Ho un Aygo prima serie cambio robotizzato che ai tempi acquistai nuova pronta consegna a poco meno di 8k e che a distanza di 10 anni e quasi 200k km va ancora benissimo ed in città è sicuramente un auto molto godibile e funzionale, un millino 3 cilindri molto pronto, scattante, affidabile e parsimonioso nei consumi, i costi di manutenzione posso tranquillamente affiancarli a quelli che ho sullo scooterone che anzi mi costa qualcosa in più. Auto molto essenziale ma concepita proprio per un uso cittadino e con dei costi di gestione bassissimi e perfetta come auto di tutti i giorni. Negli anni hanno aggiunto schermi, lucine e cazzate mantenendo di base sempre la stessa auto che adesso è arrivata a costare più del doppio, per quanto mi riguarda il punto forza di questa piccola city car stava proprio nella sua semplicità, fruibilità e costi sia di acquisto che di mantenimento e gestione, arrivare a spendere quasi 20k per una city car per avere in più android auto ed un estetica più alla moda SUV che tanto si usa adesso lo trovo folle.
Complimenti 10a senza grane è un record 😊 Riguardo questa nuova, mi sa che raggiunge prezzi così solo se si prende il modello superiore, cioè col tettuccio apribile, cambio automatico, display maggiore e le ruote più grandi in assoluto. Io voglio vederla dal vivo prima, sto pensando ad una via di mezzo, una bicolore, con ruote da 17 credo (cambio forse lascio manuale e via, mo vedo). A me attira il fatto che sia più alta da terra e pure il posto a sedere lo sia, non per moda del suv, ma perché con altre city car mi sembro un po' un umpa lumpa 🙈😅 paranoie mie. Scherzi a parte, dovrei vederla e provarla, mi attira, ma molte cose non mi convincono...non tanto i piccoli spazi posteriori (tanto non mi servono, lì ci appoggio borsa, PC o poco altro), bensì il fatto che in molti dicono sia rumorosa e vibri dentro 😖 e poi il fatto delle sole due bocchette di areazione. Devo valutare tutto, mai avuto city car.
@@nicolocarrera4266 idem una mia amica, anche lei ha preso la sua Aygo nel 2010, più di 250k km, manutenzione quando si ricordava ( raramente ) ma quella macchinina continua ad andare senza dare problemi ❤️
A me il buon umore è passato quando ho letto i prezzi di partenza. Non so, vogliono rendere le auto nuove accessibili solo da una certa soglia isee in poi? Forse ancora la sandero base, forse, è rimasta economica..
Condivido la tua opinione...oramai auto che dovrebbero costare/valere tra i 10 e i 15 mila euro costano praticamente il doppio ..e con gli ecoincentivi, anziché diminuire aumentano ...msh
Come ho scritto sopra...prezzo FOLLE! Concordo, solito bel video di Andrea e botta di malumore sul prezzo, che mi pare di capire fosse un pò inaspettato per tutti. Parliamo di un 3.70 con motore termico e finiture medio/basse a 17 mila euro per un allestimento base tra messa in strada & c. Ma fossero anche 15k, ma siamo seri?!? Una segmento A con un motore così dovrebbe andare sui 12k. Stop.
D'accordissimo, pura follia. Un auto del genere 10 anni fa avrebbe avuto un prezzo d'attacco sui 9, 10k al massimo. A quel prezzo un altro po' si va a scontrare con VW Polo.
Credo anche io che per una cittadina come questa l' "automatico" sia quasi d'obbligo! Spero che questo segmento non sparisca sul mercato perché la praticità delle auto compatte in città è imbattibile! Poi non dimentichiamo che non tutti posso spendere 30k per una seconda auto.
Eh niente ormai basta un X, un Cross e la macchina sale, non solo di altezza, ma guarda caso di prezzo. La Yaris Cross alla fine è una semplice Yaris rialzata e con la scritta Cross da 28 mila euro, come la T-Cross (che io chiamo ti crock da quanto è plasticosa) e posso andare avanti all'infinito, Che schifo il mondo auto di oggi.
A parte il giudizio estetico sulla vettura, che ritengo soggettivo (a me non dispiace), esce però perdente sotto tutti gli altri punti di vista contro le due concorrenti più dirette: Hyunday I10 e Kia Picanto. Innanzitutto le due coreane sono 10 cm. più corte ma offrono una abitabilità migliore, soprattutto nei posti posteriori. Le rifiniture, le dotazioni di serie ed il prezzo sono nettamente migliori. Inoltre i motori, che offrono in diverse configurazioni, sono disponibili anche con cambio automatico. Secondo me, considerando i prezzi, non vedo perché non prendere una Yaris al suo posto. Così com'è, quindi, per me è bocciata!
@@LC-nm2mj sono d accordo con te.. pero quando compri in auto è come quando intrattiene una relazione con una donna...la parte irrazionale e passionale ci deve essere sempre....
@@flaviomytube no, perché è carina, accessibile economicamente e perché mi mette a disposizione ADAS di categoria superiore già dall'allestimento base che con gli ecoincentivi partirà da 11k (tanta roba)!
@@fiimilatv5371 ACCESSIBILE a 11K se hai un usato da rottamare o fai il loro finanziamento che alla fine del pagamento delle rate gli hai dato 3500 euro in più, altrimenti la paghi 16500 mila euro sto pezzi di plastica con le ruote.
Vista oggi in concessionaria in allestimento limited: carina da matti! Simpatica! Fresca! Certo dietro ci stanno le mie figlie e quando saranno adolescenti chissà! Pero è molto piacevole..fuori sembra più grande di quello che è! Costa tanto è vero...ma offre molto di più delle sue concorrenti e soprattutto è un progetto nuovo che sfrutta un telaio di tutto rispetto..perché è quello della yaris che regge 260cv e passa....
Esteticamente è carina ma al prezzo di listino delle versioni più belle tanto vale prendere la Yaris 1.0 e si ha un auto più spaziosa ancora adatta per la città e con una qualità più alta.
