Non è vero! QUESTA plug-in NON HA SENSO: in città 6,7L/100km fa ridere 😂 Con la mia faccio 3,7L/100km (± lo stesso peso) ma il termico è un 2.000 151cv (+ elettrico 163cv): qui il 1.300 è troppo tirato e vanifica il concetto di "efficienza".
@@emiliogentile8140 un 2L benzina da 150CV che beve 3.7 litri su 100KM per un'auto di questo peso e volume non esiste sulla faccia della terra. forse i restanti litri teli sei bevuti te di vino.
@@pilachera2 I suv non hanno senso. Comunque la versione termica rispetto a quella ibrida pesa 240kg in meno e non 400, dati ufficiali MB. e no 240kg o 400kg non sono la stessa cosa, se non ci credi mettiti 160kg sopra la testa e poi mi dici.
Le auto plug-in sono la panacea di tutti i mali ... Ma solo per le case automobilistiche, poiché permettono loro di abbassare notevolmente le emissioni medie di CO2 della loro gamma ... Evitando le penalizzazioni della CE. Per i consumatori invece sono una inutile complicazione in quanto abbinano gli svantaggi di un'elettrica pura e quelli di una endotermica, allo stato attuale della tecnologia, le soluzioni migliori sono:le full hybrid o le full elettric!
"abbinano gli svantaggi di un'elettrica pura e quelli di una endotermica" semmai sarà il contrario dato che le endotermiche soffrono pesantemente l'urbano e il misto mentre le elettriche l'extraurbano e autostradale
@maurinux1985 ... La mia affermazione fa riferimento al fatto che: la parte elettrica ha un'autonomia ancora più ridotta di un'elettrica pura e quando si attiva il termico i consumi sono più elevati di una termica pura per via del peso maggiorato... In più doppia tecnologia a bordo = doppio dti possibili problemi di affidabilità!
@@fabioscuratti2536 è proprio qui che sbagli. Per la parte elettrica non serve molta autonomia su una ibriba proprio perchè viene utilizzata nei contesti di elevata e frequente rigenerazione mentre la parte la parte termica viene utilizzata prevalentemente nei contesti di lunga percorrenza a velocità sostenuta e costante. proprio per questo anche i consumi della parte termica non risentono del peso aggiuntivo. L'inerzia funsiona quando si cambia repentinamente la velocità e per questo scopo si utilizza la parte elettrica
@ ci guadagno il fatto di non doverla attaccare alla spina o cercarmi una colonnina di ricarica se sono in viaggio (e fermarmi ad aspettare che finisca) perché si ricarica da sola mentre va
@@gianluigialberti280 ti ripeto che non è necessiario ricaricarle. Se non le ricarichi funzionano come le full. Se le ricarichi risparmi di più sul consumo carburante. Quindi ti ripeto la domanda: cosa credi di guadagnarci?
@@maurinux1985 ci guadagno lo sbattimento di dovermi cercare una colonnina se intendo ricaricarla e ci guadagno il tempo perso alla colonnina mentre ricarica. Mi sembra chiaro risparmio sbatti e tempo. Mentre la full fa tutto da sola
@@maurinux1985Non è un discorso solo economico. se parliamo di inquinamento da CO2 è proprio quello che dicono di NON fare con le plug in👌 Anche se ho il sospetto che siano state pensate proprio per quello...
Potrebbe anche essere la migliore ibrida mai prodotta ma costa troppo, solo perché ha il loghino mercedes. Per poi avere un’enorme svalutazione appena messa in strada. Sempre la stessa storia ormai
Caro Daniele la cosa bella di questo mercato è proprio pagare molto meno un 2022 con il giusto chilometraggio. Per quanto riguarda me difficilmente comprerò macchine di questo tipo nuove. Come hai detto tu è inutile comprare il nuovo per poi salutare 15000€ di valore come esci dal concessionario. È solo la mia opinione ovviamente
@donatolongo9584 concordo, infatti è una buona cosa che un'auto usata abbia un prezzo che si avvicini maggiormente al suo valore, non ha senso perciò comprare auto di questo tipo (e al giorno d'oggi nessuna auto) nuove
È un peccato che questo video, queste lacrime, questo dolore non insegni come sia importante prestare attenzione, da lasciare questi cellulari maledetti nel cassetto, a rispettare le regole fondamentali della circolazione...ma niente, non avremo mai l'ultimo morto sulla strada. Povera famiglia...❤
Parco auto italiano 40 milioni, ci vorrebbero almeno 10 milioni di colonnine! ed energia a basso costo prodotta dal nucleare!! finché non vedrò queste cose, i cessi a pile se li possono tenere!.... la matematica non è una opinione!.. auguri a chi si vuole complicare la vita con una elettrica!🪫❌🖕🏻...solo per pensionati
mah sinceramente il tuo discorso non vale una sega! Se vivi in città e usi l'auto prettamente in urbano allora l'elettrica è la tua salvezza. il risparmio rispetto all'endotermico non è neppure paragonabile. Ovvio se fai il rappresentante non ha senso l'elettrica ma è questo lavorto che al giorno d'oggi non ha più senso, quindi il problema è a monte. Poi se vogliamo fare un'analisi decenti ci sono i dati sul chilomentraggio medio degli automobilisti da cui si vede che al 90% un'eletrica basta e avanza. Il resto è solo propaganda dell'ancien regime
@witcher8325 quali persone? Tutti i residenti in Italia? Tutti gli automobilisti? Improvvisamente sono scomparsi i garage dalle case di tutta Italia? Ci sarà una percentuale minoritaria con questo problema. Ti rendi conto che le motivazioni che dai non esistono?
