Passat B6 2.0 TDI, BKP. Замена шестигранного привода масляного насоса.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Процесс замены оказался во много раз проще, чем я предполагал. Необходимый минимальный набор инструмента показан на видео.
Номера деталей прилагаются:
Старый (оригинальный) шестигранник: 58657-0 03G281A;
Новый шестигранник: 03G115281F;
Уплотнительное кольцо трубки масляного насоса: 90951301;
Масляный фильтр: MAHLE OX 188D
Тоже купил себе пасат б6 двигатель cbab, решил сразу проверить, если бы не прочитал что этот шестигранник нужно менять попал бы на капиталку мотора, когда снял обнаружил что там полный ппц, все грани слизаны, пробег 270, на удивление родной стоял))) прям чудо какое-то что дожил
Новый шестигранник с отверстием и резьбой или без?
@@pmngarage У меня Туран 2.0.Вчера привезли новый шестигранник, без отверстия. Спасибо тебе, вовремя твое видео посмотрел)))
Спасибо за обзор, а что за герметик ты использоавал?
Спасибо) испосльзовал геометик reinzosil. Уже 23 тыс.км прошло с момента замены шестигранника. Нигде ничего не течет, герметик рекомендую
А в чем причина была?
Красная масленка?
Нет, заменил из профилактических соображений. Почитал форумы, там пишут что после 140тыс км лучше заменить эту деталь
Тоже менял вместе с грм 2.0тди BVE мотор
На каком пробеге?
@@pmngarage 320.000 ну его меняли до меня потому что грани были ещё нормальные,интересно на сколько шестигранника хватает??
Думаю, что на 70-80 точно хватит, а дальше уже на свой страх и риск😀
@@pmngarage если даже на 70 то нормально вполне