@@francescom.6880 Guardi, con la mia Aygo del 2019 faccio da 25 ai 28 km/l e quando guido forte sto sui 23km/l😁. La cross monta lo stesso motore (72 CV aspirato e 998 cc), gomme più grandi e pesa di più. Sarebbe improbabile. La mia la chiamo pallottola (minimacchinina)
Prezzi di una VW Polo, contenuti che fino a 10 anni fa sarebbero stati proposti ad un prezzo di attacco di 9, max 10k. Molto carina ma, come si direbbe in altri campi, "scaffale!"
la Panda ha una scocca di 20 anni fa, non ha gli adas, insomma non per giustificare i prezzi della Aygo che sono troppo alti ma comunque una differenza c'è
@@shep8170 ogni macchina ha una differenza rispetto ad un’altra perché nascono e vengono commercializzate in tempi diversi. Se vogliamo concentraci su questa vettura, il prezzo non vale la vettura. Allora mi sposto su una segmento B. Raffrontato alla Panda certo, non ha una dotazione di Adas completa (ha solo la frenata d’emergenza), ma il rapporto qualità/prezzo è di sicuro favorevole. Per una city car, Panda ha tutto quello che un’auto del suo segmento deve avere. Aygo vuole essere di livello superiore offerendo però dotazioni discutibili (i finestrini a compasso nel 2022 non si possono vedere). 20.000€ per avere su una city car i fari a led? Ne faccio a meno.
Panda costa qualcosa in meno, ovvero diecimila al posto di tredicimila, perché non ha gli ADAS ed è inferiore come qualità del profilo e della meccanica. Questa Aygo è basata sull'ultima Yaris, che è un'utilitaria del segmento B di recente progettazione. La Panda si basa su progetto di segmento A di quindici anni fa.
Anche il design della scocca è importante, la Panda a livello di linea la trovo personalmente bruttina, da anziani (nonostante io non sia giovanissima), è più forte di me, anche a parità di prezzo non la prenderei mai. Ok, i finestrini posteriori della Aygo X sono OSCENI, ma metti che uno la voglia usare come fosse una due posti. C'è gente come me che non ha messo su famiglia, e non deve neanche caricare adulti dietro... se mai dovesse succedere, sarebbe per fatti eccezionali una sola volta, e per un breve tratto, non sarebbe un dramma, in ogni caso è una ipotesi remota. Premetto, devo ancora vederla dal vivo però, per ora la "corteggio" da prima che uscisse principalmente per il prezzo e la praticità. So che presto uscirà la ibrida, ma il prezzo lieviterà parecchio mi sa, a quel punto, con quel denaro spenderei su altro. Devo vederla dal vivo, è inutile, soprattutto affiancata ad altre auto, per regolarmi da varie angolazioni (è una cosa che mi aiuta a focalizzare i paragoni sulla linea e le misure, leggerle e basta non mi è sufficiente). Quello che sinceramente davvero mi preoccuperebbe sarebbero: rumorosità interna, vibrazioni e sorpassi lenti (visto che è una city car, e io non ne ho mai avuta una, ero abituata ad auto superiori sotto ogni punto di vista). Devo valutare tutto. Poi decido.
@@__catartica__6887 pensi che io ho una Panda Cross da 4 anni e non ho neanche 40’anni…per carità i gusti sono personali e ci mancherebbe….ma se è una delle auto di segmento A più vendute di sempre qualche merita l’avrà. Io dopo un anno dall’acquisto feci un incidente e rimasi schiacciato tra un Q7 e un RAV4….la Panda si è distrutta, ma io ne sn uscito indenne…quindi la scocca, ha fatto il suo dovere egregiamente
Oramai costruiscono "utilitarie" per i ricchi.È rimasto solo il nome,ma costano una follia.Il giorno che un costruttore(data la crisi in essere) metterà in commercio una VERA utilitaria dal prezzo non oltre i diecimila Euro,farà un enorme successo.Ad esempio la FIAT con la Panda,considerando che è in produzione da anni,perché non lo fa?, invece solo con pochi accessori raggiunge i quindicimila Euro.Morale...un bel usato ed addio alle auto nuove.
Suzuki Swift, Fiat 500e, E-Up! sono migliori, ma poi rimane sempre la domanda di perché mai dovrei comprare una segmento A invece che una segmento B, che sono in genere auto molto più equilibrate e più utilizzabili per tutto!
@@danilomoratti6391 beh se vogliamo evitare di crepare o comunque di rovinarci la vita l’elettricità deve diventare per tutti, non per pochi. Solo con queste strategie aziendali la vedo dura
@@Gusfezio io sono assolutamente favorevole,alle solo elettriche,purtroppo erano e continuano ad essere per pochi facoltosi,le uniche abbordabili sono seconde auto,non certamente uniche auto di casa,per scarse autonomie e spazi interni. Oggi una macchina elettrica seria e versatile,dai 40mila in su. Impensabile ed assurdo,poi facciamo i conti con le infrastrutture legate ad essa,cioè colonnine.
Sinceramente se dovessi prendere l'auto con il cambio automatico perché sto sempre imbottigliato nel traffico cittadino, io farei a meno di comprare l'auto. Fate voi
@@claumassi tutta questione di gusti e di stili di guida differenti, io non lo posso sopportare. C’è a chi piace che la macchina decida lei e c’è invece chi preferisce scegliere quando cambiare. Il cambio automatico per me ammazza tantissimo il piacere di guida di un auto (a meno che non sia una supercar o una sportiva estrema, per me da circa 300+ CV ma comunque dioende dal tipo di auto, o abbia motori con coppia esagerata in basso, in quei casi con l’automatico è anche più fruibile), e con il sequenziale mi sembra di giocare ad un videogioco. Il gesto di cambiare le marce mi fa sentire più coinvolto, anche nei tragitti quotidiani. Ovviamente questo discorso è valido solamente se per prima cosa si ricerca il piacere di guida e non la comodità (e comunque a me la frizione non ha mai dato fastidio). Chiaro che se per voi andare in macchina è solo una rottura di scatole l’automatico è perfetto.
