу сейчас первый раз произвести заряд АКБ 92 ач 2008 года ни разу не смалась с авто . Стоит в багажнике .
Годовалый аккумулятор Delta CT 1230 (12V / 30Ah), з.у. Вымпел - 57, как правильно полностью зарядить. И можно ли заряжать в зимнее время в гараже?
Виктор здравствуйте! Очень нравятся ваши видео! Но есть один вопрос. На третьем этапе в инструкции стабилизация по току 2%,а при заряде у вас стабилизируется напряжение, а ток падает. Это правильно или я чего-то не до понимаю?
Нет возможности для полной реализации .Напряжение 16.5 в к912 максимальное .
На другом ЗУ сделал последние два цикла на Топле .Напряжение было 17.2в.Предел знает только АКБ и он будет зависеть от степени запущенности АКБ .
То что вы считаете недозарядил на 1 % не верное суждение .Заряд практически полный а вот разбаланс да до конца не выровнять из за ограничения напряжения в 16.5 .А если есть остаток разбаланса то соотвественно будет саморазряд у АКБ немного будет выше .
@@DmitryShaolin Вы не знаете что такое разбаланс в АКБ ?
@@DmitryShaolin Раз вы не знаете про разбаланс в АКБ то мне что бы все вам разъяснять придется уделить своё драгоценное время .Извини друг очень занят и нет времени писать и пояснять все тонкости .
@@DmitryShaolin Понятно все .Вы даже не в курсе что некоторые АГМ АКБ идут в комплекте с раствором для доливки в процессе эксплуатации .
видео хорошее
_теория выложена верно насчет долго_зарядного времени_ведь это же свинцовый АКБ процесс зарядки в котором в десять раз длиннее чем в никель-метал-гидридном _ и тем более чем в литий-ионном
но вот его приложишь только к фактическому "качественному АКБ в котором нормальная "большая" толщина свинцовой клетки _который и так свободно ходит 4-5 лет !!
так вот такой АКБ стоит дороже и весит больше _и ходит естественно Дольше чем дешовый у последнего - толщина свинцовых клеток просто уменьшается через год _
и пытаться на третий год оживить его -конечно интересно !
но вот работать даже как 70 % от нового такого же он уже не будет никогда _ так как ТОЛЩИНА СВИНЦА УМЕНЬШИЛАСЬ
и такие припарки не сделают свинец таким каким был он изначально "новеньким "_не окислившимся
УВ.Виктор - вы упомянули, что в АGM нет расслоения электролита, сульфатации ... А если в старый подсохший АКБ была добавлена вода 40-60мл/ б ...
13:20 - а чёт все свистят, что 14,7В для AGM уже смерть будет... 🤔
Или при слабом токе можно и 16:5 впихивать?
Точно, все говорят,:-что смерть.
А по факту :многие по 8лет заряжают AGM аккумуляторы "умными" Зарядками ,
типа Стек. У них указано напряжение для AGM 14.7вольта.
@@vovaTylskii
Добавлю: и в том числе этот же режим для обычных батарей в холодном состоянии (ниже +10 градусов).
@@vovaTylskii В инструкции на Exide 14,4 В
@@AntonSubbotin-c7d листайте лучше, инструкцию.На сайте указано до 16.3
Они так и должны работать AGM.. У меня и в инструкции на машинах BMW Мерседес,,(,на всех)аж 2004 г указано.
Стоит интеллектуальный генератор который поддерживает напряжение 13.9- 16 5 Вольт.и АКБ AGM на это рассчитан
Но!! очень много КОЛХОЗНИКОВ ,надоедали,Заебывал даже,которые ни читали инструкции к авто.
Заебывали Тем,что когда видели напряжение в машине 15.-16 v ,то приезжали и просили поменять генератор и всю электрику.
Им всё объясняли они говорили на Жигулях не так,да и вообще типы такого не может быть!)))
мы меняли новый на новый,
И только спустя того, как эти ИДИОТЫ платили немалую сумму денег ,все понтмали
Здравствуйте. 8 лет владею авто с АГМ аккумулятором. Ни разу его с машины не снимал. Эксплуатирую авто в районах крайнего севера.
Что делать дальше? Заряжать его нужно?
Это смущает, D1. Зарядка:на первом этапе заряжайте батарею постоянным током (10-20А). 10-20 Ампер это же много. Может ток 1/10 от ёмкости АКБ?
Подписался на коллегу. Лайк. Всё верно и по делу.