Non male come auto però non è molto parca nei consumi, a batteria scarica si percorre 1/2 km in più rispetto alla versione benzina pura. Io sulla mia A200 ho lo stesso motore termico.
ma ce la fai a non criticare? sembra un uovo di pasqua? ahahahahaahaha bella la tonale,che sembra un water acquattato sulle ruote posteriori ahahahahahahahahahaaa
Ma chi vogliono prender in giro??? Dove sono in Italia nei quartieri medi le colonnine di ricarica???? Prezzi da capogiro per acquistare auto che debbo grattacapi non indifferenti ai poveri consumatori!!!! Bella questa politica delle case automobilistiche,,, ma che falliscano pure tutte che piacere sarebbe!!!!!!
Ero appassionato di auto..... ora tra ibride bild ibride plug-in elettriche ecc ecc e prezzi fuori di testa la cosa è diventata puramente stomachevole, niente di piu
@@mysandbox1724 Hai ragione. Mi sono espresso male. Volevo dire che "per ora" per me sono bidoni, questo dovuto alle batterie ancora immature. Fra qualche anno sarò felicissimo di cambiare la presente vettura in una elettrica che mi soddisferà, ne son sicuro, ancora di più.
@TRASH-CAN-44e chi lo dice che non posso entrare in città , comandano loro ? Se non mi fai entrare in città io non ci vado ,come turista e come consumatore 🤷🏻♂️
queste ibride non hanno senso. ha piu senso calare il peso di 400 kg di queste auto e montare motori termici benzina o diesel
C'è la variante AMG della GLA solo a benzina.
@@LucianoLopesLima ma è sempre pesante
Non è vero!
QUESTA plug-in NON HA SENSO: in città 6,7L/100km fa ridere 😂
Con la mia faccio 3,7L/100km (± lo stesso peso) ma il termico è un 2.000 151cv (+ elettrico 163cv): qui il 1.300 è troppo tirato e vanifica il concetto di "efficienza".
@@emiliogentile8140 un 2L benzina da 150CV che beve 3.7 litri su 100KM per un'auto di questo peso e volume non esiste sulla faccia della terra. forse i restanti litri teli sei bevuti te di vino.
@@pilachera2 I suv non hanno senso. Comunque la versione termica rispetto a quella ibrida pesa 240kg in meno e non 400, dati ufficiali MB. e no 240kg o 400kg non sono la stessa cosa, se non ci credi mettiti 160kg sopra la testa e poi mi dici.
Le auto plug-in sono la panacea di tutti i mali ... Ma solo per le case automobilistiche, poiché permettono loro di abbassare notevolmente le emissioni medie di CO2 della loro gamma ... Evitando le penalizzazioni della CE.
Per i consumatori invece sono una inutile complicazione in quanto abbinano gli svantaggi di un'elettrica pura e quelli di una endotermica, allo stato attuale della tecnologia, le soluzioni migliori sono:le full hybrid o le full elettric!
"abbinano gli svantaggi di un'elettrica pura e quelli di una endotermica" semmai sarà il contrario dato che le endotermiche soffrono pesantemente l'urbano e il misto mentre le elettriche l'extraurbano e autostradale
@maurinux1985 ... La mia affermazione fa riferimento al fatto che: la parte elettrica ha un'autonomia ancora più ridotta di un'elettrica pura e quando si attiva il termico i consumi sono più elevati di una termica pura per via del peso maggiorato... In più doppia tecnologia a bordo = doppio dti possibili problemi di affidabilità!