@@cgt98re siii per me è solo una rottura di scatole, ma non ho mai sopportato la frizione, soprattutto in cittá per me era una tortura e dopo un po' mi faceva male il piede, per non parlare della ansia che si spegnesse il motore nelle salite.. devo dire che però la mia Aygo automatica essendo vecchiotta ha un cambio automatico non proprio il top, per fortuna ha anche il sequenziale e quando c è da cambiare spesso cambio io...cmq prima o poi le marce scompariranno, dato che prima o poi passeremo tutti alle macchine elettriche
Poi cmq i piloti professionisti tipo (non me ne intendo) non hanno le marce che si cambiano dal volante? (Anche la mia le ha) però non penso tolga loro il piacere di guida, è che è più immediato come gesto
qualcuno critica le prime tre marce del CVT troppo lunghe, e con le pendenze che devo superare, se la prima è troppo lunga, è un problema grosso. Che mi dite al riguardo ? è più lunga della prima con cambio manuale ?
Capisco che il prezzo sia dovuto in parte ai contenuti tecnici come il telaio della Yaris, ma il motore è quello della Yaris del 2002 e della mia IQ, gli interni sono scarni a livello di rifiniture, mi sembra che il prezzo sia un po' troppo elevato. Carina ma cara.
Comprai la aygo 08 e la pagai con una promozione 8k circa, poi presi la yaris '20 e la pagai (,dando dietro la aygo x rottamazione) 10k circa. Ora vedo che l aygo costa 15k e la yaris 20k, ormai siete impazziti
Qualcuno Dovrebbe spiegarmi che senso hanno quelle porte posteriori dall'accesso praticamente impossibile a questo punto la facevano tre porte e facevano più bella figura e magari lasciavano sul mercato la versione City Car che praticamente perfetta
auto per ragazzini le porte dietro non si aprono tutte rendendo molto difficile l'accesso appunto per chi non é snello e agile e poi il vetro a compasso nel 2022 non si puo' proprio vedere io l'avevo nella mia 500 il 1999 che obbrobrio toyota ha toppato
provata e spupazzata settimana scorsa perchè la sto valutando come sostituta della 500.. beh.. io sceglierei mille volte il manuale.. questo automatico proprio non mi piace... ma è una questione personale.. non da lo spunto per il sorpasso quando serve... salgono i giri ma la velocità rimane costante... poi 1200 euro in più per la versione automatica su un segmento del genere lo trovo esagerato... per il resto auto fantastica, sia come posizione di guida, che come adas
Insomma....fuori non mi dispiace, ma le bocchette centrali plancia sono inesistenti, c'è ne una sopra l'infoteinment, lamiera a vista, accesso posteriore difficoltoso per adulti di alta statura, spazio limitato e vetri a compasso, guarda che porte..... Se devo far salire dietro quei 100 kg di donna di zia Piera, neanche a calci in culo ci entra, forse ci sta bene l'ultima dei sette nani......😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Alla fine va bene per 2 persone e 2 bambini, poi dipende dall'uso che se ne fa, è un 1000 auto cittadina., rumorosa agli alti regimi...... Mah...
Signor TOYOTA, moolto carina, ma perchè nn proporre almeno una motorizzaione maggiore? Io nn ci arrivo proprio... chi mi sà dare una spiegazione, GRAZIE
Questi sono malati dove si pettinano. Queste sono delke utilitarie e costano quasi 40 milioni di lire(fa più effetto). Per la Yaris Cross livello intermedio mi hanno chiesto quasi 33 mila euro. Comprensivi di assicurazioni e finanziamenti.
⚠️MA STANNO FUORI😳..20.000 per un cesso di plastica con vetri a compasso, porte che non si aprono a 90°, bagagliaio scomodo!!!! per come la vedo io questo tipo di auto (city car) dovrebbero avere un prezzo max 10.000 full optional!!!! Meglio il pandino, è immortale!👍🏻
Le portiere posteriori si aprono pochissimo sono indecenti, finestrino a compasso nel 2022 assurdo ! Lamiera all'interno a vista sulle portiere , ancora nel 2022 .che schifo
Ero andato a comprarla oggi (la versione base) per mia moglie...ma quando abbiamo tentato di sederci dietro (io sono alto 175 cm, mia moglie un pò meno) non riuscivamo a capacitarci come è stato possibile immettere sul mercato un prodotto praticamente "sbagliato" (sono un ingegnere meccanico); non era possibile entrare nell'abitacolo (sedili posteriori) senza un "sofferente" contorsionismo ! Abbiamo lasciato la concessionaria salutando educatamente ma alquanto infastiditi.
@@Dermatrans infatti io ho comprato usata un aygo vecchio tipo che è anche più piccola di questa. Jo sono sola e senza figli, serve a me e basta e al massimo j posti dietro li userò per portare qualcosa o occasionalmente passaggi a qualcuno...la volevo piccola per il parcheggio e avrei preferito che anche le nuove aygo fossero più piccole, è una city car se vuoi un auto per famiglia te ne prendi una più grande non vedo il problema
@@Dermatrans io le la mia compagna manco abbbiamo provato a sederci dietro, siamo solo in due e comunque il 90% del tempo ci andrà in giro da sola. Lei è contenta, e io pure. Se proprio capita di avere bisogno di più spazio perché ci sono amici o parenti c'è la mia auto, e all'occorrenza ce le possiamo scambiare.
Le competenze del tuo amico si sono fermate negli anni 80. Si possono fare auto da città da 800 kg ma: o fai auto tipo bare su ruote come negli anni 80 dove a parte lamiera non avevano niente, oppure con la ricerca sulla leggerezza e usando materiali più leggeri questa Aygo per esempio ti viene a costare 40000 euro.