Новый AGM акб нужно заряжать перед установкой на авто? 3 месяца акб от даты производства.
А как Вымпелом 55 поднять емкость AGM (Топла) аб? Вымпел в автоматическом режиме за 23 часа, напряжением 14,7 и током 2%от 80Ач поднял ёмкость на 3% с 75 до 78, показометр пишет : заменить аб.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, я читал, что главным критерием для зарядки AGM акб, не повышать напряжение свыше 14.9 вольт, у Вас же на заряднике напряжение показывало 16.5 не испортит-ли такое напряжение аккумулятор. У меня на заряднике Вымпел 55 максимальное напряжение 18 вольт, я правильно понимаю, что мне выставлять именно 18 вольт в настройках для заряда по 1у проценту по току и в течении двух часов. И я предполагаю, что напряжение на моём акб может подняться до 18 вольт. Как-то страшновато.😱😱😱 Спасибо. Посоветуйте, как мне лучше сделать.
14.4 не больше
А куда коментарии пропадают? Интересный канал но удаление коментариев явно не прибавляет популярности.
Наконец то агм. Ура.
Виктор, если вам не сложно, укажите график заряда AGM батареи который нужен для профилактики. Ну если следовать советам и заряжать agm батарею два раза в год. До зимы и после зимы.
Подскажите как пользоваться на Кулоне такими режимами как :
Дозаряд, Предзаряд, Хранение?
Скажите пжл, у меня такой же АКБ. Нужно ли вскрывать доливать дистилированную воду? Если да то до зарядки или после?
Виктор, скажите пожалуйста... Для подержания заряда именно АГМ АКБ в атомобиле оставить родное реле-регулятор на генераторе на 14.1В или установить реле на 14.4В?.. Не будет постоянное напряжение в бортовой сети 14.4В "сушить" электролит из АГМ аккумулятора или лучше оставить на 14.1В?..
Виктор а вот если бы вы машиной пользовались не чаще чем 2 раза в неделю и живет она на улице то какой бы аккум взяли? топлу агм или варту обычную? (из утечки тока только сига) автозапуск, прогрев отключен. или в данной ситуации не принципиально какой? любой надо будет периодически заряжать наверное
Виктор, доброго времени суток. Спасибо за видео! Прям конспектиру Ваши слова). Подскажите пожалуйста:
1) При использовании "Аккумулятор лодочный тяговый ZAP Marine 100Ah" для электромотора при его полной разрядке (мотор еле крутит)) ) на какое, возможно-допустимое, время его можно оставить без зарядки по объективным причинам?
2) Каким способом ему лучше проводить полную зарядку с до зарядкой? (можете отправить на соответствующее видео);
3) Ваше мнение.... или лучше использовать для лодочного мотора AGM аккумуляторы?
Спасибо!
Лайк за Ваш ТРУД!
Лучше lifepo4 нет. У меня такой, не нарадуюсь!
Уважаемый Виктор не подскажите? Alphaline AX D31R 90Ач 800A AGM стоит под капотом, дизель 3 литра, третья зима, при -25 нет пуска сильная просадка напряжения, при этом если днем потеплело, либо на час занести в тепло запуск уверенный. Заряд берёт отлично зарядное вымпел 55, первый раз заряжал по вашей инструкции при напряжении 14.7 ток падал до 0.1а, после двух часового заряда без ограничения напряжения (каюсь ограничил 16.5в) ток ставил 1.8а падение тока было до 1.3а, в последующие заряды при напряжении 14.7в ток уже не падал ниже 0.3а. Пробеги редко меньше часа, при коротких поездках в магазин итд, машина на прогреве от сигналки работает, вчера приехал в 21.00 домой ночью - 25 и опять нет запуска. Есть ли смысл открыть пробки, посмотреть на состояние матов, возможно долить дистилата? Тестер только едет из китая, подключал вымпел как вольтметр перед запуском 12.7в при включении свечей просадка до 12.1в при прокрутке падает напряжение до 7в.
А что скажете, точней что надежней??
Мне надо аккум для электромотора, для рыбалки.
Купил ВАТЕР СНЕЙК Т24.
Вопрос.
Какое время проработает акк если будет заряд после разряда через каждые два дня.
Сколько циклов он выдержит?
50 или 100 или 500.
При этом, как быстро он будет разряжаться?
За 5часов хода или 10часов хода щадящего режима.
Хочу ходить троллингом.
Спасибо.