@@fabioscuratti2536 è proprio qui che sbagli. Per la parte elettrica non serve molta autonomia su una ibriba proprio perchè viene utilizzata nei contesti di elevata e frequente rigenerazione mentre la parte la parte termica viene utilizzata prevalentemente nei contesti di lunga percorrenza a velocità sostenuta e costante. proprio per questo anche i consumi della parte termica non risentono del peso aggiuntivo. L'inerzia funsiona quando si cambia repentinamente la velocità e per questo scopo si utilizza la parte elettrica
@@fabioscuratti2536 si ma non ce la fanno a fare certi ragionamenti
Domanda cruciale: ma l’auto riesce a ricaricare tutta la batteria mentre si guida? Oppure solo se si collega alla colonnina?
Mai piaciuta come linea: sembra un Buondì
🤣
Una Mercedes da poveretti😭
@massimilianorighi6427 Quando te la potrai permettere potrai finalmente dar via la tua Panda.
il buondì è buono
@@presaG ma se girano tutti con la Classe A AMG finanziata
Ma farla full hybrid per evitare le ricariche alla spina no ?
e cosa credi di guadagnare? le plugin funzionano esattamente come le full con in più il vantaggio di ricaricare se ti serve.
@ ci guadagno il fatto di non doverla attaccare alla spina o cercarmi una colonnina di ricarica se sono in viaggio (e fermarmi ad aspettare che finisca) perché si ricarica da sola mentre va
@@gianluigialberti280 ti ripeto che non è necessiario ricaricarle. Se non le ricarichi funzionano come le full. Se le ricarichi risparmi di più sul consumo carburante. Quindi ti ripeto la domanda: cosa credi di guadagnarci?
@@maurinux1985 ci guadagno lo sbattimento di dovermi cercare una colonnina se intendo ricaricarla e ci guadagno il tempo perso alla colonnina mentre ricarica. Mi sembra chiaro risparmio sbatti e tempo.
Mentre la full fa tutto da sola
@@maurinux1985Non è un discorso solo economico. se parliamo di inquinamento da CO2 è proprio quello che dicono di NON fare con le plug in👌
Anche se ho il sospetto che siano state pensate proprio per quello...
Ci manca la granella sopra ed è perfetta.
Ho preso la diesel , ed ho risparmiato ❤😂👍🏻...🪫❌
80k? Bastano?
A quanto pare hai un bel po' di escort che ti seguono. 👍
Potrebbe anche essere la migliore ibrida mai prodotta ma costa troppo, solo perché ha il loghino mercedes. Per poi avere un’enorme svalutazione appena messa in strada. Sempre la stessa storia ormai
Caro Daniele la cosa bella di questo mercato è proprio pagare molto meno un 2022 con il giusto chilometraggio. Per quanto riguarda me difficilmente comprerò macchine di questo tipo nuove.
Come hai detto tu è inutile comprare il nuovo per poi salutare 15000€ di valore come esci dal concessionario.
È solo la mia opinione ovviamente
@donatolongo9584 concordo, infatti è una buona cosa che un'auto usata abbia un prezzo che si avvicini maggiormente al suo valore, non ha senso perciò comprare auto di questo tipo (e al giorno d'oggi nessuna auto) nuove
@@danielemurgia6398ok, ma.se nessuno compra le auto nuove, voi che usato acquistate?
Chiedo per un amico.
È un peccato che questo video, queste lacrime, questo dolore non insegni come sia importante prestare attenzione, da lasciare questi cellulari maledetti nel cassetto, a rispettare le regole fondamentali della circolazione...ma niente, non avremo mai l'ultimo morto sulla strada.
Povera famiglia...❤
Parco auto italiano 40 milioni, ci vorrebbero almeno 10 milioni di colonnine! ed energia a basso costo prodotta dal nucleare!! finché non vedrò queste cose, i cessi a pile se li possono tenere!.... la matematica non è una opinione!.. auguri a chi si vuole complicare la vita con una elettrica!🪫❌🖕🏻...solo per pensionati
mah sinceramente il tuo discorso non vale una sega! Se vivi in città e usi l'auto prettamente in urbano allora l'elettrica è la tua salvezza. il risparmio rispetto all'endotermico non è neppure paragonabile. Ovvio se fai il rappresentante non ha senso l'elettrica ma è questo lavorto che al giorno d'oggi non ha più senso, quindi il problema è a monte. Poi se vogliamo fare un'analisi decenti ci sono i dati sul chilomentraggio medio degli automobilisti da cui si vede che al 90% un'eletrica basta e avanza. Il resto è solo propaganda dell'ancien regime
@maurinux1985 NON hai capito il concetto!🤦🏻♂️😒....le persone non hanno un box per poterla ricaricare la notte!