Il costo è veramente eccessivo, e l'abitabilità interna è ridicola. poi non capisco il senso di quelle gomme, sono andato a vedere quanto costano e apparte che c'è 4 modelli in croce ma poi si va sulle 130 euro a gomma, se non di più, per una citycar con 70cv. poi mi immagino il rincaro del gommista più il montaggio.
Dai dai non scherziamo,il pesce d Aprile ormai è passato da qualche giorno. Macchinetta che tocca i 20.000 euro è da follia pura ,non tanto per chi vende ma per chi compra,bho!!!. Però ce anche da considerare che di macchine che superano anche i 50 k in giro ne vedo moltissime e quindi mi chiedo se alla fine le case fanno bene ad operare questi prezzi tanto, chi ha i soldi compra e chi come me si ritrova le tasche vuote critica.
Ho un Aygo prima serie cambio robotizzato che ai tempi acquistai nuova pronta consegna a poco meno di 8k e che a distanza di 10 anni e quasi 200k km va ancora benissimo ed in città è sicuramente un auto molto godibile e funzionale, un millino 3 cilindri molto pronto, scattante, affidabile e parsimonioso nei consumi, i costi di manutenzione posso tranquillamente affiancarli a quelli che ho sullo scooterone che anzi mi costa qualcosa in più.
Auto molto essenziale ma concepita proprio per un uso cittadino e con dei costi di gestione bassissimi e perfetta come auto di tutti i giorni.
Negli anni hanno aggiunto schermi, lucine e cazzate mantenendo di base sempre la stessa auto che adesso è arrivata a costare più del doppio, per quanto mi riguarda il punto forza di questa piccola city car stava proprio nella sua semplicità, fruibilità e costi sia di acquisto che di mantenimento e gestione, arrivare a spendere quasi 20k per una city car per avere in più android auto ed un estetica più alla moda SUV che tanto si usa adesso lo trovo folle.
Tra l'altro la prima versione è anche più bella, a mio parere.
Complimenti 10a senza grane è un record 😊
Riguardo questa nuova, mi sa che raggiunge prezzi così solo se si prende il modello superiore, cioè col tettuccio apribile, cambio automatico, display maggiore e le ruote più grandi in assoluto. Io voglio vederla dal vivo prima, sto pensando ad una via di mezzo, una bicolore, con ruote da 17 credo (cambio forse lascio manuale e via, mo vedo). A me attira il fatto che sia più alta da terra e pure il posto a sedere lo sia, non per moda del suv, ma perché con altre city car mi sembro un po' un umpa lumpa 🙈😅 paranoie mie. Scherzi a parte, dovrei vederla e provarla, mi attira, ma molte cose non mi convincono...non tanto i piccoli spazi posteriori (tanto non mi servono, lì ci appoggio borsa, PC o poco altro), bensì il fatto che in molti dicono sia rumorosa e vibri dentro 😖 e poi il fatto delle sole due bocchette di areazione. Devo valutare tutto, mai avuto city car.
Commento ogni qualvolta trovo qualcuno che come me, guida Toyota da decenni, senza avere mai un problema 🤲👍
@@nicolocarrera4266 idem una mia amica, anche lei ha preso la sua Aygo nel 2010, più di 250k km, manutenzione quando si ricordava ( raramente ) ma quella macchinina continua ad andare senza dare problemi ❤️
ti consiglio di non andare a vedere quanto costano le gomme, se si vuole delle semplici Michelin comprate su internet si va sui quasi 600 euro.
I finestrini a compasso stile anni 70 speravo non fossero nemmeno più pensati, figuriamoci progettati
non vedo dove sta il problema
@@AM-mk3zc neppure io vedo il problema di accendere le candele invece delle lampadine. Non è un problema, è solo un mio pensiero
@@simoneorecchioni7352 sarcasmo inutile
@@AM-mk3zc però efficace
Bel video e spiegato bene e con ironia.
Bravo !
A me personalmente la Aygo X piace e la prenderei con il cambio automatico
Finalmente un costruttore che punta ancora sulle citycar
A me il buon umore è passato quando ho letto i prezzi di partenza. Non so, vogliono rendere le auto nuove accessibili solo da una certa soglia isee in poi? Forse ancora la sandero base, forse, è rimasta economica..
Per rispondere alla tua domanda, sì! Ed aggiungo che ormai è anche palese
Condivido la tua opinione...oramai auto che dovrebbero costare/valere tra i 10 e i 15 mila euro costano praticamente il doppio ..e con gli ecoincentivi, anziché diminuire aumentano ...msh
Come ho scritto sopra...prezzo FOLLE! Concordo, solito bel video di Andrea e botta di malumore sul prezzo, che mi pare di capire fosse un pò inaspettato per tutti. Parliamo di un 3.70 con motore termico e finiture medio/basse a 17 mila euro per un allestimento base tra messa in strada & c. Ma fossero anche 15k, ma siamo seri?!? Una segmento A con un motore così dovrebbe andare sui 12k. Stop.
D'accordissimo, pura follia. Un auto del genere 10 anni fa avrebbe avuto un prezzo d'attacco sui 9, 10k al massimo. A quel prezzo un altro po' si va a scontrare con VW Polo.
La tecnologia per la sicurezza si paga...
Credo anche io che per una cittadina come questa l' "automatico" sia quasi d'obbligo! Spero che questo segmento non sparisca sul mercato perché la praticità delle auto compatte in città è imbattibile! Poi non dimentichiamo che non tutti posso spendere 30k per una seconda auto.
La trovi a 16k
Eh niente ormai basta un X, un Cross e la macchina sale, non solo di altezza, ma guarda caso di prezzo. La Yaris Cross alla fine è una semplice Yaris rialzata e con la scritta Cross da 28 mila euro, come la T-Cross (che io chiamo ti crock da quanto è plasticosa) e posso andare avanti all'infinito, Che schifo il mondo auto di oggi.