Странная несколько инструкция. Если я заряжаю лабораторным блоком питания (60В, 17а) с возможностью выбора стабилизации по току или по напряжению, то первые два этапа у меня вопросов не вызывают. Выставил максимум напряжения 14.4 (или 14.7) и максимальный ток 6а жду 48 часов. Напряжение дойдет до 14.4, далее будет снижаться ток. Но вот завершающий этап. Я выставлю максимальное напряжение без ограничения, т.е. 60в и ток выставлю 1.2а и, думается мне, аккумулятор не выдержит сего издевательства. Может все же напряжение неким разумным пределом все же ограничить? Вот например Варта в инструкции категорически запрещает давать напряжение выше 14.8в.
Эта АГМ далее еще раз мною был разряжен .И в дозаряде уже не ограничивал напряжение Точно уже не вспомню около 17 в было .И разница в ёмкости этих двух разрядах была 20 ма.Не стоят бояться высокого напряжения .
Эта АГМ далее еще раз мною был разряжен .И в дозаряде уже не ограничивал напряжение Точно уже не вспомню около 17 в было .И разница в ёмкости этих двух разрядах была 20 ма.Не стоят бояться высокого напряжения .
Добрый день!! Много видео о заряд акб но не кто не говорит про цикл заряд -разряд у каждого акб ограничен цикл заряд-разряд на пример 12в 18 а/ч цикл 260. Расскажи про это.
Четыре дня пробовал заряжать в ноль разряженный АКБ agm , запаралелил его с другим чтоб импульсный зарядник его видел и в режиме 45 сек. заряжает, 15 сек разряжает. Эффекта ни какого, пустая трата времени. 6 вольт на клеммах, поднимает до 8 вольт и в течении часа без нагрузки сам снижает вольтаж.
Полезное видео но, я не нашел в инструкции "дозаряд без ограничения напряжения (16.5в)". Это вы от себя добавили?
поверишь или нет аккумулятор ever start maxx cca 750 2016г а сегодня 2023 ниразу не заряжал стационарно трак тойота такома бегает в городском режиме замерил вольтаж 12 58 похоже попался АКБ высшего качества. за 7 лет не имел никаких проблем и без всякой доливки воды трак 2001 г 180 000 тыс. майлов. это около 360 тыс км
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как поступить в данном случае:
Вскрыл необслуживаемый аккумулятор Exide Premium 100Ah, под крышкой оказались не выкручиваемые пробки, а приклеенные/припаянные с каналами отвода водорода при кипении. Обратно вернуть не получится. Можно ли заглушить банки пробками из резины и зафиксировать пластиной, чтоб заглушки не выпрыгнули? И можно ли использовать в принципе резиновые пробки в данном случае, не вступят ли они в реакцию с электролитом, и как быть с отводом избыточного давления газа при нагрузках?
Заранее благодарю за мнение и рекомендации!
Здравствуйте! Нужно ли заряжать новый AGM и каким током!
Добрый день, спасибо за подробное объяснение. Вопрос: AGM MUTLU 2018 года в магазине со скидкой, сейчас октябрь 2020 года, хотел спросить стоит покупать ? скидка 50%
А если дозаряд при 14,7 48ч. упало до 0,24А
А дозаряд 2% 1.2А 1ч. держится.
Аккуму ëк?
Виктор, добрый день! Подскажите пжл, при заряде нового AGM АКБ (после покупки) нужно ли использовать дозаряд или достаточно только осн. зарядки? НРЦ сейчас 12.43 В, полежал видимо. Дозаряд включается только для разряженных АКБ, как я понял? Инструкция на Варту с их оф. сайта какая-то куцая... Спасибо!
У вас НРЦ слишком низкое .Дозаряд не помешает .
@@ViktoR_VECTOR Ок, спасибо большое!!! Пару часов при 14,4 постоянки хватит? 14,7 не ставлю, жарко в комнате (больше 30С). У Вас самые полезные видео по данной теме. Большое спасибо еще раз! Мне кажется, что после просмотра Ваших роликов продажи 912-х у Балсата растут. Свой выбор сделал именно так. У производителя на канале ничего особенного нет. Интересен разве что процесс производства ПП на станке, типо все технологично, не гараж. Просите комиссионные за свою работу:) Удачи!!!
Добрый день. А какая методика зарядки агм с помощью бережка?
расскажите как работает бош с 7 на регенерации какие лампочки горят и какое там напряжение на клемах
Виктор спасиБО за Работу
Тернополь Благодарит сердечно ))
У меня 2 режима на зу(процессорном):обычный(reg) и гель.каким заряжать агм?
