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RS じゃない方の Z900 オーナーです。始動時のアイドリングを抑える裏技、今日試したら じゃない方 にも有効でした。ずっと不満に思っていたので感謝です。(^^)v
お役に立ててなによりです♪ Z900は希少な名車ですね。
純正マフラーでこんな仕上がってるバイク珍しい！わいのRsノーマルで満足です。バブリングも最高です。ちょっと他マフラーも気になるところですが笑
逆になんでホンダが対抗車種を出さないのかわからない。CB1300は重過ぎるよ😅
CB1300は重いですね…。一応他のメーカーではCB1000R、XSR900などが近いところにいるものの、見た目の方向がウケないんですかね…。
Z900RSは発売から五年連続で大型二輪のセールスチャンピオン、まったく無敵です! 他のバイクメーカーには信じられないですよね。
本当ですね。さらにここへ来て台数大幅増ですからね。恐ろしい…。どこまで伸びるのか楽しみです。
都心だと配達のスクーターなんかが多いので、意外と見かけないんだけど、ツーリング先の道の駅やバイク用品店みたいなとこに行くと急に増えるイメージ笑。
先週の日曜にこの単車契約しました！納車が半年以上みたいです色々カスタムパーツ買って気長に納車待ちます
楽しみですね。待っている間も楽しんでください！
分かりやすい動画、ありがとうございます😀 Z900RSの50周年モデルは何台生産されたんでしょうか❓
コメントありがとうございます！ 公表値はないので、今度聞いておきます。数字わかったらお知らせしますね♪
@@pentaro ありがとうございます😀 宜しくお願いします👍
僕1人で5000台買い占めたいです！
XSR900と悩んでるけど、モードが2つしかないのと、5年連続大型でナンバーワンセールスと言うことで街中でめっちゃ被るの嫌なんだよなぁ
CBR１０００ＲＲ から乗り換えましたがZ900RS 遅いですよ。GTRも乗ってますが相手にもならないですよ。
コメントありがとうございます！ GT-Rとゼロヨン勝負したんですね。実際タイム差どれくらいだったか知りたいです。動画の内容はおわかりの通りエンジン出力と重量からの直線加速机上計算比較なので、空気抵抗や標準装着タイヤ性能などを含めた実走比較結果はとても興味深いです。ゼロヨンではないですが、聞くところによると筑波2000のタイムはNISMOじゃない方のノーマルで1分2秒ちょっとくらいが最速、Z900RSは1分10秒は切るくらいらしいですが、ネイキッドスタイルの割にやるなーという個人的な印象でした。
z900rsの死亡事故が鰻登りなの知ってる？爺が運転も出来ないくせに買って死ぬバイク。それがz900rs!
統計データ調べてみました。結論から言うと、Z900RSの死亡事故割合が取り立てて増えていることはないので、安心していただいて大丈夫そうですよ。警察庁が公開している交通事故データによると、年々事故件数は減少傾向にあり、比例して死亡事故も減少傾向です。二輪車の事故件数は、排気量別データからすると排気量が低いほど多く、カテゴリーではスクーターが多いです。年齢別データでは、人口比から考えると高齢者の死亡事故割合は増えていません。車種別データは、「Z900RSの死亡事故件数」というデータは警察庁からは公開されていないので不明でした。上記から推測すると、高齢者の死亡事故割合は増えていないこと、1,000ccクラスの死亡事故件数が増えていないこと、そもそも同排気量の事故件数が少ないことから、高齢者によるZ900RSの死亡事故件数がうなぎ登り、ということはほぼあり得ないと思われます。仮に正確なZ900RS単体の死亡事故件数データがあるとして、その中で年度比較した場合、毎年直線的に増えている可能性は高そうです。Rebel250同様、年間販売台数が落ちずにむしろ増加しており、かつ初期型も現役なので、車両台数が増えている分だけ事故件数も増えるのが普通です。きっとそのような一面的データを参照されて不安になられたのだと思いますが、このバイクに特殊な事情はなさそうなので、安心してください♪