Con questo concetto allora le audi sono Volkswagen ricarrozzate, così come le Skoda e SEAT. E le Mercedes e volvo sono delle mezze Renault.
@@MauriBrix penso che tu nn abbia capito cosa intendevo.
@@MauriBrix Comunque quello che hai detto e vero
@@MauriBrix volvo e mercedes mezze renault, ma fammi il piacere va….
@@riccardomarinoni6733 Dal 2012 al 2020 il motore 1.5 gasolio che montava Mercedes era quello della Renault.
Che ci siano più video come questi 👏👏
👏👏👏👏 Complimenti Andrea, a mio parere questo è uno dei tuoi più bei video.
Il prezzo la fa diventare piuttosto inutile neanche come seconda auto familiare direi
A parte il giudizio estetico sulla vettura, che ritengo soggettivo (a me non dispiace), esce però perdente sotto tutti gli altri punti di vista contro le due concorrenti più dirette: Hyunday I10 e Kia Picanto. Innanzitutto le due coreane sono 10 cm. più corte ma offrono una abitabilità migliore, soprattutto nei posti posteriori. Le rifiniture, le dotazioni di serie ed il prezzo sono nettamente migliori. Inoltre i motori, che offrono in diverse configurazioni, sono disponibili anche con cambio automatico. Secondo me, considerando i prezzi, non vedo perché non prendere una Yaris al suo posto. Così com'è, quindi, per me è bocciata!
Si ma le hyundai e kia sono un pugno in un occhio paragonate a questa. Abitabilità ok, ma anche l'occhio vuole la sua parte
@@fval9542 ecco, aspettavo proprio questo commento fuori luogo! Se leggi bene, ho parlato di elementi "oggettvi "....
Ma veramente anche lei offre il cambio automatico, é l'argomento principale del video
Si certo.... era per dire che Non è una esclusiva della Aygo X
@@LC-nm2mj sono d accordo con te.. pero quando compri in auto è come quando intrattiene una relazione con una donna...la parte irrazionale e passionale ci deve essere sempre....
bella macchinetta, carina, tecnologica, si capisce subito che sarà un successone!!!!!!
Il prezzo è folle.
Ho la versione precedente dell’Aygo e pur essendo stupenda ho rimpianto di non aver preso il cambio automatico!!! 😎👍🔥
Ottima recensione☺️ carina, venderà tanto
Si perchè c'è scritto Toyota
@@flaviomytube ci sarà un motivo...
@@flaviomytube no, perché è carina, accessibile economicamente e perché mi mette a disposizione ADAS di categoria superiore già dall'allestimento base che con gli ecoincentivi partirà da 11k (tanta roba)!
@@fiimilatv5371 ACCESSIBILE a 11K se hai un usato da rottamare o fai il loro finanziamento che alla fine del pagamento delle rate gli hai dato 3500 euro in più, altrimenti la paghi 16500 mila euro sto pezzi di plastica con le ruote.
Vista oggi in concessionaria in allestimento limited: carina da matti! Simpatica! Fresca! Certo dietro ci stanno le mie figlie e quando saranno adolescenti chissà! Pero è molto piacevole..fuori sembra più grande di quello che è! Costa tanto è vero...ma offre molto di più delle sue concorrenti e soprattutto è un progetto nuovo che sfrutta un telaio di tutto rispetto..perché è quello della yaris che regge 260cv e passa....
Mi raccomando, segui i consigli del recensore, spendi 18k!!
La Yaris GR ha un telaio differente, non è lo stesso della Yaris ibrida...
Alla fine scontata la trend la pagherai 14 mila euro quando con 18000 mila euro prendi una yaris full hybrid
Esteticamente è carina ma al prezzo di listino delle versioni più belle tanto vale prendere la Yaris 1.0 e si ha un auto più spaziosa ancora adatta per la città e con una qualità più alta.
Che consuma di più
@@giudan che consuma uguale
@@francescom.6880 Guardi, con la mia Aygo del 2019 faccio da 25 ai 28 km/l e quando guido forte sto sui 23km/l😁. La cross monta lo stesso motore (72 CV aspirato e 998 cc), gomme più grandi e pesa di più. Sarebbe improbabile. La mia la chiamo pallottola (minimacchinina)
@@francescom.6880 Consuma di più perfino la cross figuriamoci la Yaris
Prezzi di una VW Polo, contenuti che fino a 10 anni fa sarebbero stati proposti ad un prezzo di attacco di 9, max 10k.
Molto carina ma, come si direbbe in altri campi, "scaffale!"
Stile esterno ok, dentro non male, ma prezzi assolutamente spropositati. È pur sempre una city car! w la Panda sempre 💪🏻
la Panda ha una scocca di 20 anni fa, non ha gli adas, insomma non per giustificare i prezzi della Aygo che sono troppo alti ma comunque una differenza c'è
@@shep8170 ogni macchina ha una differenza rispetto ad un’altra perché nascono e vengono commercializzate in tempi diversi. Se vogliamo concentraci su questa vettura, il prezzo non vale la vettura. Allora mi sposto su una segmento B. Raffrontato alla Panda certo, non ha una dotazione di Adas completa (ha solo la frenata d’emergenza), ma il rapporto qualità/prezzo è di sicuro favorevole. Per una city car, Panda ha tutto quello che un’auto del suo segmento deve avere. Aygo vuole essere di livello superiore offerendo però dotazioni discutibili (i finestrini a compasso nel 2022 non si possono vedere). 20.000€ per avere su una city car i fari a led? Ne faccio a meno.
Panda costa qualcosa in meno, ovvero diecimila al posto di tredicimila, perché non ha gli ADAS ed è inferiore come qualità del profilo e della meccanica. Questa Aygo è basata sull'ultima Yaris, che è un'utilitaria del segmento B di recente progettazione. La Panda si basa su progetto di segmento A di quindici anni fa.