Нужно ещё про зарядку 6 вольтовых батареек от детских игрушек залить сюда. И от ИБП - 12 вольтовых.
Здравствуйте, а что вы можете рассказать о гелевых АК. Как правильно их зарядить?
Здравствуйте. А агм не надо заряжать 16.3 вольтами?
Agm Ватра заводской установки машина лета 2014 стоп- старт (не используется) предпускового нет, в багажнике, не заряжался не обслуживался. Интересно посмотреть что тестер покажет. Да еще забыл, последние две зимы в Москве (считать зимы нет).
По своей дурости залил в AGM АКБ дельта 1207.2 дистиллированную воду.
Теперь он не заводит Мот .
Теперь можно его в утиль?
не Виктор нельзя Agm 16 вольт подавать, они как и гелиевые не любят перезаряд, в том то и плюс ихний что они на машине от генератора при постоянстве напряжения могут на 100 процентов зарядиться в отличие от жидких, на них даже есть обозначение Float 13,6 вольт , буфер, для этого их и придумали чтобы не снимать с машины, и в бесперебойниках их использовать чтобы не снимать на дозаряд, весь срок службы находится в бесперебойнике
Таким зарядом я его вытянул после того как BL 1215 свалила его в штопор .
@@ViktoR_VECTOR товаришь купил с японии машину с аукциона, не была закрыта дверь и лампа горела , AGM стоял родной с завода высосало до 0 вольт, обычным бесперебойником зарядился поставили ездит, только с толкача запускали трансформатором простым , так как бесперебойник не запустится не видя эдс аккумулятора, заряжался 13,6 вольт всё время, хорошие аккумы но дорогие, но уже японские автомобили на них привозят (живу в Приморье) и аккумуляторы стоят в салоне уже , так как AGM не газуют, и разбаланса нет по банкам, не то что под капотом одна от мотора перегревается другая замерзает с краю
А что если на 4-м этапе Кулон 820 не набирает напряжение выше 16 вольт и ампераж не падает ниже 2% от ёмкости АГМ АКБ более одного часа? И во всех банках слышен электролиз.
А у вас же этап завершающий был с ограничением по напряжению - 16,5 вольт, то есть не по инструкции. А если бы зу было способно давать напряжение 18 вольт, то ток бы держался 2 % от ёмкости все 2 часа?
Да так и было бы .
@@ViktoR_VECTOR понял, спасибо. Но мало какие зу способны давать 18. А насколько повлияло на качество дозаряда такое ограничение по напряжению и, соответственно, вызванное им снижение тока менее 2%?
@@ViktoR_VECTOR попробовал. Аккумулятор на токе дозаряда 2% ёмкости "разогнался" до 16,6 вольт и слышно что внутри пузырьки шуршат довольно энергично, нагрева нет. Это нормально или это бессмысленное кипячение?
@mak_seem
И аккумулятору финиш! AGM и GEL ну ооочень не любят повышенного напряжения и перезаряда. Даже 16В это очень много. Аккум свое доберет на 100% и при 14В, только чуть дольше. А вот зачем и кому нужны такие перенапряжения 16В и более, вопрос открытый.
@@mak_seem 16,6? Это называется сушка, а позже и прожарка пластин. Если VRLA работает корректно и рекомбинация в норме, то это пол беды, а если нет, то аккум кипит и теряет воду, а при таких напряжениях он ее теряет в разы быстрее. Кипение допускается только в жидких аккумах (WET). В результате сухие маты, сульфатация, прочие прелести и досвидос! А если аккум без клапанов то он обязательно вздуется и рванет! Какие 18В? Какие 16В? Вы что???))) Почитайте тех.параметры на AGM, никаких превышений напряжения выше14,6В! Написано для тех кто на бронепоезде))) Я тут где-то читал в коментах что кто-то пишет типа вздутие это норма, так вот пока Вы будете слушать таких советчиков, Вы будете вечным клиентом аккумуляторных магазинов! И хорошо если будете целым и здоровым клиентом)
Виктор приветствую! Хорошее видео и познавательное. Имею АКБ OPTIMA 50 Ah, по вашему видео поставил на зарязку кулоном 820, после 56 часов зарядки (на дозаряде) стоял, я его отключил, нужно было уехать на несколько дней, с какого момента можно возобновить заряд?