お上手ライダーさん 安心して下さい！w😂
RS じゃない方の Z900 オーナーです。
始動時のアイドリングを抑える裏技、今日試したら じゃない方 にも有効でした。
ずっと不満に思っていたので感謝です。(^^)v
お役に立ててなによりです♪ Z900は希少な名車ですね。
純正マフラーでこんな仕上がってるバイク珍しい！わいのRsノーマルで満足です。バブリングも最高です。ちょっと他マフラーも気になるところですが笑
逆になんでホンダが対抗車種を出さないのかわからない。CB1300は重過ぎるよ😅
CB1300は重いですね…。一応他のメーカーではCB1000R、XSR900などが近いところにいるものの、見た目の方向がウケないんですかね…。
Z900RSは発売から五年連続で大型二輪のセールスチャンピオン、まったく無敵です! 他のバイクメーカーには信じられないですよね。
本当ですね。さらにここへ来て台数大幅増ですからね。恐ろしい…。どこまで伸びるのか楽しみです。
都心だと配達のスクーターなんかが多いので、意外と見かけないんだけど、ツーリング先の道の駅やバイク用品店みたいなとこに行くと急に増えるイメージ笑。
先週の日曜にこの単車契約しました！
納車が半年以上みたいです
色々カスタムパーツ買って気長に納車待ちます
楽しみですね。待っている間も楽しんでください！
分かりやすい動画、ありがとうございます😀 Z900RSの50周年モデルは何台生産されたんでしょうか❓
コメントありがとうございます！ 公表値はないので、今度聞いておきます。数字わかったらお知らせしますね♪
@@pentaro ありがとうございます😀 宜しくお願いします👍
僕1人で5000台買い占めたいです！
XSR900と悩んでるけど、モードが2つしかないのと、5年連続大型でナンバーワンセールスと言うことで街中でめっちゃ被るの嫌なんだよなぁ
CBR１０００ＲＲ から乗り換えましたがZ900RS 遅いですよ。GTRも乗ってますが相手にもならないですよ。
コメントありがとうございます！ GT-Rとゼロヨン勝負したんですね。実際タイム差どれくらいだったか知りたいです。
動画の内容はおわかりの通りエンジン出力と重量からの直線加速机上計算比較なので、空気抵抗や標準装着タイヤ性能などを含めた実走比較結果はとても興味深いです。
ゼロヨンではないですが、聞くところによると筑波2000のタイムはNISMOじゃない方のノーマルで1分2秒ちょっとくらいが最速、Z900RSは1分10秒は切るくらいらしいですが、ネイキッドスタイルの割にやるなーという個人的な印象でした。
z900rsの死亡事故が鰻登りなの知ってる？爺が運転も出来ないくせに買って死ぬバイク。それがz900rs!
統計データ調べてみました。結論から言うと、Z900RSの死亡事故割合が取り立てて増えていることはないので、安心していただいて大丈夫そうですよ。
警察庁が公開している交通事故データによると、年々事故件数は減少傾向にあり、比例して死亡事故も減少傾向です。
二輪車の事故件数は、排気量別データからすると排気量が低いほど多く、カテゴリーではスクーターが多いです。
年齢別データでは、人口比から考えると高齢者の死亡事故割合は増えていません。
車種別データは、「Z900RSの死亡事故件数」というデータは警察庁からは公開されていないので不明でした。
上記から推測すると、高齢者の死亡事故割合は増えていないこと、1,000ccクラスの死亡事故件数が増えていないこと、そもそも同排気量の事故件数が少ないことから、高齢者によるZ900RSの死亡事故件数がうなぎ登り、ということはほぼあり得ないと思われます。
仮に正確なZ900RS単体の死亡事故件数データがあるとして、その中で年度比較した場合、毎年直線的に増えている可能性は高そうです。Rebel250同様、年間販売台数が落ちずにむしろ増加しており、かつ初期型も現役なので、車両台数が増えている分だけ事故件数も増えるのが普通です。
きっとそのような一面的データを参照されて不安になられたのだと思いますが、このバイクに特殊な事情はなさそうなので、安心してください♪
お上手ライダーさん 安心して下さい！w😂