Anche il design della scocca è importante, la Panda a livello di linea la trovo personalmente bruttina, da anziani (nonostante io non sia giovanissima), è più forte di me, anche a parità di prezzo non la prenderei mai. Ok, i finestrini posteriori della Aygo X sono OSCENI, ma metti che uno la voglia usare come fosse una due posti. C'è gente come me che non ha messo su famiglia, e non deve neanche caricare adulti dietro... se mai dovesse succedere, sarebbe per fatti eccezionali una sola volta, e per un breve tratto, non sarebbe un dramma, in ogni caso è una ipotesi remota.
Premetto, devo ancora vederla dal vivo però, per ora la "corteggio" da prima che uscisse principalmente per il prezzo e la praticità. So che presto uscirà la ibrida, ma il prezzo lieviterà parecchio mi sa, a quel punto, con quel denaro spenderei su altro. Devo vederla dal vivo, è inutile, soprattutto affiancata ad altre auto, per regolarmi da varie angolazioni (è una cosa che mi aiuta a focalizzare i paragoni sulla linea e le misure, leggerle e basta non mi è sufficiente).
Quello che sinceramente davvero mi preoccuperebbe sarebbero: rumorosità interna, vibrazioni e sorpassi lenti (visto che è una city car, e io non ne ho mai avuta una, ero abituata ad auto superiori sotto ogni punto di vista). Devo valutare tutto. Poi decido.
@@__catartica__6887 pensi che io ho una Panda Cross da 4 anni e non ho neanche 40’anni…per carità i gusti sono personali e ci mancherebbe….ma se è una delle auto di segmento A più vendute di sempre qualche merita l’avrà. Io dopo un anno dall’acquisto feci un incidente e rimasi schiacciato tra un Q7 e un RAV4….la Panda si è distrutta, ma io ne sn uscito indenne…quindi la scocca, ha fatto il suo dovere egregiamente
io mi diverto tantissimo a cambiare nel traffico con la mia 107, sorella dell’Aygo
Si, gli manca un po' di potenza in partenza ma andrebbe dritta alle curve 😅
Oramai costruiscono "utilitarie" per i ricchi.È rimasto solo il nome,ma costano una follia.Il giorno che un costruttore(data la crisi in essere) metterà in commercio una VERA utilitaria dal prezzo non oltre i diecimila Euro,farà un enorme successo.Ad esempio la FIAT con la Panda,considerando che è in produzione da anni,perché non lo fa?, invece solo con pochi accessori raggiunge i quindicimila Euro.Morale...un bel usato ed addio alle auto nuove.
La Panda base di listino parte già da 15k ed in promo SENZA finanziamento al momento costa 12.600 senza neanche una classica autoradio.
Finalmente un’auto intelligente, con uno scopo
L'auto intelligente Toyota ce l'aveva e chissà perchè la ritirata dal commercio e magari non l'ha fatta full elettric, sto parlando della iQ.
La IQ era un bel giocattolino ma costava troppo produrla...e toyota non ci guadagnava! E poi la smart all epoca tirava di più!
Bellissime le iq 😍
Suzuki Swift, Fiat 500e, E-Up! sono migliori, ma poi rimane sempre la domanda di perché mai dovrei comprare una segmento A invece che una segmento B, che sono in genere auto molto più equilibrate e più utilizzabili per tutto!
Perché tra una Segmento A ed una Segmento B ci possono ballare anche 50 cm che in una grande città possono fare la differenza per i parcheggi.
La Swift è segmento B.
Finalment un punto di vista onesto...bravo andrea👋👋👋
Le uniche macchine che dovrebbero fare elettriche, le compatte, le fanno termiche, e i suv da 5 metri invece li fanno elettrici. Bah
Ma poi che è sta roba dei cerchi da 18 o 17, cerchi da 16 basterebbero
Un mercato di nicchia,per pochi,deve rimanere tale.
L'elettrico è per pochi.
@@danilomoratti6391 beh se vogliamo evitare di crepare o comunque di rovinarci la vita l’elettricità deve diventare per tutti, non per pochi. Solo con queste strategie aziendali la vedo dura
@@Gusfezio io sono assolutamente favorevole,alle solo elettriche,purtroppo erano e continuano ad essere per pochi facoltosi,le uniche abbordabili sono seconde auto,non certamente uniche auto di casa,per scarse autonomie e spazi interni.
Oggi una macchina elettrica seria e versatile,dai 40mila in su.
Impensabile ed assurdo,poi facciamo i conti con le infrastrutture legate ad essa,cioè colonnine.
@@Gusfezio si ma per ora hanno poca autonomia le elettriche data anche la scarsa possibilità di poterla ricaricare
Sinceramente se dovessi prendere l'auto con il cambio automatico perché sto sempre imbottigliato nel traffico cittadino, io farei a meno di comprare l'auto. Fate voi
ma dai che sopratutto in città è meglio l automatico!..
Bella prova 🙂Da anni oramai sempre automatico !
io non riesco a farmelo proprio piacere.....ha cosi tanti vantaggi rispetto al manuale su un auto cosi??
@@AM-mk3zc come ai fa a non adorare l automatico???😍 è una liberazione, poi volendo le marce le puoi cmq mettere se hai il sequenziale
@@claumassi tutta questione di gusti e di stili di guida differenti, io non lo posso sopportare. C’è a chi piace che la macchina decida lei e c’è invece chi preferisce scegliere quando cambiare. Il cambio automatico per me ammazza tantissimo il piacere di guida di un auto (a meno che non sia una supercar o una sportiva estrema, per me da circa 300+ CV ma comunque dioende dal tipo di auto, o abbia motori con coppia esagerata in basso, in quei casi con l’automatico è anche più fruibile), e con il sequenziale mi sembra di giocare ad un videogioco. Il gesto di cambiare le marce mi fa sentire più coinvolto, anche nei tragitti quotidiani. Ovviamente questo discorso è valido solamente se per prima cosa si ricerca il piacere di guida e non la comodità (e comunque a me la frizione non ha mai dato fastidio). Chiaro che se per voi andare in macchina è solo una rottura di scatole l’automatico è perfetto.