Здравствуйте! Вопрос может быть глупый, но всё-таки... Можно-ли AGM аккумулятор заряжать напряжением 15 V? У меня зарядное устройство "Вымпел-20" на котором можно выбрать только три варианта в 7.5, 15 и 19 V. Или нельзя категорически? Спасибо.
Как думаете, что будет со сроком жизни аккумулятора если "забить" на все рекомендации и многоступенчатые режимы. Просто тупенько заряжать всегда постоянным напряжением(например 14.4). На большинстве машин только такой режим и возможен, а если быть точнее то и такой режим невозможен, т.к. пляшет напруга в широких пределах)))
И чем автомобильные AGM отличаются от ИБП аккумуляторов которые тоже AGM? Для ИБПшных строго рекомендуются многоступенчатые режимы иначе обещается быстрая деградация
Сколько интересно стоит этот аппарат который наказывает напряжение и другие параметры??
Виктор поясни как понимать заряд по току и заряд по напряжению Я понимаю на авто заряд идет по напряжению, если напр.выше то реле отключает его, а как делать на ЗУ по току и. Напряжению? Здесь же выставляется и ток инппряжение сразу.Как судить здесь когда заряд по току когда по напряжению?Можно ли заряжать АГМ АКБ разряженным до 12в и чуть ниже ЗУ BL 1204?Можно ли включил и забыл не делать лишних манипуляций? Просба сделать.ролик позаряду АГМ на ЗУ BL 1204.Я заряжаю этим ЗУ на 14,4.Можно ли делать это на 14 9? Спосибо подписан СПб Николай.
16.5 в 🤔. На АКБ написано не превышать заряд больше 14.4в. Не понятно что то
Добрый вечер, у меня вопрос как зарядить agm аккумулятор зарядкой bl1204? Только первой программой, или первой, а затем четвертой программой???
Аккумулятор Exide AGM 95Ah, стоял разряженный на морозе при -30, вольтаж показывал 11.6. Занёс домой, зарядил оригинальной зарядкой Exide. Намного ли моя халатность уменьшила жизнь АКБ?
Красиво и понятно, молодец, но такого оборудования нет и у 2 из 100...И вопрос-этим вот зарядным -ultimate speed ulg 3.8 a1 можно реанимировать дохленький FLAMM FBTX20L-BS ? Ему год, стоит на моте с музыкой в 2к.вт...)). Зимой мало ездил, счас емкости никакой. Хватает на 3-5 запусков по городу 1.8л двигателя. Если нет, то новый зарядить до 100% возможно...? Или заряжать каким то другим зарядным.
Добрый день. Подскажите,пожалуйста,если AGM аккумулятор быстро заряжается автоматической зарядкой( bosch c3)- это значит засульфатировался акум? Что делать в таком случае? Спасибо
Допустимо ли ставить agm под капот на зимний период времени?
Подскажите почему разница есть ?
Агм 95 ампер вес 27 кг тут 600 В/ч
А гелевый 85 ампер 30 кг 950 В/ч
Вт∙ч = Запас энергии (Ватт х час) при работе батареи в течение 20 часов без превышения рекомендованной глубины разряда,
Если у меня двигатель потребляет 30 ампер в час, какого акб на дольше хватит?
Данные взяты с таблицы и сайта exide официал!
Добрый вечер🤝, аккумулятор Rocket AGM90L-DIN открутил банки , а они сухие , так должно быть , или нужно заливать дистиллированную воду?
Куда можно подвезти AGM АКБ? Как объявлено в видео.
И тут спрошу…Как вычислить остаточную емкость аккумулятора по известным характеристикам и внутреннему сопротивлению,есть какие нибудь формулы или таблицы,может хотя бы приблизительно?о
А чем вы заряжаете? Что за устройство?
стоит такой аккумулятор на приусе 20 кузов... GS Yuasa ECO. R HV S46B24R AGM к нему такие же напряжения применять? с коррекцией силы тока исходя из емкости... А то уже сдыхает, через сутки после стоянки напряжение 12,5 . через 2е 12,2-12,1 через 3 .10,5.... потребители только сигнализация и иммобилайзер....
Есть ли смысл покупать десульфататор, если есть средства? Заранее спасибо
Скажите пожалуйста просадка напряжения при запуске автомобиля на новом аккумуляторе 50Ач заявленный ток 410А, конвей показывает 385А напряжение 12,77В внутреннее сопротивление 7,77мОм, просадка напряжения 7,5-8В минимальная максимальная 9,5В?