【まさかここが…？】Z900RSを所有者に忖度なしで解説してもらったら、乗らないと分からない〇〇に感動…！！【大型最高水準バイク】【Kawasaki】
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2024
- ご視聴いただきありがとうございます！
今回の動画はKawasaki Z900RSを所有者たかはしくんに解説知多もらってます！
大型バイクでこの安定感、そりゃ売れるわな…
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#z900rs
#kawasaki
#大型バイク
0:00 オープニング
0:47 Z900RSとは…？
1:47 高いのにコスパは良？！
2:58 意外性はこの装備力！
4:16 実際試乗し、乗り心地パワーレビュー！
6:51 ルックスはやはりこのエンジン！
7:41 意外に気付けない？！ロゴの秘密！
8:17 ユーザーならではの残念なところ
9:13 取り回しは大型の中では…
9:58 ネット上での賛否に答えていきます！
10:17 サウンドチェック
11:46 Z900RSの総括！ - ยานยนต์และพาหนะ
昭和バイクのステレオタイプな形なんだけど
見飽きることがない。
軽カーより安いのに、スーパーカー並に加速。
そりゃ買える環境なら欲しくなる。
私もオーナーですが、解説の受け答えのニュアンスがドンピシャで同意できます笑
ケツ痛とステップ刺さりは、納車時からハイシートで乗ってたせいなのか感じた事が無かったです。
そのよく言われるデメリットが無かったのもあって所有した中で断トツで大好きな愛車になってます！
旧車足回り変えて乗ってる人いるけどこれで良い気がする
Xsr900みたいにクルコンほしいわ
Z1、Z2などの旧車を買って維持費と故障、盗難のリスクがあるくらいならZ900RSのほうがいいかもな。
ゼファーもいいけどだいぶ古い部類に入ってきてるしな。
現行車なら故障する心配ないし、Z900RSはパーツもかなり豊富にあるしな。
遠出も快適だろうしな。
同じ火の玉オーナーです。
全評価ダメなところも含めて１０段階だと8ですね。燃費が乗り手によって大きく左右されるのはかなり難しい。
純正マフラーがうるさい。以外は恐らく皆さんの煽るとおりですが高速乗るとその安定感はまずまずと言ったところです。
ZRXとかシート下めちゃくちゃ入りますもんね笑
Z900RSと私のCB400SFを乗り比べたら私には去年購入したCB400SFの方が合ってるみたいで
今もCB400SFのってます…
比べる対象では無いのでしょうが…
勿論ETCとドラレコ装備です…
参考になります！気になるバイクのひとつですね！
自分は逆でcb400sfからz900rsに乗り換えです。😅
最高のスタイルで好きなんですが、燃費が悪いんですよね。
リッター9とか10ですよ。
シート下まったく、隙間がなくて車検証も入らないのはやめてほしいですね。
昔乗ってたVTEC3はシート下にビッグマックセットが入りました。
新車で買わせてもらったけど早く乗りてえよこういうの見てるともう納車前のパーツで6万なんだが笑
リアフェンダー周りがちょっとなぁ・・
120キロぐらいでめっちゃ力抑えてる感じがしてもったいないバイク😢日本仕様はおもしろくないなぁーecu解除せんといけないからなぁ〜
RSは値段下がっていくでしょうね
カラーリングがZ1のカラーの真似ばかりで、しかも最近のモデルはイエローやブルーボールの塗装に「Z」を混ぜているトコなんかは、ちょっとあざとく感じてしまうかな。
オーナー様諸氏には申し訳無いが ……個人的に…好かんッ‼️ 私は買わない。（空冷の）Ｚ１、Z２は持って居ないが、Z１０００Mk-Ⅱは持って居る。…勿論❗購入後 登録前にフルオーバーホールを行いフレーム補強等を含め全てに手を入れた。
うん、そうだね
補修パーツが一つ一つが手に入れるまでが難易度高いなら外装キットでZ900RSをカスタムした方がいいと思います。ドレミコレクションが出してますよ