@@cgt98re siii per me è solo una rottura di scatole, ma non ho mai sopportato la frizione, soprattutto in cittá per me era una tortura e dopo un po' mi faceva male il piede, per non parlare della ansia che si spegnesse il motore nelle salite.. devo dire che però la mia Aygo automatica essendo vecchiotta ha un cambio automatico non proprio il top, per fortuna ha anche il sequenziale e quando c è da cambiare spesso cambio io...cmq prima o poi le marce scompariranno, dato che prima o poi passeremo tutti alle macchine elettriche
Poi cmq i piloti professionisti tipo (non me ne intendo) non hanno le marce che si cambiano dal volante? (Anche la mia le ha) però non penso tolga loro il piacere di guida, è che è più immediato come gesto
qualcuno critica le prime tre marce del CVT troppo lunghe, e con le pendenze che devo superare, se la prima è troppo lunga, è un problema grosso. Che mi dite al riguardo ? è più lunga della prima con cambio manuale ?
Le bocchette centrali ci sono?
Inesistenti... Dove sono? Neanche ne parlano...Diciamo che c'è ne una sopra l'infoteinment...
@@christianbenvenuto6921 È una promo, pertanto si citano i pregi.
Sarà un boom di vendite
Domanda sul tetto apribile ma c'è solo così? O c'è anche in vetro? Mi sa di poco sicuro, ma mi piace tantissimo...
Capisco che il prezzo sia dovuto in parte ai contenuti tecnici come il telaio della Yaris, ma il motore è quello della Yaris del 2002 e della mia IQ, gli interni sono scarni a livello di rifiniture, mi sembra che il prezzo sia un po' troppo elevato. Carina ma cara.
Esatto..ha lo stesso rumore di frullino della peugeot 107(prima gemella della aygo 2006 ) che aveva mia madre .. non hanno migliorato il motore
madonna santa, la recensione di Mastrota, la marchettata
Bella. Preferisco il cambio manuale da più piacere di guida. Un po' costosa però.
😂😂😂
"Piacere di guida" il cambio manuale?! 🤣
Io dopo avere provato il cambio automatico 15 anni fa, non sono più tornato indietro
Comprai la aygo 08 e la pagai con una promozione 8k circa, poi presi la yaris '20 e la pagai (,dando dietro la aygo x rottamazione) 10k circa. Ora vedo che l aygo costa 15k e la yaris 20k, ormai siete impazziti
Qualcuno Dovrebbe spiegarmi che senso hanno quelle porte posteriori dall'accesso praticamente impossibile a questo punto la facevano tre porte e facevano più bella figura e magari lasciavano sul mercato la versione City Car che praticamente perfetta
Perché le tre porte non vendono più nulla e piuttosto preferiscono farle a cinque porte a tutti i costi...
e' automatica come la smart che sta ferma finchè non acceleri?
Ma la differenza dei consumi?
auto per ragazzini le porte dietro non si aprono tutte rendendo molto difficile l'accesso appunto per chi non é snello e agile e poi il vetro a compasso nel 2022 non si puo' proprio vedere io l'avevo nella mia 500 il 1999 che obbrobrio toyota ha toppato
provata e spupazzata settimana scorsa perchè la sto valutando come sostituta della 500.. beh.. io sceglierei mille volte il manuale.. questo automatico proprio non mi piace... ma è una questione personale.. non da lo spunto per il sorpasso quando serve... salgono i giri ma la velocità rimane costante... poi 1200 euro in più per la versione automatica su un segmento del genere lo trovo esagerato... per il resto auto fantastica, sia come posizione di guida, che come adas
E' automatico come la smart che sta ferma finchè non acceleri?
l'ho vista oggi, è un'auto senza bagagliaio. Va bene magari per un giovanissimo
Insomma....fuori non mi dispiace, ma le bocchette centrali plancia sono inesistenti, c'è ne una sopra l'infoteinment, lamiera a vista, accesso posteriore difficoltoso per adulti di alta statura, spazio limitato e vetri a compasso, guarda che porte..... Se devo far salire dietro quei 100 kg di donna di zia Piera, neanche a calci in culo ci entra, forse ci sta bene l'ultima dei sette nani......😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Alla fine va bene per 2 persone e 2 bambini, poi dipende dall'uso che se ne fa, è un 1000 auto cittadina., rumorosa agli alti regimi...... Mah...
E in autostrada???
bella ma che prezzi hanno le auto oggi...
Sisi ma guardate le misure delle gomme c’è sono un’azienda che fa quelle misure nel mondo non vi dico neanche il prezzo…
A parità di spesa è meglio una Active cvt o una Trend manuale?
Signor TOYOTA, moolto carina, ma perchè nn proporre almeno una motorizzaione maggiore? Io nn ci arrivo proprio... chi mi sà dare una spiegazione, GRAZIE
Fa schifo, costa un fottio, è minuscola, è claustrofobica e i motori sono obsoleti.
Vogliamo parlare dei 15s nello 0-100?
Bella
Questi sono malati dove si pettinano. Queste sono delke utilitarie e costano quasi 40 milioni di lire(fa più effetto). Per la Yaris Cross livello intermedio mi hanno chiesto quasi 33 mila euro. Comprensivi di assicurazioni e finanziamenti.
Se con finanziamento allora il costo complessivo sarà ancora più alto.
⚠️MA STANNO FUORI😳..20.000 per un cesso di plastica con vetri a compasso, porte che non si aprono a 90°, bagagliaio scomodo!!!!
per come la vedo io questo tipo di auto (city car) dovrebbero avere un prezzo max 10.000 full optional!!!!
Meglio il pandino, è immortale!👍🏻
IO LA PRESSO AUTOMATICO ME AUGURO CHE ARRIVI PRESTO
... ma quando si accende il condizionatore che fa? Si ferma?