@witcher8325 quali persone? Tutti i residenti in Italia? Tutti gli automobilisti? Improvvisamente sono scomparsi i garage dalle case di tutta Italia? Ci sarà una percentuale minoritaria con questo problema. Ti rendi conto che le motivazioni che dai non esistono?
@@maurinux1985 Vieni al sud, vieni vieni, e ti renderai conto di come stanno le cose!, prima di parlare, rifletti, mettiti nei nostri panni
@@witcher8325 ecco l'ennesima risposta a cazzo senza senso e fuori contesto. Aspettando la prossima
Non male come auto però non è molto parca nei consumi, a batteria scarica si percorre 1/2 km in più rispetto alla versione benzina pura. Io sulla mia A200 ho lo stesso motore termico.
Mai nessuno che dice quanti kilometri occorrono (all'incirca ovviamente) per recuperare i soldi spesi in più rispetto ad un termico.
E nemmeno ti dicono che, come è successo a me con una Bmw x3 plug in, il concessionario Bmw non te la ritira quando la vuoi cambiare.
@@gigiogigi3358strano l'elettrificazione ha avuto tanto successo 😂
se sai farti due conti non è difficile, però bisogna saper fare le moltiplicazioni!
@@angelocanonico3775 strano, tu le auto elettriche e le ibride, non le hai mai provate, però le giudichi ahahahahahaahahhahahaahaha
Si ma vogliamo parlare del estetica? Sembra un uovo di pasqua, infatti non se ne vedono in giro
😂😂
Se sei il tipo da Jaecco 7, ovviamente questa non ti piacerà.🎉
ahahahahahahahahahaah è tedesca e lui,critica ahahahahahahahahahahaha...non se ne vedono in giro? sei tu che non le vedi,ma è un tuo problema
ma ce la fai a non criticare? sembra un uovo di pasqua? ahahahahaahaha bella la tonale,che sembra un water acquattato sulle ruote posteriori ahahahahahahahahahaaa
ecco l'anti tedescofilo, che ha critcato. è tedesca, quindi si critica.
La macchia esteticamente è molto carina, ma la lamiera dello sportello all'interno dell'abitacolo per una Mercedes non si può vedere!!!
Oramai non è più tedesco ma cinese come tanti altri marchi presenti sul mercato
Però, purtroppo, con i due tagliandi all’anno, vai a vanificare il risparmio che hai avuto con la parte elettrica
io percorro 50k all’anno
Ma chi vogliono prender in giro??? Dove sono in Italia nei quartieri medi le colonnine di ricarica???? Prezzi da capogiro per acquistare auto che debbo grattacapi non indifferenti ai poveri consumatori!!!! Bella questa politica delle case automobilistiche,,, ma che falliscano pure tutte che piacere sarebbe!!!!!!
Ero appassionato di auto..... ora tra ibride bild ibride plug-in elettriche ecc ecc e prezzi fuori di testa la cosa è diventata puramente stomachevole, niente di piu
Oltre ad essere bruttina è pure elettrica.....ma si è capito che nessuno vuole sti catorci elettrici?
non è elettrica,è ibrida plug in.
@@ilcorvobianconero3690si ma rimane brutta
Presa ora la GLA 250 pura (non elettrificata). Una favola. Alla faccia dei bidoni elettrici.
complimenti, gran macchina. Però perché quello che non piace a te deve essere per forza una merda?
@@mysandbox1724 Hai ragione. Mi sono espresso male. Volevo dire che "per ora" per me sono bidoni, questo dovuto alle batterie ancora immature. Fra qualche anno sarò felicissimo di cambiare la presente vettura in una elettrica che mi soddisferà, ne son sicuro, ancora di più.
Una favola non poter entrare in città
@TRASH-CAN-44Delle mie parti non ci sono queste restrizioni.
@TRASH-CAN-44e chi lo dice che non posso entrare in città , comandano loro ? Se non mi fai entrare in città io non ci vado ,come turista e come consumatore 🤷🏻♂️
A chi piacciono le cinesate, ovviamente quest'auto esteticamente non piacerà.
Io niente elettrico o plugin Hybrid io solo benzina e diesel niente di tutto ciò
Con la mia Clio diesel faccio 50 km con 3 euro
Diesel tutta la vita