È comodissima, ma lentina, ottimo il cambio Però niente male
Carinissima!
Automatico tutta la vita..... Grazie toya
Sarà un successo
Vetri a compasso, tamburi al post, baule inutile ..18 k un affare ..,🤣
Ma basta con queste citycar “cross”, o è una city o una cross, un po’ come il suv coupé, ma che miscuglio stanno facendo😞
Correzione: CVT multistep, quindi la sequenzialità´ e´ fittizia.
cambio manuale "bocciato"
Max 10 k per questa scatola.
Le portiere posteriori si aprono pochissimo sono indecenti, finestrino a compasso nel 2022 assurdo ! Lamiera all'interno a vista sulle portiere , ancora nel 2022 .che schifo
18k togli magari 3k potrebbe anche convincermi
Si ma ha un motore imbarazzane, 0/100,in 15 secondi. Sorpassi in doscesa col vento a favore!
940kg a vuoto! Top
Meglio la Yaris!!
Ancora lamiera a vista e finestrini posteriori a compasso
Prezzo folle? Ah ma i 23.000€ della panda cross che è identica da 10 anni vanno bene eh…. 😂
Costa troppo,ed ha anche lamiere a vista all interno,un po' poco....sembra la Panda del 79
Suona come la C1 del 2009 🤣😅
Perché il motore non è cambiato.
È lo stesso motore
d'accordo su tutto ma il motore è troppo scarso! Dovrebbero proporre altre potenze ... se uno esce dalla città muore !
Sono d'accordo, magari, ma salirebbe molto come prezzo. Questa è una city car 🤷🏻♀️
.. costa quasi 40 (vecchi) milioni di lire.. non male
Cavolo ...hai parlato per 10 minuti ma non hai detto un cazzo...!!!
Cerchi da 18 su una citycar
Col cambio automatico io mi addormento perciò vietatissimo
Ma neanche se me la regalano con l'automatico...ti pare di essere sullo scooter
i vetri a compasso mi hanno fatto cambiare idea, non mi piace più
No tengo dinero
scatoletta di latta da 20k
I finestrini posteriori sono da abolire
Molto bella
La macchina é buona, ma comprare una termica pura oggi è molto probabilmente un errore
Ero andato a comprarla oggi (la versione base) per mia moglie...ma quando abbiamo tentato di sederci dietro (io sono alto 175 cm, mia moglie un pò meno) non riuscivamo a capacitarci come è stato possibile immettere sul mercato un prodotto praticamente "sbagliato" (sono un ingegnere meccanico); non era possibile entrare nell'abitacolo (sedili posteriori) senza un "sofferente" contorsionismo ! Abbiamo lasciato la concessionaria salutando educatamente ma alquanto infastiditi.
Perchè provare a sedersi dietro quando in realtà non ti ci sedrai mai?! 🧐
@@Dermatrans infatti io ho comprato usata un aygo vecchio tipo che è anche più piccola di questa. Jo sono sola e senza figli, serve a me e basta e al massimo j posti dietro li userò per portare qualcosa o occasionalmente passaggi a qualcuno...la volevo piccola per il parcheggio e avrei preferito che anche le nuove aygo fossero più piccole, è una city car se vuoi un auto per famiglia te ne prendi una più grande non vedo il problema
@@Dermatrans io le la mia compagna manco abbbiamo provato a sederci dietro, siamo solo in due e comunque il 90% del tempo ci andrà in giro da sola.
Lei è contenta, e io pure.
Se proprio capita di avere bisogno di più spazio perché ci sono amici o parenti c'è la mia auto, e all'occorrenza ce le possiamo scambiare.
@@Fulmynato Questo si chiama ragionare.
Direi che siamo alla follia. Motore vecchio di 15 anni , prezzo 18 Mila????? Ho pagato l'ultima polo cross 1.2 turbo 16.500. ed è un'altra auto. MATTI
Ci vuole tanto a fare auto da città che pesano meno di 800kg? Chiedo per un amico competente di auto
Le competenze del tuo amico si sono fermate negli anni 80.
Si possono fare auto da città da 800 kg ma: o fai auto tipo bare su ruote come negli anni 80 dove a parte lamiera non avevano niente, oppure con la ricerca sulla leggerezza e usando materiali più leggeri questa Aygo per esempio ti viene a costare 40000 euro.
La Swift 1.2 90cv mild hybrid pesa 850 kg.
@@fulvioc.9048 Pesa 940 kg in ordine di marcia.
@@mattiabertero 850 + 75 conducente = 925. 915 non mild hybrid.
Termico manuale e minimo 4 cilindri e poi full gas sempre
KIA PICANTO o AYGO X ?!🙄
Il cambio manuale è eterno, l'automatico...
No completamente.. stavolta non ci siamo.
Scelte ponderate in Toyota
Hmmm 🤔
Il costo è veramente eccessivo, e l'abitabilità interna è ridicola. poi non capisco il senso di quelle gomme, sono andato a vedere quanto costano e apparte che c'è 4 modelli in croce ma poi si va sulle 130 euro a gomma, se non di più, per una citycar con 70cv. poi mi immagino il rincaro del gommista più il montaggio.
A parte.
city car
Dai dai non scherziamo,il pesce d Aprile ormai è passato da qualche giorno. Macchinetta che tocca i 20.000 euro è da follia pura ,non tanto per chi vende ma per chi compra,bho!!!. Però ce anche da considerare che di macchine che superano anche i 50 k in giro ne vedo moltissime e quindi mi chiedo se alla fine le case fanno bene ad operare questi prezzi tanto, chi ha i soldi compra e chi come me si ritrova le tasche vuote critica.
Quanti motivi ci sono per comprarla? Nessuno
Non ha un motore a GPL, niente ibrido, prezzo Folle !
Toyota GPL?! Ahahaha! 🤣
Bel dilemma